孫中山與南京山林

文化事從“一人一權”出其靈堂1925年3月12日，孫中山在北京去世。根據(jù)逝者生前愿望,國民黨中常會決定將孫中山的遺體安葬在南京紫金山(即鐘山),并修建中山陵園。但當年孫中山在鐘山狩獵、表達葬于此山的愿望時,并沒有指明具體地點。1925年3月,在北京的國民黨中央執(zhí)行委員推定林森、于右任、宋子文、葉楚傖、汪精衛(wèi)、林煥廷、陳去病、戴季陶、張靜江、邵仲輝、楊滄白、孔祥熙等12人組成了葬事籌備委員會,由林森總負其責,宋子文、林煥廷、葉楚傖分別主持陵墓的工程、會計和文牘事務。因國民黨中央尚在廣州,聯(lián)系不便,就又在上海成立了葬事籌備處;后來國民政府定都南京后,籌備處即移至南京辦公,并增加了蔣介石等7人為委員。林森則代替了宋子文主持陵墓工程的具體事務。5月26日,孫中山靈柩由西山碧云寺石塔中移出。在林森、吳鐵城的精心安排下,先進行遺體的換棺。即先將孫中山的遺體從楠木棺材中抬出,由孫科專門禮請的協(xié)和醫(yī)院史蒂芬醫(yī)生將遺體用藥水揩拭,然后由孫科、鄭洪年、馬湘為孫中山更換內(nèi)外襯衣、禮服、鞋襪、手套等。遺體所用的全部布料,均是林森與鄭洪年在北平瑞蚨祥綢布莊定制。更衣完畢,即換入由南京運至北平的銅棺內(nèi)。迎櫬專使林森、鄭洪年指揮7名衛(wèi)士將靈柩移到正殿中,在這里設置了一座靈堂,北平各界以及孫中山的家屬、親友紛紛前來祭奠。27日零時,靈柩移出碧云寺。此時,迎櫬三專使向南京發(fā)出了第一道急電,報告孫中山遺體已經(jīng)從碧云寺起靈。靈柩移出后,先由家屬行奠禮,再由林森、吳鐵城、鄭洪年三專使行祭告禮。然后,鄭洪年走在迎櫬隊伍的前列,24名杠夫抬著靈柩隨后,林森、吳鐵城在兩側(cè)扶柩,家屬則隨行護送。杠夫們從碧云寺抬著靈柩,于下午3時15分到達前門東站,總共花了15個小時。由漢口江岸車輛廠制造的15節(jié)專用機車,早已在車站等候了。第四節(jié)上坐的是宋慶齡;第五節(jié)是載著孫中山棺柩的靈車;第六節(jié)坐的是孫科夫婦等家屬;第七節(jié)坐的是林森、吳鐵城、鄭洪年三專使;第八節(jié)是中外友人,如梅屋莊吉等;第九、十節(jié)是衛(wèi)士和杠夫。下午5時,列車從北平車站啟程。林森等3人再次向南京發(fā)電,通報靈車已經(jīng)啟程。以后每到一站,都要向南京發(fā)一次電報。靈車南下后,根據(jù)孔祥熙的建議,碧云寺靈堂改為孫中山紀念堂,蘇聯(lián)政府贈送的水晶棺置于紀念堂中。原來的一具楠木棺與銅棺,以及孫中山換下的衣履,則一并封入金剛寶塔內(nèi),作為孫中山衣冠冢。冢外立有一塊迎櫬專員奉移紀念碑,上刻“中華民國十八年五月二十六日森洪年鐵城奉命赴西山碧云寺恭迎總理靈櫬六月一日安葬于南京紫金山特派迎櫬專員林森鄭洪年吳鐵城謹立”。28日凌晨3時40分,列車駛抵蚌埠車站。蔣介石、宋美齡、宋子文等上車致祭。上午10時30分,列車終于抵達浦口車站。之后,32名杠夫用小杠將靈柩抬上“威勝”號軍艦,橫渡長江到達南京中山碼頭。