建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（污染影響類）項(xiàng)目名稱：貴陽(yáng)吉潤(rùn)宏能源科技有限公司孟溪路加建設(shè)單位（蓋章貴陽(yáng)吉潤(rùn)宏能源科技有限公司編制日期：2022年05月中華人民共和國(guó)生態(tài)環(huán)境部制1建設(shè)項(xiàng)目名稱貴陽(yáng)吉潤(rùn)宏能源科技有限公司孟溪路加油站項(xiàng)目代碼2108-520111-04-01-122845建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路地理坐標(biāo)（106度38分40.582秒，26度24分15.980秒）國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)類別F5265機(jī)動(dòng)車燃油零售建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別119加油、加氣站建設(shè)性質(zhì)新建（遷建）□改建□擴(kuò)建□技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形首次申報(bào)項(xiàng)目□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）部門（選花溪區(qū)發(fā)展和改革局項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）文號(hào)（選填）--總投資（萬元）5000環(huán)保投資（萬元）42.2環(huán)保投資占比0.84施工工期6個(gè)月是否開工建設(shè)否□是：用地（用海）面積（m2）3309.16專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況建設(shè)項(xiàng)目的甲醇物質(zhì)存儲(chǔ)量（23.7t）超過臨界量（10t），根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（污染影響類試行）》環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告表專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置原則“有毒有害和易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)存儲(chǔ)量超過臨界量的建設(shè)項(xiàng)目”需要設(shè)置環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià)，所以《貴陽(yáng)吉潤(rùn)宏能源科技有限公司孟溪路加油站建設(shè)項(xiàng)目“三合一”環(huán)境影響報(bào)告表》需要設(shè)置環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)價(jià)。2本項(xiàng)目涉及專項(xiàng)評(píng)價(jià)為一個(gè)，即環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析無其他符合性分析1、產(chǎn)業(yè)政策相符性分析根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754-2017），該項(xiàng)目屬機(jī)動(dòng)車燃料零售業(yè)，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》可知，該項(xiàng)目不屬于淘汰類、限制類和鼓勵(lì)類。因此，本項(xiàng)目為允許類，項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。同時(shí)本項(xiàng)目已取得花溪區(qū)發(fā)展和改革局的項(xiàng)目備案證明及貴陽(yáng)市商務(wù)局同意本項(xiàng)目建設(shè)的批復(fù)（筑商復(fù)〔2021〕25號(hào)詳見附件2、附件3。2、項(xiàng)目選址合理性分析（1）本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，項(xiàng)目南側(cè)緊鄰孟溪路（城市主干路），東側(cè)為城市遠(yuǎn)期規(guī)劃道路，方便過往車輛進(jìn)出加油。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域無活動(dòng)性斷層，無滑坡、無泥石流及洪水，未見影響建筑物安全的溶洞、塌陷、土洞、輻射性礦物質(zhì)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，整個(gè)區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定，自然條件良好，本項(xiàng)目建設(shè)遭受現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害危害的可能性小；（2）項(xiàng)目區(qū)域無地下水出漏點(diǎn)，項(xiàng)目周邊無飲用水源保護(hù)區(qū)、名勝古跡游覽區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等，項(xiàng)目用水、用電、路等基礎(chǔ)設(shè)施齊全。項(xiàng)目采取油氣回收系統(tǒng)，能避免項(xiàng)目對(duì)周邊大氣環(huán)境產(chǎn)生影響，同時(shí)對(duì)產(chǎn)生的污水妥善處理，產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物按相關(guān)要求進(jìn)行處置，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響較??；（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，項(xiàng)目周圍500m范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位、飲用水源地等環(huán)境敏感區(qū)；且本工程在嚴(yán)格實(shí)施各種污染防治對(duì)策的情況下，對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境的影響較?。唬?）項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的污染物主要為廢氣、噪聲、廢水，廢氣經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放；噪聲經(jīng)合理布局、廠房隔聲及廠界距離衰減后達(dá)標(biāo)排放；項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水經(jīng)過收集處理后達(dá)標(biāo)排放，在正常情況下，污水不會(huì)污染地下水。本項(xiàng)目應(yīng)將全廠區(qū)地面進(jìn)行硬化處理，嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求對(duì)重點(diǎn)防滲區(qū)域進(jìn)行防滲處理，防止項(xiàng)目生產(chǎn)廢水、生活污水經(jīng)過地面滲3漏污染地下水。采取措施后，本項(xiàng)目正常情況下對(duì)區(qū)域內(nèi)地下水的影響較小。因此，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)污染物經(jīng)合理處置后不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生大的影響，不會(huì)改變區(qū)域環(huán)境功能質(zhì)量。項(xiàng)目與《車用甲醇燃料加注站建設(shè)規(guī)范》有關(guān)站址選擇符合性分析見下表：1甲醇燃料加注站站址選擇，應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利、通風(fēng)良項(xiàng)目的選址符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要市主干路）旁，交通便利；2站34綜上所述，項(xiàng)目在嚴(yán)格采取評(píng)價(jià)規(guī)定的環(huán)保措施后，污染物能夠做到達(dá)標(biāo)排放，對(duì)區(qū)域環(huán)境影響較小，從環(huán)保角度考慮，項(xiàng)目選址可行；如遇城鎮(zhèn)規(guī)劃，項(xiàng)目應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)劃進(jìn)行搬遷。3、與《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》（試行）的符合性分析根據(jù)《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》（試行）的要求，“為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測(cè)措施。所以加油站的油罐需更新為雙層罐或者設(shè)置防滲池，雙層罐和防滲池應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156）的要求。加油站需要開展?jié)B漏檢測(cè)，設(shè)置常規(guī)地下水監(jiān)測(cè)井，開展地下水常規(guī)監(jiān)測(cè)”。本項(xiàng)目使用油罐為SF雙層臥式油罐，油罐設(shè)置有高低液位報(bào)警及卸油防溢閥，卸油工藝采用有卸油油氣回收管道，以滿足SF雙層罐符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156）的現(xiàn)行環(huán)保要求；此外，建設(shè)單位在加油站場(chǎng)地內(nèi)油罐下游方向設(shè)置一個(gè)地下水監(jiān)測(cè)井，定期開展地下水常規(guī)監(jiān)測(cè)。因此，本項(xiàng)目建成后符合《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》（試行）的要求。4、與《揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）污染防治技術(shù)政策》的符合性分析根據(jù)《揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）污染防治技術(shù)政策》第八條規(guī)定：“在油類（燃油、溶劑）的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售過程中的VOCs污染防治技術(shù)措施包括，儲(chǔ)油庫(kù)、加油站和油罐車宜配備相應(yīng)的油氣收集系統(tǒng)，儲(chǔ)油庫(kù)、加油站宜配備相應(yīng)的油氣回收系統(tǒng)；油類（燃油、溶劑等）儲(chǔ)罐宜采用高效密封的內(nèi)（外）浮頂罐，當(dāng)采用固定頂罐時(shí)，通過密閉排氣系統(tǒng)將含VOCs氣4體輸送至回收設(shè)備；油類（燃油、溶劑等）運(yùn)載工具（汽車油罐車、鐵路油槽車、油輪等）在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設(shè)備，也可返回儲(chǔ)罐或送入氣體管網(wǎng)”。本項(xiàng)目針對(duì)揮發(fā)性較高的汽油和甲醇設(shè)置了專門的油氣回收系統(tǒng)，可以通過密閉排氣系統(tǒng)將VOCs氣體輸送至回收設(shè)備，因此本項(xiàng)目符合《揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）污染防治技術(shù)政策》的要求。5、與《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理方案》（環(huán)大氣〔2019〕53號(hào)）符合性分析根據(jù)《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理方案》（環(huán)大氣〔2019〕53號(hào)）中對(duì)油品儲(chǔ)運(yùn)銷VOCs綜合治理要求：加大汽油（含乙醇汽油）、石腦油、煤油（含航空煤油）以及原油等VOCs排放控制，重點(diǎn)推進(jìn)加油站、油罐車、儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收治理。重點(diǎn)區(qū)域還應(yīng)推進(jìn)油船油氣回收治理工作。深化加油站油氣回收工作。O3污染較重的地區(qū)，行政區(qū)域內(nèi)大力推進(jìn)加油站儲(chǔ)油、加油油氣回收治理工作，重點(diǎn)區(qū)域2019年年底前基本完成。埋地油罐全面采用電子液位儀進(jìn)行汽油密閉測(cè)量。規(guī)范油氣回收設(shè)施運(yùn)行，自行或聘請(qǐng)第三方加強(qiáng)加油槍氣液比、系統(tǒng)密閉性及管線液阻等檢查，提高檢測(cè)頻次，重點(diǎn)區(qū)域原則上每半年開展一次，確保油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行。重點(diǎn)區(qū)域加快推進(jìn)年銷售汽油量大于5000噸的加油站安裝油氣回收自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)，2020年年底前基本完成。推進(jìn)儲(chǔ)油庫(kù)油氣回收治理。汽油、航空煤油、原油以及真實(shí)蒸氣壓小于76.6kPa的石腦油應(yīng)采用浮頂罐儲(chǔ)存，其中，油品容積小于等于100立方米的，可采用臥式儲(chǔ)罐。真實(shí)蒸氣壓大于等于76.6kPa的石腦油應(yīng)采用低壓罐、壓力罐或其他等效措施儲(chǔ)存。加快推進(jìn)油品收發(fā)過程排放的油氣收集處理。