福建省永春一中、培元、季延、石光中學(xué)四校2024屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析_第1頁
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文檔簡介

福建省永春一中、培元、季延、石光中學(xué)四校2024屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動,請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗.一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,質(zhì)量為的物體在水平力,的作用下,靜止在粗糙水平面上,滑動摩擦系數(shù),則物體受到的摩擦力為()A.8N,向左 B.10N,向右C.20N,向左 D.18N,向左2、如圖所示,直線和曲線分別為汽車a和b的位移—時(shí)間圖像,則()A.a車做直線運(yùn)動,b車做曲線運(yùn)動 B.0時(shí)刻兩車速度均為零C.0~3s時(shí)間內(nèi)a車的路程等于b車的路程 D.0~3s時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度大小均為1m/s3、關(guān)于慣性,以下說法中正確的是()A.物體的慣性與物體的運(yùn)動狀態(tài)及受力情況均無關(guān)B.人在走路時(shí)沒有慣性,被絆倒時(shí)才有慣性C.物體在不受外力作用時(shí)有慣性,受到外力作用后慣性就被改變了D.參加賽跑的運(yùn)動員到達(dá)終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來是由于運(yùn)動員有慣性,停下來后就沒有慣性了4、如圖所示,質(zhì)量為m的物塊懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上,PA偏離豎直方向θ=30°角,PB在水平方向,且連在質(zhì)量為M的木塊上,木塊靜止于傾角也為θ=30°的斜面上,則()A.細(xì)繩PB的拉力大小為B.細(xì)繩PA的拉力大小為C.木塊所受斜面的摩擦力大小為D.木塊所受斜面的彈力大小為5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系,下列說法中正確的是()A.研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間時(shí),衛(wèi)星可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)點(diǎn)就是體積很小點(diǎn)C.一江春水向東流是以水為參考系來描述江水的運(yùn)動D.我們常說太陽東升西落,是以太陽為參考系描述地球的運(yùn)動6、兩個(gè)物體A和B,質(zhì)量分別為m1和m2,互相接觸放在光滑的水平面上,如圖所示,對物體A施以水平的推力F,則物體A對B的作用力等于:()A.F B.FC.F D.F7、如圖所示,水平作用力F將一個(gè)物體壓緊在豎直墻上靜止不動,下列說法正確的是()A.作用力F跟墻面對物體的支持力是一對平衡力B.物體對墻面的壓力跟墻面對物體的支持力是一對作用力與反作用力C.物體所受的重力與墻面對物體的摩擦力是一對平衡力D.物體對墻面的摩擦力與物體受到的重力是一對作用力與反作用力8、小物塊m與各面均光滑的斜面體M,疊放在光滑水平面上,如圖所示,在水平力F1(圖甲)作用下保持相對靜止,此時(shí)m、M間作用力為N1;在水平力F2(圖乙)作用下保持相對靜止,此時(shí)m、M間作用力為N2.則下列說法正確的是()A.若,則有B.若,則有C.若,則有D.若,則有9、物體在水平面上做勻變速直線運(yùn)動,初速度,后的速度大小為,則該內(nèi)物體的()A.加速度大小一定為 B.加速度大小可能為C.位移可能等于 D.平均速度一定不會為零10、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車.假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比,某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組()A.啟動時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同B.做勻加速運(yùn)動時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:211、如圖所示,甲、乙兩物體的位移-時(shí)間(x-t)圖象,由圖象可以看出在0~4s這段時(shí)間內(nèi)()A.甲的平均速度等于乙的平均速度B.4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C.甲、乙兩物體之間的最大距離為3mD.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動12、有四個(gè)單位:m/s2、kg、N、s,下列相關(guān)說法正確的是()A.kg屬于導(dǎo)出單位 B.m/s2屬于導(dǎo)出單位C.單位為“N”的物理量一定是矢量 D.