550W超大風(fēng)量風(fēng)壓智能電動(dòng)渦輪增壓器—口價(jià)：1380.00元一、本產(chǎn)品是由無(wú)錫終極電子科技與南京理工大學(xué)動(dòng)力系聯(lián)合研制的一代智能車用電動(dòng)渦輪增壓器，定制的小體積大功率高轉(zhuǎn)速三相無(wú)刷電機(jī)，能使增壓效果發(fā)揮到極致，使車輛增加有效的功率成為可能，高海拔地區(qū)因缺氧而使車輛行駛無(wú)力，裝了本一、本產(chǎn)品是由無(wú)錫終極電子科技與南京理工大學(xué)動(dòng)力系聯(lián)合研制的一代智能車用電動(dòng)渦輪增壓器，定制的小體積大功率高轉(zhuǎn)速三相無(wú)刷電機(jī)，能使增壓效果發(fā)揮到極致，使車輛增加有效的功率成為可能，高海拔地區(qū)因缺氧而使車輛行駛無(wú)力，裝了本產(chǎn)品后極大的改善了汽車的動(dòng)力性能，本產(chǎn)品使車輛的大功率增壓不再是夢(mèng)想。電機(jī)的參數(shù)如下：電機(jī)的參數(shù)如下：的增壓電機(jī)不帶散熱風(fēng)扇，有風(fēng)道冷卻〕大功率工作時(shí)起到了良好的散熱效果軸承設(shè)計(jì)〔己預(yù)注過(guò)耐高溫高速鋰基脂潤(rùn)滑油〕使用三年不用換軸承軸承設(shè)計(jì)〔己預(yù)注過(guò)耐高溫高速鋰基脂潤(rùn)滑油〕使用三年不用換軸承331.51A，12V時(shí)電機(jī)電機(jī)滿負(fù)荷工作電流20A電機(jī)功率隨著調(diào)速比的不同而變化，電機(jī)功率隨著調(diào)速比的不同而變化，12V時(shí)功率442.02A，12V時(shí)電機(jī)滿負(fù)荷工作電流電機(jī)滿負(fù)荷工作電流33A電機(jī)功率隨著調(diào)速比的不同44萬(wàn)轉(zhuǎn)。553.02A，12V時(shí)電機(jī)滿負(fù)荷工作電流電機(jī)滿負(fù)荷工作電流45A電機(jī)功率隨著調(diào)速比的不同6萬(wàn)轉(zhuǎn)。以上數(shù)據(jù)經(jīng)本公司實(shí)測(cè)，各位車友也可自行測(cè)試，要是誤差超過(guò)-10％，可免費(fèi)更換電機(jī)〔因覺察同一批次的電時(shí)機(jī)有點(diǎn)誤差，測(cè)試時(shí)請(qǐng)把電瓶布滿電，本產(chǎn)品適合以上數(shù)據(jù)經(jīng)本公司實(shí)測(cè)，各位車友也可自行測(cè)試，要是誤差超過(guò)-10％，可免費(fèi)更換電機(jī)〔因覺察同一批次的電時(shí)機(jī)有點(diǎn)誤差，測(cè)試時(shí)請(qǐng)把電瓶布滿電，本產(chǎn)品適合3.0排量以下全部的車輛安裝〔電噴發(fā)動(dòng)機(jī)〕電子渦輪增壓器規(guī)格：直徑75mm110mm，雙面風(fēng)葉電機(jī)功率400W〔2.0以下排量用〕二、增壓器還有個(gè)重要的部件，那就是風(fēng)扇葉輪，以二、增壓器還有個(gè)重要的部件，那就是風(fēng)扇葉輪，以前本公司試驗(yàn)時(shí)用的是日本進(jìn)口的塑料前本公司試驗(yàn)時(shí)用的是日本進(jìn)口的塑料+40％纖維的70mm鋁合金風(fēng)扇葉輪，0.8mm0.8mm，輕質(zhì)的葉輪有效的消退了應(yīng)不平衡產(chǎn)生的共振，使的電機(jī)軸承壽命更長(zhǎng)?！铂F(xiàn)在二代的〕。其次代增壓，更了電機(jī)的支撐構(gòu)造，增加了電機(jī)后支撐電機(jī)前后支撐柱有效的保護(hù)了電機(jī)在高速時(shí)的振動(dòng)，電機(jī)前后支撐柱有效的保護(hù)了電機(jī)在高速時(shí)的振動(dòng)，增加了止回風(fēng)圈，進(jìn)一步提高了風(fēng)壓，增加了增加了止回風(fēng)圈，進(jìn)一步提高了風(fēng)壓，增加了60A保險(xiǎn)絲，其次代的增壓器風(fēng)道在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)根本感覺不到振動(dòng)，使大功率、高轉(zhuǎn)速、高流量、高風(fēng)壓的電子增壓器產(chǎn)品大幅度的提高車輛的輸出動(dòng)力成為可能。