《城鄉(xiāng)規(guī)劃師》2024年寧德市蕉城區(qū)模擬試題單項(xiàng)選擇題。（每個(gè)試題只有一個(gè)正確答案，共100題,每題1分）1．城市區(qū)域建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)應(yīng)遵循一些原則，下述四種說(shuō)法中正確的是()。

A、符合規(guī)劃要求、遵守自然法則、建立綠地系統(tǒng)、合理利用城市土地、保護(hù)城市水源、防止城市自然災(zāi)害B、符合規(guī)劃要求、遵守自然法則、建立綠地系統(tǒng)、合理利用城市土地、保護(hù)重要生態(tài)環(huán)境目標(biāo)、防止城市自然災(zāi)害C、符合規(guī)劃要求、遵守自然法則、建立綠地系統(tǒng)、合理利用城市土地、保護(hù)歷史文化遺跡、重要生態(tài)環(huán)境目標(biāo)、防止城市自然災(zāi)害D、符合規(guī)劃要求、遵守自然法則、建立綠地系統(tǒng)、合理利用城市土地、保護(hù)重要生態(tài)環(huán)境目標(biāo)、避開斷裂帶

2．下列不屬于自然環(huán)境調(diào)查內(nèi)容的是()。

A、自然地理環(huán)境B、自然氣象因素C、自然生態(tài)因素D、然經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3．根據(jù)《水法》的規(guī)定，下列關(guān)于水資源開發(fā)利用的表述中不符合規(guī)定的是()。

A、開發(fā)、利用水資源應(yīng)當(dāng)實(shí)行興利與除害相結(jié)合，兼顧上下游、左右岸和有關(guān)地區(qū)之間的利益，充分發(fā)揮水資源的綜合效益，并服從防洪的總體安排B、開發(fā)、利用水資源，應(yīng)當(dāng)首先滿足農(nóng)業(yè)、工業(yè)、生態(tài)環(huán)境用水以及航運(yùn)等需要，并兼顧城鄉(xiāng)居民生活用水C、跨流域調(diào)水應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全面規(guī)劃和科學(xué)論證，統(tǒng)籌兼顧調(diào)出和調(diào)入流域的用水需要，防止對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞D、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃以及城市總體規(guī)劃的編制、重大建設(shè)項(xiàng)目的布局應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)厮Y源條件和防洪要求相適應(yīng)，并進(jìn)行科學(xué)論證

4．下列關(guān)于道路系統(tǒng)規(guī)劃基本要求的表述，哪項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）

A、城市道路應(yīng)成為劃分城市各組團(tuán)的分界線B、城市道路的功能應(yīng)當(dāng)與毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)C、城市道路系統(tǒng)要有適當(dāng)?shù)牡缆肪W(wǎng)密度D、城市道路系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)有利于實(shí)現(xiàn)交通分流

5．取水構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)最高水位應(yīng)按防洪()標(biāo)準(zhǔn)確定。

A、200年一遇B、150年一遇C、100年一遇D、50年一遇

6．城市供熱管網(wǎng)敷設(shè)方式中，最經(jīng)濟(jì)的一種敷設(shè)方式為（）。

A、無(wú)溝敷設(shè)B、不通行地溝敷設(shè)C、通行地溝敷設(shè)D、半通行地溝敷設(shè)

7．行政許可過(guò)寬過(guò)亂會(huì)引起很多消極作用，下列不屬于行政許可消極作用的是（）。

A、可能會(huì)使貪污受賄現(xiàn)象日益增多B、可能會(huì)使社會(huì)發(fā)展減少動(dòng)力，喪失活力C、可能使被許可人失去積極進(jìn)取和競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力D、可能嚴(yán)重影響法律法規(guī)效力

8．編制城市總體規(guī)劃時(shí)，開展區(qū)域環(huán)境調(diào)査的范圍應(yīng)該是（）。

A、該城市所在地省域B、與該城市具有密切關(guān)系的地域C、該城市的市域D、該城市的規(guī)劃區(qū)

9．城市歷史與發(fā)展?fàn)顟B(tài)、城市文明水準(zhǔn)以及城市建設(shè)成就的標(biāo)志性地域是（）。

A、地區(qū)性公共中心B、全市性公共中心C、居住區(qū)公共中心D、小區(qū)公共中心

10．城市規(guī)劃中的調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括()方面的內(nèi)容。

A、區(qū)域環(huán)境、歷史環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、城市土地使用B、區(qū)域環(huán)境、歷史環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、人文環(huán)境C、區(qū)域環(huán)境、人文環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、城市土地使用D、區(qū)域環(huán)境、歷史環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、城市土地使用、人文環(huán)境

11．根據(jù)我國(guó)《行政復(fù)議法》規(guī)定，在城市規(guī)劃實(shí)施管理中，當(dāng)事人對(duì)城市規(guī)劃行政主管部門的某些行政行為提出申請(qǐng)復(fù)議的，行政復(fù)議機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在自受理申請(qǐng)之日起的（）天內(nèi)做出復(fù)議決定。

A、30B、40C、50D、60

12．《雅典憲章》產(chǎn)生的時(shí)代背景是：()。

A、現(xiàn)代城市規(guī)劃學(xué)科孕育產(chǎn)生的時(shí)期B、城市改良的時(shí)期C、現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展的時(shí)期D、現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)走向衰敗的時(shí)期

13．根據(jù)《村鎮(zhèn)規(guī)劃編制辦法》的規(guī)定，下列關(guān)于村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的編制內(nèi)容表述中不正確的是（）。

A、村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的期限一般為10～20年B、村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的主要任務(wù)包括確定鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的性質(zhì)和發(fā)展方向C、村鎮(zhèn)總體規(guī)劃綱要的主要內(nèi)容包括提出各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施與主要公共建筑的配置建議D、在編制村鎮(zhèn)總體規(guī)劃前必須先制定村鎮(zhèn)總體規(guī)劃綱要，經(jīng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府批準(zhǔn)后，作為編制村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的依據(jù)

14．下列對(duì)省域規(guī)劃和縣域規(guī)劃或縣級(jí)市域規(guī)劃各自特點(diǎn)及其比較不對(duì)的一項(xiàng)是()。

A、前者的對(duì)象是以區(qū)域形成的基本因素為基礎(chǔ)的地域單元，集中反映了該地域類型發(fā)展及其布局的實(shí)質(zhì)和特征B、后者是以整個(gè)地區(qū)的綜合發(fā)展規(guī)劃為基礎(chǔ)，解決整個(gè)地區(qū)的生產(chǎn)力綜合配置問(wèn)題C、前者的缺點(diǎn)是與現(xiàn)行行政管理體制不完全一致，實(shí)施協(xié)調(diào)上有較大難度D、后者涉及的各項(xiàng)內(nèi)容往往受現(xiàn)行行政區(qū)的局限，最好是從小到大逐級(jí)進(jìn)行

15．城市規(guī)劃編制的特點(diǎn)不包括（）。

A、綜合性B、政策性C、超前性D、綠化性

16．第一條電力驅(qū)動(dòng)的地鐵線路是1890年在（）開通的。

A、巴黎B、倫敦C、美國(guó)D、德國(guó)

17．在風(fēng)景名勝區(qū)的規(guī)劃管理體制中，()負(fù)責(zé)全國(guó)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃管理方面的監(jiān)督管理工作。

A、國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門B、省、自治區(qū)人民政府建設(shè)主管部門C、直轄市人民政府風(fēng)景名勝區(qū)主管部門D、全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)

18．在地下水源的衛(wèi)生防護(hù)方面，對(duì)直接影響開采井水質(zhì)的補(bǔ)給區(qū)地段，必要時(shí)也可劃為()。

A、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)B、一級(jí)保護(hù)區(qū)C、二級(jí)保護(hù)區(qū)D、三級(jí)保護(hù)區(qū)

19．以下各項(xiàng)中，()屬于城市軌道交通建設(shè)中，換乘車站分布應(yīng)符合的規(guī)定。

A、車站應(yīng)布設(shè)在主要客流集散點(diǎn)和各種交通樞紐點(diǎn)上，其位置應(yīng)有利乘客集散，并應(yīng)與其他交通換乘方便B、高架車站應(yīng)控制造型和體量，中運(yùn)量軌道交通的車站長(zhǎng)度不宜超過(guò)100m。站廳落地的高架車站宜設(shè)置站前廣場(chǎng)，有利于周邊環(huán)境和交通銜接相協(xié)調(diào)C、當(dāng)線路經(jīng)過(guò)鐵路客運(yùn)車站時(shí)，應(yīng)設(shè)站換乘。有條件的地方，可預(yù)留聯(lián)運(yùn)條件(跨座式單軌系統(tǒng)除外)D、車站間距應(yīng)根據(jù)線路功能、沿線用地規(guī)劃確定。在全封閉線路上，市中心區(qū)的車站間距不宜小于1km，市區(qū)外圍的車站間距宜為2km。在超長(zhǎng)線路上，應(yīng)適當(dāng)加大車站間距

