1/1公路工程專業(yè)工作總結3篇

公路工程專業(yè)工作總結精選合集1工作總結

本人張英，男，一九七八年四月二十六日出生。二零零一年畢業(yè)于內蒙古大學職業(yè)技術學院（原交通部呼和浩特交通學校）。二零零一年分配到內蒙古烏盟公路工程局工作，從事公路建設。二零零一年九月我長安大學公路與城市道路工程系函授班錄取，二零零五年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從二零零一年至今一直從事公路工程技術工作。通過這十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提，本人自二零零一年參加工作以來，一直從事公路工程相關的專業(yè)工作。二零零一年，本人通過自學考取長安大學公路與城市道路工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，四年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道J標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術文章。

二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章

莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了

明顯的效果，受到了市局的領導表揚。二00二年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程J標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。二00三年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石D標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同

交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及CBR值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質工程。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二00四至二00五被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

公路工程專業(yè)工作總結精選合集2工作總結

本人XX，X，XXXX年X月XX日出生，XXXX年畢業(yè)于XXXXXXXXX，XXXX專業(yè)。本人從XXXX年參加工作至今先后從事了質檢員工作，資料員工作，統(tǒng)計員工作，因長期接觸施工項目開始從事施工項目管理工作，主要負責過路面、路基的施工管理。通過24年的實踐工作，取得了一定的實踐經(jīng)驗與工作業(yè)績。下面是本人在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術工作的前提，本人自1988年參加工作以來先后從事過各種工程類工作。為了彌補專業(yè)理論知識的不足，更好的干好本職工作，積累豐富的專業(yè)理論知識，在工作之余報考了烏魯木齊成人教育學院的工民建專業(yè)進行專業(yè)理論的學習，由于由工作經(jīng)驗積累的原因，本人順利完成了本科學業(yè)，更好的提升了自己，在之后的工作實踐使我對建筑施工工作的接觸面越來越廣泛，成為了一個多功能型人才。

自1996年開始本人先后在昌吉市健康路改建工程、北京路改擴建工程、寧邊路改擴建工程、文化東路改擴建工程等多項重要道路工程中中從事技術負責人、工程測量、統(tǒng)計、材料管理等工作。在這幾年工作中能夠吃苦耐勞、勤學好問，掌握了水準測量、定位放線技術，并能夠獨立進行測量工作，也正是因為這樣一個最基本的工作，讓我為以后的施工項目管理工作打下了堅實的基礎。這段時間的工作也得到了領導及員同事的一致好評。

20XX年6月-20XX年11月本人主持完成了瑪納斯縣20XX年第一期一般農村公路改建工程。在該項工程中本人技術負責人，本人在項目經(jīng)理的指導下做好技術管理，質量管理工作。在進入工地后一個月，完成了

各段復線工作和混凝土配合比的實驗工作。本人的重點工作主要是放在了實驗路段上，試驗段的施工是為了采集各種施工數(shù)據(jù)，以便指導路基大面積施工，我深刻神識到它的重要性，親自帶隊施工，采用悶料，現(xiàn)場補水，整平掛線，嚴格按規(guī)范控制分層厚度，保證了數(shù)據(jù)的真實性和有效性，為以后施工提供依據(jù)，在該年的工作中我對施工中的三級管理有了進一步的了解和適應，為以后的工作打好了基礎。該工程項目經(jīng)瑪納斯縣交通局驗收合格，交工投入使用。

20XX年4月-20XX年11月本人主持完成了呼圖壁縣20XX年續(xù)建通村油路工程。在該工程項目中本人擔任試驗工程師，負責試驗室的全項工作。在項目開工前組織試驗人員提前進場學習，在整個工程的施工過程中認真貫徹執(zhí)行上級有關政策、法規(guī)、條例和制度，嚴格按照試驗檢測規(guī)程進行各項試驗，認真及時準確清楚的填寫試驗檢測記錄并出據(jù)試驗報告。在工作管理中本人發(fā)現(xiàn)試驗結果由于材質的不均勻性或誤差的存在，許多時候不能最佳的反映材料的實際情況，針對這一情況本人通過增加受檢對象的數(shù)量或增加測量的次數(shù)來保證測量結果的可靠，因為有了充足的檢測數(shù)據(jù)，所以我們就可以利用最基本的統(tǒng)計知識來分析判斷受檢材料的狀況，保證試驗數(shù)據(jù)的真實性，準確性。該項目經(jīng)呼圖壁縣交通局驗收合格，投入使用。

20XX年5月-20XX年10月本人主持完成了奇臺縣S303岔口-半截溝鎮(zhèn)公路改建工程。該項目位于奇臺縣境內，主線起點位于S303線K440+，途徑古城鄉(xiāng)果園村、110團五連、大莊子、腰站子、老葛根、中葛根、川壩、半截溝鎮(zhèn)，路線終點位于半截溝鎮(zhèn)街道，全長。