增壓器風(fēng)道的修理險(xiǎn)絲，其次代的增壓器風(fēng)道在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)根本感覺不到振動(dòng)，使大功率、高轉(zhuǎn)速、高流量、高風(fēng)壓的電子增壓器產(chǎn)品大幅度的提高車輛的輸出動(dòng)力成為可能。增壓器風(fēng)道的修理：其次代增壓器風(fēng)道的修理格外的簡(jiǎn)潔，前后支撐柱共用了四只不銹鋼螺絲，擰下前支撐柱的二只螺絲就能把電機(jī)從風(fēng)道內(nèi)取出，無(wú)需拆風(fēng)葉，擰下后支撐柱的二只螺絲，就能取出電機(jī)支撐柱和后支撐軸承，全部螺絲均用高強(qiáng)度不銹鋼螺絲加彈簧圈加紅膠擰緊，你無(wú)需擔(dān)憂會(huì)有松動(dòng)，更換軸承格外便利，〔軸承可到五金市場(chǎng)購(gòu)置，進(jìn)口的五元一個(gè)，線切割機(jī)上用的軸其次代增壓器風(fēng)道的修理格外的簡(jiǎn)潔，前后支撐柱共用了四只不銹鋼螺絲，擰下前支撐柱的二只螺絲就能把電機(jī)從風(fēng)道內(nèi)取出，無(wú)需拆風(fēng)葉，擰下后支撐柱的二只螺絲，就能取出電機(jī)支撐柱和后支撐軸承，全部螺絲均用高強(qiáng)度不銹鋼螺絲加彈簧圈加紅膠擰緊，你無(wú)需擔(dān)憂會(huì)有松動(dòng)，更換軸承格外便利，〔軸承可到五金市場(chǎng)購(gòu)置，進(jìn)口的五元一個(gè)，線切割機(jī)上用的軸承，外徑承，外徑13mm內(nèi)孔4mm厚5mm〕〔1.5排量以下的增壓器電機(jī)只有前支撐柱，由于電機(jī)功率小，單支撐就足夠了〕增壓器電機(jī)只有前支撐柱，由于電機(jī)功率小，單支撐就足夠了〕了保護(hù)網(wǎng)，雖說(shuō)他們用的電機(jī)功率很低，其實(shí)就是一了保護(hù)網(wǎng)，雖說(shuō)他們用的電機(jī)功率很低，其實(shí)就是一4A功率48W轉(zhuǎn)速散熱風(fēng)扇騙錢了，大家多知道塑料是要老化的，在汽車進(jìn)氣道這么惡劣的環(huán)境中老化會(huì)進(jìn)一步加快，當(dāng)葉輪在進(jìn)氣道中粉碎時(shí)，會(huì)被吸入氣缸，輕的使氣門腳變形，重的拉毛氣缸，到時(shí)你就能看看發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造了，呵呵。我先聲明一下，我對(duì)各位賣家并無(wú)惡意，只是實(shí)事求是，一輛車一般使用壽命15年，一件塑料制品能用幾年，我想大家也明散熱風(fēng)扇騙錢了，大家多知道塑料是要老化的，在汽車進(jìn)氣道這么惡劣的環(huán)境中老化會(huì)進(jìn)一步加快，當(dāng)葉輪在進(jìn)氣道中粉碎時(shí)，會(huì)被吸入氣缸，輕的使氣門腳變形，重的拉毛氣缸，到時(shí)你就能看看發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造了，呵呵。我先聲明一下，我對(duì)各位賣家并無(wú)惡意，只是實(shí)事求是，一輛車一般使用壽命15年，一件塑料制品能用幾年，我想大家也明白。