20．站前廣場(chǎng)的功能是多方面的，但最主要的是其（）功能。

A、文化B、交通C、商業(yè)D、休憩

21．修建性詳細(xì)規(guī)劃的任務(wù)是（）。

A、按照城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃以及控制性詳細(xì)規(guī)劃的指導(dǎo)、控制和要求，以城市中準(zhǔn)備實(shí)施開發(fā)建設(shè)的待建地區(qū)為對(duì)象，對(duì)其中的各項(xiàng)物質(zhì)要素B、依據(jù)已批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃及建設(shè)主管部門(城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門)提出的規(guī)劃條件，對(duì)所在地塊的建設(shè)提出具體的安排和設(shè)計(jì)，用以指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)和各項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)C、修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本、因地制宜的原則，要時(shí)刻考慮人是環(huán)境的使用主體，并且要結(jié)合當(dāng)?shù)氐拿褡逄厣?、風(fēng)俗習(xí)慣、文化特點(diǎn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)創(chuàng)造良好的物質(zhì)環(huán)境D、依據(jù)已經(jīng)依法批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃，對(duì)所在地塊的建設(shè)提出具體的安排和設(shè)計(jì)

22．下列工作內(nèi)容中()項(xiàng)不屬于城市分區(qū)規(guī)劃中燃?xì)夤こ桃?guī)劃的內(nèi)容。

A、選擇城市氣源種類B、確定燃?xì)廨斉湓O(shè)施的分布、容量和用地C、確定燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的級(jí)配等級(jí)，布置輸配干線管網(wǎng)D、確定燃?xì)廨斉湓O(shè)施的保護(hù)要求

23．衛(wèi)星城和新城，是在同一概念下變化和發(fā)展的結(jié)果，它們的主要區(qū)別是()。

A、新城更強(qiáng)調(diào)城市在生態(tài)方面的作用B、新城更強(qiáng)調(diào)對(duì)城市某種職能的完善C、新城更強(qiáng)調(diào)與中心城市的關(guān)系D、新城更強(qiáng)調(diào)城市的相對(duì)獨(dú)立性

24．郵政局所設(shè)置數(shù)量的確定要根據(jù)人口的密集程度和地理?xiàng)l件所確定的()因素來(lái)確定。

A、城市規(guī)模、服務(wù)人口數(shù)、服務(wù)半徑、業(yè)務(wù)收入四項(xiàng)基本要素B、服務(wù)人口數(shù)、服務(wù)半徑、業(yè)務(wù)收入三項(xiàng)基本要素C、城市性質(zhì)、服務(wù)人口數(shù)、服務(wù)半徑、業(yè)務(wù)收入四項(xiàng)基本要素D、城市規(guī)模、城市性質(zhì)、業(yè)務(wù)收入三項(xiàng)基本要素

25．既是一項(xiàng)技術(shù)性工程，更是一項(xiàng)社會(huì)工程的是（）。

A、修建性詳細(xì)規(guī)劃B、城市規(guī)劃C、控制性詳細(xì)規(guī)劃D、總體規(guī)劃

26．關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)基本查詢功能不包括（）。

A、選擇B、連接C、投影D、定位

27．在雨水流量計(jì)算中，對(duì)于計(jì)算管道的設(shè)計(jì)流量的公式Q：166.7φFi=φFq來(lái)說(shuō)，F(xiàn)表示()。

A、降水強(qiáng)度B、徑流系數(shù)C、排水面積D、降水體積

28．當(dāng)前我國(guó)正處于城市高速發(fā)展的階段，城市化的特征主要體現(xiàn)在（）。

A、人口快速增長(zhǎng)B、人口向城市地區(qū)的積聚C、自然資源緊張D、城市交通壓力增大

29．控制性詳細(xì)規(guī)劃是以()為形式，對(duì)城市用地建設(shè)和設(shè)施建設(shè)實(shí)施控制性的管理。

A、分區(qū)規(guī)劃B、規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理相結(jié)合的法規(guī)C、數(shù)據(jù)控制和圖紙控制D、規(guī)劃的綜合性研究

30．下列哪項(xiàng)不屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃各地塊規(guī)劃圖必須標(biāo)繪的內(nèi)容？（）

A、規(guī)劃各地塊的界線，標(biāo)注主要指標(biāo)B、各項(xiàng)建筑物現(xiàn)狀C、交通出入口方位D、規(guī)劃道路走向、線型、主要控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高

31．古典時(shí)期城市生活的核心是()。

A、市場(chǎng)廳B、露天劇院C、廣場(chǎng)D、市場(chǎng)

32．下列關(guān)于明確建立派駐城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員制度的基本思路表述中，正確的是（）。

A、城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員應(yīng)當(dāng)本著“公平不濟(jì)私、監(jiān)督不包辦”的原則，不妨礙、替代當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃行政主管部門正常的行政管理工作B、建立派駐域鄉(xiāng)規(guī)劃督察員制度，應(yīng)當(dāng)從國(guó)務(wù)院向下一級(jí)人民政府派出城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員開始C、城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員有權(quán)對(duì)當(dāng)?shù)卣贫?、?shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃的情況，當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃行政主管部門貫徹執(zhí)行城鄉(xiāng)規(guī)劃法律、法規(guī)和有關(guān)政策的情況，查處各類違法建設(shè)及受理群眾舉報(bào)、投訴和上訪的情況進(jìn)行督察D、對(duì)于督察中發(fā)現(xiàn)的違反城鄉(xiāng)規(guī)劃的行為，城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門提出督察意見，同時(shí)將督察意見上報(bào)市級(jí)人民政府及城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門

33．不屬于綠地系統(tǒng)規(guī)劃布局原則的是（）。

A、整體性原則B、可持續(xù)發(fā)展原則C、自然原則D、地方性原則

34．使居民的通勤更加方便，節(jié)省上下班交通時(shí)間，減輕城市交通壓力的是（）。

A、住宅綜合區(qū)B、住宅小區(qū)C、居住綜合區(qū)D、居住小區(qū)

35．現(xiàn)代結(jié)構(gòu)功能主義的主要代表人物是()塔爾科特·帕森斯。

A、英國(guó)社會(huì)學(xué)家B、德國(guó)社會(huì)學(xué)家C、美國(guó)社會(huì)學(xué)家D、法國(guó)社會(huì)學(xué)家

36．全球面臨的五大危機(jī)是()。隨之城市環(huán)境質(zhì)量日益下降。

A、人口膨脹、人口老齡化、能源短缺、資源枯竭、環(huán)境污染B、人口膨脹、糧食不足、能源短缺、資源枯竭、環(huán)境污染C、人口膨脹、失業(yè)增加、糧食不足、資源枯竭、環(huán)境污染D、人口膨脹、糧食不足、能源短缺、貧困問(wèn)題、婚姻問(wèn)題

37．城市燃?xì)夤芫W(wǎng)中，（）管道投資節(jié)省,燃燒效率高，但供氣安全性差，易發(fā)生漏氣事故，適用于新城區(qū)或安全距離可以保證的地區(qū)。

A、中壓一級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)B、中壓二級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)C、中壓三級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)D、混合管網(wǎng)系統(tǒng)

38．《風(fēng)景名勝區(qū)條例》規(guī)定，國(guó)家建立風(fēng)景名勝區(qū)管理信息系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃實(shí)施和()的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

A、環(huán)境污染B、資源開發(fā)C、生態(tài)保護(hù)D、資源保護(hù)

39．可以將新鮮空氣源源不斷地引入市區(qū)，較好地改善城市通風(fēng)條件的城市綠地空間布局為()。

A、楔形綠地布局B、混合式綠地布局C、帶狀綠地布局D、塊狀綠地布局

40．假如全年只有一個(gè)盛行風(fēng)向，且其最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向的轉(zhuǎn)換夾角大于90度，則工業(yè)用地應(yīng)放在()。

A、最大風(fēng)頻之上風(fēng)向B、最小風(fēng)頻之下風(fēng)向C、最小風(fēng)頻之上風(fēng)向D、盛行風(fēng)向的兩側(cè)

41．下面錯(cuò)誤的是（）。

A、1929年南京"首都計(jì)劃"采用功能分區(qū)B、1929年南京"首都計(jì)劃"采用方格網(wǎng)路網(wǎng)C、1946年《大上海都市計(jì)劃總圖》采用有機(jī)疏散理論D、1949年《大上海都市計(jì)劃總圖》代表近代中國(guó)城市規(guī)劃的最高成就

