*-*-*-*-交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)劃分規(guī)定交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司201411月前前言本規(guī)定按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本規(guī)定在GB18218-2009《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》、GB/T23694-2013《風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)》、GB/T24353-2009《風(fēng)險(xiǎn)管理原則與實(shí)施指南》的指導(dǎo)下，結(jié)合我國(guó)公路水路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理實(shí)踐編制而成。本規(guī)定由交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司提出并歸口。本規(guī)定起草單位：交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司、沈陽(yáng)正道安全科技股份有限公司。本規(guī)定主要起草人：XXX、XXX。引引言快發(fā)展的重要保障，也是黨中央、國(guó)務(wù)院賦予交通運(yùn)輸主管部門的重要職責(zé)。“平安交通”是“四個(gè)交通”的重要內(nèi)容之一，是行業(yè)發(fā)展的重要前提，體現(xiàn)了以人為本、安全至上的價(jià)值追求。高風(fēng)險(xiǎn)管理針對(duì)性的重要基礎(chǔ)，是積極落實(shí)“平安交通”發(fā)展理念的重要要求。目錄范圍 5規(guī)范性引用文件 5術(shù)語(yǔ)和定義 5風(fēng)險(xiǎn)源risksources 5風(fēng)險(xiǎn)因素riskfactor. 6風(fēng)險(xiǎn)源分類 6分類原則 6風(fēng)險(xiǎn)源分類 6風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí) 9風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)原則 9風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)劃分 10風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 10公路交通風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 10水路交通風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 27城市公共交通風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 42港口碼頭風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 50公路水路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 60*-*-*-*-注1：是風(fēng)險(xiǎn)的載體，在一定的觸發(fā)因素作用下，可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件。注1：是風(fēng)險(xiǎn)的載體，在一定的觸發(fā)因素作用下，可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件。交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)劃分規(guī)定（試行）范圍本規(guī)定規(guī)定了交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源分類分級(jí)的依據(jù)。域的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源分類分級(jí)。規(guī)范性引用文件本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB18218-2009危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)GB/T24353-2009GB/T23694-2013GB/T27921-2011術(shù)語(yǔ)和定義GB/T23694-2013界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)定。風(fēng)險(xiǎn)源risksource定義：客觀存在的，可能造成人員傷亡、環(huán)境破壞、負(fù)面社會(huì)影響、財(cái)產(chǎn)損失的交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、建設(shè)工程。注2：是獨(dú)立的管理實(shí)體、是多個(gè)不可分割的風(fēng)險(xiǎn)單元的組合、有明確的管理單位、明確的管理內(nèi)容等。風(fēng)險(xiǎn)因素riskfactor社會(huì)影響的潛在原因或條件。境。風(fēng)險(xiǎn)源分類分類原則全覆蓋原則生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理部門的履職要求。唯一性原則相互交叉。相似性原則現(xiàn)相似性較少的風(fēng)險(xiǎn)源被歸為同一類。風(fēng)險(xiǎn)源分類*-*-*-*-表4-1風(fēng)險(xiǎn)源分類表序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)源類別 備注路段橋梁隧道公路交通收費(fèi)站基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)區(qū)類風(fēng)6客運(yùn)場(chǎng)站6客運(yùn)場(chǎng)站7貨運(yùn)場(chǎng)站8維修廠9道路客運(yùn)車輛運(yùn)輸10裝備普通貨運(yùn)車輛類風(fēng)11險(xiǎn)源?；坟涍\(yùn)車輛12水路交通航段分普通航段和港區(qū)航段基礎(chǔ)船閘設(shè)施類風(fēng)水上加油加氣站險(xiǎn)源水路客運(yùn)船舶運(yùn)輸裝備普通貨運(yùn)船舶類風(fēng)*-*-*-*-序號(hào)17險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)源類別?；坟涍\(yùn)船舶備注18城市城市公共公交樞紐19公共交通綜合交通樞紐基礎(chǔ)20設(shè)施城市軌道交通站類風(fēng)21險(xiǎn)源城市軌道交通線路22城市城市公共交通車輛公共交通運(yùn)輸公共交通運(yùn)輸23裝備城市軌道交通車輛類風(fēng)險(xiǎn)源24錨地25港口客運(yùn)碼頭26基礎(chǔ)設(shè)施普通貨運(yùn)碼頭類風(fēng)27險(xiǎn)源?；坟涍\(yùn)碼頭28罐區(qū)和油氣管線港口裝備起重裝卸裝備類風(fēng)險(xiǎn)源公路建設(shè)工地工程*-*-*-*-序號(hào)序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源類別備注31建設(shè)工地險(xiǎn)源橋涵建設(shè)工地32隧道建設(shè)工地3334水運(yùn)工程建設(shè)工地險(xiǎn)源港口建設(shè)工地通航樞紐建設(shè)工地35航道疏浚水域風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)原則繼承性原則物重大危險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)（參考危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)）等繼續(xù)使用。一致性原則交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)統(tǒng)一采用四級(jí)，分別是：重大、較大、一般、較小(或Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí))。其中，Ⅰ級(jí)為最高級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)源。系統(tǒng)性原則慮二級(jí)指標(biāo)項(xiàng)的設(shè)計(jì)，以及同級(jí)指標(biāo)之間權(quán)重的平衡關(guān)系?？刹僮餍栽瓌t險(xiǎn)源級(jí)別的有效評(píng)估。協(xié)調(diào)性原則*-*-*-*-風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)保持與交通運(yùn)輸管理中的各項(xiàng)分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性風(fēng)險(xiǎn)源管理與交通運(yùn)輸管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)一致。風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)劃分交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)源分為四級(jí)，分別是重大、較大、一般、較小(或Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí))。（493號(hào)。風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)公路交通風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)公路基礎(chǔ)設(shè)施類風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)路段風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)6-1路段風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定表序序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)估說(shuō)明陡坡路段15-20分（B1）線型特征連續(xù)下坡路段110-15分參考《國(guó)家和省級(jí)督辦公路危險(xiǎn)路段標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)定義。25分（B2）急轉(zhuǎn)彎路段12-16分（C1）*-*-*-*-序 一級(jí)指標(biāo)號(hào) 名稱

二級(jí)指標(biāo)名稱 分值 評(píng)估說(shuō)明線位特征2 （A2）

學(xué)校、體育場(chǎng)館等人口密集路段（B2）臨崖臨水高落差路段（C2）

8-10分

滿足條件之一者得16一面臨山一面臨崖、落差8米以上；16分

12-16分滿足條件之一者得12分：?jiǎn)蝹?cè)臨崖臨水、落差3-7米（含；否則不得分。節(jié)點(diǎn)特征3 （A3）10分

與公路交叉口（B3）與鐵路交叉口(C3)高速公路出入口(D3)

8分10分6分

T形路口、Y形路口、環(huán)島等，均給8分。平面交叉。氣象條件4 （A4）12分

氣象惡劣程度(B4) 8-12分

12分：年能200m的霧天數(shù)≥8天；年平均出現(xiàn)8級(jí)以上大風(fēng)≥20天；年平均出現(xiàn)嚴(yán)重路面結(jié)冰≥7天；滿足以下條件之一者得8分：年能見度500M的霧天數(shù)≥5天；年平均6級(jí)以上大風(fēng)≥15現(xiàn)較為嚴(yán)重路面結(jié)冰≥5天；否則不得分。5 （A5）

地震活動(dòng)頻繁區(qū)(B5)滑坡、泥石流、塌方

8分 我國(guó)五個(gè)地區(qū)共23條地震帶。滑坡、泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害年12分

等頻發(fā)路段(C5) 8-12分

5次得123次得分，否則不得分。區(qū)位特征6 （A6）

省際邊界路段(B6)城市出入口(C6)

8分根據(jù)城市出入口年平均交通擁擠度10分 4-6分

酌情給分。*-*-*-*-序序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)估說(shuō)明高速公路(B7)12-15分交通運(yùn)行特二級(jí)公路(C7)7-11分7征（A7）根據(jù)不同等級(jí)道路的服務(wù)水平酌情打分。15分一、三、四級(jí)公路4-6分等外公路(D7)1-3分注：A1、A3、A5、A6為其二級(jí)指標(biāo)得分值之和，若一級(jí)指標(biāo)分值，取一級(jí)指標(biāo)分值上限?？偡諶=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

6-2路段風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表計(jì)算分值R65分及以上或A1單項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到滿分者。55-64分。45-54分者。35-44分者。橋梁風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)二級(jí)指標(biāo)序號(hào)標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明一般滿足Lk>150L>1000米此條件時(shí)取值18分，但當(dāng)單孔跨徑Lk（總特大橋（B1）18-20分1建設(shè)規(guī)（A1）20分大橋（C1）15分L）超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑Lk（總長(zhǎng)L）時(shí)取值20分。100L1000米或40Lk≦150米，符合此條件的取值15分。中橋（D1）10分30L100米或20Lk40*-*-*-*-序一級(jí)指號(hào) 標(biāo)

二級(jí)指標(biāo) 分值 評(píng)定說(shuō)明米，符合此條件的取值10分。8L305Lk20米，小橋（E1）跨越江河、海灣橋梁垂線夾角（B2）跨越江河、海灣橋航等級(jí)。（C2）橋位特橋梁運(yùn)營(yíng)中超過(guò)2（A2小橋（E1）跨越江河、海灣橋梁垂線夾角（B2）跨越江河、海灣橋航等級(jí)。（C2）橋位特橋梁運(yùn)營(yíng)中超過(guò)2（A2）12分其設(shè)計(jì)的承載能力。（D2）跨越江河、海灣橋梁，水流流向與橋梁垂線夾角大于5°8分；0-8分12分★12分★

