低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院08級(jí)地理科學(xué)邢婉1256408067低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活邢婉東北師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院08級(jí)地理科學(xué)摘要：“低碳經(jīng)濟(jì)”是國際社會(huì)應(yīng)對人類大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球氣候?yàn)?zāi)害性變化而提出的新概念。它不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力。而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發(fā)掘消費(fèi)和生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。“低碳經(jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的，必須依托于“低碳生活”才能實(shí)現(xiàn)減排的口的?而“低碳生活”是一種簡單、簡約、儉樸和可持續(xù)的生活方式關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)低碳主活可持續(xù)發(fā)展低碳利益正文從公元1956年，兩位地球科學(xué)家RogerRevelle和HansSuess在加州海洋學(xué)會(huì)中指出，測量大氣與海中的二氧化碳含量可知工業(yè)化對環(huán)境的影響開始，對全球氣候變化的關(guān)注點(diǎn)開始逐漸移動(dòng)到工業(yè)排碳量上。2009年12月7S—18日在丹麥?zhǔn)锥几绫竟匍_了締約方第15次會(huì)議一—哥本哈根世界氣候大會(huì)，盡管人們對此充滿熱情并呼吁盡早達(dá)成正式的合約，在各國為本國利益的激烈爭辯下，依然沒有得出任何有法律約束力的條文，僅在匆忙之下宣布了一份全球性的氣候協(xié)定。這場從里約熱內(nèi)盧出發(fā)的長征，經(jīng)歷了15年的風(fēng)霜，依然路途漫長。1何謂低碳經(jīng)濟(jì)和低碳生活1.1低碳經(jīng)濟(jì)低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的乂一次重大進(jìn)步。低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)是能源高效利用、清潔能源開發(fā)、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”提出的大背景，是全球氣候變暖對人類生存和發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長，能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因不斷地為人們所認(rèn)識(shí)，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來的全球氣候變化業(yè)已被確認(rèn)為不爭的事實(shí)。（圖1）圖1氣溫變化圖和二氣化碳濃度變化圖放在一起比較在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會(huì)”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生。而能源與經(jīng)濟(jì)以至價(jià)值觀實(shí)行大變革的結(jié)果，可能將為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新路，即，按棄20世紀(jì)的傳統(tǒng)增長模式，直接應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機(jī)制，通過低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。作為具有廣泛社會(huì)性的前沿經(jīng)濟(jì)理念，低碳經(jīng)濟(jì)其實(shí)沒有約定俗成的定義。低碳經(jīng)濟(jì)也涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和管理領(lǐng)域。2、低碳生活“低碳生活”是個(gè)新概念，提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問題，它反映了人類因氣候變化而對未來產(chǎn)生的擔(dān)憂，世界對此問題的共識(shí)日益增多。訂前的主流看法是，導(dǎo)致氣候變化的過量碳排放是在人類生產(chǎn)和消費(fèi)過程中出現(xiàn)的，要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費(fèi)和生產(chǎn)活動(dòng)。