加強(qiáng)儲(chǔ)油庫(kù)發(fā)油油氣回收系統(tǒng)接口泄漏檢測(cè)，提高檢測(cè)頻次，減少油氣泄漏，確保油品裝卸過程油氣回收處理裝置正常運(yùn)行。加強(qiáng)油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性和油氣回收氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)，每年至少開展一次。推動(dòng)儲(chǔ)油庫(kù)安裝油氣回收自動(dòng)監(jiān)控設(shè)施。本項(xiàng)目設(shè)置有汽油、甲醇油氣回收治理工作，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榉侵攸c(diǎn)區(qū)域，項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)過程中加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)油庫(kù)發(fā)油油氣回收系統(tǒng)接口泄漏檢測(cè)、加強(qiáng)油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性和油氣回收氣動(dòng)閥門密閉性檢測(cè)，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合《重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理方案》（環(huán)大氣〔2019〕53號(hào)）文件的要求。6、本項(xiàng)目建設(shè)與《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50156-2021）符合性分析本項(xiàng)目擬建設(shè)雙層油罐6個(gè)（30m392#汽油儲(chǔ)罐2個(gè)，30m395#汽油儲(chǔ)罐1個(gè)，30m3M100甲醇儲(chǔ)罐1個(gè)，30m3柴油儲(chǔ)罐2個(gè)總罐容150m3（柴油罐容積折半計(jì)入油罐總?cè)莘e根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50156-2021）中規(guī)定，本項(xiàng)目為二級(jí)加油。5根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50156-2021）中對(duì)加油站選址和平面布置及消防工程要求規(guī)定，本項(xiàng)目與其選址和平面布置及消防工程要求符合性分析分別見下表：序號(hào)12345點(diǎn)678>3m9根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50156-2021），加油加氣站站內(nèi)設(shè)施的防火間距，站內(nèi)設(shè)施之間的標(biāo)準(zhǔn)要求安全距離與實(shí)際距離見下表：油/柴油站內(nèi)建站房5房5826道7、與《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護(hù)的通知》的符合性分析根據(jù)《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護(hù)的通知》（黔府發(fā)﹝2018﹞16號(hào)），劃定的貴州省生態(tài)保護(hù)紅線如下：（一）水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護(hù)紅線。主要分布在武陵山、大婁山、赤水河、沅江流域，柳江流域以東區(qū)域、南盤江流域、紅水河流域等地，包含3個(gè)生態(tài)保護(hù)紅線片區(qū)：武陵山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)片區(qū)、月亮山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)片區(qū)和大婁山—赤水河水源涵養(yǎng)片區(qū)。（二）水土保持功能生態(tài)保護(hù)紅線。主要分布在黔西南州、黔南州、黔東南州、銅仁市等地，包含3個(gè)生態(tài)保護(hù)紅線片區(qū)：南、北盤江—紅水河流域水土保持與水土流失控制片區(qū)、烏江中下游水土保持片區(qū)和沅江—柳江流域水土保持與水土流失控制片區(qū)。（三）生物多樣性維護(hù)功能生態(tài)保護(hù)紅線。主要分布在武陵山、大婁山及銅仁市、黔東南州、黔南州、黔西南州等地，包含3個(gè)生態(tài)保護(hù)紅線片區(qū)：苗嶺東南部生物多樣性維護(hù)片區(qū)、南盤江流域生物多樣性維護(hù)與石漠化控制片區(qū)和赤水河生物多樣性維護(hù)與水源涵養(yǎng)片區(qū)。（四）水土流失控制生態(tài)保護(hù)紅線。主要分布在赤水河中游國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)治理區(qū)、烏江赤水河上游國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)治理區(qū)、都柳江中上游省級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)、黔中省級(jí)水土流失重點(diǎn)治理區(qū)等地，包含2個(gè)生態(tài)保護(hù)紅線片區(qū)：沅江上游—黔南水土流失控制片區(qū)和芙蓉江小流域水土流失與石漠化控制片區(qū)。（五）石漠化控制生態(tài)保護(hù)紅線。主要分布在威寧—赫章高原分水嶺石漠化防治區(qū)、關(guān)嶺—鎮(zhèn)寧高原峽谷石漠化防治亞區(qū)、北盤江下游河谷石漠化防治與水土保持亞區(qū)、羅甸—平塘高原槽谷石漠化防治亞區(qū)等地，包含3個(gè)生態(tài)保護(hù)紅線片區(qū)：烏蒙山—北盤江流域石漠化控制片區(qū)、紅水河流域石漠化控制與水土保持片區(qū)和烏江中上游石漠化控制片區(qū)。本項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，本項(xiàng)目建設(shè)位置不涉及《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)保護(hù)紅線的通知》中水土保持功能、生物多樣性維護(hù)功能、水土流失控制等生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)與《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護(hù)的通知》不沖突。8、與“三線一單”符合性分析（1）環(huán)境質(zhì)量底線7“環(huán)境質(zhì)量底線”是國(guó)家和地方設(shè)置的大氣、水和土壤環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，也是改善環(huán)境質(zhì)量的基準(zhǔn)線。有關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)應(yīng)落實(shí)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)管理要求，提出區(qū)域或者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的對(duì)策措施。項(xiàng)目環(huán)評(píng)應(yīng)對(duì)照區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，深入分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響，強(qiáng)化污染防治措施和污染物排放控制要求。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其2018年修改單中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求；地表水滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ш類標(biāo)準(zhǔn)要求；聲環(huán)境達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類、4a類標(biāo)準(zhǔn)。綜上，本項(xiàng)目建設(shè)符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。（2）資源利用上線資源是環(huán)境的載體，“資源利用上線”地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。相關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)應(yīng)依據(jù)有關(guān)資源利用上線，對(duì)規(guī)劃實(shí)施以及規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目的資源開發(fā)利用，區(qū)分不同行業(yè)，從能源資源開發(fā)等量或減量替代、開采方式和規(guī)模控制、利用效率和保護(hù)措施等方面提出建議，為規(guī)劃編制和審批決策提供重要依據(jù)；項(xiàng)目為加油站建設(shè)項(xiàng)目，生活用水為自來水，用水量相對(duì)較少；能源主要依托當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電。項(xiàng)目建設(shè)土地不涉及基本農(nóng)田，土地資源消耗符合要求。因此，項(xiàng)目資源利用滿足要求。（3）生態(tài)紅線“生態(tài)保護(hù)紅線”是“生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能必須實(shí)行強(qiáng)制性嚴(yán)格保護(hù)的區(qū)域。相關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)應(yīng)將生態(tài)空間管控作為重要內(nèi)容，規(guī)劃區(qū)域涉及生態(tài)保護(hù)紅線的，在規(guī)劃環(huán)評(píng)結(jié)論和審查意見中應(yīng)落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線的管理要求，提出相應(yīng)對(duì)策措施。除受自然條件限制、確實(shí)無法避讓的鐵路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通訊、輸變電等重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目外，在生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)，嚴(yán)控各類開發(fā)建設(shè)活動(dòng)，依法不予審批新建工業(yè)項(xiàng)目和礦產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)文件。需依法在重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和脆弱區(qū)等區(qū)域劃定的嚴(yán)格管控邊界，是國(guó)家和區(qū)域生態(tài)安全的底線，對(duì)于維護(hù)生態(tài)安全格局、保障生態(tài)服務(wù)功能、支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。該項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，為新建項(xiàng)目，且該項(xiàng)目的建設(shè)不違背《省人民政府關(guān)于發(fā)布貴州省生態(tài)紅線保護(hù)的通知》的要求。因此項(xiàng)目與生態(tài)紅線的要求不沖突。（4）環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單根據(jù)《貴州省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法》（黔環(huán)通﹝2018﹞303號(hào)），加油、加氣站屬于綠色通道類，本項(xiàng)目屬于加油站建設(shè)項(xiàng)目，不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型。因此本項(xiàng)目應(yīng)為環(huán)境準(zhǔn)入允許類別。9、與省人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知符合性全省共劃定1332個(gè)生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中：優(yōu)先保護(hù)單元762個(gè)，主要包括生態(tài)保8護(hù)紅線、自然保護(hù)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點(diǎn)管控單元425個(gè)，主要包括經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高的區(qū)域；一般管控單元145個(gè)，主要包括優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元以外的區(qū)域。生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元根據(jù)生態(tài)保護(hù)紅線和相關(guān)生態(tài)功能區(qū)域評(píng)估調(diào)整進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)劃分的環(huán)境管控單元特征，對(duì)每個(gè)管控單元分別提出定量和定性相結(jié)合的環(huán)境準(zhǔn)入管控要求，形成全省生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單。