汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修習(xí)題答案緒論一、填空題1.磨損、腐蝕、疲勞、變形、磨損2.硬度3.間隙4.交變5.耗損失效

6.裝配7.更換、修復(fù)8.修理尺寸、鑲套修復(fù)9.磨損、一致、磨損、變形10.人工直觀試探法

11.重12.過盈量13.溫差14.擠裂15.過盈量太小

二、單選題1-5：BAAAD6-10:BCCDC11-15:BABDB

三、判斷題1-5：××√√×6-10：√×√√√

11-15：√×√√×16-20：×√√√×

21-22：××

四、綜合題

1.在拆裝順序上，本著“先裝的后拆，后裝的先拆，能同時(shí)拆的就同時(shí)拆”的原則。

在拆卸范圍上，本著“能不拆的就不拆，盡量避免大拆大卸”的原則。在拆卸目的上，本著“拆是為了裝”的原則

2.清洗零件油污的方法有：有機(jī)溶劑（汽油、煤油、柴油、酒精等）清洗、堿溶液清洗和化學(xué)合成水基金屬清洗劑清洗。清除零件積炭的方法有：機(jī)械和化學(xué)清除法。

清除零件水垢的方法有：酸洗或堿洗法。

第1章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總論第一節(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及工作原理填空題

1.負(fù)荷率2.有效燃油消耗率3.標(biāo)定功率4.1kw·h5.工作循環(huán)6.壓力7.曲柄半徑8.16~229.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10.水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)11.直列、V形、對(duì)置式12.一周、往復(fù)兩個(gè)沖程13.下止點(diǎn)14.排氣門、進(jìn)氣門、高于15.順時(shí)針、180°、720°16.進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣單選題1-5：BCBAD6-10:ABBBA11-15：DBBCB16-17:AD判斷題1-5：√√×××

6-10：√√×√×11-15：√√√√×16-20：×××√×21-22：×√綜合題

1.活塞處于上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的容積稱為燃燒室容積；活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所讓出的容積稱為氣缸工作容積；活塞處于下止點(diǎn)時(shí)活塞上方的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

