浙江省麗水市龍泉養(yǎng)真中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為q的粒子從兩帶電平行板的正中間沿與勻強(qiáng)電場垂直的方向射入，不計(jì)粒子所受的重力。當(dāng)粒子的入射速度為v時(shí)，它恰能穿過一電場區(qū)域而不碰到金屬板上?，F(xiàn)欲使質(zhì)量為m、入射速度為v/2的粒子也能恰好穿過這一電場區(qū)域而不碰到金屬板，在以下各方案中，可行的是(

)A．僅使粒子的電量減少為原來的1/4

B．僅使兩板間所加的電壓減小到原來的一半C．僅使兩板間的距離增加到原來的2倍

D．僅使兩極板的長度減小為原來的一半?yún)⒖即鸢福篈CD2.同步衛(wèi)星的加速度為a1，地面附近衛(wèi)星的加速度為a2，地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a3，則（）A.a1>a2>a3B.a3>a2>a1C.a2>a3>a1D.a2>a1>a3參考答案：D3.在牛頓第二定律公式F=kma中，比例常數(shù)K的數(shù)值（）A． 在任何情況下，k都等于1

B． 由質(zhì)量、加速度和力的大小決定C． 在國際單位制中，K一定等于1

D． 由質(zhì)量、加速度的大小決定參考答案：C考點(diǎn)：牛頓第二定律解：只有在國際單位制中，牛頓第二定律的公式F=kma中的K才等于1；故只有C正確，ABD錯(cuò)誤；故選：C4.小型轎車和旅客列車，速度都能達(dá)到100km/h，小型轎車起步時(shí)在20s內(nèi)速度達(dá)到100km/h，而旅客列車達(dá)到100km/h大約要用時(shí)500s，由上可知（）A．旅客列車的加速度大 B．小型轎車的速度變化大C．小型轎車的速度變化快 D．旅客列車的速度變化率大參考答案：C【考點(diǎn)】牛頓第二定律．【分析】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，反映速度變化的快慢，結(jié)合加速度的定義式比較加速度的大?。窘獯稹拷猓焊鶕?jù)a=知，速度的變化量相同，小型轎車的所用的時(shí)間短，則小型轎車的加速度大，即速度變化快．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤．故選：C．5.如圖所示，墻上有兩個(gè)釘子a和b，它們的連線與水平方向的夾角為45°，兩者的高度差為L。一條不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定于a點(diǎn)，另一端跨過光滑釘子b懸掛一質(zhì)量為m1的重物。在繩子距a端L/2的c點(diǎn)有一固定繩圈。若繩圈上懸掛質(zhì)量為m2的鉤碼，平衡后繩的ac段正好水平，則重物和鉤碼的質(zhì)量比為（

）A、

B、2

C、

D、參考答案：C二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分如圖所示。圖中每小格邊長為1.09cm，閃光的快慢為每秒30次。根據(jù)此圖計(jì)算小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度

m/s和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/p>

m/s2。參考答案：7.2008年5月12日我國汶川地區(qū)發(fā)生了8．0級(jí)的大地震，給人民群眾造成了重大損失，因?yàn)榈卣甬a(chǎn)生的聲波屬于

(填“次聲波”或“超聲波”)，所以地震前人們并沒有感知到。倒塌房屋中的一些被困人員，通過敲擊物體使其

發(fā)出聲音，被及時(shí)獲救。參考答案：次聲波，

振動(dòng)；8.一個(gè)小石塊從某一高度h處自由下落，經(jīng)2s到達(dá)地面。則h處距地面的高度為

m，小石塊落地時(shí)的速度大小為

m/s。(g取10m/s2)

參考答案：

20

209.汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)汽車以大小為5m/s2的加速度勻減速剎車，那么開始剎車后6s汽車通過的位移為__________m，剎車至停下三段連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度之比為_________。

參考答案：40，5：3：110.在初中兩年的物理學(xué)習(xí)中，同學(xué)們使用了多種測量儀器，各種儀器使用前，首先應(yīng)弄清楚該儀器的量程、分度值以及零刻度是否到位，再進(jìn)行測量讀數(shù)．觀察下圖，按要求回答問題：

（1）左圖中體溫計(jì)的測量范圍是35℃到

℃，所測患者的體溫是

℃。（2）右圖中量程為3V的電壓表每小格表示的值是

V，所測電壓值為

V。參考答案：（1）42

39

（2分）

（2）0.1

2.511.右圖是頻閃照相機(jī)所攝的小球自由落體運(yùn)動(dòng)中間的一段照片，磚塊的厚度約為5cm，由圖片可估算頻閃照相機(jī)每隔

s進(jìn)行一次拍照．參考答案：12.16．如下圖，彈簧振子在豎直平面內(nèi)上下振動(dòng)激起水波。當(dāng)振子振動(dòng)加快時(shí)，水波傳播的速度將___________(填“減小、增大、不變”)；當(dāng)振子突然停止振動(dòng)，水波將________________(填：“立刻消失”或“繼續(xù)向前傳播”).參考答案：不變

