④鋼板樁圍堰A.施工工藝流程圖3.2.2－11鋼板樁圍堰施工工藝流程圖鋼板樁采用DZ-60打樁機(jī)插打，詳見3.2.2－12。鋼板樁根據(jù)現(xiàn)場打樁設(shè)備條件，可單塊插打或成組插打，打樁時安裝樁帽。B.施工準(zhǔn)備鋼板樁運(yùn)到工地后均進(jìn)行詳細(xì)檢查、丈量、分類、編號、兩側(cè)鎖口用一塊同型號長2～3m的短樁做通過試驗(yàn)，鎖口通不過或存在樁身彎曲、扭曲、死彎等缺陷，均需加以整修。鋼板樁采用組樁插打時，需每隔4～5m加一道夾板，夾板在板樁起吊前夾好，插打時逐付拆除，周轉(zhuǎn)使用。組樁及單樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時的摩阻力并加強(qiáng)防滲性能。C.安裝導(dǎo)框?qū)Э虬惭b前先搭設(shè)好臨時工作平臺再打入定位樁。導(dǎo)框在工廠或現(xiàn)場分段制作，在平臺上組裝，然后固定在定位樁上。D.插打與合攏當(dāng)在岸邊或淺水處施工時，只需簡易腳手架，直接用打樁機(jī)或吊機(jī)、扒桿等機(jī)械打樁；在較深水中打樁時，要根據(jù)工地使用機(jī)械及水上作業(yè)的設(shè)備來安排，一般采用搭設(shè)水中工作平臺的方式完成施工。打樁選用較輕型樁架，一般錘重宜大于樁重，錘擊能量要適當(dāng)。鋼板樁采用全圍堰先插合攏后，再逐塊（組）打入，矩形圍堰一般先插上游邊，在下游合攏。插打鋼板樁時從第一塊（組）就應(yīng)保持平整，幾塊插好后即插打一塊深的以保持穩(wěn)定，然后繼續(xù)插打，為了使打樁正常進(jìn)行，可設(shè)一臺吊機(jī)或吊船來擔(dān)負(fù)吊樁工作。鋼板樁起吊后須以人力扶持插入前一塊的鎖口內(nèi)，動作要緩慢，防止損壞鎖口，插入以后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入，或用錘重下壓，比較困難時，也可以用滑車組強(qiáng)迫插樁，待插入一定深度并站立穩(wěn)定后，方可加以錘擊。鋼板樁打樁前進(jìn)方向的鎖口下端宜用木栓塞住，防止泥砂進(jìn)入鎖口內(nèi)，影響以后插打。凡帶有接頭的鋼板樁應(yīng)與無接頭的樁錯開使用，不得已時其接頭水平位置至少應(yīng)上下錯開2m以上。保證鋼板樁插打正直順利合攏的措施是隨時糾正歪斜，歪斜過甚不能用拉擠辦法整直者要拔起重打，糾正無效時，應(yīng)特制楔形樁合攏。圖3.2.2－12鋼板樁圍堰施工示意圖E.圍堰內(nèi)清土及封底圍堰施工插打完畢后，拼裝圍堰內(nèi)支撐，采用取土器或吸泥法清除圍堰內(nèi)泥土，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行圍堰封底。F.抽水堵漏封底混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后即可抽水，抽水時檢查各點(diǎn)是否頂緊、板樁與導(dǎo)框間木楔是否擠緊，抽水速度不宜過快，要隨時觀察圍堰的變化情況并做出相應(yīng)處理。當(dāng)發(fā)生鎖口滲漏時，用棉絮在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時在漏縫外側(cè)撒大量木屑或谷糠，使其由水流夾帶至漏水處自行堵塞。抽水完畢后清理基底，割除多余鋼護(hù)筒，鑿樁頭進(jìn)行樁基檢測。綁扎承臺鋼筋，安裝冷卻水管，安裝模板（或利用圍堰做模板），澆筑承臺混凝土。G.承臺混凝土施工承臺混凝土按大體積混凝土施工，具體施工見前面相關(guān)章節(jié)。3.2.2.3.墩臺身施工一、橋梁墩臺施工工藝流程橋梁墩臺施工工藝見“圖3.2.2-13橋梁墩臺施工工藝流程圖”。圖3.2.2-13橋梁墩臺施工流程框圖二、橋臺施工橋臺采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板。鋼筋在鋼筋加工場制作，現(xiàn)場綁扎成型，混凝土一次連續(xù)灌注?；炷劣砂韬驼炯邪柚疲炷翑嚢柢囘\(yùn)輸，泵送入模澆筑，插入式振動器振搗。三、橋墩施工(1)普通低墩實(shí)體墩一次澆筑混凝土，墩高小于20m的空心墩，分二次澆筑混凝土。模板拼裝：橋墩身施工采用新制鋼模。模板框架采用14#槽鋼加固，加勁肋采用50mm等邊角鋼加固，嚴(yán)格控制加工質(zhì)量，作到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫采用契口縫確保嚴(yán)密不漏漿。模板拼裝前，先將表面用磨光機(jī)打磨平，清掃干凈，涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑。模板安裝好后，檢查其位置、尺寸、高程符合要求后進(jìn)行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴(yán)密，支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置穩(wěn)固地基上。鋼筋綁扎：鋼筋在車間集中加工，現(xiàn)場人工綁扎成形。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級混凝土墊塊，滿足鋼筋保護(hù)層要求；鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工?；炷翝仓簼仓埃瑢χЪ?、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。混凝土集中拌制，混凝土攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場，泵送入模。混凝土水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm，當(dāng)落差大于2m時采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.0m左右，插入式振動器振搗密實(shí)，振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持5～10cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件?；炷翝仓^程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。隨時檢查預(yù)埋螺栓、預(yù)留支座錨栓孔及其他預(yù)埋件的位置是否移位，發(fā)現(xiàn)移位及時校正。混凝土澆筑完畢后，及時抽拔或轉(zhuǎn)動預(yù)留孔的模芯，墩臺㈡周圍、頂部分別采用塑料薄模及麻袋遮蓋、覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于5℃時，不進(jìn)行灑水。(2)實(shí)心高墩①施工準(zhǔn)備在承臺上放出墩身中心位置和底部輪廓線。②翻模施工內(nèi)、外模均由3～5mm厚鋼板和角鋼組合成企口式模板，每套模板分三節(jié)，每節(jié)模板高3～4m，模板背面設(shè)絲杠以調(diào)整曲率。模板設(shè)計(jì)有收分模板、鍥型模板兩種，通過減少收分模板塊數(shù)的方式完成收坡。收分模板為矩形，鍥型模板隨整套模板翻至墩頂，墩身不足一節(jié)高度的部分在底節(jié)用木模包鐵皮補(bǔ)齊。示意圖見“圖3.2.2-14翻模結(jié)構(gòu)示意圖”。圖3.2.2-14翻模結(jié)構(gòu)示意圖三角支架：由角鋼組合而成，用以加固模板、張拉安全網(wǎng)、安設(shè)拆模吊藍(lán)及作為工作平臺供安裝模板使用。斜拉索具：用以聯(lián)結(jié)上下層模板及調(diào)整和固定內(nèi)外模板。卸料平臺：由工字鋼及鋼板組成，支承在附于內(nèi)模背面的角鋼支腿上，用于存放混凝土及鋼筋等，并在灌至頂部實(shí)心段時作底模平臺。先施工完找平層，而后每次立3～4m模板，灌注此段混凝土，依次組裝三節(jié)翻模，且灌注完三節(jié)混凝土后，按如下施工作業(yè)順序逐節(jié)施工完橋墩：卸料平臺提升：間隔拆除一半卸料平臺支腿，提升一節(jié)模板高度重新與內(nèi)模聯(lián)接，用倒鏈將卸料平臺落在第一批提升后的平臺支腿上，拆除、提升剩余支腿，加固好整個卸料平臺。拆除底層模板：先將掛于底層模板、支架上的安全網(wǎng)、吊藍(lán)等提升一節(jié)模板高度重新張掛好，再將底層模板、支架對稱拆除，提升兩節(jié)模板高度進(jìn)行整修、清理。模板安裝：首先以垂球控制中心在已成混凝土上做出記號，根據(jù)墩身直徑計(jì)算出模板塊數(shù)，按內(nèi)外模對應(yīng)、收分模板與鍥形模板均勻錯開的原則依次支立內(nèi)外模。隨時用對拉螺栓將內(nèi)外模和支架聯(lián)接牢固，最后用斜拉索具校正模板，墩壁厚用混凝土支撐塊保證尺寸。鋼筋安裝：鋼筋安裝可以和拆模、立模等工序穿插進(jìn)行，主筋采用對焊接長，箍筋及架立筋采用綁扎連接，鋼筋安裝完畢后檢查鋼筋保護(hù)層。并用同標(biāo)號混凝土以自由鋼筋采用圓形架立筋固定，并綁扎均勻。鋼筋接頭錯開，每個截面鋼筋接頭數(shù)不大于總鋼筋數(shù)的1/2。灌注混凝土：灌注混凝土前，對混凝土接灌面鑿毛，清洗干凈，核對通風(fēng)孔，墩內(nèi)檢查設(shè)備預(yù)埋件等的位置。混凝土采用塔吊或輸送泵送到卸料平臺上，以人工均勻地將混凝土倒至模內(nèi)(也可用布料桿均勻地將混凝土布入模板內(nèi))，插入式振搗器分層振實(shí)。墩身線型控制：為保證墩身結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置，每次模板安裝后進(jìn)行精確放樣，利用大橋控制網(wǎng)用全站儀測量橋墩軸線和標(biāo)高。混凝土養(yǎng)護(hù)：拆模后，立即在混凝土內(nèi)外表面涂養(yǎng)護(hù)劑。(3)墩(臺)施工要點(diǎn)承臺施工時要采取可靠的固定措施保證承臺中的墩身插筋固定牢固。模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度，面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，選擇具有施工資質(zhì)及豐富經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。墩身施工時通過澆筑試驗(yàn)墩驗(yàn)證模板的工藝是否符合要求、混凝土配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質(zhì)量滿足要求。墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑，對于一個單墩盡量使用同一批號的水泥。石子用凈水二次沖洗確?；炷令伾恢??；炷寥坎捎萌詣优淞蠑嚢柘到y(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。已完混凝土進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔水養(yǎng)生，保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。盡量避免在墩身上安設(shè)預(yù)埋件，如確實(shí)需要，要征得監(jiān)理工程師同意并盡可能采用預(yù)留孔洞等措施以減小對混凝土外觀的影響。提前安排橋臺施工，以便及早組織臺背回填。選用級配碎石填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，壓實(shí)質(zhì)量滿足規(guī)范要求。壓路機(jī)不能到達(dá)的地方采用沖擊夯夯實(shí)。3.2.2.4.梁體預(yù)制工程本標(biāo)段工程范圍內(nèi)橋梁上部構(gòu)造中的預(yù)制箱梁及預(yù)制T梁工程量大，梁體很重，預(yù)制和安裝難度大，故將箱梁和T梁的預(yù)制作為本標(biāo)段重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。施工方案及方法詳見“5.重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施”。3.2.2.5.橋梁相關(guān)配套及附屬工程橋面系工程施工包括：濕接縫(組合梁才有)，泄水孔，防水層，保護(hù)層，防撞墻，電纜槽的豎墻、遮板，人行道板的欄桿立柱和擋板，接觸網(wǎng)支柱，伸縮縫等項(xiàng)目。一、橋面系施工工藝流程橋面系施工工藝流程為：濕接縫施工(組合梁才有)→安裝豎向泄水管→防撞墻施工→安裝橫向泄水孔→預(yù)制與安裝遮板→邊、豎墻及接觸網(wǎng)支柱施工→防水層鋪設(shè)→保護(hù)層施工→伸縮縫安裝→預(yù)制與安裝欄桿→預(yù)制與鋪設(shè)人行道板。