各位領導，同事大家上午好。下面由我給大家介紹軌道板運存板相關技術要求。

CRTSⅡ型無砟軌道板

運存板技術培訓

中鐵十九局蘆溪軌道板廠1、施工前的準備1.1技術培訓及技術交底各單位在開工前組織技術人員認真學習相關技術要求，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。1.2進行現(xiàn)場調查，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度和環(huán)境條件的實際情況，制定運輸及存板方案，并繪制存板平面布置圖。1.3根據(jù)施工的進度情況，設計一個精確的軌道板運輸及存放順序表，提前和板廠方進行聯(lián)系溝通。1.4維修好施工便道，組織好運板車輛。1.5軌道板存放需要大量的方木塊，工區(qū)應提前加工，滿足施工需要（材質為松、柏等壓縮不變形的干木）2.軌道板的運輸

2.1軌道板由專用的載重汽車，也可采用改造的平板車，周圍加設軌道板運輸固定裝置,可采用吊帶捆綁固定，運輸至工地現(xiàn)場存放區(qū)存放。2.2采用裝載重量60t以上的汽車，以適應軌道板2.55×6.45×0.2m的尺寸要求，運輸組合以6塊軌道板為一裝載單元，總重量約56t。2.3在車箱底鋼板上彈出車箱中線，橫向對稱放置兩根長2.6m的硬質方木（200mm*200mm），支點選在距板端1.275m的預裂縫處，并對方木位置進行固定，方木頂面平整度控制在2mm以內，板與板之間以四個20×20×20cm的方木支墊，墊塊高度允許偏差±2mm，采用“

四點支撐”，支點選在軌道板邊緣從兩端到中間的第二道預裂縫位置，木支墊具體位置見建議不要這種吊具2.4軌道板裝車時，應將最下層的長形墊木固定在載重汽車上，板之間設置三個支撐點，保持一定的距離，防止損壞承軌臺。每層板間的墊塊要上、下對齊，支點位置和數(shù)量應符合設計要求，墊塊上下均設防滑橡膠墊，防止軌道板運輸過程中滑動增大板間摩擦力，同時防止出現(xiàn)劃痕。2.5運輸時避免軌道板相互碰傷，尤其要保護軌道板承軌臺。在車斗的四周與軌道板距離較近處放上膠皮，并用吊帶捆綁牢固，在相鄰兩塊軌道板縫隙間用棉紗或木板做好隔離帶。2.6運輸?shù)缆窇秸?、密實，滿足運輸要求，上道出入口坡度不宜太大。

軌道板現(xiàn)場存放,剩余施工便道的寬度要大于4.5m,便于車輛通行和吊車支腿。2.7如果在路基混凝土支承層上運輸時應對混凝土支承層采取保護措施。3.軌道板的存放3.1場地要求。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，軌道板的存放可分集中存放和沿線存放兩種方式。3.1.1集中存放應符合下列要求：3.1.1.1集中存放場地選擇在地勢平坦有一定承載力的場地，場地有良好的重載進入車道。存放點場地要平整并硬化處理，硬化地面混凝土強度不小于7.5Mpa，并不得有下沉變形。存放時軌道板面朝上并保持水平。軌道板與地面及每層間用200mm×200mm×200mm的方木，在指定位置三點支墊，存放層數(shù)根據(jù)基礎承載力存放但最高不能超過9層，上面宜采用土工布或其他物品覆蓋包裹，防止扣件銹蝕及丟失。3.1.1.2軌道板存放宜沿板縱向排列，間隔不小0.5m，以方便吊裝時吊具及作業(yè)人員進入。每兩排間設置至少6m的行車道，用于裝卸軌道板，車道路面做加強處理。3.1.1.3集中存放支承基礎須為混凝土基礎，保證軌道板的承載力，建議采用C30混凝土，尺寸為0.5m×0.7m×2.55m條形基礎，每垛兩地基礎間隔為3.9m，兩基礎頂面高程誤差控制在±2mm。3.1.1.4軌道板應按批次和型號存放，在裝卸時應有專人監(jiān)控，嚴禁碰、撞、摔。3.1.2沿線存放場地及基礎要求：3.1.2.1存板位置。橋梁段存板位置為沿線路便道與線路之間設存板區(qū)，保證軌道板內側邊緣距梁滴水線至少30cm的安全距離。路基地段，存板區(qū)設在便道上，確保便道暢通。沿線路縱向依次存放。軌道板靠跨中擺放,盡量避開基坑開挖區(qū)。32m梁、24m梁梁軌道板的擺放形式建議為：3-4-3、4-43.1.2.2平整度要求。存板區(qū)高度標高原則上與現(xiàn)有便道標高一致，個別地段允許存板區(qū)高于便道標高，但此時應有順坡道實現(xiàn)便道與存板區(qū)的順接，方便車輛行駛。3.1.2.3承載力要求。地質條件較好普通地段，應對地基基礎進行換填處理，并進行平整碾壓密實，壓實后地基承載力不小于200kpa。地質條件較差的松軟地段，建議除對地基基礎進行換填處理，換填50c