車(chē)用動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)測(cè)試方法PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前言 III范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1符號(hào)和縮略語(yǔ) 2試驗(yàn)條件 3一般條件 3測(cè)量?jī)x器、儀表準(zhǔn)確度應(yīng)滿足以下要求 3測(cè)量過(guò)程誤差 3測(cè)試工質(zhì)說(shuō)明 3數(shù)據(jù)記錄和記錄間隔 3電池系統(tǒng)層級(jí)液冷試驗(yàn)項(xiàng)目 4液冷系統(tǒng)密封性能測(cè)試 4液冷系統(tǒng)壓降測(cè)試 4電池系統(tǒng)低溫保溫性能測(cè)試 5電池系統(tǒng)低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試 5電池系統(tǒng)低溫快充加熱工況測(cè)試 6電池系統(tǒng)低溫慢充加熱工況測(cè)試 6電池系統(tǒng)低溫行車(chē)加熱工況測(cè)試 7電池系統(tǒng)高溫靜態(tài)冷卻工況測(cè)試 8電池系統(tǒng)高溫快充冷卻工況測(cè)試 8電池系統(tǒng)高溫慢充冷卻工況測(cè)試 9電池系統(tǒng)高溫行車(chē)?yán)鋮s工況測(cè)試 9整車(chē)層級(jí)電池包液冷試驗(yàn)項(xiàng)目 10整車(chē)層級(jí)電池包低溫保溫性能測(cè)試 10整車(chē)層級(jí)電池包低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試 11整車(chē)層級(jí)電池包低溫快充加熱工況測(cè)試 11整車(chē)層級(jí)電池包低溫慢充加熱工況測(cè)試 12整車(chē)層級(jí)電池包低溫行車(chē)加熱工況測(cè)試 12整車(chē)層級(jí)電池包高溫靜態(tài)冷卻工況測(cè)試 13整車(chē)層級(jí)電池包高溫快充冷卻工況測(cè)試 13整車(chē)層級(jí)電池包高溫慢充冷卻工況測(cè)試 14整車(chē)層級(jí)電池包高溫行車(chē)?yán)鋮s工況測(cè)試 14電池系統(tǒng)層級(jí)液冷試驗(yàn)項(xiàng)目 15整車(chē)層級(jí)電池包液冷試驗(yàn)項(xiàng)目 16測(cè)試用工況一（NEDC） 17測(cè)試用工況二17C.1低溫工況電池系統(tǒng)冷卻液流量推薦表 18D.1電池系統(tǒng)熱阻測(cè)計(jì)算方法 19PAGEPAGE10車(chē)用動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)測(cè)試方法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電池系統(tǒng)層級(jí)和整車(chē)層級(jí)的車(chē)用動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)測(cè)試方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車(chē)動(dòng)力液冷系統(tǒng)，直冷直熱系統(tǒng)可酌情參考。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T2900.41—2008電工術(shù)語(yǔ)原電池和蓄電池GB/T19596電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)GB/T31467.22部分高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程GB/T31486電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法QC/T468—2010汽車(chē)散熱器術(shù)語(yǔ)和定義GB/T19596中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)batterythermalmanagementsystem綜合運(yùn)用各種技術(shù)手段，提供動(dòng)力電池均勻冷卻、均勻加熱和保溫功能，保證電池系統(tǒng)在不同環(huán)境下正常工作，并在電池?zé)崾Э匕l(fā)生時(shí)提供報(bào)警或預(yù)警、兼具一定防護(hù)功能的系統(tǒng)。3.2液冷系統(tǒng)liquidcoolingsystem利用冷卻液在液冷板里循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電池冷卻或加熱目的的間接式傳熱系統(tǒng)。3.3液冷板liquidcoolingplate能夠提供冷卻液循環(huán)流動(dòng)的內(nèi)部空間，且能隔離冷卻液與電池的直接接觸，利用循環(huán)流動(dòng)的冷卻液實(shí)現(xiàn)與電池之間傳熱的裝置。3.4電池最高溫度batterymaximumtemperature動(dòng)力電池的電池管理系統(tǒng)顯示的單體最高溫度。3.5電池最低溫度batteryminimumtemperature動(dòng)力電池的電池管理系統(tǒng)顯示的單體最低溫度。