優(yōu)先保護(hù)單元。以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強(qiáng)度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)。生態(tài)保護(hù)紅線原則上按禁止開發(fā)或依現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定有條件開發(fā)區(qū)域進(jìn)行管理。嚴(yán)禁不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的各類開發(fā)活動(dòng)，嚴(yán)禁任意改變用途，嚴(yán)格禁止任何單位和個(gè)人擅自占用和改變用地性質(zhì)。重點(diǎn)管控單元。以生態(tài)修復(fù)和環(huán)境污染治理為主，加強(qiáng)污染物排放控制和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控，進(jìn)一步提升資源利用效率。嚴(yán)格落實(shí)區(qū)域及重點(diǎn)行業(yè)污染物允許排放量。對(duì)于環(huán)境質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管控單元，落實(shí)現(xiàn)有各類污染源污染物排放削減計(jì)劃和環(huán)境容量增容方案。一般管控單元。以生態(tài)環(huán)境保護(hù)與適度開發(fā)相結(jié)合為主，開發(fā)建設(shè)中應(yīng)落實(shí)生態(tài)環(huán)境管控相關(guān)要求。本項(xiàng)目屬于加油站建設(shè)項(xiàng)目，不屬于不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的開發(fā)活動(dòng)，項(xiàng)目建設(shè)用地為商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地，位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，不屬于禁止或限制區(qū)域，根據(jù)《貴州省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法》（黔環(huán)通﹝2018﹞303號(hào)），加油、加氣站屬于綠色通道類，不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型。本項(xiàng)目建設(shè)與省政府《關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》不沖突，故本項(xiàng)目建設(shè)符合省政府《關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》。10、與《貴陽(yáng)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案》符合性“2020年10月30日，貴陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《貴陽(yáng)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案》。全市共劃定了124個(gè)生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中，優(yōu)先保護(hù)單元79個(gè)，包括生態(tài)保護(hù)紅線、自然保護(hù)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域。（1）優(yōu)先保護(hù)單元以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為主依法禁止或限制大規(guī)模、高強(qiáng)度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)。其中：①生態(tài)保護(hù)紅線原則上按禁止開發(fā)區(qū)域的要求進(jìn)行管理。嚴(yán)禁不符合主體功能定位的各類開發(fā)活動(dòng)，嚴(yán)禁任意改變用途，嚴(yán)格禁止任何單位和個(gè)人擅自占用和改變用地性質(zhì)，鼓勵(lì)按照規(guī)劃開展維護(hù)、修復(fù)和提升生態(tài)功能的活動(dòng)。因國(guó)家重大戰(zhàn)略資源勘查需要，在不影響主體功能定位的前提下，經(jīng)依法批準(zhǔn)后予以安排。②生態(tài)保護(hù)紅線外的一般生態(tài)空間，原則上按限制開發(fā)區(qū)域的要求進(jìn)行管理。按照生態(tài)空間用途分區(qū)，依法依規(guī)進(jìn)行允許、限制、禁止的產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目類型的準(zhǔn)入管控。在9不改變利用方式的前提下，依據(jù)資源環(huán)境承載能力，對(duì)依法保護(hù)的一般生態(tài)空間實(shí)行承載力控制，防止過度墾殖、放牧、采伐、取水、漁獵、旅游等對(duì)生態(tài)功能造成損害，確保自然生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。③禁止新增建設(shè)占用生態(tài)保護(hù)紅線，確因國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施、重大民生保障項(xiàng)目建設(shè)等無法避讓的，由省級(jí)人民政府組織論證，提出調(diào)整方案，經(jīng)生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)、自然資源部同有關(guān)部門提出審核意見后，報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)的原有居住用地和其他建設(shè)用地，不得隨意擴(kuò)建和改建。嚴(yán)格控制新增建設(shè)占用生態(tài)保護(hù)紅線外的一般生態(tài)空間。符合區(qū)域準(zhǔn)入條件的建設(shè)項(xiàng)目，涉及占用一般生態(tài)空間中的林地等，按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定辦理;涉及占用一般生態(tài)空間中其他未作明確規(guī)定的用地，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)論證和管理。④從嚴(yán)控制生態(tài)空間轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)空間和農(nóng)業(yè)空間，禁止生態(tài)保護(hù)紅線空間違法轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)空間和農(nóng)業(yè)空間。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)空間轉(zhuǎn)為生態(tài)空間的監(jiān)督管理，未經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，禁止將永久基本農(nóng)田轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)空間。鼓勵(lì)城鎮(zhèn)空間和符合國(guó)家生態(tài)退耕條件的農(nóng)業(yè)空間轉(zhuǎn)為生態(tài)空間。生態(tài)空間與城鎮(zhèn)空間、農(nóng)業(yè)空間的相互轉(zhuǎn)化利用，應(yīng)按照資源環(huán)境承載能力和國(guó)土空間開發(fā)適宜性評(píng)價(jià)，根據(jù)功能變化狀況，依法由貴陽(yáng)市進(jìn)行修改調(diào)整。（2）重點(diǎn)管控單元以生態(tài)修復(fù)和環(huán)境污染治理為主應(yīng)優(yōu)化空間布局，加強(qiáng)污染物排放控制和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控，不斷提升資源利用效率。嚴(yán)格落實(shí)區(qū)域及重點(diǎn)行業(yè)的污染物允許排放量。對(duì)于環(huán)境質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管控單元，落實(shí)現(xiàn)有各類污染源污染物排放削減計(jì)劃和環(huán)境容量增容方案；嚴(yán)格執(zhí)行不達(dá)標(biāo)區(qū)域、流域新建、改(擴(kuò))建項(xiàng)目污染物排放倍量削減要求；對(duì)于未完成區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)要求的管控單元，暫停審批排放區(qū)域、流域超標(biāo)污染因子的建設(shè)項(xiàng)目。（3）一般管控單元原則上以生態(tài)環(huán)境保護(hù)與適度開發(fā)相結(jié)合為主開發(fā)建設(shè)中應(yīng)落實(shí)生態(tài)環(huán)境管控的相關(guān)要求。對(duì)比貴陽(yáng)市“三線一單”圖集——貴陽(yáng)市環(huán)境管控單元圖，本項(xiàng)目屬于生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控中重點(diǎn)管控單元（具體詳見附圖5）。具體內(nèi)容見下表：/ 省市區(qū)①按照貴州省、7大區(qū)域、貴陽(yáng)市總體管控要求中普適性準(zhǔn)入止新建VOCs廢氣排放量大于20公里轄區(qū)范圍內(nèi)禁止新建VOCs廢圍內(nèi)禁止新建存在重大大氣污染③.禁止在現(xiàn)有企業(yè)環(huán)境防護(hù)地與工業(yè)用地間應(yīng)設(shè)置生態(tài)隔離④嚴(yán)格限制居住區(qū)周邊布設(shè)⑤禁止在現(xiàn)有企業(yè)環(huán)境防護(hù)地與工業(yè)用地間應(yīng)設(shè)置生態(tài)隔離控①按照貴州省、7大區(qū)域、貴陽(yáng)市總體管控要求中大氣環(huán)境受活源重點(diǎn)管控區(qū)普適性準(zhǔn)入要求②完善排水管網(wǎng)建設(shè)和配套市總體管控要求中管控區(qū)普適性超過29萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，單位地區(qū)生綜上，本項(xiàng)目與《貴陽(yáng)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案》是相符合的。11、與《貴州省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則（試行）》符合性根據(jù)貴州省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則（試行）通知第二十八條“禁止新建、擴(kuò)建不符合國(guó)家石化、現(xiàn)代煤化工等產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的項(xiàng)目”。本項(xiàng)目屬于加油站建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)用地為商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地，位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，根據(jù)《貴州省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法》（黔環(huán)通[2018]303號(hào)），加油、加氣站屬于綠色通道類，不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型。故本項(xiàng)目與《貴州省推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單實(shí)施細(xì)則（試行）》不沖突。建設(shè)一、項(xiàng)目背景近年來，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可缺少的一部分。加油站經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、同由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過程。隨著人民生活水平的不斷提高，對(duì)成品油的需求迅速增長(zhǎng)。為滿足貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路周邊通行車輛的加油需求，促進(jìn)地塊附近經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有效提升區(qū)域的綜合經(jīng)濟(jì)效益，貴陽(yáng)吉潤(rùn)宏能源科技有限公司投資5000萬元，在貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路建設(shè)貴陽(yáng)吉潤(rùn)宏能源科技有限公司孟溪路加油站。二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：貴陽(yáng)吉潤(rùn)宏能源科技有限公司孟溪路加油站建設(shè)單位：貴陽(yáng)吉潤(rùn)宏能源科技有限公司項(xiàng)目性質(zhì)：新建建設(shè)地點(diǎn)：貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，中心坐標(biāo)為E106.644606°,N26.404439°項(xiàng)目投資：5000萬元項(xiàng)目用地面積：3309.16m22、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項(xiàng)目用地面積占地約3309.16m2，總建筑面積約1012.46m2，建設(shè)站房、加油棚及生產(chǎn)生活輔助用房等，其中罩棚面積417.6m2（投影面積835.2m2站房及附屬用房583.86m2。