瀝青路面有哪幾種類型？答：半剛性基層瀝青路面、剛性、柔性、混合式瀝青路面半剛性基層瀝青路面的長處？答：（1）半剛性基層對集料的品質(zhì)規(guī)定不是很高，并且通過合適養(yǎng)生結(jié)合料硬化之后，整個基層產(chǎn)生板體效應(yīng)，大大提高了路面構(gòu)造的整體剛度。半剛性基層瀝青路面整體剛度較強(qiáng)，因此瀝青面層的厚度可以合適減薄，由于半剛性基層承受了荷載彎矩的重要部分，瀝青面層因荷載引起的裂縫破壞較少。半剛性基層瀝青路面存在的問題？答：（1）由于半剛性基層自身的收縮裂縫難以防止，如瀝青面層沒有足夠的厚度，基層的橫向收縮裂縫在使用初期即會反射至瀝青面層，形成較多的橫向開裂。在多雨地區(qū)，半剛性基層直接鋪筑在瀝青面層下，雨水不易向下滲透，導(dǎo)致瀝青路面水損害等病害。瀝青路面各構(gòu)造層功能？各構(gòu)造層常用材料？面層：直接經(jīng)受車輪荷載反復(fù)作用和多種自然原因的影響，并將荷載傳遞到基層如下的構(gòu)造層，應(yīng)滿足功能性和構(gòu)造性的使用規(guī)定。常用材料：熱拌瀝青混合料（瀝青混凝土、瀝青碎石），冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式、瀝青表面處治和稀漿封層、SMA、OGFC?；鶎樱撼袚?dān)著瀝青面層向下傳遞的所有荷載，支撐著面層，保證面層發(fā)揮各項重要的路面性能。與此同步，基層還承受著由于土基水溫狀況多變而發(fā)生的地基支承能力變化的敏感性，使之不致影響瀝青面層的正常工作。是承上啟下保證路面構(gòu)造耐久穩(wěn)定的承重構(gòu)造層。因此規(guī)定具有較高的強(qiáng)度，穩(wěn)定性和耐久性?；鶎樱喝嵝曰鶎樱簽r青類混合料、粒料類混合料。半剛性基層：水泥穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。剛性基層：水泥混凝土。底基層：次要承重層墊層：位于基層如下，重要用于路基狀況不良的路段，以保證路面構(gòu)造不受路基中滯留的自由水的侵蝕以及凍融的危害。排水、隔水、防凍、防污，減少半剛性基層的拉應(yīng)力。材料：就地取材，可用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等松散顆粒材料或水泥石灰煤渣穩(wěn)定類密實墊層。瀝青路面病害類型有哪些？松散類松散、坑槽（二）變形類：車轍（三）裂縫：縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、網(wǎng)裂（四）泛油（五）滑移6、瀝青路面裂縫的分類和體現(xiàn)形式。瀝青路面裂縫按其成因不一樣分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。橫向裂縫按其成因不一樣分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫。非荷載型裂縫又有面層縮裂和基層反射裂縫兩種。橫向裂縫，與行車方向垂直，裂縫規(guī)則，上寬下窄，大部分貫穿整個路面寬度，縱向間距約為10～20m不等?？v向裂縫，與行車方向平行，單根長縫（20-50m），嚴(yán)重的有2到3條，位置在行車道、超車道及硬路肩。網(wǎng)狀裂縫，成片呈網(wǎng)狀格形的裂縫,其間距大小相近不規(guī)則大多邊形、大網(wǎng)格狀，棱角較明顯，短邊不小于40cm，長邊不不小于3m。7、什么是反射裂縫？怎樣防止反射裂縫？反射裂縫是指半剛性基層先于瀝青路面開裂，在荷載應(yīng)力與溫度應(yīng)力的共同作用下，在基層開裂處的面層底部產(chǎn)生應(yīng)力集中而導(dǎo)致面層底部開裂，爾后逐漸向上擴(kuò)張致使裂縫貫穿面層全厚度。防止反射裂縫的措施：加鋪瀝青面層，最佳先銑除原有路面后再進(jìn)行加鋪；或者鋪設(shè)土工布或土工格柵，以減少反射裂縫；合適控制基層材料中粉料的含量及塑性指數(shù)；注意基層施工和養(yǎng)生盡量減少開裂。