靈柩先運抵國民黨中央黨部禮堂停放,并設置靈堂公祭。3日后的6月1日,即舉行奉安大典。6月1日9時20分,靈車從丁家橋中央黨部出發(fā),到達紫金山麓。三專使指揮杠夫108人,將靈柩恭迎上杠,一步步地走上392級臺階,進入祭堂。這段路,杠夫共用兩個小時,與事先計算的相差無幾。最后,三專使與國民黨軍政要員們,目睹了用鋼筋水泥將孫中山的靈柩密封在墓穴里的全部經(jīng)過。至此,歷時4年多的孫中山喪葬事宜終告結(jié)束。孫中山永遠地安息在這一宏偉的陵墓中,直至今天。建設中山陵園孫中山奉安中山陵后,總理陵園管理委員會也隨之成立,直屬國民政府領導,由胡漢民、林森、蔣介石等23人任委員,林森、葉楚傖、孫科、林業(yè)明、劉紀文5人為常委。之后,在該委員會之下又設立了園林設計委員會,以林森、孫科、戴季陶、林業(yè)明、吳鐵城、傅煥光、墨菲等14名中外人士為委員,林森為主席委員。林森知道孫中山胸襟開闊,將陵墓置于南京紫金山,是因為此地特有的氣勢,這是孫中山生前的愿望。但僅紫金山中茅山一隅,還顯得局促了一點兒。所以,林森首先提出,把方圓十數(shù)里的紫金山,全部納入中山陵園的范疇。經(jīng)過一段時間的論證考察,陵園管理委員會采納了林森的建議,決定將中山陵周圍的明孝陵、靈谷寺、無梁殿、梅花山、植物園等山南全部地域,都劃入中山陵園的管理范圍。自中山陵建成后,由于陵園一帶綠化比較好,環(huán)境又很幽靜,不少人都想到這里圈塊地造幢屋子。1930年,國民黨廣東省黨部請求在中山陵園內(nèi)建一幢“孫中山先生故居”。林森遂召集陵園各位負責人專門討論了這一問題,認為這是以建故居為借口,在中山陵園圈地。于是作出決定,在中山陵完全沒有必要再建這樣的紀念性建筑,因此不予批準。但也有例外。這一年,蔣介石要求在陵園內(nèi)建一別墅。10月24日,總理陵園管理委員會召開第24次會議,討論了一些重大事項并通過了一項決議,內(nèi)容為,“蔣主席擬借陵園小紅山建筑別墅案,決議照辦”。蔣介石建別墅后,不斷有單位或個人,打著蔣介石等人的招牌,想染指中山陵的地皮。為了杜絕類似現(xiàn)象,林森專門召開了一次陵園管理委員會,通過了一份會議紀要,明確寫道:“陵園土地有相當用途,此后各處所請撥給土地,一律拒絕。”但對于一些在歷史上有較大影響的人物,陵園管理委員會還是開了綠燈的。如廖仲愷先生墓,就建在中山植物園西側(cè),占地20畝,有碑亭、石闕、平臺、葬穴等,樸實而莊重。墓前豎一巨型石碑,由林森書寫了碑文“廖仲愷先生之墓”。國民政府的第一任主席譚延闿陵墓,建在中山陵的東側(cè)。譚延闿1928年2月任國府主席,當年10月即讓位給蔣介石,轉(zhuǎn)任行政院長,不久即患腦溢血病逝在行政院長任上。國民政府決定為他建一座陵墓,墓址選在中山陵以東的一座風水極佳的小山上。該墓共耗資20萬元,于1936年1月落成。其他經(jīng)陵園管理委員會批準,在中山陵園所建的陵墓還有“二次革命”烈士范鴻仙墓,孫中山追認的陸軍上將韓恢墓,國民革命軍陣亡將士公墓,紀念中外空軍抗日將士的航空烈士公墓等。