項(xiàng)目擬建設(shè)SF雙層臥式油罐6個(gè)（30m392#汽油儲(chǔ)罐2個(gè)，30m395#汽油儲(chǔ)罐1個(gè)，30m3M100甲醇儲(chǔ)罐1個(gè)，30m3柴油儲(chǔ)罐2個(gè)），總罐容150m3，為二級(jí)加油站（柴油罐容積折半計(jì)入油罐總?cè)莘e）；設(shè)1臺(tái)4槍甲醇加注槍、7臺(tái)加油機(jī)28槍；設(shè)1臺(tái)7刷全自動(dòng)洗車機(jī)。項(xiàng)目工程內(nèi)容及規(guī)模詳見表2-1區(qū)位于場(chǎng)地中央，罩棚面積417.6m2（投影面積835.2m2雨污分流，雨水經(jīng)過雨水截流溝排入南側(cè)孟溪路道路沿（20m3）處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入市政管網(wǎng)；地坪沖洗廢水、洗車廢水經(jīng)隔油池（10m3）處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)，最終進(jìn)入花溪南部污水處理廠處理池雨水經(jīng)過雨水截流溝排入南側(cè)孟溪路道路沿線雨水管網(wǎng)；項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水、公廁廢水經(jīng)化糞池（20m3）處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入市政管網(wǎng)；地坪沖洗廢水、洗車廢水經(jīng)隔油池（10m3）處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)，最終進(jìn)入花溪南部污水處理廠處理圾集中收集后委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)到當(dāng)?shù)夭块T指定垃圾）；選用低噪聲設(shè)備，合理布局，配套減振降噪3、主要生產(chǎn)設(shè)備本項(xiàng)目主要設(shè)備詳見表2-2。12座21座31座42座5--8臺(tái)6-1套7-1臺(tái)-4、勞動(dòng)定員和工作制度本項(xiàng)目工作人員6人，全年工作365天，實(shí)行3班運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。5、公用工程（1）給水項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，生產(chǎn)用水和生活用水由當(dāng)?shù)刈詠硭芫W(wǎng)供給。根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50015-2019）、《室外給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50013-2018）及《貴州省行業(yè)用水定額》（DB52/T725-2019）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。加油站發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)環(huán)境事故時(shí)，僅采用本項(xiàng)目干粉滅火器，不使用消防水，無消防廢水產(chǎn)生。項(xiàng)目主要用水為地坪沖洗水、生活用水、公廁用水、洗車用水、綠化用水。①職工生活用水項(xiàng)目工作人員6人，根據(jù)《貴州省行業(yè)用水定額》（DB52/T725-2019），用水定額為100L/人·d，則生活用水量為0.6m3/d。②公廁用水加油站每天接待人數(shù)約為100人，主要為盥洗用水及廁所沖洗用水，用水以每人次10L/(人·d)計(jì)，則外來人員用水1m3/d。③地坪沖洗水地坪沖洗水用水量取2L/m2·次，可沖洗場(chǎng)地面積約1000m2，本項(xiàng)目每周沖洗一次，則用水量為0.29m3/d。④洗車用水項(xiàng)目清洗車輛僅針對(duì)進(jìn)場(chǎng)加油車輛，不單獨(dú)對(duì)外營(yíng)業(yè)，預(yù)計(jì)一天可洗車40輛，根據(jù)《貴州省行業(yè)用水定額》（DB52/T725-2019）得知，項(xiàng)目小型車輛洗車為35L/車次，則用水量為1.4m3/d。⑤綠化用水項(xiàng)目擬設(shè)置綠化面積693.08m2，根據(jù)《貴州省行業(yè)用水定額》（DB52/T725-2019綠化用水量取2L/m2·d，項(xiàng)目綠化天數(shù)180d/a，則綠化年用水量249.51m3/a，平均綠化用水量0.68m3/d，綠化用水被植被吸收或蒸發(fā)，不外排。項(xiàng)目用（排）水量詳見表2-3，水平衡詳見圖2-1。損耗量m3/d12345-06-------注：①根據(jù)加油站設(shè)計(jì)防火規(guī)范，埋地臥式油罐，可不設(shè)消防給水。本項(xiàng)目為埋地油罐，不設(shè)消防用水。（2）排水項(xiàng)目排水系統(tǒng)采用雨污分流制。項(xiàng)目區(qū)域已有較為完善的雨污管網(wǎng)，雨水經(jīng)過雨水截流溝排入北側(cè)孟溪路道路沿線雨水管網(wǎng)；項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水、公廁廢水經(jīng)化糞池（20m3）處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入市政管網(wǎng)；地坪沖洗廢水、洗車廢水經(jīng)隔油池（10m3）處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)，最終進(jìn)入花溪南部污水處理廠處理。（3）供電本項(xiàng)目用電由當(dāng)?shù)毓╇姽芫W(wǎng)統(tǒng)一供給，項(xiàng)目站房?jī)?nèi)設(shè)置一配電房。（4）供暖本項(xiàng)目站房冬季供暖和夏季降溫采用分體空調(diào)。（5）消防加油站按《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（2014局部修訂版）要求，配置滅火器若干、滅火毯若干、消防沙箱（2m3）。6、項(xiàng)目平面布置合理性分析根據(jù)工藝流程、火災(zāi)危險(xiǎn)性，功能要求及特點(diǎn)，結(jié)合地形、風(fēng)向等條件，將站區(qū)分隔為加油區(qū)、油品儲(chǔ)存區(qū)及站房等不同功能分區(qū)，加油區(qū)布置在站區(qū)中部近公路一側(cè)，方便加油車輛的進(jìn)出；油品儲(chǔ)存區(qū)位于罩棚下，項(xiàng)目共有6個(gè)臥式儲(chǔ)油罐，均設(shè)置在地下，采用雙層油罐；站房布置于位于站區(qū)中部，內(nèi)設(shè)置便利店、辦公室、值班室、衛(wèi)浴室、配電室、設(shè)備房、儲(chǔ)藏室、公廁等，服務(wù)于加油站外來人員。場(chǎng)區(qū)綠化重點(diǎn)主要沿著站區(qū)圍墻及進(jìn)出口附近進(jìn)行布置，用以改善和美化環(huán)境，且豐富了立面的視覺效果。站場(chǎng)出入口車道滿足車輛出入的需要。加油作業(yè)區(qū)無“明火地點(diǎn)”和“散發(fā)火花地點(diǎn)”；加油站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012，2014年版）中表5.0.13-1和表5.0.13-2的規(guī)定。項(xiàng)目隔油池、甲醇收集池布置于站區(qū)南側(cè)靠路一側(cè)綠化帶內(nèi)，加油區(qū)及卸油區(qū)設(shè)有環(huán)保截流溝，截流溝作用是將地坪沖洗水引入隔油池進(jìn)行處理；化糞池布置在公共廁所旁，用于收集員工及顧客產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理后進(jìn)入市政管網(wǎng)；危廢暫存箱布置在卸油區(qū)北側(cè)消防器材室；柴油及汽油通氣管口位于加油站罩棚上方。綜上所述，從環(huán)保角度考慮，項(xiàng)目總平面布置合理。項(xiàng)目總平面布置見附圖2。工藝流程和產(chǎn)排污環(huán)節(jié)一、工藝流程簡(jiǎn)述（圖示1、施工期：本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀為閑置空地，施工工藝主要包括施工前準(zhǔn)備、施工場(chǎng)地清理及平整、地面建筑結(jié)構(gòu)施工、室內(nèi)外裝修、設(shè)備安裝。施工時(shí)采用機(jī)械結(jié)合人工的施工方法，項(xiàng)目施工流程示意圖如下圖：2、運(yùn)營(yíng)期：本項(xiàng)目加油工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)見圖2-3。流程說明：①加油流程：建設(shè)項(xiàng)目采用的工藝流程是常規(guī)的自吸流程，主要包括接卸油、儲(chǔ)存、成品油的加油出售等系統(tǒng)。成品油經(jīng)油罐車運(yùn)至站內(nèi)油罐區(qū)卸油點(diǎn)，采用密閉卸油方式，自流進(jìn)入油罐，在經(jīng)潛油泵采用自流方式經(jīng)加油機(jī)電腦計(jì)量后由加油槍加至需加油車輛。具體闡述如下：儲(chǔ)油罐采用密閉式卸油。加油加氣站經(jīng)營(yíng)的油品由汽車槽車運(yùn)輸至卸油點(diǎn)，汽車槽車熄火后，將靜電接地裝置（金屬線）連接在槽車的金屬裸露面，將導(dǎo)靜電耐油軟管的快速接頭兩端分別連接槽車出油口和儲(chǔ)油罐的卸油口，通過槽車自流卸入油品儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。此過程中采用的是密閉式卸油工藝，同時(shí)設(shè)有卸油密閉油氣回收裝置，即二級(jí)油氣回收裝置，使卸油過程中揮發(fā)的油蒸汽經(jīng)過收集重新回到槽車內(nèi)，油蒸汽基本不外排。地下油罐應(yīng)設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)。2、加油加油車輛進(jìn)入加油區(qū)熄火后，作業(yè)人員依據(jù)顧客需要的加油數(shù)量在加油機(jī)上預(yù)置，確認(rèn)油品無誤后提槍加油，儲(chǔ)油罐中的成品油通過輸油管線和加油機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行加油。加油過程中，由于儲(chǔ)油罐油量的減少所引起的大呼吸作用，會(huì)有部分油蒸汽產(chǎn)生；同時(shí)，由于氣溫變化等原因引起的小呼吸作用，也會(huì)有部分油蒸汽產(chǎn)生。3、一次油氣回收階段（即卸油油氣回收系統(tǒng)）一次油氣回收階段是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)，運(yùn)回儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行油氣回收處理的過程。圖2-4卸油油氣回收系統(tǒng)該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過程：在油罐車卸油過程中，儲(chǔ)油車內(nèi)壓力減小，地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力增加，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi)，達(dá)到油氣收集的目的。待卸油結(jié)束，地下儲(chǔ)罐與油罐車內(nèi)壓力達(dá)到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結(jié)束。4、二次油氣回收階段（即加油油氣回收系統(tǒng)）二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設(shè)備，將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣回收過程。該階段油氣回收實(shí)現(xiàn)過程：在加油加氣站為汽車加油過程中，通過真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設(shè)備，按照氣液比控制在1.0至1.2之間的要求，將加油過程中揮發(fā)的油氣回收到油罐內(nèi)。二次油氣回收分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式，本項(xiàng)目采用的二次回收形式是分散式油氣回收。圖2-5加油油氣回收系統(tǒng)二、主要污染工序1、施工期主要污染分析（1）廢氣：主要為建設(shè)材料運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、設(shè)備運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣及裝修廢氣等。因項(xiàng)目工期短，工程量極少，各大氣污染物排放量較少。（2）廢水：施工廢水、施工人員生活污水。（3）噪聲：施工機(jī)械噪聲、車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲。（4）固廢：施工人員生活垃圾、基礎(chǔ)開挖土石方、建筑垃圾及廢機(jī)油等。2、運(yùn)營(yíng)期主要污染分析（1）廢氣：卸油、儲(chǔ)存、加油過程中揮發(fā)的烴類氣體、加注甲醇時(shí)甲醇廢氣、汽車尾氣及揚(yáng)塵等。（2）廢水：地坪沖洗水、生活污水、公廁廢水、洗車廢水等。（3）噪聲：主要為各類泵等機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生噪聲以及汽車進(jìn)站、出站過程中產(chǎn)生交通噪聲，噪聲強(qiáng)度約60～90dB(A)（4）固廢：生活垃圾、隔油池廢油、廢機(jī)油、清罐油泥、廢過濾芯等。