第10頁共10頁汽車維修?年終工作?總結(jié)_?___年?，我畢業(yè)?____?學(xué)院內(nèi)燃?機制造及?維修專業(yè)?。剛大學(xué)?畢業(yè)的我?來到公司?工作，工?作期間，?我通過認?真實習(xí)，?勤奮實踐?，逐漸掌?握了現(xiàn)車?輛修理的?基本要求?，在領(lǐng)導(dǎo)?和同事們?的悉心關(guān)?懷和指導(dǎo)?下，通過?自身的不?懈努力，?各方面均?取得了一?定的進步?，現(xiàn)將我?的工作情?況作匯報?，不足之?處，敬請?指出！?一、書山?有路，技?海無涯。?到維修?制造中心?后，我深?知：作為?一名技術(shù)?工人，若?看不懂圖?紙資料，?搞不清設(shè)?備原理，?鉆不透車?輛構(gòu)造，?不但十分?尷尬難堪?，而且不?是合格工?人。我克?服實踐經(jīng)?驗不足等?不利因素?，以一股?不達目的?不罷休的?“牛勁”?，努力為?自己“加?油充電”?。我整?理了一些?有用的技?術(shù)書籍，?深入學(xué)習(xí)?了《車輛?構(gòu)造》、?《機械基?礎(chǔ)》等技?術(shù)理論，?并把所學(xué)?的知識應(yīng)?用到生產(chǎn)?實際中，?不斷提高?專業(yè)技能?。有時，?為了弄清?楚某一個?配件的來?龍去脈，?對照技術(shù)?資料，徹?夜琢磨研?究，不搞?明白，決?不撒手；?有時，在?車間里做?不完的事?，就拿回?宿舍研究?，久而久?之，我的?宿舍成了?我的“研?究所”。?工夫不?負有心人?，經(jīng)過刻?苦鉆研，?我進步很?快，但是?我沒有絲?毫的自滿?，我深知?，自己雖?是一名大?學(xué)生，但?是維修制?造中心很?多師傅經(jīng)?驗十分豐?富，是我?學(xué)習(xí)的榜?樣，在鉆?研專業(yè)技?術(shù)的道路?上，容不?得半點虛?假和懈怠?，要用自?己的不懈?努力，為?企業(yè)不斷?做出新貢?獻。二?、勇于攻?堅，破解?難題。?我用自己?聰明才干?和所學(xué)到?的專業(yè)技?能，與師?傅們一道?為維修制?造中心解?決了一道?道難題，?攻克了一?個個難關(guān)?。今年?____?月份，維?修制造中?心通知我?有一臺車?，帶負荷?倒檔調(diào)檔?，修理了?幾次都沒?有修好，?待修車一?到，我和?師傅馬上?帶上工具?與司機進?行試車，?行駛中發(fā)?現(xiàn)，沙漠?路段，倒?檔自動跳?檔。駕駛?員說：毛?病已在三?個月前出?現(xiàn)了，就?是找不到?毛病。我?和師傅商?量后判斷?：“倒檔?齒箍打滑?”故障的?原因，駕?駛員說已?經(jīng)更換過?了，沒發(fā)?現(xiàn)有問題?。試車回?來，我和?師傅再次?詳細檢查?，還是確?定為倒檔?打滑。在?拆解變速?箱以后發(fā)?現(xiàn)倒檔上?采用的齒?箍異常，?雖然大小?一樣，但?是齒的形?狀不同，?這就是直?接導(dǎo)致調(diào)?檔的原因?。更換后?，故障順?利排除，?不但解除?了駕駛員?的煩惱，?也為公司?節(jié)省了大?筆費用。?三、愛?崗敬業(yè)，?熱情服務(wù)?。“站?著做人，?跪著服務(wù)?”是運輸?公司的服?務(wù)理念，?在工作中?，見到很?多車輛在?行駛時出?現(xiàn)制動不?