我國土方機(jī)械產(chǎn)品的安全設(shè)計(jì)與國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求

相關(guān)人員：由全國土壤機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布的66個(gè)土壤機(jī)械國家標(biāo)準(zhǔn)由國家土壤標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2010年12月1日和23日批準(zhǔn)。新的標(biāo)準(zhǔn)包括13項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，包括gb25684、1-2010年和gb混凝土框架13-2010年。2012年1月1日，這13項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期是2012年1月1日。為了幫助行業(yè)企業(yè)更透徹清晰地了解這些標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,本刊獨(dú)家邀請了全國土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的專家對部分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)解讀。土方機(jī)械包含推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)、自卸車、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、吊管機(jī)、挖溝機(jī)、壓路機(jī)、回填壓實(shí)機(jī)、機(jī)械式挖掘機(jī)、水平定向鉆機(jī)等13大類主機(jī)產(chǎn)品,其主要特點(diǎn)是多功能、多用途、高效節(jié)能,是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最重要的工程施工機(jī)械,其用途十分廣泛,遍布國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域,主要有交通運(yùn)輸、能源、原材料、農(nóng)林水利、城鄉(xiāng)發(fā)展以及國防現(xiàn)代化等領(lǐng)域。土方機(jī)械是保證各種工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)高速度、高質(zhì)量和低成本的重要手段,在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中正發(fā)揮著舉足輕重的作用。我國土方機(jī)械產(chǎn)品的產(chǎn)量呈逐年上升的趨勢,在國際上現(xiàn)已成為僅次于美國、日本的第三生產(chǎn)國,市場需求第一大國。僅以裝載機(jī)和液壓挖掘機(jī)為例,據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2007-2009年,輪胎式裝載機(jī)銷量分別達(dá)到16.05萬臺(tái)、16.4萬臺(tái)和14.34萬臺(tái)(受國際金融危機(jī)影響),其產(chǎn)銷量是世界市場的第一位,占全球裝載機(jī)市場銷量的3/4;液壓挖掘機(jī)2007-2009年,銷量分別達(dá)到6.84萬臺(tái)、8.3萬臺(tái)和9.5萬臺(tái),占全球市場總銷售量的3/5,特別值得一提的是,2009年,雖然受國際金融危機(jī)影響,我國工程機(jī)械產(chǎn)品仍保持了13.4%的增長速度。我國工程機(jī)械行業(yè)按銷售收入計(jì),在機(jī)械工業(yè)各行業(yè)中排位第四大行業(yè),在世界工程機(jī)械行業(yè)中排位第二,產(chǎn)品產(chǎn)銷量占全球工程機(jī)械銷售總量約1/3,中國已成為名副其實(shí)的工程機(jī)械制造大國和銷售大國。但是在土方機(jī)械產(chǎn)品安全方面,與國外發(fā)達(dá)國家存有較大的差距。是否具有安全防護(hù)要求,已成為我國保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全的重要指標(biāo)、構(gòu)筑貿(mào)易技術(shù)壁壘的主要平臺(tái)及阻礙土方機(jī)械產(chǎn)品出口的重要原因之一。由于土方機(jī)械產(chǎn)品的工況較惡劣,安全問題主要表現(xiàn)在工作環(huán)境和設(shè)備自身方面,因此土方機(jī)械產(chǎn)品會(huì)具有一般機(jī)械設(shè)備所沒有的危險(xiǎn)。據(jù)日本勞動(dòng)科學(xué)研究所的調(diào)查,由于操作者本人不注意而造成的機(jī)械安全事故要占事故總數(shù)的88%,客觀原因而造成的事故只占9%,其余2%為不可抗拒的原因,事故原因不明者只占1%。由此可見,工程機(jī)械安全事故中的97%是可以采取預(yù)防措施的?？梢哉f土方機(jī)械安全事故預(yù)防并不是一件在技術(shù)上特別復(fù)雜困難的工作,我們對安全事故的預(yù)防要采取多方面的措施,制定科學(xué)合理的土方機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)就是最有效的措施之一。