8、什么是車轍？車轍的形狀和車轍產(chǎn)生的原因有哪些？車轍為輪載反復(fù)作用下瀝青混合料產(chǎn)生的垂直和側(cè)向永久變形。車轍的形成重要是瀝青面層在行車荷載的作用下，深入壓密、擠壓使輪跡帶下沉，兩側(cè)面鼓起，形成波峰和波谷狀。產(chǎn)生原因有級配設(shè)計不好，瀝青對溫度太敏感，瀝青偏多，集料選擇不合理，施工質(zhì)量差，孔隙率過大，水損壞以及施工后期車輛擠壓。9、怎樣提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性？保證瀝青混合料中具有較多的經(jīng)破碎的集料；集料級配必須具有足夠的礦粉；大尺寸集料必須具有很好的表面紋理和粗糙度；集料級配要具有足夠多的粗顆粒；瀝青結(jié)合料具有足夠的黏度；集料顆粒表面的瀝青膜須有足夠的厚度，保證瀝青與集料間的黏聚力。保證基層設(shè)計滿足工程點實踐規(guī)定；基層應(yīng)充足地壓實，工后不產(chǎn)生附加壓密；路基壓實應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的規(guī)定。10、瀝青路面泛油的原因？怎樣處置？原因有：瀝青含量過高，稠度太低，熱穩(wěn)性差，以及水損壞。處置措施：對于泛油較重的路段，在氣溫高時，可以先撒5～lOmm的碎石，用壓路機(jī)碾壓，待穩(wěn)定后，再撒3～5mm的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)碾壓或控制行車碾壓。對已形成軟層、面層含油量過大的嚴(yán)重路段視狀況采用如下措施處治：1含油量過大的軟層，可以將軟層所有挖除，按原路面設(shè)計，重新鋪筑瀝青面層。2先撒一層10～15mm（或更大粒徑）碎石，用壓路機(jī)強(qiáng)行壓入路面，待穩(wěn)定后，再分次撒5～lOmm的碎石引導(dǎo)行車碾壓成型。處治泛油必須掌握處治時間，應(yīng)在高溫季節(jié)進(jìn)行；撒料應(yīng)順行車方向，先撒粗礦料，后撒細(xì)礦料，每次要少撒、勻撒、無堆積、無空白料，并嚴(yán)禁使用含粉粒的細(xì)料，以免形成軟的油石層，影響路面的穩(wěn)定。11、怎樣提高瀝青路面的抗滑性能？（1）、通過設(shè)計提高瀝青路面抗滑性能①對的選擇事宜的瀝青材料：選用合格的重交道路瀝青，并且瀝青用量應(yīng)控制在合格的范圍之內(nèi)以防出現(xiàn)泛油現(xiàn)象；②選用符合規(guī)定的集料：為了保證抗滑表層集料的微觀粗糙度的耐久性，除需要滿足一般路面集料的技術(shù)規(guī)定外，還必須滿足石料磨光值、磨耗值和沖擊值的規(guī)定。集料的級配是形成路面構(gòu)造深度即宏觀構(gòu)造的關(guān)鍵，因此，在設(shè)計抗滑層時應(yīng)根據(jù)構(gòu)造深度規(guī)定和當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c選擇合適的級配；③加入適量的活性劑：抗滑性能好的集料有耐磨的長處，其中多屬于酸性，與瀝青的粘結(jié)力相對來說不如堿性石料好，為提高其抗剝落性能，應(yīng)摻加表面活性劑；④選擇良好的抗滑表層構(gòu)造：如采用改良的復(fù)合集料密級配瀝青混凝土、采用開級配多碎石瀝青混凝土、采用在熱瀝青砂層上嵌壓抗滑石料、采用改性瀝青混凝土、采用透水瀝青抗滑層；（2）、控制路面平整度（3）、采用良好的養(yǎng)護(hù)措施（4）、綜合治理公路環(huán)境12、怎樣提高瀝青路面的水穩(wěn)性？（1）、完善路面構(gòu)造排水系統(tǒng)。路面構(gòu)造設(shè)計應(yīng)保證地表水、地下水及時排除構(gòu)造之外。（2）、瀝青材料選擇應(yīng)考慮選用黏度大的瀝青和表面活性成分含量高的瀝青。