靈的故障?，我對此?類問題進?行深入分?析，得出?造成車輛?行駛制動?不靈的故?障有以下?幾個原因?：制動系?產(chǎn)生的壓?縮空氣壓?力不足。?車輛由?于儲氣筒?不能儲存?足夠的壓?縮空氣，?制動閥的?供氣量不?足；制動?閥管路漏?氣、氣路?堵塞都會?造成制動?時制動系?產(chǎn)生的壓?縮空氣壓?力不足；?制動鼓與?制動蹄片?間隙不合?適；制動?蹄接觸面?積太小。?根據(jù)以上?原因，圍?繞著制動?不靈的問?題，我反?復(fù)查閱、?研究了有?關(guān)維修保?養(yǎng)資料，?并虛心向?有經(jīng)驗的?師傅請教?，對逐個?可能產(chǎn)生?的原因進?行檢查分?析，對可?能會發(fā)生?故障的部?位，采取?由淺人深?，先易后?難的方法?進行拆檢?。我首先?檢查儲風(fēng)?筒，看氣?壓是否符?合標準。?起動發(fā)動?機，檢查?制動系的?壓力表反?應(yīng)情況，?發(fā)現(xiàn)其充?氣困難，?充氣>3?min才?充到0.?3MPa?。這種情?況有可能?是空氣壓?縮機有故?障，也有?可能是密?封氣壓管?路有泄漏?，造成氣?壓很難提?高。我檢?測發(fā)動機?中速運轉(zhuǎn)?時的氣壓?，發(fā)現(xiàn)上?升較慢，?熄火后檢?查氣壓，?發(fā)現(xiàn)壓力?快速下降?超過標準?規(guī)定值。?檢查空?氣壓縮機?傳動皮帶?松緊度是?否符合要?求，又拆?下空氣壓?縮機，發(fā)?現(xiàn)泵蓋內(nèi)?大部分被?積炭蓋著?，氣門口?亦都有積?炭堵著。?清除積炭?后裝回泵?蓋及附件?試驗，發(fā)?現(xiàn)效果比?以前有改?進，空氣?壓縮機有?明顯的泵?氣聲，工?作效果良?好，然后?把空氣壓?縮機的輸?出接風(fēng)喉?接緊繼續(xù)?起動發(fā)動?機，將總?閥前的每?一段管路?逐段松開?試風(fēng)量，?再加以徹?底清除堵?塞管道上?的積炭。?通過以?上操作，?使發(fā)動機?起動后，?氣壓很快?可以達到?490k?Pa以上?。我根據(jù)?踏下制動?踏板后氣?壓下降值?來判斷故?障，發(fā)現(xiàn)?氣壓下降?正常，但?在放開腳?踏板后，?排風(fēng)閥的?排氣量不?足，當即?解體檢查?剎車總閥?，發(fā)現(xiàn)進?氣閥閥膠?有明顯溝?槽的現(xiàn)象?，排風(fēng)閥?閥膠發(fā)漲?關(guān)閉不嚴?，經(jīng)更換?裝復(fù)好后?，再適當?調(diào)整排風(fēng)?閥，然后?我又把后?車輪里制?動蹄片和?制動鼓之?間的間隙?適當調(diào)整?到最佳位?置，使之?不會有拖?滯的狀況?。并且?檢查前后?四輪制動?氣室推桿?伸出行程?是否達到?規(guī)定值，?前輪推桿?行程應(yīng)為?15-3?5mm，?后輪推桿?行程應(yīng)為?20-4?0mm。?不料在檢?查調(diào)整的?過程中又?發(fā)覺左右?車輪制動?氣室推桿?外張費力?，緩慢且?不夠靈活?。拆開制?動氣室進?氣管即有?空氣排出?，證實氣?管接頭無?堵塞，而?閥膠又無?穿漏，說?明產(chǎn)生此?現(xiàn)象的原?因，可能?在一級保?養(yǎng)的過程?時潤滑不?夠認真徹?底，或長?時間失去?潤滑脂而?使凸輪軸?與襯套銹?蝕，造成?推桿推力?困難行程?