國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三版第四章

進(jìn)出口貿(mào)易

交易條件（三）授課目的：1、掌握什么是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語，掌握國(guó)際貿(mào)易常用的十三中貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)用；2、學(xué)會(huì)使用學(xué)到的貿(mào)易術(shù)語知識(shí)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的一些案例進(jìn)行分析；3、掌握進(jìn)出口商品的價(jià)格核算，學(xué)會(huì)不同貿(mào)易術(shù)語之間的價(jià)格轉(zhuǎn)換；4、學(xué)會(huì)計(jì)算國(guó)際貿(mào)易的傭金以及折扣；5、學(xué)會(huì)制定合同的價(jià)格條款

目

錄第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語

(FOB)1

2

3

(CIF)4

5

(CFR)6

(FCA/CPT/CIP)7(EXW/FAS)8(DDP/DAT/DAP)9第二節(jié)進(jìn)出口商品的價(jià)格核算

1

2

3

4第三節(jié)合同中的價(jià)格條款

1第一節(jié)

貿(mào)易術(shù)語授課目的：1、掌握什么是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語，掌握國(guó)際貿(mào)易常用的十三中貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別、運(yùn)用；2、學(xué)會(huì)使用學(xué)到的貿(mào)易術(shù)語知識(shí)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的一些案例進(jìn)行分析；3、了解《2000通則》與《2010通則》的異同。

課前復(fù)習(xí)：

上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了合同中的包裝條款，那么，回憶一下，包裝有哪兩種類型？

一、貿(mào)易術(shù)語及其國(guó)際慣例（一）貿(mào)易術(shù)語概念指用來表示商品價(jià)格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。通常由三個(gè)字母組成第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語一個(gè)國(guó)際貿(mào)易報(bào)價(jià)：USD13.5percaseCIFNewYork一、貿(mào)易術(shù)語及其國(guó)際慣例（一）貿(mào)易術(shù)語作用1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同2.有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本3.有利于買賣雙方解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語及其國(guó)際慣例（二）有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例1.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》▲（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000，簡(jiǎn)稱INCOTERMS2000）2.《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw—OxfordRules1932）3.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）4.《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》▲（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010，簡(jiǎn)稱INCOTERMS2000）第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語三個(gè)基本慣例的區(qū)別華沙牛津條約1941修正案2000通則2010通則制定者貿(mào)易法協(xié)會(huì)美國(guó)的幾個(gè)團(tuán)體國(guó)際商會(huì)內(nèi)容ＣＩＦ21條Ex，F(xiàn)OB，F(xiàn)ASC&F，CIF，ExDock11個(gè)（備注：2010通則，2000為13個(gè)）生效時(shí)間1928,1932修訂,沿用至今1919,1941年通過1936,1990.2000.1.12010.1.1適用地區(qū)英聯(lián)邦地區(qū)美洲大部分國(guó)家包括我國(guó)Incoterms?2010的結(jié)構(gòu)（11種）適用于任何運(yùn)輸方式類（AnyModeofTransport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPExWorksFreeCarrierCarriagePaidToCarriageandInsurancePaidToDeliveredAtTerminalDeliveredAtPlaceDeliveredDutyPaid工廠交貨貨交承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)保費(fèi)付至指定終端交貨指定目的地交貨完稅后交貨僅適用于水運(yùn)類（SeaandInlandWaterwayTransportOnly）FASFOBCFRCIFFreeAlongsideShipFreeOnBoardCostandFreightCost,InsuranceandFreight裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)保費(fèi)二、裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語指的是交貨的地點(diǎn)在裝運(yùn)港船上，風(fēng)險(xiǎn)劃分都是在裝運(yùn)港制定裝貨點(diǎn)或交至指定的船上或取得被如此交付后的貨物三種常用的貿(mào)易術(shù)語：FOB/CFR/CIF也是國(guó)際貿(mào)易最常見的三種貿(mào)易方式第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口方出口方碼頭風(fēng)險(xiǎn)劃分：裝運(yùn)港制定裝貨點(diǎn)或交至指定的船上或取得被如此交付后的貨物，一般默認(rèn)就是船上風(fēng)險(xiǎn)之不可抗力不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款，是指合同簽訂后，發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法避免、無法控制、無法克服的意外事件（如戰(zhàn)爭(zhēng)、車禍等）或自然災(zāi)害（如地震、火災(zāi)、水災(zāi)等），以致合同當(dāng)事人不能依約履行職責(zé)或不能如期履行職責(zé)，發(fā)生意外事件或遭受自然災(zāi)害的一方可以免除履行職責(zé)的責(zé)任或推遲履行職責(zé)。不可抗力主要包括以下3種情形：1．自然災(zāi)害、如臺(tái)風(fēng)、洪水、地震等。2．政府行為，如征收、征用3．社會(huì)異常事件，如罷工、騷亂。FOBFOB二、裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語（一）FOBFOB-FreeonBoard(…namedportofshipment)含義：

賣方必須在指定裝運(yùn)港于合同規(guī)定裝運(yùn)期內(nèi)將貨物交至買方指定船上，并承擔(dān)貨物在船上交付之前的一切費(fèi)用和貨物丟失和損壞風(fēng)險(xiǎn)。賣方將貨物在指定的裝運(yùn)港裝上買方指定的船或取得如此交付后的貨物后（原2000為貨物越過船舷），即完成了交貨。之后的事情由買方負(fù)責(zé)。FOB買賣雙方的義務(wù)賣方：在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方。取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港指定裝貨點(diǎn)或交至指定的船上或取得被如此交付后的貨物為止之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。提交商業(yè)發(fā)票和提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。買方：取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。租船，訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港被交付之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。FOB知識(shí)點(diǎn)：買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分以船上交貨為界限，之前所有風(fēng)險(xiǎn)是賣方的，之后所有風(fēng)險(xiǎn)是賣方的。買賣雙方的費(fèi)用劃分以船上交貨為界限，之前所有風(fēng)險(xiǎn)是賣方的，之后所有風(fēng)險(xiǎn)是買方的。（PS：意味著租船費(fèi)用，船上期間保險(xiǎn)費(fèi)用等都由買方負(fù)責(zé)）買方負(fù)責(zé)租船，賣方負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)上船！思考：費(fèi)用劃分是以船上交貨為界的，但是我們可以思考的是：從碼頭到船邊的費(fèi)用誰出？吊鉤使用費(fèi)用誰出？上船后理貨費(fèi)用誰出？由此，為更好劃分買賣雙方的權(quán)限、義務(wù)，我們產(chǎn)生了貿(mào)易術(shù)語變形——？FOBFOB的變形FOBLinerTerms（FOB班輪條件）：參考班輪，由船方或買方負(fù)責(zé)所有的裝船相應(yīng)費(fèi)用。FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）：賣方負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至買方指定的吊鉤下，其余費(fèi)用買方負(fù)責(zé)。FOBStowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上船并承擔(dān)理艙在內(nèi)的所有費(fèi)用FOBTrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上船并承擔(dān)平艙在內(nèi)的所有費(fèi)用FOBstowedandtrimmed：賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上船并承擔(dān)平艙、理艙在內(nèi)的所有費(fèi)用注：FOB的上述變形，只為表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了FOB貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，要求掌握FOB貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)用以及注意事項(xiàng)：1、FOB術(shù)語概念2、FOB術(shù)語買賣雙方的權(quán)利及義務(wù)3、FOB術(shù)語知識(shí)點(diǎn)4、FOB貿(mào)易術(shù)語變型END請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)