一般不超過(guò)1萬(wàn)轉(zhuǎn)，有的產(chǎn)品還要低就直接裝個(gè)電腦四、現(xiàn)在具體介紹下本公司產(chǎn)生的智能渦輪增壓器：它由二個(gè)主要部件構(gòu)成，第一個(gè)部件，大功率無(wú)刷電本調(diào)速器外殼承受鋁合金外殼，內(nèi)部裝有四塊線路板和一個(gè)大功率繼電器，繼電器是把握調(diào)速器電源的，外接振動(dòng)傳感器，由發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)把握增壓器的電源，第一塊線路板是濾波和電壓轉(zhuǎn)換電線，其次塊四、現(xiàn)在具體介紹下本公司產(chǎn)生的智能渦輪增壓器：它由二個(gè)主要部件構(gòu)成，第一個(gè)部件，大功率無(wú)刷電本調(diào)速器外殼承受鋁合金外殼，內(nèi)部裝有四塊線路板和一個(gè)大功率繼電器，繼電器是把握調(diào)速器電源的，外接振動(dòng)傳感器，由發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)把握增壓器的電源，第一塊線路板是濾波和電壓轉(zhuǎn)換電線，其次塊線路板是汽車節(jié)氣門相位采樣電路，有光耦模塊與汽車電路隔離，第三塊線路板是脈寬調(diào)制電路，承受的是單片機(jī)編寫有驅(qū)動(dòng)程序，第四塊是電機(jī)驅(qū)動(dòng)板，由單片機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件組成，單片機(jī)治理著整個(gè)系統(tǒng)11V前段電路無(wú)信號(hào)報(bào)警等。電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊承受的是單個(gè)85A12前段電路無(wú)信號(hào)報(bào)警等。電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊承受的是單個(gè)85A12功率60A，緊貼鋁合金外殼安裝，功率輸入輸出線采用國(guó)標(biāo)4㎡RV線，確保了滿荷載時(shí)線路不會(huì)發(fā)熱。其次代智能電子渦輪調(diào)速器，重定制了鋁盒加大了100mm82mm60mm，鋁盒上增使節(jié)氣門檢測(cè)線的阻值到達(dá)了兆Ω級(jí)，輸入電流只要uA響，增加了振動(dòng)傳感器，調(diào)速器的電源由傳感器自動(dòng)其次代智能電子渦輪調(diào)速器，重定制了鋁盒加大了100mm82mm60mm，鋁盒上增使節(jié)氣門檢測(cè)線的阻值到達(dá)了兆Ω級(jí)，輸入電流只要uA響，增加了振動(dòng)傳感器，調(diào)速器的電源由傳感器自動(dòng)把握，你無(wú)需再安裝開關(guān)。智能電子渦輪調(diào)速器的分級(jí)：1.5鋁盒還是用原來(lái)的，但增加了長(zhǎng)度，尺寸長(zhǎng)100mm寬35mm1.5RV40A。2.0以下排量用的調(diào)速器：鋁盒，輸入輸出線，國(guó)4RV60A(70mm強(qiáng)制風(fēng)冷)。2.0以上排量用的調(diào)速器：鋁盒，輸入輸出線，國(guó)4RV80A,70mm的散熱風(fēng)扇，自己就能搞定冷。風(fēng)扇外裝是便于更換，去電腦市場(chǎng)買一個(gè)的散熱風(fēng)扇，自己就能搞定冷。風(fēng)扇外裝是便于更換，去電腦市場(chǎng)買一個(gè)70mm智能電子渦輪調(diào)速器規(guī)格智能電子渦輪調(diào)速器規(guī)格100mm82mm60mm〔3.080A〕五五、安裝：本增壓器安裝格外簡(jiǎn)潔只要懂一點(diǎn)點(diǎn)電工學(xué)問(wèn)的人就能安裝。1裝位置，風(fēng)道越靠近節(jié)氣門增壓效果越好，但要是進(jìn)氣道中有空氣流量傳感器的車輛，增壓電機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口不能和流量傳感器靠的太近，應(yīng)盡量離開點(diǎn)，盡量本增壓器安裝格外簡(jiǎn)潔只要懂一點(diǎn)點(diǎn)電工學(xué)問(wèn)的人就能安裝。1裝位置，風(fēng)道越靠近節(jié)氣門增壓效果越好，但要是進(jìn)氣道中有空氣流量傳感器的車輛，增壓電機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口不能和流量傳感器靠的太近，應(yīng)盡量離開點(diǎn)，盡量使用汽車自帶的空氣過(guò)濾箱，也可以使用冬菇頭。