42．根據(jù)軌道交通線網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線的分布，控制走廊寬度，地下線可按線路中心線兩側(cè)各()m控制。

A、30B、25C、20D、15

43．根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，國(guó)務(wù)院城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門組織編制全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，用于指導(dǎo)省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、（）的編制。

A、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃B、縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C、城市總體規(guī)劃D、城市詳細(xì)規(guī)劃

44．下業(yè)用地不應(yīng)選在7級(jí)和7級(jí)以上的地震區(qū)，土壤的耐壓強(qiáng)度一般不應(yīng)小于（）t/m2。

A、15B、20C、25D、30

45．在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中，()是常用的一種停車庫(kù)類型。

A、直坡道式停車庫(kù)B、螺旋坡道式停車庫(kù)C、錯(cuò)層式停車庫(kù)D、斜樓板式停車庫(kù)

46．行政領(lǐng)導(dǎo)的職權(quán)由憲法和法律賦予，領(lǐng)導(dǎo)者必須在憲法和法律的范圍內(nèi)行使職權(quán)，絕不能濫用權(quán)力，這體現(xiàn)了行政領(lǐng)導(dǎo)的（）特點(diǎn)。

A、強(qiáng)制性B、法定性C、協(xié)助性D、權(quán)威性

47．在城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）倍。

A、2~5B、5~10C、10~15D、10~20

48．下列關(guān)于公共政策分配的基本功能的相關(guān)內(nèi)容表述不正確的是（）。

A、普遍獲益的社會(huì)少數(shù)者容易從公共政策中獲得利益B、為減少社會(huì)成員之間的利益摩擦，政府需要站在公正的立場(chǎng)上，用政策來(lái)調(diào)整利益關(guān)系C、一般地說(shuō)，政策受益的人越多，發(fā)生政策偏離的可能性就越小D、每一項(xiàng)具體政策，都有“誰(shuí)受益”的問(wèn)題；換句話說(shuō)，政策必須鮮明地表示把利益分配給誰(shuí)

49．行政行為生效的前提條件是行政行為的()。

A、成立B、執(zhí)行C、確認(rèn)D、授予

50．在民用機(jī)場(chǎng)的選址中，下列哪項(xiàng)原則是錯(cuò)誤的（）。

A、在城市分布較密集的區(qū)域，應(yīng)考慮設(shè)置各城市共用的機(jī)場(chǎng)B、在滿足機(jī)場(chǎng)自身選址要求的前提下，應(yīng)盡量縮短城市與機(jī)場(chǎng)的距離C、城市和機(jī)場(chǎng)之間應(yīng)設(shè)置軌道交通D、機(jī)場(chǎng)跑道軸線方向盡量避免穿越城市區(qū)

51．在城市用地分類中，城市高壓走廊下的控制范圍內(nèi)的用地，應(yīng)()。

A、計(jì)入市政公用設(shè)施用地中的供電用地B、計(jì)入市政公用設(shè)施用地中的供電用地，但其中的水面不計(jì)入城市用地C、計(jì)入市政公用設(shè)施用地中的供電用地，但其中的農(nóng)田不計(jì)入城市用地D、按地面實(shí)際用途歸類

52．居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配建規(guī)模應(yīng)該與下列哪項(xiàng)直接對(duì)應(yīng)?()

A、居住區(qū)的區(qū)位B、居住區(qū)的總建筑面積C、居住區(qū)人口規(guī)模D、上一層次規(guī)劃

53．《風(fēng)景名勝區(qū)條例》規(guī)定，風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的規(guī)劃期屆滿前()年，規(guī)劃的組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)規(guī)劃進(jìn)行評(píng)估，作出是否重新編制規(guī)劃的決定。

A、1B、2C、3D、4

54．依據(jù)《物權(quán)法》關(guān)于“業(yè)主的建筑物區(qū)分所有權(quán)”規(guī)定，業(yè)主對(duì)建筑物專有部分外的綠地、公共設(shè)施和其他公共場(chǎng)所等享有（）。

A、占有的權(quán)利B、使用的權(quán)力C、處分的權(quán)利D、共有和共同管理的權(quán)力

55．浙江鞋襪專業(yè)鎮(zhèn)形成原理是()。

A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)B、城市化理論C、專業(yè)化原理D、專業(yè)選擇理論

56．下列屬于城市道路的功能分類的是（）。

A、機(jī)動(dòng)車路B、混合性路C、自行車路D、交通性路

57．黨的十六大提出了“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”的要求，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌實(shí)際上包括（）兩大方面。

A、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展B、經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展C、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境發(fā)展D、環(huán)境和工業(yè)發(fā)展

58．《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃編制要求》規(guī)定，歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃編制的原則不包栝（）。

A、歷史文化名城應(yīng)該保護(hù)城市的文物古跡和歷史地段B、歷史文化名城應(yīng)當(dāng)注意對(duì)城市傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的發(fā)掘與繼承，促進(jìn)城市物質(zhì)文明和精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展C、應(yīng)當(dāng)分析城市歷史演變及性質(zhì)、規(guī)模、現(xiàn)狀特點(diǎn)，并根據(jù)歷史文化遺存的性質(zhì)、形態(tài)、分布等特點(diǎn)，因地制宜地確定保護(hù)原則和工作重點(diǎn)D、歷史文化名城應(yīng)該從城市近期建設(shè)規(guī)劃中采取措施，為保護(hù)城市歷史文化遺存創(chuàng)造有利條件，使保護(hù)和建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展

59．城市發(fā)展達(dá)到一定規(guī)模后，將會(huì)遇到越來(lái)越多的阻力因素（如地價(jià)上漲、交通擁擠、勞工短缺和環(huán)境惡化等），城市發(fā)展初期的比較優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，而其他城市的比較優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯著，這就是城市經(jīng)濟(jì)學(xué)里經(jīng)常提到的（）。

A、“S”現(xiàn)象B、正“U”現(xiàn)象C、倒“V”現(xiàn)象D、倒“U”現(xiàn)象

60．發(fā)證部門或者其委托機(jī)構(gòu)對(duì)城市規(guī)劃編制單位實(shí)行（）制度。

A、資質(zhì)年檢B、資質(zhì)月檢C、資質(zhì)審査D、資質(zhì)抽查

61．根據(jù)《城市規(guī)劃工程地質(zhì)勘察規(guī)范》的規(guī)定，勘察報(bào)告包括()兩部分，應(yīng)永久存檔或輸入地質(zhì)數(shù)據(jù)庫(kù)。

A、勘察報(bào)告綱要和工程地質(zhì)圖系B、勘察報(bào)告正文和勘察報(bào)告附件C、勘察報(bào)告附件和工程地質(zhì)測(cè)量數(shù)據(jù)D、勘察報(bào)告正文和工程地質(zhì)圖系

62．下圖所示的遙感影像最有可能是哪種影像（）。

A、雷達(dá)影像B、TM影像C、LDAR影像D、高分辨率衛(wèi)星影像

63．《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》關(guān)于依法科學(xué)、民主地制定城鄉(xiāng)規(guī)劃做出了明確的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、城鄉(xiāng)規(guī)劃組織編制機(jī)關(guān)，應(yīng)當(dāng)委托具有相關(guān)資質(zhì)等級(jí)的單位承擔(dān)城鄉(xiāng)規(guī)劃的具體編制工作B、城鄉(xiāng)規(guī)劃報(bào)送審批前，應(yīng)當(dāng)依法將規(guī)劃草案予以公布，并采取論證會(huì)、聽證會(huì)或者其他方式征求專家意見C、編制城鄉(xiāng)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院的規(guī)定，必須遵守國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)D、國(guó)家鼓勵(lì)采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，增強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃的權(quán)威

64．某報(bào)建單位申請(qǐng)行政許可，規(guī)劃主管與行政相對(duì)人形成了一種行政法律關(guān)系。在這種關(guān)系中，申請(qǐng)報(bào)建項(xiàng)目屬于（）。

A、行政法律關(guān)系主體B、行政法律關(guān)系客體C、行政法律關(guān)系內(nèi)容D、行政法律關(guān)系事實(shí)

65．不同的熱工分區(qū)中，采用的水溫計(jì)算溫度也不盡相同。我國(guó)主要有五個(gè)熱工分區(qū)，其中云貴川大部、湖南湖北西部、陜西甘肅秦嶺以南部分屬于（）。

A、第一分區(qū)B、第三分區(qū)C、第四分區(qū)D、第五分區(qū)

66．決定經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的不同地理位置稱為（）。

A、區(qū)位B、地位C、區(qū)域D、地區(qū)

67．行政主體以法定職權(quán)和程序制定帶有普遍約束力的規(guī)范性文件的行為是（）。

A、行政立法行為B、行政執(zhí)法行為C、行政司法行為D、行政規(guī)范行為

68．屬于《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》總則的是（）。

A、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃B、修建性詳細(xì)規(guī)劃的編制C、城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施管理制度D、修改城鄉(xiāng)規(guī)劃條件