上節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了FOB貿(mào)易術(shù)語，這節(jié)課我們首先來復(fù)習(xí)一下上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，F(xiàn)OB風(fēng)險(xiǎn)劃分界限在哪里？FOB注意的問題1辦理保險(xiǎn)的問題保險(xiǎn)，裝船之前運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)應(yīng)該由賣方負(fù)責(zé)，海上運(yùn)輸期間的保險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)。我們提及保險(xiǎn)一般指的是后者。卸貨費(fèi)用的問題一般條件下，賣方要承擔(dān)裝船的主要費(fèi)用，不包括貨物裝船后的理艙費(fèi)、平艙費(fèi)等，但為免產(chǎn)生糾紛，裝船費(fèi)用由雙方協(xié)商，可在合同中用文字作具體規(guī)定，或采用FOB術(shù)語變型象征性交貨問題賣方只要提供相應(yīng)的已裝船單據(jù)，就可從銀行通過信用證換取貨款，實(shí)際貨物剛出海，還沒到達(dá)買方手上。FOB注意的問題2船貨銜接問題：由于由買方租船，而通常由賣方安排裝運(yùn)，因此會(huì)出現(xiàn)以下問題：船先到：造成空艙deadfreight；船后到：增加貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；船及時(shí)到、貨遲到：造成空艙這些問題都將造成一定的費(fèi)用，費(fèi)用關(guān)鍵看責(zé)任是誰的，就由誰出。買方有時(shí)指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。FOB注意的問題3運(yùn)輸方式：班輪liner運(yùn)輸：包括裝運(yùn)費(fèi)用、目的港費(fèi)用－買方租船tramp：裝船費(fèi)用由雙方協(xié)商，可在合同中用文字作具體規(guī)定，或采用FOB術(shù)語變型：與1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易術(shù)語定義修訂本的差異：交貨地點(diǎn)不同，前者船上，后者任何裝運(yùn)工具上風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：INCOTERMS－船舷為界美－船艙FOBVessel責(zé)任劃分：INCOTERMS－賣方辦理出口手續(xù)美－出口手續(xù)費(fèi)用由買方承擔(dān)案例一我方進(jìn)口商以FOB條件從巴西進(jìn)口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，從而出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進(jìn)口商提出賠償損失的要求。巴西出口商的做法是否妥當(dāng)？為什么？

案例一答案巴西出口商的做法妥當(dāng)FOB術(shù)語規(guī)定由買方進(jìn)行租船，如因我方未能及時(shí)租船，造成損失應(yīng)該由我方承擔(dān)，對(duì)方也有權(quán)撤銷合同并向我方進(jìn)口商提出賠償損失。

案例二我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司某年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后買方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。賣方的理由是否合理？

案例二答案不合理。按照FOB規(guī)定，貨物在船上交付后風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買方承擔(dān)，案例中發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的是在貨物交付后風(fēng)險(xiǎn)，本應(yīng)由買方承擔(dān)，但是追究貨物受潮的根本理由是包裝不良，包裝是在貨物交付之前就完成了的，應(yīng)屬于貨物交付之前失誤產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)由賣方承擔(dān)。思考：如果題目把“經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致”這句話刪掉呢？

授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了FOB貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，要求掌握FOB貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng)，并通過案例分析掌握貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)用。

辦理保險(xiǎn)的問題

卸貨費(fèi)用的問題

象征性交貨問題

船貨銜接問題END請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)

上節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了FOB貿(mào)易術(shù)語，這節(jié)課我們首先來復(fù)習(xí)一下上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，F(xiàn)OB由誰負(fù)責(zé)買保險(xiǎn)？案例三買賣雙方按照FOB條件達(dá)成一筆大麥種子的買賣合同。合同規(guī)定大麥種子的發(fā)芽率必須在90%以上。賣方在裝船前對(duì)貨物進(jìn)行了檢驗(yàn)，結(jié)果符合合同的規(guī)定。然而，貨到目的港，賣方提貨后由指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，卻發(fā)現(xiàn)大麥種子發(fā)芽率不到60%。于是，買方要求退貨，并提出索賠。賣方調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)原因在于大麥在海上由于顛簸被海水浸濕，導(dǎo)致發(fā)芽率低，于是賣方予以拒絕，其理由是：賣方在裝船前進(jìn)行檢驗(yàn)，證明所交貨物是合格的；買方在目的地檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，說明貨物品質(zhì)的變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的。你認(rèn)為賣方的拒絕合理嗎？為什么？案例三答案合理。按照FOB規(guī)定，貨物在船上交付后風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買方承擔(dān)，案例中在海上由于顛簸被海水浸濕在運(yùn)輸途中發(fā)生的是在貨物交付后風(fēng)險(xiǎn)，賣方只要證明貨物本身沒有問題，那么該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)。

