呼和浩特至殺虎口（蒙晉界)高速公路項目第*協(xié)議段土建工程開工報告*建設(shè)集團有限企業(yè)呼殺高速土建*標項目部4月1日工程動工令承包單位:*建設(shè)集團有限企業(yè)協(xié)議號：TJ—07監(jiān)理單位：*公路工程征詢監(jiān)理有限責任企業(yè)編號:A—001致承包人*先生：根據(jù)你協(xié)議段呈報的項目動工匯報及協(xié)議通用條款第41。1條的規(guī)定，經(jīng)審核確認符合協(xié)議文獻有關(guān)規(guī)定,特發(fā)此動工令.接到動工令后，應(yīng)按協(xié)議條款規(guī)定持續(xù)均衡安排施工。并提出分部分項工程動工匯報，報駐地監(jiān)理工程師審批?？偙O(jiān)理工程師:二O一年月日項目開工申請報告承包單位：＊建設(shè)集團有限企業(yè)協(xié)議號：TJ—07監(jiān)理單位：*公路工程征詢監(jiān)理有限責任企業(yè)編號:A-002致總監(jiān)理工程師先生:根據(jù)協(xié)議條款的規(guī)定,我協(xié)議段已做好動工前的一切準備工作，現(xiàn)申請正式動工，請予審批.附件：協(xié)議段總體施工組織設(shè)計承包人：日期：駐地監(jiān)理工程師意見:簽字：日期：總監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：建管辦意見:簽字：日期：呼和浩特至殺虎口（蒙晉界）高速公路項目第＊協(xié)議段土建工程總體施工組織設(shè)計*建設(shè)集團有限企業(yè)呼殺高速土建＊標項目部4月1日總體施工組織設(shè)計報審表承包單位：＊建設(shè)集團有限企業(yè)協(xié)議號：TJ-07監(jiān)理單位：＊公路工程征詢監(jiān)理有限責任企業(yè)編號：A—003致駐地監(jiān)理工程師王海泉先生：根據(jù)協(xié)議條款，現(xiàn)報上呼和浩特至殺虎口高速公路第＊協(xié)議段土建工程的總體施工組織設(shè)計，請予審批.重要內(nèi)容:1、工程概況及重要工程數(shù)量2、詳細施工進度計劃(網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖）3、項目管理組織機構(gòu)、人員構(gòu)成及分工4、材料、設(shè)備、人員進場計劃5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案6、質(zhì)量控制措施7、安全生產(chǎn)保證措施8、環(huán)境保護措施承包人:日期:駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：日期：總監(jiān)理工程師意見：簽字:日期：建管辦意見：簽字:日期：目錄第一章工程概況…………………。。1第二章詳細施工進度計劃………。.4第三章項目管理組織機構(gòu)、人員構(gòu)成及分工…………………。。5SHAPE第四章材料設(shè)備人員進場計劃…………………..9第五章重要工程項目的施工方案………………。。9第六章工期保證體系及保證措施……。?！?。.34第＊章工程質(zhì)量管理體系及保證措施……..…。.35第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施………..。。37第九章環(huán)境保護、水土保持體系及保證措施………………。。..39第十章文明施工、文物保護保證體系及保證措施…………。...40第十一章項目風險預(yù)測與防備、事故應(yīng)急預(yù)案…………..….。42第十二章支付保證措施…………………….?！?43第十三章廉政建設(shè)保證措施………………..…。。44第十四章竣工資料編制及竣工移交………..….。45實行性施工組織設(shè)計的文字闡明第一章工程概況一、編制根據(jù)1、呼和浩特至殺虎口（蒙晉界）高速公路工程TJ-07協(xié)議段施工圖紙等。2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗收原則及有關(guān)文獻。3、我單位技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘、走訪調(diào)查所獲得的多種資料。4、我單位技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力。二、工程闡明1、工程簡介本項目主線起點接呼和浩特繞城高速公路金河互通立交東2公里，終點與*自治區(qū)與山西省交界處明外長城（山西省殺虎口村)相接。重要控制點：呼和浩特市賽罕區(qū)、和林格爾縣城關(guān)鎮(zhèn)、勝利營鄉(xiāng)、新店子鎮(zhèn)、殺虎口.本項目全長90.805Km，主線采用高速公路整體式斷面，其中K0+000~K40+000段,設(shè)計時速100km/h,路基寬26米；K40+000～K90+805.25段，設(shè)計時速80km/h,路基寬24.5米,本標段工程呼和浩特至殺虎口（蒙晉界)高速公路工程TJ—07協(xié)議段，起訖樁號為K78+700—K90+805。25，主線全長12.105Km.2、重要工程數(shù)量工程項目分項工程單位數(shù)量路基工程路基工程清理現(xiàn)場m2447234砍伐樹木挖除樹根顆3005路基填筑（包括填前壓實）m34557967構(gòu)造物臺背回填（砂礫）m322828軟土地基處理砂礫墊層m3153324土工織物m22257858附屬工程M7.5漿砌片石m3117643C25混凝土預(yù)制塊m38746橋梁工程基礎(chǔ)鋼筋（包括灌注樁、承臺）光圓鋼筋（R235）kg271100帶肋鋼筋（HRB335)kg1877410。8下部構(gòu)造鋼筋光圓鋼筋（R235）kg254780帶肋鋼筋(HRB335)kg481。2上部構(gòu)造鋼筋光圓鋼筋（R235）kg571619帶肋鋼筋（HRB335）kg2376158D8冷軋鋼筋網(wǎng)kg167500附屬構(gòu)造鋼筋光圓鋼筋（R235）kg0帶肋鋼筋（HRB335）kg272900鉆孔灌注樁樁徑1。2mm1408樁徑1。5mm2680.42樁徑1.8mm1536樁徑2。0mm1496樁徑2.2mm868鋼絞線φj15。24kg541447混凝土基礎(chǔ)（包括支撐梁、樁基承臺，但不包括樁基)C30混凝土m34652。9混凝土下部構(gòu)造C30混凝土m33665.11C35混凝土m37054預(yù)制混凝土上部構(gòu)造C50混凝土m312726。96現(xiàn)澆整體化混凝土上部構(gòu)造C50混凝土m32208.12混凝土附屬構(gòu)造C30混凝土m31624.3現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土上部構(gòu)造C40混凝土m3204.9預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土上部構(gòu)造C40混凝土m31139.50C50混凝土m32864.92水泥混凝土橋面鋪裝50級，厚80mmm22118950級,厚100mmm22700.00涵洞蓋板涵和管涵延長米65654.45路面工程底基層m2268450基層m2257224下面層m2246000中面層m2257224上面層m2269922預(yù)制路緣石m32070第二章詳細施工進度計劃第一節(jié)工程總體安排本工程計劃施工工期為10月20日～7月19日，共33個月（包括冬休期）.當?shù)貐^(qū)12月、1月、2月、3月為冰凍期，不安排施工，只安排梁的架設(shè)施工。各分項工程施工計劃見后附斜率圖及施工總體計劃橫道圖。第二節(jié)各分項工程的施工次序一、施工準備10月20二、路基工程施工次序路基施工次序按減少施工干擾、利于構(gòu)造物施工、滿足協(xié)議段內(nèi)土石方調(diào)配規(guī)定進行安排。為了滿足路基填筑施工質(zhì)量的需要,計劃將路基防排水工程隨路基工程進行，稍遲于路基工程完畢。詳細施工階段如下：4月1日4月1日~11月5月20日～10月31日、4月1日三、橋梁涵洞工程11月20日～3月4月25日～10月25日、4月1日~4月1日5月105月10日~10月15日：箱梁預(yù)制施工（3月及4月為預(yù)制廠建設(shè)臨時設(shè)施的建設(shè),保證7月1日～12月30日、3月1日～8月1日～10月15日四、路面工程6月20日-10月31日：底基層施工；8月1日—10月31日、4月15日—5月31日:基層施工；8月15日-10月20日五、竣工驗收7月1日～7第三章項目管理組織機構(gòu)、人員構(gòu)成及分工第一節(jié)施工組織機構(gòu)的構(gòu)成、職責、范圍一、組織機構(gòu)我單位將本著精干高效、統(tǒng)一負責的原則,成立“*建設(shè)集團有限企業(yè)呼和浩特至殺虎口高速公路TJ—07協(xié)議段項目經(jīng)理部”，由具有數(shù)年從事高速公路施工經(jīng)驗的工程管理及技術(shù)人員構(gòu)成精干的強有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人、總工程師1人、項目副經(jīng)理1人,項目副總工程師1人，下設(shè)4部一室,即工程技術(shù)部、質(zhì)量安所有、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備綜合部和中心試驗室，下設(shè)10個隊級單位.項目經(jīng)理部駐地分設(shè)兩個分部，一分部位于二十四灣大橋左側(cè)400米處，二分部設(shè)在佛爺溝大橋左300米處。二、各部門管理職責項目經(jīng)理部是我單位在本項目的派出機構(gòu),直接對企業(yè)負責，對參與的施工隊伍實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),保證施工協(xié)議的全面履行，項目經(jīng)理部下設(shè)四部一室，各重要崗位及各部門職責為：1、項目經(jīng)理:負責貫徹執(zhí)行國家有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)和政策，對的處理國家、企業(yè)和個人的利益關(guān)系;執(zhí)行項目承包協(xié)議中由項目經(jīng)理負責履行的各項條款，對本標段工程建設(shè)負全責。2、項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理主管安全、文明施工、生產(chǎn)進度、資源配置和隊伍管理,負責組織指揮施工生產(chǎn)和內(nèi)外協(xié)調(diào)。3、總工程師：主管技術(shù)工作和質(zhì)量控制，負責與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢站和建設(shè)單位的協(xié)調(diào)工作。4、工程技術(shù)部：內(nèi)設(shè)調(diào)度室、施工技術(shù)室、工程測量隊，重要負責施工調(diào)度、技術(shù)管理、測量定位、施工過程控制和推廣應(yīng)用“四新"技術(shù)成果，竣工驗交以及配合建設(shè)單位和監(jiān)理工程師做好職責范圍內(nèi)的其他工作。5、安全質(zhì)量部：重要負責生產(chǎn)安全管理和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作，制定各項安全管理措施，認真抓好各項安全制度貫徹和安全防護措施工作及施工安全的監(jiān)督檢查工作，全面負責施工質(zhì)量管理及貫徹工程質(zhì)量管理制度和組織技術(shù)人員開展QC質(zhì)量攻關(guān)工作。