2.數(shù)字序號(hào)部件名稱1凸輪軸2氣門彈簧3進(jìn)氣門4排氣門5氣缸蓋6氣缸7機(jī)體8活塞9連桿10曲軸11曲軸正時(shí)齒輪12張緊輪13同步帶14凸輪軸正時(shí)齒輪3.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)區(qū)別為：點(diǎn)火系不同、進(jìn)氣沖程不同、做功不同。四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)是都有一個(gè)完整的工作循環(huán)，由進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這四個(gè)過程來完成，都把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（1）點(diǎn)火系不同汽油機(jī)：汽油機(jī)的點(diǎn)火系為火花塞。柴油機(jī)：柴油機(jī)的無點(diǎn)火系。（2）進(jìn)氣沖程不同汽油機(jī)：汽油機(jī)進(jìn)氣沖程吸入空氣和汽油的混合物。柴油機(jī)：柴油機(jī)進(jìn)氣沖程只吸入空氣。（3）做功不同汽油機(jī)：汽油機(jī)在壓縮沖程末，火花塞放電點(diǎn)燃并做功。柴油機(jī)：柴油機(jī)在壓縮沖程時(shí)對(duì)氣體做功，使其內(nèi)能增大產(chǎn)熱，壓縮沖程末噴油點(diǎn)燃并做功。4.四沖程汽油機(jī)和四沖程柴油機(jī)在可燃混合氣形式方式：汽油機(jī)進(jìn)氣沖程吸入空氣和汽油的混合物；柴油機(jī)進(jìn)氣沖程只吸入空氣。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造填空題1.曲柄連桿、配氣、冷卻、潤(rùn)滑、起動(dòng)、燃油供給、進(jìn)排氣2.氣缸蓋、連桿總成3.節(jié)溫器、水套4.搖臂機(jī)構(gòu)、推桿、挺柱5.輸油泵、高壓供油泵、油軌、噴油閥、限壓閥6.渦輪增壓器單選題1-5：CACAB判斷題1-5：×√××√綜合題1.其作用是冷卻受熱機(jī)件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度。2.進(jìn)氣增壓裝置主要由進(jìn)氣諧振增壓系統(tǒng)、渦輪增壓器和中冷器等。其作用是提高進(jìn)氣壓力，增加氣缸的充氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)及編號(hào)規(guī)則填空題1.動(dòng)力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、環(huán)境指標(biāo)2.二汽集團(tuán)、6缸、缸徑100mm3.12缸、V形、缸徑135mm、增壓4.標(biāo)定功率、標(biāo)定工況5.有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速6.排氣品質(zhì)單選題1-5：ACACB6-10:DBBDA判斷題1-5：×√××√6-10：××√√×綜合題1.發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1kw·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率。2.發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱為標(biāo)定工況。第2章曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修第一節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和工作原理填空題機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器高溫、高壓、高速、有化學(xué)腐蝕氣體作用力、往復(fù)慣性力、離心力、摩擦力、外界阻力整體式、鑲套式干式、濕式、干式、1~3、濕式、5~9氣缸體、0.05~0.15水壓試驗(yàn)法、漏水中央、四周、規(guī)定扭矩、相反、擰松楔形、盆形、半球形氣缸體、氣缸蓋、漏氣、漏水、漏油易修整、較硬（1）氣缸蓋（2）氣缸體（3）濕式缸套的凸沿貯存機(jī)油并封閉曲軸箱防止汽車行駛時(shí)油面波動(dòng)過大吸集機(jī)油中的鐵屑，起到清潔機(jī)油的作用氣缸蓋、氣缸壁、活塞銷、連桿鋁合金、頂部、環(huán)槽部、裙部、頂部、環(huán)槽部。平頂3~4、油環(huán)槽、氣環(huán)槽長(zhǎng)軸、橢圓形上小下大、圓錐形裙部下端與上端的直徑差的一半裙部最下端橢圓形截面長(zhǎng)、短軸之差的一半T形槽、絕熱槽、減少裙部受熱、膨脹槽、防止活塞受熱后脹死在氣缸中熱膨脹量、恒范鋼片做功沖程、較大密封、散熱、刮油、布油密封、散熱刮油、布油端隙、開口間隙、側(cè)隙、背隙高溫、高壓、高速、潤(rùn)滑困難矩形環(huán)、錐面環(huán)、正扭曲內(nèi)切環(huán)、反扭曲錐面環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán)、加強(qiáng)密封、加速磨合、減小泵油作用、改善潤(rùn)滑、非矩形斷面向上、向下、第一道環(huán)、向上、TOP整體式、組合式活塞、連桿全浮式、半浮式活塞、曲軸、小頭、桿身、大頭平切口、斜切口止口定位、套筒定位、鋸齒定位、鋸齒定位并列連桿式、主副連桿式、叉形連桿式規(guī)定的力矩、2~3次球墨鑄鐵曲軸前端、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重、后端凸緣一個(gè)連桿軸頸、曲柄及主軸頸主軸頸總數(shù)比連桿軸頸多一個(gè)主軸頸總數(shù)等于或少于連桿軸頸止推片、軸向定位裝置120°90°整數(shù)倍關(guān)系、共振橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減震器、干摩擦式扭轉(zhuǎn)減震器、粘液摩擦式減震器單選題1-5.CADDB6-10.CADBB11-15：DCDAD16-17:DD判斷題1-5.×××√×6-10.√×√×√綜合題1.（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難（2）功率下降（3）曲軸箱壓力升高（4）通風(fēng)系統(tǒng)嚴(yán)重冒煙（5）機(jī)油消耗量增加（6）排氣冒藍(lán)煙（7）燃燒室、活塞等表面積碳嚴(yán)重2.名稱數(shù)字序號(hào)氣缸體③氣缸蓋①氣缸墊②油底殼④機(jī)油排放塞⑤3.數(shù)字序號(hào)名稱②連桿軸瓦④飛輪⑤連桿⑥活塞⑦活塞銷第二節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修填空題氣缸體裂紋、磨損、變形、螺紋滑扣不均勻、上大下小、頂邊稍下、臺(tái)階（缸肩）磨損程度上、中、下、橫向、縱向制造、使用和修理不當(dāng)漏氣、漏水平齊水壓裂紋、變形環(huán)槽、第一道環(huán)槽導(dǎo)向作用、敲缸第一道活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙磨損、彎曲＋0.08、＋0.12、＋0.16、＋0.20連桿校正儀壓縮空氣過盈配合、0.10~0.20不對(duì)稱相互錯(cuò)開相互靠近曲柄夾角校正、磨削報(bào)廢疲勞剝落軸瓦間隙、全部軸瓦軸向間隙動(dòng)平衡橡膠層、轉(zhuǎn)動(dòng)單選題1-5.BAACB6-7:DB判斷題1-5.