3°—5°5分；否則不得分。實(shí)際通航等級(jí)超過(guò)橋梁設(shè)計(jì)的通航的等級(jí)，取值12分。橋梁實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，如超過(guò)橋梁設(shè)計(jì)的承載能力，取值12分。橋梁技

橋頭引道的線形（E2）（F2）橋隧相連（G2）（B3）

6-8分6分6分20分★

3%8分；5%，6分。存在此種狀況即取值6分。存在此種狀況即取值6分。依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21—2011）判定為四、五類橋20分。依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》術(shù)狀況等級(jí)（A3）20分

三類橋梁（C3） 12分 （JTG/TH21—2011）判定為三類橋的，依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》二類橋梁（D3）6依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》二類橋梁（D3）6分（JTG/TH21—2011）判定為二類橋的，6分。依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》一類橋梁（E3）4分（JTG/TH21—2011）判定為一類橋的，4分。*-*-*-*-地質(zhì)條（B4）6分。4 （A4）滑坡、泥石流、塌16分（C4）0-16分次數(shù)≥516分，≥38分，否則不得分。12分：200m的霧天數(shù)≥8天；8級(jí)以上大風(fēng)≥20氣象條出現(xiàn)嚴(yán)重路面結(jié)冰≥7天；5（A5）氣象惡劣程度(B5)8-12分8分：12分500M的霧天數(shù)≥5天；序號(hào)標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明地震活動(dòng)頻繁區(qū)6序號(hào)標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明地震活動(dòng)頻繁區(qū)6分我國(guó)五個(gè)地區(qū)共23條地震帶,處在地震帶6級(jí)以上大風(fēng)≥15出現(xiàn)較為嚴(yán)重路面結(jié)冰≥5天，年平均降雪天數(shù)≥15天。重型車輛數(shù)量占日交通量的50%以上6交通流特征18-20分取值18分，每遞增10%，分值增加1分，最高分值為20分。（A）620分重型車日交通量(B6)14-16分8-14分重型車輛數(shù)量占日交通量的[40%,50%][14,16]。重型車輛數(shù)量占日交通量的[20%,30%,40%][8,10,14]。2、若二級(jí)指標(biāo)得分值之和，大于一級(jí)指標(biāo)分值，則取一級(jí)指標(biāo)分值上限。R=A1+A2+A3+A4+A5+A66-4橋梁風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）隧道風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)算分值R65分者55——64分者45——54分者35——44分者*-*-*-*-6-5隧道風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào) 一級(jí)指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 分值 評(píng)定說(shuō)明特長(zhǎng)隧道取值6分隧道長(zhǎng)度(B1) 2-6分 長(zhǎng)隧道取值4分中隧道取值2分土建結(jié)構(gòu)特征平面曲線半徑

曲線半徑達(dá)到《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)分 范》中最小豎曲線半徑極限值的取1 （A1）12分

(C1)

4分?？v向坡度(D1) 2分 隧道縱坡大于3%取值2分。單向交通取值2分。隧道形式(E1) 4分 雙向交通取值3分。人車混行取值4分。兩隧道間距L≤150m時(shí)，為毗鄰隧毗鄰隧道(B2) 14分

道，取值14分。兩隧道間距150mL≤1000m時(shí)，接線特征2 (A2)

連續(xù)隧道(C2)

12分

為連續(xù)隧道，取值12。橋隧相接路段在我國(guó)山區(qū)公路建設(shè)中較為常見，車輛在進(jìn)出隧道口14分

橋隧相接(D2) 10分坡路隧道相連

時(shí)，易發(fā)生車輛跑偏、甩尾等嚴(yán)重危10分。隧道與上坡組合，其事故率較低，取機(jī)電設(shè)施3 (A3)20分

(E2)機(jī)電設(shè)施設(shè)置不符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置要求。(B3)供配電設(shè)施故障率(C3)監(jiān)控設(shè)施故障率(D3)

4-6分 值為4；隧道與下坡組合，事故風(fēng)險(xiǎn)6分。否則不得分。20分 消防設(shè)施、供配電設(shè)施、通風(fēng)照明設(shè)施等設(shè)置不符合現(xiàn)行的國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，取值20分。高速公路供配電設(shè)施故障率大于2%，12分 取值12。其他公路隧道供配電設(shè)施故障率大于5%取值12分。高速公路監(jiān)控設(shè)施故障率大于212分12。其他公路隧道監(jiān)控設(shè)施故障率*-*-*-*-序號(hào) 一級(jí)指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 分值 評(píng)定說(shuō)明大于5%取值12分。照明設(shè)施故障率(E3)通風(fēng)設(shè)施故障率(F3)S(B4)

高速公路照明設(shè)施故障率大于512分 值12。其他公路隧道照明設(shè)施故障率大于10%取值12分。12分 通風(fēng)設(shè)施故障率大于2取值12分。結(jié)構(gòu)判定為S結(jié)構(gòu)判定為S4分。隧道技術(shù)狀況等級(jí)B(C4)10結(jié)構(gòu)判定為B類隧道的，取值為10（A4）分。20分A(D4)20結(jié)構(gòu)判定為A類隧道的，取值為20★分。10200m的霧天數(shù)≥8天；年平8級(jí)以上大風(fēng)≥20天；年平均5氣象條件（A5）氣象惡劣程度8-10分出現(xiàn)嚴(yán)重路面結(jié)冰≥7天；8分：年能10分(B5)500M的霧天數(shù)≥5天；年平6級(jí)以上大風(fēng)≥15天；年平均出現(xiàn)較為嚴(yán)重路面結(jié)冰≥5天。否則不得分。地震活動(dòng)頻繁區(qū)23地質(zhì)條件(B6)6分6分。6（A6）滑坡、泥石流、滑坡、泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害年均12分塌方等頻發(fā)路段8-12分發(fā)生次數(shù)≥512分，≥3次取值(C6)8分，否則不得分。交通量大(B7)66分。交通流特征大型貨車、特大貨車、集裝箱車、大7（A7）12分車輛構(gòu)成(C7)4-10客車四類車輛交通組成比之和大于32%1024%32%（含）816%24%（含）4*-*-*-*-序號(hào)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明之間取值68%16%（含之注：故障率=設(shè)備故障臺(tái)數(shù)*故障天數(shù)/設(shè)備總臺(tái)數(shù)*365；若二級(jí)指標(biāo)得分值之和，大于一級(jí)指標(biāo)分值，則取一級(jí)指標(biāo)分值上限。R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7表6-6 隧道風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）收費(fèi)站風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)算分值R6分55——64分45——54分35——44分序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)估說(shuō)明斷面收費(fèi)通道數(shù)與路段行車道數(shù)之比（B1）10-30分收費(fèi)通道結(jié)合收費(fèi)站通道數(shù)量、形式情況，比值小于330分，比值大于3酌情打分。1（A1）交通安全設(shè)施完善度（C1）10-20分結(jié)合交通安全設(shè)施是否完善、歷年貨車闖關(guān)、集結(jié)的頻次酌情打分。50分?jǐn)嗝鎸Ｓ猛ǖ溃―1）結(jié)合ETC-20-0分布、數(shù)量情況等酌情打分。專用通道越多，負(fù)分值越大。收費(fèi)站服務(wù)收費(fèi)站車輛平均通過(guò)時(shí)間>20s（B2）30-50分2水平（A2）結(jié)合收費(fèi)站車道平均等待車輛、收費(fèi)是否迅速情況等酌情打分。50分收費(fèi)站車輛平均通過(guò)時(shí)20-29分間≤20s（C2）注：A1為其二級(jí)指標(biāo)得分值之和，若≥一級(jí)指標(biāo)分值，取一級(jí)指標(biāo)分值上限。*-*-*-*-總分R=A1+A2單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）80分及以上者。一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）71-79分者。60-70分者。服務(wù)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)估說(shuō)明服務(wù)區(qū)服務(wù)1水平（A1）25分服務(wù)區(qū)停車設(shè)施年平均飽和度（B1）（C1）10-15分情況打分5-10分件進(jìn)行打分加油、加氣站存量按照GB1821875分劃75加油加氣服分為重大、較大危險(xiǎn)源的，取值分2（A2）油氣存量70分加油、加氣站存量按照GB18218劃75分分為一般危險(xiǎn)源的，取值 70分65分加油、加氣站存量按照GB18218劃分為較小危險(xiǎn)源的，取值 65分注：A1為其二級(jí)指標(biāo)得分值之和，若一級(jí)指標(biāo)分值，取一級(jí)指標(biāo)分值上限?？偡諶=A1+A2單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）計(jì)算分值R風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）計(jì)算分值R71分及以上者或A275分*-*-*-*-較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