與項(xiàng)關(guān)的原有環(huán)境污染本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不存在與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及環(huán)境問題。區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（地面水、地下水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、環(huán)境空氣質(zhì)量狀況項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，根據(jù)《2020貴陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，貴陽(yáng)市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)為362天，其中240天Ⅰ級(jí)（優(yōu)122天Ⅱ級(jí)（良4天Ⅲ級(jí)（輕度污染未出現(xiàn)Ⅳ級(jí)（中度污染）及以上污染天氣，環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到歷史新高98.9%，同比提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。六項(xiàng)污染物濃度中，二氧化氮、可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物、臭氧呈下降趨勢(shì)，二氧化硫、一氧化碳同比持平。二氧化氮年均濃度為0.018mg/m3,可吸入顆粒物年均濃度為0.041mg/m3,細(xì)顆粒物年均濃度為0.023mg/m3,二氧化硫年均濃度為0.010mg/m3,臭氧日最大8小時(shí)平均第90百分位數(shù)濃度為0.113mg/m3,一氧化碳日均第95百分位數(shù)濃度為0.900mg/m3。2020年環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為2.80。環(huán)境空氣質(zhì)量連續(xù)四年穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)168個(gè)重點(diǎn)城市中排第10，在省會(huì)城市中位列第4，環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。綜上分析，本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)基本滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。2、水環(huán)境質(zhì)量狀況（1）地表水本項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，項(xiàng)目附近的的地表水體主要為項(xiàng)目南側(cè)1560m處的漣江，為本項(xiàng)目受納水體。根據(jù)貴陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局2020年4月14日發(fā)布的《2020年3月份貴陽(yáng)市河流地表水國(guó)控、省控?cái)嗝嫠|(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果》可知，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）表1的24項(xiàng)另增加電導(dǎo)率和流量監(jiān)測(cè)。國(guó)控?cái)嗝?、跨界出境斷面每月監(jiān)測(cè)一次，每次監(jiān)測(cè)一天，省控?cái)嗝婷考径鹊诙€(gè)月監(jiān)測(cè)一次，每次兩天。水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶斷面中麥架河（神氏鈣業(yè)）實(shí)達(dá)類別為IV類水質(zhì)。漣江青巖監(jiān)測(cè)斷面（李項(xiàng)目地最近的斷面）實(shí)達(dá)類別為Ⅱ類水質(zhì)，控制類別為Ⅲ類。（2）地下水經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)內(nèi)無地下水出露，項(xiàng)目周邊地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。3、聲環(huán)境質(zhì)量狀況本項(xiàng)目區(qū)噪聲主要是道路的交通噪聲，參考貴陽(yáng)市人民政府發(fā)布的《2020年貴陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》：“2020年，貴陽(yáng)市主城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲和道路交通噪聲晝間時(shí)段平均等效連續(xù)聲級(jí)分別為55.2dB（A）和69.7dB（A）”。項(xiàng)目區(qū)北側(cè)緊鄰孟溪路（城市主干路），根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014），將交通干線邊界外一定距離內(nèi)的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，相鄰區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為20m±5m，項(xiàng)目北側(cè)噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，此范圍之外的居民點(diǎn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。4、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目所在地處于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，建設(shè)項(xiàng)目不在自然保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目區(qū)域周圍動(dòng)植物種類少、生物多樣性較為簡(jiǎn)單，項(xiàng)目區(qū)域及周圍地區(qū)沒有珍稀保護(hù)動(dòng)植物，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量狀況一般。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本工程位于貴陽(yáng)市花溪區(qū)孟溪路，根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)沒有國(guó)家重點(diǎn)及省級(jí)確定的風(fēng)景、歷史遺跡等保護(hù)區(qū)，無特殊的環(huán)境空氣敏感因素，環(huán)境空氣敏感目標(biāo)主要為附近的居民點(diǎn)。建設(shè)項(xiàng)目周邊具體保護(hù)目標(biāo)見見表3-1。素方位境N26.403101°點(diǎn)EN26.403987°道路沿線20±5m距離內(nèi)執(zhí)行境--失污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)1、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期間無組織粉塵及營(yíng)運(yùn)期甲醇執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行具體標(biāo)準(zhǔn)值見表3-2。放營(yíng)運(yùn)期廠界廢氣執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2020），詳見表3-3。4mg/m3營(yíng)運(yùn)期站內(nèi)非甲烷總烴執(zhí)行《揮發(fā)性有機(jī)物無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB37822-2019）表A.1廠區(qū)內(nèi)VOCs無組織排放限值，詳見表3-4。NMHC2、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目地坪沖洗水、洗車廢水經(jīng)隔油池處理后排入市政污水管網(wǎng)；生活廢水經(jīng)化糞池處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入花溪南部污水處理廠處理后排放，具體見表3-5。pH值/3、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目施工期執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)運(yùn)期噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類、4類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表3-6。采用級(jí)（類）別-4、固體廢物一般固體廢物參照?qǐng)?zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020危險(xiǎn)廢物執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18597-2001）及2013年修改單的要求?？偭靠刂浦笜?biāo)根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)定的總量控制污染物種類，即化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物，綜合考慮本項(xiàng)目的排污特點(diǎn)、所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀等因素，本項(xiàng)目的總量控制指標(biāo)分析如下：廢氣：項(xiàng)目無SO2、NOx排放，因此本項(xiàng)目不設(shè)大氣污染物總量控制指標(biāo)。廢水：本項(xiàng)目地坪沖洗水、洗車廢水經(jīng)隔油池處理后排入市政污水管網(wǎng)；生活廢水經(jīng)化糞池處理后排入花溪南部污水處理廠，總量納入污水處理廠污染物排放總量指標(biāo)內(nèi)，所以本項(xiàng)目不再單獨(dú)設(shè)置水污染總量控制指標(biāo)。固體廢物均妥善處理處置，零排放，無需申請(qǐng)總量。施工期環(huán)境保護(hù)措施本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，施工工藝主要包括施工前準(zhǔn)備、施工場(chǎng)地清理及平整、地面建筑結(jié)構(gòu)施工、室內(nèi)外裝修、設(shè)備安裝。各種污染源對(duì)環(huán)境的影響分析如下。一、施工期大氣環(huán)境影響分析及其防治措施施工期廢氣主要為地面基礎(chǔ)開挖揚(yáng)塵、建設(shè)材料運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、設(shè)備運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣及裝修廢氣等。因項(xiàng)目工期短，工程量極少，各大氣污染物排放量較少。1、影響分析（1）施工廢氣對(duì)環(huán)境影響分析施工期大氣污染物主要來源于土地基礎(chǔ)開挖揚(yáng)塵、現(xiàn)場(chǎng)堆放揚(yáng)塵及車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵等。通過設(shè)置建筑圍擋、場(chǎng)地噴灑水等措施降低施工場(chǎng)地?fù)P塵污染；建筑物料堆存時(shí)采用篷布遮蓋，避免風(fēng)力揚(yáng)塵污染；運(yùn)輸車輛設(shè)置篷布遮蓋，避免二次揚(yáng)塵污染。（2）施工機(jī)械燃油廢氣對(duì)環(huán)境影響分析機(jī)械設(shè)備尾氣主要來源于燃油施工機(jī)械（挖掘機(jī)、推土機(jī)、打樁機(jī)等）和運(yùn)輸車輛排放的廢氣，廢氣產(chǎn)生量與施工機(jī)械的選型及使用時(shí)間有關(guān)。各種施工機(jī)械設(shè)備燃油排放的廢氣中含有顆粒物（炭黑）、CO、NOX、SO2、碳?xì)浠衔锏任廴疚?。施工機(jī)械產(chǎn)生廢氣為無組織排放，無法定量，采取一定防治措施可減少其對(duì)環(huán)境影響。（3）裝修廢氣對(duì)環(huán)境影響分析進(jìn)行室內(nèi)裝修過程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染的材料主要是人造板以及油漆等有機(jī)溶劑（主要有溶劑型涂料、溶劑型膠粘劑，水性阻燃劑、防水劑、防腐劑及防蟲劑等）等。其主要污染因子為二甲苯、甲苯、甲醛、氨、TVOC，此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。2、防治措施①灑水抑塵揚(yáng)塵量與粉塵的含水率有關(guān)，粉塵含水率越高，揚(yáng)塵量越小，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)施工場(chǎng)地均采用灑水來進(jìn)行抑塵。表4-1為施工場(chǎng)地酒水抑塵試驗(yàn)結(jié)果。經(jīng)試驗(yàn)表明，每天酒水4-5次，可使揚(yáng)塵量減少70%左右，揚(yáng)塵造成的TSP污染距離可縮小到20-50m范圍，因此本工程可通過該方式來減緩施工揚(yáng)塵。表4-1施工場(chǎng)地酒水抑塵試驗(yàn)結(jié)果距離（m）52050TSP小時(shí)濃度（mg/m3）不灑水2.890.86灑水2.010.670.60②限制車速在同樣的路面條件下，車速越慢，揚(yáng)塵量越小。