20232023(91號： 〔以下簡稱包機(jī)人〕為包用飛機(jī)與中國民用航空的 〔以下簡稱包機(jī)人〕為包用飛機(jī)與中國民用航空的 售票效勞處〔以下簡稱承運(yùn)人〕簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守以下條款：〔一〕包機(jī)人于 〔一〕包機(jī)人于 月 日起包用 型飛機(jī) 架次，其航程如下： 月 日自 至 ，停留 日 月 日自 至 ，停留 日包機(jī)費(fèi)用總共包機(jī)費(fèi)用總共 元?！捕骋罁?jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為 〔二〕依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為 公斤〔座位〕。如因氣象緣由或其他特別緣由需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減?！踩踩鼨C(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨?！菜摹吵羞\(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行?！菜摹吵羞\(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。〔五〕包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次 〔五〕包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次 元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用?！擦吃趫?zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)?！擦吃趫?zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。〔七〕其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)章辦理?！财摺称渌幢M事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)章辦理。包機(jī)人〔簽章〕：包機(jī)人〔簽章〕： 人〔簽章〕： 開戶行：開戶行： 開戶行： 銀行帳號：銀行帳號： 行帳號： 年 月 日 年 月 日2編號： 編號： 〔以下簡稱包機(jī)人〕為包用飛機(jī)與中國民用航空 售票效勞處〔以下簡稱承運(yùn)人〕簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守以下條款：〔一〕包機(jī)人于〔一〕包機(jī)人于 月 日起包用 型飛機(jī) 架次，其航程如下：機(jī) 架次，其航程如下： 月 日自 至 ，停留 日 包機(jī)費(fèi)用總共 元。〔二〕依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為 〔二〕依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為 公斤〔座位〕。如因氣象緣由或其他特別緣由需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減?！踩踩鼨C(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨?！菜摹吵羞\(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行?！菜摹吵羞\(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行?！参濉嘲鼨C(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次 〔五〕包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次 元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。〔六〕在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。〔六〕在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)?！财摺称渌幢M事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)章辦理?！财摺称渌幢M事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)章辦理。機(jī)人〔簽章〕： 運(yùn)人〔簽章〕： 帳號： 帳號： 年 月 日 年 月 日3 郵碼： 德律風(fēng)： 法定代表人：法定代表人： 職務(wù)： 郵碼： 德律風(fēng)： 法定代表人：法定代表人： 職務(wù)： 1.包機(jī)人于 1.包機(jī)人于 年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)當(dāng)〔旅客、貨品、客貨〕包機(jī)運(yùn)輸，其航程以下； 年 月 日 自 至 ，擱淺 日； 年 月 日 自 至 ，擱淺 日； 年 月 日 自 至 ，擱淺 日；包機(jī)費(fèi)總共人民幣包機(jī)費(fèi)總共人民幣 元。2.依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人利用的最大載量為 公斤〔內(nèi)含客座〕。如因氣候或其他特別由于需增加空勤人員或燃油2.依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人利用的最大載量為 公斤〔內(nèi)含客座〕。如因氣候或其他特別由于需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。3.3.機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。4.承運(yùn)人除因景象、當(dāng)局禁令等由于外，應(yīng)依期飛行。4.承運(yùn)人除因景象、當(dāng)局禁令等由于外，應(yīng)依期飛行。5.包機(jī)人簽訂本和談書后要求撤除包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi) 5.包機(jī)人簽訂本和談書后要求撤除包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi) 包機(jī)人當(dāng)真交付此項(xiàng)費(fèi)用。6.6.費(fèi)。7.其他未盡事變按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸法則辦理。7.其他未盡事變按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸法則辦理。 年 月 日 年 月 日4包包機(jī)人： 地地址郵碼：法定代表人：法定代表人： 承承運(yùn)人： 地地址郵碼：法定代表人：法定代表人： 1。包機(jī)人1。包機(jī)人年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)當(dāng)〔旅客、貨物、客貨〕包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下； 年 月 日 自 至 ，停留 日； 年 月 日 自 至 ，停留 日； 年 月 日 自 至 ，停留 日；包機(jī)費(fèi)總共人民幣包機(jī)費(fèi)總共人民幣 元。2。依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為 公斤〔內(nèi)含客座〕。如因天氣或其他特別緣由需增加空勤人員或燃油2。依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為 公斤〔內(nèi)含客座〕。如因天氣或其他特別緣由需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。3。包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；3。包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。4。承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。4。承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。5包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)5包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)應(yīng)交付退包費(fèi) 包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。6。在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。6。在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。7。其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)章辦理。