筆者以為，對占主流、有共識(shí)的“低碳生活”理念主旨可以概括為“適度吃、住、行、用，不浪費(fèi)，多運(yùn)動(dòng)”。如以中國傳統(tǒng)文化來解釋這一理念的主要內(nèi)涵，還可再簡化為“勤、儉”二字。2低碳經(jīng)濟(jì)概念的發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源口皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國，英國充分意識(shí)到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進(jìn)口的時(shí)代，按口詢的消費(fèi)模式，預(yù)計(jì)2020年英國80%的能源都必須進(jìn)口。同時(shí)，氣候變化已經(jīng)迫在眉睫。2006年，前世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家尼古拉斯?斯特恩牽頭做出的《斯特恩報(bào)告》指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免將來每年GDP5%—20%的損失,呼吁全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。2007年7月，美國參議院提出了《低碳經(jīng)濟(jì)法案》，表明低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路有望成為美國未來的重要戰(zhàn)略選擇。2007年12月3日，聯(lián)合國氣候變化大會(huì)在印尼巴厘島舉行，15日正式通過一項(xiàng)決議，決定在2009年前就應(yīng)對氣候變化問題新的安排舉行談判，制訂了世人關(guān)注的應(yīng)對氣候變化的“巴厘島路線圖”。該“路線圖”為2009年前應(yīng)對氣候變化談判的關(guān)鍵議題確立了明確議程，要求發(fā)達(dá)國家在2020年前將溫室氣體減排25%至40%?！鞍屠鍗u路線圖”為全球進(jìn)一步邁向低碳經(jīng)濟(jì)起到了積極的作用，具有里程碑的意義。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署確定2008年“世界環(huán)境日”（6月5日）的主題為“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟(jì)”。3低碳經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)3.1高新技術(shù)成本高“低碳經(jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽光經(jīng)濟(jì)”（圖2）、“風(fēng)能經(jīng)濟(jì)”（圖3）、“氫能經(jīng)濟(jì)”（圖4）、“生物質(zhì)能經(jīng)濟(jì)”（圖5）。

圖2太陽能圖3風(fēng)能圖4氫動(dòng)力零排放跑車圖5收集秸稈但現(xiàn)階段太陽能發(fā)電的成本是煤電水電的5-10倍，一些地區(qū)風(fēng)能發(fā)電價(jià)格高于煤電水電；作為二次能源的氫能，LI前離利用風(fēng)能、太陽能等清潔能源提取的商業(yè)化LI標(biāo)還很遠(yuǎn)；以大量消耗糧食和油料作物為代價(jià)的生物燃料開發(fā)，一定程度上引發(fā)了糧食、肉類、食用油價(jià)格的上漲。從世界范圉看，預(yù)訃到2030年太陽能發(fā)電也只達(dá)到世界電力供應(yīng)的10%,而全球已探明的石油、天然氣和煤炭儲(chǔ)量將分別在今后40.60和100年左右耗盡。因此，在“碳素燃料文明時(shí)代”向“太陽能文明時(shí)代”（風(fēng)能、生物質(zhì)能都是太陽能的轉(zhuǎn)換形態(tài)）過渡的未來兒十年里,“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳生活”的重要含義之一，就是節(jié)約化石能源的消耗，為新能源的普及利用提供時(shí)間保障。特別從中國能源結(jié)構(gòu)看，低碳意味節(jié)能，低碳經(jīng)濟(jì)就是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)。3.2利益與道德的博弈人們要實(shí)現(xiàn)宏大的節(jié)能降耗戰(zhàn)略，或許要取決于很多細(xì)微之處。人們應(yīng)看到,這“細(xì)微之處”不只是制造業(yè)、建筑業(yè)中許多節(jié)能技術(shù)改進(jìn)的細(xì)節(jié)，也包括日常生活習(xí)慣中許多節(jié)能細(xì)節(jié)。然而在世界利益的驅(qū)使下，問題遠(yuǎn)非那么簡單。從06年戈?duì)柵臄z的紀(jì)錄片《難以忽視的真相》（圖6）到07年英國一個(gè)電視節(jié)LI制作人馬丁?德金拍攝的記錄片《全球變暖的大騙局》（圖7）,再到前不久爆出的篡改氣候變化數(shù)據(jù)丑聞，原本言之鑿鑿的全球變暖的言論開始受到公眾的質(zhì)疑和挑戰(zhàn)，且不談公眾對事件保持懷疑和爭論心態(tài)的科學(xué)觀的積極意義，全球變暖的事實(shí)能否被完全推翻，我們是否真的深陷一場騙局呢？