因此,為了加強(qiáng)我國土方機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,使其能快速形成生產(chǎn)力,幫助我國企業(yè)跨越國外技術(shù)性貿(mào)易壁壘,增強(qiáng)國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品的競爭能力,提高產(chǎn)品質(zhì)量,有效的保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全,有必要制定我國土方機(jī)械產(chǎn)品強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),形成自己的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,并為我國今后制定、執(zhí)行相關(guān)技術(shù)法規(guī),為檢測機(jī)構(gòu)的建設(shè)等提供科學(xué)的技術(shù)支撐。1《工程機(jī)械通用安全技術(shù)要求》修訂1990年機(jī)械工業(yè)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(全國土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì))開始制定土方機(jī)械產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn),并于1992年發(fā)布了我國第一批土方機(jī)械產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn):JB6027-1992《挖掘裝載機(jī)安全規(guī)則》、JB6029-1992《裝載機(jī)安全規(guī)則》和JB6030-1992《工程機(jī)械通用安全技術(shù)要求》,在2001年,將JB6027-1992《挖掘裝載機(jī)安全規(guī)則》與JB6029-1992《裝載機(jī)安全規(guī)則》和JB6030-1992《工程機(jī)械通用安全技術(shù)要求》修訂合并為JB6030-2001《工程機(jī)械通用安全技術(shù)要求》,在2006年發(fā)布實(shí)施了GB20178-2006《土方機(jī)械安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示通則》;1994年成立的全國機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定的A類標(biāo)準(zhǔn)(基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)),如GB/T16755-2008《機(jī)械安全安全標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則》、GB/T15706.1-2007《機(jī)械安全基本概念與設(shè)計(jì)通則第1部分:基本術(shù)語和方法》和GB/T15706.2-2007《機(jī)械安全基本概念與設(shè)計(jì)通則第2部分:技術(shù)原則》等也相繼發(fā)布實(shí)施。2屬性標(biāo)準(zhǔn)———ISO20474:2008《土方機(jī)械安全》系列國際標(biāo)準(zhǔn)(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC127土方機(jī)械技術(shù)委員會(huì));———?dú)W洲議會(huì)和歐洲聯(lián)盟理事會(huì)關(guān)于使各成員國有關(guān)機(jī)械設(shè)備的法律趨于一致的2006/42/EC指令;———EN474:2006+A1:2009《土方機(jī)械安全》系列歐盟標(biāo)準(zhǔn)(歐盟技術(shù)委員會(huì));———JISA8340《土方機(jī)械安全》系列日本標(biāo)準(zhǔn)(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn));———JCMASH014:2000《工程機(jī)械安全標(biāo)志》(日本建筑制造商協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn));———AS4457-1:2007《土方機(jī)械非道路用車輪、輪輞和輪胎維護(hù)和修理車輪總成和輪輞總成》(澳大利亞標(biāo)準(zhǔn));———AS4772:2008《土方機(jī)械挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)的快速聯(lián)接》(澳大利亞標(biāo)準(zhǔn));———OSHA29CRFPart1910.212《各類機(jī)械的一般要求》(美國法規(guī));———SAEJ386:2006《非道路工作機(jī)械操作人員約束系統(tǒng)》(美國標(biāo)準(zhǔn));3《通用要求》發(fā)布GB25684.1-2010《土方機(jī)械安全第1部分:通用要求》已由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2010年12月23日以“2010年第10號公告”予以批準(zhǔn)發(fā)布,該項(xiàng)強(qiáng)制性的國家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期為2012年1月1日。4本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容如下4.1多功能機(jī)器標(biāo)準(zhǔn)gb2.該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了GB/T8498所定義土方機(jī)械的通用安全要求,這些要求為兩個(gè)或更多的土方機(jī)械族所共用。該標(biāo)準(zhǔn)也適用于機(jī)器附屬裝置及設(shè)計(jì)主要是使用工作裝置來卸載、裝載、移動(dòng)、運(yùn)輸、撒布土壤或平整土壤或巖石的派生機(jī)器。