進(jìn)氣道上有根橡膠管與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相接，這管子的原進(jìn)氣道上有根橡膠管與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相接，這管子的原理是將發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫油蒸汽排入進(jìn)氣道進(jìn)展燃燒，起到環(huán)保作用。缺點(diǎn)是高溫油蒸汽簡(jiǎn)潔臟堵節(jié)氣門和怠速電機(jī)，每一萬(wàn)公里就要清洗，加裝增壓器時(shí)將這管子不接進(jìn)氣道，接個(gè)機(jī)油透氣壺或者小冬菇頭，〔很廉價(jià)的十幾元錢〕直接與大氣相通就行了。這樣的好處是行駛?cè)f(wàn)公里多不用清洗節(jié)氣門和怠速電機(jī)。理是將發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫油蒸汽排入進(jìn)氣道進(jìn)展燃燒，起到環(huán)保作用。缺點(diǎn)是高溫油蒸汽簡(jiǎn)潔臟堵節(jié)氣門和怠速電機(jī)，每一萬(wàn)公里就要清洗，加裝增壓器時(shí)將這管子不接進(jìn)氣道，接個(gè)機(jī)油透氣壺或者小冬菇頭，〔很廉價(jià)的十幾元錢〕直接與大氣相通就行了。這樣的好處是行駛?cè)f(wàn)公里多不用清洗節(jié)氣門和怠速電機(jī)。2查找拉線式油門相位檢測(cè)線的方法:找到汽車節(jié)氣門的相位檢測(cè)電位器，三根線的插頭就是，〔車型不同插頭的外形也不同，在節(jié)氣門上找只有三根線的插頭，有的車輛是六根線〕，三根線中一根是+5V一根2查找拉線式油門相位檢測(cè)線的方法:找到汽車節(jié)氣門的相位檢測(cè)電位器，三根線的插頭就是，〔車型不同插頭的外形也不同，在節(jié)氣門上找只有三根線的插頭，有的車輛是六根線〕，三根線中一根是+5V一根是地線，其中有一根是花線〔線上有另一種顏色〕也ON檔踩踏油門，找到一根電壓在0.4V—4.5V變化的線，剝開外皮接上電子調(diào)速器的檢測(cè)線，包好線束插回插座就算好了。有的車輛插撥插頭后節(jié)氣門故障燈會(huì)亮入線中或找一尖針刺入線中再測(cè)量〕入線中或找一尖針刺入線中再測(cè)量〕1查找電子油門的節(jié)氣門相位檢測(cè)線的方法：〔不要發(fā)查找電子油門的節(jié)氣門相位檢測(cè)線的方法：〔不要發(fā)動(dòng)汽車〕電子油門插頭內(nèi)有六根線，其中二根是油門5V位檢測(cè)線，但變化電位不同，只能用其中的一根線，第一步先找到地線，然后將點(diǎn)火開關(guān)開到ON檔〔不要?jiǎng)悠嚒畴娮佑烷T插頭內(nèi)有六根線，其中二根是油門5V位檢測(cè)線，但變化電位不同，只能用其中的一根線，第一步先找到地線，然后將點(diǎn)火開關(guān)開到ON檔〔不要發(fā)動(dòng)汽車去測(cè)另外的線，找到一根電壓在0.7V左右的線，踩動(dòng)油門踏板，看這根線的電壓是否在0.7V-4.5V會(huì)太大，一般這線的位置在插頭的5號(hào)或6號(hào)孔內(nèi)。要是測(cè)下來(lái)電壓不對(duì)，請(qǐng)不要亂接調(diào)速器檢測(cè)線，否置傳感器上了，油門位置傳感器在油門踏板根部，也是個(gè)電位器，有個(gè)插頭連接，有的車是三根線〔單電位器〕有的車是六根線〔雙電位器〕這電位器上有根線確定是能用的，電壓變化大約在0.4-4V左右，你只要接線到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)就行了，略微麻煩點(diǎn)，把握調(diào)速器的方式與節(jié)氣門位置傳感器一樣?！仓脗鞲衅魃狭?