圖6《難以忽視的真相》海報(bào)圖7《全球變曖的大騙局》海報(bào)科學(xué)觀點(diǎn)的不同，主要來自于資料和證據(jù)的不同，實(shí)驗(yàn)方法、手段不同，這點(diǎn)比較容易理解。但是，這些科學(xué)家將全球暖化稱為一個(gè)騙局，卻不是單純的科學(xué)理由。他們認(rèn)為當(dāng)今世界之所以夸大全球暖化的影響，并將全球暖化的源頭“栽贓”到二氧化碳頭上，還有一堆科學(xué)之外的理由。2006年6月28日在美國上映了一部片子《誰扼殺了電動(dòng)車》。上個(gè)世紀(jì)90年代加利福尼亞通過了《零排放法案》，1996年通用公司推出了革命性的EV1電動(dòng)汽車（圖8）o這種汽車的核心部件是電池，它無需汽油和更換機(jī)油，沒有消聲器，很少進(jìn)行制動(dòng)維護(hù)，其典型的定期維護(hù)檢修僅包括補(bǔ)充風(fēng)檔刮水器液和輪胎換位。在能源日益緊張的當(dāng)今社會(huì)，它與燃油車、混合型動(dòng)力車和氫燃料電池車相比，擁有環(huán)保節(jié)能費(fèi)用低廉等不可比擬的優(yōu)越性。但是該車推出后的反響卻令人失望。6年后電動(dòng)車的艦隊(duì)沉沒了，EV1在加州的充電站像墓碑一樣結(jié)滿灰塵和蛛網(wǎng)。對于電動(dòng)車的損落，汽車制造商以這種汽車沒有能迎合消費(fèi)者的需求做了定論。圖8在議員的集體投票下被扼殺的電動(dòng)車EV1本片詳細(xì)記錄了EV1從出生到神秘沒落的歷程，以及其在再生能源業(yè)中扮演的角色，在國家的未來生活中發(fā)揮的支撐作用，并對其在文化和經(jīng)濟(jì)方面產(chǎn)生的層層影響，以及對從進(jìn)步的自由主義蛻變?yōu)樾卤Ｊ刂髁x的美國政府和重要產(chǎn)業(yè)的回應(yīng)進(jìn)行了深刻的探究。影片走訪調(diào)查了汽車制造商、立法者、工程師、消費(fèi)者和洛杉磯底特律的汽車愛好者，從動(dòng)機(jī)到證據(jù)一一進(jìn)行分析，最終得出了電動(dòng)車的殞落是一場謀殺，因?yàn)樗{到了石油巨頭們的利益的結(jié)論。是的，在利益面前，任何問題都無足輕重，這就是哥本哈根會(huì)議在萬眾矚訂下淪為鬧劇的原因。如果說支持全球暖化是政治對科學(xué)的強(qiáng)迫，那么，這些稱全球暖化是騙局的科學(xué)家，自己也擺脫不了與石油企業(yè)等利益集團(tuán)勾搭的嫌疑。當(dāng)前碳排放權(quán)的“準(zhǔn)金融屬性”已日益突顯，并成為繼石油等大宗商品之后乂一新的價(jià)值符號(hào)。隨著碳交易市場規(guī)模的擴(kuò)大，碳貨幣化程度越來越高，碳排放權(quán)進(jìn)一步衍生為具有投資價(jià)值和流動(dòng)性的金融資產(chǎn)。在北京產(chǎn)權(quán)交易所總裁熊焰看來，奧巴馬政府的一些核心人物，包括前副總統(tǒng)戈?duì)栐趦?nèi)，一直是國際上節(jié)能減排領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。今天，奧巴馬的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)把賬算清楚了，就是希望用“能源新政”這服藥，來拯救金融危機(jī)病痛中的美國。環(huán)球財(cái)經(jīng)研究院院長宋鴻兵卻從貨幣博弈角度看待碳排放問題。在他看來，把二氧化碳排放配額作為可交易的金融產(chǎn)品，使得這種“排放權(quán)”與一切債券、股票一樣自由掛牌和轉(zhuǎn)讓，并可以在銀行抵押貸款，最終成為中央銀行基礎(chǔ)貨幣的構(gòu)成部分，“這本身就是世界統(tǒng)治精英的一個(gè)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)”。讓我們回過頭來看看吧。碳排放增量連續(xù)性與碳減排緊迫性氣候變化是一個(gè)漸進(jìn)過程。人類不斷排放二氧化碳使碳“增量”保持連續(xù)性和氣候變化漸進(jìn)性。從長遠(yuǎn)看，氣候變化漸進(jìn)性意味著人類走向一70場無形的漸進(jìn)性悲劇。如果當(dāng)代人和決策者無所作為而放任悲劇到來，將是對后代人違背良知的嚴(yán)重失職。氣候變化影響全球性與責(zé)任區(qū)別性歷史和現(xiàn)實(shí)表明：笫一，盡管生物圈絕大部分碳山發(fā)達(dá)國家排放，但氣候變化影響卻具有全球性，沒有一個(gè)國家能夠免受影響而“獨(dú)善其身”，因此，各國須為此做出力所能及的貢獻(xiàn)。