3.6電池平均溫度batteryaveragetemperature動(dòng)力電池的電池管理系統(tǒng)顯示的單體平均溫度。3.7電池溫升batterytemperaturerise動(dòng)力電池系統(tǒng)在某個(gè)測(cè)試工況結(jié)束時(shí)電池最高溫度與測(cè)試開(kāi)始時(shí)電池最高溫度的差值，可代替系統(tǒng)溫升。3.8電池溫差batterytemperaturedifference動(dòng)力電池系統(tǒng)某一時(shí)刻BMS顯示的電池最高溫度與最低溫度差值。3.9壓降或流阻pressuredroporflowresistance流體流過(guò)液冷板（液冷系統(tǒng)）或電池系統(tǒng)進(jìn)出口（風(fēng)冷系統(tǒng)），從流體的入口到流體的出口靜壓力差。3.10熱平衡樣品的溫度升降至目標(biāo)溫度±2℃范圍內(nèi)（包括±2℃）。樣品溫度以樣品監(jiān)測(cè)點(diǎn)為準(zhǔn)。3.11進(jìn)口水溫Tinlet電池包冷卻液進(jìn)口水溫。3.12出口水溫Toutlet電池包冷卻液出口水溫。3.13冷卻液比熱容Cp取值3300J/(kg·℃)。3.14冷卻液體積流量Qv單位為L(zhǎng)/min。3.15冷卻液密度ρ隨溫度變化，單位為kg/m34符號(hào)和縮略語(yǔ)下列符號(hào)和縮略語(yǔ)適用于本文件C：電流倍率，C是Capacity的第一個(gè)字母，用來(lái)表示電池充放電時(shí)電流的大小數(shù)值。1000mAh1000mA（1C）1小時(shí)，200mA（0.2C）5小時(shí)，充電也可按此對(duì)照計(jì)算。RT：常溫（roomtemperature）5 試驗(yàn)條件一般條件（18~28）℃，濕度為（15～90）%RH環(huán)境下進(jìn)行，大氣壓力為（86～106）kPa。測(cè)試樣品交付時(shí)需要包括必要的操作文件，以及和測(cè)試設(shè)備相連所需的接口部件，如連接器、冷卻系統(tǒng)等，制造商需要提供動(dòng)力電池系統(tǒng)的工作限制，以保證整個(gè)測(cè)試過(guò)程的安全。（如尺寸或重量24h16h2K。測(cè)試樣品如果包含蓄電池控制單元，則環(huán)境適應(yīng)過(guò)程需要將其關(guān)閉。SOC計(jì)算的依據(jù)。SOCn%1h，1C恒流放電（100-n）/100hSOCSOC調(diào)整后，在新的測(cè)試開(kāi)始前試驗(yàn)對(duì)象應(yīng)靜置30min。標(biāo)準(zhǔn)充電：使用1C或按照制造商推薦的充電機(jī)制充電至制造商規(guī)定的充電截止條件，靜止30min。標(biāo)準(zhǔn)放電：使用1C或按照制造商推薦的放電機(jī)制放電至制造商規(guī)定的放電截止條件，靜止30min。測(cè)量?jī)x器、儀表準(zhǔn)確度應(yīng)滿足以下要求0.5級(jí)；0.5級(jí)；溫度測(cè)量裝置：±0.5℃；d）時(shí)間測(cè)量裝置：±0.1%；0.5級(jí)；0.5級(jí)；尺寸測(cè)量裝置：±0.1%；h）質(zhì)量測(cè)量裝置：±0.1%測(cè)量過(guò)程誤差控制值（實(shí)際值）和目標(biāo)值之間的誤差要求如下：a）電壓：±1%；b）電流：±1%；c）溫度：±2℃；d）流量：±0.2L/min;e）壓力：±1%。測(cè)試工質(zhì)說(shuō)明50%純乙二醇+50%（體積比-40空氣：25℃，50%RH濕空氣。數(shù)據(jù)記錄和記錄間隔液冷試驗(yàn)項(xiàng)目液冷系統(tǒng)密封性能測(cè)試測(cè)試方法

表1液冷系統(tǒng)密封性能測(cè)試方法電池系統(tǒng)層級(jí)序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1充入壓縮空氣TRT200kPa60s。2保壓TRT保壓時(shí)間120s。3測(cè)試及記錄TRT測(cè)試時(shí)間60s，記錄壓降變化值ΔP。液冷系統(tǒng)壓降測(cè)試測(cè)試要求正式測(cè)試前需保證電池包液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法2液冷系統(tǒng)壓降測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1外部管路短接TRT將水冷機(jī)連接到電池包的進(jìn)出水管短接，并保證短接處無(wú)冷卻液泄露。外部管路壓降測(cè)試2外部管路壓降測(cè)試TRTTRT流量調(diào)試至指定流量（8/in，測(cè)試指定流量條件下電池包外部管路壓降。3不同流量測(cè)試TRT10L/min、12L/min、15L/min、18L/min，2min后讀取外部管路壓降。4不同溫度測(cè)試/將電池冷卻液設(shè)定溫度分別調(diào)整為-20℃、-10℃、0℃、25℃、40℃，重復(fù)過(guò)程1.2~1.3，即可得到不同流量不同溫度下的電池系統(tǒng)外部管路壓降值ΔP1。5浸溫TRTT在±2℃圍內(nèi)。6電池包進(jìn)出口壓降TRT調(diào)試水冷機(jī)冷卻液流量至指定流量（8/in，測(cè)試指定流量條件下電池包外部管路壓降。（管路）7不同流量測(cè)試TRT10L/min、12L/min、15L/min、18L/min，2min后讀取外部管路壓降。