案例四A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？案例四答案買方的要求不合理根據(jù)FOB術(shù)語規(guī)定，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)租船，買方可以指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。也就是說，賣方可以協(xié)助買方租船，但是如果租不到，風(fēng)險(xiǎn)仍由買方承擔(dān)，買方不得以此為理由撤銷合同。案例五我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買方的裝運(yùn)通知。為及時(shí)裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉(cāng)庫(kù)，不料貨物因當(dāng)夜倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)而全部滅失。問：貨物損失由誰承擔(dān)？為什么？案例五答案貨物損失由我方承擔(dān)根據(jù)FOB規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)劃分以在船上交付為界限，之前風(fēng)險(xiǎn)是賣方的，之后風(fēng)險(xiǎn)是買方的。作為買方，已經(jīng)及時(shí)發(fā)出了裝運(yùn)通知，也就是說完成了責(zé)任。而貨物此時(shí)還未上船交付，在倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)滅失，屬于交付之前的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由賣方承擔(dān)。案例六國(guó)內(nèi)某公司于1990年11月2日與伊朗簽定了一份進(jìn)口合同，交易條件為FOB。后因海灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，我方接貨貨輪無法駛抵伊朗，我方已經(jīng)及時(shí)通知伊朗方，到1991年4月海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，我方方能派船接貨，而外商以我方未能按時(shí)派船接貨為由，要求我方賠償其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。外商這一要求是否合理？案例六答案外商這一要求不合理FOB規(guī)定，租船由買方完成，也就是說租船的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買方承擔(dān)。如果是正常情況租不到船造成延誤，買方應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。但是在該案例中，造成租不到船的原因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)，戰(zhàn)爭(zhēng)屬于不可抗力因素，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易規(guī)定，發(fā)生不可抗力事件，只要及時(shí)通知對(duì)方，就可減免責(zé)任。因此，在該案例中，我方已經(jīng)及時(shí)通知對(duì)方，無需承擔(dān)責(zé)任。備注：不可抗力在第五章運(yùn)輸保險(xiǎn)中會(huì)學(xué)到。授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了FOB貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，要求掌握FOB貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng)，并通過案例分析掌握貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)用。END請(qǐng)聽下回分解CIF課前復(fù)習(xí)

上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了貿(mào)易術(shù)語FOB的運(yùn)用，那么，回憶一下，F(xiàn)OB術(shù)語規(guī)定由誰負(fù)責(zé)購(gòu)買運(yùn)輸途中的保險(xiǎn)？CIF二、裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語（二）CIFCostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)含義：

賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期于裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物在船上交付為止之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付保費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從發(fā)運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)CIF買賣雙方的義務(wù)賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)（與FOB相同）負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)；合同期內(nèi)，貨物裝船，并通知買方（與FOB相同）；承擔(dān)在裝運(yùn)港指定裝貨點(diǎn)或交至指定的船上或取得被如此交付后的貨物為止之前的所有風(fēng)險(xiǎn)（與FOB相同）負(fù)責(zé)為貨物海上保險(xiǎn)，支付保費(fèi)提供相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)買方辦理進(jìn)口手續(xù)（與FOB相同）承擔(dān)貨物在船上交付后的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用（與FOB相同）支付貨款，受領(lǐng)貨物（與FOB相同）（比FOB少了負(fù)責(zé)租船以及購(gòu)買保險(xiǎn)）CIFCIF注意的問題1辦理保險(xiǎn)的問題海上運(yùn)輸期間的保險(xiǎn)由賣方負(fù)責(zé)。如無相反明文規(guī)定，賣方只需按《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》或其他類似保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保，最低保險(xiǎn)金額是合同價(jià)款加成10%。按合同計(jì)價(jià)貨幣投保。卸貨費(fèi)用的問題班輪：賣方租船：在合同中明文規(guī)定用CIF的變型表示（后面講解）象征性交貨問題賣方只要提供相應(yīng)的已裝船單據(jù)，就可從銀行通過信用證換取貨款，實(shí)際貨物剛出海，還沒到達(dá)買方手上。CIFCIF注意的問題2辦理租船的問題租船訂艙責(zé)任：賣方只負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙。如有特殊原因，如發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)或罷工造成的額外運(yùn)費(fèi)賣方不負(fù)責(zé)CIF術(shù)語的變形CIFLinerTerms（CIF班輪條件）：按照班輪操作，賣方或船方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用，一般卸到堆場(chǎng)或者貨運(yùn)站CIFLanded（CIF卸至碼頭）：賣方負(fù)責(zé)將貨物卸到目的港岸上所有費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。CIFExTackle（CIF吊鉤下交貨）：賣方負(fù)責(zé)將貨物吊至船邊費(fèi)用，在船舶不能*岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。CIFExShip’sHold（CIF艙底交接）：賣方不負(fù)責(zé)卸貨，艙底卸知碼頭費(fèi)用由買方出注：CIF的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限案例一我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？

案例一答案不能。根據(jù)CIF規(guī)定，貨物在船上交付之前風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。床單在運(yùn)輸途中部分受潮，是在貨物在船上交付之后的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由買方承擔(dān)。

授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了CIF貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，要求掌握CIF貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng)，并通過案例分析掌握貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)用。END請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)上節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了CIF貿(mào)易術(shù)語，這節(jié)課我們首先來復(fù)習(xí)一下上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分界限在哪里？案例二我某公司以CIF條件出口一批絲綢，合同簽訂后，買方發(fā)來電傳，稱合同規(guī)定的目的港最近經(jīng)常發(fā)生暴亂，要求我方辦理保險(xiǎn)時(shí)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。問：我方應(yīng)如何處理？為什么？

案例二答案我方應(yīng)拒絕對(duì)方的要求或要求對(duì)方支付加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的費(fèi)用。按照CIF規(guī)定，由賣方購(gòu)買保險(xiǎn)，但是如無相反明文規(guī)定，賣方只需按《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》或其他類似保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。而戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)明顯超出了規(guī)定范疇，賣方可以拒絕辦理，如果賣方出于合作考慮協(xié)助辦理，可要求對(duì)方支付相應(yīng)費(fèi)用。

案例三我國(guó)某公司與外商簽訂了一份CIF出口合同，我國(guó)公司在中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理了保險(xiǎn)。貨物發(fā)出后，銀行議付了貨款，但貨到目的港后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重破損，而保險(xiǎn)中沒有投保破損險(xiǎn)（因?yàn)橘I方?jīng)]有指明），買方要求我國(guó)公司到保險(xiǎn)公司辦理索賠事宜。問：我方應(yīng)否辦理？

案例三答案我方應(yīng)拒絕對(duì)方的要求。按照CIF規(guī)定，由賣方購(gòu)買保險(xiǎn)，但是如無相反明文規(guī)定，賣方只需按《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》或其他類似保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。而破碎險(xiǎn)明顯超出了規(guī)定范疇，賣方可以拒絕。

案例四某年11月，我國(guó)某外貿(mào)公司與一外商簽訂了出口5000公噸鋼材的合同，價(jià)格條款為CIF溫哥華。支付方式為即期不可撤銷信用證。我方按合同規(guī)定辦理了租船定艙和保險(xiǎn)并支付了相關(guān)費(fèi)用，取得了全套合格單據(jù)并到議付行付貨款，不料貨物在航行途中遭遇海嘯，全部滅失。外商以貨物滅失為由拒絕付款贖單。問外商的拒絕合理嗎？為什么？

案例四答案不合理。根據(jù)CIF規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)劃分以船上交付為界限，之前風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，之后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。航向途中海嘯造成損失屬之后風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由買方承擔(dān)

案例五我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買方按合同規(guī)定的開證時(shí)間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買-方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買方。問我方是否需要支付這筆費(fèi)用？為什么?