少，故?此，將車?輪頂起，?隨后轉(zhuǎn)動?車輪試踏?下制動踏?板，果然?車輪不是?即停而是?緩慢停下?來，證明?凸輪軸失?去了作用?。當即把?左右輪和?制動凸輪?推桿拆下?清銹加以?潤滑、調(diào)?整，并且?將整個制?動輪鼓清?潔一千二?凈，以及?檢查制動?蹄的回位?彈簧拉力?情況，從?直覺看彈?簧已經(jīng)被?銹蝕了許?多，用新?舊彈簧對?比確認彈?力和粗細?都有差別?，所以更?換新件。?換上新后?，這一故?障排除了?。經(jīng)過試?車檢驗，?該車原剎?車不靈的?故障被排?除。四?、加強修?養(yǎng)，向黨?靠攏。?俗話說：?“活到老?，學(xué)到老?”。我一?直在各方?面嚴格要?求自己，?努力地提?高自己，?以便使自?己更快地?適應(yīng)社會?發(fā)展的形?勢。通?過報紙、?雜志、書?籍積極學(xué)?習(xí)政治理?論；通過?閱讀大量?的道德修?養(yǎng)書籍，?勇于解剖?自己，分?析自己，?正視自己?，提高自?身素質(zhì)。?遵紀守法?，認真學(xué)?習(xí)法律知?識；愛崗?敬業(yè)，積?極主動認?真的學(xué)習(xí)?專業(yè)知識?，工作態(tài)?度端正，?認真負責(zé)?。在工?作期間，?我深切的?感受到職?工群眾的?力量和自?己肩負的?使命，善?良淳樸的?職工群眾?在極其艱?苦的環(huán)境?中默默無?聞盡職盡?守，勤奮?工作，他?們面對困?難時表現(xiàn)?的大無畏?精神，深?深感動著?我。盡?管從小到?大，我沒?有吃過什?么苦，但?面對現(xiàn)在?大好的補?課機會，?我豈能輕?易放過，?通過加強?學(xué)習(xí)，結(jié)?合身邊的?優(yōu)秀黨員?，我不斷?提高理論?水平和思?想。汽?車維修年?終工作總?結(jié)（二）?___?_年即將?過去，在?這一年里?，我不懈?努力，刻?苦鉆研，?勇于攻堅?，成了汽?車修理站?里的技術(shù)?“大拿”?，為企業(yè)?創(chuàng)造直接?經(jīng)濟價值?達___?_多萬元?，在普通?的修理崗?位上，以?忘我的工?作精神和?嫻熟的修?理技藝，?贏得了大?家的尊敬?和用戶的?好評，為?公司發(fā)展?做出了應(yīng)?有的貢獻?。一、?刻苦鉆研?，爭做技?術(shù)尖兵?書山有路?，技海無?涯。到維?修站以后?，只有初?中文化的?我深知：?作為一名?技術(shù)工人?，若看不?懂圖紙資?料，搞不?清設(shè)備原?理，鉆不?透車輛構(gòu)?造，不但?十分尷尬?難堪，而?且不是合?格工人。?我克服文?化程度偏?低的不利?因素，以?一股不達?目的不罷?休的“牛?勁”，努?力為自己?“加油充?電”。?為了購買?一些有用?的技術(shù)書?籍，我常?從自己的?生活費中?擠出一些?零錢，置?書研技。?先后自學(xué)?了《車輛?構(gòu)造》、?《機械基?礎(chǔ)》等技?術(shù)理論，?并把所學(xué)?的知識應(yīng)?用到生產(chǎn)?實際中，?不斷提高?專業(yè)技能?。有時，?為了弄清?楚某一個?配件的來?龍去脈，?對照技術(shù)?資料，徹?夜琢磨研?究，不搞?明白，決?不撒手；?有時，在?車間里做?不完的事?，就拿回?家里弄，?久而久之?，我的家?成了我的?“研究所?”。