69．下列選項(xiàng)中，所列城市都屬于我國(guó)歷史文化名城的—項(xiàng)是()。

A、鳳凰縣、祁縣、?？h、郫縣B、亳州、福州、漳州、鄭州C、建水、巍山、天水、赤峰D、成都，都江堰、瀘州、阿壩州

70．下列關(guān)于中壓管網(wǎng)布線原則的表述中，錯(cuò)誤的是（）。

A、連接氣源廠（或配氣站）與城市環(huán)網(wǎng)的支管宜采用雙線布置B、中壓環(huán)線的邊長(zhǎng)一般為5~7kmC、應(yīng)盡量靠近調(diào)壓站，以減少調(diào)壓站支管長(zhǎng)度，提高供氣可靠性D、中壓管網(wǎng)是城區(qū)的輸氣干線，網(wǎng)路較密，為避免施工安裝和檢修過(guò)程中影響交通，一般宜將中壓管道敷設(shè)在市內(nèi)非繁華的干道上

71．從人口增長(zhǎng)與時(shí)間變化的關(guān)系中找出兩者之間的規(guī)律，建立數(shù)學(xué)公式來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)的人口規(guī)模預(yù)測(cè)方法是（）。

A、時(shí)間序列法B、綜合平衡法C、相關(guān)分析法D、區(qū)位法

72．分稅制是指()。

A、一國(guó)的中央和地方各級(jí)政府按照一定比例劃分財(cái)政收入的一種預(yù)算管理體制B、一國(guó)的中央和地方各級(jí)政府按照企業(yè)隸屬關(guān)系劃分財(cái)政收入的一種預(yù)算管理體制C、一國(guó)的中央和地方各級(jí)政府按照稅種劃分財(cái)政收入的一種預(yù)算管理體制D、一國(guó)的中央和地方各級(jí)政府按照負(fù)責(zé)單位劃分財(cái)政收入的一種預(yù)算管理體制

73．城市是一種特殊的地理區(qū)域。作為人類活動(dòng)的中心，城市同周圍廣大區(qū)域保持著密切的聯(lián)系，具有()等機(jī)能。

A、控制、調(diào)整、服務(wù)B、控制、服務(wù)、支配C、調(diào)整、服務(wù)、支配D、控制、調(diào)整、支配

74．國(guó)家實(shí)行嚴(yán)格控制大城市規(guī)模，主要是指控制()。

A、大城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展B、大城市的城市功能的發(fā)展C、市區(qū)人口與用地規(guī)模的無(wú)限制擴(kuò)展D、城市用地的無(wú)限擴(kuò)展

75．根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定，我國(guó)城市用地按（）劃分和歸類。

A、土地使用的主要性質(zhì)B、土地適用性C、土地用地性評(píng)價(jià)D、土地區(qū)位條件

76．關(guān)于有機(jī)疏散理論的目標(biāo)，下列論述不妥的是()。

A、把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng)，按照預(yù)定方案，轉(zhuǎn)移到適合于這些活動(dòng)的地方去B、保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值C、對(duì)日?；顒?dòng)進(jìn)行功能性的分散D、把大城市目前擁擠的區(qū)域，分解成若干個(gè)集中單元

77．在城市抗震標(biāo)準(zhǔn)中，我國(guó)的工程建設(shè)從地震基本烈度()開始設(shè)防的。

A、5度B、6度C、7度D、8度

78．根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門依法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目選址、建設(shè)用地、建設(shè)工程、鄉(xiāng)村建設(shè)的當(dāng)前建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施管理是城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施管理的（）。

A、行政的方法B、法制的方法C、科學(xué)技術(shù)的方法D、社會(huì)監(jiān)督的方法

79．在城市總體規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是綠地的主要控制指標(biāo)？（）

A、城市綠地率B、綠化覆蓋率C、人均公園綠地面積D、人均公共綠地面積

80．1966年，豪爾針對(duì)第二次世界大戰(zhàn)后世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，看到并預(yù)見到一些世界大城市在世界經(jīng)濟(jì)體系中將擔(dān)負(fù)越來(lái)越重要的作用，著重對(duì)這類城市進(jìn)行了研究，并出版了()一書。

A、《世界城市假說(shuō)》B、《世界城市》C、《城市：它的發(fā)展、衰敗和未來(lái)》D、《消失中的城市》

81．按使用性質(zhì)劃分，建筑可分為（）兩大類。

A、工業(yè)建筑和農(nóng)業(yè)建筑B、生產(chǎn)建筑和非生產(chǎn)建筑C、公共建筑和居住建筑D、民用建筑和工業(yè)建筑

82．城市經(jīng)濟(jì)學(xué)區(qū)別于其他分支學(xué)科的特征是()。

A、研究資源的利用條件B、研究經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間C、研究失業(yè)問(wèn)題D、研究公共政策問(wèn)題

83．影響城市用地發(fā)展方向選擇的主要因素一般不包括（）。

A、與城市中心的距離B、城市主導(dǎo)風(fēng)向C、交通的便捷程度D、與周邊用地的競(jìng)爭(zhēng)與依賴關(guān)系

84．燃?xì)庹{(diào)壓站中，（）是指連接壓力不同的城市輸配管網(wǎng)的調(diào)壓站。

A、用戶調(diào)壓站B、公用調(diào)壓站C、區(qū)域調(diào)壓站D、專用調(diào)壓站

85．現(xiàn)代化的城市公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)該是以（）為中心，以軌道和市級(jí)公交快車線路為骨干，以組團(tuán)級(jí)公交普通線路為基礎(chǔ)的配合良好的完整系統(tǒng)。

A、城市客運(yùn)交通B、公共交通換乘樞紐C、軌道公共交通D、對(duì)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)

86．鎮(zhèn)的規(guī)劃等級(jí)層次在縣域城鎮(zhèn)體系中，一般劃分的內(nèi)容不包括（）。

A、中心鎮(zhèn)B、縣城關(guān)鎮(zhèn)C、一般建制鎮(zhèn)D、集鎮(zhèn)

87．公共設(shè)施按其使用性質(zhì)分為（）。

A、行政管理、教育機(jī)構(gòu)、文體科技、醫(yī)療保健、商業(yè)金融和集貿(mào)市場(chǎng)六類B、行政管理、教育機(jī)構(gòu)、文體科技、醫(yī)療保健、商業(yè)金融五類C、行政管理、文體科技、醫(yī)療保健、商業(yè)金融、集貿(mào)市場(chǎng)五類D、行政管理、教育機(jī)構(gòu)、文體科技、醫(yī)療保健、集貿(mào)市場(chǎng)五類

88．在城市工程管線綜合布置原則中，對(duì)于一般性土壤，當(dāng)埋深大于建筑物基礎(chǔ)的工程管線與建筑物之問(wèn)最小水平距離時(shí)，可按公式L=(H-h)/tgφ+1+B/2計(jì)算。其式中L表示()。

A、管道中心與建筑物的距離B、管道槽深C、土壤內(nèi)摩擦角D、建筑基礎(chǔ)擴(kuò)大部分長(zhǎng)度

89．直線桿件，制作方便，特別是橫梁為折線形的門式剛架受力性能更為良好的空間結(jié)構(gòu)是（）。

A、單層剛架B、拱式結(jié)構(gòu)C、簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)D、排架結(jié)構(gòu)

90．對(duì)《城市總體規(guī)劃審查工作規(guī)則》中的規(guī)劃審查程序正確的是()。

A、前期工作→征求有關(guān)部門的意見→上報(bào)要求→協(xié)調(diào)意見→報(bào)批B、前期工作→上報(bào)要求→征求有關(guān)部門的意見→協(xié)調(diào)意見→報(bào)批C、上報(bào)要求→前期工作→征求有關(guān)部門的意見→報(bào)批→協(xié)調(diào)意見D、上報(bào)要求→前期工作→征求有關(guān)部門的意見→協(xié)調(diào)意見→報(bào)批

91．主要用于鐵路干線與城市干路的交叉和城市快速路(或高速公路）與城市一般道路的交叉的是（）。

A、平面環(huán)形交叉B、集中式立體交叉C、互通式立體交叉D、分離式立體交叉

92．凈空可分為（）。

A、行人凈空、自行車凈空B、行人凈空、機(jī)動(dòng)車凈空C、自行車凈空、機(jī)動(dòng)車凈空D、行人凈空、自行車凈空、機(jī)動(dòng)車凈空

93．在供熱管網(wǎng)的豎向布置原則中，一般地溝管線敷設(shè)深度最好淺一些，以減少土方工程量。但為了避免地溝蓋受汽車等動(dòng)荷重的直接壓力，其地溝的埋深自地面到溝蓋頂面不少于()m。