，油門位置傳感器在油門踏板根部，也是個(gè)電位器，有個(gè)插頭連接，有的車是三根線〔單電位器〕有的車是六根線〔雙電位器〕這電位器上有根線確定是能用的，電壓變化大約在0.4-4V左右，你只要接線到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)就行了，略微麻煩點(diǎn)，把握調(diào)速器的方式與節(jié)氣門位置傳感器一樣?！矞y(cè)的時(shí)候不要撥下插頭，可將表筆尖頭刺入線中或找一尖針刺入線中〕則會(huì)燒壞調(diào)速器和電機(jī)，此時(shí)你只能接到油門踏板位3調(diào)速器不要放在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，應(yīng)裝在通風(fēng)的地便利于PVC43調(diào)速器不要放在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，應(yīng)裝在通風(fēng)的地便利于PVC4線柱并擰緊螺絲，這三根線接錯(cuò)了也沒事，電機(jī)只會(huì)反轉(zhuǎn)，你只要把三根線換個(gè)位置裝就行了，最終貼上振動(dòng)傳感器〔最好能貼在發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋上，沒蓋的就3M指示燈是否點(diǎn)亮，并在十秒鐘后關(guān)閉調(diào)速器電源〔第二代調(diào)速器取消了電源開關(guān)，調(diào)速器電源有振動(dòng)傳感器把握，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)時(shí)，調(diào)速器翻開電源，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后傳感器延遲十秒自動(dòng)關(guān)閉調(diào)速器電源，當(dāng)增壓器消滅故障時(shí)，你只要撥下振動(dòng)傳感器插頭就行了〕好了電子渦增壓器到此就算安裝完成了，是不是很簡(jiǎn)潔的，其實(shí)主要的就是接一根相位檢測(cè)線，現(xiàn)在你只要輕拍振動(dòng)傳感器調(diào)速器電源就自動(dòng)開啟〔要是不發(fā)動(dòng)汽車，應(yīng)連續(xù)輕拍傳感器，不然十秒后會(huì)關(guān)閉調(diào)速器電源〕你就能聽到有無(wú)刷電機(jī)發(fā)出的四聲音樂聲〔不是太響〕這就是增壓系統(tǒng)自檢完畢預(yù)備運(yùn)行了，將點(diǎn)ON指示燈是否點(diǎn)亮，并在十秒鐘后關(guān)閉調(diào)速器電源〔第二代調(diào)速器取消了電源開關(guān)，調(diào)速器電源有振動(dòng)傳感器把握，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)時(shí)，調(diào)速器翻開電源，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后傳感器延遲十秒自動(dòng)關(guān)閉調(diào)速器電源，當(dāng)增壓器消滅故障時(shí)，你只要撥下振動(dòng)傳感器插頭就行了〕好了電子渦增壓器到此就算安裝完成了，是不是很簡(jiǎn)潔的，其實(shí)主要的就是接一根相位檢測(cè)線，現(xiàn)在你只要輕拍振動(dòng)傳感器調(diào)速器電源就自動(dòng)開啟〔要是不發(fā)動(dòng)汽車，應(yīng)連續(xù)輕拍傳感器，不然十秒后會(huì)關(guān)閉調(diào)速器電源〕你就能聽到有無(wú)刷電機(jī)發(fā)出的四聲音樂聲〔不是太響〕這就是增壓系統(tǒng)自檢完畢預(yù)備運(yùn)行了，將點(diǎn)ON〔不用發(fā)動(dòng)〔電子油門的車要踩踏油門〕你會(huì)聽到增壓器電機(jī)在風(fēng)道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)了。調(diào)速器應(yīng)放在通風(fēng)良好的地方，盡量遠(yuǎn)離排氣管。