A265分及以上者-----------客運(yùn)場(chǎng)站風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明一級(jí)車站(B1)30分一級(jí)客運(yùn)場(chǎng)站，取值30分。二級(jí)車站(C1)20分二級(jí)客運(yùn)場(chǎng)站，取值20分。1站級(jí)劃分(A1)30分三級(jí)車站(D1)12分三級(jí)客運(yùn)場(chǎng)站，取值12分。四級(jí)車站(E1) 8分 四級(jí)客運(yùn)場(chǎng)站，取值8分。(F1)4分五級(jí)客運(yùn)場(chǎng)站，取值4分。24★2維修車間(A2)24分維修車間風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(B2)181012★8-10分維修車間按照《機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)規(guī)定》評(píng)定為重大、較大風(fēng)險(xiǎn)源的取值24分。維修車間按照《機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)規(guī)定》評(píng)定為一般風(fēng)險(xiǎn)源的取值18分。維修車間按照《機(jī)動(dòng)車維修廠風(fēng)險(xiǎn)10分。消防設(shè)備設(shè)施的設(shè)置不符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，完好率未達(dá)到100%，取值12分。周邊有加油（氣）站、化工廠、高壓線、鍋爐房、或客運(yùn)場(chǎng)站內(nèi)有商業(yè)配消防設(shè)施3(A3)消防設(shè)施設(shè)置(B3)12分4周邊環(huán)境(A4)危險(xiǎn)設(shè)施、場(chǎng)所(B4)*-*-*-*-1010分5加油加氣站(A5)24分24分★油/氣存量(B5)18分10分8分，每增11加油、加氣站存量按照GB18218劃分為重大、較大危險(xiǎn)源的，取值24分。加油、加氣站存量按照GB18218劃分為一般危險(xiǎn)源的，取值18分。加油、加氣站存量按照GB18218劃分為較小危險(xiǎn)源的，取值10分?？偡諶=A1+A2+A3+A4+A56-12客運(yùn)站場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅳ級(jí)）

計(jì)算分值R65分者56——64分者45——55分者24——44分者貨運(yùn)場(chǎng)站風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明一級(jí)(B1)25分一級(jí)貨運(yùn)站（場(chǎng)）取值25分。1站場(chǎng)等級(jí)（A1）25分二級(jí)(C1)18分二級(jí)貨運(yùn)站（場(chǎng)）取值18分。三級(jí)(D1)15分三級(jí)貨運(yùn)站（場(chǎng)）取值15分。四級(jí)(E1)7分四級(jí)貨運(yùn)站（場(chǎng)）取值7分。2儲(chǔ)存類別（A2）20分危險(xiǎn)貨物(B2)20分涉及危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存的站場(chǎng)取值分20*-*-*-*-故障率大于5%取值2010-20分介于25%取值15分，故障(B3)率小于2%取值10消防設(shè)施設(shè)置不符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)35分3（A3）消防設(shè)施(C3)范、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置要求的，完好率未達(dá)★35分100%，取值35分。涉及裝卸設(shè)備充電的，未設(shè)置專業(yè)充電設(shè)備(D3)0-20分充電間，取值20分。設(shè)置有專業(yè)充電間的取值10分。否則不得分。周邊環(huán)境周邊有加油（氣）站、化工廠、高壓4（A4）危險(xiǎn)設(shè)施、場(chǎng)所(B4)10-20分線、鍋爐房等，根據(jù)實(shí)際情況取值20分10-20分。否則不得分。注：故障率=設(shè)備故障臺(tái)數(shù)*故障天數(shù)/設(shè)備總臺(tái)數(shù)*365②評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)R=A1+A2+A3+A4

6-14貨運(yùn)站（場(chǎng)）風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）維修廠風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

R65者55——64分者45——54分者20——44分者序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)分類（A1）23分危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)(B1)23分按機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)類別對(duì)照取分。1普通車輛維修(C1)15-23分2設(shè)備完好率機(jī)械設(shè)備故障率(B2)3-8分按機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)類別對(duì)照取分。涉2315分。95%8分，完好率98%——95%5分，否則不*-*-*-*-序序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明（A2）得分。18分特種設(shè)備(C2)廢油回收儲(chǔ)存(D2)5分5分5分。5分。3噴烤漆房（A3）23分15-23分15噴烤漆房設(shè)置(B3)8分8分。7分。6分。4調(diào)漆間（A4）23分調(diào)漆間設(shè)置(B4)12-23分95%否則不得分。5周邊環(huán)境（A5）13分危險(xiǎn)設(shè)施、場(chǎng)所、人員密集場(chǎng)所(B5)13分500米范圍內(nèi)有加油站、加氣站、化工廠、高壓線、鍋爐房、人員密集場(chǎng)所等酌情取分。注：完好率=設(shè)備完好臺(tái)數(shù)/設(shè)備總臺(tái)數(shù)*100%；若二級(jí)指標(biāo)得分值之和，大于一級(jí)指標(biāo)分值，則取一級(jí)指標(biāo)分值上限?？偡諶=A1+A2+A3+A4+A56-16機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

計(jì)算分值R符合★項(xiàng)條件或綜合得分大于7570——75分61——69分40——60分道路運(yùn)輸裝備類風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表6-17 客運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)估表*-*-*-*-序 一級(jí)指標(biāo)號(hào) 名稱營(yíng)運(yùn)類型

二級(jí)指標(biāo)名稱 分值

評(píng)估說(shuō)明旅游客車、包車客車15分(B1)旅游客車、包車客車15分(B1)(C1)(D1)一級(jí)(B2)10分5分0-3分技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定每年一次，應(yīng)根據(jù)15分車輛技術(shù)2 狀（A2*）二級(jí)(C2)20分 急救包(B3)

4-8分 距離上次等級(jí)評(píng)定時(shí)間按比例提高得分。例如：剛評(píng)定的三級(jí)車輛得分為15-20分1520。0-3分 未配置設(shè)備得分為3，反之為0。車輛安全3 裝置（A3）

衛(wèi)星定位車載終端(C3)

8分

旅游客車、包車客車、三類以上班線客車若未安裝或設(shè)備未正常工作得分為8，其他車輛若未安裝或設(shè)備未正常工作得分為4，設(shè)備正常工作得分為0。15分 IC卡道路運(yùn)輸從業(yè)資格證讀取設(shè)備(D3)視頻監(jiān)控設(shè)備(E3)遠(yuǎn)程報(bào)警設(shè)備(E3)大型(B4)車輛類型

0-3分0-3分0-3分10-14分

未安裝或設(shè)備未正常工作得分為3，設(shè)備正常工作得分為0。未安裝或設(shè)備未正常工作得分為3，設(shè)備正常工作得分為0。未安裝或設(shè)備未正常工作得分為3，設(shè)備正常工作得分為0。1014分，910米（含）10分。79米（含）9分，67米（含）4 14分

中型(C4)小型(D4)

6分。2分。*-*-*-*-單項(xiàng)分單項(xiàng)分Ai線路氣象條件5 （A5）8分

氣象惡劣程度(B5) 5-8分

線路途經(jīng)路段滿足以下條件之一者得8200m的霧天數(shù)≥88級(jí)以上大風(fēng)≥20天；年平均出現(xiàn)嚴(yán)重路面結(jié)冰≥74分：年能見度小500M的霧天數(shù)≥5天；年平均出現(xiàn)6級(jí)以上大風(fēng)≥15重路面結(jié)冰≥5天。線路途經(jīng)路段滿足以下條件之一者得5200M的霧天數(shù)8天（含）以上的路段；年平均20（含8級(jí)以上大風(fēng)7天（含）以上出現(xiàn)嚴(yán)重路面結(jié)冰的路段線路地質(zhì)災(zāi)害情況6 （A6）6分線路行駛條件7 （A7）10分線路交通組成8（A8*）

地震活動(dòng)頻繁區(qū)(B6)頻發(fā)路段(C6)線路上是否有長(zhǎng)下坡、險(xiǎn)路段(B7)線路主要為高速公路（B8）

5分2-4分0-10分0-12分

5分。路線上滑坡、泥石流、塌方等地質(zhì)災(zāi)害年均發(fā)生次數(shù)≥54分，≥3次2分。1分；2分；每1分；每多一處2分；每多一段單1分；每多一2分。大型貨車、特大貨車、集裝箱車、大客車四類車輛交通組成比之和大于24%32%（含）之1016%24%（含）之88%16%（含）之間68%（含）0分。大型貨車、特大貨車、集裝箱車、大客車四類車輛交通組成比之和大于12分 線路主要為普通公路(C8)

0-12分

40%1230%40%（含）之1020%30%（含）之810%20%（含）之間610%（含）0分。線路既有高速公路也有普通公路的，取二者分高的作為該項(xiàng)得分。注：A3、A6為其二級(jí)指標(biāo)得分值之和，若≥一級(jí)指標(biāo)分值，取一級(jí)指標(biāo)分值上限?？偡諶=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

表6-18 客運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表計(jì)算分值R65分（含）以上或A1、A2、A4、A8中有重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅳ級(jí)）

3個(gè)及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。55-65分或A1、A2、A4、A82個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。45-54分者。35-44分者。普通貨運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序 一級(jí)指標(biāo)號(hào) 名稱

表6-19 普通貨運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)估表二級(jí)指標(biāo)名稱 分值 評(píng)估說(shuō)明重型

根據(jù)《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記辦法》規(guī)定，載貨汽車可分為重型、中型、輕型、微型四個(gè)種類。具體車型參數(shù)是：車長(zhǎng)大于等于6m，總質(zhì)量大于車輛類型 中型1 （A1） 輕型25分

等于12000kg 載貨汽車為重型載貨汽車；車長(zhǎng)大于等于 6m；總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg 載貨汽車為中型載貨汽車；車長(zhǎng)小于6m，總質(zhì)量小4500kg載貨汽車為輕型載貨微型 5分

汽車；車長(zhǎng)小于等于3.5m，載質(zhì)量小于等于750kg載貨汽車為微型載貨汽車。一級(jí)車輛技術(shù) 二級(jí)狀況2（A2）55分 三級(jí)安全裝置 車身反光標(biāo)識(shí)