×√×√√6-10.×√√√√11-13.×××四、綜合題1.（1）活塞與缸壁間隙過小，不能形成足夠的油膜（2）氣缸表面嚴(yán)重不清潔，有較多和較大的機(jī)械雜質(zhì)2.（1）上環(huán)大于下環(huán)（2）柴油機(jī)大于汽油機(jī)（3）直徑大的大于直徑小的（4）壓縮比大的大于壓縮比小的第三節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的常見故障診斷與排除填空題電路（點(diǎn)火系）故障、油路（燃油系）故障、機(jī)械故障；油路故障曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、異響密封性、曲軸箱竄氣量增多、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、油耗增加嘡嘡當(dāng)當(dāng)嗒嗒、嘎嘎嗒嗒15~206％~15％、20％~40％缸墊、氣門和氣門座、氣缸活塞組單選題1-6.CDCADA判斷題1-5.×√×√√綜合題1.（1）主軸瓦響（2）連桿軸瓦響（3）活塞敲缸響（4）活塞銷響2.（1）曲軸箱竄氣量的檢測(cè)（2）氣缸漏氣率的檢測(cè)第3章配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修第一節(jié)配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和工作原理填空題做功次序、工作循環(huán)、開啟和關(guān)閉關(guān)閉嚴(yán)密、開閉及時(shí)、開度足夠氣門組、氣門傳動(dòng)組氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門油封、氣門鎖片、氣門彈簧、氣門彈簧座凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂軸、搖臂、氣門間隙調(diào)整螺栓工作循環(huán)、開閉一次、一圈、兩圈1：2大雙氣門式、三氣門式、四氣門式、五氣門式上置式、中置式、下置式齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、同步帶傳動(dòng)間隙、關(guān)閉嚴(yán)密、氣門封閉不嚴(yán)、氣門和氣門座磨損嚴(yán)重滾子鏈、齒形鏈曲軸轉(zhuǎn)角、持續(xù)時(shí)間進(jìn)氣提前角、0°~30°進(jìn)氣遲后角、30°~80°排氣提前角、40°~80°排氣遲后角、0°~30°同時(shí)開啟配氣定時(shí)、氣門升程、配氣定時(shí)氣門開閉、配氣定時(shí)、氣門升程進(jìn)氣門、排氣門、封閉氣門頭、氣門桿、封閉進(jìn)、排氣道、導(dǎo)向作用45°、30°導(dǎo)向、氣門與氣門座、導(dǎo)熱關(guān)閉、壓緊、跳動(dòng)配氣定時(shí)、開度壓力、飛濺凸輪軸、曲軸正時(shí)推桿、氣門桿液力挺柱中間軸孔、不等臂單選題1-5ADCDA6-10.CABBC11-15：ABDCD16-19:BBAD判斷題1-5.√×√×√6-10.×√×√√11-15:√×√×√綜合題1.（1）進(jìn)氣更加充足（2）排氣更加干凈2.名稱數(shù)字序號(hào)氣門⑤密封片④鎖片①氣門導(dǎo)管③氣門彈簧②3.數(shù)字序號(hào)名稱①搖臂軸②搖臂③氣門間隙調(diào)整螺母④氣門⑤凸輪第二節(jié)配氣機(jī)構(gòu)的維修填空題磨損、變形、疲勞損壞氣門關(guān)閉、配氣定時(shí)、減小、撞擊充氣量、耗油量、功率、噪聲工作性能、配氣定時(shí)、氣門關(guān)閉、進(jìn)氣、排氣成對(duì)挺柱導(dǎo)向孔分幾次、平行、彎曲上止點(diǎn)排氣門、進(jìn)氣門密封性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性彈力減退、歪斜、斷裂最大開度、充氣系數(shù)0.05~0.10裂紋、剝落、條痕損傷彎曲、0.30搖臂頭對(duì)齊節(jié)距定期更換更換、成對(duì)單選題1-5：CBCAD6-9:DBCA判斷題1-6：×√√√×√綜合題1.（1）氣門桿部的磨損（2）氣門密封錐面磨損與燒蝕（3）氣門桿的彎曲變形2.將氣門座和氣門清洗干凈，在氣門密封錐面上，均勻地涂上一薄層紅丹，旋轉(zhuǎn)氣門，使之與氣門座磨合，然后依據(jù)對(duì)照?qǐng)D，判斷氣門。3.（1）α：進(jìn)氣提前角；β：進(jìn)氣遲后角；δ：排氣遲后角；γ：排氣提前角γ+180°+δ，α+180°+β利用氣流慣性增加進(jìn)氣量，減少殘余廢氣量第三節(jié)配氣機(jī)構(gòu)的維修填空題氣門關(guān)閉不嚴(yán)、配氣定時(shí)失準(zhǔn)、氣門響氣缸充氣、氣缸密封性440~780，2.0降低，10氣門腳（氣門桿端）響、氣門座響單選題1-5：DCDBA判斷題1-5：××√√√6-10：××√√√四、綜合題1.（1）氣門彈簧彈力不足（2）氣門間隙過?。?）氣門與氣門座密合不嚴(yán)（4）氣門座圈松動(dòng)（5）氣門桿彎曲2.（1）缸蓋、缸體密封面翹曲（2）氣缸蓋螺栓不緊（3）氣缸套高出量?。?）氣缸墊損壞或彈性差第4章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造與維修第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理一、填空題1.機(jī)件、冷卻2.適度的冷卻、適宜的溫度3.水冷、氣缸蓋、80~90°C4.防凍劑、軟水、氣缸套、水垢、過熱5.防凍、防沸騰、防銹蝕、抑制泡沫、防銹劑、泡沫抑制劑、冷卻液6.黃色、藍(lán)綠色7.冷卻裝置、冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)、水溫顯示8.駕駛室、風(fēng)窗玻璃除霜器9.水箱、進(jìn)水室、出水室、散熱器芯10.流動(dòng)的方向、縱流式、橫流式、豎直、橫向、11.黃銅12.壓力閥、真空閥、常閉、單向閥13.壓力閥、補(bǔ)償水桶14.真空閥、水箱15.緩慢16.補(bǔ)償水桶、真空、水箱17.補(bǔ)償水桶、空氣、蒸汽泡、通氣孔18.加壓、循環(huán)流動(dòng)19.冷卻液、旋轉(zhuǎn)、離心力20.冷卻液、吸進(jìn)21.水泵殼體、水泵軸、水封22.冷卻液、軸承23.散熱器、軸向吸力、散熱器芯24.護(hù)風(fēng)罩、散熱器、散熱器芯25.打滑、水泵軸轉(zhuǎn)速、變差、磨損26.增大、縮短27.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)28.冷卻強(qiáng)度、溫度29.冷卻強(qiáng)度30.散熱器、百葉窗、溫控電風(fēng)扇、循環(huán)路線31.蠟式節(jié)溫器、冷卻強(qiáng)度32.單閥式、雙閥式33.