貼〕插上傳感器插頭，輕拍下傳感器看看調(diào)速器電源55振動(dòng)傳感器的調(diào)整方法：振動(dòng)傳感器的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)自動(dòng)開啟增壓器電源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)會(huì)延遲十秒關(guān)閉增壓器電源，無(wú)需再人為把握，傳感器盒上有個(gè)靈敏度調(diào)整電位器，調(diào)整方法是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后調(diào)整此電位器，使紅燈在三秒內(nèi)閃亮一次就〔動(dòng)機(jī)工作時(shí)自動(dòng)開啟增壓器電源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)會(huì)延遲十秒關(guān)閉增壓器電源，無(wú)需再人為把握，傳感器盒上有個(gè)靈敏度調(diào)整電位器，調(diào)整方法是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后調(diào)整此電位器，使紅燈在三秒內(nèi)閃亮一次就〔。竟然有汽車廠的修理工安裝時(shí)將振動(dòng)傳感器貼到了排氣管上，我倒！六、調(diào)試：〔不要將手靠近增壓器進(jìn)風(fēng)口，增壓器吸力已和吸塵器一樣，要是傷了手請(qǐng)打我，我給你六、調(diào)試：〔不要將手靠近增壓器進(jìn)風(fēng)口，增壓器吸力已和吸塵器一樣，要是傷了手請(qǐng)打我，我給你寄創(chuàng)可貼〕個(gè)是輸入電流電位器，中間的是轉(zhuǎn)速上限電位器，下面的是起始轉(zhuǎn)速電位器。這三個(gè)調(diào)整電位器是相互關(guān)聯(lián)的，如：調(diào)大輸入電流，限制的轉(zhuǎn)速也會(huì)提高，起始轉(zhuǎn)速也會(huì)提高，調(diào)整轉(zhuǎn)速上限電位器，起始轉(zhuǎn)速也會(huì)提高。增壓器試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要在增壓器出風(fēng)口堵塞的狀況下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則損壞電機(jī)，也不要用手堵住出風(fēng)口來(lái)測(cè)試風(fēng)壓，增壓電機(jī)是由風(fēng)冷卻的，可將出風(fēng)口脫開后試運(yùn)行。個(gè)是輸入電流電位器，中間的是轉(zhuǎn)速上限電位器，下面的是起始轉(zhuǎn)速電位器。這三個(gè)調(diào)整電位器是相互關(guān)聯(lián)的，如：調(diào)大輸入電流，限制的轉(zhuǎn)速也會(huì)提高，起始轉(zhuǎn)速也會(huì)提高，調(diào)整轉(zhuǎn)速上限電位器，起始轉(zhuǎn)速也會(huì)提高。增壓器試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要在增壓器出風(fēng)口堵塞的狀況下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則損壞電機(jī)，也不要用手堵住出風(fēng)口來(lái)測(cè)試風(fēng)壓，增壓電機(jī)是由風(fēng)冷卻的，可將出風(fēng)口脫開后試運(yùn)行。