5-10分20-30分40-55分0-10分

按《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》進(jìn)行評(píng)定。據(jù)距離上次等級(jí)評(píng)定時(shí)間按比例輛得分為40，到年底則應(yīng)提高至55。10分，配備但黏貼不規(guī)范5分,否則不得分。3 （A3）20分

應(yīng)急燈車輛定位裝置

未配置該類設(shè)備得分為5，已配置不得分。注：A3為其二級(jí)指標(biāo)得分值之和。*-*-*-*-單項(xiàng)分單項(xiàng)分Ai總分R=A1+A2+A3單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

6-20普通貨運(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表計(jì)算分值R重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

80分及以上者。70-79分。50-69分者。40-49分者。?；坟涍\(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)估說(shuō)明12車輛技術(shù)狀況（A2）二級(jí)6-9分15分三級(jí)10-15分要求》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的分級(jí)項(xiàng)要求來(lái)確定。技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定每年一次，應(yīng)根據(jù)距離上次等級(jí)評(píng)定時(shí)間按比例提高得分。例如：剛評(píng)定的三級(jí)車輛1015。3線路運(yùn)行特征（A5）20分行駛線路經(jīng)過(guò)人口、車輛較為密區(qū)域15-20分參考《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例一、二、三類危65分化品貨物類型（A1*）65分其它單一?；饭奘交煅b?；?0分65分按《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》廂式混裝?；?5分一級(jí)0-3分②評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)總分R=A1+A2+A3風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

6-22?；坟涍\(yùn)車輛風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表計(jì)算分值R重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）

70分及以上或A1為滿分者。69分及以下者。水路交通風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)水路交通基礎(chǔ)設(shè)施類風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河航段風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)估說(shuō)明一級(jí)（B1）16-20分航道等級(jí)二級(jí)（C1）10-15分1（A1）三級(jí)（D1）6-9分根據(jù)航段的航道等級(jí)打（GB50139-200。20分其他等級(jí)（E1）0-5分通航限制條件限制性航道（B2）10分2 （A2）根據(jù)航段通航限制條件打分。10分單行航道（C2）5分淺灘（B3）0-14分灘險(xiǎn)礙航情況3（A3）急灘（C3）0-14分42分險(xiǎn)灘（D3）0-14分航段內(nèi)每多一處淺灘，加7分。航段內(nèi)每多一處急灘，加7分。航段內(nèi)每多一處險(xiǎn)灘，加7分。過(guò)河建筑物4（A4）航段上是否有橋梁、過(guò)河纜線等水上過(guò)河建筑物以及管道、隧道、涵管等水0-12分12分航段上每多一處水下過(guò)河3分；每多一處水上過(guò)河建筑物，則6分。*-*-*-*-序序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)估說(shuō)明下過(guò)河建筑物（B4）氣象條件5（A5）氣象惡劣程度（B5）5-10分10分滿足以下條件之一者得天；滿足以下條件之一者得5分：年能見度小于500M現(xiàn)6級(jí)以上大風(fēng)≥15天。水文條件6（A6）航段上是否有回水變動(dòng)區(qū)、近壩水位變幅較大河段等（B6）0-6分航段有回水變動(dòng)區(qū)，則加6分；有近壩水位變幅較3分。6分注：A3為其二級(jí)指標(biāo)得分值之和，若≥一級(jí)指標(biāo)分值，取一級(jí)指標(biāo)分值上限?？偡諶=A1+A2+A3+A4+A5+A6單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

6-24航段風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表計(jì)算分值R70分及以上或A2、A3、A41重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）港區(qū)航道風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

個(gè)及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。60-69分者。50-59分者。40-49分者。序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)定說(shuō)明1航道寬度 1以上10考慮船舶尺度（船長(zhǎng)、船寬、風(fēng)和流（風(fēng)*-*-*-*-(A1)0.8-17流壓偏角、航速、船載貨物種類等影響因10分0.5-0.850.3-0.53邊間的富裕寬度。計(jì)算公式如下：m；bm；b為船舶間富裕寬度，單位m；C為船岸富裕間距，單位m。航道寬度=航道所能通過(guò)的最大船長(zhǎng)(m)／航道最窄處寬度(m)60以上1045-607操縱，船舶有可能在慣性的作用下駛出航30-455道，造成擱淺或擦底事故。15-303彎曲角狀況=航道最大彎曲角度(度)15以下170以上1560-701045-60720-45420以下0故。交叉狀況=航道與次航道最大交叉角度(度)500以下15500-100010海港1000-150071500-200042000以上05以下155-1010河港10-15715-20420以上01以下101-1.27自航道海底工程面至平均低潮潮位水深H1.2-25／最大載重船舶滿載吃水h2-43

單向航道W=A+2C雙向航道W=2A+b+2CWm；A彎曲角狀2 況(A2)10分交叉狀況3 （A3）15分礙航物4 (A4)15分航道水深5 (A5)10分

航道邊緣與礙航物最近距離(m)*-*-*-*-4以上150以上15能見度40-50106(A6)25-40715分15-25415以下0150以上10100-1507海港60-100530-603風(fēng)(A7)30以下110分15以上1010-157河港6-1053-633以下15以上15年均能見度不良?xì)夂虻奶鞌?shù)(年均能見度不良?xì)夂虻奶鞌?shù)(霧、暴雨、雪)(天／年)77級(jí)以上風(fēng)(標(biāo)準(zhǔn)風(fēng))的天數(shù)(天／年)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)的天數(shù)=7級(jí)年均風(fēng)的天數(shù)+15×8級(jí)以上年均風(fēng)的天數(shù)按照水文資料所求取的最大波高高度（m）815分3-51.5-30.5-1.50.5以下10740總分R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8表6-26 航道風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 計(jì)算分值R綜合得分65分及以上或A3、A4、A6、A7、重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)） A8中有2個(gè)及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者A1、A2、A51個(gè)指標(biāo)為滿分者。45-65分或A3、A4、A6、A7、A8較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

1個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。20-45分者。20分以下者。船閘風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)*-*-*-*-表6-27 船閘風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序一級(jí)指標(biāo)號(hào) 名稱

二級(jí)指標(biāo)名稱 分值 評(píng)估說(shuō)明船閘級(jí)數(shù)1 （A1）20分系統(tǒng)、機(jī)械因素

4級(jí)以上船閘4級(jí)船閘3級(jí)船閘2級(jí)船閘主要設(shè)備、系統(tǒng)年故障率5%

20分16分12分8分15-20分

根據(jù)船閘級(jí)數(shù)劃分打分標(biāo)準(zhǔn)。船閘級(jí)數(shù)越多，操作和機(jī)構(gòu)越風(fēng)險(xiǎn)性越高。主要設(shè)備、系統(tǒng)包含：船閘控2（A2）20分

主要設(shè)備、系統(tǒng)年故障率5%~2%主要設(shè)備、系統(tǒng)年故障率2%~0%

10-15分 制系統(tǒng)、船閘系統(tǒng)、閘門、啟閉機(jī)、閥門、升船機(jī)、啟閉機(jī)械電力拖動(dòng)與控制設(shè)備等5~10分通航船舶種類3（A3）

通航客船

20分20分通航能力4 （A4）20分

船閘級(jí)別船閘線數(shù)

0-10分0-10分

船閘級(jí)別依據(jù)：JTJ_305-2001《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》I級(jí)船閘：10分II級(jí)船閘：8分III級(jí)船閘：6分分V級(jí)船閘及以下：0分多線船閘：6~10分雙線船閘：4分單線船閘：0船舶流量R

R≥1

船舶流量=年平均通過(guò)船閘船5（A5）5分

1﹥R≥0.80.8﹥R≥0.6主要消防設(shè)施、設(shè)備不符

7分 舶總噸數(shù)/船閘設(shè)計(jì)通航能力3分6 消防設(shè)施

合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的

7-10 主要消防設(shè)施設(shè)備設(shè)置不符*-*-*-*-序序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)估說(shuō)明A6要求合現(xiàn)行的國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，且存在問題的取值5；10分主要消防設(shè)施設(shè)置不符合現(xiàn)行的國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求；取值總體設(shè)計(jì)規(guī)范》或應(yīng)急物資維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，存在問題消防設(shè)施設(shè)置設(shè)置符合要4~6求，但在運(yùn)營(yíng)中存在主要消防設(shè)備存在缺陷、故障，取4分；總分R=A1+A2+A3+A4+A5+A6單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

6-28船閘風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表計(jì)算分值R重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

65分及以上者。45-65分者。綜20-45分者。綜合20分以下者。水上加油加氣站風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表6-29 水上加油加氣站風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序一級(jí)指號(hào)標(biāo)名稱

二級(jí)指標(biāo)名稱 分值 評(píng)估說(shuō)明油氣存1 儲(chǔ)量（A1）

70分

油氣存儲(chǔ)量超過(guò)臨界當(dāng)量值油氣存儲(chǔ)量小于臨界當(dāng)量值

70分 油氣儲(chǔ)存量按照《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）臨界值計(jì)算公式算出的R>1.0-60分油氣儲(chǔ)存量按照《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2009）臨界值*-*-*-*-序一級(jí)指號(hào)標(biāo)名稱

二級(jí)指標(biāo)名稱 分值 評(píng)估說(shuō)明計(jì)算公式算出的R。0.8<R≤1,分支為：60；0.6<R≤0.8,分支為：50；0.4<R≤0.6,分支為：40；0.2<R≤0.4,分支為：30；碼頭模式 5分（A2）

機(jī)動(dòng)船浮式碼頭固定式碼頭

4-5分2-3分0~1分

根據(jù)JT/T660-2006《水上加油站安全與防污染技術(shù)5%。設(shè)備5分 主要設(shè)備系統(tǒng)年故障率介A3 5%~2%2%~0%