8不同溫度測(cè)試/將設(shè)定溫度分別調(diào)整為-20℃、-10℃、0℃、25℃、40℃，2.~.電池系統(tǒng)低溫保溫性能測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，已確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5記錄BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。d）需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法3電池系統(tǒng)低溫保溫性能測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1浸溫TRT溫，浸溫直至電池包最低溫度Tmin達(dá)2K以?xún)?nèi)2降溫-20℃保證環(huán)境溫度在10min之內(nèi)達(dá)到-20℃。3擱置-20℃直至電池包最低溫度Tmin至-18℃。過(guò)程中不開(kāi)啟電池加熱電池系統(tǒng)低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，已確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法表4電池系統(tǒng)低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1浸溫-20℃將高低溫箱溫度設(shè)置成-20℃Tmin（-20±1）℃，且電池溫2K以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池加熱2加熱開(kāi)啟-20℃選擇以下兩種方法之一加熱：方法一：開(kāi)啟電池加熱，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，電池系統(tǒng)入口水溫控制在40℃；方法二：開(kāi)啟電池加熱，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，按與整車(chē)相同加熱功率設(shè)定電池加熱功率；加熱過(guò)程中高低溫箱保持開(kāi)啟狀態(tài)。4電池系統(tǒng)低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試方法（續(xù)）序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明3加熱截止-20℃直至電池包最低溫度Tmin至15℃。電池系統(tǒng)低溫快充加熱工況測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，已確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法表5電池系統(tǒng)低溫快充加熱工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1標(biāo)準(zhǔn)放電TRT常溫下以標(biāo)準(zhǔn)放電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫-20℃將高低溫箱溫度設(shè)置成-20℃，帶防風(fēng)罩的電池包置于其中浸溫，浸溫直至電池包最低溫度Tmin達(dá)（-20±1）℃，且電池溫差控制在2K以?xún)?nèi)。3快充&加熱-20℃方法一：開(kāi)啟電池加熱，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，電池系統(tǒng)入口水溫控制在40℃；方法二：開(kāi)啟電池加熱，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，按與整車(chē)相同加熱功率設(shè)定電池加熱功率；加熱過(guò)程中高低溫箱保持開(kāi)啟狀態(tài)。過(guò)程中執(zhí)行低溫快充加熱策略4快充截止-20℃快充至電壓上限即快充試驗(yàn)結(jié)束。電池系統(tǒng)低溫慢充加熱工況測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，已確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法表6電池系統(tǒng)低溫慢充加熱工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1標(biāo)準(zhǔn)放電TRT常溫下以標(biāo)準(zhǔn)放電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫-20℃將高低溫箱溫度設(shè)置成-20℃，帶防風(fēng)罩的電池包置于其中浸溫，浸溫直至電池包最低溫度Tmin達(dá)（-20±1）℃，且電池溫差控制在2K以?xún)?nèi)。3慢充&加熱-20℃開(kāi)始慢充，慢充過(guò)程同時(shí)加熱開(kāi)啟。選擇以下兩種方法之一加熱：方法一：開(kāi)啟電池加熱，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，電池系統(tǒng)入口水溫控制在40℃；方法二：開(kāi)啟電池加熱，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，按與整車(chē)相同加熱功率設(shè)定電池加熱功率；加熱過(guò)程中高低溫箱保持開(kāi)啟狀態(tài)。