7。其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)章辦理。 年 月 日 年 月 日水路運(yùn)輸合同水路運(yùn)輸合同〔〕海運(yùn)計(jì)字第號〔〕海運(yùn)計(jì)字第號簡稱甲方〕向省交通廳海運(yùn)局〔簡稱乙方〕，打算托運(yùn)貨物，乙方同意承甲方〕向省交通廳海運(yùn)局〔簡稱乙方〕，打算托運(yùn)貨物，乙方同意承一、運(yùn)輸方法：一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘〔船舶吊貨設(shè)備〕，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。乙方調(diào)派噸位船舶一艘〔船舶吊貨設(shè)備〕，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間：三、裝船時(shí)間：〔開集日期由乙方指定〕。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于〔開集日期由乙方指定〕。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：四、運(yùn)到期限：按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費(fèi)用。按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：五、啟航聯(lián)系：需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間：六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員〔免費(fèi)一人〕隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除方自行負(fù)責(zé)。乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員〔免費(fèi)一人〕隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：八、運(yùn)輸費(fèi)用：按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)〔〕，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)〔〕，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)章有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)章有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。九、費(fèi)用結(jié)算：九、費(fèi)用結(jié)算：在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則：十、附則：法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。甲方〔蓋章〕乙方〔蓋章〕合同治理機(jī)關(guān)甲方〔蓋章〕乙方〔蓋章〕合同治理機(jī)關(guān)開戶銀行：開戶銀行：開戶銀行：開戶銀行：帳號：帳號：帳號：帳號：年月日年月日5包機(jī)人姓名(以下簡稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國民用航空的售票效勞處(以下簡稱承運(yùn)人)簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守以下條款：包機(jī)人姓名(以下簡稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國民用航空的售票效勞處(以下簡稱承運(yùn)人)簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守以下條款：1.1.運(yùn)輸，其航程如下：月日自至，停留日;月日自至，停留日;月日自至，停留日;月日自至，停留日;月日自至，停留日;月日自至，停留日;月日自至，停留日;月日自至，停留日;包機(jī)費(fèi)總共包機(jī)費(fèi)總共 元2.依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為 公2.依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為 公斤(內(nèi)含客座_。如因天氣或其他特別緣由需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)應(yīng)交付退包費(fèi)每架次5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)應(yīng)交付退包費(fèi)每架次 應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。6.6.費(fèi)。7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)章辦理。7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)章辦理。銀行帳號：銀行帳號：銀行帳號：銀行帳號：簽訂日期年月日簽訂日期年月日6號： 〔以下簡稱包機(jī)人〕為包用飛機(jī)與中國民用航空的 〔以下簡稱包機(jī)人〕為包用飛機(jī)與中國民用航空的 售票效勞處〔以下簡稱承運(yùn)人〕簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守以下條款：〔一〕包機(jī)人于 〔一〕包機(jī)人于 月 日起包用 型飛機(jī) 架次，其航程如下： 月 日自 至 ，停留 日 月 日自 至 ，停留 日包機(jī)費(fèi)用總共包機(jī)費(fèi)用總共 元?！捕骋罁?jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為〔二〕依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為 公斤〔座位〕。如因氣象緣由或其他特別緣由需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。〔三〔三包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨?！菜摹吵羞\(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行?！菜摹吵羞\(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行?！参濉嘲鼨C(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次 〔五〕包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次 元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用?！擦吃趫?zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)?！擦吃趫?zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)?！财摺称渌幢M事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)章辦理?！财摺称渌幢M事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)章辦理。包機(jī)人〔簽章〕：包機(jī)人〔簽章〕： 人〔簽章〕： 開戶行：開戶行： 銀行帳號：銀行帳號： 行帳號： 年 月 日 年 月 日7民用航空的售票效勞處〔以下簡稱承運(yùn)人〕簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守以下條款：民用航空的售票效勞處〔以下簡稱承運(yùn)人〕簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守以下條款：1．包機(jī)人于＿＿＿月＿＿＿日起包用＿＿＿＿＿＿型飛機(jī)＿＿＿架次擔(dān)當(dāng)〔旅客、貨物、客貨〕包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下：1．包機(jī)人于＿＿＿月＿＿＿日起包用＿＿＿＿＿＿型飛機(jī)＿＿＿架次擔(dān)當(dāng)〔旅客、貨物、客貨〕包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下：＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿，停留＿＿＿日；＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿，停留＿＿＿日；＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿，停留＿＿＿日；＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿，停留＿＿＿日；＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿，停留＿＿＿日；＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿，停留＿＿＿日；＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿，停留＿＿＿日；＿＿＿月＿＿＿日至＿＿＿，停留＿＿＿日；包機(jī)費(fèi)總共＿＿＿＿＿＿元。