為減輕梁體吊重、保障結(jié)構(gòu)的整體性，同時，為避免架梁時運(yùn)梁車、架橋機(jī)行走破壞防水層及保護(hù)層，防撞墻、電纜槽的邊豎墻、接觸網(wǎng)支柱及防水層、保護(hù)層等橋面系工程待本橋架梁完成后進(jìn)行現(xiàn)場施工；在梁體預(yù)制時，按圖紙要求預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓、預(yù)留泄水孔等；電纜槽蓋板、遮板、人行道擋板在梁場預(yù)制，所有鋼筋、混凝土等施工按設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范要求施工；構(gòu)件安裝前逐塊檢查，安裝時采用掛線控制，保證構(gòu)件安裝位置正確、外輪廓清晰、線條優(yōu)美。二、組合梁濕接縫施工為保證運(yùn)梁車通過已架設(shè)好梁孔運(yùn)送下一孔梁體，一孔組合箱梁架設(shè)完畢后，需及時將兩片組合箱梁進(jìn)行臨時連接，同時盡快安排施工兩片梁間的濕接縫。三、橋面防水層施工為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水涂料，在梁體施工時，加強(qiáng)梁體橋面的質(zhì)量控制，橋面基層表面質(zhì)量符合TB/T2965的規(guī)定要求。防水層施工前采用鑿除或用水泥砂漿進(jìn)行找平，使其表面平整，無凹凸不平、蜂窩及麻面。用水泥砂漿找平時，基底應(yīng)清潔、濕潤，在水泥砂漿中添加適量類似107膠的水溶性膠粘劑，以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的連接。平整度用1m長的靠尺檢查，空隙只允許平緩變化且不大于5mm。防水層施作前須清除基層表面的浮碴、浮灰和積水。防水涂料組成按使用要求配制，攪拌時不得加水并采用機(jī)械方法攪拌。防水涂料要隨配隨用，配好的涂料在45min內(nèi)用完，并在使用過程中間斷攪拌以防沉淀。防水涂料涂刷均勻，不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材，防水涂料涂刷厚度為2mm。防水卷材搭接時，搭接寬度不小于8cm；鋪貼時，應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其它部分無空鼓。防水卷材鋪貼完畢并符合各項(xiàng)要求后，用防水涂料進(jìn)行封邊。防撞墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)，以及防水卷材的周邊往里8cm應(yīng)涂刷防水涂料的部位均進(jìn)行封邊，其涂刷厚度均不得低于2mm。在進(jìn)行封邊工序的同時，對泄水管的進(jìn)水口涂刷防水涂料，并與封邊涂層接好茬，防水涂料應(yīng)涂刷到進(jìn)水口往里不低于3cm。涂刷厚度為2mm，涂刷均勻。防水層施工完后鋪保護(hù)層前，避免人員在橋面上走動、拋擲重物。涂刷后24小時內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬，不得使用風(fēng)扇或類似工具來縮短干燥時間。四級以上強(qiáng)風(fēng)天氣不宜進(jìn)行橋面防水層施工。環(huán)境溫度低于0℃時，采取保溫措施；為改善涂料的稠度，可在攪拌的同時加入聚氨酯防水涂料重量的3～8%的二甲苯或鄰苯二甲酸二丁酯或采用間接蒸汽預(yù)熱，嚴(yán)禁采用明火加熱。四、橋面保護(hù)層施工防水層完全干固后，進(jìn)行保護(hù)層施工。保護(hù)層施工要避開高溫和大風(fēng)天氣，以防止失水太快，致使表面無法及時收光形成早期裂紋。保護(hù)層纖維混凝土所用原材料符合技術(shù)條件要求，配合比由試驗(yàn)確定。攪拌纖維混凝土?xí)r，各種材料按重量計(jì)，并且計(jì)量偏差控制在允許偏差范圍內(nèi)；攪拌時間不少于3分鐘，并應(yīng)攪拌均勻。纖維混凝土隨拌隨鋪，在一個區(qū)段內(nèi)的鋪設(shè)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。拌合料從攪拌機(jī)中卸出到澆灌完畢，所需時間不超過30min，在澆注過程中嚴(yán)禁因拌合料干澀而加水。鋪設(shè)過程中采用平板式振動器進(jìn)行振搗，注意搗固密實(shí)并無可見空洞，壓平表面豎起的纖維；為保證橋面排水暢通，在保護(hù)層施工時，注意橋面排水坡的設(shè)置，同時根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定的匯水坡。保護(hù)層進(jìn)行二次收光，對纖維混凝土進(jìn)行早期潮濕養(yǎng)護(hù)，并保持一定的養(yǎng)護(hù)溫度，避免凍融、過冷、過熱。保護(hù)層斷縫設(shè)置符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，并用聚氨酯防水涂料將斷縫墊實(shí)、墊滿。保護(hù)層施工時，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層。五、電纜槽施工電纜槽由豎墻和蓋板組成，電纜槽蓋板在梁場預(yù)制后現(xiàn)場安裝。箱梁預(yù)制時在電纜槽豎墻部位予埋鋼筋，采用混凝土現(xiàn)澆。六、鋼筋綁扎橋面現(xiàn)澆部分混凝土鋼筋采取胎架綁扎，胎架由型鋼制作，按照鋼筋位置作縱橫向分布筋定位卡具，綁扎時通過間隔器和定型墊塊控制保護(hù)層厚度及鋼筋相對位置。七、混凝土澆筑模板采用定型鋼模板。立模時，先調(diào)整基層標(biāo)高，用水泥砂漿抹平，模板接縫用橡膠條密封，保證不漏漿；模板設(shè)對拉桿，保證不斜不歪，滿足垂直度和線型要求。預(yù)留泄水孔，位置準(zhǔn)確，保證質(zhì)量。斷縫采用抽拔鋼板模型預(yù)留，混凝土澆筑后4～5h抽拔，保證其線型?；炷猎诎韬凸S集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,采取分層分段進(jìn)行澆筑,以插入式振動棒進(jìn)行振搗。混凝土澆筑完成后，予以覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。遮板、蓋板采用現(xiàn)場預(yù)制施工后運(yùn)抵橋跨安裝成型，遮板、蓋板模板嚴(yán)格按照尺寸進(jìn)行加工，并密封保證混凝土澆筑時不漏漿，拆模時保證棱角分明，并滿足本工程技術(shù)規(guī)范對預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量要求。八、接觸網(wǎng)支柱根據(jù)四電的總體布置要求設(shè)置，設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，在梁體預(yù)制時的相應(yīng)位置予埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋，支柱基礎(chǔ)混凝土在梁體預(yù)制過程中一起澆筑。同時在梁體預(yù)制時相應(yīng)位置設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。接觸網(wǎng)支柱在現(xiàn)場安裝。九、人行道立柱、擋板、遮板和蓋板在箱梁預(yù)制場定點(diǎn)預(yù)制，運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行安裝。十、橋梁綜合接地裝置為防止梁體、墩臺上的彌留電流，梁體鋼筋、墩(臺)頂實(shí)體段鋼筋、墩(臺)身鋼筋、承臺(或擴(kuò)大基礎(chǔ))鋼筋、樁基礎(chǔ)鋼筋等焊接成一電流通路與接地極和貫通地線連接。作為結(jié)構(gòu)內(nèi)的接地鋼筋，接頭錯開布置，采用電弧搭接焊連結(jié)，焊縫長度滿足規(guī)范要求，且所有鋼筋形成梁體→墩(臺)身→基礎(chǔ)→地基的電流通路。十一、降噪工程對于本項(xiàng)目鐵路正線（250km/h）路基采用插板式聲屏障。路基插板式聲屏障：聲屏障為吸聲式，直臂式結(jié)構(gòu)，墻身高度為路肩以上3.00m，立柱為H型鋼200x200x8x12mm，內(nèi)插140mm厚的復(fù)合吸隔聲板，并按景觀要求在板面配以裝飾，支柱間距4.0m，采用一樁一柱方案。支柱通過樁基預(yù)埋螺栓相連接。樁基尺寸為Φ800mm人工挖孔樁，樁深9.0m。橋梁段插復(fù)合板式聲屏障：聲屏障為吸聲式，直臂式結(jié)構(gòu)，屏障高度為軌面以上2.05m。橋梁墩臺不均勻沉降觀測本線為有砟橋面，簡支梁墩臺均勻沉降應(yīng)小于5.0cm，相鄰墩臺沉降之差應(yīng)小于2.0cm，簡支梁有砟軌道鋪設(shè)后徐變應(yīng)小于2.0cm。涵洞工后沉降應(yīng)小于10.0cm。（一）沉降觀測的原則盡量減少觀測誤差的不定性，使觀測結(jié)果具有基本的統(tǒng)一性，以確保各次復(fù)測結(jié)果與首次觀測的結(jié)果更有可比性、沉降量更真實(shí)，具體原則為“五定”：沉降觀測的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測物上的沉降觀測點(diǎn)要穩(wěn)定。所用儀器、設(shè)備要固定。觀測人員要固定。觀測時的環(huán)境條件基本一致。觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。首次觀測前要對所用儀器的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測校正，連續(xù)使用3個月重新對所用儀器、設(shè)備進(jìn)行檢校。（二）沉降觀測點(diǎn)布置及觀測精度每個橋墩設(shè)置2個沉降觀測點(diǎn)，對稱布置。為確保觀測點(diǎn)剛度，沉降觀測點(diǎn)采用鑄鋼制作，在墩身混凝土澆筑時預(yù)埋。沉降觀測精度采用二等水準(zhǔn)測量，采用精密水準(zhǔn)儀，高精度銦合金水準(zhǔn)尺。（三）沉降觀測間隔時間不均勻沉降觀測主要觀測墩臺身工后沉降，故正式的工后沉降觀測在應(yīng)鋪軌完成時開始。為獲得完整的墩臺身沉降數(shù)據(jù)，首次沉降觀測安排在墩臺身拆模養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，其余分別在橋梁架設(shè)前、橋梁架設(shè)后均采集一次原始數(shù)據(jù)，鋪軌結(jié)束后開始進(jìn)行定期觀測，定期觀測不得漏測或補(bǔ)測。沉降觀測周期為：施工期間每天觀測一次，施工結(jié)束后2～3個月5d一次，3個月后7～15d一次，6個月后30d觀測一次，工程移交同時移交觀測記錄。（四）沉降觀測數(shù)據(jù)處理將各次觀測記錄整理檢查無誤后，進(jìn)行平差計(jì)算，求出各次每個觀測點(diǎn)的高程值，從而確定出沉降量。根據(jù)各觀測周期平差計(jì)算的沉降量，列統(tǒng)計(jì)表，進(jìn)行匯總。繪制各觀測點(diǎn)的下沉曲線。根據(jù)下沉曲線計(jì)算全橋沉降值及相鄰墩臺身不均勻沉降差。大體積砼施工技術(shù)措施（一）大體積砼施工采取的控制措施為了砼內(nèi)早期水化熱集中釋放、削減砼溫度峰值、減小溫度梯度，從而避免砼的危害性收縮開裂，擬從以下幾個方面進(jìn)行大體積砼施工控制：選用低水化熱水泥；添加緩凝型減水劑；布置冷卻管；經(jīng)設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理同意后，添加優(yōu)質(zhì)粉煤灰。（二）施工預(yù)案在鋼筋安裝的同時，在砼結(jié)構(gòu)輪廊內(nèi)合理布置、綁扎起終點(diǎn)與外界相通的鋁管冷卻管。合理布設(shè)測溫孔。（三）施工時間選取及時收集、熟悉氣象資料，選擇溫度合適、溫度較小天氣施工，并適當(dāng)調(diào)整不同溫差時段的施工進(jìn)度。（四）應(yīng)急預(yù)案隨時進(jìn)行砼溫度監(jiān)測并作好記錄匯報(bào)。砼溫度超標(biāo)時，冷水供應(yīng)管接通鋁管冷卻管，實(shí)行換水散熱并加強(qiáng)溫度監(jiān)測。冷卻管供水散熱仍然不能滿足降溫要求時，在攪拌站用等水量代替控制，添加適量冰花。隧道工程總體施工方案（1）施工中把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，建立以地質(zhì)工作為先導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系，根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果采取相應(yīng)的處理措施，制定可靠的處理方案和技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)圍巖級別、地下水狀態(tài)與設(shè)計(jì)不符時，及時提出設(shè)計(jì)變更，確保施工安全和不留隱患。（2）明洞段均采用明挖法施工，其余采用暗挖法施工，并按新奧法原理組織施工。