A、0.1～0.5B、0.5～1.0C、1.0～1.5D、1.5～2.0

94．城市公共交通站點(diǎn)服務(wù)面積，以300m為半徑計(jì)算，不得小于城市用地面積的（）。

A、90%B、80%C、60%D、50%

95．根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，下列關(guān)于鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃內(nèi)容的表述正確的是（）。

A、對(duì)城市更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展做出預(yù)測(cè)性安排B、應(yīng)當(dāng)包括城鎮(zhèn)空間布局和規(guī)?？刂?，重大基礎(chǔ)設(shè)施的布局C、本行政區(qū)域內(nèi)的村莊發(fā)展布局D、合理確定城鄉(xiāng)、村莊的發(fā)展規(guī)模、步驟和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

96．《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》第五十三條規(guī)定，人民法院審理行政案件，參照國(guó)務(wù)院部、委、省級(jí)政府和省會(huì)城市、首府城市、較大的市人民政府制定、發(fā)布的規(guī)章，其中提到“較大的市”在建立城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體系中，其概念是指（）。

A、城市人口不足百萬(wàn)，但在50萬(wàn)以上B、除縣級(jí)市以外的城市C、城市總體規(guī)劃需報(bào)國(guó)務(wù)院審批的城市D、有權(quán)制定和發(fā)布適用本市需要的規(guī)章的城市

97．當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時(shí)，室內(nèi)外高差一般為（）m。

A、0.45B、0.15C、0.3D、0.6

98．一般城市主干路小型車車道寬度選用（）m，大型車車道或混合行駛車道選用（）支路車道最窄不宜小于（）m。

A、3.5；3.75；3.5B、3.0；3.5；3.0C、3.5；3.75；3.0D、3.0；3.5；3.5

99．車輛輕，乘、降方便，車站設(shè)施簡(jiǎn)單，線路工程量小，造價(jià)低的是()。

A、地鐵系統(tǒng)B、輕軌系統(tǒng)C、市郊鐵路系統(tǒng)D、有軌電車系統(tǒng)

100．能否實(shí)施有效的城市規(guī)劃管理，必須熟悉行政效能知識(shí)和掌握提高行政效能方法。對(duì)城市規(guī)劃管理來(lái)說(shuō)，在行政效能中尤其要注重提高()。

A、管理效益B、管理效率C、管理能力D、管理質(zhì)量

參考答案單項(xiàng)選擇題。（每個(gè)試題只有一個(gè)正確答案，共100題,每題1分）1、【B】城市區(qū)域建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)及其環(huán)境保護(hù)與建設(shè)措施，可按城市生態(tài)環(huán)境的特點(diǎn)考慮，按城市生態(tài)環(huán)境的要求來(lái)建設(shè)。

2、【D】本題考查知識(shí)點(diǎn)是自然環(huán)境調(diào)查內(nèi)容。

3、【B】開發(fā)、利用水資源，應(yīng)當(dāng)首先滿足城鄉(xiāng)居民生活用水，統(tǒng)籌兼顧農(nóng)業(yè)、工業(yè)、生態(tài)環(huán)境用水以及航運(yùn)等需要。

4、【B】城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本要求：（1）滿足組織城市用地的“骨架”要求（城市各級(jí)道路應(yīng)成為劃分城市各組團(tuán)、各片區(qū)地段、各類城市用地的分界線；應(yīng)成為聯(lián)系城市各組團(tuán)、各片區(qū)地段、各類城市用地的通道；應(yīng)有利于組織城市的景觀）。（2）滿足城市交通運(yùn)輸?shù)囊螅ǖ缆返墓δ鼙仨毻彽缆返挠玫匦再|(zhì)相協(xié)調(diào)；城市道路系統(tǒng)完整，交通均衡分布；要有適當(dāng)?shù)牡缆肪W(wǎng)密度和道路用地面積率；要有利于實(shí)現(xiàn)交通分流；要為交通組織和管理創(chuàng)造良好的條件；應(yīng)與城市對(duì)外交通有方便的聯(lián)系）。（3）滿足各種工程管線布置的要求。（4）滿足城市環(huán)境的要求。

5、【C】取水構(gòu)筑物的位置選擇對(duì)取水的水質(zhì)、水量、取水的安全可靠性、投資、施工、運(yùn)行管理及河流的綜合利用都有影響。其本身設(shè)計(jì)直接影響城市用水，因此其本身設(shè)計(jì)要求較高。設(shè)計(jì)枯水位的保證率，一般采用90%～99%。

6、【A】本題涉及的考點(diǎn)是城市供熱管網(wǎng)的敷設(shè)。無(wú)溝敷設(shè)是將供熱管道直接埋設(shè)在地下。由于保溫結(jié)構(gòu)與土壤直接接觸，它同時(shí)起保溫和承重兩個(gè)作用。因此，無(wú)溝敷設(shè)對(duì)于保溫結(jié)構(gòu)既要求有較低的導(dǎo)熱系數(shù)和防水性能，又要求有較高的耐壓強(qiáng)度。采用無(wú)溝敷設(shè)能減少土方工程，還能節(jié)省建造地溝的材料和工時(shí)，所以它是最經(jīng)濟(jì)的一種敷設(shè)方式。地下敷設(shè)分為有溝和無(wú)溝兩種敷設(shè)方式?？忌鷳?yīng)注意區(qū)別各自的要求和特點(diǎn)。

7、【D】隨著行政權(quán)力的拓展，行政官員利用行政管理權(quán)，特別是利用行政許可權(quán)貪污受賄的現(xiàn)象日益增多。如果行政許可制度運(yùn)用過(guò)濫、過(guò)寬，還會(huì)使社會(huì)發(fā)展減少動(dòng)力，喪失活力，必然會(huì)出現(xiàn)許可制度在各部門之間相互矛盾，重復(fù)設(shè)置，導(dǎo)致被許可人無(wú)所適從，從而減低行政效率，還為腐敗行為提供可乘之機(jī)。另外，行政許可制度是建立在一般禁止的基礎(chǔ)上的。被許可人一旦取得進(jìn)入某項(xiàng)活動(dòng)的資格和能力，有了法律的保護(hù)，可能失去積極進(jìn)取和競(jìng)爭(zhēng)力。這種消極作用在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和職業(yè)資格許可方面尤為突出。

8、【B】區(qū)域環(huán)境在不同的城市規(guī)劃階段可以指不同的地域。在城市總體規(guī)劃階段，指城市與周邊發(fā)生相互作用的其他城市和廣大的農(nóng)村腹地所共同組成的地域范圍。

9、【B】城市歷史與發(fā)展?fàn)顟B(tài)、城市文明水準(zhǔn)以及城市建設(shè)成就的標(biāo)志性地域是全市性公共中心。

10、【A】城市規(guī)劃中的調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括區(qū)域環(huán)境、歷史環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、城市土地使用方面的內(nèi)容。

11、【D】行政復(fù)議機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起60日內(nèi)作出行政復(fù)議決定；但是法律規(guī)定的行政復(fù)議期限少于60日的除外。

12、【C】本題考查知識(shí)點(diǎn)是《雅典憲章》產(chǎn)生的時(shí)代背景?！堆诺鋺椪隆樊a(chǎn)生的時(shí)代背景是：現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展的時(shí)期。

13、【D】村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的編制（1）在編制村鎮(zhèn)總體規(guī)劃前可以先制訂村鎮(zhèn)總體規(guī)劃綱要，經(jīng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府批準(zhǔn)后，作為編制村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的依據(jù)。（2）村鎮(zhèn)總體規(guī)劃綱要的主要內(nèi)容：確定鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的性質(zhì)和發(fā)展方向；明確長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)；提出調(diào)整村莊布局的建議；預(yù)測(cè)人口的規(guī)模與結(jié)構(gòu)變化，重點(diǎn)是農(nóng)業(yè)富余勞動(dòng)力空間轉(zhuǎn)移的速度、流向與城鎮(zhèn)化水平；提出各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施與主要公共建筑的配置建議；確定建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)與主要用地指標(biāo)，選擇建設(shè)發(fā)展用地，提出鎮(zhèn)區(qū)的規(guī)劃范圍和用地的大體布局。（3）村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的主要任務(wù)：綜合評(píng)價(jià)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）發(fā)展條件；確定鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的性質(zhì)和發(fā)展方向；預(yù)測(cè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）行政區(qū)域內(nèi)的人口規(guī)模和結(jié)構(gòu)；擬定所轄各村鎮(zhèn)的性質(zhì)與規(guī)模；布置基礎(chǔ)設(shè)施和主要公共建筑；指導(dǎo)鎮(zhèn)區(qū)和村莊建設(shè)規(guī)劃的編制。（4）村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的主要內(nèi)容：對(duì)現(xiàn)有居民點(diǎn)與生產(chǎn)基地進(jìn)行布局調(diào)整；確定各個(gè)主要居民點(diǎn)與生產(chǎn)基地的性質(zhì)和發(fā)展方向；確定鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）域及規(guī)劃范圍內(nèi)主要居民點(diǎn)的人口發(fā)展規(guī)模和建設(shè)用地規(guī)模；安排基礎(chǔ)設(shè)施和重要的公共建筑。（5）村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的期限一般為10～20年。