在孫中山奉安大典期間,各國政府和中外友人贈送了許多禮物,其中有的極其珍貴。孫中山的英國友人康德黎送的一只花圈,直徑達一尺,全部用金屬制成,其中梅花的花蕊是純金制成,花朵和枝葉則是銀質(zhì),十分鮮艷奪目。日本政府送的一只花圈,則是純銀制作。印度政府送的是一對銀質(zhì)小象,分別裝在兩只紅木玻璃匣中,小象高一尺有余,一只卷鼻朝天,一只垂鼻低頭,可愛至極;每只象的腿上還掛有小牌一個,上書“太平有象”4字。類似的珍貴禮品還有不少。3月下旬,葬事委員會特派林森與孫中山先生家屬南下南京紫金山勘察葬地。其實,早在孫中山靈柩移厝西山碧云寺后,林森就回到了南京,專門為中山陵的選址而奔波。紫金山山南,方圓足有數(shù)十里,林森年近六旬,日日登上紫金山察勘,最后終于選定了紫金山南麓的中茅山為中山陵墓址。4月4日結(jié)束勘察后,林森回到北京向委員會報告了南京紫金山墓地選址的情況。4月21日,宋慶齡、宋美齡姐妹與宋子文、宋子安兄弟4人一同來到林森等人選定的墓地察看,表示十分滿意。中山陵的墓地得以確定。1926年3月12日,即孫中山逝世一周年紀念日,在南京紫金山下舉行的中山陵奠基禮。中山陵的儀式、碑石中山陵的工程是分幾期才完成的,整個工程一直延續(xù)到30年代前期。孫中山先生奉安之前,先建成了陵墓的主體部分,如祭堂、墓道臺階;奉安結(jié)束后,又相繼建造了其他附屬建筑,如陵門、碑亭、牌坊等。從1925年4月8日起,至1929年6月1日孫中山奉安,葬事籌備委員會共召開了69次會議,其中多次重要會議均由林森主持。林森長年追隨孫中山,對孫的個人品德和氣質(zhì)比較了解。加上他在廣州修建黃花崗烈士墓園時積累了不少有關建筑陵墓方面的經(jīng)驗,對建陵工程事宜,可以算是一個“內(nèi)行”。因此,他對中山陵的建設提出了一些極具參考價值的建議。當中山陵開始營建時,南京的政局極不穩(wěn)定,紛爭不斷,權勢人物都不愿離開南京一步。而在國民黨黨內(nèi)和政府中已不擔任實權職務的林森,置身于爾虞我詐的政爭之外,把心思都放在了建造中山陵上了,連回城的時間都很少。林森在鐘山腳下蓋了一棟別墅,實際上就是一幢茅屋,命名曰“廷廬”。林森自稱為“鐘山陵戶”,吃住均在“廷廬”內(nèi)。中山陵陵墓主建筑的設計方案,是以向海內(nèi)外公開招標的方式進行的。最后以呂彥直、范文照、楊錫宗3人分獲一、二、三等獎。1925年9月27日下午,葬事籌備處在上海成都路張靜江公館舉行會議,以確定中標者。林森主持了這個會議,宋慶齡因病未到。最后,經(jīng)過與會者認真討論和研究,一致贊成一等獎得主呂彥直的方案。在征得了宋慶齡、孫科等人的同意后,葬事籌備處決定聘請呂彥直為中山陵墓的建筑師。在1926年3月中山陵工程動工之時,葬事籌備委員會就討論過中山陵主碑碑文的內(nèi)容。當時曾決定,在中山陵為孫中山樹墓碑,刻墓志銘、傳、記,并進行了分工,由汪精衛(wèi)撰碑文,胡漢民作墓志銘,吳稚暉寫傳文,張靜江起草記文。但兩年過去了,一直沒有寫成。