案例五需要支付卸貨費(fèi)用，不需要支付進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)。CIFlanded為CIF術(shù)語變型。根據(jù)該術(shù)語規(guī)定1、賣方負(fù)責(zé)將貨物卸到目的港岸上所有費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。因此，賣方需要支付卸貨費(fèi)用。2、買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。因此，買方無需支付進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用。

案例六某年1月份我國(guó)某一進(jìn)口商與東南亞某國(guó)以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下將貨物運(yùn)至我國(guó)某一目的港口，適逢國(guó)內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國(guó)進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請(qǐng)問我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？

案例六答案我方的要求合理。根據(jù)CIF規(guī)定，由賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，如果賣方未辦理保險(xiǎn)，屬于毀約行為，買方有權(quán)拒收貨物并要求賠償。

案例七某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定；買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港．買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同?

案例七答案這一份合同的性質(zhì)不屬于CIF合同。CIF屬于象征性交貨，賣方風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)為船上交付貨物之前。而案例中買方需要保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港，即是說需要承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，明顯已經(jīng)超出了CIF屬于的范疇，可以考慮用DAT或者DAP（后面會(huì)學(xué)到，都是目的港交貨的形式）授課小結(jié)

本章節(jié)主要通過案例分析學(xué)習(xí)了CIF貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，要求掌握CIF貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng)。您掌握了嗎？END請(qǐng)聽下回分解CFR課前復(fù)習(xí)上節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了CIF貿(mào)易術(shù)語，這節(jié)課我們首先來復(fù)習(xí)一下上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，CIF運(yùn)輸由誰辦理？CFR二、裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語（三）CFRCostandFreight(…namedportofdestination)含義：賣方須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝至運(yùn)往目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物在船上交付為止之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。CFR買賣雙方的義務(wù)賣方： ■辦理出口手續(xù)■負(fù)責(zé)租船訂艙并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)；■在合同期內(nèi)裝船，并及時(shí)通知買方；■承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港指定裝貨點(diǎn)或交至指定的船上或取得被如此交付后的貨物之前的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用■提供運(yùn)輸相關(guān)單據(jù)買方：■辦理進(jìn)口手續(xù)■承擔(dān)貨物在船上交付之后的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)■接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款CFR注意事項(xiàng)裝船通知：賣方必須給予買方貨物已交至船上的充分通知，以便買方采取必要措施收取貨物，辦理保險(xiǎn)。實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用FOB/CFR術(shù)語，除非已確立習(xí)慣約定，應(yīng)事先或締約時(shí)與買方約定：應(yīng)如何向其發(fā)出裝船通知，以免事后發(fā)生糾紛。如雙方無約定，也沒有習(xí)慣做法，一般應(yīng)及時(shí)發(fā)裝船通知。卸貨費(fèi)用：同CIFCFRCFR術(shù)語的變形CFRLinerTerms（CFR班輪條件）：按照班輪操作，賣方或船方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用，一般卸到堆場(chǎng)或者貨運(yùn)站CFRLanded（CFR卸至碼頭）：賣方負(fù)責(zé)將貨物卸到目的港岸上所有費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。CFRExTackle（CFR吊鉤下交貨）：賣方負(fù)責(zé)將貨物吊至船邊費(fèi)用，在船舶不能*岸的情況下，租用駁船的費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。CFRExShip’sHold（CFR艙底交接）：賣方不負(fù)責(zé)卸貨，艙底卸知碼頭費(fèi)用由買方出注：CFR的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限案例一我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與B國(guó)的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為4月15日前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢。由于遇星期日休息，我公司的業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚因發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。問：該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由誰承擔(dān)？

案例一應(yīng)由我方。根據(jù)CFR貿(mào)易術(shù)語規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨物在船上交付為界限，按照案例中，我方已經(jīng)將貨物裝船交給運(yùn)輸公司，應(yīng)該已經(jīng)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，但是我方還有一個(gè)義務(wù)就是及時(shí)通知買方，而我方未能做到，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。

案例二中國(guó)A公司（買方）與澳大利亞B公司（賣方）于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價(jià)為314美元／KG，CFR張家港，規(guī)格為型號(hào)T56FNF，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年6月，我公司于5月3I日開出信用證。7月9日賣方傳真我方稱，貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety，預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為8月10日。但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月20日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時(shí)已造成我方遲報(bào)關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元。我方向出口方提出索賠。問：是否合理。案例二答案合理。CFR術(shù)語規(guī)定由賣方租船，賣方租船完成裝運(yùn)后應(yīng)及時(shí)通知買方。案例中，賣方的已裝船通知與事實(shí)不符，造成我方遲報(bào)關(guān)和遲提貨，我方當(dāng)然有權(quán)利要求賠償。FOB、CFR&CIF異同相同：交貨都在出口國(guó)的裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界憑合格單據(jù)證明已完成交貨（象征性交貨）不同：承擔(dān)的責(zé)任不同支付費(fèi)用不同保險(xiǎn)訂艙保費(fèi)運(yùn)費(fèi)賣方賣方賣方賣方船上CIF買方賣方買方賣方船上CFR買方買方買方買方船上FOB費(fèi)用手續(xù)風(fēng)險(xiǎn)劃分因此，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言：FOB=CFR=CIF就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言：CIF>CFR>FOB而且該三個(gè)術(shù)語之間的合同價(jià)格可以相互轉(zhuǎn)換，以后我們會(huì)學(xué)到。

CIF價(jià)格=FOB價(jià)格+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=CFR價(jià)格+保險(xiǎn)費(fèi)授課小結(jié)

本章節(jié)主要結(jié)合教師講解和案例分析學(xué)習(xí)了CFR貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，要求掌握CFR貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng)。并列明了裝運(yùn)港交貨三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別。您掌握了嗎？END請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR、CIF的運(yùn)用，那么，回憶一下，貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR、CIF共同特點(diǎn)是什么？三、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)都是直接指定的承運(yùn)人，即貨物交給承運(yùn)人就完成風(fēng)險(xiǎn)的劃分。