支線起點位于半截溝鎮(zhèn)，終點線至X182線岔口，長度為。全線設小橋一座，鋼筋砼蓋板涵4道，鋼筋砼圓管涵14道。本人在該項目中擔任試驗工程師。在進場考察時就發(fā)現(xiàn)該地地勢起伏不定，且路線迂回碾轉，沿途多為腐植土，符合規(guī)范要求的料場極為難找，為了更好的完成該項目，我們并沒有因此降低要求，而是多處尋找，最終找到了符合要求的料場，為保證工程的質量打下了良好的基礎。在路面施工中，為了防止砂、石等原材料由于材質不均勻所導致的標準試驗結果偏差，我們采取了加大抽檢頻率的措施，根據(jù)檢測結果及時調整施工中的試驗標準，使試驗充分指導施工。通過大家的努力，我們合同段獲得了三個合同段的第一名。該項目經(jīng)昌吉州交通局驗收合格。

20XX年9月-20XX年9月本人主持完成了G216線岔口-老臺鄉(xiāng)-慶陽湖鄉(xiāng)-S303線岔口公路改建工程，在工程中擔任計劃計量負責人。從進場開始我首先熟悉設計圖紙、合同文件、技術規(guī)范及《公路工程質量檢驗評定標準》，認真研究合同文件，熟練運用合同文件所賦予的承包人的權利，保護項目的合法利益。參加圖紙會審、技術交底工程驗收及技術的評定工作。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工進度，協(xié)助項目施工負責人進行項目工程施工質量管理，并對工程施工中出現(xiàn)的質量事故進行協(xié)調負責。檢查各施工單位對施工程序、技術規(guī)范、監(jiān)理的指令的執(zhí)行情況，指出存在的問題和不足，提出改進意見，消除質量隱患。工程完工后，及時進行工程決算，并協(xié)助項目總工組織竣工資料的整理編制工作。該項工程在公司極力“打造優(yōu)質品牌，樹企業(yè)風范”的企業(yè)文化宣傳下，通過大家的共同努力，順利交工并投入使用，經(jīng)檢驗均符合設計及規(guī)范要求，質量檢驗優(yōu)秀，被授予“20XX年昌吉州農村公路”庭州杯"優(yōu)質工程獎。

20XX年4月-20XX年10月本人作為試驗工程師主持完成了阜康市20XX重要農村通村油路工程的試驗工作。工作中本人主要參與完成的工作有：①試驗儀器設備的檢定；②協(xié)助試驗室建立健全質量管理體系和質量保證體系；③加強施工過程質量檢查。對于橋涵構造物，開工前對原材料進行抽檢，不合格的禁止進場；④施工中嚴格控制配合比，并每車過秤，以達到配合比的準確性；⑤在路基施工過程中，對選定料場進行檢測，不合格堅決廢棄，按規(guī)定頻率檢測壓實度，達不到設計要求的灑水繼續(xù)碾壓，直到合格為止，檢查合格后方能進行下道工序。通過大家的共同努力，該工程在已順利完工投入使用，等待阜康市交通局的檢查驗收。

20XX年本人作為路基工程技術負責人主持了烏魯木齊市沙區(qū)長勝大隊至倉房溝村公路改建工程的路基施工，根據(jù)項目進度計劃安排所負責班組的施工任務，并負責所管理班組或勞動隊伍的現(xiàn)場技術交底，對工程質量、進度、現(xiàn)場文明及施工情況負責。該項目年底完工，為在建工程。

根據(jù)本人多年的施工經(jīng)驗總結，本人還在施工的過程中總結施工經(jīng)驗，撰寫了文章XXXXXXXX、XXXXXXX、XXXXXX，體現(xiàn)了較高的理論水平。

在同事的幫助、支持下我在工作上有了很大進步。在工作中本人將繼續(xù)保持著積極的工作態(tài)度，吃苦耐勞的奮斗精神，迎接一個又一個挑戰(zhàn)。但我深知，隨著科技進步，工程建設領域新技術、新工藝也不斷出現(xiàn)，我們都需要不斷學習新事物，因此我會利用工作之余，注重專業(yè)知識和信息積累，對自己提出更高的要求，努力學習本專業(yè)的理論知識，特別是加強對各種技術規(guī)范的掌握和應用，從實踐中找經(jīng)驗，積極反饋，積極學他人

之長，不斷總結和積累。無論現(xiàn)在還是將來，我都將以高昂的工作熱情和強烈的工作責任心、勇于創(chuàng)新的精神積極努力工作，爭做一名優(yōu)秀的工程技術人員。

公路工程專業(yè)工作總結精選合集3工作總結

本人注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質，在工作中言行一致，作風端正，實事求是。嚴于律已，敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結同志，尊重領導，圓滿地完成上級交給的各項任務，堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務實。保持健康心態(tài)，積極進取，樂觀向上，對建筑事業(yè)和公司前途充滿信心。在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應用，堅持根據(jù)工作需要學習，將學到的技術及使用用到實際工作中去，使自己的業(yè)務水平得到提高，具備較強的業(yè)務工作能力，能根據(jù)工作需要，服從領導的安排，從事多個崗位上的技術工作。