4-5分3-4分0~2分

無(wú)線電及信號(hào)設(shè)備、電氣控制設(shè)備等消防4 10分A3

主要消防設(shè)施設(shè)備設(shè)置范、標(biāo)準(zhǔn)要求，且存在問題的取值10；主要消7-10 防設(shè)施設(shè)置不符合現(xiàn)行取值7；依據(jù)JT/T660-2006《水上加油站安全與消防設(shè)施存在缺陷、故障；或應(yīng)急物資維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，存在問題

4~6

消防設(shè)施設(shè)置設(shè)置符合要求，但在運(yùn)營(yíng)中存在陷、故障的情況給分；環(huán)境因5數(shù)

10分

（0-5）分

年能見度小于1000M的霧天10天（含）以上

4-5分

《國(guó)際海上避碰規(guī)則》*-*-*-*-序一級(jí)指號(hào)標(biāo)名稱（A5）

二級(jí)指標(biāo)名稱年能見度小于2000M的霧天數(shù)達(dá)到20天以上年能見度小于2000M的霧天20天以下

分值 評(píng)估說(shuō)明2-3分0-1分水位變化（0~5分）

年水位變化超過(guò)40m年水位變化在10~40m年水位變化小于10m

4-5分2-3分0-1分總分R=A1+A2+A3+A4+A5單項(xiàng)分Ai6-30水上加油加氣站風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

計(jì)算分值R65分及以上45-65分者。20-45分者。20分以下者。水路運(yùn)輸裝備類風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)船舶等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱指標(biāo)賦分權(quán)重二級(jí)指標(biāo)賦值說(shuō)明客滾船8-10分船舶種類沿海、遠(yuǎn)洋客船高速客船5-7分1（A1）旅游船 2-4分10分內(nèi)河客船客滾船5-7分客滾船由于載有車輛等危險(xiǎn)貨物，易發(fā)生火災(zāi)事故造成嚴(yán)重后果，故分值最高；高速客船相較普通旅游船風(fēng)險(xiǎn)稍大。*-*-*-*-序 一級(jí)指標(biāo)名號(hào) 稱

二級(jí)指標(biāo)名稱 指標(biāo)賦分權(quán)重 二級(jí)指標(biāo)賦值說(shuō)明高速客船游船

2-4分1-2分船齡2 （A2）

四、五類船齡

10-15分

根據(jù)我國(guó)交通部《老舊運(yùn)輸船舶運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》標(biāo)15分

一、二、三類船齡關(guān)鍵系統(tǒng)缺陷產(chǎn)生后，船舶無(wú)冗余系統(tǒng)支持

3-5分 準(zhǔn)打分。關(guān)鍵系統(tǒng)包括：動(dòng)力/操縱/10-12分 電力/轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)單備或雙備均視為有冗余系統(tǒng)。設(shè)施設(shè)備3 （A3）20分

關(guān)鍵設(shè)備缺陷產(chǎn)生后，船舶無(wú)修復(fù)能力

8-10分

關(guān)鍵設(shè)備包括：(1)錨設(shè)備與系泊設(shè)備；(2)舵設(shè)備與操舵救生筏、救生艇及其收放裝置；(4探火和滅(5船內(nèi)外通信設(shè)備（船內(nèi)電話、無(wú)線電臺(tái)（等；(6導(dǎo)航設(shè)備（雷達(dá)、各種定位儀、測(cè)探儀、計(jì)程儀等）等。四級(jí)消防等級(jí) 10-15分

1974年國(guó)際海上人命（SOLAS）1981消防等級(jí)4 （A4）15分

三級(jí)消防等級(jí)二級(jí)消防等級(jí)

1983年修正案規(guī)定的船舶結(jié)構(gòu)的防火等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分，如客船還載有車輛或旅客人數(shù)較多，引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)更大，分值應(yīng)適當(dāng)提一級(jí)消防等級(jí) 0-3分 高。船舶不同區(qū)域消防等級(jí)不同時(shí)，按最高等級(jí)給分。5 載客量

載客量400人以上 8-10分

1974年國(guó)際海上人命36-400人以下分

安全公約SOLA，載客*-*-*-*-海上航行近海航區(qū)、沿5分海航區(qū)海上航行遮蔽航區(qū)4分結(jié)合《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》分類及客船航線航區(qū)（A7）海上航行之冰區(qū)航行8分的航道打分，賦分時(shí)，以航78分內(nèi)河A級(jí)航道4分道技術(shù)等級(jí)為主，同時(shí)應(yīng)考慮具體航道內(nèi)急轉(zhuǎn)彎、礁石內(nèi)河B級(jí)航道5分以及相關(guān)通航輔助設(shè)施等情內(nèi)河C級(jí)航道6分況。序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱指標(biāo)賦分權(quán)重二級(jí)指標(biāo)賦值說(shuō)明36人以上的客船消防等級(jí)36人以下2-3分10分400人以上的客船有特殊設(shè)計(jì)要求。航線水文氣象6水文氣象預(yù)警5-10分10分每年發(fā)生一次以上“紅色”預(yù)警信號(hào)或者兩次以上“橙色”預(yù)警信號(hào)的航行水域得10分；每年發(fā)生一次以上“橙色”預(yù)警信號(hào)或者兩次以上“黃色”預(yù)警信號(hào)的航行水域5分；否則不得分。海上航行無(wú)限航區(qū)6分內(nèi)河J級(jí)(激流航道)8分航線通航環(huán)境8航線通航環(huán)境復(fù)雜情況8-12分結(jié)合客船航線船舶類型、水上水下建筑物、通航水域限行等情況酌情給分。12分R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）計(jì)算分值R綜合得分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）計(jì)算分值R綜合得分65分及以上或A1、A2、A3、A5*-*-較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

3個(gè)及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。55-64分或A1、A2、A3、A5中有2個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者45-54分者。35-44分者。*-普通貨運(yùn)船舶等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)指序標(biāo)號(hào)名稱

表6-33 普通貨運(yùn)船舶風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表二級(jí)指標(biāo)分值 評(píng)定說(shuō)明名稱穩(wěn)性1 (A1)15分

穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求處于臨界點(diǎn)或低于穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求（5%時(shí)）

IACS要求，船級(jí)社規(guī)范規(guī)定的穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求賦分，包括初穩(wěn)性高度要穩(wěn)性高于穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求（超過(guò)20%時(shí)）

求大傾角的要求天氣衡準(zhǔn)要求IACS要求，船級(jí)總縱強(qiáng)度船體強(qiáng)局部強(qiáng)度2 （A2）扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度20分橫向強(qiáng)度一個(gè)艙進(jìn)水不沉沒和傾覆抗沉性2個(gè)艙進(jìn)水不沉沒和傾覆3 （A3）10分 3個(gè)艙進(jìn)水不沉沒和傾覆多艙進(jìn)水不沉沒和傾覆耐波性4 （A4）10分船齡

10分7分4分1分5-10分

社規(guī)范要求，船舶應(yīng)滿足最低強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)船體強(qiáng)度相對(duì)于要求的富余程度給分。富余程度越低、分值越高。部分無(wú)需考慮某項(xiàng)強(qiáng)度的0分。結(jié)合船舶設(shè)計(jì)結(jié)果給分。完成作業(yè)包括正常航行作業(yè)，根據(jù)任務(wù)作業(yè)率的高低給分。任務(wù)作業(yè)率越低、分值越高。隨著船齡的增長(zhǎng)，船舶（A5）10分5

四、五類船齡一、二、三類船齡

8-10 的各類缺陷隨之出現(xiàn)，分 發(fā)生事故的可能性也越大。船齡類別根據(jù)我國(guó)交通部《老舊運(yùn)輸船舶3-5分運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)給分。設(shè)備狀（A6）6 10分

動(dòng)力/操縱/電力/應(yīng)急系統(tǒng)缺陷產(chǎn)生后，船舶無(wú)冗余系統(tǒng)支持

10分

冗余系統(tǒng)：如具有2套及以上的推進(jìn)機(jī)械，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向操*-舵裝置。關(guān)鍵設(shè)備(1)錨設(shè)關(guān)鍵設(shè)備缺陷產(chǎn)生后，船舶無(wú)修復(fù)能力 8分 舵設(shè)備與操舵裝置；(3)救生設(shè)備（救生艇及其收放裝置；(4消防設(shè)備(探火和滅火設(shè)備通信設(shè)備（船內(nèi)電關(guān)鍵設(shè)備缺陷導(dǎo)致航修 6分 號(hào)設(shè)備（號(hào)燈、號(hào)旗等；(6導(dǎo)航設(shè)備（雷達(dá)、各種定位儀、測(cè)探儀、計(jì)程儀等）等。航修是指船舶在航行過(guò)程中發(fā)生的設(shè)備故障，該故障能影響到航行安關(guān)鍵設(shè)備缺陷，但不需要航修 4分

全，必須靠泊港口期間由船廠修復(fù)或者是航行期間進(jìn)行修復(fù)。如航線不固定應(yīng)參照所航線水每年發(fā)生一次以上“紅色”預(yù)警信號(hào)或者兩次文氣象以上“橙色”預(yù)警信號(hào)的航行水域7 （A7）

行航線區(qū)域水文氣象風(fēng)險(xiǎn)的最高值給分。航線10分航區(qū)（A8）8分8航線通航環(huán)境

每年發(fā)生一次以上“橙色”預(yù)警信號(hào)或者兩次以上“黃色”預(yù)警信號(hào)的航行水域內(nèi)河A級(jí)航道內(nèi)河B級(jí)航道內(nèi)河C級(jí)航道內(nèi)河J級(jí)(激流航道)