（3）雙線隧道Ⅲ級圍巖采用臺階法施工，Ⅳ級圍巖采用三臺階臨時仰拱、環(huán)形開挖預(yù)留核心土、短臺階七步平行流水作業(yè)法施工，Ⅴ級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑、CD、CRD法施工。隧道開挖均采用光面爆破，對地表構(gòu)筑物影響大或有震速要求者，采用控制爆破。（4）配備管棚鉆機(jī)、濕噴機(jī)、液壓鑿巖臺車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、液壓襯砌模板臺車、仰拱棧橋、重載自卸汽車、混凝土運(yùn)輸車和輸送泵等設(shè)備，使鉆爆、裝運(yùn)、超前支護(hù)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)有機(jī)配合，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度，科學(xué)管理，達(dá)到快速施工的目的。隧道開挖采用鑿巖臺車鉆眼，光面爆破，軟弱圍巖段采用機(jī)械配合人工開挖或人工持風(fēng)鎬開挖。出碴采用無軌運(yùn)輸，裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。噴混凝土采用濕噴工藝，錨桿采用風(fēng)鉆或臺車鉆孔，人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)，注漿機(jī)灌漿或注漿。仰拱采取仰拱棧橋全幅超前施工方案，防水板利用多功能臺架進(jìn)行無釘鋪設(shè)，襯砌采用液壓襯砌模板臺車，全自動計(jì)量混凝土拌和站生產(chǎn)混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送混凝土入模澆筑，插入式振搗器振搗。。（5）附屬洞室與洞身同步進(jìn)行施工。（6）采用壓入式通風(fēng)，施工通風(fēng)和排水安排專職人員進(jìn)行管理。（7）順坡施工采用自然排水，反坡施工采用抽水機(jī)排水，洞外設(shè)污水處理池，經(jīng)過凈化處理達(dá)標(biāo)后排放。(8)本標(biāo)段6座隧道圍巖較差，工期又緊，全部采用進(jìn)出口相向掘進(jìn)組織施工。隧道工程施工工藝和方法3.3.2.1.超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)一、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容不良地質(zhì)預(yù)報(bào)及災(zāi)害地質(zhì)預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)施工掘進(jìn)面前方一定范圍內(nèi)有無突水、突泥塌方等災(zāi)害地質(zhì)，并查明范圍、規(guī)模、性質(zhì)等，提出施工措施意見。水文地質(zhì)預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)洞內(nèi)含水構(gòu)造的位置、規(guī)模及其性質(zhì)，并評價施工開挖對環(huán)境水文地質(zhì)的影響。斷層及其破碎帶的預(yù)報(bào)：斷層及斷層影響帶的位置、規(guī)模及其性質(zhì)；軟弱夾層的位置、規(guī)模及其性質(zhì)；主要預(yù)報(bào)斷層的位置、寬度、產(chǎn)狀、性質(zhì)等情況，提出相應(yīng)施工措施。圍巖穩(wěn)定性及其類別的預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)開挖面前方的圍巖穩(wěn)定性，與設(shè)計(jì)比較，不同巖性、圍巖級別變化接口的位置為修改設(shè)計(jì)、調(diào)整支護(hù)類型和二次襯砌時間提供依據(jù)。二、施工期擬采用的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)（1）物探方法根據(jù)我公司現(xiàn)有探測設(shè)備地質(zhì)雷達(dá)、TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和紅外線探測法，按照設(shè)計(jì)要求和施工需要對特殊地質(zhì)地段，采用地質(zhì)雷達(dá)及TSP203等方法進(jìn)行探測，判斷開挖面前方一定范圍內(nèi)的地質(zhì)變化情況。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)模式示意圖超前地質(zhì)預(yù)報(bào)模式示意圖a.長距離超前預(yù)報(bào)（>100m）用地質(zhì)預(yù)報(bào)儀實(shí)施；b.用于中短距離≤30m超前預(yù)報(bào)：PulseEKKO地質(zhì)雷達(dá)為主；c.紅外探測法采用HY－303防爆紅外線探測儀進(jìn)行超前防水預(yù)測預(yù)報(bào)。紅外探測法具體工作方法如下：①進(jìn)入探測地段時，首先沿隧道一個壁，以5米點(diǎn)距用粉筆或油漆標(biāo)好探測順序號，一直標(biāo)到終點(diǎn)，或標(biāo)到掘進(jìn)斷面處。②在掘進(jìn)斷面處，首先對斷面前方探測，在返回的路徑上，每遇到一個順序號，就站到隧道中央，分別用儀器的激光器打出的紅色光斑使之落到左壁中線位置、頂部中線位置、右壁中線位置、底部中線位置，在每個相應(yīng)位置扣動儀器板機(jī)分別讀取探測值，由同一測線的數(shù)值繪成各條測線值曲線，根據(jù)場強(qiáng)曲線形態(tài)和變化進(jìn)行施工地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)。HY－303防爆紅外線探測儀的主要應(yīng)用范圍：了解掘進(jìn)前方20～30米范圍內(nèi)是否存在含水?dāng)鄬印⑹欠翊嬖诤扑閹?。每作一次防水超前探測預(yù)報(bào)需15分鐘。向兩壁外側(cè)探測了解兩壁外側(cè)是否存在隱伏水體、是否存在與隧道走向成小角度斜交的斷層。（2）超前地質(zhì)鉆探用XU-300-2A地質(zhì)鉆機(jī)鉆深孔取芯探測實(shí)施；對重點(diǎn)懷疑地段，采用XU-300-2A地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔。根據(jù)巖芯和鉆進(jìn)過程中的巖粉、鉆速和水質(zhì)情況，判斷前方水文、地質(zhì)條件；取巖芯，并利用巖芯作試樣進(jìn)行試驗(yàn)，對鉆進(jìn)的地質(zhì)狀態(tài)進(jìn)行判斷；鉆速測試，根據(jù)鉆機(jī)在巖石中的鉆進(jìn)速度和巖石特性之間的關(guān)系來判斷。在隧洞開挖正面布置鉆孔，根據(jù)鉆孔深度，可探測前方30～75m范圍內(nèi)的地質(zhì)情況。超前地質(zhì)鉆探方法：鉆孔布置：一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地質(zhì)條件布置超前鉆孔數(shù)量，位置位于斷面上半部中間。鉆孔方法：水平超前鉆孔平行于隧洞軸線。當(dāng)隧洞某一側(cè)地質(zhì)條件十分惡劣或有預(yù)灌漿要求時，鉆孔方位可以有適當(dāng)偏角。鉆孔長度：根據(jù)現(xiàn)有機(jī)具和鉆孔經(jīng)驗(yàn)，鉆孔深度取30～75m。對水平鉆的要求：鉆速快；鉆探深度大，以減少鉆機(jī)的裝卸和搬運(yùn)時間；但同時在施工中要控制實(shí)際鉆孔深度，避免如重力、彎曲和破碎巖層中的卡鉆等；鉆孔彎曲小，盡量不要超出隧洞的開挖范圍；鉆孔時應(yīng)選擇技術(shù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)、司鉆工操作。（3）傳統(tǒng)地質(zhì)法即工程地質(zhì)法，根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)數(shù)據(jù)結(jié)合實(shí)際地質(zhì)素描，進(jìn)行初步的地質(zhì)分析，最后可作為地質(zhì)雷達(dá)或TSP203預(yù)報(bào)資料和超前鉆探的補(bǔ)充分析數(shù)據(jù)、彌補(bǔ)超前鉆探和物探預(yù)報(bào)方法存在的局限。進(jìn)行地質(zhì)素描前，收集隧道前期的勘察設(shè)計(jì)地質(zhì)數(shù)據(jù)，初步了解區(qū)域地質(zhì)和附近大地構(gòu)造單元及其特征，以及工程范圍內(nèi)的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、圍巖類別、地下水發(fā)育特征等等。在隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)中加強(qiáng)傳統(tǒng)的地質(zhì)方法，既要掌握原始地質(zhì)資料，又要根據(jù)開挖的實(shí)際情況修正和補(bǔ)充原始地質(zhì)數(shù)據(jù)，采取由表及里、由淺入深、由面到體進(jìn)行地下水量測、監(jiān)測，斷層地段地表徑流、泉水長期觀測、塌陷調(diào)查，以分析、預(yù)測地下水發(fā)育規(guī)律和洞內(nèi)涌水規(guī)律；開挖面的地質(zhì)觀測、素描；著重巖體結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、特征、組合形式及地下水狀態(tài)觀測。通過觀測、素描、地質(zhì)作圖，最后跟地質(zhì)鉆探法、地質(zhì)雷達(dá)法、TSP地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)結(jié)合預(yù)測、分析、判斷開挖面前方近距離地質(zhì)構(gòu)造。地質(zhì)素描的具體內(nèi)容主要包括以下幾個方面:巖性：巖性是最基本的地質(zhì)資料，在地質(zhì)素描上應(yīng)說明巖石名稱、顏色、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、礦物成分和風(fēng)化程度、堅(jiān)硬程度，各類巖脈也應(yīng)對其巖性、出露位置、寬度、接觸關(guān)系、破碎情況和風(fēng)化程度進(jìn)行描述。構(gòu)造：工程巖體的地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜程度、巖體完整程度和結(jié)構(gòu)特征對隧道圍巖的穩(wěn)定影響很大。對工程巖體范圍內(nèi)出現(xiàn)的斷層、節(jié)理、裂隙等重點(diǎn)進(jìn)行地質(zhì)素描，斷層應(yīng)對其位置、產(chǎn)狀、性質(zhì)、破碎特性、破碎寬度及構(gòu)造類型進(jìn)行一一觀測和描述，對節(jié)理裂隙,特別是那些貫通性節(jié)理的產(chǎn)狀密度、延伸情況、節(jié)理面性狀等也要仔細(xì)量測和統(tǒng)計(jì)。地下水：地下水的存在和活動是導(dǎo)致施工中隧道圍巖變形破壞的重要地質(zhì)因素，對巖體含水狀態(tài)、出水狀態(tài)（無水、滴水、滴水成線、邊墻流淌、含泥砂情況）、出水位置、水量、水壓、水溫、水質(zhì)等作描述。圍巖變形破壞情況：對發(fā)生坍方、掉塊、巖爆現(xiàn)象的位置、性質(zhì)、形態(tài)、規(guī)模詳細(xì)記錄，必要時附上工程處理措施。根據(jù)地質(zhì)素描的要求和現(xiàn)場條件，盡量在每一炮通風(fēng)之后緊跟著就做地質(zhì)素描圖，包括掌子面素描圖、隧道邊墻素描圖；為避免巖體暴露過長，受污蝕空氣的侵蝕和粉塵的覆蓋，最好在現(xiàn)場一次觀察做好記錄，對地質(zhì)素描圖標(biāo)注名稱、比例尺寸、里程位置，達(dá)到圖文并茂。傳統(tǒng)地質(zhì)法中除素描外，并使用數(shù)碼相機(jī)、攝影等工程地質(zhì)數(shù)據(jù)采集和編錄，對施工工作面已揭露的洞室地質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和編錄。三、各種預(yù)報(bào)手段的選擇和結(jié)合長期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法和技術(shù)手段主要采用TSP203和傳統(tǒng)地質(zhì)法之一（地面地質(zhì)調(diào)查超前預(yù)報(bào)），預(yù)報(bào)的距離可達(dá)掌子面前方100m～200m甚至更遠(yuǎn)的不良地質(zhì)的性質(zhì)、位置、規(guī)模等，它的目標(biāo)是為開挖指明工作面前方概略的地質(zhì)輪廓，使施工決策者對不良地質(zhì)和圍巖級別的變化做好思想準(zhǔn)備，做到心中有數(shù)，并在施工中對圍巖異常區(qū)段小心謹(jǐn)慎，對正常區(qū)段放心大膽開挖，最終達(dá)到快速掘進(jìn)的目的，長期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測周期視其預(yù)報(bào)的實(shí)際距離進(jìn)行，后一次預(yù)報(bào)與前次預(yù)報(bào)在空間上保持有一重迭部分。