該類術(shù)語由三個(gè)FCA，CPT，CIPFCAFCA三、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語（三）FCAFreeCarrier(…namedplace)：含義：賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的出口手續(xù)，在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，即作為履行交貨，賣方應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人掌管貨物前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FCA買賣雙方的義務(wù)賣方取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口所需的手續(xù)。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下，并及時(shí)通知買方。承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息。買方取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)情況及時(shí)通知賣方。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。FCA注意事項(xiàng)1不同運(yùn)輸方式下交貨義務(wù)：按INCOTERMS2000，交貨地點(diǎn)的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分。若雙方約定的交貨地點(diǎn)是在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的承運(yùn)人所提供的運(yùn)輸工具。若交貨地點(diǎn)是在其他地點(diǎn)，賣方負(fù)責(zé)貨交承運(yùn)人，在自己提供的運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)，無需卸貨。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移－以貨交承運(yùn)人為界。因買方責(zé)任，使賣方無法按時(shí)交貨，自規(guī)定交貨約定日期起，買方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。FCA注意事項(xiàng)2安排運(yùn)輸問題。從指定地點(diǎn)運(yùn)往買方所在的運(yùn)輸安排按照合同來說一般由買方安排，賣方僅負(fù)責(zé)將貨物提交給該承運(yùn)人。而在現(xiàn)實(shí)操作中，與FOB一樣的是，買方可以將辦理該運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)委托給賣方，但是買方要承擔(dān)費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)。FCA和FOB的比較

相同：買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分的原則基本相同。不同：風(fēng)險(xiǎn)：FOB下以船上交貨為界；FCA下以貨交承運(yùn)人為界適用范圍：FOB：海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸FCA：各種運(yùn)輸方式和組合CPTCPT三、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語（三）CPT

CarriagePaidto(…nameplaceofdestination)含義：賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在約定地點(diǎn)，在規(guī)定日期或期限，將貨物交給第一承運(yùn)人，負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，并承擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)?？蛇m用于各種運(yùn)輸方式。CPT買賣雙方的義務(wù)賣方：取得出口許可證和其他官方文件，辦理出口相應(yīng)手續(xù)訂立至指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付正常運(yùn)費(fèi)（與FCA不同）在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方承擔(dān)貨物在承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)提供相應(yīng)運(yùn)輸單據(jù)買方：取得進(jìn)口許可證或其他官方文件，辦理進(jìn)口手續(xù)承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)接受貨物單據(jù)，支付貨款，在目的地受領(lǐng)貨物CPT注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離■賣方負(fù)責(zé)訂立從啟運(yùn)地到指定目的地的運(yùn)輸契約并支付運(yùn)費(fèi)，但是這段路程的風(fēng)險(xiǎn)賣方并不承擔(dān)，仍由買方承擔(dān)?！龆嗍铰?lián)運(yùn)情況下，風(fēng)險(xiǎn)劃分一般是第一承運(yùn)人裝運(yùn)及通知問題明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地由買方確定交貨時(shí)間時(shí)，買方要及時(shí)通知賣方具體交貨地點(diǎn)未確定，賣方可在最適合要求的地點(diǎn)交貨交貨后，為方便買方購(gòu)買保險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)通知買方CPT和CFR比較相同：基本原則相同風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與責(zé)任劃分點(diǎn)分離風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移賣方訂立運(yùn)輸合同，交付運(yùn)費(fèi)同屬裝運(yùn)合同不同：適用的運(yùn)輸方式可能不同，CFR使用于海運(yùn)，CPT使用任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：CFR以船舷為界；CPT以貨交承運(yùn)人為界CPT在不同運(yùn)輸方式下買賣雙方的費(fèi)用和責(zé)任不同CIPCIP三、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語（三）CPT

CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)含義：

賣方除了承擔(dān)在CPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保費(fèi)。CIP買賣雙方的義務(wù)賣方：取得出口許可證和其他官方文件，辦理出口手續(xù)訂立至指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付正常運(yùn)費(fèi)在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人，并及時(shí)通知買方訂立貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保費(fèi)（與CPT不同）承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)提供運(yùn)輸相應(yīng)單據(jù)或電子單據(jù)買方：取得進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口手續(xù)承擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)接受貨物單據(jù)，支付貨款，在目的地受領(lǐng)貨物CIP注意事項(xiàng)

風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)：1）貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)屬于買方，但保險(xiǎn)責(zé)任由賣方承擔(dān)。2）賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無約定，賣方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成10%，并以合同貨幣投保。價(jià)格問題：CIP價(jià)格=FCA價(jià)格+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=CPT價(jià)格+保險(xiǎn)費(fèi)CIF和CIP的比較相同：基本原則相同不同：適用的運(yùn)輸方式可能不同，CIF使用于海運(yùn)，CIP使用任何運(yùn)輸方式風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：CIF以船舷為界；CIP以貨交承運(yùn)人為界CIP在不同運(yùn)輸方式下買賣雙方的費(fèi)用和責(zé)任不同F(xiàn)CA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF相同：風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的基本原則相同都是“憑單交貨”，即賣方只要取得貨運(yùn)單據(jù)交給買方，就履行了交貨義務(wù)，可收取貨款。不同：適用的運(yùn)輸方式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同裝卸費(fèi)用不同交貨時(shí)間不同：CIF組下取得正式提單日即是交貨日；CIP組下貨交承運(yùn)人后取得單據(jù)的簽字日即是交貨日投保的險(xiǎn)別不同：CIF組僅為海洋運(yùn)輸險(xiǎn)，CIP組更廣運(yùn)輸單據(jù)不同：CIF組下是cleanonboardB/L；CIP組依不同運(yùn)輸方式而定。授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了承運(yùn)人交貨的三個(gè)貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，要求掌握FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng)。并列明了與承運(yùn)人交貨三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別。您掌握了嗎？END請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了貿(mào)易術(shù)語FCA，CPT，CIP的運(yùn)用，那么，回憶一下，貿(mào)易術(shù)語FCA，CPT，CIP共同特點(diǎn)是什么？五、其他貿(mào)易術(shù)語EXWFASDAPDATDDPEXWEXW——工廠交貨術(shù)語ExWork(…namedplace)：

賣方在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物提供給買方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)，除非另有約定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)，買方要負(fù)擔(dān)自賣方所在處所提取貨物后至目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，這是賣方責(zé)任最小的一種術(shù)語。若買方無法辦理出口手續(xù)，應(yīng)用FCA。EXW買賣雙方義務(wù)賣方：在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同要求的貨物置于買方的處置之下。承擔(dān)將貨物交給買方處置之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。買方：在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。EXW注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用劃分：賣方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買方。若買方不按約定收取貨物，或交貨時(shí)間、地點(diǎn)由買方?jīng)Q定時(shí)買方?jīng)]有做出及時(shí)決定，交貨時(shí)間一到，貨物風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用得以提前轉(zhuǎn)移，但前提是貨物已劃歸本合同項(xiàng)下，而且賣方仍有保全貨物數(shù)量、質(zhì)量的義務(wù)。包裝問題：一般，包裝是為貨物運(yùn)輸所需要的。賣方應(yīng)自費(fèi)作運(yùn)輸包裝。前提是，買方及時(shí)通知賣方運(yùn)輸情況。進(jìn)、出口手續(xù)由買方辦理。案例一ABC公司向XYZ公司進(jìn)口一批原材料，約定2008.5.12日在XYZ成都工廠倉(cāng)庫(kù)交貨，5.12上午雙方到達(dá)交貨倉(cāng)庫(kù)，但臨時(shí)由于ABC公司租用的貨車在路途中發(fā)生車禍無法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)貨，雙方約定先驗(yàn)貨過磅，暫放在XYZ公司倉(cāng)庫(kù)的某個(gè)區(qū)域內(nèi)，第二天早上ABC公司派貨車來裝運(yùn)。結(jié)果當(dāng)日下午發(fā)生地震，位于該倉(cāng)庫(kù)的貨物大部分毀損。該批貨物的損失應(yīng)該誰承擔(dān)？