（3）、集料選擇，在其他各項指標(biāo)滿足規(guī)定的前提下，盡量選擇SiO2含量低的堿性集料，若不也許得到堿性集料時，應(yīng)摻加外摻劑，以改善粘附性，如消石灰、抗剝離劑等。（4）、施工時保持集料干燥，無雜質(zhì)，拌合充足，攤鋪時不產(chǎn)生離析，碾壓時保證到達(dá)壓實規(guī)定等。13、瀝青混合料配合比設(shè)計分為哪幾種階段？（1）、目的配合比設(shè)計階段（2）、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段（3）、生產(chǎn)配合比驗證階段14、集料的常用力學(xué)指標(biāo)有哪些？壓碎值、磨耗值、磨光值、含泥量、針片狀含量等15、細(xì)集料有哪幾種？各有什么特點？石屑：棱角性好、與瀝青粘附性好強(qiáng)度低、扁片及碎土比例很大，粉塵含量諸多施工性能較差，不易壓實判斷：母巖與否堅硬或有軟弱夾層；覆蓋層及夾層與否清理質(zhì)量好的石屑是可以替代天然砂使用天然砂：強(qiáng)度高，耐磨性強(qiáng)，軟弱顆粒少，粉塵少，具有良好的級配表面光滑，呈渾圓狀，棱角少，具有較多的酸性石料。施工時更輕易壓實，路面更好成型。機(jī)制砂：粗糙、潔凈、棱角性好、級配良好，應(yīng)當(dāng)推廣使用國外原則大都限制石屑，而推薦采用機(jī)制砂。16.集料破碎的方式，多次破碎的原因顎式破碎錘擊式破碎圓錐式破碎反擊式破碎機(jī)沖擊式破碎機(jī)輥式破碎機(jī)17.集料應(yīng)怎樣堆放層狀堆放18.瀝青混合料拌合設(shè)備的類型及特點老式滾筒持續(xù)式拌和設(shè)備特點：非強(qiáng)制式的，依托礦料在旋轉(zhuǎn)滾筒內(nèi)的自行跌落而實現(xiàn)被瀝青的裹覆，礦料處在潮濕狀態(tài)，粉塵的飛散量少，不需要除塵設(shè)備，設(shè)備簡樸，節(jié)省能源，減少污染，成本低。強(qiáng)制間歇式拌和設(shè)備特點：冷礦料的烘干、加熱以及與熱瀝青的混和，在不一樣設(shè)備中進(jìn)行多種冷砂、石料，經(jīng)烘干加熱，進(jìn)行二次篩分、儲存，再與礦粉和熱瀝青在攪拌器內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制拌和精確配合比；工藝流程長、設(shè)備寵雜、建設(shè)投資大、耗能高、搬遷困難。19.冷料倉（流量控制）的關(guān)鍵部位輸送帶，料倉門20.間歇式瀝青拌合設(shè)備發(fā)生溢料的原因生產(chǎn)配合比與目的配合比不一致原材料波動，機(jī)械障礙與篩網(wǎng)破損取樣沒有代表性某種規(guī)格料的比例過大或過小原材料不均勻21、拌合溫度怎樣確定？（百度）為確定瀝青混合料合適的拌合溫度必須規(guī)定得溫度和粘度的關(guān)系，在實際工作中應(yīng)根據(jù)所使用的瀝青種類采用塞氏溫度計來進(jìn)行粘度試驗確定瀝青混合料的拌和溫度。瀝青混合料的拌和溫度應(yīng)控制在骨料干燥時所需的最低溫度和瀝青不致老化的最高溫度之間。在進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗時，在最合適的拌和溫度時搗實，在成型拌和溫度范圍內(nèi)進(jìn)行拌和。拌和設(shè)備的除塵裝置有哪些類型？干式除塵器、濕式除塵器、布袋式除塵器拌和過程中有哪些試驗檢測項目？抽提試驗、馬歇爾試驗、析漏試驗攤鋪機(jī)按行走機(jī)構(gòu)分為哪幾種？輪胎式、履帶式、輪胎-履帶組合式瀝青路面的碾壓程序分哪幾種階段？分別選用什么壓實設(shè)備？初壓、復(fù)壓、終壓初壓：雙鋼輪壓路機(jī)復(fù)壓：輪胎式壓路機(jī)、振動式壓路機(jī)（SMA、OGFC不容許用膠輪壓路機(jī)）終壓：雙鋼輪壓路機(jī)配輪胎壓路機(jī)26、壓實度的檢測措施有哪些？灌砂法、環(huán)刀法、灌水法（水袋法）或核子密度濕度儀法27、怎樣減少施工離析？