該標(biāo)準(zhǔn)與GB25684的其他部分保持關(guān)聯(lián),GB25684的其他部分對特定的機(jī)器族給出了具體的規(guī)定。這些具體要求優(yōu)先于該標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于機(jī)器的要求。對于多功能機(jī)器,應(yīng)使用涵蓋機(jī)器特定功能和用途的GB25684的所有標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了本范圍的土方機(jī)械在制造商指定用途和預(yù)知的誤操作條件下應(yīng)用時(shí),與其相關(guān)的所有相關(guān)重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在使用、操作和維護(hù)中消除或降低重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件引起的風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)措施。當(dāng)機(jī)器主要?jiǎng)恿υ词请娔軙r(shí),該標(biāo)準(zhǔn)不涉及有關(guān)機(jī)器主電路和驅(qū)動(dòng)器的電氣危險(xiǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)不適用于在該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前制造的機(jī)器。4.2安全裝置的使用該標(biāo)準(zhǔn)除主要對土方機(jī)械的通道、司機(jī)操作位置(裝有司機(jī)室的司機(jī)位置、滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)(ROPS)、落物保護(hù)機(jī)構(gòu)(FOPS)、舉升司機(jī)位置、司機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)的更換)、座椅、司機(jī)的操縱裝置和指示器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、能見度、報(bào)警裝置及安全標(biāo)志、輪胎和輪輞、穩(wěn)定性、物料搬運(yùn)、噪聲、保護(hù)措施及裝置、救援、運(yùn)輸、起吊和牽引、電磁兼容性、電氣和電子系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)、燃油箱和液壓油箱、防火、附屬裝置和附屬裝置聯(lián)接支架、保養(yǎng)和后置絞盤等安全要求和/或防護(hù)措施進(jìn)行規(guī)定外,還對安全要求和/或防護(hù)措施的驗(yàn)證及使用信息等方面進(jìn)行了規(guī)定。4.3強(qiáng)制性規(guī)定和內(nèi)容4.3.1機(jī)器司機(jī)室的設(shè)置該條款主要對司機(jī)室的配備進(jìn)行了規(guī)定,工作質(zhì)量(見GB/T21154)小于1500kg的機(jī)器可不配備司機(jī)室;工作質(zhì)量大于或等于1500kg的機(jī)器應(yīng)配備司機(jī)室[除非可預(yù)見的不利天氣情況允許全年的操作,則可不配備司機(jī)室(制造商與用戶協(xié)商)]。4.3.2運(yùn)動(dòng)部件的意外接觸該條款主要規(guī)定應(yīng)采取措施避免司機(jī)位置與運(yùn)動(dòng)部件(例如車輪、履帶、工作裝置和/或附屬裝置)的意外接觸。措施包括對運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)設(shè)計(jì)、制造、安裝或配備防護(hù)裝置。4.3.3條款“4.3.1.5駕駛員手冊的保存”該條款規(guī)定應(yīng)在司機(jī)位置旁設(shè)置一個(gè)安全存放司機(jī)手冊或其他使用說明書的空間。如果司機(jī)室無法上鎖或無司機(jī)室,則該空間應(yīng)是可以鎖住的。4.3.4觀察面板及到司機(jī)位置的通道上,各有安分該條款規(guī)定司機(jī)位置處的司機(jī)工作空間,例如天花板、內(nèi)壁、儀表面板及到司機(jī)位置的通道上不應(yīng)出現(xiàn)任何外露的銳邊或銳角。為避免銳角,圓角半徑和銳邊倒鈍應(yīng)符合GB/T17301-1998《土方機(jī)械操作和維修空間棱角倒鈍》規(guī)定。4.3.5抗護(hù)裝置及要求該條款主要規(guī)定司機(jī)室內(nèi)充滿液體的硬管和軟管由于壓力(大于5MPa)、溫度(大于50℃)等因素的影響而引起的危險(xiǎn)應(yīng)加以防護(hù),見GB/TGB/T25607-2010《土方機(jī)械防護(hù)裝置定義和要求》中第9章。另外標(biāo)準(zhǔn)要求盡可能將硬管和軟管放在司機(jī)室外。4.3.6條款“4.3.2.3基本輸入”該條款規(guī)定應(yīng)提供一個(gè)基本出入口,其尺寸應(yīng)符合GB/T17300《土方機(jī)械通道裝置》的規(guī)定。4.3.7門窗玻璃面為中小型尺寸的材料出入口該條款規(guī)定應(yīng)提供一個(gè)區(qū)別于主要出入口方向的備用出入口。其尺寸應(yīng)符合GB/T17300的規(guī)定。具有合適尺寸的可打碎的門窗玻璃面也可以視為適合的備用出入口。在此情況下,應(yīng)在司機(jī)室內(nèi)提供必要的逃生錘,該逃生錘應(yīng)放在司機(jī)可及范圍內(nèi)。當(dāng)窗戶用作緊急出口時(shí)應(yīng)在上面做相應(yīng)的標(biāo)記。