小循環(huán)、大循環(huán)、混合循環(huán)34.百葉窗35.風(fēng)扇離合器、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、冷卻強(qiáng)度36.硅油式、電磁式、機(jī)械式二、單選題1-5：BBCBA;6-10:BBCBD11-15：CBBBC16-18：DCA三、判斷題1-5：√××××；6-10:√××√×；11-15：√√√√×16-18：√√√四、綜合題1.離心式水泵的葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)，一起旋轉(zhuǎn)，并在本身的離心力作用下向外周甩出，產(chǎn)生壓力葉輪中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，散熱器中的冷卻液于是被吸進(jìn)葉輪中心處。2.小循環(huán)工作條件：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于70°C時(shí),節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，副閥門打開。循環(huán)過程：冷卻液由氣缸蓋水套流出經(jīng)節(jié)溫器副閥門座、旁通管進(jìn)入水泵，并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。3.當(dāng)水溫在70~80°C時(shí)，節(jié)溫器主、副閥門都處于部分開啟狀態(tài)，此時(shí)大小循環(huán)都存在，只有部分冷卻液經(jīng)散熱器進(jìn)行散熱。4.零件名稱數(shù)字序號(hào)水泵④旁通管③散熱器⑤散熱器蓋①節(jié)溫器②第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系的維修一、填空題1.水泵總成2.轉(zhuǎn)速、流量3.泄水孔、裂紋、滲漏4.軸承浸水銹蝕5.軸承座孔6.水泵的分解、水泵零件的檢修、水泵的裝配、水泵的試驗(yàn)7.清堵、焊漏、整形8.500009.開啟溫度，節(jié)溫器10.水泵的檢修，散熱器的維修，節(jié)溫器，散熱器蓋閥門二、單選題1-5:CBBDC三、判斷題1-5:√××√×;6-8:√√√四、綜合題1.清洗水垢采用化學(xué)法，即利用酸或堿類物質(zhì)與水垢的化學(xué)反應(yīng)，使水垢變成可溶于水的物質(zhì)而被清除。清洗時(shí)，最好采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，然后再用堿性溶液沖洗中和。清洗時(shí)，清洗液以一定的壓力（一般為10kPa),在水套和散熱器內(nèi)循環(huán)，時(shí)間一般為3-5min。如果散熱管內(nèi)嚴(yán)重積垢，應(yīng)拆去上、下水室，用通條進(jìn)行機(jī)械疏通。2.將散熱器蓋旋裝在測(cè)試器上用手推測(cè)試器，直至壓力閥打開為止，壓力閥應(yīng)在壓力0.026~0.037MPa時(shí)打開，若壓力低于0.026MPa時(shí)，應(yīng)更換散熱器蓋。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系的常見故障診斷與排除一、填空題1.水溫不正常，冷卻液泄漏2.開鍋3.爆燃4.節(jié)溫器5.補(bǔ)償水桶6.風(fēng)扇7.水溫過高二、單選題1-5：ADBCD三、判斷題1-5:√√×√×6-7:√√四、綜合題1.現(xiàn)象：①水溫表指針指示在100度以上，散熱器有開鍋現(xiàn)象；②發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃，不易熄火；③活塞膨脹，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，不易起動(dòng)。原因：冷卻液不足；水溫表指示值過高；風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；節(jié)溫器故障；水泵損壞；散熱器性能下降；散熱器蓋損壞；護(hù)風(fēng)罩壞或不起作用，百葉窗打不開等。2.現(xiàn)象：①暖機(jī)后水溫表指示值在353K(80'C)以下；②發(fā)動(dòng)機(jī)加速困難、無力。原因：①節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)冷車升溫時(shí)間長(zhǎng)，節(jié)溫器失效后其主閥門常開，冷卻液沒有小循環(huán)，應(yīng)檢查更換節(jié)溫器。②冬季保溫措施不良，百葉窗、擋風(fēng)簾關(guān)閉不嚴(yán)。③水溫表或水溫傳感器故障實(shí)際水溫與指示值有誤差時(shí)，多為水溫傳感器或水溫表故障，更新水溫表后無效果，則為水溫傳感器故障，應(yīng)更新傳感器。第5章發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的構(gòu)造與工作原理一、填空題1.表面、摩擦和磨損2.潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封3.壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、定期潤(rùn)滑4.壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑5.曲軸主軸承和連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂軸襯套6.氣缸壁、活塞銷、凸輪、挺柱7.水泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)的軸承、分電器8.機(jī)油泵、油底殼、油管和油道、限壓閥9.集濾器、粗濾器、細(xì)濾器10.堵塞指示器、油壓傳感器、油壓警報(bào)器11.壓力潤(rùn)滑12.飛濺13.定期14.供給裝置、濾清裝置、儀表與信號(hào)裝置15.油路16.全流過濾式、分流過濾式、并聯(lián)過濾式17.全流過濾18.分流過濾19.并聯(lián)過濾20.鑄鐵上蓋、外殼、紙質(zhì)濾芯、環(huán)形密封圈21.油壓傳感器22.停車檢查，排除故障23.大24.較大25.0.001mm26.過濾式、離心式27.主油道28.集濾器、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器齒輪式、轉(zhuǎn)子式、齒輪式限壓閥旁通閥流量、壓力墊片頭部35.容積泵36.前端37.內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、機(jī)油泵體、限壓閥38.內(nèi)齒圈、機(jī)油泵蓋、小齒輪、限壓閥39.機(jī)油泵蓋、機(jī)油泵體、主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪浮式、固定式固定式浮式集濾器43.機(jī)油44.油面高度、機(jī)油品質(zhì)45.上下刻度46.風(fēng)冷式、水冷式47.水冷48.集濾器49.收集、貯存、給機(jī)油散熱50.機(jī)油粗濾器二、單選題

