《客車電氣裝置》?精品課件合集配線、車電命名、絕緣測(cè)量客車電氣裝置/BUSELECTRICALINSTALLATIONCONTENTS01車體配線Bodywiring02車電裝置位置命名方法Methodoflocationdesignationforvehicleelectricalequipment03車體配線絕緣電阻的測(cè)量MEASUREMENTOFINSULATIONRESISTANCEOFCARbodywiring01車體配線一、車體配線車體配線是客車供電裝置的重要組成部分，它的作用是將供電裝置、用電設(shè)備和控制保護(hù)裝置連接成一個(gè)完善的電氣回路，把電能安全可靠地輸送到用電設(shè)備中去。一、車體配線客車車體配線根據(jù)供電方式的不同分為分散式供電系統(tǒng)客車車體配線和集中式供電系統(tǒng)客車車體配線;電力配線廣播配線按用途可以分為和兩個(gè)系統(tǒng)；一、車體配線客車車體配線根據(jù)供電方式的不同分為分散式供電系統(tǒng)客車車體配線和集中式供電系統(tǒng)客車車體配線;車上配線即裝在客車地板以上的供電線路，它敷設(shè)在車內(nèi)側(cè)壁或車頂棚的間壁內(nèi)，將電能通過(guò)配電盤分送到各用電設(shè)備；車下配線即設(shè)在地板以下的供電電路，它敷設(shè)在貫穿車底的電線管內(nèi)，通過(guò)分線盒和電氣連接器溝通車輛間的電力系統(tǒng)。按車體配線在車輛中所在的部位分為車上配線和車下配線兩個(gè)部分。電力配線廣播配線按用途可以分為和兩個(gè)系統(tǒng)；一、車體配線02車電裝置位置命名方法二、車電裝置位置命名方法鐵路車輛為了便于檢修，對(duì)于車輛及其配件都規(guī)定了一定的方位。車輛的方位分為1位和2位。配件則根據(jù)車輛方位再按同類配件的前后左右進(jìn)行分位。二、車電裝置位置命名方法如頂燈、頂扇、床燈及通過(guò)臺(tái)燈，應(yīng)自1位車端順次數(shù)到2位車端，稱之為第幾位某某機(jī)具，如圖（a）。沿車體長(zhǎng)度方向單行排車電裝置。1二、車電裝置位置命名方法沿車體長(zhǎng)度左右對(duì)稱排列或雖不對(duì)稱但數(shù)量較少的2如壁燈、壁扇、識(shí)別燈、電力連接器、播音連接器、廁所燈及側(cè)燈插座等，可站于2位車端面向1位車端，自1位車端右側(cè)開始，交替數(shù)到2位車端，稱為幾位某某機(jī)具，如圖（b）。二、車電裝置位置命名方法關(guān)于蓄電池及分線盒3應(yīng)按第2條判斷左右的方法，稱右側(cè)為1位側(cè)，左側(cè)為2位側(cè)。每側(cè)分別由1位端數(shù)到2位端，稱之為幾位側(cè)第幾位某某機(jī)具,如圖（c）?？傊?，除蓄電池和分線盒外，數(shù)量在2個(gè)或2個(gè)以上的車電機(jī)具，可以站于二位車端面向一位車端，由近及遠(yuǎn)，由右到左順序定位。對(duì)于數(shù)量?jī)H有一個(gè)的車墊幾句可直呼其名。03車體配線絕緣電阻的測(cè)量三、車體配線絕緣電阻的測(cè)量常用的有導(dǎo)線接地（又稱打火法）、燈泡接地（又稱亮燈法），但這兩種方法只能粗略地判斷漏電程度，不能準(zhǔn)確地反映絕緣電阻值的大小。車體配線絕緣的檢測(cè)方法三、車體配線絕緣電阻的測(cè)量測(cè)量前要先對(duì)兆歐表進(jìn)行開路和短路校驗(yàn)以檢查兆歐表是否正常，先將兩表筆開路，搖動(dòng)手柄，指針應(yīng)指在無(wú)窮大處；再將兩表筆短接，搖動(dòng)手柄，指針應(yīng)指在0處，搖動(dòng)手柄時(shí)應(yīng)由慢漸快將速度穩(wěn)定在120r/min，待表針?lè)€(wěn)定后讀取絕緣值。校驗(yàn)完就可以進(jìn)行測(cè)量了，測(cè)量時(shí)兆歐表應(yīng)置于水平位置，將兩表筆可靠接觸被測(cè)端，搖動(dòng)手柄測(cè)出被測(cè)端的絕緣值。目前，車體配線的絕緣性能常用兆歐表來(lái)測(cè)量。引言電線類別相對(duì)濕度≦60%61%~70%71%~80%≧80%電力配線（24V/48V）0.2MΩ0.12MΩ0.08MΩ0.024MΩ播音線1MΩ0.7MΩ0.3MΩ0.1MΩ交流配線100V以下1MΩ0.