過(guò)程中執(zhí)行低溫慢充加熱策略4慢充截止-20℃慢充至電壓上限即慢充試驗(yàn)結(jié)束。電池系統(tǒng)低溫行車(chē)加熱工況測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，以確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法表7電池系統(tǒng)低溫行車(chē)加熱工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1標(biāo)準(zhǔn)充電TRT常溫下以標(biāo)準(zhǔn)充電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫-20℃將高低溫箱溫度設(shè)置成-20℃，不帶防風(fēng)罩的電池包置于其中浸溫，浸溫直至電池包最低溫度Tmin達(dá)（-20±1）℃，且溫差控制在2K以?xún)?nèi)。3行車(chē)&加熱-20℃開(kāi)始按對(duì)應(yīng)的行車(chē)工況進(jìn)行放電，加熱開(kāi)啟。選擇以下兩種方法之一加熱：方法一40℃；方法二流量設(shè)定，按與整車(chē)相同加熱功率設(shè)定電池加熱功率；加熱過(guò)程中高低溫箱保持開(kāi)啟狀態(tài)。低溫行車(chē)過(guò)程執(zhí)行低溫行車(chē)加熱策略4放電截止-20℃行車(chē)放電至電壓下限即行車(chē)試驗(yàn)結(jié)束。電池系統(tǒng)高溫靜態(tài)冷卻工況測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，已確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法表8電池系統(tǒng)高溫靜態(tài)冷卻工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1浸溫40℃40℃Tmax達(dá)（40±1）℃，且電2K以?xún)?nèi)。2冷卻開(kāi)啟40℃選擇以下兩種方法之一加熱：方法一22℃；方法二定，按與整車(chē)相同制冷量設(shè)定電池冷卻功率；冷卻過(guò)程中高低溫箱保持開(kāi)啟狀態(tài)。3冷卻截止40℃直至電池包最高溫度Tmax至30℃。電池系統(tǒng)高溫快充冷卻工況測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，已確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法表9電池系統(tǒng)高溫快充冷卻工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1標(biāo)準(zhǔn)放電TRT常溫下以標(biāo)準(zhǔn)放電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫40℃40℃，帶防風(fēng)罩的電池包置于Tx41℃，2K以?xún)?nèi)。9電池系統(tǒng)高溫快充冷卻工況測(cè)試方法（續(xù)）序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明3快充&冷卻40℃開(kāi)始快充，快充過(guò)程同時(shí)冷卻開(kāi)啟。選擇以下兩種方法之一冷卻：方法一：開(kāi)啟電池冷卻，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，電池系統(tǒng)入口水溫按22℃；方法二：開(kāi)啟電池冷卻，電池系統(tǒng)冷卻液。流量按推薦流量設(shè)定，按與整車(chē)相同制冷量設(shè)定電池冷卻功率；冷卻過(guò)程中高低溫箱保持開(kāi)啟狀態(tài)。高溫快充過(guò)程執(zhí)行高溫快充冷卻策略4快充截止40℃快充至電壓上限即快充試驗(yàn)結(jié)束。電池系統(tǒng)高溫慢充冷卻工況測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，已確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法表10電池系統(tǒng)高溫慢充冷卻工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1標(biāo)準(zhǔn)放電TRT常溫下以標(biāo)準(zhǔn)放電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫40℃將高低溫箱溫度設(shè)置成40℃，帶防風(fēng)罩的電池包置于其中浸溫，浸溫直至電池包最高溫度Tmax達(dá)（40±1）℃，且電池溫差控制在2K以?xún)?nèi)。3慢充&冷卻40℃開(kāi)始慢充，慢充過(guò)程同時(shí)冷卻開(kāi)啟。選擇以下兩種方法之一冷卻：方法一：開(kāi)啟電池冷卻，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，電池系統(tǒng)入口水溫按22℃；方法二：開(kāi)啟電池冷卻，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，按與整車(chē)相同制冷量設(shè)定電池冷卻功率；冷卻過(guò)程中高低溫箱保持開(kāi)啟狀態(tài)。