按建設(shè)單位和上級單位做好與安全有關(guān)的其他工作，并配合監(jiān)理工程師做好職責范圍內(nèi)的其他工作。6、計劃財務(wù)部：內(nèi)設(shè)計劃室、財務(wù)室，重要負責編制施工計劃、工程預(yù)、決算,協(xié)議管理，驗工計價以及工程記錄等工作；負責工程資金的籌措和管理，合理使用資金,進行財務(wù)核算和定期進行經(jīng)濟活動分析等工作.7、物資綜合部：重要負責項目所需工程材料的計劃編制，組織采購、進貨、保管保養(yǎng)、定額發(fā)放和管理，及時組織供應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的工程材料、物資器材;負責施工機械設(shè)備、運送車輛、機具模板、支架等的使用管理、維修保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備完好.8、中心試驗室：負責工程原材料(成品、半成品)的試驗和檢查，選定多種混凝土、砂漿、等配合比，以及多種土工試驗工作,并搜集、整頓有關(guān)的資料。第二節(jié)施工隊伍安排及勞動力組織一、施工組織目的我單位向業(yè)主單位承諾，我方保證到達如下項目管理目的:1、工期管理目的:計劃動工日期：10月20日，計劃交工日期：7月19日。(包括冬休期）。2、質(zhì)量管理目的：分項工程一次檢查合格率100％，單位工程合格率100％，質(zhì)量綜合評分95分以上，到達省部級優(yōu)質(zhì)工程原則。3、安全生產(chǎn)管理目的：嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）和《公路筑路養(yǎng)路機械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，保證安全投入，采用積極穩(wěn)妥的防備措施，防患于未然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全責任事故發(fā)生，爭創(chuàng)安全原則化工地。4、文明施工環(huán)境保護管理目的:嚴格執(zhí)行現(xiàn)場文明施工的有關(guān)規(guī)定，發(fā)明良好的施工形象,爭創(chuàng)文明工地。5、農(nóng)民工使用管理：若需用農(nóng)民工，所有以協(xié)議工方式招聘，將民工和本單位職工混編,統(tǒng)一管理，統(tǒng)一勞保待遇,及時計發(fā)工資,保證不拖欠農(nóng)民工工資。二、項目部重要人員安排及施工隊伍任務(wù)安排、勞力組織1、項目部重要人員安排根據(jù)本工程的特點,項目經(jīng)理部安排技術(shù)、管理人員合計30人，重點加強對重要管理和技術(shù)人員配置。2、施工隊伍任務(wù)安排及勞力組織根據(jù)現(xiàn)場踏勘的實際狀況及施工圖紙對工程工期等方面的規(guī)定，結(jié)合本協(xié)議段的工程內(nèi)容，共安排10個隊級單位.人員實行彈性編制、動態(tài)管理，施工高峰投入各類施工人員1000人左右.人員按照既定的施工進度，及時安排隊伍入場。人員素質(zhì)構(gòu)成比例為：技術(shù)純熟工占52%,高級技工占11％，普工37%。詳細施工隊伍任務(wù)安排詳見下表。施工隊伍任務(wù)安排序號施工隊名稱人數(shù)任務(wù)劃分情況1項目經(jīng)理部60負責本標段施工組織、指揮、協(xié)調(diào)等全面工作的管理2路基一隊40負責K78+700～K81+000段內(nèi)路基填筑施工、本段內(nèi)路基縱向便道的施工及養(yǎng)護工作3路基二隊40負責K81+000~K84+000段內(nèi)路基填筑施工、本段內(nèi)路基縱向便道的施工及養(yǎng)護工作4路基三隊40負責K84+000～K88+000段內(nèi)路基填筑施工、本段內(nèi)路基縱向便道的施工及養(yǎng)護工作5路基四隊40負責K88+000～K90+805段內(nèi)路基填筑施工、本段內(nèi)路基縱向便道的施工及養(yǎng)護工作6橋梁一隊200負責K78+700~K84+000段內(nèi)大中小橋、涵洞、通道工程的施工7橋梁二隊200負責K84+000～K90+805段內(nèi)大中小橋、涵洞、通道工程的施工8梁預(yù)制安裝隊140負責預(yù)制廠拌合站的建設(shè)、全標段箱梁板梁預(yù)制和架設(shè)施工、涵洞蓋板等小型構(gòu)件的預(yù)制、全協(xié)議段的砼的集中供應(yīng)9附屬一隊80負責K78+700～K84+000段內(nèi)防護及附屬工程施工10附屬二隊80負責K84+000～K90+805段內(nèi)防護及附屬工程施工11路面隊100負責全線段內(nèi)路面工程施工合計1020注：人員根據(jù)工程實際進度狀況做合適調(diào)整。第四章材料、設(shè)備、人員進場計劃一、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的措施作業(yè)隊伍根據(jù)籌建狀況，分批次乘汽車進駐施工工點.沿線所用水泥、鋼筋、瀝青等外購材料從呼市采用汽車運送。重要人員及作業(yè)隊伍計劃進場時間序號施工隊伍名稱人數(shù)進場時間1項目經(jīng)理部603月1日2路基一隊403月10日3路基二隊403月20日4路基三隊403月20日5路基四隊403月20日6橋梁一隊2003月20日7橋梁二隊2003月20日8梁預(yù)制安裝隊1404月10日9附屬一隊805月1日10附屬二隊805月1日11路面隊1005月10日合計10個工程隊1020第五章重要工程項目的施工方案、施工措施一、施工現(xiàn)場準備我單位接到中標告知書后，在與業(yè)主簽訂協(xié)議的同步，開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作應(yīng)做好如下幾項工作：1、復(fù)查和理解現(xiàn)場復(fù)查和理解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運送以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護等有關(guān)狀況。2、確定工程用地范圍。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工程用地范圍,及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地,并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核算、繪出地界、設(shè)置標志。3、清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)埂笛?、水井、多種管線、道路、澆灌渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。4、辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。5、作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠；安裝供水管線、架設(shè)供電線路；設(shè)置料場、停車場、拌和站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等.在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完畢。6、道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調(diào)查、驗算,不合規(guī)定的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通.二、勞力、機具設(shè)備和材料準備1、2、機具設(shè)備公路工程施工需要大量的機械設(shè)備和運送車輛，其中大、中型機械設(shè)備和運送車輛更是施工的主力.因此，我單位根據(jù)既有裝備的數(shù)量、質(zhì)量狀況和周密的計劃，分期分批地組織進場。以保證施工的需要。3、材料公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等重要外購材料外,尚有砂、碎石等大量的地方材料，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運送以便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下,本著就地取材的原則,廣泛調(diào)查料源、價格、運送道路、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較,擇優(yōu)選用,同步根據(jù)使用計劃組織進場,力爭節(jié)省投資。三、技術(shù)準備（1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文獻我單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文獻，參與業(yè)主工程主管部組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙匯審中提出，請上級予以解答。（2）施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文獻、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及互相關(guān)系，工期規(guī)定以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。（3）技術(shù)交底我們根據(jù)設(shè)計文獻和施工組織設(shè)計，逐層做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計規(guī)定、施工技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量原則貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效措施，是技術(shù)管理工作中的一種重要環(huán)節(jié)。它一般包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項交底工作分別由高一級技術(shù)負責人、單位工程負責人、施工隊長、作業(yè)班組長逐層組織進行。施工組織設(shè)計一般先由施工單位總工程師負責向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最終由單位工程負責人向參與施工的班組長和作業(yè)人員交底,并認真討論貫徹貫徹。（4）技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)規(guī)定高以及初次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定對應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點，獲得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位同意后推廣。四、總體施工方案根據(jù)招標文獻、業(yè)重規(guī)定、設(shè)計圖紙資料、技術(shù)規(guī)范，按照本標段自然特性、工程特點、工期規(guī)定以及農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)和交通運送的需要,制定總體施工方案。