包機(jī)費(fèi)總共＿＿＿＿＿＿元。2．依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為＿＿＿2．依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為＿＿＿〔內(nèi)含客座＿＿＿＿員或燃油時(shí)，載量照減。3．包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。3．包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。4．承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。4．承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。5．包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次5．包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次＿＿＿＿用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。6．在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。6．在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。7．其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)章辦理。7．其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)章辦理。：＿＿＿承運(yùn)人：＿＿＿銀行帳號：＿＿＿銀行帳號：＿＿＿銀行帳號：＿＿＿銀行帳號：＿＿＿：＿＿＿開戶行：＿＿＿簽訂日期：＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日簽訂日期：＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日8 郵碼： ： 法定代表人：法定代表人： 職務(wù)： 郵碼： ： 法定代表人：法定代表人： 職務(wù)： 1.包機(jī)人于1.包機(jī)人于 年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)當(dāng)(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下;貨)包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下; 年 月 日 自 至 ，停留 日; 年 月 日 自 至 ，停留 日; 年 月 日 自 至 ，停留 日;包機(jī)費(fèi)總共人民幣包機(jī)費(fèi)總共人民幣 元。2.依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為 公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特別緣由需增加空勤人員或燃油2.依據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為 公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特別緣由需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。3.包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。4.承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等緣由外，應(yīng)依期飛行。5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi) 5.包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi) 包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。6.6.費(fèi)。7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)章辦理。7.其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)章辦理。 年 月 日 年 月 日9方： 法定法定 工商執(zhí)照號：工商執(zhí)照號： 方： 法定法定 工商執(zhí)照號：工商執(zhí)照號： 依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。第一條甲方責(zé)任和義務(wù)第一條甲方責(zé)任和義務(wù)1.1.24關(guān)文件。關(guān)文件。2.海關(guān)、商品檢驗(yàn)檢驗(yàn)以及相關(guān)部門對于國家進(jìn)口貨物的.有關(guān)規(guī)定，2.海關(guān)、商品檢驗(yàn)檢驗(yàn)以及相關(guān)部門對于國家進(jìn)口貨物的.有關(guān)規(guī)定，照實(shí)申報(bào)。3.時(shí)清關(guān)或貨物疏港等，由甲方擔(dān)當(dāng)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，而乙3.時(shí)清關(guān)或貨物疏港等，由甲方擔(dān)當(dāng)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，而乙方不予擔(dān)當(dāng)：(1)因買賣雙方緣由導(dǎo)致提單不能在船公司正常換取(如未電放、海運(yùn)費(fèi)用未結(jié)清等);(1)因買賣雙方緣由導(dǎo)致提單不能在船公司正常換取(如未電放、海運(yùn)費(fèi)用未結(jié)清等);(2)由于甲方未能準(zhǔn)時(shí)供給進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的全部資料;(2)由于甲方未能準(zhǔn)時(shí)供給進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的全部資料;(3)因甲方所供給的報(bào)關(guān)資料失實(shí)，而導(dǎo)致的延遲;(3)因甲方所供給的報(bào)關(guān)資料失實(shí)，而導(dǎo)致的延遲;(4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補(bǔ)充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說明資料，而甲方未能準(zhǔn)時(shí)供給;(4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補(bǔ)充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說明資料，而甲方未能準(zhǔn)時(shí)供給;(5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公;(5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公;(6)因港口要求和規(guī)定而必需輸港的貨物;(6)因港口要求和規(guī)定而必需輸港的貨物;(7)其它甲方及不行抗拒緣由。(7)其它甲方及不行抗拒緣由。4.由于非乙方緣由造成滯箱費(fèi)、污箱費(fèi)、修箱費(fèi)等費(fèi)用和責(zé)任，4.由于非乙方緣由造成滯箱費(fèi)、污箱費(fèi)、修箱費(fèi)等費(fèi)用和責(zé)任，由甲方擔(dān)當(dāng)，乙方盡量幫助甲方協(xié)商解決。由甲方擔(dān)當(dāng)，乙方盡量幫助甲方協(xié)商解決。其次條乙方責(zé)任和義務(wù)其次條乙方責(zé)任和義務(wù)1.乙方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)、合理安排甲方所托付進(jìn)口貨物的的換單、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)仁乱恕?.乙方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)、合理安排甲方所托付進(jìn)口貨物的的換單、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)仁乱恕?.2.合理安排倉庫裝卸。3.乙方應(yīng)樂觀幫助甲方解決在報(bào)關(guān)過程中消滅的各種問題和狀況，包括文件的供給、解釋、說明等工作。3.乙方應(yīng)樂觀幫助