見圖1示例。注:見GB18209.1-2000《機(jī)械安全指示、標(biāo)志和操作第1部分:關(guān)于視覺、聽覺和觸覺信號的要求》中圖8。4.3.8條款“4.3.2.9內(nèi)部照明”該條款規(guī)定司機(jī)室應(yīng)安裝一個(gè)固定的內(nèi)部照明裝置,并在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,該裝置仍應(yīng)起作用,以便能對司機(jī)位置進(jìn)行照明和閱讀司機(jī)手冊。4.3.9保護(hù)結(jié)構(gòu)的要求該條款規(guī)定對于具有坐姿司機(jī)位置的土方機(jī)械,當(dāng)配備滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)(ROPS)時(shí),該ROPS應(yīng)符合GB/T17922-1999《土方機(jī)械翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求》或ISO12117-2:2008《土方機(jī)械挖掘機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求第2部分:6t以上挖掘機(jī)的滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)(ROPS)》的規(guī)定。4.3.1安裝落物保護(hù)結(jié)構(gòu)該條款規(guī)定預(yù)期在有落物危險(xiǎn)場合使用的土方機(jī)械(除GB/T17771《土方機(jī)械落物保護(hù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求》規(guī)定的例外)應(yīng)做安裝落物保護(hù)結(jié)構(gòu)(FOPS)的設(shè)計(jì)。當(dāng)安裝落物保護(hù)結(jié)構(gòu)(FOPS)時(shí),該FOPS應(yīng)符合GB/T17771的規(guī)定。4.3.1舉升操縱的相關(guān)要求該條的強(qiáng)制性條款由該標(biāo)準(zhǔn)的“附錄C舉升司機(jī)位置的要求”進(jìn)行了規(guī)定,主要內(nèi)容包括:一般要求、舉升操縱裝置、緊急降落、擠壓危險(xiǎn)、司機(jī)跌落的防護(hù)、舉升位置的滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)(ROPS)和司機(jī)手冊等。4.3.1系統(tǒng)調(diào)節(jié)距離及減振能力該條款規(guī)定座椅的尺寸和調(diào)節(jié)應(yīng)符合GB/T25624《土方機(jī)械司機(jī)座椅尺寸和要求》的規(guī)定,其中小型機(jī)器前后調(diào)節(jié)距離不應(yīng)少于±35mm,且不需要垂直調(diào)節(jié);司機(jī)座椅的減振能力應(yīng)符合GB/T8419-2007《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評價(jià)》的要求;裝有ROPS或TOPS的機(jī)器應(yīng)配備滿足GB/T17921規(guī)定的司機(jī)約束系統(tǒng)。4.3.1安全驅(qū)動(dòng)的要求該條款主要規(guī)定如下內(nèi)容:1)操縱裝置(手動(dòng)操縱桿、手柄、踏板、開關(guān)等)和指示裝置的選擇、設(shè)計(jì)、制造和布置應(yīng)按GB/T8595-2008《土方機(jī)械司機(jī)的操縱裝置》的規(guī)定;2)起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T22356-2008《土方機(jī)械鑰匙鎖起動(dòng)系統(tǒng)》的規(guī)定;3)對因意外操作可能產(chǎn)生危險(xiǎn)(特別是在司機(jī)進(jìn)出司機(jī)位置時(shí))的操縱裝置,應(yīng)按使風(fēng)險(xiǎn)降到最低的原則進(jìn)行布置、或使其失效或加以防護(hù);4)踏板應(yīng)有合適的尺寸、形狀且它們之間留有足夠的間距。踏板應(yīng)有防滑表面并且易于清理;5)土方機(jī)械的司機(jī)遙控應(yīng)符合GB/T25686《土方機(jī)械司機(jī)遙控的安全要求》的規(guī)定;6)機(jī)器的正常操作和安全用控制指示器應(yīng)符合GB/T25617《土方機(jī)械機(jī)器操作的可視顯示裝置》中對安全色及有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定;7)土方機(jī)械用于操縱裝置和其他顯示裝置的符號應(yīng)符合GB/T8593.1《土方機(jī)械司機(jī)操縱裝置和其他顯示裝置用符號第1部分:通用符號》或GB/T8593.2《土方機(jī)械司機(jī)操縱裝置和其他顯示裝置用符號第2部分:機(jī)器、工作裝置和附件的特殊符號》的規(guī)定;4.3.1橡膠輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向能力該條款規(guī)定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)確保轉(zhuǎn)向操縱(按GB/T8595)與預(yù)期的轉(zhuǎn)向方向一致。前進(jìn)/倒退行駛速度超過20km/h的橡膠輪胎式機(jī)器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T14781-1993《土方機(jī)械輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向能力》的規(guī)定。