在智能電子調(diào)速器上有三個(gè)可以調(diào)整的電位器，上面1輸入電流電位器的功能：增加此電位器是為了更好的適應(yīng)各類車輛的節(jié)氣門相位線的電流，因車輛的不同節(jié)氣門相位線的電流輸出也有凹凸，調(diào)整此電位器能更好的使節(jié)氣門開度和增壓器的轉(zhuǎn)速相匹配，例：當(dāng)節(jié)氣門還未全開，增壓器電機(jī)早已在最高速行轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)朝小的方向調(diào)，當(dāng)節(jié)氣門已全開，而增壓器電機(jī)只是慢速行轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)朝大的方向調(diào)整，最簡(jiǎn)潔的方法是將汽車節(jié)氣門全開，并調(diào)整此電位器，使增1輸入電流電位器的功能：增加此電位器是為了更好的適應(yīng)各類車輛的節(jié)氣門相位線的電流，因車輛的不同節(jié)氣門相位線的電流輸出也有凹凸，調(diào)整此電位器能更好的使節(jié)氣門開度和增壓器的轉(zhuǎn)速相匹配，例：當(dāng)節(jié)氣門還未全開，增壓器電機(jī)早已在最高速行轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)朝小的方向調(diào)，當(dāng)節(jié)氣門已全開，而增壓器電機(jī)只是慢速行轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)朝大的方向調(diào)整，最簡(jiǎn)潔的方法是將汽車節(jié)氣門全開，并調(diào)整此電位器，使增壓器電機(jī)剛好進(jìn)入最高速就行了?！惨部商崆耙稽c(diǎn)進(jìn)入最高速，同理調(diào)整此電位器能使增壓比提前〕調(diào)速器出廠時(shí)已調(diào)在適合大局部車輛的位置，一般無(wú)需調(diào)整。了，這只是參考量，到時(shí)可憑車輛的實(shí)際狀況調(diào)整〕將電位器旋到低位時(shí)，此時(shí)增壓器電機(jī)的轉(zhuǎn)速大約在515只會(huì)使車輛加速無(wú)力，調(diào)在什么轉(zhuǎn)速視排量和自己開車的感覺自行打算。3了，這只是參考量，到時(shí)可憑車輛的實(shí)際狀況調(diào)整〕將電位器旋到低位時(shí)，此時(shí)增壓器電機(jī)的轉(zhuǎn)速大約在515只會(huì)使車輛加速無(wú)力，調(diào)在什么轉(zhuǎn)速視排量和自己開車的感覺自行打算。3二根綠線位置時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2千轉(zhuǎn)時(shí)增壓器開頭工作，調(diào)在第三至第五根綠線位置時(shí)，增壓器隨著油門變化即時(shí)工作〔增壓器起始轉(zhuǎn)速5千轉(zhuǎn)，以上位置當(dāng)車輛小油門時(shí)無(wú)明顯增壓感覺，只有當(dāng)大油門時(shí)才有增加功率的感覺，油門越大增壓比越高，功率輸出越大，適合常常在市區(qū)開車的車友〕，調(diào)在黃線當(dāng)小油門時(shí)增壓電機(jī)已進(jìn)萬(wàn)轉(zhuǎn)，能使進(jìn)氣道快速提高空氣壓力，調(diào)在此位置時(shí)，小油門就有明顯的增加功率，車速將越來(lái)越快，適合開快車的車友〕，調(diào)入紅線時(shí)，增壓器高轉(zhuǎn)速預(yù)增壓，當(dāng)油門變化時(shí)，增壓器3〔不推舉調(diào)入紅線位，過(guò)高的增2上限轉(zhuǎn)速電位器：是對(duì)于1.3排量以下的車輛設(shè)計(jì)閉點(diǎn)火開關(guān)，并重起動(dòng)調(diào)速器電源，好讓增壓系統(tǒng)自檢并記憶?！餐婆e調(diào)入預(yù)增壓，比較省油〕壓對(duì)氣缸有害〕。無(wú)論調(diào)在那個(gè)位置，試車前多要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，并重起動(dòng)調(diào)速器電源，好讓增壓系統(tǒng)自檢并記憶?！餐婆e調(diào)入預(yù)增壓，比較省油〕壓對(duì)氣缸有害〕。