因此應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，施工車輛及過境車輛均應(yīng)限速行駛，以減少施工場(chǎng)地?fù)P塵。建議行駛車速不大于5km/h，此時(shí)的揚(yáng)塵量可減少為一般行駛速度（15km/h計(jì)）情況下的1/3。③保持施工場(chǎng)地路面清潔和設(shè)置運(yùn)輸車輛過水池為了減少施工揚(yáng)塵，應(yīng)采取及時(shí)清掃，對(duì)施工車輛及時(shí)清洗，禁止超載，防止酒落等有效措施來保持施工場(chǎng)地、進(jìn)出道路以及施工車輛的清潔，另外可設(shè)置過水池，運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工場(chǎng)地前先經(jīng)過水池潤(rùn)濕車輪，以進(jìn)一步降低揚(yáng)塵污染。④避免大風(fēng)天氣作業(yè)應(yīng)避免在大風(fēng)天氣進(jìn)行水泥、黃沙等裝卸作業(yè)，對(duì)水泥類物資盡可能不要露天堆放，即使必須露天堆放，也要注意加蓋防雨布，減少大風(fēng)造成的揚(yáng)塵。⑤物料運(yùn)輸過程中污染防治措施建設(shè)施工期建筑材料運(yùn)進(jìn)及建筑垃圾運(yùn)出時(shí)應(yīng)注意控制好裝載量，防止物料酒落。此外運(yùn)輸車輛車箱必須加蓋煌布，同時(shí)控制車速，防止運(yùn)輸過程中出現(xiàn)風(fēng)動(dòng)起塵；車輛在進(jìn)出場(chǎng)前應(yīng)針對(duì)車輪等部位進(jìn)行清潔，盡量減少將泥土帶出施工場(chǎng)地。⑥燃油廢氣的削減與控制，施工期間燃油機(jī)械設(shè)備較多，對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備以及燃柴油的大型運(yùn)輸車輛和推土機(jī)需安裝尾氣凈化器，尾氣應(yīng)達(dá)標(biāo)排放。⑦裝修中應(yīng)采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的室內(nèi)裝飾和裝修材料，這是降低造成室內(nèi)污染的根本；裝修后不宜立即投入使用，通常要通風(fēng)換氣30天左右。保持室內(nèi)的空氣流通或選用確有效果的室內(nèi)空氣凈化器和空氣凈化裝置，可有效清除室內(nèi)的有害氣體。綜上所述，只要嚴(yán)格按照本環(huán)評(píng)提出的措施對(duì)大氣污染物進(jìn)行防治，項(xiàng)目施工期對(duì)周邊大氣環(huán)境影響較小。且施工期對(duì)環(huán)境影響只是短暫的，將隨著施工的結(jié)束而結(jié)束。二、施工期水環(huán)境影響分析及其防治措施項(xiàng)目施工人員為周邊居民，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)不設(shè)置施工營(yíng)地，無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生。項(xiàng)目施工廢水主要來自于施工機(jī)械的沖刷、場(chǎng)地的沖洗、構(gòu)件與建筑材料的保潮、墻體的浸潤(rùn)、材料的洗刷以及樁基礎(chǔ)施工中排出的泥漿等，施工廢水懸浮物濃度較高，SS濃度約為800mg/L。施工單位應(yīng)在施工場(chǎng)地修建雨污截排溝，并在場(chǎng)地較低處修建設(shè)臨時(shí)沉砂池（1m×1m×2m），雨水和污水經(jīng)沉淀處理后回用或施工期間灑水抑塵，嚴(yán)禁未經(jīng)處理直接排放，池底泥沙作為固廢運(yùn)往當(dāng)?shù)卣付ê戏ǖ慕ㄖ逊艌?chǎng)妥善處置。綜上所述，項(xiàng)目通過落實(shí)環(huán)評(píng)提出的相應(yīng)廢水防治措施后施工期廢水將得到有效處理，不會(huì)對(duì)區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量造成明顯影響。三、施工期噪聲影響分析及其防治措施施工期的噪聲主要包括施工機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和工程車輛噪聲。機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所造成，如挖掘機(jī)械等，多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲等，多為瞬時(shí)噪聲；施工車輛噪聲屬于交通噪聲。施工期各類大型機(jī)械設(shè)備聲級(jí)強(qiáng)度見表4-2。段輕針對(duì)施工期噪聲，建設(shè)單位需采取以下措施：（1）強(qiáng)化施工計(jì)劃的執(zhí)行力度業(yè)主應(yīng)審核施工單位提交的主要采取的噪聲防治措施和施工設(shè)施，并督促施工單位落實(shí)到位。（2）合理安排施工時(shí)間盡量避免大量高噪聲設(shè)備同時(shí)施工，避免局部噪聲級(jí)過高。把噪聲大的作業(yè)安排在白天進(jìn)行，夜間禁止使用高噪聲機(jī)械設(shè)備，在22:00～6:00應(yīng)停止施工，如因技術(shù)原因必須在夜間連續(xù)施工的，應(yīng)在開工前15天向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后張貼公告周圍居民，方能進(jìn)行夜間施工作業(yè)，并采取臨時(shí)噪聲減緩措施。（3）降低設(shè)備噪聲施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝，振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座（閑置不用的設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉），強(qiáng)固定噪聲源應(yīng)考慮加裝隔音罩，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。建筑材料運(yùn)輸車輛在敏感點(diǎn)附近車速要降至20km/h，車輛在城區(qū)內(nèi)禁止鳴笛。（4）降低人為噪聲按照操作規(guī)程操作機(jī)械設(shè)備，在擋板、支架拆卸過程中，應(yīng)遵守作業(yè)規(guī)定，禁止高空拋物，減少碰撞噪聲。盡量少用哨子、笛等指揮作業(yè)，采用現(xiàn)代化通訊工具。（5）其它噪聲防治措施應(yīng)按照文明施工要求在施工場(chǎng)地的邊界設(shè)置圍墻，除能減少揚(yáng)塵、避免景觀影響外，還能有效減緩噪聲擴(kuò)散。對(duì)位置相對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備，能在棚內(nèi)操作的盡量進(jìn)入操作間，不能入棚的，可在朝向敏感點(diǎn)的一面設(shè)置聲障設(shè)施。通過采取以上措施，可確保施工場(chǎng)界噪聲達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）限值要求。由于施工期噪聲是階段性的，隨著施工期的結(jié)束，噪聲的影響也將結(jié)束，故業(yè)主方應(yīng)抓緊開展施工，在符合工程質(zhì)量要求的前提下，盡量將影響周期縮短。四、施工期固體廢物環(huán)境影響分析項(xiàng)目主要產(chǎn)生的固體廢物分為施工人員的生活垃圾、基礎(chǔ)開挖土石方，建筑垃圾及危險(xiǎn)廢物。（1）建筑垃圾建筑垃圾包括廢棄磚塊、廢棄石沙、廢木料、廢鋼筋、設(shè)備安裝產(chǎn)生的廢棄包裝材料等，產(chǎn)生量約為70t。在施工過程中可將建筑垃圾分類，盡量回收其中尚可利用的部分建筑材料，對(duì)沒有利用價(jià)值以及不能回填的建筑垃圾運(yùn)至政府指定建筑垃圾堆場(chǎng)處理，禁止隨意丟棄。（2）土石方根據(jù)主體設(shè)計(jì)資料，結(jié)合原地貌標(biāo)高及項(xiàng)目建基高程，并采用南方Cass軟件對(duì)總圖豎向設(shè)計(jì)進(jìn)行反復(fù)的土方量計(jì)算分析，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)共開挖土石方0.07萬m3（表土0.07萬m3回填土石方量4.25萬m3（其中表土回覆0.07萬m3，土方1.07萬m3，石方3.11萬m3外借方4.18萬m3（其中土方1.07萬m3，石方3.11萬m3外借方來源于附近的合法建設(shè)項(xiàng)目，無棄方。能滿足本項(xiàng)目土石方調(diào)運(yùn)要求。（3）生活垃圾生活垃圾按人均產(chǎn)生量0.5kg/d計(jì)算，施工期人數(shù)按最大20人計(jì)，則生活垃圾產(chǎn)生量為10kg/d。生活垃圾集中收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處置。（4）危險(xiǎn)廢物在裝修的過程中會(huì)使用少量的油漆等原材料，使用后會(huì)產(chǎn)生廢油漆桶等危險(xiǎn)廢物，在機(jī)械試運(yùn)行與設(shè)備安裝時(shí)會(huì)產(chǎn)生少量的廢機(jī)油。廢油漆桶（類別：HW12，危險(xiǎn)廢物代碼：900-252-12）產(chǎn)生量約為0.003t，廢機(jī)油（類別：HW08，危險(xiǎn)廢物代碼：900-217-08）產(chǎn)生量約為0.001t。廢油漆桶、廢機(jī)油等委托具有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理?？傮w而言，施工期所產(chǎn)生環(huán)境問題均為局部和暫時(shí)性的，只要做好施工布置，在采取上述污染防治措施后，可有效減緩施工期對(duì)環(huán)境的影響。運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響和保護(hù)措施一、大氣環(huán)境影響分析1、廢氣排放源強(qiáng)本項(xiàng)目運(yùn)行期大氣污染物主要為卸油、儲(chǔ)存、加油過程中揮發(fā)的烴類氣體、加注甲醇時(shí)甲醇廢氣、汽車尾氣及揚(yáng)塵。（1）加油站無組織烴類廢氣本項(xiàng)目加油站產(chǎn)生的有機(jī)廢氣主要來源于油品損耗揮發(fā)形成的油氣，其主要成分為非甲烷總烴。正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，油品損耗主要有卸油灌注損失、儲(chǔ)油損失、加油作業(yè)損失等。根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》（GB11085-89），本項(xiàng)目油罐為地埋臥式密閉罐，貯存損耗率可忽略不計(jì)；卸油過程中汽、柴油損耗率分別為0.23%、0.05%；加油過程中汽、柴油損耗率分別0.29%、0.08%。項(xiàng)目設(shè)置有汽油油氣回收系統(tǒng)1套，其油氣回收效率可達(dá)到95%以上，此外設(shè)置通氣管，通氣管高沿立柱上引高出罩棚頂面1.5米。按照年銷售汽油4015噸、柴油2190噸、甲醇2500噸計(jì)算，則項(xiàng)目烴類有害氣體產(chǎn)生量及排放量見表4-3。本項(xiàng)目對(duì)汽油采用油氣回收技術(shù)及管理等措施，經(jīng)油氣回收處理后確保廢氣能達(dá)標(biāo)排放，汽油油氣中烴類物質(zhì)的排放量可以減少95%，則本項(xiàng)目加油站非甲烷總烴排放量為2.81t/a。（2）甲醇廢氣①儲(chǔ)罐大呼吸損失儲(chǔ)罐大呼吸是指儲(chǔ)罐進(jìn)、發(fā)燃料時(shí)所呼出的蒸氣（主要成分為甲醇）而造成的醇基燃料蒸發(fā)損失。儲(chǔ)罐進(jìn)料時(shí)，由于液面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當(dāng)壓力超過呼吸閥控制壓力時(shí)，一定濃度的燃料蒸氣（甲醇）開始從呼吸閥呼出，直到儲(chǔ)罐停止進(jìn)料。計(jì)算公式：LW=4.188×10-7×M×P×KN×KC式中：LW—固定頂罐的工作損失（kg/m3投入量）M—儲(chǔ)罐內(nèi)蒸氣的分子量，32.04；P—在大量液體狀態(tài)下，真實(shí)的蒸氣壓力（Pa），12798.9Pa；KN—周轉(zhuǎn)因子（無量綱），取值按年周轉(zhuǎn)次數(shù)（K，約10次）確定。K≤36，KN=1；36＜K≤220，KN=11.467×K-0.7026；K＞220，KN=0.26。本項(xiàng)目KN為1。KC—產(chǎn)品因子（石油原油KC取0.65，其他的液體取1.0）通過計(jì)算，儲(chǔ)罐大呼吸有機(jī)物平均產(chǎn)生率為0.172kg/m3·投入量。項(xiàng)目年銷售車用醇基混合燃料2500t，折合3164.6m3（甲醇相對(duì)密度按0.79計(jì)），儲(chǔ)罐大呼吸過程甲醇?xì)怏w全年產(chǎn)生量為0.545t/a。本加注站采用密閉式卸料工藝，通過導(dǎo)靜電耐油軟管連接罐車和卸料口快速接頭，將甲醇卸入埋地儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐安裝卸料氣相回收系統(tǒng)(一次回收)，揮發(fā)的甲醇?xì)怏w經(jīng)過回收系統(tǒng)抽回罐車，回收率約為95%，此外設(shè)置通氣管，通氣管高沿立柱上引高出罩棚頂面1.5米，并在通氣管口安裝阻火器，未回收的甲醇?xì)怏w通過通氣管高空排放，最終排放量為0.027t/a。②小呼吸損失儲(chǔ)罐在沒有收發(fā)燃料作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力變化，罐內(nèi)氣體排出蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。