施工時首先對特殊地基進行處理，同步進行橋涵工程施工,根據(jù)本標段石方數(shù)量較多的特點，在石方路段同步開展3—4個石方施工工作面，符合規(guī)定的石渣、石塊用作填筑路基.特殊地基處理完畢，進行路基施工，并做好路基防護和排水工程。待路基、橋涵工程施工完畢，進行路面工程施工。五、各分項工程項目的施工方案、施工措施（一)、路基工程施工方案:路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完畢。防護工程采用人工挖基、砌筑,緊跟路基土石方施工。施工措施:填土方路基恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高,放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮,樹根，淤泥,積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師承認，實測填前標高后，方能上土填筑路基.選擇合適的取料場,選擇合適的填筑材料，提前作好原則擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師同意.土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配置自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平.當路基填土含水量不小于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量局限性時，可用水車灑水補充,使填土到達最佳含水量的規(guī)定,保證到達壓實度原則。當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合規(guī)定后,用壓路機從路邊向路中,從低側(cè)向高側(cè)次序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到設(shè)計的壓實度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范規(guī)定檢查壓實度,每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認.在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)合適加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜持續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當日碾壓成型。到達設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計規(guī)定整頓路槽，修整邊坡，防護,保證路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)尤其注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定,臺背填方最佳與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要尤其重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格.雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，保證臺背壓實質(zhì)量，嚴防因橋頭填土沉降而導(dǎo)致的跳車。半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工規(guī)定進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不一樣高度控制壓實度原則，最終一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。挖土方路基恢復(fù)定線，放出邊線樁,對不一樣路段采用不一樣的施工措施。對較短的路塹采用橫挖措施,路塹深度不大時,一次挖到設(shè)計標高;路塹深度較大時,提成幾種臺階進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖;對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。路基土方開挖采用機械化施工措施：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；運距在500m以內(nèi),使用拖式鏟運機挖運;運距在1km以內(nèi)，采用自行式大型鏟運機挖運；大體積的土方遠運,宜用挖裝機配合自卸汽車施工.路基動工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi),并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設(shè)計中確定的縱橫向排水系統(tǒng),要伴隨路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護,保證邊坡穩(wěn)定。路槽到達設(shè)計標高后,用平地機整平,刮出路拱，并預(yù)留壓實量,最終用壓路壓實,檢查壓實度.填石路堤a、修筑填石路堤,將石塊逐層水平填筑，分層松鋪厚度不不小于50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑,在填筑的同步，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不不不小于1m，在路床頂面如下50cm的范圍內(nèi)鋪填有合適級配的砂石料,最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進行破碎使填料顆粒符合規(guī)定。b、填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。石方開挖a、開鑿作業(yè)面,清除地表雜物和覆蓋土層。b、布孔：根據(jù)設(shè)計規(guī)定放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號,插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán),嚴格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角與否符合設(shè)計規(guī)定，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁與否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)置標志。d、裝藥:嚴格按設(shè)計的炸藥物種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥.e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度不小于最小抵御線,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢查起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類,嚴格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè),嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆措施的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點設(shè)在安全地帶。g、起爆:網(wǎng)路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常狀況下在規(guī)定期間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。h、安全檢查爆破完畢間隔規(guī)定期間后，安全檢查無誤，即可進行機械施工。（二）、瀝青混凝土路面工程施工方案：本協(xié)議段路面基層、底基層用兩臺攤鋪機流水施工，施工流向由小里程向大里程進行。路面面層用兩臺攤鋪機流水施工,施工流向同基層。穩(wěn)定土拌和站采用500T/H型場拌設(shè)備,瀝青砼拌和站采用350T/H型拌和設(shè)備.底基層、基層采用自行式穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪,振動壓路機碾壓,自卸汽車運送。瀝青混凝土面層采用自卸汽車運送，瀝青砼攤鋪機攤鋪。施工措施:水泥穩(wěn)定級配碎石基層（底基層）廠拌法施工A、準備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，應(yīng)對下承層進行徹底打掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩,基層攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。B、拌和拌和設(shè)備必須可以精確控制多種材料的數(shù)量,保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好,完好率高。水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌機械攤鋪施工工藝。拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時含水量和多種碎石的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，含水量應(yīng)按規(guī)定的頻率檢查并做好記錄。料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑的篩子。各料斗應(yīng)配置1～2名工作人員,時刻監(jiān)視下料狀況，并人為協(xié)助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象,否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。C、運送攤鋪用自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。攤鋪前應(yīng)對下承層灑水,使其表面濕潤。兩側(cè)均設(shè)基準線、控制高程.攤鋪機行進速度要均勻,中途不得變速，其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng)，最大程度地保持均速前進、攤鋪不停止、間斷。D、碾壓用振動式壓路機1～2臺和三輪壓路機，及時進行碾壓,其措施為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍,然后振動碾壓，最終用三輪壓路機碾壓,到達規(guī)定的壓實度，并保證表面無輪跡。E、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢查，修補缺陷。要有測量員盯在現(xiàn)場，不停檢測攤鋪和碾壓后的標高(左、中、右）及時糾正施工中的偏差。挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料.用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。