單位為“s”的物理量一定是矢量二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑,經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入粗糙水平面設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變,最后停在C點(diǎn),運(yùn)動全程中利用速度傳感器每隔0.ls測量物體的瞬時(shí)速度,下表給出了部分測量數(shù)據(jù),求:斜面的傾角;物體運(yùn)動到斜面底端B點(diǎn)的速度V17、(10分)如圖甲所示,質(zhì)量為1.0kg的物體置于固定斜面上,斜面的傾角θ=37°,對物體施以平行于斜面向上的拉力F,物體運(yùn)動的F-t圖象如圖乙(規(guī)定沿斜面向上的方向?yàn)檎较?,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8),物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=3/8,試求:(1)0~1s內(nèi)物體運(yùn)動位移的大小;(2)1s后物體繼續(xù)沿斜面上滑的距離

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、A【解題分析】物體處于靜止?fàn)顟B(tài),所以受到的摩擦力為靜摩擦力,物體在水平方向受到和摩擦力,由平衡條件可知,摩擦力的方向與較小的方向相同,即方向向左,大?。?。A.8N,向左。故A正確;B.10N,向右。故B錯(cuò)誤;C.20N,向左。故C錯(cuò)誤;D.18N,向左。故D錯(cuò)誤。故選:A2、D【解題分析】A.x-t圖像只能描述直線運(yùn)動,可知a、b兩汽車均做直線運(yùn)動,A錯(cuò)誤;B.圖像的斜率表示速度,由圖可知,0時(shí)刻a、b兩車的斜率不為零,所以0時(shí)刻兩車速度均不為零,B錯(cuò)誤;C.由圖可知,0~3s時(shí)間內(nèi),由圖像可知,a車從x1=5m的位置沿直線到達(dá)x2=2m的,中途沒有折返,路程為xa=5-2m=3m,b車從x1=5m的位置沿直線到達(dá)x3=1m后,折返回x2=2m,路程為xb=5-2m=3m,b車的路程為xb=5-1+2-1m=5m,則這段時(shí)間內(nèi)a車的路程小于b車的路程,C錯(cuò)誤;D.由圖可知,0~3s時(shí)間內(nèi),兩車位移相同,所用時(shí)間相同,兩車的平均速度大小,D正確。故選D。3、A【解題分析】A.物體的慣性與物體的運(yùn)動狀態(tài)及受力情況均無關(guān),慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量是衡量物體慣性的唯一量度,A對;B.人在走路有慣性,被絆倒時(shí)也有慣性,所以B錯(cuò);C.物體任何情況下都具有慣性,與受力與否無關(guān),所以C錯(cuò)誤;D、百米賽跑運(yùn)動員到達(dá)終點(diǎn)后停止運(yùn)動,但由于運(yùn)動員具有慣性,還要保持原來較快的速度,所以不能馬上停下來,停下來以后照樣具有慣性,所以D錯(cuò)誤.,故答案選A.4、C【解題分析】以結(jié)點(diǎn)P為研究對象,分析受力情況,根據(jù)平衡條件求解PA、PB繩上的拉力大??;以木塊M為研究對象,分析受力情況,作出力圖,根據(jù)平衡條件求出木塊所受斜面的摩擦力和彈力?!绢}目詳解】AB.對結(jié)點(diǎn)P受力分析由平衡條件得故AB錯(cuò)誤;CD.對斜面上的物體,由平衡條件可得,平行斜面方向上解得垂直斜面方向上解得故C正確、D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解題分析】只有當(dāng)物體的形狀和大小對研究問題沒有影響或者影響可以忽略不計(jì)時(shí)物體才能可做質(zhì)點(diǎn),故物體能否看做質(zhì)點(diǎn)與物體的大小無直接的關(guān)系,即體積小的物體不一定能看做質(zhì)點(diǎn),如原子核很小,研究原子核內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí),原子核不能看成質(zhì)點(diǎn);而研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間時(shí),衛(wèi)星的形狀和大小可以忽略不計(jì),衛(wèi)星可以被看成質(zhì)點(diǎn),故A正確,B錯(cuò)誤.一江春水向東流,是說水相對于地面向東運(yùn)動,故參考系是地面,故C錯(cuò)誤.我們常說太陽東升西落,是以地球?yàn)閰⒖枷得枋鎏柕倪\(yùn)動.故D錯(cuò)誤.故選A【題目點(diǎn)撥】考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件,看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略6、B【解題分析】對整體研究,由牛頓第二定律求出加速度,再隔離對B研究,B水平方向受到A對它的作用力,由牛頓第二定律求出作用力.根據(jù)牛頓第二定律,得對整體:對B:故選B點(diǎn)評:本題是連接體問題,處理方法常有兩種:隔離法和整體法,要靈活選擇研究對象.求加速度時(shí)可以考慮整體法.求內(nèi)力時(shí)必須用隔離法7、ABC【解題分析】AC.