14、【D】對(duì)省域規(guī)劃和縣域規(guī)劃或縣級(jí)市域規(guī)劃各自特點(diǎn)及其比較不對(duì)的一項(xiàng)是：后者涉及的各項(xiàng)內(nèi)容往往受現(xiàn)行行政區(qū)的局限，最好是從小到大逐級(jí)進(jìn)行。

15、【D】城市規(guī)劃，就其主要工作講，包括城市規(guī)劃編制和城市規(guī)劃管理兩部分。二者的關(guān)系是相互銜接，密不可分的。但從工作特點(diǎn)上看，二者又各有側(cè)重。城市規(guī)劃編制的特點(diǎn)有：綜合性、政策性、超前性、長(zhǎng)期性、科學(xué)性。

16、【B】本題涉及的考點(diǎn)是城市軌道公共交通——地鐵。第一條電力驅(qū)動(dòng)的地鐵線路是1890年在倫敦開通的。1969年北京建成我國(guó)第一條地鐵線路。了解城市軌道公共交通的其他類型（輕軌、市郊鐵路和有軌電車）。

17、【A】在風(fēng)景名勝區(qū)的規(guī)劃管理體制中，國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃管理方面的監(jiān)督管理工作。

18、【B】在地下水源的衛(wèi)生防護(hù)方面，對(duì)直接影響開采井水質(zhì)的補(bǔ)給區(qū)地段，必要時(shí)也可劃為一級(jí)保護(hù)區(qū)。

19、【C】城市軌道交通車站分布應(yīng)注意以下規(guī)定：①車站應(yīng)布設(shè)在主要客流集散點(diǎn)和各種交通樞紐點(diǎn)上，其位置應(yīng)有利乘客集散，并應(yīng)與其他交通換乘方便。②高架車站應(yīng)控制造型和體量，中運(yùn)量軌道交通的車站長(zhǎng)度不宜超過(guò)100m。站廳落地的高架車站宜設(shè)置站前廣場(chǎng)，有利于周邊環(huán)境和交通銜接相協(xié)調(diào)。③車站間距應(yīng)根據(jù)線路功能、沿線用地規(guī)劃確定。在全封閉線路上，市中心區(qū)的車站間距不宜小于1km，市區(qū)外圍的車站間距宜為2km。在超長(zhǎng)線路上，應(yīng)適當(dāng)加大車站間距。④當(dāng)線路經(jīng)過(guò)鐵路客運(yùn)車站時(shí)，應(yīng)設(shè)站換乘。有條件的地方，可預(yù)留聯(lián)運(yùn)條件(跨座式單軌系統(tǒng)除外)。

20、【B】本題涉及的考點(diǎn)是站前廣場(chǎng)的功能。站前廣場(chǎng)的功能是多方面的，但最主要的是其交通功能。

21、【B】修建性詳細(xì)規(guī)劃的任務(wù)是，依據(jù)已批準(zhǔn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃及建設(shè)主管部門(城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門)提出的規(guī)劃條件，對(duì)所在地塊的建設(shè)提出具體的安排和設(shè)計(jì)，用以指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)和各項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)。

22、【A】選擇城市氣源種類屬于城市總體規(guī)劃中燃?xì)夤こ桃?guī)劃的內(nèi)容。城市分區(qū)規(guī)劃中燃?xì)夤こ桃?guī)劃的內(nèi)容除上述選項(xiàng)中的B、C、D之外，還包括：估算分區(qū)燃?xì)獾挠脷饬俊?/p>

23、【D】英國(guó)倫敦周圍的衛(wèi)星城根據(jù)其建設(shè)時(shí)期前后而分別被稱為第一代新城、第二代新城和第三代新城。第三代新城與衛(wèi)星城相比更強(qiáng)調(diào)了城市的相對(duì)獨(dú)立性，它基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務(wù)，并且與“母中心城市”發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中的一個(gè)組成部分，對(duì)涌入大城市的人口起到一定的截流作用。

24、【B】郵政局所設(shè)置數(shù)量確定：郵政局所設(shè)置要便于群眾用郵，要根據(jù)人口的密集程度和地理?xiàng)l件所確定的不同的服務(wù)人口數(shù)、服務(wù)半徑、業(yè)務(wù)收入三項(xiàng)基本要素來(lái)確定。

25、【B】既是一項(xiàng)技術(shù)性工程，更是一項(xiàng)社會(huì)工程的是城市規(guī)劃。

26、【D】本題涉及的考點(diǎn)是關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的基本查詢功能。投影、選擇、連接是關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的基本功能，這三種功能可以相互組合起來(lái)發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)表的查詢。

27、【C】在雨水流量計(jì)算中，對(duì)于計(jì)算管道的設(shè)計(jì)流量的公式Q：166.7φFi=φFq來(lái)說(shuō)，F(xiàn)表示排水面積。

28、【B】當(dāng)前我國(guó)正處于城市高速發(fā)展的階段，城市化的特征主要體現(xiàn)在人口向城市地區(qū)的積聚。

29、【B】控制性詳細(xì)規(guī)劃是以總體規(guī)劃（或分區(qū)規(guī)劃）為依據(jù)，以規(guī)劃的綜合性研究為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)控制和圖紙控制為手段，以規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理相結(jié)合的法規(guī)為形式，對(duì)城市用地建設(shè)和設(shè)施建設(shè)實(shí)施控制性的管理，把規(guī)劃研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)與規(guī)劃管理結(jié)合在一起的規(guī)劃方法。

30、【B】《城市規(guī)劃編制辦法》第四十一條規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（1）確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建，不適建或者有條件允許建設(shè)的建筑類型。（2）確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離等要求。（3）提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則。（4）根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場(chǎng)站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其他交通設(shè)施。規(guī)定各級(jí)道路的紅線、斷面、交叉口形式及渠化措施、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。（5）根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量，確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線，進(jìn)行管線綜合。確定地下空間開發(fā)利用具體要求。（6）制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。

31、【C】在古典時(shí)期的社會(huì)城市中，廣場(chǎng)是市民集聚的空間，圍繞著廣場(chǎng)建設(shè)有一系列的公共建筑，成為城市生活的核心。

32、【C】本題涉及的考點(diǎn)是城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員制度。城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員應(yīng)當(dāng)本著“到位不越位、監(jiān)督不包辦”的原則，不妨礙、替代當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃行政主管部門正常的行政管理工作，在不違反有關(guān)法律的前提下，實(shí)施切實(shí)有效的監(jiān)督。一般以參加會(huì)議、查閱資料、調(diào)查研究等方式，及時(shí)了解規(guī)劃編制、調(diào)整、審批及實(shí)施等情況。建立派駐城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員制度，應(yīng)當(dāng)從省級(jí)人民政府向下一級(jí)人民政府派出城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員開始。對(duì)于督察中發(fā)現(xiàn)的違反城鄉(xiāng)規(guī)劃的行為，城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門提出督察意見，同時(shí)將督察意見上報(bào)省級(jí)人民政府及城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門。城鄉(xiāng)規(guī)劃督察員有權(quán)對(duì)當(dāng)?shù)卣贫?、?shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃的情況，當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃主管部門貫徹執(zhí)行城鄉(xiāng)規(guī)劃法律、法規(guī)和有關(guān)政策的情況，查處各類違法建設(shè)以及受理群眾舉報(bào)、投訴和上訪的情況進(jìn)行督察。

33、【B】本題涉及的考點(diǎn)是綠地系統(tǒng)規(guī)劃布局的原則。綠地系統(tǒng)規(guī)劃布局原則包括：(1)整體性原則；(2)勻布原則；(3)自然原則；(4)地方性原則。識(shí)記城市綠地系統(tǒng)布局、城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容。

34、【C】本題涉及的考點(diǎn)是居住綜合區(qū)的概念。居住綜合區(qū)是指居住和工作布置在一起的一種居住區(qū)組織形式，可以由住宅與商業(yè)、文化、辦公，以及無(wú)污染工業(yè)等相結(jié)合。居住綜合區(qū)不僅使居民的通勤更加方便，節(jié)省上下班交通時(shí)間，減輕城市交通壓力，同時(shí)由于不同性質(zhì)建筑的綜合布置，使城市景觀更加豐富。