對由于攤鋪機停止和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、壅坎,用鐵夯人工夯除.用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。迅速檢測壓實度，壓實局限性盡快補壓.壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1~2遍，自檢時壓實度按提高一種百分點掌握。F．檢查各項指標的檢查應(yīng)在24小時內(nèi)完畢，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象。各項質(zhì)量指標應(yīng)滿足原則規(guī)定,它不僅影響對該層的質(zhì)量評估，同步也會對瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響.壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理。G、養(yǎng)生灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須常常保持構(gòu)造層表面濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)（7天)除灑水外，應(yīng)徹底斷交,必須有切實嚴禁車輛通行的強制措施。H、接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理,或碾壓后掛線直接挖除至原則斷面，用三米直尺進行檢查，以確認接頭處理與否到位。I、要點提醒自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不不小于3小時,即一定要在此時間段內(nèi)完畢施工和壓實度檢測。養(yǎng)生期內(nèi)要徹底斷交,措施必須跟上，此間若有違禁車通過,將視為缺陷工程,不予接受，這一點尤其重要。綜合穩(wěn)定基層具有不可再塑性。因此施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補都要在容許的延遲時間內(nèi)完畢.攤鋪過程中因故停機超過2小時，按工作縫(接頭）處理.由于綜合穩(wěn)定基層的時效性強，各項組織、準備一定要充足，銜接要緊密，施工要持續(xù)(一天只留一道工作縫,中午不間斷），最大程度地減少施工損失，并提高質(zhì)量.廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi).配料精確，尤其是水泥劑量更要精確(至關(guān)重要）。雨季施工時，細料要覆蓋,防止著雨結(jié)團，計量失準。處在養(yǎng)生期間內(nèi)的路段,必須設(shè)置明顯的標志牌。瀝青混凝土面層A、施工準備選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,對多種原材料進行符合性檢查。在驗收合格的基層上恢復(fù)中線,在邊線外側(cè)0。3—0.5m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量,拉好基準線，畫好邊線。對下承層進行打掃,施工前二天在基層上灑透層油。試驗段動工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配置好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層動工前14天在監(jiān)理工程師同意的現(xiàn)場備齊所有機械設(shè)備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配置、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度,瀝青含量，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。B、瀝青混凝土的拌和多種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按規(guī)定的配合比進行配料。設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站.拌和站設(shè)試驗室，對瀝青混合料的原材料及時進行檢測，瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),出廠的混合料須均勻一致，無白花料,無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符規(guī)定期廢棄。C、混合料的運送根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運送車輛。運送車的車箱內(nèi)保持潔凈，涂防粘薄膜劑。運送車配置覆蓋棚布以防雨和熱量損失.已離析、硬化在運送車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄.D、混合料的攤鋪根據(jù)路面寬度選用1—2臺具有自動調(diào)整攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板,并運行良好的高密度瀝青混凝土拌和料攤鋪機進行攤鋪。面層采用拖杠法施工。攤鋪機均勻行駛,行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以保證所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量防止中途停止。瀝青混凝土拌和料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)整。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料,換補料。隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時告知操作手。攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪施工.E、混合料的壓實壓路機采用雙鋼輪振動壓路機及膠輪壓路機構(gòu)成。初壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1—2遍,復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙鋼輪振動壓路機綜合碾壓4—6遍，終壓:采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1—2遍，邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定規(guī)定的碾壓速度均勻進行.相鄰碾壓重疊寬度不小于30cm.采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪.不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防多種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫如下已完畢的路面上。碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。（三）、防護、排水工程漿砌片石護面墻a.石料的選擇砌筑用片石石質(zhì)須堅硬，片石用作鑲面石和角隅石時選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，要加以修整。風化石料嚴禁用作砌筑。b。砌筑施工要點采用座漿法砌筑，精確放線,砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。分層砌筑，砂漿飽滿，丁順結(jié)合.墻身每隔10—15米設(shè)一道沉降縫?？p寬2cm,縫內(nèi)用瀝青木板沿墻內(nèi)、外、頂側(cè)填塞,深10cm.墻背每隔3米設(shè)一防滑臺.c。勾縫施工要點勾縫砂漿嚴格按設(shè)計標號掌握，砂子過篩，用中細砂，含泥量不得超過0。5-1.0%,水泥安定性等指標要符合規(guī)定。勾出的縫面要平整光滑、密實、砂漿凝固到一定期再開始修整縫面,施工中用括板保證縫條的寬度一致，嚴格控制勾縫時間,不得在低溫下進行，勾縫后加強養(yǎng)護，防止局部脫落。漿砌告一段落時，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間一般不少于7天，所砌筑圬工的砂漿，在初期硬化期間不使其受雨水沖刷或水淹浸。拱形骨架護坡a、鑲邊石采用C25水泥混凝土預(yù)制塊，7.5號水泥砂漿砌縫,縫寬1cm,鋪砌完畢后，拱圈內(nèi)填筑20cm厚的清表土,然后播撒草籽。b、最下面一排拱圈底設(shè)置M7.5漿砌片石護坡基礎(chǔ).c、基礎(chǔ)砌筑前，基底應(yīng)扎實。d、邊坡修整完畢后，再進行護坡放樣，骨架施工采用挖槽法進行。e、漿砌片石基礎(chǔ)每隔10。8M設(shè)置2cm寬伸縮縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮或瀝青木板填塞,其深度約為35路基排水施工前，認真復(fù)核設(shè)計文獻中排水設(shè)施的平面設(shè)計和縱、橫斷面設(shè)計，保證路基的排水設(shè)施與橋涵的排水設(shè)施相順接，使水流順暢排出。臨時排水系統(tǒng)的設(shè)計與施工盡量和永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，以減少臨時工程量。根據(jù)地形條件，采用臨時性排水與永久性排水設(shè)施相結(jié)合的措施,保證路基不受浸害,使施工正常進行，同步防止水土流失。地面排水溝待路基土石方工程竣工后進行，并依土石方分段完畢次序分段施工。要嚴格按照設(shè)計位置、泄水斷面和縱坡進行施工。溝槽保證整潔規(guī)則，溝底平順不積水，邊坡不用粘土包坡。設(shè)護砌的水溝,在基槽檢查合格后按設(shè)計進行護砌。施工中不任意堆積棄土,不隨意取土，不破壞地表植被和堵塞自然溝渠，保持既有農(nóng)田排灌系統(tǒng)的暢通。對已施工完畢的排水系統(tǒng)，常常進行維護和清理，尤其對路塹施工段的截水溝，常常進行檢查,防止其泄漏或滲漏從而破壞路塹邊坡.本協(xié)議段采用漿砌片石截水溝、排水溝、急流槽、邊溝等措施。截水溝鋪砌時迎水面溝壁應(yīng)設(shè)泄水孔，以攔截、引導(dǎo)地下水進入盲溝中,起到排泄土壤中水的作用。施工時要嚴格按照設(shè)計規(guī)定，控制好排水設(shè)施坡度，分層夯填滲水濾料,以保證設(shè)施的滲水及排水性能。（四）、橋涵工程K79+340佛爺溝大橋：12孔×40米預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)（后張）T梁；下部構(gòu)造為柱式橋臺、薄壁空心柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。K85+840馬廠大橋：8孔×40米預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)(后張)T梁；下部構(gòu)造為柱式橋臺、K90+565二十四灣大橋：10孔×40米預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)（后張）T梁；下部構(gòu)造為肋式橋臺、柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。