水文氣象條件不滿足二零分。海上航行無(wú)限航區(qū)8分零分。海上航行無(wú)限航區(qū)8分海上航行近海航區(qū)、沿海航區(qū)5分海上航行遮蔽航區(qū)4分根據(jù)1974年國(guó)際海上海上航行之冰區(qū)航行8分人命安全公約，船級(jí)社分 規(guī)范要求，賦分時(shí)，以分 航區(qū)為主進(jìn)行賦分。分8分結(jié)合普貨船航線船舶類型、水上水下建筑物、9 （A9）7分

航線通航環(huán)境復(fù)雜情況

通航水域限行等情況酌情給分。*-*-總分R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8+A9單項(xiàng)分Ai表6-34 普通貨運(yùn)船舶風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）?；坟涍\(yùn)船舶等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)算分值R65分及以上或A1、A2、A3、A5、A62個(gè)及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。45-64分或A1、A2、A3、A5、A61個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。30-46分者。綜30分及以下者。序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)定說(shuō)明10萬(wàn)噸101裝載量（A2）10分1-10萬(wàn)噸80.5-1萬(wàn)噸50.5萬(wàn)噸以下32貨物種類10分一二三類?；?0?；坊煅b8單一?；?1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLA，IACS要總噸的化學(xué)品船船體、置等有特殊要求。參照GB18218《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨裝載貨物種類包含兩個(gè)及以上危化品總縱強(qiáng)度3-5分3船體強(qiáng)度20分局部強(qiáng)度3-5分扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 3-5分橫向強(qiáng)度3-5分IACS船體強(qiáng)度相對(duì)于要求程度越低、分值越高。一個(gè)艙進(jìn)水不沉沒和傾覆結(jié)合船舶設(shè)計(jì)結(jié)果給分。4抗沉性10分2個(gè)艙進(jìn)水不沉沒和傾覆10分7分3個(gè)艙進(jìn)水不沉沒和傾覆4分1分多艙進(jìn)水不沉沒和傾覆*-序 一級(jí)指標(biāo)號(hào) 名稱

二級(jí)指標(biāo)名稱

分值 評(píng)定說(shuō)明耐波性510分

5-10分

完成作業(yè)包括正常航業(yè)率越低、分值越高。68分

四、五類船齡一、二、三類船齡

分的各類缺陷隨之出現(xiàn)，發(fā)生事故的可能性也1-4分舶運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)給分。設(shè)備狀況7 （A7）10分

動(dòng)力/操縱/電力/應(yīng)急系統(tǒng)缺陷產(chǎn)生后，船舶無(wú)冗余系統(tǒng)支持關(guān)鍵設(shè)備缺陷產(chǎn)生后，船舶無(wú)修復(fù)能力重點(diǎn)設(shè)備缺陷導(dǎo)致航修

7分5分 4分

2套及以上的推進(jìn)機(jī)械，舵裝置。關(guān)鍵設(shè)備(1)錨設(shè)備與系泊設(shè)備；(2)舵設(shè)備與操舵裝置；(3)救生設(shè)（放裝置(4消防設(shè)備(探火和滅火設(shè)備與系統(tǒng))；(5)船內(nèi)外通信設(shè)備（電臺(tái)；信號(hào)設(shè)備重點(diǎn)設(shè)備缺陷，但不需要航修 3分

（(6)導(dǎo)航設(shè)備（雷達(dá)、各種定位儀、測(cè)探儀、計(jì)程儀等）等。航修是指船舶在航行過(guò)程中發(fā)生障能影響到航行最嚴(yán)重的情況。*-*-*-*-序 一級(jí)指標(biāo)號(hào) 名稱航線水文8 氣象（A8）分9分航線通航環(huán)境

二級(jí)指標(biāo)名稱每年發(fā)生一次以上“紅色”預(yù)警信號(hào)或者兩次以上“橙色”預(yù)警信號(hào)的航行水域每年發(fā)生一次以上“橙色”預(yù)警信號(hào)或者兩次以上“黃色”預(yù)警信號(hào)的航行水域海上航行無(wú)限航區(qū)海上航行近海航區(qū)、沿海航區(qū)海上航行遮蔽航區(qū)海上航行之冰區(qū)航行內(nèi)河A級(jí)航道內(nèi)河B級(jí)航道內(nèi)河C級(jí)航道內(nèi)河J級(jí)(激流航道)

分值 評(píng)定說(shuō)明7分3.1條分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以及普通貨運(yùn)船舶航5分 線水域給分。8分5分4分 根據(jù)1974年國(guó)際海上8分 人命安全公約船級(jí)社分 規(guī)范要求賦分時(shí)以分 航區(qū)為主進(jìn)行賦分。分分結(jié)合普貨船航線船舶類型、水上水下建筑10 （A10）7分

航線通航環(huán)境復(fù)雜情況 3-7分

況酌情給分。R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8+A9+A10Ai6-36危險(xiǎn)品貨運(yùn)船舶風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）城市公共交通風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)算分值R65分及以上或A1、A2、A3、A4、A5、A6、A72個(gè)及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。45-64分或A1、A2、A3、A4、A5、A6、A71個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。21-44分者。20分及以下者。城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施類風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)城市公共交通樞紐風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表6-37 公共交通樞紐風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定說(shuō)明表序序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明1站內(nèi)設(shè)施（A1）46分維修車間風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(B1)23分★維修車間按照《機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)規(guī)定》評(píng)定為重大、較大風(fēng)險(xiǎn)源的取值23分。*-*-*-*-維修車間按照《機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)風(fēng)18分險(xiǎn)源分級(jí)規(guī)定》評(píng)定為一般風(fēng)險(xiǎn)源的取值10分。維修車間按照《機(jī)動(dòng)車維修廠風(fēng)險(xiǎn)10分源分級(jí)規(guī)定》評(píng)定為較小風(fēng)險(xiǎn)源的取值5分。23分★存在加油、加氣站的，根據(jù)GB18218評(píng)定為重大、較大危險(xiǎn)源的取值23分。油、氣存儲(chǔ)設(shè)施(C1)18分存在加油、加氣站的，根據(jù)GB18218評(píng)定為一般危險(xiǎn)源的取10分。存在加油、加氣站的，根據(jù)10分GB18218評(píng)定為較小危險(xiǎn)源的取5分。2車流特征（A2）18分(B2)進(jìn)出口附近道路車是否擁堵(C2)12-18分8-11分300018分，200015分，2000班次以12分。綜合交通樞紐周邊附近主干道常發(fā)性（每日118分。3客流量（A3）18分高峰期客流集散量(B3)18分12分6分高峰期客流集散量大于2萬(wàn)人/小時(shí)取18分。1.5萬(wàn)人/小12分。0.5萬(wàn)人/小時(shí)6分。4周圍存在客運(yùn)站、4周圍存在客運(yùn)站、地鐵站等交通樞紐(B4)周圍商場(chǎng)、學(xué)校等人員密集場(chǎng)所(C4)4-6分500m范圍內(nèi)存在一種交通樞紐46分。周邊環(huán)境（A4）18分6分危險(xiǎn)設(shè)施、場(chǎng)所3-6分(D4)500m范圍內(nèi)存在商場(chǎng)、學(xué)校等6分。500高壓線、鍋爐、化工廠等，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)情況酌情給分。R=A1+A2+A3+A4

6-38公共交通樞紐險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

計(jì)算分值R70者59——70分者45——58分者30——44分者*-*-*-*-綜合交通樞紐風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)6-39綜合交通樞紐風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)序 一級(jí)指 二級(jí)指號(hào) 標(biāo)名稱 標(biāo)名稱樞紐級(jí) 日均客1 （A1） 運(yùn)量16分 （B1）客流密度

分值 評(píng)分說(shuō)明 備注日均客運(yùn)量≥60萬(wàn)人次[1]取16分日均客運(yùn)量≥30萬(wàn)人次，且<60萬(wàn)12分。4~16 日均客運(yùn)量在≥10萬(wàn)人次，且<308分。日均客運(yùn)量在≥5萬(wàn)人次，且<104分。高峰期候車區(qū)/換乘通道/售票區(qū)/安檢區(qū)等某一區(qū)域客流密度在0.80~14 人/m2以下，（0.8，1.1人/m2]，樞紐運(yùn)2 （A2）24分設(shè)施設(shè)3 （A3）44分

（B2）車輛排隊(duì)時(shí)間（C2）易燃易爆設(shè)施設(shè)備（B3）防火消防設(shè)施設(shè)備（C3）供電設(shè)施設(shè)備（D3）給排水設(shè)施設(shè)

0~100~80~80~4備（備（E3）2次）41次的20分。暖通設(shè)（影響樞紐局施設(shè)備（F3）0~4部或整體正常運(yùn)行2（含2次）41次的

1.1人/m20，7，14分。輸方式排隊(duì)時(shí)間在60min以上的10分，40~60min50分。樞紐內(nèi)部有加油/加氣站，易燃易爆/8分；無(wú)0分。防火消防設(shè)施設(shè)備100%完好且符08分。（影響樞紐局部或整體正常運(yùn)行2（含2次）41次的20分。（影響樞紐局部或整體正常運(yùn)行2（含