1-5：BABCB6-10：ACBCD11-15：ACADA16-20：BCDAA21-25：DCAAB三、判斷題

1-5：××√×√6-10：√√×√×11-15：√√√√√16-21：√×××√√四、綜合題1.潤(rùn)滑、清洗、冷卻、密封、防銹五大作用。2.潤(rùn)滑系一般由供給裝置、濾清裝置、信號(hào)與儀表裝置三部分組成。(1)供給裝置由機(jī)油泵、油底殼、油管和油道以及限制壓力的限壓閥等組成。(2)濾清裝置由集濾器、粗濾器、細(xì)濾器、旁通閥等組成。(3)信號(hào)與儀表裝置由堵塞指示器、油壓傳感器、油壓警報(bào)器、指示燈、機(jī)油壓力表等組成。3.(1)潤(rùn)滑系采用壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑兩種(2)壓力潤(rùn)滑：對(duì)負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高(如曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、搖臂軸襯套等)的零件，以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面間隙中進(jìn)行潤(rùn)滑的方式。4.機(jī)油濾清器分為：全流過濾式、分流過濾式和并聯(lián)過濾式5.(1)作用：將一定流量和壓力的機(jī)油通過油道輸送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。(2)工作原理：利用泵腔容積的增大將油吸入機(jī)油泵，再利用泵腔容積的減小將油排出。第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的維修一、填空題1.拉缸、抱軸2.主油道油壓過低3.一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)4.油面高度、機(jī)油質(zhì)量5.適時(shí)6.一級(jí)7.離心式細(xì)濾器8.轉(zhuǎn)子9.使用壽命10.不解體11.流量、壓力12.徑向、軸向13.壓力感14.滲漏15.供油壓力16.增大17.使用限度18.機(jī)油泵體、嚙合、端面19.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)20.堵塞、下沉21.柴油22.壓縮空氣23.焊修24.紙質(zhì)濾芯、沉淀物、旁通閥25.1200026.旁通閥、開啟壓力27.機(jī)油28.墊片、擰緊29.噴嘴孔30.密封墊損壞、噴嘴孔堵塞31.損壞、變形、老化發(fā)硬32.鍍鉻法33.細(xì)研磨劑34.試驗(yàn)臺(tái)上35.就車試驗(yàn)36.0.137.10、熄火38.轉(zhuǎn)子、正常39.裝配記號(hào)40.壓緊二、單選題

1-5：DCBDD6-10：BDBCC11-15.：DADCA 16-19：DDDC三、判斷題

1-5√√××√ 6-10.√√√×√11-15.×√√√√16-21.××××√√四、綜合題1.機(jī)油泵零件磨損逾期，潤(rùn)滑系各密封面、閥門泄露，調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或失效，曲軸軸承間隙過大，機(jī)油粘度過低和濾芯破裂都會(huì)造成油壓過低。機(jī)油粘度過大、變質(zhì)結(jié)膠，濾芯和油道堵塞，調(diào)整閥調(diào)整不當(dāng)或不能開啟都會(huì)造成油壓過高。3.機(jī)油泵的端面間隙、機(jī)油泵體間隙（齒頂間隙）、齒輪嚙合間隙、軸與軸承間隙的增大，各處密封面及限壓閥的密封性和開啟壓力都會(huì)影響。4.(1)油管和濾網(wǎng)堵塞、浮子破損下沉(2)堵塞，應(yīng)該用煤油或者柴油清洗后用壓縮空氣吹干；浮子有破損，應(yīng)該進(jìn)行焊修。5.(1)機(jī)件磨損、密封圈損壞、噴嘴孔堵塞、轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)及軸承松曠等故障。（2）密封圈損壞、變形或者老化，應(yīng)該更換；噴嘴孔堵塞，應(yīng)該用壓縮空氣吹通，不能用金屬絲疏通，以免刮傷噴嘴孔；轉(zhuǎn)子軸磨損，應(yīng)該用鍍鉻法修復(fù)。第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的常見故障診斷與排除一、填空題1.機(jī)油消耗過多2.過低3.燒瓦、拉缸4.機(jī)油壓力、機(jī)油消耗量5.泵油能力、面積、黏度6.正常7.過低8.油封、油管9.0.2~0.510.0.111.0.2、0.512.低、過低13.高、過高14.低15.高、低16.低17.低18.旁通閥19.過高20.限壓閥21.開關(guān)、開關(guān)22.進(jìn)油管23.堵塞24.濾芯25.破損26.主油道、曲軸油道27.過低28.過低29.油壓傳感器、機(jī)油壓力表30.低壓警報(bào)燈31.萬用表32.測(cè)直流電壓33.拆線34.零35.低于36.停車熄火37.主油道38.磨軸39.機(jī)油限壓閥40.過高41.機(jī)油壓力傳感器42.導(dǎo)線、絕緣43.小44.漏機(jī)油、燒機(jī)油。45.0.5%~1%46.水平47.MAX（上限）與MIN（下限）48.藍(lán)煙49.活塞與缸壁間隙過大、氣門桿油封損壞50.曲軸箱通風(fēng)不良、活塞二、單選題