高溫慢充過(guò)程執(zhí)行高溫慢充冷卻策略4慢充截止40℃慢充至電壓上限即快充試驗(yàn)結(jié)束。電池系統(tǒng)高溫行車(chē)?yán)鋮s工況測(cè)試測(cè)試要求溫度布點(diǎn)要求：電池包周邊溫度，已確保電池包周邊空氣溫度與高低溫箱設(shè)置溫度一致；5BMS電池溫度及布點(diǎn)溫度。需保證電池液冷系統(tǒng)氣密性合格。測(cè)試方法表11電池系統(tǒng)高溫行車(chē)?yán)鋮s工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1標(biāo)準(zhǔn)充電TRT常溫下以標(biāo)準(zhǔn)充電工況至電壓上限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫40℃Tmax2K以?xún)?nèi)。3行車(chē)&冷卻40℃開(kāi)始按對(duì)應(yīng)的行車(chē)工況進(jìn)行放電，冷卻開(kāi)啟。選擇以下兩種方法之一冷卻：方法一：開(kāi)啟電池冷卻，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，電池系統(tǒng)入口水溫按22℃；方法二：開(kāi)啟電池冷卻，電池系統(tǒng)冷卻液流量按推薦流量設(shè)定，按與整車(chē)相同制冷量設(shè)定電池冷卻功率；冷卻過(guò)程中高低溫箱保持開(kāi)啟狀態(tài)。高溫行車(chē)過(guò)程執(zhí)行高溫行車(chē)?yán)鋮s策略4放電截止40℃行車(chē)放電至電壓下限即行車(chē)試驗(yàn)結(jié)束。整車(chē)層級(jí)電池包液冷試驗(yàn)項(xiàng)目整車(chē)層級(jí)電池包低溫保溫性能測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包低溫下不加熱的功能；b）整車(chē)電池包周邊無(wú)強(qiáng)制對(duì)流，要求電池系統(tǒng)周邊風(fēng)速≤2.8m/s；c）記錄BMS電池溫度。測(cè)試方法12整車(chē)層級(jí)電池包低溫保溫性能測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1加熱-20℃通過(guò)電池加熱等手段將電池最低溫度Tmin達(dá)（15±1)℃，且電池溫差控制在2K以?xún)?nèi)。2擱置-20℃將整車(chē)置于（-20±2）℃低溫環(huán)境中。3浸溫-20℃直至電池包最低溫度Tmin至-18℃。浸溫過(guò)程整車(chē)不啟動(dòng)電池加熱整車(chē)層級(jí)電池包低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包低溫下不加熱的功能；b）整車(chē)電池包周邊無(wú)強(qiáng)制對(duì)流，要求電池系統(tǒng)周邊風(fēng)速≤2.8m/s；c）BMS電池溫度。測(cè)試方法13整車(chē)層級(jí)電池包低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1浸溫-20℃將整車(chē)置于低溫環(huán)境中，環(huán)境溫度（-20±2）℃，直至電池包最低溫度Tmin達(dá)（-20±1）℃，且電池溫差控制在2K以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池加熱2加熱開(kāi)啟-20℃整車(chē)開(kāi)啟電池加熱，除電池加熱本身功率外電池?zé)o其余熱負(fù)荷。執(zhí)行電池?zé)峁芾聿呗?加熱截止-20℃Tmin熱截止溫度。整車(chē)層級(jí)電池包低溫快充加熱工況測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包低溫下不加熱的功能；b）整車(chē)電池包周邊無(wú)強(qiáng)制對(duì)流，要求電池系統(tǒng)周邊風(fēng)速≤2.8m/s；c）快充樁的功率需滿足整車(chē)允許的最大快充功率；d）記錄BMS電池溫度。測(cè)試方法14整車(chē)層級(jí)電池包低溫快充加熱工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1低溫放電-20℃低溫環(huán)境下以標(biāo)準(zhǔn)放電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫-20℃將整車(chē)置于低溫環(huán)境中，環(huán)境溫度（-20±2）℃，直至電池包最低溫度Tmin達(dá)（-20±1）℃，且電池溫差控制在2K以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池加熱3插槍-20℃將快充樁的充電槍連接整車(chē)快充口。4快充&加熱-20℃開(kāi)始快充，整車(chē)自動(dòng)執(zhí)行電池?zé)峁芾聿呗浴?快充截止-20℃快充至電壓上限即快充試驗(yàn)結(jié)束。整車(chē)層級(jí)電池包低溫慢充加熱工況測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包低溫下不加熱的功能；b）整車(chē)電池包周邊無(wú)強(qiáng)制對(duì)流，要求電池系統(tǒng)周邊風(fēng)速≤2.8m/s；c）記錄BMS電池溫度。