如火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急消防/疏散通道等*-*-*-*-20分。通行設(shè)1085年的施設(shè)備（G3）0~84分，3~51~3分，3100%0分。監(jiān)控設(shè)某一區(qū)域監(jiān)控管理設(shè)施設(shè)備覆蓋（按面積記在80%~100%間的，施設(shè)備0~4或監(jiān)控設(shè)備完好率在80%~100%（H3）0~4分不等，2個(gè)條件按最差情況取值，比率越高分值越低。服務(wù)設(shè)施設(shè)備（J3）0~4運(yùn)行服務(wù)設(shè)施設(shè)備完好率在90%490%~100%之間1~2100%0分。周邊環(huán)交通環(huán)境（B4）0~8綜合交通樞紐進(jìn)出口附近道路常發(fā)性（每日）擁堵酌情取5~8分，偶發(fā)性擁堵根據(jù)實(shí)際情況取1~50分。4境（A4）16分周邊設(shè)施（C4）0~8綜合交通樞紐500m范圍內(nèi)有高8分；500m~3000m范圍內(nèi)外有上述設(shè)施的取4分；3000m范圍外有上述設(shè)施的取0分。序號(hào)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)分說(shuō)明備注流采集設(shè)備等設(shè)備、信息情報(bào)板、總分R=A1+A2+A3+A4+A5單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R50風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R50A1、A2、A3、A41重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）綜合得分30-50分者。一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）綜合得分15-30分者。較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）0-15分者。*-*-*-*-其中，A1的二級(jí)指標(biāo)中某單項(xiàng)分值即為A1分值；A2、A3、A4、A5取值分別為各二級(jí)指標(biāo)取值之和，若二級(jí)指標(biāo)之和大于一級(jí)指標(biāo)賦值，則取一級(jí)指標(biāo)賦值的滿分值。城市軌道交通站風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值序號(hào)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值評(píng)定說(shuō)明(B1)24分24分。1站位設(shè)置（A1）24分(C1)15分高架站取值15分。地面站(D1)8分地面站取值8分。(B2)9設(shè)置不符合現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的，或完99%9分2機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備（A2）36分運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)(C2)9包括火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)FAS，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)BAS，綜合監(jiān)控系統(tǒng)ISCS100%9分。電/扶梯(D2)9設(shè)置不符合現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的，或可98%9分。(E2)90.8次每萬(wàn)次，取9分。臺(tái)風(fēng)(B3)5-10分3自然災(zāi)害（A3）20分易受臺(tái)風(fēng)影響的城市（如沿海城市）1085暴雨、水災(zāi)(C3)10分暴雨、水災(zāi)易發(fā)地區(qū)城市軌道交通10分?？土髁?0分50000人/h4（A4）20分高峰期客流量(B4)15分10分30000-40000人/h30000人/h以下注：設(shè)備完好率=完好設(shè)備/全部設(shè)備數(shù)量*100%R=A1+A2+A3+A46-42城市軌道交通站風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表*-*-*-*-風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）城市軌道線路風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)算分值R65分者56——65分者43——55分者30——42分者表6-43 線路風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定說(shuō)明表線路運(yùn)能1（A1）運(yùn)量（B1）12分大運(yùn)量，單向運(yùn)能，2.5—5萬(wàn)人次/h。16分8分中運(yùn)量，單向運(yùn)能，1.5—3萬(wàn)人次/h。軌道類型單軌（B2）16分16分。2（A2）16分雙軌（C2）10分10分。3機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備（A3）30分故障率（B3）信號(hào)系統(tǒng)故障率（C3）10-15分10-15分統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，供電故障次數(shù)與全部列車總行車?yán)锍痰谋戎?，單位為?萬(wàn)列公里。大于0.2次/150.1-0.2次/萬(wàn)列10分。否則不得分。統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，信號(hào)故障次數(shù)與全部列車總行車?yán)锍痰谋戎?，單位為?萬(wàn)列公里。大于0.8次/萬(wàn)列公里取值15分。介于0.5-0.8次/萬(wàn)列公里取值10分。否則不得分。（信號(hào)故障是指列車無(wú)法以自動(dòng)防護(hù)模式運(yùn)行、部分區(qū)段無(wú)速度碼或發(fā)生道岔失去表示的情況。）序號(hào)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)賦分權(quán)重評(píng)定說(shuō)明16分4.5—7萬(wàn)人次/h。4氣象條件（A4）14分暴雨、雪、雷電、臺(tái)風(fēng)等惡劣氣象頻發(fā)（B4）8分-14分根據(jù)暴雨、雪、雷電、臺(tái)風(fēng)的頻率，酌情賦值。Ⅳ級(jí)線（B5）24分24分。Ⅰ級(jí)線1818分。5線路級(jí)別（A5）24分（C5）Ⅱ級(jí)線（D5）1212分。Ⅲ級(jí)線（E5）10分10分。R=A1+A2+A3+A4+A56-44城市軌道交通線路風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R*-*-*-*-重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）70分以上者61—70分者49-60分者36-48分者城市公共交通車輛風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序 一級(jí)指標(biāo)名稱號(hào)車輛技術(shù)狀況二級(jí)（C1）20-30二級(jí)（C1）20-30分三級(jí)（D1）35-45分（JT/T198-2004）由企業(yè)進(jìn)行自評(píng)。45分

表6-45 城市公共汽車風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)估表二級(jí)指標(biāo)名稱 分值 評(píng)估說(shuō)明一級(jí)(B1)0-10分技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定根據(jù)各地公共汽車營(yíng)運(yùn)技術(shù)管理規(guī)定執(zhí)行。若尚未強(qiáng)制要求進(jìn)行車輛技術(shù)狀況評(píng)定的，可參照《營(yíng)運(yùn)車輛車輛安全裝置2 （A2）15分車輛類型3 （A3）20分氣象條件4 （A4）8分

衛(wèi)星定位車載終端（B2）視頻監(jiān)控設(shè)備（C2）遠(yuǎn)程報(bào)警設(shè)備（D2）特大型（B3）大型（C3）中型（D3）小型（E3）氣象惡劣條件（B4）

0-5分0-5分0-5分16-20分10-15分6-9分2-5分5-8分

未安裝或設(shè)備未正常工作得分5，設(shè)備正常工作得分為0。未安裝或設(shè)備未正常工作得分5，設(shè)備正常工作得分為0。未安裝或設(shè)備未正常工作得分5，設(shè)備正常工作得分為0。雙層公共汽車12米以上或單層公共汽車（含鉸接車）15米以上得分為20分，單層公共汽車（含鉸接車）1215米（含）16分。1112米（含）15分，910米（含）10分。79米（含）9分，67米（含）6分。56米（含）5分，4.5至5米（含）2分。8分：年能200m的霧天數(shù)≥8天；年8級(jí)以上大風(fēng)≥20天；年平均出現(xiàn)嚴(yán)重路面結(jié)冰≥7天；滿足5分：年能見度500M的霧天數(shù)≥5天；年平均6級(jí)以上大風(fēng)≥15現(xiàn)較為嚴(yán)重路面結(jié)冰≥5天。*-*-*-*-5線路行駛條件5線路行駛條件（A5）12分線路上是否有崖臨水等危險(xiǎn)路段（B5）0-12分線路上每多一處長(zhǎng)坡，則加1分；2分；每多一處急彎，則加1分；每多一處連續(xù)急轉(zhuǎn)彎，則加2分；每多一段1分；每多一段雙側(cè)臨崖臨水路段，則加2分?？偡諶=A1+A2+A3+A4+A5單項(xiàng)分Ai風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

表6-46 城市公共汽車風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表計(jì)算分值R70分（含）以上或A1、A2、A31個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅳ級(jí)）

及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。60-69分者。50-59分者。40-49分者。城市軌道交通車輛風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)定說(shuō)明1運(yùn)量(A1)30分運(yùn)量(B1)40分30分20分4.5—7萬(wàn)人次/h。大運(yùn)量，單向運(yùn)能，2.5—5萬(wàn)人次/h。中運(yùn)量，單向運(yùn)能，1.5—3萬(wàn)人次/h。運(yùn)行超過(guò)60分根據(jù)實(shí)際運(yùn)行年限打分。2運(yùn)行年限(A2)30分1年-10年(E2)10分根據(jù)實(shí)際運(yùn)行年限打分。40分統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，導(dǎo)致列車運(yùn)行晚點(diǎn)2min及以上的故4次/40分。3車輛系統(tǒng)故障率(A3)40分車輛系統(tǒng)故障率(B3)30分3-4次/30分。20分1-3次/20分。30年(B2)21年-30年40分根據(jù)實(shí)際運(yùn)行年限打分。(C2)11年-20年20分根據(jù)實(shí)際運(yùn)行年限打分。(D2)*-*-*-*-R=A1+A2+A36-48城市軌道交通車輛風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）計(jì)算分值R80分以上者71-80分者61-70分者50-60分者港口碼頭風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)港口基礎(chǔ)設(shè)施類風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)錨地風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)定說(shuō)明錨地面積主要取決于錨位數(shù)數(shù)泊位數(shù)的比值作為錨地面積的量化值。錨地錨位數(shù)n／港口泊位數(shù)N自錨地海底工程面至平均低潮潮位水深H／最大載重船舶滿載吃水h3錨地邊緣與礙航物最近距離(m)45面積(A1)1/4以下15（15分）1/4-1/21011/2-151-232以上1水深(A2)1以下15（15分）1-1.21021.2-252-434以上1礙航物500以下13(A3)500-10009（13分）海港1000-150051500-200032000以上15以下135-109河港10-15515-20320以上1錨地底質(zhì)硬塑粘土、強(qiáng)同化巖15根據(jù)典型錨地底質(zhì)條件，選擇：流塑淤泥；(A4)可塑粘土、密實(shí)粘土10（15分）軟塑淤泥、松散砂土5硬塑粘土、強(qiáng)同化巖等四個(gè)狀態(tài)做標(biāo)準(zhǔn)描流塑淤泥1述。能見度50以上10年均能見度不良?xì)夂虻奶鞌?shù)(霧、暴雨、*-*-(A5)40-509雪)(天／年)（10分）25-40615-25315以下1風(fēng)(A6)150以上12（12分）100-1509海港60-100630-60330以下115以上12以上年均風(fēng)的天數(shù)10-159河港6-1063-633以下1流速(A7)2以上10流速(洋流最大流速(m／s)（10分）1.25-2770.75-1.2550.25-0.7530.25以下1波高(A8)5以上10按照水文資料所求取的最大波高高度（m）（10分）3-5781.5-350.5-1.530.5以下1序號(hào)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值評(píng)定說(shuō)明67級(jí)以上風(fēng)(標(biāo)準(zhǔn)風(fēng))的天數(shù)(天／年)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)的天數(shù)=7級(jí)年均風(fēng)的天數(shù)+15×8級(jí)總分R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8表6-50 錨地風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