案例一答案EXW術(shù)語項(xiàng)下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是交貨即發(fā)生轉(zhuǎn)移，交貨前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，交貨后由買方承擔(dān)，但貨物需特定化。在案例中貨物雖然放在賣方倉(cāng)庫(kù)，但雙方交貨的事實(shí)已形成，賣方的義務(wù)已完成，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)。

案例二某公司按EXW條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)買方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款問：買方的行為是否合理？案例二答案在2010中A9的規(guī)定為：賣方必須自付費(fèi)用包裝貨物，除非某些貨物通常不需要包裝。除非買方在簽訂合同前通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運(yùn)輸?shù)姆绞綄?duì)貨物進(jìn)行包裝。結(jié)合本案例，買方在交貨時(shí)以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由拒絕提貨和付款，并沒有說不符合合同規(guī)定，由此說明，在合同中并無有關(guān)貨物包裝的規(guī)定，根據(jù)慣例，故買方以此借口拒付貨款和提貨理由是不充分的啟示：在合同中應(yīng)對(duì)包裝做出相應(yīng)規(guī)定，特別是有特殊要求時(shí)。FASFAS——裝運(yùn)港船邊交貨Freealongship(…namedportofshipment)：賣方在裝運(yùn)港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務(wù)。買方必須自該時(shí)刻起，負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FAS下，貨物通關(guān)過境的出口許可證及其他官方文件、出口清關(guān)手續(xù)由賣方辦理。FAS買賣雙方義務(wù)賣方：取得出口許可證，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時(shí)通知買方。承擔(dān)貨交裝運(yùn)港船邊的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。買方：取得進(jìn)口許可證，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FAS注意事項(xiàng)INCOTERMS2010下與1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本的不同：后者規(guī)定的FAS是Freealongside，適用于各種運(yùn)輸工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。和EXW相比，買賣雙方的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)劃分，F(xiàn)AS延至船邊，而且賣方負(fù)責(zé)辦理出口和清關(guān)事宜。船貨銜接：買方必須把船名、交貨地點(diǎn)、時(shí)間及時(shí)通知賣方。賣方貨抵船邊后，也應(yīng)通知買方。和FOB相比，同屬裝運(yùn)港交貨。不同點(diǎn)在于：風(fēng)險(xiǎn)劃分費(fèi)用劃分：FAS下賣方不負(fù)責(zé)裝船費(fèi)。案例一我國(guó)某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國(guó)外賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對(duì)賣方的要求我方應(yīng)如何處理？案例一答案我方對(duì)于賣方支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。采用FAS術(shù)語成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界，即買方所指派的船的船邊，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船批貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。故此，在本案例中，國(guó)外賣方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是不合理的，我方有權(quán)拒絕。啟示：建議雙方盡可能清楚地約定指定裝運(yùn)港內(nèi)的交貨地點(diǎn)，明確船名避免糾紛授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了EXW、FAS貿(mào)易術(shù)語這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)以及結(jié)合案例，要求掌握EXW、FAS貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng)。您掌握了嗎？END請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)

上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了貿(mào)易術(shù)語EXW的運(yùn)用，那么，回憶一下，貿(mào)易術(shù)語EXW對(duì)于賣方還是買方更有利？DAPDAP——目的地交貨DeliveredAtPlace(…namedplaceofdestination)定義：指賣方在指定的目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)，即為交貨。賣方承擔(dān)將貨物送至指定地點(diǎn)之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，適用于任何運(yùn)輸方式。DAPDAP買賣雙方義務(wù)賣方：1、訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。2、在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買方控制之下。3、承擔(dān)在指定地點(diǎn)將尚未從運(yùn)輸工具上卸下的貨物交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。5、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：1、接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定的運(yùn)輸終端受領(lǐng)貨物，并支付貨款。2、承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。DAPDAP注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨即發(fā)生轉(zhuǎn)移，將貨物在指定港口或目的地的運(yùn)輸終端交由買方處置（不用卸下運(yùn)輸工具）。之前賣方負(fù)責(zé)，之后買方負(fù)責(zé)。注意：

1.賣方不負(fù)責(zé)卸貨，不承擔(dān)卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2.由于賣方承擔(dān)在特定地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，建議雙方盡可能確切地約定運(yùn)輸終端或運(yùn)輸終端內(nèi)的特定地點(diǎn)。3.類似于2000通則的DAF,DES和DDUDATDAT——運(yùn)輸終端交貨DeliveredAtTerminal(…namedterminalatportorplaceofdestination)定義：指賣方在指定的港口或目的地的指定運(yùn)輸終端將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交由買方處置時(shí)，即為交貨。賣方承擔(dān)將貨物送至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)，不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，適用于任何運(yùn)輸方式。DAT買賣雙方義務(wù)賣方：1、訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。2、在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買方控制之下。3、承擔(dān)在指定港口或目的地運(yùn)輸終端約定地點(diǎn)將從運(yùn)輸工具上卸下的貨物交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。5、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：1、接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定的運(yùn)輸終端受領(lǐng)貨物，并支付貨款。2、承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。DAT注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨即發(fā)生轉(zhuǎn)移，將貨物在指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下交由買方處置。注意：

1.賣方負(fù)責(zé)卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2.由于賣方承擔(dān)在特定地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，建議雙方盡可能確切地約定運(yùn)輸終端或運(yùn)輸終端內(nèi)的特定地點(diǎn)。3.類似于2000通則的DEQDAT與DAP的主要區(qū)別相同：基本原則相同1.賣方承擔(dān)將貨物送至指定地點(diǎn)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用2.風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移3.風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)統(tǒng)一4.適用的運(yùn)輸方式相同：適用所有運(yùn)輸方式不同1.DAT負(fù)責(zé)卸貨2.DAP不負(fù)責(zé)卸貨DDPDDP——進(jìn)口國(guó)內(nèi)地完稅后交貨DeliveredDutypaid(…namedplaceofdestination)定義：指賣方在指定的目的地將仍處在抵達(dá)的運(yùn)輸工具上，但已完成進(jìn)口清關(guān)，且已做好卸貨準(zhǔn)備的貨物交由買方處置，完成交貨。