對物體受力分析,物體受重力、作用力F、墻面對物體的支持力、墻面對物體的摩擦力,物體處于平衡狀態(tài),則作用力F跟墻面對物體的支持力是一對平衡力,物體所受的重力與墻面對物體的摩擦力是一對平衡力,故AC兩項(xiàng)正確;B.據(jù)作用力與反作用力的概念知,物體對墻面的壓力跟墻面對物體的支持力是一對作用力與反作用力,故B項(xiàng)正確;D.物體受到的重力豎直向下,物體對墻面的摩擦力豎直向下,則物體對墻面的摩擦力與物體受到的重力不是一對作用力與反作用力,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。8、ACD【解題分析】根據(jù)整體先求解整體的加速度表達(dá)式;然后隔離兩物體列式分別求解F和N的表達(dá)式進(jìn)行比較即可.【題目詳解】由整體法可知,甲圖中整體的加速度:,乙圖中整體的加速度:;對甲圖,隔離M,則,隔離m:,解得;;;對乙圖中的m,則:,解得:;;則若m=M,則有F1=F2;若m<M,則有F1<F2,選項(xiàng)AC正確;無論m和M關(guān)系如何,則N1=N2,選項(xiàng)D正確,B錯(cuò)誤;故選ACD.9、BCD【解題分析】AB.若2s后速度與初速度方向相同,速度變化量為:若速度與初速度方向相反,速度變化量為:則加速度為:或故A錯(cuò)誤B正確;CD.物體做勻變速直線運(yùn)動,故平均速度為:或故位移為:則位移等于8m或.故CD正確10、AD【解題分析】根據(jù)受力分析,結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力;根據(jù)動能定理分析從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離;當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí),動車的速度達(dá)到最大值,由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量?!绢}目詳解】A.設(shè)每節(jié)動車的功率為P,牽引力為F,每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m,阻力為kmg;啟動時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動的方向是相同的,所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同,故A正確;B.做加速運(yùn)動時(shí),有兩節(jié)動力車廂,對整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得,故B錯(cuò)誤;C.設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s,根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得,可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時(shí)的速度的平方成正比,故C錯(cuò)誤;D.當(dāng)只有兩節(jié)動力車時(shí),最大速率為v,則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時(shí)所以,故D正確。故選AD?!绢}目點(diǎn)撥】機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí),機(jī)車做勻速運(yùn)動,此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài),即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等,再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。11、AC【解題分析】A.從圖中可知甲、乙在前4s內(nèi)運(yùn)動位移均為2m,故平均速度均為:,A正確;BC.2s時(shí),甲、乙位移之差最大,最大距離為3m,B錯(cuò)誤C正確;D.x-t圖象的斜率表示速度的大小和方向,甲在2s時(shí)速度反向,乙一直沿著正方向運(yùn)動,D錯(cuò)誤;故選AC。12、BC【解題分析】AB.kg屬于基本單位,m/s2屬于導(dǎo)出單位,故A錯(cuò)誤,B正確;C.單位為“N”的物理量是力,是矢量,故C正確;D.單位為“s”的物理量是時(shí)間,是標(biāo)量,故D錯(cuò)誤。故選BC。二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(1)30o;(2)2m/s【解題分析】(1)由前三列數(shù)據(jù)可知物體在斜面上勻加速下滑過程,加速度為:物體在斜面上運(yùn)動時(shí),由牛頓第二定律得:mgsinθ=ma1代入數(shù)據(jù)可得:θ=30°;(2)由后兩列數(shù)據(jù)可知物體在水平面上勻減速滑行過程,加速度為:設(shè)在t時(shí)刻物體運(yùn)動到B點(diǎn),且速度最大為V,則有:V=a1t又因?yàn)樵?.8s時(shí)物體的速度為1.2m/s,則有:

2=V-a2(0.8-t)

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