直至1928年1月7日,葬事籌備委員會在上海召開會議,林森提出,像孫中山這樣的偉人,其思想和業(yè)績,不是一篇墓志銘或傳記所能概括得了的,故不宜以文字來表述。會議贊成了林森的意見,決定只在主碑的正面鐫刻由后來任國府主席的譚延闿書寫的24個大字:中國國民黨葬總理孫先生于此中華民國十八年六月一日祭堂前的一對華表,是林森要他的一位族侄林履明,向福建著名的蔣源成雕刻鋪定做的。當蔣氏雕刻鋪的掌柜蔣子文得知要為中山陵雕刻華表后,認為是莫大的光榮,表示只收取成本費,以示對孫中山的景仰。經(jīng)過數(shù)月的精心制作,兩柱華表雕刻完成。華表總高12.6米,下部直徑為2米,上部直徑1米,斷面呈六角形,每一面均飾有浮雕卷云紋。遠看,華表直插青天,有極強的立體感。華表制成后,由福州運送南京。林森很不放心,多次在南京發(fā)電報到福州,仔細詢問華表的裝運情況,并再三叮囑。由于當時缺乏現(xiàn)代化的運輸工具,運輸華表全靠人拉肩扛,16個身強力壯的杠夫,一步步慢慢地挪動,一天走不了幾公里路。后來,華表終于順利地運抵福州臺江汛碼頭,抬上了駁船。經(jīng)一路小心運送,駁船終于抵達南京下關碼頭,又安全運到了中山陵。林森這才放下心來。中山陵共有392級臺階。在上行的第七層平臺上,有一對石獅子。這也是林森親自要求福建蔣源成雕刻鋪的第三代傳人蔣子文精心制作的。在這對獅子的口中,各有一顆圓石珠,能在口中自由地轉(zhuǎn)動,但就是掉不出來。蔣氏家族雕刻工藝之精湛,令人嘆為觀止。后來,這對獅子的牙都被弄斷了一顆(原因不明),石珠子就此而失落了。豎立在中山陵碑亭中的巨型墓碑,高約9米,重達幾十噸,是用一塊巨大的花崗石雕制而成的。這也是根據(jù)林森的要求采自福建。但當時裝運時不慎翻船,巨石落入水中。林森馬上決定再從福建趕制第二塊花崗石碑運到南京。當石碑運到碼頭后,林森親到現(xiàn)場察看督運。工人們硬是用人力滾木,一步步地將巨石從下關滾到紫金山下,再運到山坡的工地上。光是從紫金山下運上工地現(xiàn)場,就花了40多天時間。承包中山陵墓主體工程的,是上海的姚新記營造廠。由于中山陵建在海拔158米的高坡上,不僅建筑材料運輸困難,僅運水上山,每天就要動用200多個民工。加上南京當時處在北洋政府的統(tǒng)治之下,政局混亂。運輸建筑材料的路上,還要遭到非法的盤剝,以及軍閥散兵和土匪的搶劫,困難之大可想而知。由于工期實在太緊,投入的勞力經(jīng)常是成倍增加,成本便大大增加。國民政府定都南京后,營造廠找到國民政府和林森,要求在運輸建筑材料時給予免檢放行。于是,國民政府在運輸材料的車輛上加蓋了“南京孫先生陵工材料”字樣。遇到不能解決的問題,營造廠廠主姚錫舟就在南京和上海之間往返奔走,有時直接去找林森。林森時任立法院副院長,權力有限,除常常親自接談外,還與他共同進餐,邊吃飯邊研究解決問題的辦法。中山陵陵墓的主體工程,直到1929年3月中旬才基本完工,比合同期限晚了整整兩年。即使如此,該營造廠還虧了14萬兩銀子。林森深知其中的艱辛,曾對姚錫舟說過:“先生這次為總理陵寢出了大力,虧了本,國民政府是知道的。你們的貢獻,是無法用金錢來計算的,后人不會忘記你們?！