35、【C】結(jié)構(gòu)功能主義是社會(huì)學(xué)中歷史最長(zhǎng)的重要的理論方法。其主要代表人物是美國(guó)著名社會(huì)學(xué)家塔爾科特·帕森斯。

36、【B】人口老齡化、失業(yè)、貧困問(wèn)題、婚姻問(wèn)題均屬于城市社會(huì)問(wèn)題。

37、【A】城市燃?xì)夤芫W(wǎng)中，中壓一級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)管道投資節(jié)省,燃燒效率高，但供氣安全性差，易發(fā)生漏氣事故，適用于新城區(qū)或安全距離可以保證的地區(qū)。

38、【D】本題涉及的考點(diǎn)是風(fēng)景名勝區(qū)監(jiān)督檢查。國(guó)家建立風(fēng)景名勝區(qū)管理信息系統(tǒng)，對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃實(shí)施和資源保護(hù)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

39、【A】利用從郊區(qū)伸入市中心由寬到窄的楔形綠地組合布局，將新鮮空氣源源不斷的引入市區(qū)，能較好的改善城市的通風(fēng)條件，也有利于城市藝術(shù)風(fēng)貌的體現(xiàn)。

40、【C】本題考查知識(shí)點(diǎn)是氣候條件方面的。在進(jìn)行城市用地規(guī)劃布局時(shí)，通常把工業(yè)區(qū)布置在居住區(qū)的下風(fēng)位;應(yīng)同時(shí)考慮最小風(fēng)頻風(fēng)向、靜風(fēng)頻率、各盛行風(fēng)向的季節(jié)變換及風(fēng)速關(guān)系。如：①全年只有一個(gè)盛行風(fēng)向，且與此相對(duì)方向風(fēng)頻最小，或最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向的轉(zhuǎn)換夾角大于90度，則工業(yè)用地應(yīng)放在最小風(fēng)頻之上風(fēng)位，居住區(qū)位于其下風(fēng)位。②當(dāng)全年有兩個(gè)方向的盛行風(fēng)時(shí)，應(yīng)避免使有污染的工業(yè)處于任何一個(gè)盛行風(fēng)向的上風(fēng)方向，工業(yè)區(qū)和居住區(qū)可以分別布置在盛行風(fēng)向的兩側(cè)。

41、【B】1929年南京"首都計(jì)劃"采用功能分區(qū)。

42、【B】控制走廊寬度地下線可按線路中心線兩側(cè)各25m控制，地面線可按線路中心線兩側(cè)各30m控制。

43、【C】《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十二條規(guī)定，國(guó)務(wù)院城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門組織編制全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，用于指導(dǎo)省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃的編制。全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃由國(guó)務(wù)院城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報(bào)國(guó)務(wù)院審批。

44、【A】本題涉及的考點(diǎn)是工程地質(zhì)、水文地質(zhì)與水文要求。工業(yè)用地不應(yīng)選在7級(jí)和7級(jí)以上的地震區(qū)，土壤的耐壓強(qiáng)度一般不應(yīng)小于15t/m2;山地城市的工業(yè)用地應(yīng)特別注意，不應(yīng)選址于滑坡、斷層、巖溶或泥石流等不良地質(zhì)地段；在黃土地區(qū)，工業(yè)用地選址應(yīng)盡量選在濕陷量小的地段，以減少基建工程費(fèi)用。工業(yè)用地的地下水位最好是低于廠房的基礎(chǔ)，并能滿足地下工程的要求；地下水的水質(zhì)要求不致對(duì)混凝土產(chǎn)生腐蝕作用。工業(yè)用地應(yīng)避開洪水淹沒(méi)地段，一般應(yīng)高出當(dāng)?shù)刈罡吆樗?.5m以上。大、中型企業(yè)最高洪水頻率為百年一遇，小型企業(yè)為五十年一遇。廠區(qū)不應(yīng)布置在水庫(kù)壩址下游，如必須布置在下游時(shí)，應(yīng)考慮安置在當(dāng)水壩發(fā)生意外事故時(shí)，建筑不致被水沖毀的地段。掌握城市中工業(yè)布置的基本要求。

45、【B】在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中，螺旋坡道式停車庫(kù)是常用的一種停車庫(kù)類型。

46、【B】行政領(lǐng)導(dǎo)的職權(quán)由憲法和法律賦予，領(lǐng)導(dǎo)者必須在憲法和法律的范圍內(nèi)行使職權(quán)，絕不能濫用權(quán)力，這體現(xiàn)了行政領(lǐng)導(dǎo)的法定性特點(diǎn)。

47、【D】本題涉及的考點(diǎn)是城市道路縱斷面設(shè)計(jì)。城市道路設(shè)計(jì)時(shí)一般希望將平曲線與豎曲線分開設(shè)置。如果確實(shí)需要重合設(shè)置時(shí)，通常要求將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置，而不應(yīng)有交錯(cuò)現(xiàn)象。為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的10~20倍。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上。

48、【A】本題涉及的考點(diǎn)是公共政策的功能。公共政策的功能就是公共政策在管理社會(huì)公共事務(wù)中所發(fā)揮的作用。公共政策具有導(dǎo)向、調(diào)控和分配等基本功能。（1）導(dǎo)向功能。公共政策是針對(duì)社會(huì)利益關(guān)系中的矛盾所引發(fā)的社會(huì)問(wèn)題提出的。為解決某個(gè)政策問(wèn)題，政府依據(jù)特定的目標(biāo)，通過(guò)政策對(duì)人們的行為和事物的發(fā)展加以引導(dǎo)，使得政策具有導(dǎo)向性。(2)調(diào)控功能。公共政策的調(diào)控功能是指，政府運(yùn)用政策，對(duì)社會(huì)公共事務(wù)中出現(xiàn)的各種利益矛盾進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制所起的作用。調(diào)節(jié)作用與控制作用往往是聯(lián)系在一起的，經(jīng)常是調(diào)節(jié)中有控制，在控制中實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。（3）分配功能。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位、思想觀念、風(fēng)俗習(xí)慣以及知識(shí)水平諸方面的差別，不同的人有不同的利益需求。社會(huì)中每一個(gè)利益群體與個(gè)體都希望在有限的資源中多獲得一些利益，這必然會(huì)在分配各種具體利益時(shí)造成沖突。如果這些沖突激化，就會(huì)造成社會(huì)不穩(wěn)定。為減少社會(huì)成員之間的利益摩擦，政府需要站在公正的立場(chǎng)上，用政策來(lái)調(diào)整利益關(guān)系。每一項(xiàng)具體政策，都有“誰(shuí)受益”的問(wèn)題。換句話說(shuō)，政策必須鮮明地表示把利益分配給誰(shuí)。在通常情況下，下列三種利益群體和個(gè)體，容易從公共政策中獲得利益。①與政府主觀偏好一致或基本一致者。政府是政策制定的主體，自然也是公共利益分配的主體。政府顯然愿意把公共利益分配給自己的擁護(hù)者。②最能代表社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展方向者。對(duì)于任何一屆政府來(lái)說(shuō)，大力發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力總是第一位的。不言而喻，其行為體現(xiàn)了生產(chǎn)力發(fā)展趨勢(shì)者，必然會(huì)從政策中獲益。③普遍獲益的社會(huì)多數(shù)者。一項(xiàng)政策的實(shí)際效果，取決于該政策是否符合絕大多數(shù)人的利益。一般地說(shuō)，政策受益的人越多，發(fā)生政策偏離的可能性就越小。

49、【A】行政行為生效的前提條件是行政行為的成立。一個(gè)行政行為只有具備法定要件，才能有效成立，才是合法的。

50、【C】航空港布局規(guī)劃：從區(qū)域的角度考慮航空港的共用及其服務(wù)范圍，在城市分布較密集的區(qū)域，應(yīng)在各城市使用都方便的位置設(shè)置若干城市共用的航空港，高速公路的發(fā)展有利于多座城市共用一個(gè)航空港；從凈空限制的角度分析，航空港的選擇應(yīng)盡可能使跑道軸線方向避免穿過(guò)市區(qū)。航空港與城市的交通聯(lián)系，爭(zhēng)取在滿足機(jī)場(chǎng)選址的要求前提下，盡量縮短航空港與城區(qū)距離，常采用專用高速公路的方式，使航空港與城市間的時(shí)間距離保持在30分鐘以內(nèi)，有條件可采用高速列車、專用鐵路、地鐵、直升飛機(jī)等方式實(shí)現(xiàn)航空港與城市的快捷聯(lián)系。

51、【D】高壓走廊下規(guī)定的控制范圍內(nèi)的用地，厘按其地面實(shí)際用途歸類。

52、【C】居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配建規(guī)模應(yīng)該與居住區(qū)人口規(guī)模直接對(duì)應(yīng)。