無(wú)論調(diào)在那個(gè)位置，試車前多要關(guān)七、留意事項(xiàng)：當(dāng)裝好增壓器套件后，可能會(huì)消滅無(wú)論你轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門，增壓器電機(jī)不工作，或小轉(zhuǎn)一下就停頓，這是增壓器剛好進(jìn)入了休眠電壓，〔此休眠區(qū)大約在第四綠線和黃線之間〕請(qǐng)先檢查下調(diào)速器指示燈，確認(rèn)有電，然后把起始轉(zhuǎn)速電位器調(diào)低點(diǎn)〔應(yīng)當(dāng)是調(diào)到最低后再漸漸望上調(diào)，跳過(guò)休眠區(qū)或遲后休眠七、留意事項(xiàng)：當(dāng)裝好增壓器套件后，可能會(huì)消滅無(wú)論你轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門，增壓器電機(jī)不工作，或小轉(zhuǎn)一下就停頓，這是增壓器剛好進(jìn)入了休眠電壓，〔此休眠區(qū)大約在第四綠線和黃線之間〕請(qǐng)先檢查下調(diào)速器指示燈，確認(rèn)有電，然后把起始轉(zhuǎn)速電位器調(diào)低點(diǎn)〔應(yīng)當(dāng)是調(diào)到最低后再漸漸望上調(diào)，跳過(guò)休眠區(qū)或遲后休眠區(qū)就行了，〕并重起電源自檢。常常檢查下電機(jī)的工作狀況，有無(wú)異響，如有損壞請(qǐng)寄回更換。常常檢查增壓器風(fēng)道上的接線柱看看三根線有無(wú)熱化的痕跡，壓器電機(jī)線或電源線，請(qǐng)確定要用和調(diào)速器上一樣標(biāo)號(hào)的國(guó)標(biāo)線，不然在大功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電線會(huì)嚴(yán)峻發(fā)熱，40A〔電子市場(chǎng)有售〕，有條件的線頭要上錫，不能纏繞〔最高壓器電機(jī)線或電源線，請(qǐng)確定要用和調(diào)速器上一樣標(biāo)號(hào)的國(guó)標(biāo)線，不然在大功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電線會(huì)嚴(yán)峻發(fā)熱，40A〔電子市場(chǎng)有售〕，有條件的線頭要上錫，不能纏繞〔最高550W50A纏繞會(huì)發(fā)熱〕如有就是接線柱內(nèi)的螺絲松了，有的車輛如需加長(zhǎng)增八、對(duì)增壓器的誤會(huì)：一般人多認(rèn)為裝了增壓器后小排量的車就變成大排量車了，那是錯(cuò)誤的，就依本產(chǎn)品為例，這么大的電機(jī)功率，經(jīng)測(cè)試也只能使車輛功率提升20％--30％，你不要期望1.6排量的車裝了增壓器后，就有了2.0排量的爆發(fā)力，由于汽車的噴油是由行車電腦把握的，〔八、對(duì)增壓器的誤會(huì)：一般人多認(rèn)為裝了增壓器后小排量的車就變成大排量車了，那是錯(cuò)誤的，就依本產(chǎn)品為例，這么大的電機(jī)功率，經(jīng)測(cè)試也只能使車輛功率提升20％--30％，你不要期望1.6排量的車裝了增壓器后，就有了2.0排量的爆發(fā)力，由于汽車的噴油是由行車電腦把握的，〔1.6的車變成2.0的車了〕車輛靜態(tài)起步時(shí)即使你將油門所以你有最大的增壓比也無(wú)用，過(guò)多的空氣只會(huì)使加速無(wú)力，但行駛中就不一樣了，車輛行使中行車電腦是跟據(jù)空氣流量來(lái)計(jì)算噴油的，所以你1.6排量的車2.0點(diǎn)點(diǎn)油門車輛很快進(jìn)百碼，踩著油門不動(dòng)，你會(huì)感覺1.6調(diào)后還要差〕其實(shí)就是進(jìn)氣量缺乏了，要是你裝了渦輪增壓器后，就能使汽車直接加速到200碼。經(jīng)本人安裝增壓器后的路試結(jié)果，〔我的車是1.8排量〕調(diào)后還要差〕其實(shí)就是進(jìn)氣量缺乏了，要是你裝了渦輪增壓器后，就能使汽車直接加速到200碼。經(jīng)本人安裝增壓器后的路試結(jié)果，〔我的車是1.8排量〕2.02.4220〔出了隨著不同型號(hào)的車輛，及車輛的舊改裝后的效果會(huì)有所不同。150，〔開空說(shuō)