眹裾_定林公的婦人,但沒有給之誤關于祭堂中的孫中山塑像的著裝,在國民黨內(nèi)有兩種主要意見。蔣介石、胡漢民等人主張穿長袍馬褂,而宋慶齡、何香凝等人則主張著中山裝,還有人建議穿西裝。1928年10月20日,善于調(diào)解矛盾的林森主持召開了葬事籌備委員會議,決定祭堂中孫中山坐像的著裝為長袍馬褂,并由孫科電告國民政府駐巴黎大使館轉(zhuǎn)告波蘭雕塑家保羅·朗特斯基按此式樣進行雕制。而墓室中的臥像,則著中山裝,由捷克雕塑家高琦制作。這一折中方案,幾方面都表示可以接受。坐像在法國雕制,石料用的是意大利產(chǎn)大理石,總造價150萬法郎。葬事籌備委員會又以10萬法郎的包運保險費,從巴黎運到南京,再由陶馥記營造廠運抵中山陵安裝。直到1930年中山陵基本建成一年后,國民黨中央才在中山陵祭堂舉行了隆重的塑象揭幕儀式,蔣介石、胡漢民、張學良、林森等人都參加了這個典禮。由高琦精心刻制的臥像,石料選自北平房山的漢白玉,歷時1年3個月完成。在祭堂中孫中山坐像底座四周的浮雕上,有反映1912年1月1日孫中山在南京就任臨時大總統(tǒng)時的“國會授印”等畫面。因林森當時以議長身份就在現(xiàn)場,所以林森向雕塑家朗特斯基提出了具體的建議。其他的一些雕塑,如“討袁護國”“非常總統(tǒng)”等,林森也發(fā)表了具體的意見。當中山陵建成后,最受人們贊揚的工程之一,就是各種雕塑。這與林森的精心組織和親自參與是密不可分的。但是,孫中山晚年的幾項極為重要的活動卻沒能反映出來,如實行三大政策,改組國民黨、黃埔建軍等,有些令人遺憾。這體現(xiàn)了國民黨當時的政治主張,但與陵墓建設的主持人林森也有一定關系。1928年,孫中山的日本摯友梅屋莊吉為中山陵精心鑄就的一尊孫中山銅像完成。次年3月4日,銅像在梅屋莊吉夫婦和女兒以及日本議員森下國雄一行的專程護送下,乘船抵達上海。林森得知梅屋為孫中山鑄就的銅像即將運抵上海后,立即與胡漢民專程從南京趕往上海碼頭接船,又安排專車恭迎至南京安放。由于呂彥直方案沒有考慮到銅像的位置。經(jīng)林森諸人現(xiàn)場考察后,實在找不到更佳的置放處。經(jīng)請示蔣介石后,才決定將銅像暫時置放在中央軍校禮堂前的廣場上。移靈與奉安早在1926年中山陵開工時,孫中山先生葬事籌備處主任楊杏佛就宣布,“一年后,全工完成,即行移棺安葬”。也就是說,孫中山逝世兩周年的日子為“奉安大典”日。但到了1927年初,工程仍在進行中,一點兒沒有完工的跡象,所以不得不延期。在葬事籌備處第57次會議上,又決定將安葬日期定在1928年11月12日孫中山誕辰日,但又是工期拖了后腿。國民黨五中全會又決定將安葬日定在1929年1月1日。但此議一出,立即有人提出了反對意見,說1月1日是“國慶紀念日”,而在同一天舉行葬禮很不妥。所以只得將孫中山的安葬日期,定在了1929年3月12日,即孫中山逝世4周年的紀念日。由于當年的雨雪天太多,加上江蘇的政局不穩(wěn),影響了中山陵的工期,雖然中山陵的墓室和祭堂已經(jīng)建成,但迎靈必經(jīng)之路的中山大道根本無法按期完工。