1-5.CBADB 6-10.ACBBB 11-15.DBBAD 16-20.CDAAA三、判斷題

1-5.×××√×6-10.√×√√√11-15.√×××× 16-20.×××√√21-22.×√四、綜合題1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障主要包括機(jī)油壓力過低、機(jī)油壓力過高以及機(jī)油消耗過多三個(gè)方面的內(nèi)容。其中以油壓過低較多見，且危害最嚴(yán)重。2.機(jī)油泵的泵油能力、油路的通過面積和機(jī)油的粘度等因素及其相關(guān)因素（子元素），都會(huì)影響到機(jī)油壓力。3.（1）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，機(jī)油壓力表讀數(shù)迅速下降至零左右；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)始終低于規(guī)定值。4.（1）發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力表讀數(shù)突然增高；（3）機(jī)油壓力表讀數(shù)低，機(jī)油卻沖裂機(jī)油壓力傳感器或者機(jī)油濾清器蓋等。5.（1）機(jī)油消耗量逐漸增多；（2）排氣管冒藍(lán)煙。第6章汽油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的基本知識(shí)第一節(jié)汽油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理一、填空題1．排氣污染、動(dòng)力性2.點(diǎn)火提前角、空燃比3.燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)4.電腦（ECU）、執(zhí)行器5.噴油時(shí)間6．執(zhí)行器7.磁脈沖式8.熱敏電阻式溫度傳感器9.排氣管10.節(jié)氣門打開的角度11.供油總管12.旁通空氣式13.節(jié)氣門14.火焰?zhèn)鞑ド舷?5.氧濃度16.抗爆性17.油門踏板的位置18.安全閥、單向閥19.翼片式空氣流量計(jì)、熱膜式空氣流量計(jì)20.繞線電阻式、熱敏電阻式21.分電器、曲軸22.節(jié)氣門軸上、節(jié)氣門打開的角度23.0.85-0.95可燃混合氣濃度空燃比、過量空氣系數(shù)二、單選題

1-5：CCADC6-10：ACBBA11-16：DCDAD17-20：CCACC21-25：CABDC26-30：BBADD31-35：DDABB36-40：BCCBA41-44：CDAB三、判斷題1-5：√×√××6-10：××√√×11-15：××√√×16-20：××××√21-25：√√√×√26-30：√√√×√31-35：×××√√36-40：√√××√41-46：√√×√××四、綜合題

1.數(shù)字序號(hào)部件名稱②電動(dòng)汽油泵③汽油箱⑤汽油濾清器⑧進(jìn)氣總管eq\o\ac(○,12)噴油器2.數(shù)字序號(hào)部件名稱①單向閥②外殼③安全閥④泵體⑤電連接器⑥永磁電動(dòng)機(jī)3.部件名稱數(shù)字序號(hào)曲軸位置傳感器15節(jié)氣門位置傳感器7燃油壓力調(diào)節(jié)器6空氣濾清器10水溫傳感器14電動(dòng)汽油泵14.D型汽油噴射系統(tǒng)通過檢測(cè)進(jìn)氣歧管的真空度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來確定發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，由ECU根據(jù)進(jìn)氣管確定噴油量。L型汽油噴射系統(tǒng)是采用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，因此控制精度要比D型系統(tǒng)更高。L型汽油噴射系統(tǒng)控制方法又稱為質(zhì)量流量控制法，大部分結(jié)構(gòu)與D型系統(tǒng)相似。5.辛烷值較高,抗爆震能力強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中不易產(chǎn)生爆震。但是,辛烷值較高的汽油價(jià)格較高。因此,為防止浪費(fèi)又避免爆震,應(yīng)使用汽車規(guī)定牌號(hào)的汽油。6.可燃混合氣體濃度通常用過量空氣系數(shù)和空燃比表示。過量空氣系數(shù)：燃料燃燒時(shí)實(shí)際供給的空氣量與理論空氣量之比。比值等于1是理想混合氣，比值小于1為濃混合氣，比值大于1為稀混合氣?？杖急?，是混合氣中空氣與燃料之間的質(zhì)量的比例。一般用每克燃料燃燒時(shí)所消耗的空氣的克數(shù)來表示。標(biāo)準(zhǔn)值為14.7，比值等于14.7成為理想混合氣，比值小于14.7稱為濃混合氣，比值大于14.7稱為稀混合氣。第二節(jié)電噴汽油機(jī)燃油系統(tǒng)故障的檢查與診斷一、填空題1.儀表法、人工直觀試探法2.電源插頭3.汽油箱4.13.8?二、單選題