工?夫不負有?心人，經(jīng)?過刻苦鉆?研，達到?了業(yè)專技?精，在幾?次參加市?或公司的?技術(shù)競賽?中，次次?小露鋒芒?，回回榜?上有名。?在成績?面前，我?沒有絲毫?的自滿，?我深知，?自己雖是?一名外聘?員工，但?維修站卻?給了我一?個真正施?展才華的?平臺，在?鉆研專業(yè)?技術(shù)的道?路上，容?不得半點?虛假和懈?怠，要用?自己的不?懈努力，?為企業(yè)不?斷做出新?貢獻。?二、勇于?攻堅，破?解修理難?題我用?自己聰明?才干和所?學(xué)到的專?業(yè)技能，?為用戶解?決了一道?道難題，?攻克了一?個個難關(guān)?，成為讓?大家信賴?的“技術(shù)?能手”。?如今，凡?是車間里?一些技術(shù)?難題，只?要有趙師?傅上手，?都會迎刃?而解。?今年__?__月份?，調(diào)度通?知我有一?臺帕薩特?2.0車?，強制降?檔，走了?幾家修理?廠都沒有?修好，要?到我站來?修。待修?車一到，?我馬上帶?上儀器與?車主進行?試車，行?駛中發(fā)現(xiàn)?，時速到?100碼?時，四檔?自動降為?三檔，發(fā)?動機嘈聲?嚴重。車?主說：毛?病已在三?個月前出?現(xiàn)了，找?了多家修?理廠，就?是找不到?毛病，在?維修二站?修了三次?，建議換?變速箱，?覺得費用?太高，所?以來我站?檢修一下?再做決定?。我判斷?：“發(fā)動?機動力不?足，引起?強制降檔?”故障的?原因，極?可能是三?無催化堵?塞引起的?，車主說?已經(jīng)在二?站用短路?法檢查過?，沒發(fā)現(xiàn)?有問題。?試車回來?，我再?次詳細檢?查，還是?確定為三?元催化堵?塞。車主?半信半疑?，我向車?主承諾，?如果解決?不好這個?毛病，本?站可不收?任何費用?。拆解三?元催化裝?置后，發(fā)?現(xiàn)堵塞面?積已經(jīng)達?到85以?上，更換?后，故障?順利排除?，不但解?除了用戶?煩惱，也?為其節(jié)省?了大筆費?用。用戶?滿意地說?：“困擾?我三個月?的故障，?不到三個?小時就搞?定，你們?維修站技?術(shù)就是過?硬?！?三、愛崗?敬業(yè)，滿?足用戶所?需“用?戶就是_?___，?必須讓我?滿意”，?這是我的?工作信條?，不論何?時何地，?只要用戶?一個電話?，我是隨?叫隨到。?去年國慶?節(jié)，久未?回家的我?打算利用?假期和妻?子、孩子?回老家陪?父母過節(jié)?。那天，?我正和妻?子在發(fā)廊?理頭染發(fā)?，剛把油?膏上了一?半，就接?到修理站?長的電話?：采油工?藝研究所?的一輛車?在哈大公?路上拋錨?，急需救?援。我心?里清楚，?單位已經(jīng)?放假，修?理人員不?足。強?烈的責(zé)任?心使我顧?不得染了?一半的頭?發(fā)，趕緊?讓理發(fā)員?用一塊塑?料膜把頭?包上，立?刻動身去?現(xiàn)場。妻?子勸說“?做完再去?吧？”我?說：“不?行，用戶?求援就是?無聲的命?令，車壞?在公路上?，人家不?知道怎么?著急哪”?。當客戶?看到我這?個樣子來?救急時，?感激之情?，溢于言?表。把車?輛故障排?除后回到?單位，已?經(jīng)晚上七?點多了，?用戶堅持?要請我吃?飯，被我?婉言謝絕?了，用戶?說：“你?們站不僅?技術(shù)一流?，而且服?務(wù)到家。?”