53、【B】《風(fēng)景名勝區(qū)條例》規(guī)定，風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的規(guī)劃期屆滿前2年，規(guī)劃的組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)規(guī)劃進(jìn)行評(píng)估，作出是否重新編制規(guī)劃的決定。

54、【D】《物權(quán)法》第七十條規(guī)定，業(yè)主對(duì)建筑物內(nèi)的住宅、經(jīng)營(yíng)性用房等專有部分享有所有權(quán)，對(duì)專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權(quán)利。第七十三條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)的道路，屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外。建筑區(qū)劃內(nèi)的綠地，屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個(gè)人的除外。建筑區(qū)劃內(nèi)的其他公共場(chǎng)所、公用設(shè)施和物業(yè)服務(wù)用房，屬于業(yè)主共有。

55、【A】規(guī)模經(jīng)濟(jì)(economicsofscale)又稱"規(guī)模利益"(scalemerit)，指隨生產(chǎn)能力的擴(kuò)大，使單位成本下降的趨勢(shì)，即長(zhǎng)期費(fèi)用曲線呈下降趨勢(shì)。規(guī)模指的是生產(chǎn)的批量，具體有兩種情況，一種是生產(chǎn)設(shè)備條件不變，即生產(chǎn)能力不變情況下的生產(chǎn)批量變化，另一種是生產(chǎn)設(shè)備條件即生產(chǎn)能力變化時(shí)的生產(chǎn)批量變化。規(guī)模經(jīng)濟(jì)概念中的規(guī)模指的是后者，即伴隨著生產(chǎn)能力擴(kuò)大而出現(xiàn)的生產(chǎn)批量的擴(kuò)大，而經(jīng)濟(jì)則含有節(jié)省、效益、好處的意思。按照權(quán)威性的包括拉夫經(jīng)濟(jì)學(xué)辭典的解釋，規(guī)模經(jīng)濟(jì)指的是：給定技術(shù)的條件下(指沒(méi)有技術(shù)變化)，對(duì)于某一產(chǎn)品(無(wú)論是單一產(chǎn)品還是復(fù)合產(chǎn)品)，如果在某些產(chǎn)量范圍內(nèi)平均成本是下降或上升的話，我們就認(rèn)為存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)(或不經(jīng)濟(jì))。具體表現(xiàn)為"長(zhǎng)期平均成本曲線"向下傾斜，從這種意義上說(shuō)，長(zhǎng)期平均成本曲線便是規(guī)模曲線，長(zhǎng)期平均成本曲線上的最低點(diǎn)就是"最小最佳規(guī)模(minimumoptimalscale)"。上述定義具有普遍性，銀行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)便由此引申而來(lái)。

56、【D】城市道路的功能分類：交通性路和生活性道路。

57、【A】黨的十六大提出了“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”的要求，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌實(shí)際上包括經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展兩大方面。

58、【D】歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃編制的原則：（1）歷史文化名城應(yīng)該保護(hù)城市的文物古跡和歷史地段，保護(hù)和延續(xù)古城的風(fēng)貌特點(diǎn)，繼承和發(fā)楊城市的傳統(tǒng)文化，保護(hù)規(guī)劃要根據(jù)城市的具體情況編制和落實(shí)。（2）應(yīng)當(dāng)分析城市歷史演變及性質(zhì)、規(guī)模、現(xiàn)狀特點(diǎn)，并根據(jù)歷史文化遺存的性質(zhì)、形態(tài)、分布等特點(diǎn)，因地制宜地確定保護(hù)原則和工作重點(diǎn)。（3）應(yīng)當(dāng)從城市總體上采??；規(guī)劃措施，為保護(hù)城市歷史文化遺存創(chuàng)造有利條件，同時(shí)又要注意滿足城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和改善人民生活和工作環(huán)境的需要，使保護(hù)與建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。（4）應(yīng)當(dāng)注意對(duì)城市傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的發(fā)掘與繼承，促進(jìn)城市物質(zhì)文明和精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展。（5）應(yīng)當(dāng)突出保櫨重點(diǎn)。

59、【D】城市發(fā)展達(dá)到一定規(guī)模后，將會(huì)遇到越來(lái)越多的阻力因素（如地價(jià)上漲、交通擁擠、勞工短缺和環(huán)境惡化等），城市發(fā)展初期的比較優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，而其他城市的比較優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯著，這就是城市經(jīng)濟(jì)學(xué)里經(jīng)常提到的倒“U”現(xiàn)象。

60、【A】發(fā)證部門或其委托的機(jī)構(gòu)對(duì)城市規(guī)劃編制單位實(shí)行資質(zhì)年檢制度。

61、【D】根據(jù)《城市規(guī)劃工程地質(zhì)勘察規(guī)范》的規(guī)定，勘察報(bào)告包括勘察報(bào)告正文和工程地質(zhì)圖系兩部分，應(yīng)永久存檔或輸入地質(zhì)數(shù)據(jù)庫(kù)。

62、【D】從題目中的遙感影像可知，該圖像分辨率較高，而高分辨率衛(wèi)星影像的全色分辨率可達(dá)0.41m，多光譜分辨率1.65m，所以可知該圖像為高分辨率衛(wèi)星影像。

63、【D】《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》關(guān)于依法科學(xué)、民主地制定城鄉(xiāng)規(guī)劃做出了明確的規(guī)定，錯(cuò)誤的是國(guó)家鼓勵(lì)采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，增強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃的權(quán)威。

64、【B】根據(jù)行政法律關(guān)系的要素可知，行政法律關(guān)系客體，是指行政法律關(guān)系主體的權(quán)利和義務(wù)所指向的對(duì)象或標(biāo)的。財(cái)物、行為和精神財(cái)富都可以成為一定法律關(guān)系的客體。由此可以判定申請(qǐng)報(bào)建項(xiàng)目屬于行政法律客體。

65、【D】不同的熱工分區(qū)中，采用的水溫計(jì)算溫度也不盡相同。我國(guó)主要有五個(gè)熱工分區(qū)，其中云貴川大部、湖南湖北西部、陜西甘肅秦嶺以南部分屬于第五分區(qū)。

66、【A】決定經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的不同地理位置稱為區(qū)位。

67、【A】行政主體以法定職權(quán)和程序制定帶有普遍約束力的規(guī)范性文件的行為是行政立法行為。

68、【A】城鎮(zhèn)體系規(guī)劃屬于《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》總則。

69、【B】亳州、福州、漳州、鄭州都屬于我國(guó)歷史文化名城。

70、【B】關(guān)于中壓管網(wǎng)布線原則，錯(cuò)誤的是中壓環(huán)線的邊長(zhǎng)一般為5~7km。

71、【A】從人口增長(zhǎng)與時(shí)間變化的關(guān)系中找出兩者之間的規(guī)律，建立數(shù)學(xué)公式來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)的人口規(guī)模預(yù)測(cè)方法是時(shí)間序列法。

72、【C】所謂分稅制指將國(guó)家的全部稅種在中央和地方政府之間進(jìn)行劃分，借以確定中央財(cái)政和地方財(cái)政的收入范圍的一種財(cái)政管理體制。其實(shí)質(zhì)是根據(jù)中央政府和地方政府的事權(quán)確定其相應(yīng)的財(cái)權(quán)，通過(guò)稅種的劃分形成中央與地方的收入體系。它是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家普遍推行的一種財(cái)政管理體制模式。

73、【A】城市是一種特殊的地理區(qū)域。它在地球表面占據(jù)著一部分土地，雖然面積不大，但人口和經(jīng)濟(jì)要素高度密集。作為人類活動(dòng)的中心，城市同周圍廣大區(qū)域保持著密切的聯(lián)系，具有控制、調(diào)整和服務(wù)等機(jī)能。

74、【C】《城市規(guī)劃法》第四條規(guī)定：嚴(yán)格控制大城市規(guī)模，主要是控制市區(qū)人口與用地規(guī)模的無(wú)限制擴(kuò)展，緩解由于人口過(guò)度膨脹造成的交通，居住、環(huán)境、城市長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等矛盾，而不是控制大城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和功能的發(fā)揮。

75、【A】城市用地按土地使用的主要性質(zhì)進(jìn)行分類，采用大類、中類和小類三個(gè)層次的分類體系。

76、【C】關(guān)于有機(jī)疏散理論的目標(biāo)論述不妥的是：對(duì)日常活動(dòng)進(jìn)行功能性的分散。

77、【B】在城市抗震標(biāo)準(zhǔn)中，我國(guó)的工程建設(shè)從地震基本烈度6度開始設(shè)防的。

78、【A】根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，由城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門依法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目選址、建設(shè)用地、建設(shè)工程、鄉(xiāng)村建設(shè)的當(dāng)前建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施管理是城鄉(xiāng)規(guī)