測(cè)試方法15整車(chē)層級(jí)電池包低溫慢充加熱工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1低溫放電-20℃低溫環(huán)境下以標(biāo)準(zhǔn)放電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫-20℃將整車(chē)置于低溫環(huán)境中，環(huán)境溫度（-20±2）℃Tmin達(dá)（-20±1）℃2K以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池加熱3插槍-20℃將慢充樁的充電槍連接整車(chē)慢充口。4慢充&加熱-20℃開(kāi)始慢充，整車(chē)自動(dòng)執(zhí)行電池?zé)峁芾聿呗浴?慢充截止-20℃慢充至電壓上限即慢充試驗(yàn)結(jié)束。整車(chē)層級(jí)電池包低溫行車(chē)加熱工況測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包低溫下不加熱的功能；b）記錄BMS電池溫度測(cè)試方法16整車(chē)層級(jí)電池包低溫行車(chē)加熱工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1低溫充電-20℃低溫環(huán)境下以標(biāo)準(zhǔn)充電工況至電壓上限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫-20℃將整車(chē)置于低溫環(huán)境中，環(huán)境溫度Tmin達(dá)（-20±1）℃2K以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池加熱3行車(chē)&加熱-20℃開(kāi)始按指定工況行車(chē)，行車(chē)過(guò)程按實(shí)際電池?zé)峁芾聿呗詧?zhí)行。4行車(chē)截止-20℃行車(chē)放電至電壓下限即試驗(yàn)結(jié)束。整車(chē)層級(jí)電池包高溫靜態(tài)冷卻工況測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包高溫下不冷卻的功能；b）整車(chē)電池包周邊無(wú)強(qiáng)制對(duì)流，要求電池系統(tǒng)周邊風(fēng)速≤2.8m/s；c）BMS電池溫度。測(cè)試方法17整車(chē)層級(jí)電池包高溫靜態(tài)冷卻工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1浸溫40℃將整車(chē)置于低溫環(huán)境中，環(huán)境溫度（40±2）℃，直至電Tmin以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池冷卻2冷卻開(kāi)啟40℃整車(chē)開(kāi)啟電池冷卻，除電池冷卻本身功率外電池?zé)o其余熱負(fù)荷。執(zhí)行電池?zé)峁芾聿呗?冷卻截止40℃Tmin卻截止溫度。整車(chē)層級(jí)電池包高溫快充冷卻工況測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包高溫下不冷卻的功能；b）整車(chē)電池包周邊無(wú)強(qiáng)制對(duì)流，要求電池系統(tǒng)周邊風(fēng)速≤2.8m/s；c）快充樁的功率需滿足整車(chē)允許的最大快充功率；d）記錄BMS電池溫度。測(cè)試方法表18整車(chē)層級(jí)電池包高溫快充冷卻工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1高溫放電40℃高溫環(huán)境下以標(biāo)準(zhǔn)放電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫40℃將整車(chē)置于高溫環(huán)境中，環(huán)境溫度（40±2）℃，直至電Tmin以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池冷卻3插槍40℃將快充樁的充電槍連接整車(chē)快充口。4快充&冷卻40℃開(kāi)始快充，整車(chē)自動(dòng)執(zhí)行電池?zé)峁芾聿呗浴?快充截止40℃快充至電壓上限即快充試驗(yàn)結(jié)束。整車(chē)層級(jí)電池包高溫慢充冷卻工況測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包低溫下不冷卻的功能；b）整車(chē)電池包周邊無(wú)強(qiáng)制對(duì)流，要求電池系統(tǒng)周邊風(fēng)速≤2.8m/s；c）BMS電池溫度。測(cè)試方法19整車(chē)層級(jí)電池包高溫慢充冷卻工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1高溫放電40℃高溫環(huán)境下以標(biāo)準(zhǔn)放電工況至電壓下限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫40℃將整車(chē)置于高溫環(huán)境中，環(huán)境溫度（40±2）℃，直至電池包最高溫度Tmin達(dá)（40±1）℃，且電池溫差控制在2K以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池冷卻3插槍40℃將慢充樁的充電槍連接整車(chē)慢充口4慢充&冷卻40℃開(kāi)始慢充，整車(chē)自動(dòng)執(zhí)行電池?zé)峁芾聿呗浴?