1-4：ACDC三、判斷題1-4：√√××四、綜合題

1.①先切斷點(diǎn)火開關(guān)，再將熔斷絲盒內(nèi)帶有標(biāo)記EFI或STOP或ECU+B（因車型而不同）熔絲拆下30s以上，即可消除電腦內(nèi)的故障碼（故障碼為通電記憶、斷電消失）②切斷點(diǎn)火開關(guān)后，取下蓄電池任一極樁上的導(dǎo)線30s以上，即可消除故障碼。但這樣做會(huì)使別的記憶系統(tǒng)（如時(shí)鐘、收裝機(jī)）等存貯的信息也被消除，防盜電器的密碼鎖會(huì)鎖死，故此種方法通常不宜使用。③近年某些車輛，在排除故障碼代表的故障后，經(jīng)過50次起動(dòng)，電腦中的故障碼即自行消除。2.噴油器工作時(shí)，可以聽到閥門開啟噴油器時(shí)的“嘶嘶”聲，其聲音大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。如無這種聲音應(yīng)檢查是否有來自電腦的噴射脈沖信號(hào)和噴油器是否出現(xiàn)故障。噴油器的電阻應(yīng)為13.8?.將噴油器從安裝位置拆下，并保持與油管的連接，取下各噴油器插頭，用導(dǎo)線短接診斷座的+B(B）和FP端子，用導(dǎo)線直接與噴油器端子連接，然后將噴油器放在量筒內(nèi)，打開點(diǎn)火開關(guān)至ON，噴油15s，油量應(yīng)在39~49mL之間，各噴油器噴油不均勻度在6mL如噴油量不符合要求，應(yīng)更換噴油器.。有條件時(shí)，應(yīng)在專用的噴油器試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)和清洗噴油器噴油器安裝時(shí)，應(yīng)更換新的密封圈，安裝前應(yīng)涂少量潤(rùn)滑脂，以免損壞密封圈。第7章柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造與維修第一節(jié)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理一、填空題1.噴油泵、噴油器、調(diào)速器、柴油箱、輸油泵、柴油濾清器2.柴油機(jī)機(jī)體3.穩(wěn)定柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速4.柴油箱、噴油泵5.直列柱塞泵燃油系統(tǒng)、分配泵燃油系統(tǒng)、PT燃油系統(tǒng)6.曲柄位置、上止點(diǎn)7.備燃期、速燃期、緩燃期、后燃期8.直噴式燃燒室、分隔式燃燒室9.輸油泵、噴油泵10.蒸發(fā)性11．將柴油從油箱中吸出，并以一定的壓力及足夠的數(shù)量向噴油泵輸送柴油、活塞式輸油泵12.一次油、兩次油13.噴油器14.A型、B型、P型15.分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、泵體16.不可互換的精密偶件、柱塞偶件17.有效行程、柱塞有效行程、油泵供油量18.減容體19.供油間隔角20.兩極式調(diào)速器、全程式調(diào)速器21.氣動(dòng)式調(diào)速器、機(jī)械離心式調(diào)速器、復(fù)合式調(diào)速器22.噴油嘴、噴油器體、噴油壓力調(diào)整器23.孔式、軸針式24.針閥、針閥體25.孔式噴油器、渦流室式、預(yù)燃室式26.圓柱形軸針式、截錐形軸針式、分流型軸針式27.供油、調(diào)壓、調(diào)速28.油耗、排污、減小噪聲29.噴油器30.外界阻力、供油量二、單選題

1-5：AADBC6-10：ADAAB11-15：BCBBA16-20：BBACC21-25：BBBAA三、判斷題1-5：√√×××6-10：×√√√×11-15：√×√××16-20：√××√√21-26：×√××√×四、綜合題

1.數(shù)字序號(hào)部件名稱①回油管②柴油濾清器③噴油器④高壓油管⑤噴油泵⑥溢油閥⑦噴油提前器⑧輸油泵⑨柴油箱⑩調(diào)速器2.數(shù)字序號(hào)部件名稱①齒桿②柱塞套③齒圈④緊固螺釘⑤柱塞⑥套筒3.部件名稱數(shù)字序號(hào)定位銷④出油閥彈簧⑧柱塞①減容體⑦柱塞套②4.數(shù)字序號(hào)部件名稱①針閥②針閥體③油道④針閥承壓錐面⑤壓力室⑥定位銷孔5.數(shù)字序號(hào)部件名稱①柴油箱②柴油濾清器③供油泵④高壓油管⑤燃油壓力傳感器⑥共軌⑦限壓閥⑧回油管⑨噴油閥6.數(shù)字序號(hào)部件名稱①凸輪②凸輪軸③挺柱④柱塞⑤柱塞螺旋槽⑥進(jìn)、回油孔⑦柱塞套第二節(jié)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的維修一、填空題1.柱塞副、出油閥、噴油嘴2.功率不足、油耗增加3.0.0014.直觀檢查法、滑動(dòng)性試驗(yàn)、密封性試驗(yàn)5.供油時(shí)刻（角度）、供油量、調(diào)速器6.吸油能力的試驗(yàn)、輸油量的檢驗(yàn)7.密封錐面、銷針二、單選題