賣方負(fù)擔(dān)將貨物交至該處的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（包括辦理貨物進(jìn)出口的清關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)出口關(guān)稅和其他費(fèi)用）。適用于任何運(yùn)輸方式。DDP買賣雙方的義務(wù)賣方：1、訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國(guó)約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。2、在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買方控制之下。3、承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。5、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。買方：1、受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物并支付貨款。2、承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。3、根據(jù)賣方要求，并由賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，給予賣方一切協(xié)助，使其取得進(jìn)口許可證和其他官方文件。DDP注意事項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨即發(fā)生轉(zhuǎn)移，將貨物在目的地的運(yùn)輸終端交由買方處置。注意：1.該術(shù)語是賣方責(zé)任最大的一種術(shù)語，也是唯一一個(gè)由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)的術(shù)語。2.賣方不負(fù)責(zé)卸貨，不承擔(dān)卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.由于賣方承擔(dān)在特定地點(diǎn)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，建議雙方盡可能確切地約定運(yùn)輸終端或運(yùn)輸終端內(nèi)的特定地點(diǎn)。4.若賣方方無法辦理進(jìn)口手續(xù)，應(yīng)采用DAP術(shù)語。案例一我國(guó)東北地區(qū)某外貿(mào)公司于2010年9月按照DAP滿洲里條件與某俄羅斯商人簽訂了一筆礦產(chǎn)品的買賣合同。合同規(guī)定的數(shù)量為8000噸，可分批裝運(yùn)，交貨期為當(dāng)年12月底之前。簽約后，賣方即開始備貨，安排鐵路運(yùn)輸，并于12月30日之前將8000噸產(chǎn)品分批發(fā)運(yùn)出去。買方在滿洲里鐵路貨運(yùn)站接收貨物，發(fā)現(xiàn)賣方未支付卸貨費(fèi)用，只得自行支付并收貨。經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有短量現(xiàn)象，同時(shí)發(fā)現(xiàn)有一部分貨物是在2011年1月份到達(dá)滿洲里的。于是，買方向賣方發(fā)電通知：1.賣方未支付卸貨費(fèi)用，要求從貨款中扣除。2.指出賣方違反交貨期和短交貨物，并就此提出索賠。但賣方以鐵路承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)證明自己按時(shí)交了貨，并已商檢證和鐵路運(yùn)單上所載明的數(shù)量說明自己是按量交貨的，因此拒絕賠償。

請(qǐng)問：在本案中買方的要求是否合理？賣方有無違約情況？案例一答案1.我方應(yīng)拒絕支付卸貨費(fèi)。DAP是目的地交貨，指賣方在指定的目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)，即為交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。故買方的要求1不合理。2.賣方違約。DAP交貨時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交進(jìn)口商為轉(zhuǎn)移，賣方應(yīng)承擔(dān)交貨前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，本案例應(yīng)該以貨物到達(dá)滿洲里的時(shí)間和到達(dá)滿洲里時(shí)狀況為準(zhǔn)。因此，賣方遲交貨，同時(shí)數(shù)量短量。小結(jié)貿(mào)易術(shù)語的歸納（Ⅰ）A貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用運(yùn)輸方式買方處置貨物后貨物在船上交付承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨物在船上交付貨物在船上交付承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地、所在地EXW買方買方任何方式賣方出口國(guó)內(nèi)地、港口FCA買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國(guó)內(nèi)地、港口買方買方買方買方買方水上運(yùn)輸任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸

貿(mào)易術(shù)語的歸納（Ⅱ）A貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用運(yùn)輸方式承運(yùn)人處置貨物后買方在指定地點(diǎn)收貨后無需卸貨買方處置貨物后需卸貨買方處置貨物后無需卸貨出口國(guó)內(nèi)地、港口CIP賣方買方任何方式賣方目的地或目的港DAT買方DAPDDP賣方賣方目的地或目的港口進(jìn)口國(guó)內(nèi)買方賣方水上運(yùn)輸任何方式任何方式授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了D組貿(mào)易術(shù)語這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語知識(shí)，通過學(xué)習(xí)以及結(jié)合案例，要求掌握D組貿(mào)易術(shù)語的注意事項(xiàng)。其次，結(jié)合這節(jié)課所學(xué)，希望同學(xué)們能徹底掌握11種貿(mào)易術(shù)語。您掌握了嗎？END請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了11種貿(mào)易術(shù)語的運(yùn)用，那么，回憶一下，那個(gè)貿(mào)易術(shù)語對(duì)于買方最有利？第二節(jié)

進(jìn)出口商品的價(jià)格核算一、進(jìn)出口商品計(jì)價(jià)原則和方法（一）計(jì)價(jià)原則1.按國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平計(jì)價(jià)2.按購(gòu)銷意圖計(jì)價(jià)3.結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策計(jì)價(jià)（二）計(jì)價(jià)方法1.固定價(jià)格——雙方規(guī)定價(jià)格，無論什么情況價(jià)格一樣2.非固定價(jià)格——不明確價(jià)格，訂立根據(jù)具體情況變動(dòng)條款。二、出口商品的價(jià)格構(gòu)成（一）采購(gòu)成本實(shí)際采購(gòu)成本=含稅成本-退稅收入退稅收入=含稅成本*出口退稅率/（1+增值稅率）（二）費(fèi)用：國(guó)內(nèi)費(fèi)用、國(guó)外費(fèi)用（三）預(yù)期利潤(rùn)價(jià)格=實(shí)際采購(gòu)成本+費(fèi)用+預(yù)期利潤(rùn)三、價(jià)格換算FOB、CFR、CIF之間的價(jià)格換算三者之間主要的差異就在于保險(xiǎn)費(fèi)以及運(yùn)費(fèi)到底由買方還是賣方支付，因此，價(jià)格主要的差異也就在這里。