短期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)又稱跟蹤預(yù)報(bào)，或稱跟蹤地質(zhì)工作，它是在長期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展的預(yù)報(bào)工作，主要方法采用地質(zhì)雷達(dá)預(yù)測法、掌子面地質(zhì)編錄法和超前鉆探法，預(yù)報(bào)的距離一般可達(dá)掌子面前方15～30m，由于是在長期超前預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以其主要任務(wù)是結(jié)合長期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，更準(zhǔn)確地預(yù)報(bào)工作面前方15～30m范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)情況。一般情況下，為了保障超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的質(zhì)量，在采用的方法和技術(shù)手段上要做到以下原則：長期和短期超前地質(zhì)預(yù)報(bào)兼而有之，搭配進(jìn)行。長期與短期預(yù)報(bào)時間、頻率和位置及空間分布充分滿足照設(shè)計(jì)要求和施工需要，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地質(zhì)情況，在地質(zhì)復(fù)雜地段、或經(jīng)長期預(yù)報(bào)結(jié)果顯示可能存在不良地質(zhì)地段不間斷、連續(xù)進(jìn)行，短期預(yù)報(bào)也可以連續(xù)進(jìn)行。不論長期還是短期預(yù)報(bào)，都應(yīng)采用兩種或三種方法進(jìn)行綜合性超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。對于巖溶發(fā)育段，施工中建立以長距離物探（地震波法）為宏觀控制、鉆探法（超前鉆孔探測、炮眼孔加深鉆探）為主，其它物探方式為輔助（地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探測連續(xù)施測）的綜合預(yù)報(bào)管理體系。四、地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施與預(yù)報(bào)結(jié)果處理根據(jù)隧道施工超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)要求，組建隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)室，由水文地質(zhì)工程師、地質(zhì)工程師、物探工程師、隧道工程師參與超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)專門小組，全面負(fù)責(zé)隧道施工超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)工作。根據(jù)標(biāo)段隧道施工段地質(zhì)條件、施工組織方案和現(xiàn)有預(yù)報(bào)手段，按照地質(zhì)復(fù)雜程度有的放矢、重點(diǎn)突出，主要在長大隧道全面開展施工地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。在整個施工段范圍，由各施工隊(duì)負(fù)責(zé)各自施工里程內(nèi)全過程的傳統(tǒng)地質(zhì)工作，即地質(zhì)素描，在隧道開挖暴露后，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和格式詳細(xì)、及時記錄洞身范圍的地質(zhì)情況，并按一定的時間和要求向項(xiàng)目經(jīng)理部提供記錄數(shù)據(jù)，最后匯總作為工程竣工文件的組成部分。根據(jù)勘測設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)提供的隧道特殊復(fù)雜地段，包括接觸關(guān)系復(fù)雜的巖帶、斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、富水帶等地段除開展上述工作外，必須提前50～100m采用地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)報(bào)，臨近可能存在的不良地質(zhì)體時采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前加強(qiáng)探測預(yù)報(bào)，當(dāng)遇到特殊情況時，可根據(jù)實(shí)際加密、加強(qiáng)預(yù)報(bào)，在地質(zhì)條件特殊復(fù)雜，可能發(fā)生突泥、突水等地質(zhì)災(zāi)害的段落，常規(guī)方法無法準(zhǔn)確預(yù)測的情況下，必要時可進(jìn)行水平超前鉆探和紅外探測法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，或采用其它水平超前探測方法（如風(fēng)鉆或錨桿水平鉆等無芯探測方法）進(jìn)行鉆探預(yù)報(bào)。隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)時間根據(jù)施工組織、復(fù)雜地質(zhì)分布情況、掘進(jìn)工作面與不良地質(zhì)相對位置等條件，在不影響施工進(jìn)度前提下隨時開展預(yù)報(bào)工作，直到本標(biāo)段隧道開挖任務(wù)的完成。不論長期還是短期預(yù)報(bào)，根據(jù)預(yù)測結(jié)果，除了及時向施工技術(shù)負(fù)責(zé)人提交施工地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報(bào)，施工方法和施工技術(shù)建議外，還應(yīng)及時對前方預(yù)報(bào)區(qū)段在開挖暴露后的實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行記錄，并與預(yù)報(bào)的地質(zhì)結(jié)果進(jìn)行對比、找出差異，分析成功與失敗經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，努力提高預(yù)報(bào)水平。3.3.2.2.隧道斷面開挖雙線隧道Ⅲ級圍巖采用臺階法施工，Ⅳ級圍巖采用三臺階臨時仰拱、環(huán)形開挖預(yù)留核心土、短臺階七步平行流水作業(yè)法施工，Ⅴ級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑、CD、CRD法施工。洞口段Ⅴ級圍巖采用明挖施工。一、明挖法施工（1）洞口開挖開挖前根據(jù)施工安排，把開挖區(qū)地表原有草皮鏟取，移植保存，以便今后復(fù)植。為確保施工順利，在進(jìn)行暗洞施工前對洞口襯砌外1～3m范圍內(nèi)的邊仰坡進(jìn)行錨噴（網(wǎng)）加固。洞口開挖采用高效率的挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械化分段或分段分層開挖，機(jī)械開挖不到的部位采用人工開挖，或輔以淺孔爆破，再行挖掘。洞門混凝土完成后，按設(shè)計(jì)對兩側(cè)邊坡進(jìn)行回填，兩側(cè)用M10漿砌回填，并回填土石至原地面線，回填土石按規(guī)范要求夯填密實(shí)。填筑應(yīng)由下而上分層進(jìn)行并夯實(shí)。洞口工程應(yīng)與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施工宜避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石。施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測和防護(hù)。結(jié)合現(xiàn)場地形，洞口邊、仰坡應(yīng)及早做好坡面防護(hù)，確保洞口穩(wěn)定。坡頂、坡腳宜綠化處理，以防止仰坡范圍內(nèi)地表水下滲和減少對坡面的沖刷。洞頂排水溝槽應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、整治，確保水流暢通，若巖層裂隙多，地表水有可能滲漏到隧道內(nèi)時，應(yīng)用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石應(yīng)用砂漿抹面。洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)宜在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。（2）邊仰坡開挖及支護(hù)洞口截排水：先行施工洞口附近的排水、截水設(shè)施，即洞頂天溝和洞口兩側(cè)的排水溝要盡早做好。保證洞口附近截排水系統(tǒng)暢通，以免地表水沖刷坡面，影響仰坡及洞口段路塹邊坡的穩(wěn)定。仰坡施工：對地表復(fù)測后，確定洞口位置，根據(jù)洞口里程和設(shè)計(jì)仰坡放出洞口仰坡刷坡線。洞門刷坡采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，在部分硬巖可采用局部小爆破開挖。仰坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行開挖，仰坡開挖到設(shè)計(jì)位置后，仰坡下部采用濕式混凝土噴射機(jī)初噴一層混凝土臨時支護(hù)，保證施工過程中仰坡穩(wěn)定，對于仰坡存在的不穩(wěn)定的部位應(yīng)打局部錨桿加固，外露桿頭不大于6cm并在其上掛設(shè)φ8mm鋼筋網(wǎng)，錨桿及鋼筋網(wǎng)施工完成后即進(jìn)行復(fù)噴混凝土施工。其它部位邊坡噴播植草：采用液壓噴播機(jī)在洞口邊仰坡上噴播植草，防止邊坡水土流失，保護(hù)邊坡穩(wěn)定。（3）明挖施工隧道洞口段圍巖為Ⅴ級，為減少對隧道圍巖的擾動，保證施工安全，明洞部分采用明挖法施工，風(fēng)鎬和機(jī)械開挖，輔以淺孔小臺階爆破，邊仰坡開挖采用預(yù)留光爆層施工，局部松動爆破配合機(jī)械開挖。洞口每開挖一步后立即初噴砼、安設(shè)錨桿、掛網(wǎng)，然后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。明洞土石方施工要注意以下問題：①按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，盡量減少對洞口地層的擾動。②進(jìn)洞前挖好仰坡，山坡危石應(yīng)及時處理不留后患。洞口挖方一次全部做完。③排水系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件盡早完成，地表水不得沖刷坡面。④結(jié)合地層穩(wěn)定程度、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法，開挖洞門處土石方。⑤爆破應(yīng)盡量減少對周邊土體的擾動。⑥明洞土石方開挖根據(jù)明洞區(qū)土質(zhì)的特點(diǎn)確定全段或分段開挖以及邊坡和仰坡的坡度。⑦加強(qiáng)防護(hù)，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。⑧明洞側(cè)壁地基松軟或軟硬不均勻時，應(yīng)采取措施加固處理。（4）明洞襯砌明洞澆注混凝土前應(yīng)復(fù)測中線、高程和模板的外輪廓尺寸（考慮預(yù)留沉降），確保襯砌不侵入設(shè)計(jì)輪廓線。明洞混凝土的灌注應(yīng)設(shè)擋頭板、外模和支架，明洞墻、拱混凝土應(yīng)整體澆注。拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的100％，且拱頂回填土高度達(dá)到0.7m時，方可拆除明洞拱架。（5）明洞防排水明洞外模拆除后應(yīng)及時施作防水層及排水盲管，保證排水暢通。明洞施工應(yīng)和隧道的排水側(cè)溝、中心水溝的出水口及洞頂?shù)慕?、排水設(shè)施統(tǒng)籌考慮，即明洞施工完成后，洞內(nèi)的排水應(yīng)形成順暢的出水口，洞頂排水系統(tǒng)達(dá)到完善、暢通。墻后的排水設(shè)施與填土同時完成，保證出水口通暢。