K88+572.5明長城分離立交橋:4孔×30米K87+068天橋：2孔×25米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁;下部構(gòu)造為獨柱式墩、樁接蓋梁式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ).3座1孔—8米通道橋，上部采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆板、下部構(gòu)造為鋼筋混凝土薄壁橋臺、樁基礎(chǔ).暗板涵5道166。75米.波紋管18道1606.96米。預(yù)應(yīng)力混凝土T預(yù)制及安裝（一）梁的預(yù)制（1）場地布置預(yù)制臺座采用鋼筋砼制梁臺座。臺座地基應(yīng)作合適處理，以防臺座下沉?？拷憾瞬课坏呐_座基礎(chǔ)進行尤其加固，因梁體張拉后跨中上拱，重量集中在梁體端部。（2）模板加工、裝拆底模采用臺座上鋪6mm鋼板,并在放支座附近留出活動塊以便梁體起吊。側(cè)模由側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構(gòu)件組拼成整體,其長度為梁體橫隔板的節(jié)間距離。端模重要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架構(gòu)成,安裝時連在側(cè)模上.為防止漏漿,模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側(cè)模與底模用穿過臺座的拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門吊上的電動葫蘆起吊，安裝后對各部位尺寸進行檢查。（3）鋼筋加工及綁扎①鋼筋下料時先查對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度,然后用鋼筋切斷機截斷.鋼筋彎曲時在彎筋機上搭一種平臺，然后按1：1的比例放大樣，彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合規(guī)定后掛牌寄存在整潔的場地內(nèi)，嚴防不一樣規(guī)格型號的鋼筋混堆亂放。②鋼筋骨架綁扎首先在底座上劃好鋼筋間距線.以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最終綁扎端頭筋。綁扎結(jié)束后要檢查定位網(wǎng)位置，精確率要到達100％，T梁頂板鋼筋要在模板安裝后綁扎。③砂漿墊塊綁扎砂漿墊塊用模具制作，且中間預(yù)埋扎絲，以利綁扎.墊塊要內(nèi)實外美，厚度符合設(shè)計規(guī)定。(4）波紋管預(yù)埋安裝波紋管道,對定位網(wǎng)鋼筋檢查，符合設(shè)計位置后與構(gòu)造筋點焊牢固，然后穿入波紋管并綁扎牢固，波紋管應(yīng)無孔洞，接頭牢固。（5）混凝土澆注①砼澆注前,要檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。②砼拌和砼拌和在自動計量拌和站進行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符規(guī)定。在拌和過程中，注意砼的稠度，并嚴格控制水灰比,隨時檢查砼坍落度，若出現(xiàn)異常狀況應(yīng)立即查明原因并予以糾正.③砼運送砼拌和后用砼輸送車運送,抵達位置后卸入料斗內(nèi),用龍門吊機起吊入模。④砼灌注砼采用持續(xù)灌注法，斜向分段，水平分層,從梁的一端循序進展至另一端。T梁灌注時先灌馬蹄部位，后腹板和頂板，灌注時下料應(yīng)均勻持續(xù)，不適宜集中猛投而發(fā)生擠塞。在鋼筋密集處,可短時使用插入式振動棒以輔助下料。砼灌注過程中,要隨時檢查模板加固狀況，漏漿處及時堵塞.⑤砼振搗T梁振搗使用附著式高頻振搗器與插入式振搗棒組結(jié)合的振搗工藝,附著振搗器安裝在側(cè)模兩側(cè)，其相對位置互相錯開，每側(cè)呈梅花型布置，以便使振搗均勻,其布置間距1.0—2.0米.澆注T梁馬蹄部位砼時，以附著式振搗器為主，每次振搗時間以砼不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止.一般為1—在砼澆注過程中應(yīng)隨機取樣制作試件，試件中至少二組隨梁體同等條件養(yǎng)護,以測定張拉時強度。（6）砼養(yǎng)護梁體砼采用自然養(yǎng)護的措施。在砼澆注完畢后，應(yīng)靜置1-2小時，先用麻袋，草簾等物覆蓋砼頂面，然后澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期一直保持砼充足濕潤。(7）預(yù)應(yīng)力施工①鋼絞線下料編束在鋼筋加工場地留出50×10米的鋼絞線加工區(qū)，整平地面，上鋪10cm砼，在場地上按下料長度作出標識線。鋼絞線用砂輪切割機切斷后整頓成束。每1—1。5米綁扎一束扎絲,并掛牌算出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。②張拉設(shè)備校驗張拉設(shè)備在初次使用或有效期超過及修理后都應(yīng)進行校驗，校驗措施是在反力框架上安裝千斤頂、壓力傳感器，測定千斤頂張拉力與油表讀數(shù)關(guān)系式（或關(guān)系曲線)。③預(yù)施應(yīng)力前準備工作a、測試砼強度：40米b、清洗預(yù)應(yīng)力筋孔道，用高壓風槍及水將孔道沖洗潔凈清除孔道口。及錨板的水泥漿和雜物。c、測定有關(guān)數(shù)據(jù):張拉前對下列數(shù)據(jù)進行測定：④張拉措施預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用力控制措施張拉時，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值,宜在初應(yīng)力為10％σ時開始量測，但必須加上初應(yīng)力如下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算：△Li=σi·Li/Eg式中：△Li～鋼絞線的理論伸長量Eg：—-鋼絞線的彈性模量σi-—鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值）Li——鋼絞線的長度（i為鋼絞線的編號）⑤張拉次序張拉次序遵照先下后上，左右對稱的原則。⑥張拉程序0→10％σk→105%σk（持荷5分鐘）記錄伸長量→回油→錨固⑦安全操作注意事項：a、與張拉作業(yè)無關(guān)的人員嚴禁進入張拉現(xiàn)場。b、張拉時，千斤頂背面不得站人,以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或銷具彈出傷人。c、高壓油泵有不正常狀況時,應(yīng)立即停車檢查。d、已張拉完而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線裂斷釀成重大的事故。(8）壓漿①割除錨外鋼絞線，采用砂輪切割機切割,切割應(yīng)采用降溫措施，如用石棉繩浸濕纏裹其根部.②封錨：錨塞周圍的鋼絞線間隙應(yīng)用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。③沖洗孔道:孔道在壓漿前應(yīng)用高壓風吹去孔內(nèi)雜物,保證孔道暢通。④壓漿次序:自上而下，逐一進行。⑤壓漿程序：采用“一次壓注法”由跨中向兩端進行壓漿，待兩端出濃漿時，封閉出漿口,或由一端向另一端壓漿，待另一端出濃漿時,封閉出漿口,并保壓（6—8Kg/cm2)一分鐘,爾后,關(guān)閉進漿口，使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié)，以保證壓漿充斥密實。⑥水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘,在這個時間內(nèi)，應(yīng)不停攪樣水泥漿。⑦壓漿后48小時內(nèi),必須保證構(gòu)件溫度不低于5℃。(9)封端①孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗潔凈，同步清除支承墊板、錨具上的油污,并將端面混凝土鑿毛.②按設(shè)計規(guī)定綁扎端部鋼筋網(wǎng)。③固定封端模板，立模后，校核梁體全長,其長度應(yīng)在容許誤差范圍內(nèi)。④拌制封端混凝土,其配合比及強度規(guī)定應(yīng)與梁體混凝土完全相似.⑤灌注封端混凝土時,要仔細操作并認真搗固,務(wù)使錨具處的混凝土密實。⑥靜置1-2小時，帶模澆水養(yǎng)護，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護（10）移梁壓漿后，待水泥漿到達規(guī)定強度后，拆除活動底模后，即可移梁，移梁時吊具兜住梁底，用龍門吊吊起移至存梁場地，存梁時墊木放在梁支座附近。（二）“T"梁安裝措施（1)安裝設(shè)備采用拼裝式雙導(dǎo)梁橋機，其構(gòu)造為左右兩組導(dǎo)梁，前后兩個吊梁裝置和牽引系統(tǒng)構(gòu)成,或租用有吊裝資質(zhì)單位的架橋機安裝。（2）安裝程序1．在路基上拼裝雙導(dǎo)梁架橋機；2．將導(dǎo)梁架移至待架孔,安裝前后支腿，搭設(shè)中間枕木垛（減小導(dǎo)梁跨度)，布置纜風繩；3．將T梁依次送入雙導(dǎo)梁架橋機內(nèi)，拴好鋼絲繩，兩端同步起吊；4．將T梁縱移至安裝跨，臨時穩(wěn)固吊梁裝置；5．準備好滾杠和托板，將梁緩緩落到托板上；6．將梁在墩頂橫移到位；7．用千斤頂將梁頂起，抽出托板，滾杠及滑道鋼板;8．安裝支座；9．落梁至支座上；10．將梁臨時固定,同步焊接翼板上的連接鋼板；11．反復(fù)3—10環(huán)節(jié)，將整孔梁所有架設(shè)完畢后,焊接橫隔板連接板，所有焊接完畢后，延長架橋機移動軌道和喂梁軌道，并將架橋機移至下一孔，依次類推直至架完所有梁；12．拆除雙導(dǎo)梁架橋機。（3）貫穿測量安裝前對全橋進行貫穿測量,內(nèi)容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢核，支承墊石位置及高程檢核.（4）梁片檢核架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料全面檢核，質(zhì)量合格后統(tǒng)一編號待架。梁體的各項容許誤差為:梁寬--10mm,梁長-—10mm，梁端水平±6mm，豎直1%，支座面偏差2mm,梁高±5mm。(5）梁片安裝1．安裝前先將墩臺支座處和梁底面處清理潔凈，并用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平。2．吊裝前抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和表面粗糙；安放時使梁就位精確且與支座密貼。3．支座中線與主中線出現(xiàn)誤差時，根據(jù)實際狀況，均分誤差。（6）吊梁就位起吊梁時，確認各項設(shè)備及梁片無問題時方可安裝。起吊時,梁體兩端應(yīng)平衡上升,橫移同步。起重鋼絲繩的強度應(yīng)足夠，且接頭應(yīng)按捻插式制作，捻插長度不不不小于1.5m。捆梁鋼絲繩與梁棱角處應(yīng)設(shè)內(nèi)方外圓的鋼索鞍。鋼絲繩應(yīng)常常涂油保養(yǎng)并檢查，鋼絲繩斷絲超過5%，立即換用。每片就位后，做好防傾倒處理并及時與相鄰梁片焊接。對施工的詳細狀況，作好全面記錄，并用統(tǒng)一的表格形式將架梁日期、技術(shù)狀況等認真填寫。3、安裝注意事項:①在安裝過程中，要加強對安裝設(shè)備的安全檢查，使之一直處在完好狀態(tài)。