計(jì)算公式：LB=0.191×M（P/(100910-P0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×KC式中：LB—固定頂罐的呼吸排放量（kg/aM—儲(chǔ)罐內(nèi)蒸氣的分子量，32.04；P—在大量液體狀態(tài)下，真實(shí)的蒸氣壓力（Pa），12798.9Pa；D—罐的直徑（m），本環(huán)評(píng)取3.0；H—平均蒸氣空間高度（m），1.0；△T—一天之內(nèi)的平均溫度差(℃),15；FP—涂層因子（無量綱），根據(jù)油漆狀況取值在1-1.5之間，1.25；C—用于小直徑罐的調(diào)節(jié)因子（無量綱直徑在0-9m之間的罐體，C=1-0.0123(D-9)2；KC—產(chǎn)品因子（石油原油KC取0.65，其他的液體取1.0）；通過計(jì)算，儲(chǔ)罐小呼吸過程造成的甲醇產(chǎn)生量為12.99kg/a，即0.013t/a。本加注站采用地埋式儲(chǔ)罐，頂部有不小于0.5m覆土，周圍回填的沙子和細(xì)土厚度不低于0.3m，可極大減小小呼吸損耗，儲(chǔ)罐小呼吸產(chǎn)生的甲醇?xì)怏w通過通氣管通氣管高沿立柱上引高出罩棚頂面1.5米）高空排放，最終排放量為0.013t/a。③加注作業(yè)損失加注作業(yè)損失主要指為車輛加注醇基燃料時(shí)，燃料進(jìn)入機(jī)動(dòng)車油箱，油箱內(nèi)的氣體被燃料置換排入大氣（進(jìn)本站加注燃料的車輛通常為使用甲醇的車輛，即置換出的氣體也為甲醇?xì)怏w）。車輛加注燃料時(shí)造成的有機(jī)氣體產(chǎn)生系數(shù)為1.08kg/m3·通過量，因此本項(xiàng)目加注過程產(chǎn)生的甲醇?xì)怏w約為2.7t/a。本加油站加注槍均設(shè)置氣相回收裝置（二次回收，安裝在加注機(jī)內(nèi)），車輛油箱口產(chǎn)生的氣體通過加注槍上的回收孔回收，經(jīng)過回收軟管、地下管道及集液器輸送至儲(chǔ)罐內(nèi)，回收率不低于95%，因此加注作業(yè)時(shí)甲醇?xì)怏w排放量約為0.135t/a。項(xiàng)目無組織排放的甲醇廢氣產(chǎn)生及排放情況見表：%失量失///失/（3）汽車尾氣及揚(yáng)塵本項(xiàng)目在加油車輛以及油罐車進(jìn)站后產(chǎn)生少量汽車尾氣及揚(yáng)塵，這部分廢氣屬于無組織排放，且排放源屬于移動(dòng)式，所排廢氣無法集中控制、收集，只能經(jīng)大氣稀疏后擴(kuò)散排放，一般排放量都很小，另外加油車輛進(jìn)站后發(fā)動(dòng)機(jī)要求處于關(guān)閉狀態(tài)，所以本項(xiàng)目產(chǎn)生的汽車尾氣對(duì)項(xiàng)目區(qū)環(huán)境造成影響很小。（4）惡臭氣體化糞池對(duì)污水進(jìn)行預(yù)處理、化糞池中的污泥厭氧發(fā)酵將會(huì)產(chǎn)生惡臭氣體，污染物主要為有機(jī)分解產(chǎn)生的NH3和H2S，產(chǎn)生量較少，化糞池設(shè)置為地埋式，且周邊多種植綠化，可減少惡臭對(duì)環(huán)境的不利影響。2、采取的防治措施（1）非甲烷總烴通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目產(chǎn)生的有機(jī)廢氣主要是油罐車裝卸、儲(chǔ)油罐灌注、加油作業(yè)等過程造成非甲烷總烴逸出進(jìn)人大氣環(huán)境。為防止和減少儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣污染，項(xiàng)目將按照《汽車加油加氣設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（2014局部修訂版）、《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2020）的規(guī)定進(jìn)行建設(shè)。項(xiàng)目擬安裝1套加油站油氣回收系統(tǒng)，另外，為減少加油機(jī)作業(yè)時(shí)由于跑冒滴漏造成的非甲烷總烴損失，加油站應(yīng)加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照行業(yè)操作規(guī)程作業(yè)，從管理和作業(yè)方面最大限度的減少排污量。項(xiàng)目非甲烷總烴排放量為2.81t/a，本加油站場(chǎng)地開闊，空氣流動(dòng)良好，排放的烴類有害物質(zhì)周界濃度相對(duì)會(huì)小一些。通過類比同規(guī)模加油站項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，本加油站非甲烷總烴無組織排放濃度≤3.2mg/m3，符合《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2020）表3要求，對(duì)周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。廢氣處理設(shè)施可行技術(shù)分析：本項(xiàng)目卸油和加油過程采用油氣回收系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)生的油蒸汽進(jìn)行回收，無法收集到的油蒸汽以無組織的形式排放。根據(jù)《排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范儲(chǔ)油庫(kù)、加油站》（H1118-2020），汽油無組織排放污染治理設(shè)施分為加油油氣回收系統(tǒng)及卸油油氣回收系統(tǒng)，本項(xiàng)目擬設(shè)置的一次、二次油氣回收（即卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)）屬于排污許可核發(fā)規(guī)范中的可行技術(shù)。（2）甲醇廢氣本項(xiàng)目甲醇廢氣排放量為0.175t/a，甲醇加注采用密閉式卸料工藝，通過導(dǎo)靜電耐油軟管連接罐車和卸料口快速接頭，將醇基燃料卸入埋地儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐安裝卸料氣相回收系統(tǒng)（一次回收揮發(fā)的甲醇?xì)怏w經(jīng)過回收系統(tǒng)抽回罐車，回收率約為95%，此外設(shè)置通氣管，通氣管高沿立柱上引高出罩棚頂面1.5米，并在通氣管口安裝阻火器，未回收的甲醇?xì)怏w通過通氣管高空排放；在地埋式儲(chǔ)罐頂部設(shè)置不小于0.5覆土，周圍回填的沙子和細(xì)土厚度不低于0.3m，可極大減小小呼吸損耗；加注槍均設(shè)置氣相回收裝置（二次回收，安裝在加注機(jī)內(nèi)），車輛油箱口產(chǎn)生的氣體通過加注槍上的回收孔回收，經(jīng)過回收軟管、地下管道及集液器輸送至儲(chǔ)罐內(nèi)，回收率不低于95%。則采用油氣回收后甲醇的無組織排放量為0.175t/a，0.04kg/h（排放時(shí)間為4380h）。由于場(chǎng)地開闊，經(jīng)過擴(kuò)散后周界外濃度符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996）表2中無組織排放濃度限值及廠區(qū)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度應(yīng)滿足《揮發(fā)性有機(jī)物無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB37822-2019）標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)周圍環(huán)境空氣影響較小。（3）汽車尾氣、揚(yáng)塵加油站進(jìn)出車輛較多，會(huì)排放一定量的汽車尾氣及產(chǎn)生一定的揚(yáng)塵，主要污染物為CO、NOX、THC。車輛在站內(nèi)行程較短，通過加油站進(jìn)出口綠化，站內(nèi)設(shè)置減速標(biāo)志等措施，汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境影響較小。（4）惡臭氣體化糞池對(duì)污水進(jìn)行預(yù)處理、化糞池中的污泥厭氧發(fā)酵將會(huì)產(chǎn)生惡臭氣體，污染物主要為有機(jī)分解產(chǎn)生的NH3和H2S，產(chǎn)生量較少，化糞池設(shè)置為地埋式，且周邊多種植綠化，可減少惡臭對(duì)環(huán)境的不利影響。二、地表水環(huán)境影響分析1、廢水污染物源強(qiáng)及措施（1）生活污水及公廁廢水根據(jù)項(xiàng)目用水情況可知，工作人員產(chǎn)生生活污水及公廁廢水產(chǎn)生量為1.28m3/d（567.2m3/a其污水類比水質(zhì)：CODcr：300mg/L、BOD5：180mg/L、NH3-N：30mg/L、SS：250mg/L、TP：3mg/L。生活污水及公廁廢水經(jīng)化糞池（20m3）處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水管網(wǎng)，最后進(jìn)入花溪南部污水處理廠處理。（2）地面沖洗廢水根據(jù)項(xiàng)目用水情況可知，場(chǎng)地沖洗廢水量為0.23m3/d（83.95m3/a污染物主要以SS和石油類為主，經(jīng)場(chǎng)地內(nèi)的隔油池（10m3）處理后排入市政污水管網(wǎng)，最后進(jìn)入花溪南部污水處理廠處理。油罐清洗廢水由清洗公司直接帶走進(jìn)行專業(yè)處理。（3）洗車廢水本項(xiàng)目洗車廢水產(chǎn)生量為1.12m3/d（408.8m3/a），污染物主要以SS和石油類為主，經(jīng)隔油池（10m3）處理后排入市政污水管網(wǎng)，最后進(jìn)入花溪南部污水處理廠處理。2、廢水處理設(shè)施可行技術(shù)分析本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水、地坪沖洗水及洗車廢水。主要污染物為SS、COD、BOD5、NH3-N、石油類等，不涉及特殊污染物。作業(yè)區(qū)地坪沖洗水先經(jīng)隔油池處理后可去除大部分油污，隨后同化糞池處理后的生活污水匯合后排入市政污水管網(wǎng)；洗車廢水先經(jīng)隔油池處理后可去除大部分油污及SS，隨后排入市政污水管網(wǎng)。所有廢水最終排放去向?yàn)榛ㄏ喜课鬯幚韽S，不排外，不會(huì)對(duì)水環(huán)境造成影響。因此本項(xiàng)目廢水設(shè)施采用隔油池、化糞池及隔油池的工藝技術(shù)可行。3、項(xiàng)目污水進(jìn)入花溪南部污水處理廠的可行性分析花溪南部污水處理廠位于花溪區(qū)桐木嶺，翁崗河、思丫河交匯口南側(cè)、南環(huán)高速公路北側(cè)，中心坐標(biāo)為：E106.66552°、N26.378553°。占地面積100.2畝，總投資20242.28萬元。近期建設(shè)規(guī)模3萬立方米/天，遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)模6萬立方米/天。服務(wù)面積73.9平方公里，服務(wù)人口26萬人，服務(wù)區(qū)域涉及大學(xué)城高校聚集區(qū)、板橋、桐木嶺、甕崗河、黨武5個(gè)排水分區(qū)。污水處理廠處理出水水質(zhì)達(dá)到《城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)》（GB/T18921-2002）標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)預(yù)處理、生物處理（AAO工藝）、過濾處理、消毒處理及污泥處理。南部污水處理廠入河排污口位置在漣江上游青巖河花溪機(jī)械廠大門橋頭河段，在污水處理廠下游1920m處，為八字形排出口，地理位置為東經(jīng)106°40′15″，北緯26°22′36″。排污口類型為新建生活污水排污口，排放方式為連續(xù)，入河方式為岸邊淹沒暗管排放，排污口高程為1061m，排放管管徑為D1000mm。入河排污口設(shè)計(jì)規(guī)模近期為3萬m3/d，遠(yuǎn)期為6萬m3/d。尾水排入漣江上游青巖河作為河道生態(tài)補(bǔ)充用水，再生水回用待所屬區(qū)域中水回用設(shè)施建成完善后依據(jù)相關(guān)管理辦法回用于市政。排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)，主要排放污染物為COD，BOD5，NH3-N排放濃度不高于48.6mg/l，9.28mg/l，4.83mg/l。①水質(zhì)角度分析本項(xiàng)目外排污水量為2.95m3/d（1076.75m3/a污水經(jīng)廠區(qū)化糞池處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后接入市政污廢水管網(wǎng)排入花溪南部污水處理廠集中處理。項(xiàng)目污染物排放濃度分別約為COD200mg/L、BOD5100mg/L、SS120mg/L、NH3-N25mg/L、pH6-9。根據(jù)調(diào)查可知，花溪南部污水處理廠進(jìn)水水質(zhì)要求到《污水綜合本項(xiàng)目外排廢水能夠滿足其進(jìn)水水質(zhì)要求，因此從水質(zhì)角度分析，本項(xiàng)目污水進(jìn)入該污水處理廠可行。②水量角度分析花溪南部污水處理廠近期建設(shè)規(guī)模3萬立方米/天，遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)模6萬立方米/天，根據(jù)踏勘該污水處理廠早已建設(shè)完畢，并于2017年8月正式投運(yùn)，目前處理規(guī)模為3萬m3/d。本項(xiàng)目外排污水量為2.95m3/d（1076.75m3/a），相對(duì)于花溪南部污水處理廠3萬m3/d處理能力，只占花溪南部污水處理廠容納的0.01%，所占比例很小，不會(huì)對(duì)其造成負(fù)荷沖擊。因此，從水量上分析，本項(xiàng)目污水排入花溪南部污水處理廠處理可行。③排污路徑分析根據(jù)實(shí)地踏勘，花溪南部污水處理廠位于本項(xiàng)目東南側(cè)3284m處，項(xiàng)目所在地在該污水處理廠污水管網(wǎng)收集范圍內(nèi)，且項(xiàng)目廠區(qū)及周邊污水管網(wǎng)已建成。項(xiàng)目所在地最低點(diǎn)標(biāo)高為1152m，花溪南部污水處理廠最高點(diǎn)標(biāo)高為1090m，項(xiàng)目區(qū)污水流經(jīng)市政排污管網(wǎng)后流入該污水處理廠，從高程、排污路徑上看項(xiàng)目污水能自流入花溪南部污水處理廠。