（6）明洞回填明洞回填應(yīng)在明洞外防水層施做完成且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。側(cè)墻回填應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行，石質(zhì)地層中巖壁與墻背空隙不大時用與墻身同級混凝土回填；空隙較大時用片石混凝土或漿砌片石回填密實(shí)。土質(zhì)地層，將墻背坡面挖成臺階狀，用片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞密實(shí)。拱部回填兩側(cè)對稱分層夯實(shí)，每層厚度不大于0.3m，兩側(cè)回填土面的高差不大于0.5m。回填至與拱頂齊平后，再分層滿鋪填筑至設(shè)計(jì)高度。采用機(jī)械回填時，須在人工夯填超過拱頂1.0m以上后進(jìn)行。二、Ⅲ級圍巖臺階法開挖（1）施工方法上臺階開挖采用鑿巖機(jī)鉆眼，二級楔型掏槽；下臺階采用鑿巖臺車鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，光面爆破。上臺階由PC200挖掘機(jī)翻碴，下臺階由挖裝機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝碴、運(yùn)輸”機(jī)械化一條龍作業(yè)。隧道開挖后及時施作初期支護(hù)，下半斷面開挖后仰拱（或鋪底）緊跟。爆破器材選用乳膠炸藥，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。上部采用光面爆破，周邊眼間距E=45cm，抵抗線W=60cm，底板眼間距E=70cm。下部采用周邊預(yù)裂爆破，周邊眼間距E=35cm，抵抗線W=55cm，底板眼間距E=60cm。炮眼深度：掏槽眼眼深2.0～3.0m，其它炮眼深2.0～3.0m,計(jì)劃循環(huán)進(jìn)尺2.0～3.0m，起爆方式為孔內(nèi)微差起爆。周邊眼采用Φ25mm小直徑藥卷間隔裝藥，其它炮眼采用Φ32mm藥卷連續(xù)裝藥。裝藥結(jié)構(gòu)見全斷面法章節(jié)圖示。爆破材料采用塑料導(dǎo)爆管，非電毫秒雷管。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接掏槽采用孔內(nèi)復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，其余孔采用單式網(wǎng)絡(luò)，周邊孔采用傳爆線竹片，小直徑間隔裝藥，孔外網(wǎng)采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。掌子面掌子面1掌子面掌子面1Ⅱ3ⅤⅦ1ⅡⅤⅣⅥⅦ3橫斷面示意圖縱斷面示意圖臺階開挖法施工步驟示意圖1上斷面開挖Ⅱ拱部初期支護(hù)（噴、錨、網(wǎng)、局部鋼架）3下斷面開挖Ⅳ邊墻初期支護(hù)Ⅴ施作仰拱及隧底填充Ⅵ二次模筑襯砌Ⅶ電纜槽、水溝等施工步驟圖約5mⅥ

（3）爆破設(shè)計(jì)臺階法開挖爆破設(shè)計(jì)圖臺階法開挖爆破設(shè)計(jì)圖說明：①本圖尺寸以cm計(jì)；②本圖Ⅲ級圍巖段采用臺階法開挖，上臺階采用風(fēng)鉆鉆孔，下臺階采用鑿巖臺車鉆眼，采用2＃巖石炸藥，非電毫秒雷管起爆，上臺階超前3～5m，上臺階采用反鏟翻碴至下臺階，然后采用自卸汽車配合裝載機(jī)出碴；③每一循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺2.5m。三、Ⅳ級圍巖三臺階臨時仰拱開挖法（1）施工順序開挖順序?yàn)槭紫仁┕こ靶?dǎo)管注漿或超前錨桿預(yù)支護(hù)，開挖上臺階I部，施作1部拱頂初期支護(hù)噴混凝土、格柵鋼架,①部臨時仰拱；之后開挖中臺階Ⅱ部，施作2部初期支護(hù)噴混凝土、格柵鋼架，②部臨時仰拱；然后開挖下臺階Ⅲ部，施作3部初期支護(hù)噴混凝土、格柵鋼架，澆筑仰拱③，拆除①、②部臨時仰拱，立模澆筑復(fù)合襯砌。采取弱爆破方式開挖，臨時仰拱采用噴砼加鋼支撐，與邊墻初期支護(hù)形成封閉成環(huán)。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)圍巖收斂變形監(jiān)測，及時采集數(shù)據(jù)，進(jìn)行回歸分析，作為指導(dǎo)復(fù)合襯砌施工時間的依據(jù)。三臺階臨時仰拱法開挖示意圖三臺階臨時仰拱法開挖示意圖IⅡⅢ臨時仰拱注：1、Ⅰ——上臺階；Ⅱ——中臺階；Ⅲ——下臺階。2、施工順序：先開挖上臺階，再開挖中臺階，最后開挖下臺階。臺階與臺階相距5～10m。12233①②③超前小導(dǎo)管注漿四、Ⅳ級圍巖環(huán)形開挖預(yù)留核心土開挖法采用預(yù)留核心土的分部開挖法進(jìn)行施工，臺階長度為10～15m。首先進(jìn)行超前錨桿施工；然后進(jìn)行上弧形斷面開挖，出碴后立即初噴混凝土，打隨機(jī)錨桿，架立鋼格柵支撐（含架設(shè)縱向連接筋），噴砼將鋼格柵覆蓋；至設(shè)計(jì)厚度后開挖核心土，進(jìn)行下部開挖及格柵支護(hù)；再進(jìn)行錨桿安設(shè)，掛鋼筋網(wǎng)，復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。施工步驟如下：橫斷面示意圖橫斷面示意圖縱斷面示意圖ⅠⅡⅢⅧⅩⅦⅨⅠⅢⅡⅧⅨⅥⅦⅩ10～15mⅣⅣⅤⅥⅤ圖例說明：圖例說明：Ⅰ—拱部超前支護(hù)Ⅱ—上部弧形開挖Ⅲ—上部格柵支護(hù)Ⅳ—核心土開挖Ⅴ、Ⅵ—左右馬口交錯開挖及支護(hù)Ⅶ—初期支護(hù)Ⅷ—下部核心土開挖Ⅸ—仰拱開挖Ⅹ—仰拱及填充雙線雙線Ⅴ級圍巖弧形開挖預(yù)留核心土臺階法開挖施工示意圖爆破設(shè)計(jì)的炮眼間距及裝藥量參照同級圍巖的爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，但是由于后面開挖部分臨空面增加，抵抗限減少，藥量應(yīng)適當(dāng)?shù)販p少。五、Ⅴ級圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖（1）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工順序第一步：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前管棚支護(hù)及導(dǎo)坑側(cè)壁水平錨桿超前支護(hù)→人工開挖先開挖①部→噴混凝土封閉掌子面→施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，架設(shè)鋼架和臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，安設(shè)I18橫撐→導(dǎo)坑內(nèi)側(cè)鉆徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，導(dǎo)坑外側(cè)鉆設(shè)注漿錨管后，澆注30cm厚混凝土，最后利用錨管注漿加固圍巖。第二步：人工開挖②部→噴混凝土封閉掌子面→導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土→接長鋼架和臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，安設(shè)I18橫撐→導(dǎo)坑內(nèi)側(cè)鉆徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，導(dǎo)坑外側(cè)鉆設(shè)注漿錨管后澆注30cm厚混凝土。第三步：人工開挖③部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，步驟及施工工序同第二步。第四步：人工開挖④部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，步驟及施工工序同第一步。第五步：人工開挖⑤部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，步驟及施工工序同第二步。第六步：人工開挖⑥部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時支護(hù)，步驟及施工工序同第二步。第七步：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道自進(jìn)式錨桿超前支護(hù)，人工開挖⑦部→噴8cm厚混凝土封閉掌子面→施作⑦部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，架設(shè)鋼架和臨時鋼架，鉆設(shè)注漿錨管后，澆注30cm厚混凝土。第八步：人工開挖⑧部。第九步：人工開挖⑨部。第十步：在滯后于③一段距離后，人工開挖⑩部→隧底周邊初噴4cm厚混凝土→接長鋼架和臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，鉆設(shè)注漿錨管后，澆注30cm厚混凝土。第十一步：在滯后于④一段距離后，人工開挖⑾部→隧底周邊初噴4cm厚混凝土→接長鋼架和臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，鉆設(shè)注漿錨管后，澆注30cm厚混凝土。第十二步：人工開挖⑿部→隧底周邊初噴4cm厚混凝土→接長鋼架和臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，鉆設(shè)注漿錨管后，澆注30cm厚混凝土→拆除原兩側(cè)壁I18臨時鋼架最下一個單元，并使上部鋼架基底移至=13\*ROMANXIII部和=14\*ROMANXIV部填充頂面。第十三步：灌注=13\*ROMANXIII部仰拱部分和=14\*ROMANXIV部隧底填充部分。第十四步：根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時鋼架和臨時橫撐→利用襯砌模板臺車一次性灌注=15\*ROMANXV襯砌（拱墻襯砌同時施作）。上臺階超前3～5m（視圍巖情況確定），既保證足夠的作業(yè)空間，又有利于上臺階出碴。上臺階開挖前，利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁Φ42小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁Φ22水平錨桿超前支護(hù)，弱爆破開挖。上臺階開挖后立即進(jìn)行初噴砼、掛網(wǎng)、架立鋼架、鎖腳錨桿、安裝Ⅰ18橫撐，然后設(shè)徑向錨桿、復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，及時封閉成環(huán)，再進(jìn)行下臺階的開挖及支護(hù)施工。上臺階小型挖裝機(jī)械翻碴，下臺階，利用擴(kuò)挖的斷面，小型挖掘機(jī)或側(cè)翻裝載機(jī)裝碴。上、下臺階同時鉆爆，下臺階出碴時，上部可安裝鋼架。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工工序圖見下圖：雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工工序圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工工序圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法人工開挖施工工序平面圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法人工開挖施工工序平面圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法人工開挖施工工序縱斷面雙側(cè)壁導(dǎo)坑法人工開挖施工工序縱斷面六、Ⅴ級圍巖CD、CRD法施工（1）CD法施工順序CD法施工順序圖CD法施工順序圖施工步驟說明：1、先行導(dǎo)坑上部開挖；Ⅱ、先行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；3、先行導(dǎo)坑中部開挖；Ⅳ、先行導(dǎo)坑中部初期支護(hù)；5、先行導(dǎo)坑下部開挖；Ⅵ、先行導(dǎo)坑下部初期支護(hù)；7、后行導(dǎo)坑上部開挖；Ⅷ、后行導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；9、后行導(dǎo)坑中部開挖；Ⅹ、后行導(dǎo)坑中部初期支護(hù)；11、后行導(dǎo)坑下部開挖；Ⅻ、后行導(dǎo)坑下部初期支護(hù)；ⅩⅢ、仰拱超前澆筑；ⅩⅣ、全斷面二次襯砌。（2）CRD法施工順序施工順序步驟說明：1、左側(cè)上部開挖；施工順序步驟說明：1、左側(cè)上部開挖；Ⅱ、左側(cè)上部初期支護(hù)；3、左側(cè)中部開挖；Ⅳ、左側(cè)中部初期支護(hù)；5、右側(cè)上部開挖；Ⅵ、右側(cè)上部初期支護(hù)；7、右側(cè)中部開挖；Ⅷ、右側(cè)中部初期支護(hù)；9、左側(cè)下部開挖；Ⅹ、左側(cè)下部初期支護(hù)；11、右側(cè)下部開挖；Ⅻ、右側(cè)下部初期支護(hù)；ⅩⅢ、仰拱超前澆筑；ⅩⅣ、全斷面二次襯砌。