拖拉機交通肇事的原因及預防

1在特殊工作條件下，應考慮的問題1.1適時行駛,調寬車輪輪在水平傾斜的耕種中，輥架非常不穩(wěn)定，因為很容易發(fā)現地面或石頭而傾斜。因此，我們必須低速行駛，盡量不要向后傾斜。橫坡耕作也可適當調寬機車輪距,增加機車橫向穩(wěn)定性。別外,地頭轉彎不能過急,謹防翻車。1.2患者地表分析拖拉機要在夜間耕作,機手應在白天預先看好作業(yè)區(qū)地形,對深溝、河道、坑洼、坡道做到心中有數。拖拉機要有較好的燈光,駕駛員白天必須睡眠充足。1.3穿越溝渠一般應將溝渠填平。小溝可以不填平,但過時要低速斜著通過,必須起先通過時,應讓輪子緩緩下溝,不要猛沖,以免損壞機件。1.4帶旋耕機帶田田田低田埂可低速直行通過,較高田埂應削低后通過,若拖拉機帶旋耕機,應先停止旋耕機轉動,然后再過田埂,以防拖拉機通過時后部上抬而打傷人。山區(qū)上下梯田應把高坎填平或鋪跳板通過。1.5越陷越深、越深、越深拖拉機在陷車后不能加大油門亂沖,不能倒車,否則會越陷越深。陷車后應關閉發(fā)動機,將輪子前后泥土挖去一些,找些樹枝、稻草或木板墊在輪下,然后掛低擋加大油門開出去。2增加加速度時造成嚴重事故有的駕駛員在運輸作業(yè)或農田作業(yè)轉移地塊遇到下坡時,為了節(jié)省燃油,掛空擋滑行,甚至熄火溜坡,這種做法嚴重違反駕駛員操作規(guī)程,非常危險。因為下坡掛空擋滑行,驅動輪轉速不受發(fā)動機控制,也就是說發(fā)動機的扭矩沒有傳給驅動輪,起不到制動作用,拖拉機在下滑分力的作用下產生下滑加速度,會越跑越快,產生以下嚴重后果:1.遇到緊急情況時難于制動;2.遇急轉彎時,由于車速快,離心力大,可能發(fā)生橫向翻車;3.車速過快,機手精神緊張,一遇情況會措手不及,造成重大事故;4.采取緊急行動或臨時掛擋,都可能造成機件損壞;5.用氣泵的拖拉機,氣泵失去動力,儲氣用完,拖(掛)車無法制動,單靠主車制動,可靠性差,非常危險。綜上所述,拖拉機下坡空擋滑行,極易造成機毀人亡的嚴重事故。所以,拖拉機下坡時,千萬別掛擋空行。3聚合物磨損失效有的拖拉機駕駛員知道下坡不應空擋滑行,但卻喜歡踩下離合器踏板不脫擋滑行,以為這樣既保險又省油。殊不知,這種操作方法的壞處也不少。(1)離合器分離軸承長時間處于工作狀態(tài),使?jié)櫥闆r變壞,加速分離軸承和分享杠桿內端的磨損。(2)下坡時車速加快,若再接合離合器利用發(fā)動機來制動,這時離合器所承受的沖擊力負荷很大(超過正常的好幾倍),易受損壞。(3)對30馬力以上的拖拉機踩下離合器踏板時,曲軸后端受很大推力而前移,加速曲軸后止推墊片極易磨損。(4)由于沖擊負荷的影響,會加速后橋主動齒輪軸承墊片、軸承、齒輪的損壞。4預防運輸事故司機駕駛機動車肇事的原因很多,但總體來說,不外由于以下幾種:司機酒后駕車或疲勞駕車;超速行駛;機件失靈;非司機駕駛;故意肇事。5盡量不要開車應注意以下事項:當出現嚴重的疲勞癥狀及表現時,立即將機動車開到路旁小歇;收聽喜歡的樂曲或廣播節(jié)目;停車與他人短時間談笑逗趣;出車前應有充足的睡眠;避免酒后開車;駕車前消除不愉快的情緒;身體過于疲乏時,盡量避免夜間駕車;開車時要精力集中,切勿掉以輕心;隨時檢修失靈機件;信守交通法規(guī),不超速行駛,不開斗氣車。6駕駛員心理素質因素在拖拉機交通事故中,新駕駛員(指駕駛經歷在3年以下)的事故發(fā)生率較高。這主要與機手的心理因素有關。6.1視覺測量的失當,引起“偏、聽、現”凡事均有利弊,精力集中本是安全行車的重要前提,但一些新駕駛員由于行車時注意力過于“集中”,不能自覺、合理、正確地分配自己的注意力,視線常常停留在某一個目標上,不能象老駕駛員那樣運用視、聽、觸覺等器官去分辨道路上的人、車動態(tài)及各種信息,以致于造成“偏聽”、“偏見”,發(fā)生不應該有的事故。如某駕駛員駕駛拖拉機左轉彎時,注意力過于“集中”,兩眼只顧向前看,忽視了兩邊的動態(tài),結果拖拉機尾部碰到一騎車人,他還“若無其事”,不知不覺,直到聽到周圍群眾大聲呼叫后,才發(fā)覺出了事故。6.2領導以情緒為主、情緒穩(wěn)定由于拖拉機行駛速度快、噪音大、顛簸劇烈,加之駕駛員駕車時間長、姿勢單調、心理緊張,要耗費巨大的精力和體力,很容易產生疲勞。而新駕駛員技術不嫻熟,精神上高度緊張,更容易產生過早疲勞,導致駕駛員感知的靈敏度下降,判斷和反應能力變得遲鈍,這時就很容易發(fā)生事故。6.3個人特質、自料能力、這對自己的反應能力有保障作用新駕駛員一般情緒不穩(wěn)定,控制自己的能力差。有的駕車一二年之后,自我感覺駕駛技術