慢充截止40℃慢充至電壓上限即慢充試驗(yàn)結(jié)束。整車(chē)層級(jí)電池包高溫行車(chē)?yán)鋮s工況測(cè)試測(cè)試要求a）整車(chē)具備通過(guò)診斷儀調(diào)試達(dá)到電池包低溫下不冷卻的功能；b）記錄BMS電池溫度。測(cè)試方法20整車(chē)層級(jí)電池包高溫行車(chē)?yán)鋮s工況測(cè)試方法序號(hào)步驟環(huán)境溫度描述其他說(shuō)明1高溫充電40℃高溫環(huán)境下以標(biāo)準(zhǔn)充電工況至電壓上限。試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作2浸溫40℃將整車(chē)置于高溫環(huán)境中，環(huán)境溫度（40±2）℃，直至電Tmin以?xún)?nèi)。過(guò)程中不開(kāi)啟電池冷卻3行車(chē)&冷卻40℃開(kāi)始按指定工況行車(chē)，行車(chē)過(guò)程按實(shí)際電池?zé)峁芾聿呗詧?zhí)行。4行車(chē)截止40℃行車(chē)放電至電壓下限即試驗(yàn)結(jié)束。電池系統(tǒng)層級(jí)液冷試驗(yàn)項(xiàng)目

（規(guī)范性附錄）

附錄AA.1電池系統(tǒng)層級(jí)液冷系統(tǒng)試驗(yàn)項(xiàng)目推薦評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)工況推薦評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1液冷系統(tǒng)密封性能測(cè)試ΔP≤50Pa，液冷系統(tǒng)氣密性視為合格。2液冷系統(tǒng)壓降測(cè)試TRT3低溫保溫性能測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：a）Tmin15℃0℃過(guò)程中，平均降溫速率≤5℃/h；b）保溫過(guò)程電池溫差≤12K。4低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：Tmin從-20℃15℃≥0.5℃/min；靜態(tài)加熱過(guò)程中電池溫差≤8K；R≤0.015K*m2/W。5低溫快充加熱工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：a）電池包低溫快充Tmin從-20℃升至15℃過(guò)程中平均升溫速率≥0.5℃/min；b）低溫快充加熱過(guò)程中電池溫差≤8K；c）電池單體與冷卻液的換熱熱阻R≤0.015K*m2/W。6低溫慢充加熱工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：Tmin從-20℃均升溫速率≥0.5℃/min；低溫慢充加熱過(guò)程中電池溫差≤8K；R≤0.015K*m2/W。7低溫行車(chē)加熱工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：電池包低溫快充過(guò)程（Tmin從-20℃升至電池?zé)峁芾聿呗约訜峤刂箿囟绕骄郎厮俾省?.5℃/min；低溫行車(chē)加熱過(guò)程中電池溫差≤8K；R≤0.015K*m2/W。8高溫靜態(tài)冷卻工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：Tmax40℃30℃≥0.2℃/min；b）靜態(tài)冷卻過(guò)程中電池溫差≤5K；c）電池單體與冷卻液的換熱熱阻R≤0.015K*m2/W。9高溫快充冷卻工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：a）電池包高溫快充過(guò)程中Tmax≤45℃；b）高溫快充冷卻過(guò)程中電池溫差≤5K；c）電池單體與冷卻液的換熱熱阻R≤0.015K*m2/W。10高溫慢充冷卻工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：高溫慢充冷卻過(guò)程中電池溫差≤5K；R≤0.015K*m2/W。11高溫行車(chē)?yán)鋮s工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：a）電池包高溫行車(chē)過(guò)程中Tmax≤45℃；b）高溫行車(chē)?yán)鋮s過(guò)程中電池溫差≤5K；c）電池單體與冷卻液的換熱熱阻R≤0.015K*m2/W。池包液冷試驗(yàn)項(xiàng)目整車(chē)層級(jí)電A.2整車(chē)層級(jí)電池包液冷系統(tǒng)試驗(yàn)項(xiàng)目推薦評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)工況推薦評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1低溫保溫性能測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：a）Tmin15℃0℃過(guò)程中，平均降溫速率≤5℃/h；b）保溫過(guò)程電池溫差≤12K。2低溫靜態(tài)加熱工況測(cè)試需同時(shí)滿足以下條件：Tmin