計(jì)算分值R重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

71分及以上或A3、A5、A62個(gè)及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者，A1、A2、A41個(gè)指標(biāo)為滿分者。42-70分或A3、A5、A61個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。15-41分者。15分以下者?？瓦\(yùn)碼頭（渡口）風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表6-51 客運(yùn)碼頭風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定說(shuō)明表序號(hào)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱（或分值系數(shù)）評(píng)定說(shuō)明*-一級(jí)指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 分一級(jí)指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 分（或分值號(hào) 評(píng)定說(shuō)明名稱 名稱 系數(shù)）一級(jí)A≥2500人10旅客聚集量二級(jí)1500-24997(A1)三級(jí)500-14994級(jí)。四級(jí)100-4991不完好10（渡口設(shè)備完整性主要指液壓連接二級(jí)5橋、客梯車、擺渡車、安檢設(shè)施、供暖設(shè)備、設(shè)施完整性（渡口的本質(zhì)安2(A2)一級(jí)1陷，會(huì)影響到客運(yùn)碼頭（渡口）的本質(zhì)安全。（設(shè)備精度和運(yùn)行效能五方面分析出現(xiàn)不完好設(shè)備狀況就成為不完好設(shè)備）第四類10碼頭設(shè)施完第三類73整性(A3)第二類4參見港口設(shè)施完整性分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（6.4.1（4）第一類1二級(jí)10三級(jí)7站的站房耐火等級(jí)均不應(yīng)低于二級(jí)耐火等級(jí)(A4)四級(jí)1（渡口耐火等級(jí)越高，火災(zāi)事故的可能性及影響越小。1 站的建設(shè)規(guī)模應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)旅客聚集量分為四4消防設(shè)施配5置水平(A5)

室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與自動(dòng)噴水滅

7港口客運(yùn)碼頭消防設(shè)施的配置水平可分為5 動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)3 平。統(tǒng)聯(lián)動(dòng)統(tǒng)聯(lián)動(dòng)20007（渡口1000-19995（渡口50-999349輛1通、防火的壓力也越大。6 容量(A6)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱（或分值系數(shù)）評(píng)定說(shuō)明7客運(yùn)碼頭泊位與油品泊（A7）不合規(guī)10大于間距要求1二級(jí)負(fù)荷58用電負(fù)荷情況（A8）一級(jí)負(fù)荷2會(huì)對(duì)客運(yùn)碼頭造成影響。特別是與ABC類油與油品碼頭保持安全距離。站的的用電負(fù)荷均應(yīng)不低于為二級(jí)負(fù)荷（渡口的供電保證級(jí)別現(xiàn)情況下用電保證能力越強(qiáng)故的影響及損失?？偡諶=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8表6-52 客運(yùn)碼頭風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

計(jì)算分值R48分及以上或A2A3A7為滿分者。30-48分或A1、A4、E5、A6、A82個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。15-30分者。15分以下者。普通貨運(yùn)碼頭風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表6-53 普貨碼頭風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定說(shuō)明表序序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱分值系數(shù)）評(píng)定說(shuō)明1起重設(shè)備(A1)評(píng)價(jià)為重大風(fēng)險(xiǎn)源的設(shè)備評(píng)價(jià)為較大風(fēng)險(xiǎn)源的設(shè)備評(píng)價(jià)為一般風(fēng)險(xiǎn)源的設(shè)備評(píng)價(jià)為較小風(fēng)險(xiǎn)源的設(shè)備1074從普通貨物碼頭事故案例統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析，6.4.2（6）12港口設(shè)施完整性(A2)第四類：技術(shù)狀態(tài)惡劣。10港口設(shè)施包括碼頭及其附屬設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)設(shè)施，不能使用。*-*-*-*-序 一級(jí)指標(biāo)號(hào) 名稱

二級(jí)指標(biāo)名稱第三類：技術(shù)狀態(tài)不良。第二類：技術(shù)狀態(tài)正常。第一類：技術(shù)狀態(tài)

（或分值系數(shù)）74良好。良好。求危險(xiǎn)物2.0散糧1.3物組態(tài)及作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)劃分可分為：件雜貨、超重、超大件貨1.2干散貨（含散糧、集裝箱貨、超重超大件雜貨1.1（由于此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源與其他風(fēng)險(xiǎn)源之間普通干散貨1.0系數(shù)評(píng)分法）危險(xiǎn)源辨識(shí)》目錄范圍內(nèi)超負(fù)荷：A4≥1.010

評(píng)定說(shuō)明港口設(shè)施包括碼頭及其附屬設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)、施普遍損壞，不能按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)使用。港口設(shè)施包括碼頭及其附屬設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)、用。港口設(shè)施包括碼頭及其附屬設(shè)施、倉(cāng)庫(kù)、裝卸貨物3種類(A3)碼頭吞吐4 能力利用率(A4)

滿負(fù)荷：0.8≤A4<1.0一般負(fù)荷：0.5≤A4<0.8較小負(fù)荷：A4<0.5

7 時(shí)期（年、月、日）內(nèi)為船舶裝卸貨物所4 噸數(shù)表示。1 生產(chǎn)帶來(lái)負(fù)面影響。泊位噸位5 利用率

A5≥0.8 50.5≤A5<0.8 4

船舶靠泊碼頭時(shí)對(duì)碼頭產(chǎn)生的擠靠力主(A5)

0.3≤A5<0.5A5<0.3150以上

3 船舶的質(zhì)量、速度和法向角度成正比。2106 風(fēng)(A6) 100-15030-100

7 7級(jí)以上風(fēng)(標(biāo)準(zhǔn)風(fēng))的天數(shù)(天／年)4*-*-*-*-序號(hào)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)名稱二級(jí)指標(biāo)名稱30以下（或分值系數(shù)）1評(píng)定說(shuō)明7夜間生產(chǎn)（A7）1.324小時(shí)連續(xù)“三班倒”作業(yè)數(shù)修正，確定的修正值為G=1.2（由于此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源與其他風(fēng)險(xiǎn)源之間是相乘的關(guān)法）總分R=（A1+A2+A4+A5+A6）*A3*A7表6-54 普貨碼頭風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估方法表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源（Ⅰ級(jí)）較大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ級(jí)）一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）較小風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）

計(jì)算分值R綜合得分65分及以上或A1、A2、A4、A62個(gè)及以上單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者D為滿分者。40-65分或A1、A2、A4、A6中有1個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)為滿分者。20-40分者。綜20分以下者。?；坟涍\(yùn)碼頭風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定指標(biāo)及評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)表6-55 危貨碼頭風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)評(píng)定說(shuō)明表易燃?xì)怏w1.5其他危險(xiǎn)貨物1單元外100人以上2.0根據(jù)重大危險(xiǎn)源單元邊界向外擴(kuò)展500米可能接50人～99人1.5范圍內(nèi)常住人口數(shù)量，設(shè)定單元外暴露人觸人員30人～49人1.0員校正系數(shù)（α）值數(shù)量(A2)（α0～29人0.5值）序號(hào)序號(hào)一級(jí)指標(biāo)危險(xiǎn)化學(xué)品類別(A1)（β值）二級(jí)指標(biāo)名稱毒性氣體1爆炸品分值（分值系數(shù)）取值見下表2評(píng)定說(shuō)明根據(jù)單元內(nèi)危險(xiǎn)貨物的類別不同，設(shè)定校正系數(shù)2*-*-*-*- q q q R 1 2 n 1Q 2Q nQ式中：

1 2 n—每種設(shè)計(jì)最大存儲(chǔ)量（單位：噸）1 2 nQ,Q,Q—與各危險(xiǎn)貨物相對(duì)應(yīng)的臨界量（單位：噸）1 2 nβ，ββ—與各危險(xiǎn)貨物相對(duì)應(yīng)的校正系數(shù)1 2 nα—常見毒性氣體校正系數(shù)常見毒性氣體校正系數(shù)β值取值表氨氯β22234β5510102020在《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》目錄范圍內(nèi)的?；坟涍\(yùn)碼頭風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)方法：對(duì)于單元內(nèi)各種危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存量未達(dá)到《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（GB18218-2009）中的臨界值的?；费b卸作業(yè)，或多種?；费b卸作業(yè)按照評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的要求計(jì)算的結(jié)果小于1的?；费b卸作業(yè)，其風(fēng)險(xiǎn)值按下述經(jīng)驗(yàn)值判斷6-56危貨碼頭風(fēng)