②吊梁裝置吊梁縱向移動過程中，要有專人觀測軌道平車的運行狀況，并嚴格控制兩臺牽引卷揚機的運行速度，使吊梁裝置的左右兩個軌道平車同步平穩(wěn)移動，行進速度控制在2—3米/分鐘。③梁體慣性大，為了安全需設(shè)一臺8噸制動卷揚機.④吊裝繩與梁接觸處需夾墊硬木板以防損傷梁體。⑤梁在墩頂橫移過程中,兩端的移動速度要保持一致。⑥千斤頂頂梁和落梁,左右兩測千斤頂要平衡進行.后張預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制①箱梁預(yù)制底座制作：本協(xié)議段預(yù)制箱梁的長度為25米，按照一聯(lián)的中梁、邊梁、端梁的配套數(shù)量組織施工。②箱梁起吊設(shè)備采用龍門吊進行移梁、吊裝。③預(yù)制箱梁用混凝土,在預(yù)制場架設(shè)混凝土拌站，拌和設(shè)備采用500型拌和機?；炷劣盟嗖捎蒙⒀b42.5＃以上的一般水泥或硅酸鹽水泥，采用水泥罐存貯.砂采用清水砂.拌和設(shè)備采用配有自動電子稱重計量系統(tǒng)的拌和機.④鋼筋由鋼筋班下料成型,先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后,支內(nèi)腹板模板和堵頭模板,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。⑤在鋼波紋管安裝時，精確定位鋼波紋管的位置，加設(shè)U形鋼筋卡固定。錨具、錨墊板、鋼絞線必須在使用前經(jīng)自檢、監(jiān)理抽檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后才可以使用。在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其他東西堵塞好以防水泥漿滲進錨孔內(nèi)。在澆筑混凝土前，為防止混凝土澆筑時水泥漿滲透波紋管內(nèi)，堵塞波紋管，需將預(yù)先準備好的臨時用的鋼絞線插入波紋管，待混凝土澆筑完畢后及到達初凝時，抽動鋼絞線。⑥穿束在穿束之前要做好如下準備工作：(1）清除錨頭上的多種雜物以及多出的波紋管。（2）用高壓水沖洗孔道。(3）在潔凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。（4)卷揚機上的鋼絲繩要換成新的并要認真檢查與否有破損處。（5）在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起.(6)將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢,表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。若預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，用人工穿束就比較困難，一般將鋼絲繩系在高強鋼絲上，用人工先將高強鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用φ12的半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起,啟動卷揚機將鋼束漸漸拉過孔內(nèi),在鋼束頭進孔道時，用人工協(xié)助使其順利入孔。假如在鋼束穿進過程中堵塞，要立即停止,查準堵塞管位置，鑿開混凝土清除管道內(nèi)的堵管雜物。⑦混凝土澆筑：混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板和預(yù)埋件進行認真檢查,清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗.混凝土澆注應(yīng)持續(xù)不間斷進行，如必須間歇作業(yè)，其間歇時間應(yīng)盡量縮短,并要在前層混凝土凝結(jié)前,將次層混凝土澆注完畢.第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用6立方米如下的罐車運送，采用混凝土料斗吊裝入模，插入式振搗器振搗,在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注次序由一端向另一端斜坡式澆注,振搗時要控制好時間，防止漏振、過振發(fā)生，不要振壞模板,更要防止振壞鋼波紋管使水泥將滲透其內(nèi)堵塞波紋管。⑧拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，構(gòu)造體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗,以便拆除和取出箱體頂板底模。綁扎頂板鋼筋,設(shè)置控制砼面頂面標高點,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面,拉毛，及時養(yǎng)生,防止大面積裂縫。在箱梁砼到達80%設(shè)計強度后來，拆除內(nèi)外模板支架體系.待鋼鉸線張拉壓漿完畢后,最終對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口.繼續(xù)用卷揚機將束拖過孔道。⑨預(yù)應(yīng)力鋼束張拉在鋼束穿好后即可進行施加預(yù)應(yīng)力工作。在施加預(yù)應(yīng)力前應(yīng)做好如下工作：a鋼絞線進場后要取樣做拉伸試驗，抽查鋼絞線的斷面尺寸。b錨具、塞片到場后要檢查錨固效率系數(shù)，其值不可不不小于0。95。c要定期抽查塞片的硬度。油頂油表要定期進行校驗.箱梁混凝土強度到達設(shè)計強度的100%，且混凝土齡期到達7天時，開始張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。腹板鋼束張拉采用兩端對稱均勻張拉，腹板鋼束張拉次序按照設(shè)計圖紙執(zhí)行；頂板鋼束張拉采用單端交替張拉，張拉次序為由箱梁兩側(cè)向中間張拉。鋼束張拉采用張拉力和引申量進行雙控.當預(yù)應(yīng)力鋼束到達張拉控制力時，實際伸長量與理論伸長量的誤差超過6%時，立即停止張拉，待查明原因后再施工.張拉過程中如有滑絲、斷絲、伸長量不夠的狀況發(fā)生,則需分析原因并處理后重新張拉.在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象,也許由于如下原因：a也許在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。b鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其他雜物。c錨固效率系數(shù)不不小于規(guī)范規(guī)定值。d鋼絞線也許有負公差及受力性能不符合設(shè)計規(guī)定。e初應(yīng)力小,也許鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形.f切割錨頭鋼絞線時留得太短,,或未采用降溫措施。g長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。h塞片、錨具的硬度不夠。在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長量不夠等狀況后要及時查明原因，采用對應(yīng)的措施后方可進行下一步施工。⑩壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后24小時內(nèi)進行壓漿,灰漿強度不不不小于C40,水灰比按0。4-0。45控制.灰漿要有良好的和易性,不得有結(jié)塊。水泥品種的選擇采用一般42.5硅酸鹽水泥，在使用前必須過篩，并且水泥必須有合格的安定性.為減少灰漿收縮，摻入適量的膨脹劑。肋型橋臺、柱式橋墩施工①、對墩柱與承臺接觸面進行鑿毛和清洗②、用全站儀放出墩柱位置③、用鋼管搭設(shè)腳手架④、墩臺柱鋼筋在加工房加工后運至墩臺位綁扎⑤、墩臺柱模型采用大塊鋼模運至墩位進行拼裝，墩臺柱模板安裝前，在墩底模板位置鋪一層干硬砂漿找平。⑥、墩臺柱砼設(shè)計標號為C30，砼在拌合站集中拌合后，用砼罐車運至臺位，用吊車吊灌，砼采用分層澆筑，分層厚度為30cm，澆筑時采用串筒減少砼卸灌高度,以防砼離析,規(guī)定入模坍落度為7—9cm，人工入模內(nèi)用插入式振搗棒搗固。⑦、砼吸漿后立即灑水進行養(yǎng)護，混凝土到達設(shè)計強度的60%后拆除模型.鉆孔灌注樁施工①、先填寫書面動工申請匯報,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可動工.②、以監(jiān)理工程師簽認的導(dǎo)線點為基準點。③、精確放出樁位后埋設(shè)護筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后,架設(shè)鉆機.④、鉆孔擬采用回旋鉆機。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng),將鉆機調(diào)平。鉆桿位置偏差不得不小于2厘米,鉆進中常常檢查轉(zhuǎn)盤,如有傾斜或位移，及時調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑤、清孔：鉆孔深度符合設(shè)計規(guī)定后，迅速告知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立即進行清孔.清孔采用換漿法。⑥、安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需要長度提成2—3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固,吊孔結(jié)實，主筋、箍筋位置精確.鋼筋籠標高偏差不得不小于±5厘米。⑦、灌注水下砼采用拌合站集中拌制,罐車運送，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊.砼應(yīng)嚴格按照同意的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、精確的砼水灰比、和易性和坍落度.砼灌注時，計算好首批砼數(shù)量,保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要常常探測砼面的高度,計算導(dǎo)管埋深,指揮導(dǎo)管的提高和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最終，預(yù)留不不不小于50厘米的樁頭，以保證樁頂砼質(zhì)量。灌注時，做好砼試件，以便檢查砼強度。⑧、當樁身砼強度到達80％以上時，即可開挖樁頭鑿除多出部分，使樁頂砼表面符合規(guī)定。鋼筋混凝土梁板安裝1、構(gòu)件到達規(guī)定強度時，用吊機移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固.2、堆放構(gòu)件的場應(yīng)平整壓實，不沉陷、不積水。3、構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標志向外，板梁平放，一般不適宜超過三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出合適寬度的通道.4、起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷砼。5、梁、板吊裝前，應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸,如有缺陷要及時修補，以免安裝時發(fā)生困難。