1-5：CACAB三、判斷題1-5：√√××√綜合題

1.二級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)清洗檢查輸油泵。首先，檢查并清洗進(jìn)油口上的濾網(wǎng)。輸油泵經(jīng)清洗后，用手指壓下頂桿，應(yīng)能將活塞完全壓進(jìn)；松開手指，頂桿應(yīng)能完全彈出。否則，應(yīng)拆檢活塞、頂桿的卡滯故障并予以排除。2.直觀檢查法：出油閥和閥座磨損后有裂紋、表面剝落、密封帶寬度和深度過大、減壓環(huán)帶磨損過甚或表面銹蝕者應(yīng)報(bào)廢?；瑒?dòng)性試驗(yàn)：將消洗干凈的出油閥偶件垂直放置，將閥體從閥座中抽出1/3，松手后出油閥應(yīng)能在自身重力作用下緩慢均勻下落到底。將閥相對(duì)于閥座轉(zhuǎn)過任何一個(gè)角度重復(fù)上述試驗(yàn)，結(jié)果應(yīng)當(dāng)相同。密封性試驗(yàn)：在作上述滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，如用手指堵塞出油閥座的下方孔，出油閥下落到減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí)應(yīng)能停住。在此位置時(shí)，用手指輕輕壓入出油閥，放松手指后，出油閥應(yīng)能馬上彈回原位置。手指從下端面移開時(shí)，出油閥應(yīng)在自重作用下完全落座。第三節(jié)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的常見故障診斷與排除一、填空題1.發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、起動(dòng)困難、動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、工作粗暴2.無高速、過少、排氣管排煙不正常3.無色透明、接近無色透明4.著火、機(jī)件5.立即熄火二、單選題

1-5：CBDDA三、判斷題1-5：√×√√×6-8：×√×四、綜合題

1.常見的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，無高速．排氣管排氣量過少；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管排煙不正常等2.油箱內(nèi)無油或存油不足；油箱開關(guān)來打開或油箱蓋空氣孔堵塞；油箱至噴油泵間管路堵塞；油箱至輸油泵間管路中有漏氣都位，使油路中進(jìn)入空氣；柴油濾清器或輸油泵濾網(wǎng)堵塞；噴油泵溢流閥不密封；油路中滲進(jìn)了水或使用的柴油牌號(hào)不對(duì)。第8章進(jìn)排氣系統(tǒng)及排污凈化裝置第一節(jié)進(jìn)氣系統(tǒng)一、填空題

1.空氣濾清器、進(jìn)氣導(dǎo)流管、進(jìn)氣歧管

2.干式、濕式3.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、油耗、排污

4.轉(zhuǎn)速、負(fù)荷5.氧化催化轉(zhuǎn)換器、三元催化轉(zhuǎn)換器

二、單選題

1-5：BDAAA

6-7：DB三、判斷題

1-5：√×××√

6-10：×√√×√四、綜合題

1.進(jìn)氣歧管是一個(gè)由總管和若干歧管構(gòu)成的整體管件。

2.空氣濾清器的主要功用是清除空氣中的灰塵等機(jī)械顆粒物，使進(jìn)氣潔凈，減少氣缸磨損；其次，也起到消減進(jìn)氣噪聲的作用。第二節(jié)排氣系統(tǒng)一、填空題

1.排氣歧管、三元催化器、消聲器、排氣管2.排氣阻力、排氣順暢、殘余廢氣、充氣增多3.吸收式、干涉式、擴(kuò)張式、共振式

二、單選題

1-5：DBDDD三、判斷題

1-5：×××√×四、綜合題

消聲器的功用是消減排氣噪聲和消除廢氣中的火焰和火星。第三節(jié)進(jìn)氣增壓裝置一、填空題

1.渦輪機(jī)、離心式壓氣機(jī)2.單渦輪增壓、雙渦輪增壓3.冷卻液、風(fēng)冷單選題

1-3：ABD判斷題

1-4：×××√綜合題

1.將空氣壓縮后再供入氣缸，使進(jìn)氣量增加的技術(shù)。2.進(jìn)氣增壓技術(shù)主要有兩種：其一是進(jìn)氣諧振增壓；其二是利用渦輪增壓器、機(jī)械增壓器和氣波增壓器增壓。第四節(jié)排污凈化裝置一、填空題

1.一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、二氧化?.300℃、400~700℃3.理論空燃比4.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷5.發(fā)動(dòng)機(jī)工況、氣體單選題

1-5：DBCAC6-7：DB三、判斷題

1-5：×√√×√6-9：×√××四、綜合題

1.其