CRD法施工順序圖CRD法施工順序圖（3）施工注意事項(xiàng)①隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。②小炮開挖或人工開挖，嚴(yán)格控制裝藥量。③工序變化處之鋼架（或臨時鋼架）應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。④導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。⑤鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固。⑥復(fù)合式襯砌段在施工時，須按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。3.3.2.3.初期支護(hù)施工一、超前小導(dǎo)管在上部弧形導(dǎo)坑開挖前，先用噴射砼將開挖面和5m范圍內(nèi)的坑道封閉，然后沿開挖輪廓周邊施作帶孔小導(dǎo)管，并通過小導(dǎo)管向圍巖注漿，與坑道周圍形成一定厚度的加固圈，然后在加固圈的保護(hù)下進(jìn)行開挖等作業(yè)。超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖見下圖所示。開挖周邊放樣布孔開挖周邊放樣布孔鉆孔清孔插入小導(dǎo)管小導(dǎo)管加工封閉掌子面、注漿鉆孔注漿車準(zhǔn)備隧道開挖超前小導(dǎo)管施工工藝流程小導(dǎo)管采用Φ42熱軋鋼管，長3.5m，每環(huán)40根，環(huán)向間距0.4m，縱向每1.8m一環(huán)，施工外插角3～5°。結(jié)構(gòu)件在加工廠制作，前端做成尖錐形，除尾部30～50cm不布眼作為止?jié){段，其余均在管壁上每隔15cm交錯鉆眼，眼孔直徑8mm。二、超前長管棚長管棚采用Φ89熱扎無縫鋼管，每環(huán)40根。注漿采用水泥漿液。外插角1～3°。長管棚施工工作面鉆孔采用兩臺電動鉆機(jī)，注漿采用注漿泵。施工時運(yùn)用測斜儀量測鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，保證鉆孔方向準(zhǔn)確。為使鋼管接頭錯開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用3m長鋼管，編號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m長鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管，避免鋼管接頭在同一斷面。注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿10min以上方可結(jié)束注漿。鉆孔注漿采用自制的鉆孔注漿車施工，采用鑿巖機(jī)鉆孔，鉆頭采用Φ50大鉆頭。將小導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，外露20cm，外露端支撐于開挖面后方的鋼拱架上，與鋼拱架共同組成支護(hù)體系。施工程序見長管棚施工流程框圖。鉆機(jī)退回原位鉆機(jī)退回原位套管內(nèi)注水清洗分節(jié)裝入鋼花管接長鉆桿及套管一節(jié)鉆孔結(jié)束繼續(xù)鉆進(jìn)開挖周邊放樣布孔套拱施工管棚鉆機(jī)就位安裝內(nèi)鉆桿及套管取出鉆桿取出套管下一根管棚鉆進(jìn)雙液注漿隧道開挖鉆至設(shè)計(jì)長度鉆進(jìn)結(jié)束達(dá)到注漿壓力頂驅(qū)雙作用沖擊回轉(zhuǎn)長管棚施工流程框圖三、錨桿施工錨桿材料的品種應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)進(jìn)行以下檢驗(yàn)：外觀質(zhì)量檢驗(yàn)：桿體直徑要均勻、一致，無嚴(yán)重銹蝕、彎折?？估瓘?qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)滿足工程要求。加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，車絲部分無偏心，有焊接件時焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。錨桿使用前，應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行工藝、力學(xué)試驗(yàn)。（1）Φ22砂漿錨桿砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。上仰孔若采用注漿器壓注錨固砂漿時應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管。待孔內(nèi)砂漿終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。砂宜采用中粗砂，粒徑不大于2.5毫米，使用前應(yīng)過篩；砂漿配合比：水泥比砂宜為1∶1～1∶2（重量比），水灰比宜為0.38～0.45。（2）中空注漿錨桿中空注漿錨桿由中空錨桿體、硬質(zhì)塑料錨頭、止?jié){塞、墊板和螺母組成。中空注漿錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔，將錨桿用風(fēng)鉆頂入。用TBW系列注漿泵（1.5～5MPa）壓注水泥砂漿，注漿壓力0.5～1.0Mpa。上仰孔應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管。中空注漿錨桿施工工藝流程見下圖所示。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備封閉開挖面鉆孔打入錨桿注漿開挖下一循環(huán)中空注漿錨桿施工工藝流程圖四、噴射砼施工（1）原材料的選取水泥：選用425普通硅酸巖水泥，使用前做強(qiáng)度復(fù)查實(shí)驗(yàn)。砂：采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度摸數(shù)大于2.5，含水率嚴(yán)格控制，為5～7%左右。石：采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，粒徑不大于15mm，及配良好，當(dāng)使用堿性速凝劑時，不得用含活性二氧化硅的石料。水：水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不得使用污水。速凝劑：必須采用質(zhì)量合格的產(chǎn)品，使用前應(yīng)對速凝劑做實(shí)驗(yàn)，以了解其兼容性和水泥凈漿凝結(jié)的效果，及最佳摻量。（2）噴射混凝土施工要點(diǎn)配料拌合：按實(shí)驗(yàn)確定的配合比準(zhǔn)確計(jì)量砂、石料、水泥、水、減水劑及防水劑投入拌合設(shè)備。攪拌時間應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定，且不小于2min。石料、砂、水泥、減水劑、防水劑、水的計(jì)量誤差不得大于規(guī)范要求。拌合料輸送：拌合好的濕噴混凝土料，采用混凝土輸送車送至濕噴機(jī)，在輸送過程中要特別防止混凝土的離析?；妆砻嫣幚砗推渌鼫?zhǔn)備工作：在噴射混凝土之前，應(yīng)對基底表面的粉塵等其它附著物進(jìn)行徹底的清理。一般采用高壓水沖洗，對于遇水易潮解、泥化的巖層采用高壓風(fēng)沖洗。及時埋設(shè)控制噴射厚度的標(biāo)志。檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。對有滴水、淋水、出水點(diǎn)等處的受噴面采用鑿槽、埋管等方法進(jìn)行引導(dǎo)疏干處理。（3）噴射作業(yè)①噴槍距離：噴槍到工作面的距離一般為0.6～1.2m，其最佳距離，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定。②噴射角度：噴嘴應(yīng)大致垂直于受噴面，并稍傾斜于待噴的砼面。③工作壓力：工作壓力應(yīng)根據(jù)濕噴機(jī)性能、水灰比、軟管長度、圍巖條件，由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定。④速凝劑投放：速凝劑投放應(yīng)保證計(jì)量準(zhǔn)確，投放穩(wěn)定。（4）噴射工藝①一般地段：噴射作業(yè)應(yīng)分段、分序、分層、由下而上，依次進(jìn)行，如有較大凹洼時，應(yīng)先填平，噴射時噴嘴要反復(fù)緩慢地作螺旋形轉(zhuǎn)動，螺旋直徑約為20～30cm，并遵循先墻后拱。分層噴射逐次加厚時后一層應(yīng)在前一層終凝后進(jìn)行。②富水地段：對有涌水、滲水或潮濕的巖面噴射前應(yīng)按不同情況進(jìn)行處理：大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷痢４竺娣e潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。③鋼筋網(wǎng)噴射混凝土：除在土砂地層中開挖隧道外，鋼筋網(wǎng)在噴射一層混凝土后鋪掛；當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)按在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)；鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其它固定裝置聯(lián)結(jié)牢固；開始噴射時，應(yīng)減少噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護(hù)層厚度不小于2cm；噴射中加有脫落的巖塊或混凝土被網(wǎng)住時應(yīng)及時清除后再噴射。細(xì)料細(xì)料粗骨料水水泥粘稠劑攪拌機(jī)噴射機(jī)壓縮空氣噴頭速凝劑噴射工藝流程圖五、噴合成纖維砼隧道初期支護(hù)噴合成纖維混凝土的施工方法和技術(shù)要求與濕噴混凝土施工是一致的，不同之處是在拌制噴射料時需按配合比摻入纖維材料。并使之拌和均勻。六、鋼筋網(wǎng)掛鋼筋網(wǎng)在砂漿錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求施作。鋼筋網(wǎng)隨被支護(hù)巖體的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴混凝土后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙約3cm，鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)連接處、鋼筋網(wǎng)與錨桿連接處點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。巖面較平整時，鋼筋網(wǎng)在加工廠加工成片，在洞內(nèi)再焊接起來形成整體。巖面不平時，鋼筋網(wǎng)在洞內(nèi)現(xiàn)場安設(shè)。掛網(wǎng)工藝流程框圖掛網(wǎng)工藝流程框圖施工準(zhǔn)備鋼筋除銹網(wǎng)片制作掛網(wǎng)焊聯(lián)復(fù)噴混凝土下一循環(huán)七、型鋼鋼架工字鋼架采用冷彎機(jī)冷彎加工，在洞外按設(shè)計(jì)加工成型。洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位筋焊接。測量定位：按設(shè)計(jì)位置現(xiàn)場測量定位。首先測定出隧道中線，確定高程，然后再測定鋼架的縱向位置；鋼架平面必須與隧道中線垂直?，F(xiàn)場準(zhǔn)備：運(yùn)至現(xiàn)場的單元鋼架分單元堆碼，安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查，及時處理欠挖侵入凈空部分，保證鋼架正確安設(shè)，安設(shè)拱腳或墻腳前，清除墊板下的松碴，將鋼架置于原狀巖石上，在軟弱地段，采用拱腳下墊鋼板或槽鋼的方法。鋼架安設(shè)：在初噴混凝土后進(jìn)行，置于穩(wěn)固地層上，超挖部分用混凝土回填。安裝時備好風(fēng)鎬，隨時剔除個別突出部位，保證鋼架就位準(zhǔn)確，受力可靠。鋼架與封閉混凝土之間緊貼，在安設(shè)過程中，當(dāng)鋼架與初噴混凝土面之間有較大間隙時安設(shè)墊塊楔緊，墊塊數(shù)量不少于10個，兩排鋼架間沿周邊一般每隔1m用φ22縱向鋼筋聯(lián)接，形成縱向連接系。拱腳高度不夠時設(shè)置鋼板調(diào)整，拱腳高度低于上半斷面底線以下10cm。