6、梁、板運送可用平板車或大型拖車，運送時構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采用防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負彎距的措施，以免斷裂。7、構(gòu)件吊裝前，在每片梁板二端要標出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的詳細位置。8、根據(jù)狀況，采用自行式吊機架設(shè)法：即直接用吊車將運來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。將用型鋼組拼成的導(dǎo)梁移運到架設(shè)橋孔，在導(dǎo)梁上鋪設(shè)輕軌,將砼梁用軌道平車運到橋孔,再用墩頂龍門吊機將梁橫移就位,之后伴隨架梁的需要，移動導(dǎo)梁和龍門架.橋面工程施工橋面工程內(nèi)容包括橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、安全帶砼施工、支座、泄水管安裝等。橋面工程的施工次序為：澆筑行車道板鉸縫砼、安裝泄水管，澆安全帶砼、綁橋面鋪裝鋼筋、澆筑橋面砼、安裝支座、泄水管。1。澆注行車道板鉸縫砼、安裝泄水管，澆筑鉸縫砼時首先清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗潔凈，鉸縫內(nèi)砼必須振搗密實。2．安全帶砼施工：在橋面上通過橋面中線測出安全帶的外邊緣，邊緣應(yīng)保持全橋平順，保證橋面寬度。鋼筋的綁扎焊接分段進行，拉線控制，模板采用滑移鋼模，通過橋面進行加固。3．橋面砼鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結(jié)合好，梁頂應(yīng)在預(yù)制時拉毛，澆注濕接縫砼后再將橋面沖洗潔凈，綁扎鋼筋用砼墊塊把橋面鋼筋墊起，安裝泄水管，然后全橋面澆筑砼鋪裝層，用槽鋼在橋面兩側(cè)立模進行防水鋪裝層澆筑，用真空吸水機組吸水，表面拉毛,以利與面層結(jié)合良好。4．支座、泄水管安裝：支座、泄水管材料、安裝措施及技術(shù)規(guī)定嚴格按設(shè)計圖及〈技術(shù)規(guī)范〉施工，并注意澆筑鋪裝層砼時留出支座、泄水管安裝槽口?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土板①、現(xiàn)澆板采用滿堂鋼支架就地澆筑施工，待支架不發(fā)生變形，方可澆筑鋼筋混凝土板。②、為防止現(xiàn)澆板裂縫，混凝土應(yīng)加強振搗和養(yǎng)生,用浸濕的粗布覆蓋，外用塑料膜包裹，并設(shè)專人定期撒水，保持潮濕狀態(tài)至少14天.③、現(xiàn)澆板所用水泥采用收縮性小的硅酸鹽水泥，并且盡量減少水灰比。④、板與防撞墻分兩次澆筑，現(xiàn)澆板時注意預(yù)埋防撞墻鋼筋。鋼筋混凝土薄壁橋臺①、在承臺頂面精確放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護層后，標出主鋼筋就位位置。②、將加工好的鋼筋運抵工地現(xiàn)場綁扎或焊接,在配置第一層垂直筋時，應(yīng)使其有不一樣的長度，以符協(xié)議一斷面筋接頭的不超過50％。伴隨綁扎高度的增長，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護層墊塊.④、將原則鋼模組合成分塊模板片,板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。端頭模板要和墻面模板牢固連接,認真采用支撐、加固措施，防止跑模、漏漿.為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認真的設(shè)計。⑤、統(tǒng)籌安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。⑤、砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理潔凈，模板、鋼筋檢查合格后,方可進行砼的澆筑.砼應(yīng)分層、整體、持續(xù)澆筑，逐層振搗密實，輕型墩臺需設(shè)置沉降縫時，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其他彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫穿。⑥、砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐與否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板與否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采用補救措施。⑦、砼澆筑完畢應(yīng)適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后采用噴灑養(yǎng)生劑或圈套塑料養(yǎng)生。⑧、澆筑輕型薄壁墩臺，為防止出現(xiàn)砼裂縫,施工時應(yīng)認真進行砼配合比設(shè)計，嚴格計量投料,精心施工，重視養(yǎng)生。為保持其墻體的穩(wěn)定，砼澆筑后，要抓緊安排支撐梁砼的施工,以及上部構(gòu)件的吊裝，使整個構(gòu)造物早日形成受力框架.現(xiàn)澆鋼筋砼預(yù)應(yīng)力持續(xù)箱梁①基礎(chǔ)處理:箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度到達95％以上,個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層扎實，保證地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1。2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1。3米，腹板下0。3米,翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架構(gòu)造穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板,在支架搭設(shè)好后,根據(jù)橋軸線對支架進行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調(diào)整，均滿足規(guī)定后，對支架實行預(yù)壓，預(yù)壓完畢后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端次序安裝,規(guī)定接縫嚴密，相鄰模板接縫平整.箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以保證箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。④支架、模板預(yù)壓：用不不不小于澆筑段箱梁重量的預(yù)壓重量對支架進行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。若沉降變形量超過設(shè)計誤差時，應(yīng)對支架重新調(diào)整。⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運送，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注次序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間,防止振、過振發(fā)生，不要振壞模板.和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整潔美觀。澆注后應(yīng)及時養(yǎng)生。⑦拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，構(gòu)造體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。⑧綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標高點，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養(yǎng)生，防止大面積裂縫。在箱梁砼到達80%設(shè)計強度后來，拆除內(nèi)外模板支架體系.待鋼鉸線張拉壓漿完畢后,最終對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng),用砼封死天窗口。⑨預(yù)應(yīng)力鋼束張拉箱梁混凝土強度到達設(shè)計強度的90％，且混凝土齡期到達7天時，開始張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。腹板鋼束張拉采用兩端對稱均勻張拉,腹板鋼束張拉次序為N2→N3→N1；頂板鋼束張拉采用單端交替張拉，張拉次序為由箱梁兩側(cè)向中間張拉。鋼束張拉采用張拉力和引申量進行雙控.當預(yù)應(yīng)力鋼束到達張拉控制力時，實際伸長量與理論伸長量的誤差超過6％時，立即停止張拉，待查明原因后再施工。⑩壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后24小時內(nèi)進行壓漿，灰漿強度不不不小于C40,水灰比按0。4-0。45控制?；覞{要有良好的和易性,不得有結(jié)塊。水泥品種的選擇采用不低于42。5#的一般水泥或硅酸鹽水泥，在使用前必須過篩，并且水泥必須有合格的安定性。為減少灰漿收縮,摻入適量的膨脹劑。壓漿采用一次壓漿措施，壓漿應(yīng)到達孔道另一端飽滿和出漿，并到達排氣孔排出與規(guī)定稠度相似的水泥漿為止。為保證管道中充斥灰漿，關(guān)閉出漿口后，保持不不不小于0。5Mpa的一種穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不不不小于2min。暗板涵①、基坑開挖采用機械開挖配合人工刷坡檢底開挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機開挖人工配合刷坡檢底的開挖措施，機械開挖時在設(shè)計基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。②、涵基、涵臺施工涵基、涵臺施工采用立?，F(xiàn)澆的措施進行施工，砼集中攪拌。施工措施與橋梁墩臺身施工措施基本相似.涵臺每隔4~6m設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面(包括基礎(chǔ)）,縫寬1~2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填充。③、鋼筋混凝土預(yù)制板注意養(yǎng)生，須待預(yù)制板強度到達70％以上，才能脫模、移動和堆放，堆放時不得把預(yù)制板上、下倒置。④、涵洞上、下部采用栓釘連接，涵臺栓釘孔位置根據(jù)蓋板個數(shù)、蓋板寬度及種類預(yù)留精確。栓釘直徑同蓋板主筋.每塊蓋板在預(yù)制時端部各留兩栓釘孔，蓋板安裝后插入栓釘，栓釘孔用C30小石子混凝土填滿搗實。⑤、蓋板安裝完畢后，需用C30水泥砂砂漿填充臺背與蓋板之間的空隙，使蓋板與臺墻頂緊，起支撐作用。⑥、臺后填土須在蓋板安裝后、支撐梁及鋪砌設(shè)計強度到達75％以上時方可進行，臺背應(yīng)按設(shè)計圖規(guī)定,由兩側(cè)對稱填筑砂礫并分層碾壓。⑦、為使橋面鋪裝與預(yù)制板緊密結(jié)合成整體，在澆筑板時頂層必須鑿毛,垂直于跨徑方向劃槽，槽深0。