CIF價(jià)=CFR價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=合同價(jià)格*保險(xiǎn)費(fèi)率*（1+投保加成率）在國(guó)際貿(mào)易買賣中，凡按照CIF、CIP等由賣方負(fù)責(zé)投保的貿(mào)易術(shù)語達(dá)成的合同，一般買賣雙方會(huì)約定保險(xiǎn)金額，而且保險(xiǎn)金額通常是在發(fā)票金額的基礎(chǔ)上增加一定的百分率，即所謂的“投保加成率”，這部分增加的金額就是買方進(jìn)行這筆交易所支付的費(fèi)用和預(yù)期利潤(rùn)。合同未規(guī)定，《通則》規(guī)定按CIF投保常用價(jià)格換算FOB價(jià)換算成其他價(jià)CFR＝FOB＋FCIF＝（FOB＋F）/（1－保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成）CFR價(jià)換算成其他價(jià)FOB＝CFR－FCIF＝CFR/（1－投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）CIF價(jià)換算成其他價(jià)FOB＝CIF×（1－投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）－FCFR＝CIF×（1－投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）備注：F指運(yùn)費(fèi)案例一

我出口某商品對(duì)外報(bào)價(jià)為480美元／噸FOB湛江，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)CIF舊金山，試求我方的報(bào)價(jià)應(yīng)為多少才使FOB凈值不變?(設(shè)運(yùn)費(fèi)是FOB價(jià)的3％，保險(xiǎn)費(fèi)為FOB價(jià)的0．8％)案例一答案運(yùn)費(fèi)=480*3%=14.4美元/噸保險(xiǎn)費(fèi)=480*0.8%=3.84美元/噸CIF舊金山=FOB湛江+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=480+14.4+3.84=498.24美元/噸授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了進(jìn)出口價(jià)格的構(gòu)成以及不同貿(mào)易術(shù)語價(jià)格之間的轉(zhuǎn)換。請(qǐng)同學(xué)掌握貿(mào)易術(shù)語之間如何進(jìn)行轉(zhuǎn)換。CIF=FOB+F+I=CFR+IEND請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了貿(mào)易術(shù)語的轉(zhuǎn)換，那么，回憶一下，CIF、FOB、CFR貿(mào)易術(shù)語之間如何轉(zhuǎn)換？案例二

我出口某商品對(duì)外報(bào)價(jià)為480美元／噸FOB湛江，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)CIF舊金山，試求我方的報(bào)價(jià)應(yīng)為多少才使FOB凈值不變?(設(shè)運(yùn)費(fèi)是FOB價(jià)的3％，保險(xiǎn)費(fèi)為合同成交價(jià)的0．8％)案例二答案運(yùn)費(fèi)=480*3%=14.4美元/噸CIF舊金山=FOB湛江+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=FOB湛江+運(yùn)費(fèi)+CIF舊金山*保險(xiǎn)費(fèi)率=480+14.4+CIF*0.8%CIF=(480+14.4)/(1-0.8%)=498.39美元/噸案例三

我出口某商品對(duì)外報(bào)價(jià)為480美元／噸FOB湛江，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)CIF舊金山，試求我方的報(bào)價(jià)應(yīng)為多少才使FOB凈值不變?(設(shè)運(yùn)費(fèi)是FOB價(jià)的3％，投保加成率為20%，保險(xiǎn)費(fèi)為FOB價(jià)的0．8％)案例三答案運(yùn)費(fèi)=480*3%=14.4美元/噸保險(xiǎn)費(fèi)=480*（1+20%）*0.8%=4.61美元/噸CIF舊金山=FOB湛江+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=480+14.4+4.61=499.01美元/噸案例四

我出口某商品對(duì)外報(bào)價(jià)為480美元／噸FOB湛江，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)CFR舊金山，試求我方的報(bào)價(jià)應(yīng)為多少才使FOB凈值不變?(設(shè)運(yùn)費(fèi)是FOB價(jià)的3％，保險(xiǎn)費(fèi)為FOB價(jià)的0．8％)案例四答案運(yùn)費(fèi)=480*3%=14.4美元/噸CFR舊金山=FOB湛江+運(yùn)費(fèi)=480+14.4=494.4美元/噸案例五

案例五答案

授課小結(jié)

本章節(jié)主要學(xué)習(xí)了進(jìn)出口價(jià)格的構(gòu)成以及不同貿(mào)易術(shù)語價(jià)格之間的轉(zhuǎn)換。請(qǐng)同學(xué)掌握貿(mào)易術(shù)語之間如何進(jìn)行轉(zhuǎn)換。CIF=FOB+F+I=CFR+I保險(xiǎn)費(fèi)=合同價(jià)格*保險(xiǎn)費(fèi)率*（1+投保加成率）END請(qǐng)聽下回分解課前復(fù)習(xí)上一節(jié)我們學(xué)習(xí)了貿(mào)易術(shù)語的轉(zhuǎn)換，那么，回憶一下，裝運(yùn)港交貨三個(gè)貿(mào)易術(shù)語如何進(jìn)行轉(zhuǎn)換？四、傭金與折扣（一）傭金COMMISSION：賣方或者買方支付給中間商提供中介服務(wù)的酬金。1.傭金的表示方法（1）用傭金率表示例：USD206PERCASECIFDALIANINCLUDING3%COMMISSION縮寫－USD206PERCASECIFC3DALIAN即：貿(mào)易術(shù)語+C+數(shù)字（2）用絕對(duì)數(shù)表示例：COMMISSIONUSD6PERCASE2.傭金的計(jì)算傭金額=含傭價(jià)*傭金率含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率）每件206美元CIF大連，包括3%傭金例：USD206PERCASECIFDALIANINCLUDING3%COMMISSION求傭金。提示：考慮USD206到底是含傭價(jià)還是凈價(jià)？明確：含傭價(jià)傭金額=206*3%=USD6.18四、傭金與折扣（一）傭金COMMISSION3.傭金的支付1）買家收到貨款后支付2）中間代理商直接從貨款中扣除案例一

我一公司對(duì)外報(bào)價(jià)為FOB價(jià)每公噸500美元，外商來電要求改報(bào)CIF倫敦含傭金5％，保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為1％，保險(xiǎn)加成率為10％，外洋運(yùn)費(fèi)每公噸50美元，則我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少?（保留到整數(shù)）案例一答案保險(xiǎn)=500*（1+10%）*1%=5.5美元/噸運(yùn)費(fèi)=50美元/噸CIFC5=CIF/（1-5%）=（FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)）/（1-5%）

=（500+50+5.5）/（1-5%）=585美元/噸案例二

我國(guó)出口合約劃定，CIF紐約，每公噸1000美元，現(xiàn)外商要求改報(bào)CFR紐約，傭金率為5％，為維持凈收益穩(wěn)定，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少?（保險(xiǎn)費(fèi)率為1％，加成率為10％）案例二答案保險(xiǎn)=1000*（1+10%）*1%=11美元/噸CFR凈價(jià)=CIF-保險(xiǎn)費(fèi)=1000-11=989美元CFRC5=CFR/（1-5%）=989/（1-5%）