（1）、科學(xué)、合理的配合比設(shè)計首先要變化原有礦料級配曲線盡量靠近中值的觀念，選擇滿足各項技術(shù)指標(biāo)的級配曲線并嚴(yán)格按照配合比設(shè)計進(jìn)行施工。（2）、拌和站控制拌和站在施工過程中應(yīng)當(dāng)從三個方面加大控制，以減少離析的發(fā)生。①認(rèn)真完畢生產(chǎn)配合比設(shè)計，配合比設(shè)計設(shè)定的各熱料倉比例不得隨意變化。②標(biāo)定冷料倉，以保證熱料倉各質(zhì)量比例的摻配到達(dá)設(shè)計規(guī)定的體積指標(biāo)③加大加工過程中的自檢力度，注意細(xì)小環(huán)節(jié)，通過抽提試驗在測定瀝青含量基本無誤的前提下，鑒定拌和過程中與否產(chǎn)生了混合料級配不均勻的狀況，同步可以根據(jù)多次的抽提篩提成果對熱料倉或冷料倉進(jìn)行小幅度的調(diào)整，以到達(dá)各項體積指標(biāo)的規(guī)定。（3）、運(yùn)送過程的控制在成品倉往運(yùn)送車輛裝料過程中也許產(chǎn)生離析，成品倉出料口距車廂底板有一定的高度，這就使得成品瀝青混合料有一種裝廂起堆的過程。而起堆則必然導(dǎo)致離析（大料分散在料堆底部，細(xì)料集中在頂部）。減少起堆的次數(shù)是減少離析的一種措施。（4）、原材料控制①膠結(jié)材料（尤其是改性瀝青）不均勻、不穩(wěn)定會產(chǎn)生溫度離析。②嚴(yán)格控制集料料源除了購進(jìn)片石的潔凈程度、石料的強(qiáng)度性能以及原材料與瀝青的粘附性能，還應(yīng)當(dāng)關(guān)注加工后集料的此外一種關(guān)鍵指標(biāo)：針片狀（扁平顆粒）含量。針片狀顆粒的多少直接會影響到配合比設(shè)計過程中各項體積指標(biāo)的精確度，尤其是在SMA的構(gòu)成設(shè)計中。此外，穩(wěn)定的料源也是關(guān)鍵。③碎石加工設(shè)備的控制在加工過程中，應(yīng)當(dāng)定期檢查振篩篩孔的磨損狀況和進(jìn)行集料篩分試驗，使得原材料的級配維持在一種相對穩(wěn)定的范圍以內(nèi)，根據(jù)經(jīng)驗表明，在碎石加工過程中，粗集料的篩提成果會有偏粗的趨勢。因此定期檢查篩孔，更換振篩是保證原材料級配穩(wěn)定的一項重要措施。（5）、攤鋪控制在攤鋪過程中，有些離析是不可防止的（例如在攤鋪機(jī)熨平板兩端是最輕易產(chǎn)生離析的部位）。但攤鋪過程中離析的產(chǎn)生，很大程度上是由攤鋪機(jī)自身的性能決定的。因此攤鋪機(jī)自身的某些部件如熨平板、螺旋布料器、自動找平系統(tǒng)等的完好，也是減少離析的前提條件。此外，根據(jù)不一樣的攤鋪厚度，調(diào)整螺旋布料器和熨平板前緣之間的距離，也能減少混合料出現(xiàn)離析。在混合料集料粒徑較大，攤鋪層較厚的狀況下，螺旋布料器離下臥層的距離和離熨平板前緣的距離都應(yīng)稍大，反之可合適調(diào)小。螺旋布料器離熨平板前緣的距離在保證供料充足，滿足攤鋪厚度規(guī)定的前提下，宜盡量調(diào)小。這樣能保證攤鋪后表面平整及厚度均勻，減少離析。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)行進(jìn)速度的變化會帶來熨平板下面混合料數(shù)量和密度的變化。當(dāng)速度變慢，單位時間會導(dǎo)致攤鋪厚度不均勻而發(fā)生離析。在其他條件不內(nèi)進(jìn)入熨平板底部混合料數(shù)量增長，熨平板將被抬高，同步又因熨平板前的混合料積多，密度變大，當(dāng)進(jìn)入熨平板底部后，密度大的混合料變形率小，熨平板亦相對抬高，導(dǎo)致攤鋪層變厚。相反，當(dāng)速度變快，將導(dǎo)致攤鋪層變薄。在運(yùn)送車輛卸料完畢后，背面一輛運(yùn)送車進(jìn)入卸料料斗前會有一小段時間間隔，一般攤鋪操作手會將攤鋪機(jī)料斗兩側(cè)的擋板合攏繼