，

繼續(xù)向前傳播

13.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中所需的器材有：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、細(xì)繩和紙帶、鉤碼和小車、一端有滑輪的長木板、

、

。參考答案：低壓交流電源

刻度尺三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.一個(gè)物體沿著直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示。（1）物體在哪段時(shí)間內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)？（2）物體在哪段時(shí)間內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)？（3）物體的速度方向是否改變？（4）物體的加速度方向是何時(shí)改變的？t＝4s時(shí)的加速度是多少？參考答案：（1）物體在0﹣2s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)；（2）物體在6s﹣8s時(shí)間內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)；（3）物體的速度方向未發(fā)生改變；（4）物體的加速度方向在6s末發(fā)生改變，t＝4s時(shí)的加速度是0【詳解】（1）在0﹣2s內(nèi)速度均勻增大，做加速運(yùn)動(dòng)；（2）在6s﹣8s速度不斷減小，做減速運(yùn)動(dòng)；（3）三段時(shí)間內(nèi)速度均沿正方向，故方向不變；（4）圖象的斜率表示加速度，由圖可知，0﹣2s的加速度方向和6s﹣8s加速度方向不同，所以加速度方向在6s末發(fā)生變化了，t＝4s物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零15.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(電源頻率為50Hz)。

（1）下列說法中不正確或不必要的是______。（填選項(xiàng)前的序號(hào)）

A．長木板的一端必.須墊高，使小車在不掛鉤碼時(shí)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)

B．連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與/長木板保持平行

C．小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車

D.

選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始

(2)如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打下-的一段紙帶，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度為____m/s，其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度已在坐標(biāo)紙上標(biāo)出。

(3)在坐標(biāo)紙上補(bǔ)全計(jì)數(shù)點(diǎn)2對(duì)/的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作圖，求得小車的加速度為_______m/s2。參考答案：

(1).AD

(2).0.60

(3).如圖所示（1）此實(shí)驗(yàn)要研究小車的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以不需要平衡摩擦力，選項(xiàng)A不必要；連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長木板保持平行，選項(xiàng)B有必要；小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車，選項(xiàng)C有必要；選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該從點(diǎn)跡較清晰的開始選點(diǎn)，沒必要必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始，選項(xiàng)D不必要；故選AD.（2）根據(jù)圖中x1=3.80cm=0.0380m，x3=15.70cm=0.1570m，所以有：；

（3）根據(jù)描點(diǎn)作一條過原點(diǎn)的直線，如圖所示：

直線的斜率即為小車的加速度，所以加速度為：．四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.如圖所示，許多工廠的流水線上安裝有傳送帶用于傳送工件，以提高工作效率。傳送帶以恒定的速率v=2m/s運(yùn)送質(zhì)量為m=0.5kg的工件，工件從A位置放到傳送帶上，它的初速度忽略不計(jì)。工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=/2，傳送帶與水平方向夾角是θ=30o，傳送帶A、B間長度是l=16m；每當(dāng)前一個(gè)工件在傳送帶上停止相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，后一個(gè)工件立即放到傳送帶上，取g=10m/s2，求：⑴工件放到傳送帶后經(jīng)多長時(shí)間停止相對(duì)滑動(dòng)；⑵在正常運(yùn)行狀態(tài)下傳送帶上相鄰工件間的距離；⑶在傳送帶上摩擦力對(duì)每個(gè)工件做的功；⑷每個(gè)工件與傳送帶之間由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能；⑸傳送帶滿載工件比空載時(shí)增加多少功率？參考答案：(1)0.8m(2)1.6m(3)41J(4)3J(5)52.5W解析（1）；

即：2.5m/s2；

又；

∴t=2/2.5=0.8s；停止滑動(dòng)前，工件相對(duì)地移動(dòng)的距離為：m（2）m（3）

=41J（4）=J（5）；N；∴=26.25×2=52.5W17.2014年12月26日，我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2．求：（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大?。?）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少．參考答案：解：（1）過ETC通道時(shí)，減速的位移和加速的位移相等，均為，所以總的位移s總=2s1+10m=2×100+10m=210m．（2）過ETC通道時(shí)s=22s．

過人工收費(fèi)通道時(shí)，從減速到恢復(fù)到以前速度經(jīng)歷的位移．二者的位移差△s=s2﹣s總=225﹣210m=15m

在這段位移內(nèi)過ETC通道時(shí)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以．答：（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小為210m；（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是27s．【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】（