鋼架各單元之間用螺栓聯(lián)接，不得以焊接代替。鋼架縱向間距符合設(shè)計(jì)，誤差±100mm。除縱向用鋼筋連接外，與外露的錨桿頭亦焊接牢固。背部用混凝土墊塊塞緊。鋼架落底接長根據(jù)圍巖條件沿隧道兩側(cè)交錯進(jìn)行，如需立即封閉成環(huán)，則兩側(cè)同時進(jìn)行，每次接長1榀。拱部鋼架與邊墻鋼架的連接采用螺栓，有困難時，也可采用焊接。格柵鋼架施工工藝框圖施工準(zhǔn)備格柵鋼架施工工藝框圖施工準(zhǔn)備鋼架制作及試拼測量定位現(xiàn)場準(zhǔn)備安裝復(fù)噴混凝土下一循環(huán)3.3.2.4.襯砌施工一、仰拱施工采用仰拱施工作業(yè)橋進(jìn)行仰拱超前襯砌施工，仰拱施工作業(yè)橋解決了仰拱施工與開挖運(yùn)輸作業(yè)的干擾。隧道內(nèi)實(shí)行仰拱超前襯砌施工，其兩邊仰拱襯砌高度應(yīng)高于拱墻線而與水溝電纜槽頂面持平。仰拱緊跟開挖掌子面，可實(shí)現(xiàn)隧道底部的快速封閉，有利于隧道初期支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；大大改善隧道內(nèi)的作業(yè)環(huán)境，使運(yùn)輸?shù)缆吠〞?，減少運(yùn)輸車輛的損壞，加快施工進(jìn)度。仰拱施工作業(yè)橋結(jié)構(gòu)見下圖。仰拱施工作業(yè)橋示意圖仰拱施工作業(yè)橋示意圖前坡道后坡道主梁仰拱作業(yè)橋主梁與前后坡道主要由I32、I25工字鋼、δ10鋼板組成，工字鋼之間用角鋼連接。δ10鋼板作為面板，面板與主梁之間用螺栓固定，主梁前后坡道之間采用鉸接連接。仰拱施工順序如下圖。拖移仰拱平臺就位拖移仰拱平臺就位清理底部虛碴測量放線立模仰拱及填充混凝土施工混凝土養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一循環(huán)仰拱施工順序圖二、拱墻襯砌施工拱墻襯砌砼采用液壓模板襯砌臺車全斷面澆筑成形，洞外設(shè)拌合站，采用砼輸送車及混凝土輸送泵運(yùn)送砼，附著式振動器配插入式振動器搗固，超挖回填采用同級砼，襯砌砼每一環(huán)節(jié)長度12m。澆筑砼時必須對稱分層澆筑?？v向工作縫都必須豎直，相鄰段澆筑時，先對已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈后再澆筑砼。砼澆注必須連續(xù)施工，當(dāng)間歇時間大于1.5小時，必須作停工處理，并留置施工縫。所有施工縫、變形縫均按設(shè)計(jì)安置止水帶、止水條作防水處理。液壓模板臺車應(yīng)準(zhǔn)確對位，支撐牢固，保證剛度，澆注中不變形，不走移。落模后及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。砼輸送泵砼輸送泵隧道襯砌機(jī)械配套作業(yè)流水線圖砼運(yùn)輸車襯砌臺車防水板工作臺其施工工藝如下圖：洞外混凝土拌合站洞外混凝土拌合站砂、碎石存料隔倉水泥拆包倒入發(fā)送器砂石自動過磅計(jì)量水泥自動過磅計(jì)量砂、石、水泥進(jìn)入拌合機(jī)拌制砼砼運(yùn)至工作點(diǎn)進(jìn)入混凝土泵砼由Φ125mm輸送管經(jīng)拱頂前后中間輸入口壓入模板臺車內(nèi)施工準(zhǔn)備臺車移位臺車定位涂脫模劑灌注混凝土脫模養(yǎng)生1.中線水平檢查2.邊墻基頂修鑿3.模板臺車軌道鋪設(shè)水自動計(jì)量1.水平定位立模2.拱部中心線定位立模3.邊墻模板凈空定位4.拱墻板固定成形模板臺車襯砌施工工藝流程圖3.3.2.5.防排水設(shè)施施工（1）防水板防水板須在洞外寬敞平整的場地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅防水板。防水板搭接寬為10cm。可膠粘也可熱焊粘結(jié)。防水板須進(jìn)行檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量疑慮，應(yīng)進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫拉強(qiáng)度試驗(yàn)。吊掛防水板的臺車就位后，應(yīng)用電焊或氧焊將初期外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對于開挖面嚴(yán)重凹凸不平的部位須進(jìn)行修鑿和找平。鋪設(shè)土工無紡布墊層,用砼射釘槍固定墊層墊層材料及粘結(jié)墊圈，將防水板利用小型卷揚(yáng)機(jī)提升到臺車上，以防水板的全幅中部對準(zhǔn)隧道中線，根據(jù)防水板幅面大小，將防水板托起貼在初期支護(hù)表面鋪設(shè)，松緊適度并用熱焊機(jī)將防水板與粘結(jié)墊圈之間用焊槍焊接，拱部固定點(diǎn)間距0.5～0.8m左右，邊墻固定點(diǎn)間距0.8～1.5m左右。上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面，用熱焊機(jī)將搭接縫焊好，焊縫寬度不小于2cm。對搭接焊縫及吊掛點(diǎn)焊縫進(jìn)行檢查，如有不符合質(zhì)量要求者，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)焊處理，以滿足質(zhì)量要求。附屬洞室處鋪設(shè)防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，將其焊在洞室內(nèi)壁的初期支護(hù)上，并與邊墻防水板焊接成一個整體。（2）透水盲溝隧道拱部環(huán)向設(shè)φ5cm軟式透水管盲溝，環(huán)向間距10m，墻腳縱向設(shè)φ10cm雙壁打孔波紋管。用防水板條（寬30～50cm）和塑料脹栓將軟式透水管固定在初期支護(hù)面上（環(huán)向每隔40cm固定一處）。用快凝水泥砂漿將塑料脹栓包住。（3）橡膠止水條砼襯砌施工縫處設(shè)橡膠止水條。根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時半鋼模根據(jù)安裝順序編號。襯砌臺車就位后，按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板，同時將橡膠止水條沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U形卡固定。（4）防水板施工工藝防水板就位防水板就位防水板固定焊接防水板搭接縫不合格質(zhì)量檢查合格移走吊掛臺車結(jié)束補(bǔ)強(qiáng)防水板施工工藝框圖施工準(zhǔn)備1、拼大幅防水板2、防水板質(zhì)量檢查鋪設(shè)土工無紡布,固定墊層材料和粘結(jié)墊圈用熱焊機(jī)將防水板焊在粘結(jié)墊圈上1、臺車就位2、切除外露鐵件頭施工準(zhǔn)備3.3.2.6.隧道通風(fēng)施工本標(biāo)段隧道單口掘進(jìn)均采用壓入式通風(fēng)，風(fēng)機(jī)采用軸流風(fēng)機(jī)，壓入風(fēng)管懸掛于拱腰，直徑φ1500mm；抽出風(fēng)管掛于拱頂，直徑φ1800mm，結(jié)合風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)指標(biāo)經(jīng)檢算得出。要保持通風(fēng)系統(tǒng)良好的工作狀況，必須加強(qiáng)對系統(tǒng)的維護(hù)管理，特別是長的軟管，更需經(jīng)常檢查、修補(bǔ)、調(diào)整、更換。做好施工隊(duì)伍通風(fēng)安全知識宣傳教育工作，牢固樹立安全意識。應(yīng)成立專門的通風(fēng)班組，由專人負(fù)責(zé)日常維護(hù)，定期測試通風(fēng)量、風(fēng)壓、風(fēng)速，并作好記錄，必要時增加人手。通風(fēng)班組配6人，負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的管理，風(fēng)管的接長，放炮時風(fēng)管的摘掛及漏風(fēng)處理，通風(fēng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)。對洞內(nèi)風(fēng)速，風(fēng)壓，風(fēng)量及有害氣體進(jìn)行測量，并實(shí)時作出通風(fēng)效果的評價和改進(jìn)意見及措施。對通風(fēng)系統(tǒng)中機(jī)械，設(shè)備，管路安裝做到平，直，順，漏風(fēng)處及時更換或修補(bǔ)，確保通風(fēng)效果。施工通風(fēng)控制標(biāo)準(zhǔn)：坑道中的氧氣含量按體積比不低于20%；粉塵濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵不大于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵不大于6mg；二氧化硅含量在10%以下，不含有毒物質(zhì)的礦物性和動植物性的粉塵不大于10mg；一氧化碳：不大于30mg/m3；當(dāng)施工人員進(jìn)入開挖工作面檢查時，濃度可為100mg/m3，但必須在30min內(nèi)降至30mg/m3；二氧化碳：按體積不超過0.5%；氮氧化物換算成二氧化氮控制在5mg/m3以下。隧道內(nèi)氣溫不得超過28℃；隧道施工時，供給每人的新鮮空氣量不低于3m3/min；隧道開挖時全斷面風(fēng)速不小于0.15m/s，坑道內(nèi)不小于0.25m/s。3.3.2.7.洞內(nèi)供電、供水、供風(fēng)（1）洞內(nèi)施工供電洞內(nèi)施工條件較差，各作業(yè)工序相互干擾，供、用電不安全因素及沖擊性負(fù)荷多，稍有問題，對施工影響較大。供、用電應(yīng)特別重視上述現(xiàn)象，并采取下述設(shè)計(jì)及實(shí)施方案。洞口至掘進(jìn)500m左右供電按常規(guī)布置，由洞口配電室按“三相四線”供動力及220V（36V）照明用電。當(dāng)進(jìn)洞電源超過500m供電范圍時，已不能滿足大功率機(jī)械設(shè)備起動、運(yùn)行，采用“高壓電進(jìn)洞”能較好的解決，具體措施是：在洞口10kv高壓主接線端搭接10kv高壓電，經(jīng)過熔斷器、高壓油開關(guān)等控制，用10kv高壓鎧裝電纜引至洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)（如避車洞等），經(jīng)洞內(nèi)800kvA移動變配電設(shè)備降壓后，就近供各用電設(shè)備施工及照明，移動變壓器與掌子面要保持一定距離（最大500m），隨著掘進(jìn)里程深入，可往前移動高壓電纜及10kv變配電設(shè)備，滿足掘進(jìn)施工用電。后續(xù)工程可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)配備小容量10kv/0.4kv變配電設(shè)備供電。洞內(nèi)單設(shè)照明系統(tǒng)，電源線沿洞壁距地面3～3.5m敷設(shè)，間距10～15m懸掛防水照明燈具，工作面采用安全變壓設(shè)備，36v供工作面或移動燈具照明用電。進(jìn)洞高壓電纜沿洞壁用Φ12鋼筋彎鉤間距3～4m懸掛整齊，距地面高度2.5～3m，彎鉤腳埋入洞壁深度不少于100mm，電力線、電纜盡量不與風(fēng)水管路同側(cè)，如實(shí)需同側(cè)安裝，則須有0.5m以上的間距，同時嚴(yán)防施工受損。（2）洞內(nèi)施工供水洞內(nèi)供水主管路用Φ200mm鋼管引至開挖面，并與開挖面距離保持在30m左右，再用變接頭連接Φ50mm高壓軟管接分水器、增壓泵，供開挖工作面用水，到工作面的水壓應(yīng)不低于4kg/cm2。洞口設(shè)總水閥，每隔300m設(shè)開關(guān)閥，便于分段維修水管。根據(jù)施工需要供水主管每隔50～100m并預(yù)留三通閥，供后續(xù)工作面接管用水。（3）洞內(nèi)施工供水①洞外施工供風(fēng)電力線未接通前，采用內(nèi)燃空壓機(jī)供風(fēng)，每個洞口配2臺12m3/min內(nèi)燃空壓機(jī)供洞內(nèi)外施工用風(fēng)。電力線接通后，采用移動式電動空壓機(jī)供風(fēng)。②洞內(nèi)施工供風(fēng)本標(biāo)段朋山隧道、紫嶺隧道和陳壩隧道施工供風(fēng)采用移動式電動空壓機(jī)供風(fēng)，洞口段施工時移動式空壓機(jī)安設(shè)在洞口，用φ100mm鋼管向洞內(nèi)工作面供風(fēng)，掘進(jìn)至500m后，將移動式空壓機(jī)安設(shè)至洞內(nèi)的避車洞內(nèi)。這樣移動空壓機(jī)和供風(fēng)管隨隧道掘進(jìn)前移，每500m移動一次空壓機(jī)，每次供風(fēng)管敷設(shè)最大長度為500m。為方便洞內(nèi)施工布置，移動式空壓機(jī)設(shè)在洞內(nèi)兩側(cè)的避車洞內(nèi)。