前進(jìn)/倒退行駛速度超過20km/h的履帶式機(jī)器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)是平緩的。4.3.1b指數(shù)式機(jī)器制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)見圖1該條款規(guī)定機(jī)器應(yīng)配置行車制動(dòng)系統(tǒng)和停車制動(dòng)系統(tǒng),可安裝輔助制動(dòng)系統(tǒng)。輪胎式機(jī)器應(yīng)符合GB/T21152-2007《土方機(jī)械輪胎式機(jī)器制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》;履帶式機(jī)器應(yīng)符合GB/T19929-2005《土方機(jī)械履帶式機(jī)器制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》;步行操縱式機(jī)器應(yīng)符合GB/T25609《土方機(jī)械步行操縱式機(jī)器的制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法》。4.3.1聲訊報(bào)警裝置裝置該條款規(guī)定土方機(jī)械應(yīng)安裝符合GB/T21155-2007《土方機(jī)械前進(jìn)和倒退音響報(bào)警聲響試驗(yàn)方法》的聲訊報(bào)警裝置(喇叭),該裝置應(yīng)能從司機(jī)位置控制,并配有符合GB20178-2006《土方機(jī)械安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示通則》的安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖示。4.3.1發(fā)射聲壓級的測定該條款規(guī)定不同種類土方機(jī)械的聲功率級應(yīng)按GB/T25614《土方機(jī)械聲功率級的測定動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件》進(jìn)行測試,司機(jī)位置處的發(fā)射聲壓級應(yīng)按GB/T25615《土方機(jī)械司機(jī)位置發(fā)射聲壓級的測定動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件》進(jìn)行測試,測得的結(jié)果應(yīng)符合GB16710《土方機(jī)械噪聲限值》的規(guī)定。注:GB16710只規(guī)定裝有司機(jī)室機(jī)器的司機(jī)位置處的發(fā)射聲壓級。4.3.1鉸接式機(jī)器的安裝該條款規(guī)定了需安裝防護(hù)的區(qū)域,并規(guī)定相應(yīng)的防護(hù)裝置和擋泥板應(yīng)滿足GB/T25607《土方機(jī)械防護(hù)裝置定義和要求》的規(guī)定,此外還規(guī)定鉸接式機(jī)器應(yīng)安裝符合GB/T22355-2008《土方機(jī)械鉸接機(jī)架鎖緊裝置性能要求》規(guī)定的鉸接機(jī)架鎖緊裝置,在操作和日常維修期間所要接觸的區(qū)域內(nèi)的銳邊與銳角應(yīng)滿足GB/T17301-1998《土方機(jī)械操作和維修空間棱角倒鈍》規(guī)定的要求。4.3.1露于環(huán)境的測量該條款主要規(guī)定所有安裝于機(jī)器外部或直接暴露于環(huán)境中的電氣和電子部件應(yīng)至少有符合IP55(按GB4208-2008《外殼防護(hù)等級(IP代碼)》)的防護(hù)等級。4.3.2注意電路設(shè)計(jì)和線路的標(biāo)識該條款規(guī)定為避免錯(cuò)誤連接,用于在電氣回路中連接部件的電線和導(dǎo)線應(yīng)做有記號且明確標(biāo)識。GB/T22353-2008《土方機(jī)械電線和電纜識別和標(biāo)記通則》可作為指導(dǎo)。值得注意的是本要求不適用于防盜系統(tǒng)的電路。4.3.21.條款“4.17.4流寶維護(hù)”該條款規(guī)定除起動(dòng)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)及預(yù)熱器外的電氣設(shè)備均應(yīng)加裝過流保護(hù)裝置(如:保險(xiǎn)絲)或其他類似的保護(hù)裝置。4.3.2涉及的斷開關(guān)該條款規(guī)定應(yīng)能便于斷開蓄電池,如:采用快速聯(lián)結(jié)器或便于接近的切斷開關(guān)。用于標(biāo)識用的符號應(yīng)使用ISO7000-2063(見GB/T8593.1《土方機(jī)械司機(jī)操縱裝置和其他顯示裝置用符號第1部分:通用符號》),如圖2。4.3.2液壓油管的安裝該條款主要規(guī)定充滿壓力大于5MPa液壓油和/或溫度超過50℃及布置在距離DLV(撓曲極限量)任何表面1.0m范圍內(nèi)的液壓軟管應(yīng)根據(jù)GB/T25607《土方機(jī)械防護(hù)裝置定義和要求》的規(guī)定對其進(jìn)行保護(hù)。4.3.24.1一般要求燃油箱和國企油箱該條款規(guī)定燃油箱和液壓油箱應(yīng)有液面指示器。當(dāng)油箱內(nèi)部的壓力超過規(guī)定值時(shí),相應(yīng)的設(shè)備(通風(fēng)口、安全閥等)應(yīng)對其自動(dòng)補(bǔ)償。4.3.2mpa的內(nèi)部壓力該條款規(guī)定金屬燃油箱應(yīng)能承受0.03MPa的內(nèi)部壓力,且無永久變形和滲漏。非金屬燃油箱應(yīng)符合GB/T25608《土方機(jī)械非金屬燃油箱的性能要求》的規(guī)定。4.3.2內(nèi)飾燃燒性能測定該條款規(guī)定