于是,決定將奉安大典日定在6月1日。1928年11月9日,國民政府即決定由葬事籌備委員會委員林森、鄭洪年、吳鐵城3人為迎櫬專使赴北平,以“迎柩南來,屆期安葬,借慰英靈”。12月20日,林森、吳鐵城、鄭洪年率隨行人員,攜一具銅棺,乘坐火車北上北平。國民政府之所以選這3人為迎櫬專使,是有其原因的。林森的入選自不必說。吳鐵城的組織能力在國民黨內(nèi)是頗有名氣的,加上與林森共事多年,關系密切,二人配合絕無問題?？紤]到孫中山靈櫬的南下,主要由鐵路來運輸,所以又選中了曾任鐵道部次長的鄭洪年。林森等3人此行北上,因濟南當時還被日軍占據(jù),所以不能走津浦路,而只能繞道西行再北上,直到12月23日凌晨1時才抵達北平。下車后,3人徑赴北魏胡同1號迎櫬專員鄭洪年的私宅,隨即組成了“特派迎櫬專員辦事處”,以鄭宅為辦事處辦公地點。第二天,林森率全體人員乘車赴西山碧云寺瞻仰孫中山遺容,并將從南京帶來的美制銅棺放置在碧云寺大殿中。1929年1月14日,南京國民政府明令公布“總理奉安委員會”章程,正式組成奉安委員會。林森等28人為委員。林森等三專使在北平期間,最重要的工作,就是決定移靈事宜。孫中山的靈柩暫厝在西山碧云寺,而西山距北平前門東車站足有四五十里路。只有將靈櫬安全運抵車站,才能裝上火車運往南京下葬。所以,在北平的這一段路,成為移靈的關鍵所在。從西山到前門,路遠不說,路況也極差,如用汽車運,就必須將馬路大修,不僅耗資巨大,更主要的是時間來不及。于是,林森與二專員商議后,為確保靈櫬的安全,決定用杠夫肩抬棺柩,走完這幾十里路。北平的杠房有不少,但到底用哪家為好呢?林森在北平待的時間較長,對此略有了解。在經(jīng)過周密的考察后,三專員決定,以“日升杠房”最為穩(wěn)妥。日升杠房是北平名氣最大、家底最厚的杠房,它的杠夫曾為清朝慈禧太后和其他皇親國戚抬過棺柩,水平相當高。杠夫無論走在什么路上,如在棺蓋上放一碗水,都不會有一滴溢出來。林森與這家杠房商量了好幾天,最后,他代表迎櫬專使與杠房正式簽訂了合同,計價1萬銀元。之后,又考慮到抵達南京后登上中山陵的問題,林森決定到了南京也由日升杠房繼續(xù)抬上祭堂。在移靈之前,林森三專使要杠房組織杠夫先進行練習,前前后后共練習了兩個月,直到完全達到了三專使要求的水平,林森才點頭通過。2月下旬,完成了北平的準備工作后,林森和吳鐵城乘火車離平南下,又專程到漢口江岸機車車輛廠,檢查訂制靈車的質(zhì)量和進度。在工廠,他們詳細詢問了靈車的各種情況,在確認了車身震動以及彈簧承支力等設備全部合格后,才同意將靈車開到北平等候使用。5月中旬,林森等又趕赴北平,開始了緊張的迎櫬奉安準備工作。在北平,林森與陸?？哲娍偹玖畈勘逼叫袪I商定,靈車南下時,平津、津浦全線由陸軍所屬軍事長官負責警戒;孫中山靈柩移出后,由北平駐軍會同地方政府在碧云寺籌建孫中山衣冠冢;訂制的靈車由漢口駛往北平時,三專使陪同孫科共同試乘到天津等。就是一些極為細小的事情,林森也想到了,如為保證靈車經(jīng)過北平市區(qū)時的絕對安全和肅靜,林森派人與沿途各有關單位商量,要求給