綜上，本項(xiàng)目產(chǎn)生的外排廢水可生化性較強(qiáng)，從水質(zhì)、水量及排放路徑上分析，項(xiàng)目污水經(jīng)自建的污水處理站處理達(dá)標(biāo)后進(jìn)入花溪南部污水處理廠處理可行。三、地下水環(huán)境影響分析及采取的治理措施本項(xiàng)目屬于二級(jí)加油站。因此，環(huán)評(píng)要求工程在建設(shè)過程中必須嚴(yán)格按照國(guó)家《小型石油庫(kù)和汽車加油站的設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50156-92)和《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐防腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(SY7-84)規(guī)定對(duì)儲(chǔ)油灌進(jìn)行建設(shè)和驗(yàn)收，在做好場(chǎng)地硬化和雨污分流的同時(shí)，完善儲(chǔ)罐區(qū)（雙層罐、防滲池）周圍環(huán)狀截水溝、防油堤和圍墻的建設(shè)，防止雨季洪水對(duì)加油站的沖刷或油罐發(fā)生泄漏等風(fēng)險(xiǎn)性排放對(duì)地下水環(huán)境產(chǎn)生污染。加油站的地下設(shè)施（埋地油罐、輸油管線等）因長(zhǎng)期使用、維護(hù)不利或材料腐蝕等原因易造成油品泄露，油品中含苯系物、多環(huán)芳烴和甲基叔丁基醚（MTBE）等有毒有害物質(zhì)，易在土壤中長(zhǎng)距離遷移進(jìn)入地下水，成為影響地下水環(huán)境的重要風(fēng)險(xiǎn)源。加油站對(duì)土壤和地下水造成的污染具有極強(qiáng)的隱蔽性，很難察覺，土壤和地下水環(huán)境一旦受到污染，很難清理整治，治理成本極高，無論企業(yè)或是政府都難以負(fù)擔(dān)。由于加油站污染場(chǎng)地量大面廣，危害嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)外管理部門都高度重視加油站的環(huán)境污染防治工作。1、地下水的防治措施（1）基本原則地下水環(huán)境保護(hù)措施與對(duì)策應(yīng)符合《中華人民共和國(guó)水污染防治法》和《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》的相關(guān)規(guī)定，按照“源頭控制、分區(qū)防滲、污染監(jiān)控、應(yīng)急響應(yīng)”，重點(diǎn)突出飲用水水質(zhì)安全的原則確定。（2）源頭控制主要包括在工藝、管道、設(shè)備、污水儲(chǔ)存及處理構(gòu)筑物采取相應(yīng)措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，將污染物泄漏的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故降到最低程度；做到污染物“早發(fā)現(xiàn)、早處理”，減少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。依據(jù)《加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）》中加油站地下水污染預(yù)防和應(yīng)急的要求采用源頭控制措施。①采用雙層罐采用雙層油罐，應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156）的規(guī)定；與土壤接觸的油罐外表面，其防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（SH3022）的有關(guān)規(guī)定，且防腐等級(jí)不應(yīng)低于加強(qiáng)級(jí)。且兩層油罐管壁之間有滲漏檢測(cè)措施。②埋地加油管道采用雙層管道加油管采用雙層管道埋地加油管采用雙層管道。并滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156）。③滲漏油檢測(cè)雙層油罐的滲漏檢測(cè)宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用液體傳感器監(jiān)測(cè)時(shí)，傳感器的檢測(cè)精度不應(yīng)大于3.5mm。其他設(shè)置要求可見《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156）及《石油化工防滲工程技術(shù)規(guī)范》（GB/T50934）。④分區(qū)防滲項(xiàng)目采取分區(qū)防治措施，根據(jù)是否為隱蔽工程，發(fā)生物料泄露是否容易被發(fā)現(xiàn)和能否及時(shí)得到處理為劃分原則，將污染防治區(qū)分為簡(jiǎn)單防滲區(qū)、一般防滲區(qū)和重點(diǎn)防治區(qū)。重點(diǎn)防滲區(qū)包括卸油區(qū)、儲(chǔ)罐區(qū)、加油管道沿線、危廢暫存箱、隔油池、化糞池等；一般防滲區(qū)包括：除重點(diǎn)污染防治區(qū)以外的生產(chǎn)區(qū)域；簡(jiǎn)單防滲區(qū)：辦公區(qū)、營(yíng)業(yè)廳、綠化區(qū)。本項(xiàng)目將按《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（2014版）》（GB50156-2012）的防滲措施、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）以及《加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。油罐區(qū)：目前國(guó)內(nèi)加油站儲(chǔ)罐防滲設(shè)計(jì)主要有雙層罐或防滲池兩種方式，兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，但采用雙層罐防滲是加油站儲(chǔ)罐防滲的趨勢(shì)。本項(xiàng)目油罐區(qū)防滲采用SF雙層地下臥式鋼制罐的方式。鋼制油罐的內(nèi)層罐的罐體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼制常壓儲(chǔ)罐第一部分：儲(chǔ)存對(duì)水有污染的易燃和不易燃液體的埋地臥式圓筒形單層和雙層儲(chǔ)罐》（AQ3020）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年局部修訂版）的其他規(guī)定。與土壤接觸的鋼制油罐外表面，其防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（SH3022）的有關(guān)規(guī)定，且防腐等級(jí)不應(yīng)低于加強(qiáng)級(jí)。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，采用液體傳感器對(duì)內(nèi)罐與外罐之間的空間進(jìn)行泄漏監(jiān)測(cè)，傳感器設(shè)置在二次保護(hù)空間的最低處，并設(shè)置具有相應(yīng)功能的控制儀進(jìn)行在線分析和報(bào)警，該措施可有效預(yù)防儲(chǔ)油罐發(fā)生油品泄漏。危廢暫存箱底部與外壁均應(yīng)采用混凝土基礎(chǔ)層+2mmHDPE+混凝土保護(hù)層+環(huán)氧防腐涂料等材料做成多層防滲防腐涂層。采取上述措施后預(yù)處理池的滲透系數(shù)不大于1.0x10-10cm/s；污水管道采用滲透系數(shù)不大于1.0x10-7cm/s的天然材料防滲層。卸油區(qū)：采用C30混凝土整體澆筑，厚200mm。原土夯實(shí)+墊層14+基層25+抗?jié)B（鋼筋）混凝土面層160mm+水泥基滲透結(jié)晶型防滲涂層1mm。采取上述措施后，卸油區(qū)的滲透系數(shù)不大于1.0x10-10cm/s。加油管道沿線：加油站通氣管道、油品輸送管道采用無縫鋼管和雙層復(fù)合管，埋地輸油管道外表面采用特加強(qiáng)級(jí)防腐，以防止及減少柴油、汽油因設(shè)備或管道腐蝕而發(fā)生的跑、冒、滴、漏；防腐材料采用環(huán)氧煤瀝青漆；地上管道安裝完畢并試壓后管道外涂二層防銹漆二層調(diào)和面漆。管道不穿越站房，穿越行車道時(shí)，套管與工藝管道間加套管保護(hù)。隔油池、化糞池：池底與池壁采用水泥基滲透結(jié)晶型抗?jié)B混凝土280mm+水泥基滲透結(jié)晶型抗?jié)B涂層結(jié)構(gòu)1.2mm。采取上述措施后隔油池的滲透系數(shù)不大于1.0x10-10cm/s。一般防滲區(qū)：采用C30混凝土整體澆筑，厚150mm。原土夯實(shí)+墊層10mm+基層20mm+抗?jié)B（鋼筋）混凝土面層120mm。采取上述措施后一般污染物防治區(qū)的滲透系數(shù)不大于1.0x10-8cm/s。本項(xiàng)目生產(chǎn)區(qū)防滲分區(qū)明確，采取上述防滲措施后，項(xiàng)目對(duì)土壤和地下水產(chǎn)生影響可以避免。另外，加油過程中，輸油管線的法蘭、絲扣等因日久磨損會(huì)有少量油品滴漏，但輕油可以很快揮發(fā)、殘留部分油品按操作規(guī)范用拖布擦干凈。因此加油操作過程中，基本無含油廢水排出，且加油區(qū)內(nèi)地面硬化，不會(huì)有殘留油品滲入地下的情況發(fā)生。因此，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)對(duì)地下水環(huán)境無明顯影響。2、地下水環(huán)境監(jiān)控措施①建立地下水環(huán)境監(jiān)測(cè)管理體系，包括制定地下水環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測(cè)計(jì)劃、建立地下水環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測(cè)制度、配備先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取措施；②跟蹤監(jiān)測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)環(huán)境水文地質(zhì)條件和建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)設(shè)置跟蹤監(jiān)測(cè)點(diǎn)，跟蹤檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)明確與建設(shè)項(xiàng)目的位置關(guān)系，給出點(diǎn)位、坐標(biāo)、井深、井結(jié)構(gòu)、監(jiān)測(cè)層位、監(jiān)測(cè)因子及監(jiān)測(cè)頻率等相關(guān)參數(shù)；③布設(shè)一個(gè)地下水監(jiān)測(cè)井，根據(jù)環(huán)保部環(huán)辦水體函〔2017﹞323號(hào)文關(guān)于印發(fā)《加油站地下水污染防治技術(shù)指南（試行）》的通知，地下水監(jiān)測(cè)井盡量設(shè)置在加油站場(chǎng)地內(nèi)，與埋地油罐的距離不應(yīng)超過30m，應(yīng)設(shè)在埋地油罐區(qū)西下水流向的下游，在保證安全的情況下，盡可能靠近埋地油罐區(qū)。地下水監(jiān)測(cè)井結(jié)構(gòu)采用一孔成井工藝。設(shè)計(jì)需結(jié)合當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件，并充分考慮區(qū)域10年內(nèi)地下水位變幅，濾水管長(zhǎng)度和設(shè)置位置應(yīng)覆蓋水位變幅。應(yīng)根據(jù)《地下水監(jiān)測(cè)井建設(shè)規(guī)范》（DZ／T0270-2014）進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)記錄跟蹤監(jiān)測(cè)井的位置（地理坐標(biāo)）、井深、井結(jié)構(gòu)、監(jiān)測(cè)層位等。監(jiān)測(cè)井的位置：廠區(qū)內(nèi)設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)井，位于埋地油罐西南側(cè)。④地下水監(jiān)測(cè)指標(biāo)及頻率1）定性監(jiān)測(cè)?？赏ㄟ^肉眼觀察、使用測(cè)油膏、便攜式氣體監(jiān)測(cè)儀等其他快速方法判定地下水監(jiān)測(cè)井中是否存在油品污染，定性監(jiān)測(cè)每周一次。2）定量監(jiān)測(cè)。若定性監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地下水存在油品污染，立即啟動(dòng)定量監(jiān)測(cè)；若定性監(jiān)測(cè)未發(fā)現(xiàn)問題，則每季度監(jiān)測(cè)1次，具體監(jiān)測(cè)指標(biāo)見下表。萘151信息記錄：落實(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)報(bào)告編制的責(zé)任主體，明確地下水環(huán)境跟蹤監(jiān)測(cè)報(bào)告的內(nèi)容，一般應(yīng)包括：建設(shè)項(xiàng)目所在場(chǎng)地及其影響區(qū)地下水環(huán)境跟蹤監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，排放污染物的種類、數(shù)量、生產(chǎn)設(shè)備、管廊或管線、貯存與運(yùn)輸裝置、污染物貯存與處理裝置、事故應(yīng)急裝置等設(shè)施的運(yùn)行狀況、跑冒滴漏記錄、維護(hù)記錄。綜上，本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的廢水經(jīng)合理布局和采取治理措施后對(duì)周圍地下水環(huán)境影響較小。四、聲環(huán)境影響分析1、噪聲源強(qiáng)項(xiàng)目夜間不運(yùn)營(yíng)，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的噪聲