其他隧道單口掘進(jìn)均較短，在洞口設(shè)空壓機(jī)站，用φ100mm鋼管引入洞內(nèi)提供隧道施工用風(fēng)。（4）洞內(nèi)管線布置排風(fēng)管排風(fēng)管通風(fēng)管供風(fēng)管供水管排水管高壓電纜照明線動力線3～3.5m2～2.5m洞內(nèi)管線布置示意圖3.3.2.8.隧道出碴運(yùn)輸（1）裝碴運(yùn)輸設(shè)備本標(biāo)段隧道均采用無軌運(yùn)輸。無軌裝碴運(yùn)輸設(shè)備配備中，裝碴機(jī)采用裝載機(jī)，出碴采用自卸車汽車。（2）運(yùn)輸組織為縮短出碴時間，出碴前將本次出碴所需車輛全部依次停放于距掌子面200m左右處等待，以保證裝碴連續(xù)，縮短裝碴時間。洞內(nèi)建立無線通信系統(tǒng)，運(yùn)輸調(diào)度室隨時掌握每臺車輛的運(yùn)行狀況，統(tǒng)一指揮調(diào)度車輛行車，及時調(diào)配車輛。所有運(yùn)輸?shù)缆罚匆?guī)范鋪設(shè)，并安排專業(yè)養(yǎng)護(hù)班組，配足勞動力，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行認(rèn)真維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)，線路兩側(cè)廢碴和余料隨時清除，保證道路暢通無阻。3.3.2.9.附屬洞室施工隧道附屬洞室施工方法按照對應(yīng)正洞圍巖類別相應(yīng)的施工方法施工。二襯采取在正洞二襯里預(yù)埋特制簡易鋼模型與正洞一次成型的方法施工。預(yù)埋件及二襯施工中必須保護(hù)好防水層及其它防排水設(shè)施。通過采取初期支護(hù)背后及地層注漿、埋設(shè)橫向管道等技術(shù)措施，提高初期支護(hù)與附屬洞室接口處的防水能力，改善防水環(huán)境和防止地下水竄漏。隧道與附屬洞室防水層焊接連接，接口處設(shè)止水帶和盲溝。3.3.2.10.水溝及電纜槽施工隧道內(nèi)兩側(cè)水溝電纜槽安排在落后洞身襯砌200m左右施工，從外向里進(jìn)行流水作業(yè)施工，中心水溝鋼筋混凝土預(yù)制管溝身集中預(yù)制，在仰拱施工時預(yù)埋施工。水溝電纜槽施工采用6～8m長的大段拼裝鋼模，拴接拼裝，每個作業(yè)面配置雙側(cè)100～200m模型，每個循環(huán)灌注雙側(cè)100～150m。施工時，仔細(xì)檢查模板的拴接及加固質(zhì)量和位置尺寸，防止模板變形、溝槽結(jié)構(gòu)尺寸誤差超標(biāo)?；炷敛捎没炷凛斔蛙囘\(yùn)輸，人工入模，插入式振動器搗固。水溝電纜槽蓋板采用集中預(yù)制后人工安裝。隧道施工監(jiān)控量測及信息化施工3.3.3.1.施工監(jiān)控量測（1）施工監(jiān)測的目的掌握圍巖和支護(hù)動態(tài)，進(jìn)行日常施工管理，提供二次襯砌施作時間；了解支護(hù)構(gòu)件的作用及效果，確保隧道工程安全和工程質(zhì)量；將監(jiān)控量測結(jié)果及時反饋于設(shè)計(jì)進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)、施工動態(tài)管理；了解隧道施工對附近建筑物的影響；積累數(shù)據(jù)，作為以后工程設(shè)計(jì)、施工參考。監(jiān)控量測作業(yè)流程見監(jiān)控量測流程圖。否否否監(jiān)控量測施工是否完成是是分析、研究地質(zhì)勘測資料制定監(jiān)控量測計(jì)劃施工開挖工作面狀態(tài)評價監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理修改支護(hù)參數(shù)結(jié)束束穩(wěn)定性判斷監(jiān)控量測流程圖（2）施工監(jiān)測管理信息流程監(jiān)控量測計(jì)劃根據(jù)隧道的規(guī)模、地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型和參數(shù)、開挖方式等制定。監(jiān)控量測計(jì)劃的內(nèi)容應(yīng)包括：量測項(xiàng)目及方法、量測儀器的選擇、測點(diǎn)布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測作業(yè)人員的組織等。施工中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變更時，應(yīng)及時修改量測計(jì)劃。（3）必測項(xiàng)目洞內(nèi)圍巖、支護(hù)狀態(tài)、地表狀態(tài)（下沉、裂紋）觀察；凈空水平收斂量測，采用收斂計(jì)測試；拱頂下沉量測，采用水準(zhǔn)儀及專用鋼尺觀測；地表下沉量測（H（埋深）＜2h（隧道開挖高度）采用水準(zhǔn)儀和水平尺觀測。掌子面圍巖節(jié)理、裂隙及其它結(jié)構(gòu)面調(diào)查（地質(zhì)羅盤）。（4）選測項(xiàng)目斷層帶Ⅳ、Ⅴ級圍巖中各選擇2個監(jiān)測斷面。圍巖內(nèi)部變形量測，多點(diǎn)位移計(jì)；圍巖壓力量測，采用振弦式壓力盒和頻率計(jì)；錨桿軸力量測，采用振弦式測力錨桿和頻率計(jì)；初期支護(hù)噴混凝土應(yīng)變數(shù)測，采用混凝土應(yīng)變計(jì)和頻率計(jì)；鋼架內(nèi)力及所受的荷載量測，表面應(yīng)變計(jì)和頻率計(jì)；二次襯砌混凝土應(yīng)變數(shù)測，采用混凝土應(yīng)變計(jì)和頻率計(jì)；圍巖彈性波速度測試，采用巖體聲波測試儀。（5）各監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測斷面和測點(diǎn)布置必測項(xiàng)目：凈空變形量測、拱頂下沉量測等必測項(xiàng)目量測斷面的間距應(yīng)根據(jù)圍巖類別、隧道斷面尺寸、埋置深度及工程重要性按下表進(jìn)行。必測項(xiàng)目量測斷面間距和每斷面測點(diǎn)數(shù)量見下表：圍巖級別斷面間距每斷面測點(diǎn)數(shù)量凈空變化（收斂）拱頂下沉地表下沉（洞口及淺埋段）Ⅴ10m2～337Ⅳ20m1～237Ⅲ40m1～237II50m1～237注：洞口及淺埋地段斷面間距取小值。3.5m3.5m1.5m1.5m必測項(xiàng)目洞內(nèi)測點(diǎn)布置圖圖例凈空收斂量測拱頂下沉量測選測項(xiàng)目：選測項(xiàng)目設(shè)置在Ⅴ圍巖中各設(shè)置選測斷面兩個。選測項(xiàng)目初期支護(hù)階段：圍巖壓力、鋼架（型鋼、格柵）受力和噴混凝土受力測點(diǎn)分別在拱頂、兩側(cè)拱腰、墻頂、墻中、墻底七個位置布置測點(diǎn)。測力錨桿分別兩側(cè)拱腰設(shè)置。圍巖內(nèi)部位移分別在兩側(cè)墻中設(shè)置。拱頂下沉和凈空收斂測點(diǎn)同必測項(xiàng)目布置。圖例：測力錨桿多點(diǎn)位移計(jì)選測項(xiàng)目測點(diǎn)布置圖圍巖壓力、噴混凝土應(yīng)變、鋼架受力組件圖例：測力錨桿多點(diǎn)位移計(jì)選測項(xiàng)目測點(diǎn)布置圖圍巖壓力、噴混凝土應(yīng)變、鋼架受力組件（6）各監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻率拱頂下沉監(jiān)測與凈空水平收斂監(jiān)測用相同的監(jiān)測頻率，從下表中根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個量測頻率。位移速率（mm/d）監(jiān)測斷面距開挖面距離監(jiān)測頻率≥5（0～1）B2次/d1～5（1～2）B1次/d0.5～1（2～5）B1次/2d0.2～0.5（2～5）B1次/周＜0.2＞5B1次/15d注：B-表示隧道橫向開挖寬度（7）施工監(jiān)測資料的整理與反饋應(yīng)及時根據(jù)量測資料繪制凈空水平收斂、拱頂下沉和地表下沉?xí)r態(tài)曲線及凈空水平收斂、拱頂下沉和地表下沉與開挖工作面距離的關(guān)系圖等。對初期支護(hù)時態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測數(shù)據(jù)擬合好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大位移量和發(fā)展趨勢。根據(jù)量測結(jié)果應(yīng)按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行圍巖穩(wěn)定性綜合評判實(shí)測最大位移值或回歸預(yù)測最大位移值不應(yīng)大于下表所列標(biāo)準(zhǔn)值的2/3。洞周最大允許相對位移圍巖分級洞周最大允許相對位移（%）（最大位移值/洞徑）埋深（m）＜5050～300300～500Ⅲ0.1～0.30.2～0.50.4～1.2Ⅳ0.15～0.50.4～1.20.8～2.0Ⅴ0.2～0.80.6～1.61.0～3.0注：硬巖取下限；軟巖取上限根據(jù)位移變化速率判別：當(dāng)凈空變化（收斂）速率大于10～20mm/d時，表明圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)；當(dāng)凈空變化（收斂）速率小于0.2mm/d時，則認(rèn)為圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。上述標(biāo)準(zhǔn)不適于淺埋特別是在特淺埋地段。淺埋特別是在特淺埋地段應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度，嚴(yán)格控制變形發(fā)展。根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判別：當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時（du2/d2t＜0）表示圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)圍巖位移速率保持不變時（du2/d2t=0）表示圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)考慮加強(qiáng)支護(hù)；當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時（du2/d2t＞0）表示圍巖進(jìn)入危險狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。根據(jù)量測結(jié)果可按下表變形管理等級表進(jìn)行施工管理。變形管理等級表管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢUo＜Un/3可正常施工Ⅱ（Un/3）≤Uo≤（2Un/3）應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠUo＞（2Un/3）應(yīng)采取特殊措施注：Uo-實(shí)測位移值Un-最大允許位移值硬巖裂隙巖體穩(wěn)定性評判：硬巖裂隙巖體失穩(wěn)狀態(tài)，不同于軟弱圍巖由于變形過大而失穩(wěn)，往往變形很小或無變形，由于一塊不穩(wěn)定塊體首先塌落，隨即發(fā)生“骨牌”效應(yīng)，發(fā)生大塌方。判斷該類圍巖穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)，首先確定發(fā)生不穩(wěn)定塊體在斷面上分布，根據(jù)不穩(wěn)定塊體出露部位，加強(qiáng)支護(hù)，防止坍塌。不穩(wěn)定塊體出露判定方法如下：開挖前或開挖后進(jìn)行隧道圍巖節(jié)理和各種構(gòu)造面調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，將產(chǎn)狀（走向、傾向和傾角和結(jié)構(gòu)面摩擦系數(shù)）相近的分成若干組；運(yùn)用塊體穩(wěn)定分析程序（KTWFX），輸入節(jié)理或結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀和隧道走向，即可計(jì)算出不穩(wěn)定塊體在橫斷面上出露范圍。可根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行重點(diǎn)加固。（8）施工監(jiān)測管理措施洞內(nèi)觀察可分開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分。開挖面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行一次。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變