5-1.0厘米，橫貫橋面,每延米橋長不少于10-15道，并嚴防板頂殘留油膩。 六、各分項工程的施工次序本協(xié)議段施工項目為路基、路面、橋涵工程，工程在施工準備后進入主體工程施工階段。分項工程的施工次序重要采用路基、涵洞、路面底基層、基層、面層、防護與排水工程的次序進行施工安排。1、路基工程地基處理→路基主體→防護工程（路基成型一段、防護一段）。2、路面工程水泥穩(wěn)定土底基層→水泥穩(wěn)定土基層→瀝青混凝土面層。3、橋涵工程樁基礎(chǔ)→墩、臺身→上部工程→橋面工程。第六章工期保證體系及保證措施一、工期目的計劃動工日期：10月20日,計劃交工日期：7月19日。路基橋梁主體工程計劃竣工日期:8月30日，路面工程計劃動工日期：6月20日，路面主體工程計劃竣工日期:6月30日。二、保證工期的組織措施（1)、我企業(yè)若中標本協(xié)議段工程,將本著“快進場、有秩序、早動工”的原則，保證資金、設(shè)備、人員投入,提早作好施工便道、生活區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)布置，為施工作好充足準備。（2）、組建“精干、高效、權(quán)威”的項目經(jīng)理部，并準時到位，委派富有類似工程施工經(jīng)驗和較強組織管理能力的同志任項目經(jīng)理，配置專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責任心強的同志構(gòu)成管理層，負責項目的實行指揮和組織工作，為保證工期提供組織保證,所有工程自行施工，不轉(zhuǎn)包、不分包.（3）、從本工程動工至竣工期間，項目經(jīng)理部決不中途減弱施工管理力量。三、保證工期的技術(shù)措施（1）、深入深入進行工程調(diào)查,認真編制實行性施工組織設(shè)計，使施組科學，先進、可操作性強,在施工中，實行施工組織的動態(tài)管理,對施工過程進行全面的監(jiān)控制，保證施工生產(chǎn)計劃、有環(huán)節(jié)、有秩序地均衡推進.（2）、嚴格按照監(jiān)理工程師同意的施工組織設(shè)計安排施工,項目經(jīng)理部編制年、季、月施工計劃，項目隊編制周計劃,并按周檢查計劃執(zhí)行狀況。經(jīng)理部每半月召開一次施工進度分析會，每月召開一次施工計劃會。施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計劃管理，保證關(guān)鍵分項工程工序按計劃進行，若有滯后,立即采用堅決措施予以彌補。（3）、所有實行與進度計劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟利益與工期親密聯(lián)絡(luò)，從而激發(fā)員工保證工期的積極性.（4）、開展以工期、質(zhì)量、安全為重要考核指標的勞動競賽，每月評比一次，物質(zhì)獎勵與精神相結(jié)合，以表揚先進,鞭策后進。（5）、配置與施工進度規(guī)定相適應(yīng)，狀態(tài)良好的施工機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具,儲備足夠的零配件，配置對應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的正常進行。(6）、根據(jù)施工計劃的規(guī)定，編制逐月物資采購計劃，抓好材料的采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應(yīng)，尤其要搞好汛期材料的儲備,保證施工生產(chǎn)有富余的物資作保證，防止發(fā)生停工待料.(7）、合理安排旱季、雨季的施工項目或工序，最大程度的減少氣候引起的停工損失，并加強雨季運送便道的維修與養(yǎng)生工作。(8）、尊重地方民俗風情,積極接受工程所在地政府的領(lǐng)導(dǎo)，加強與政府部門的聯(lián)絡(luò)，融洽當?shù)厝罕婈P(guān)系，爭取他們的支持，發(fā)明良好的外部環(huán)境，使工程順利進行。第＊章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量目的工程交工驗收的質(zhì)量評估規(guī)定合格，竣工驗收的質(zhì)量評估到達優(yōu)良。二、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目的，運用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴格組織和科學管理制度，把企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來,形成一種有明確任務(wù)，詳細職責、對應(yīng)權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相增進的有機整體，使管理制度化.質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系的組織機構(gòu)是由項目經(jīng)理負責，項目總工程師詳細主持的工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。三、保證工程質(zhì)量的措施（1）、認真執(zhí)行設(shè)計圖紙會審復(fù)核和技術(shù)交底制度,吃透設(shè)計文獻，掌握施工技術(shù)原則,分項、分部工程符合施工規(guī)范和驗標規(guī)定.(2）把好原材料質(zhì)量關(guān),所有材料必須符合設(shè)計規(guī)定，具有合格證，并分期分批進行試驗，嚴格按檢查程序辦理.（3)運用TQC措施，認真開展QC小組活動，從工序控制入手，把好質(zhì)量關(guān),上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。（4）嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，堅持測量復(fù)核雙檢制。（5）經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師3名，認真執(zhí)行自檢制度,建立質(zhì)量監(jiān)督檢查系統(tǒng),全面負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的詳細實行。（6)認真編制實行性施工組織設(shè)計,作好日、旬、月進度計劃并進行認真總結(jié),找出存在問題，及時處理.（7)加強材料管理，進行臺車核算，實行定額發(fā)料，開展修舊利廢和雙增雙節(jié)活動。(8)大力推廣應(yīng)用“四新"技術(shù)，努力采用新工藝、新材料。(9）物資、財務(wù)、機械、定額等部門作好臺帳管理和核算，作好多種技術(shù)資料和原始記錄的搜集與整頓工作,及時搞好“施工日志”簽認，認真填寫工程日志.（10)尊重和支持監(jiān)理工程師的工作，并為監(jiān)理工程師提供工作和生活以便，定期或不定期舉行邀請甲方監(jiān)理工程師、設(shè)計人員等參與的質(zhì)量征詢會議,認真聽取他們對施工技術(shù)管理，工程質(zhì)量和工藝操作等方面的意見，使工序質(zhì)量一直處在全過程控制狀態(tài)，保證工程全面創(chuàng)優(yōu).第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全目的嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95）和《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認真執(zhí)行工程承包協(xié)議中的有關(guān)安全規(guī)定。堅持“安全第一、防止為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配置專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動.各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和詳細操作人員，熟悉和遵守本條款的各項規(guī)定,做到生產(chǎn)與安全工作同步計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比.二、安全保障組織機構(gòu)及人員配置根據(jù)本協(xié)議的工程特點,進度了安全管理工作的重點，也于此安全工作必須兼顧一般,重點防備.安全保障體系如圖三、安全保障措施１、施工安全措施：在確有必要的地點與時間,將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保障公眾的安全與以便。隊伍進場后，即進行教育與動員工作，規(guī)定所有人員尊重與遵守當?shù)仫L俗與習慣,維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好公共關(guān)系，以保證工程施工正常進行。２、施工機械安全防護：(1）、多種機械設(shè)備的操作人員必須通過對應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；（2）、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；（3）、機械操作人員工作前，就對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查,嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè);（4）、機械操作人員只要離開機械設(shè)備,必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；（5)、嚴禁在行走機械的前后方休息，行走前就檢查周圍狀況，確認無障礙時鳴笛操作.第九章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、保護水質(zhì)(1)施工廢水、生活污水不得排入農(nóng)田、耕地、飲用水源、澆灌渠道和水庫，不得污染河流、湖泊和池塘。(2）施工區(qū)域，砂石料場,在施工期間和竣工后來,妥善處理以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進入河道或溪流.（3)沖洗集料或具有沉積物的操作用水,采用過濾、沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。二、控制揚塵（1）施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，除在場地的作業(yè)人員配置必要專用勞保用品外,還隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度，并符合當?shù)丨h(huán)境保護部門的有關(guān)規(guī)定。(2)易于引起粉塵的細料或散料予遮蓋或合適灑水，運送時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。三、減少噪聲、廢氣污染（1）多種臨時設(shè)施和場地，如堆料場、拌和站等距居民區(qū)不不不小于1000m,并且設(shè)于居民區(qū)重要風向的下風處.（2）當使用機械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪音、廢氣等污染；在城鎮(zhèn)居民區(qū)夜間施工時，采用措施減少噪聲，并遵守當?shù)赜嘘P(guān)部門對夜間施工的規(guī)定.四、環(huán)