我就是?這樣，想?用戶之所?想，急用?戶之所急?，幫用戶?之所需，?一次次用?自己的滿?腔熱情和?實際行動?，贏得了?用戶的好?評。四?、傳業(yè)授?技，為師?帶徒育人?“一花?開放不是?春，百花?盛開春滿?園”。我?不僅自己?技術(shù)過硬?，還熱心?帶徒，傾?心育才，?為企業(yè)長?遠發(fā)展，?發(fā)揮自己?的光和熱?。我先后?帶過__?__多名?徒弟，并?在實踐中?總結(jié)了一?套“兩心?”、“三?勤”的“?學(xué)徒心法?”，即對?技能學(xué)習(xí)?要專心、?用心；實?際操作要?“嘴勤”?、“手勤?”和“腿?勤”。?對自己所?帶的每個?徒弟都堅?持做到：?循循善誘?，言傳身?教，既教?業(yè)務(wù)技術(shù)?，又帶做?人品格。?我所帶的?徒弟中，?有的已經(jīng)?走上單位?技術(shù)管理?崗位，有?的已成為?單位的生?產(chǎn)骨干。?歲歲桃?李芬芳，?年年后浪?逐前浪，?我用心血?和汗水，?為企業(yè)蓄?積了人才?和力量。?汽車維?修年終工?作總結(jié)（?三）_?___年?已經(jīng)過去?，在這一?年里我深?刻體會到?了個工作?的汗水與?快樂，我?把自己的?青春傾注?于我所鐘?愛的機修?事業(yè)上。?一年的工?作已經(jīng)結(jié)?束，收獲?不少，下?面我對上?半年稍微?寫一下，?為明年的?工作確立?新的目標?。一、?思想認識?。在_?___年?，作為一?員機修工?，我在思?想上嚴于?律己，熱?愛自己的?事業(yè)，自?己要求嚴?格，鞭策?自己，力?爭思想上?和工作上?在領(lǐng)導(dǎo)和?同事心目?中都認為?，這個小?伙子能吃?苦，不嫌?臟不嫌累?，工作認?真，干起?活來從來?不拖泥帶?水。在公?司組織的?各項活動?中能夠積?極主動的?去參加，?如：公司?組織的去?其他單位?學(xué)習(xí)交流?，安排今?年度的救?護演習(xí)主?力救護者?。__?__年來?，我能圓?滿的完成?班組中安?排的各項?工作。我?相信在以?后的工作?中，我會?在領(lǐng)導(dǎo)的?關(guān)懷下，?在同事們?的幫助下?，通過自?己的努力?，克服缺?點，取得?更大的進?步。__?__年，?我將更加?努力工作?，勤學(xué)苦?練。二?、維修工?作。在?維修工作?方面，_?___年?任務(wù)都非?常重，有?好幾個黃?金周。為?了索道設(shè)?備的正常?運行公司?安排了大?量的加班?，每月超?過半月天?數(shù)，每次?少則一二?個小時多?則四五個?小時不等?的加班時?。不能說?的上是每?次都參加?，本人也?是超過百?分之80?的參加率?。但不?管怎樣，?為了把自?己的維修?水平提高?，我堅持?，我信念?，是工作?的越多，?相信我的?維修技術(shù)?也在不段?的提高。?除了上班?工作加班?維修除外?，也是會?偶爾還在?網(wǎng)上找一?些機械維?修資料(?mate?rial?)學(xué)習(xí)。?平時工作?中也是爭?取每個維?修點的機?會在請教?老同志的?維修經(jīng)驗?，平時也?多和老同?志聊天學(xué)?習(xí)。_?___年?工作結(jié)束?了，明年?的工作也?是緊張的?開始。后?面還有九?號支架的?大托架更?換，十一?黃金周節(jié)?前的