第二，發(fā)達(dá)國家碳總量和人均“碳足跡”均明顯高于發(fā)展中國家：美國人均碳足跡是中國的5倍、印度的15倍；加拿大人均碳足跡（二氧化碳）為20噸，埃塞俄比亞則僅為0.1噸。因此，發(fā)達(dá)國家承擔(dān)主要責(zé)任實(shí)施碳減排義務(wù)理所應(yīng)當(dāng)，天經(jīng)地義。應(yīng)對措施非均衡性和脆弱性發(fā)達(dá)國家如倫敦、洛杉磯這樣的海岸城市，盡管出現(xiàn)海平面升高可能面臨洪災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，然而居民卻能受到精心設(shè)訃、堅(jiān)固安全的防洪設(shè)施保護(hù)。反觀發(fā)展中國家在應(yīng)對措施方面卻存在著令人痛心的脆弱性：氣候變化意味著作物歉收和饑餓，意味著婦女和女童須用更多時(shí)間到更遠(yuǎn)地方取水，意味著雜亂無章的農(nóng)村和城市貧民窟任憑洶涌風(fēng)暴的沖擊!雖然國際社會(huì)建立了特殊氣候變化基金等多邊融資機(jī)制，但2008年到位資金卻只有可憐的2600萬美元，還不夠英國防洪計(jì)劃一周的開銷！全球變暖是全球性的危機(jī)，而發(fā)達(dá)國家的政客們?nèi)匀徊歀I著未來利益的角逐，而無力抵抗的第三世界國家只能在危機(jī)中惶惶不安，這是何等的不公平！無法否認(rèn)，利益的驅(qū)使也會(huì)一定程度上推動(dòng)低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各種新技術(shù)會(huì)在大量資金援助下蓬勃發(fā)展，然而享受這些技術(shù)帶來的利益的必然是少數(shù)國家，更多的不發(fā)達(dá)國家在科技浪潮中被拋下，在經(jīng)濟(jì)博弈中處于弱勢，他們的危機(jī)誰來拯救？如何在公眾道德和個(gè)體發(fā)展中求得平衡，是低碳經(jīng)濟(jì)面臨的最大挑戰(zhàn)。4從低碳經(jīng)濟(jì)到低碳生活盡管減碳在宏觀上牽扯到政治、金融、利益種種，在我們身邊卻是關(guān)乎生存的大事。作為公眾我們應(yīng)該承擔(dān)怎樣的責(zé)任和義務(wù)，也是我們每個(gè)人必須思考的問題，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，倡導(dǎo)低碳生活，到底應(yīng)該怎樣從我做起呢？“戒除嗜好！面向低碳經(jīng)濟(jì)”的環(huán)境日主題提示人們，“低碳經(jīng)濟(jì)”不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，推進(jìn)節(jié)能減排的科技創(chuàng)新，而且意味著引導(dǎo)公眾反思哪些習(xí)以為常的消費(fèi)模式和生活方式是浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發(fā)掘服務(wù)業(yè)和消費(fèi)生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。4.1戒除"便利消費(fèi)嗜好”轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價(jià)的“便利消費(fèi)”嗜好。“便種，是現(xiàn)代商業(yè)營銷和消費(fèi)生活中流行的價(jià)值觀。不少便利消費(fèi)方式在人們不經(jīng)意中浪費(fèi)著巨大的能源。比如，據(jù)制冷技術(shù)專家估算，超市電耗70%用于冷柜，而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出20%。山此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約4。8萬度電，相當(dāng)于多耗約19噸標(biāo)煤，多排放約48噸二氧化碳，多耗約19萬升凈水。上海約有大中型超市近800家，超市便利丿占6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃門冰柜，顧客購物時(shí)只需舉手之勞，一年可節(jié)電約4521萬度，相當(dāng)于節(jié)省約1。8萬噸標(biāo)煤，減排約4。5萬噸二氧化碳。4.2戒除“一次性”用品消費(fèi)嗜好轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之二，是以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識(shí)”戒除使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好。今年6月全國開始實(shí)施“限塑令”。其實(shí)“限塑”的意義除了在于公眾普遍了解的遏制白色污染，還在于節(jié)約塑料的來源——石油資源、減排二氧化碳。這是一種“關(guān)聯(lián)型,，節(jié)能環(huán)保意識(shí)。據(jù)中國科技部《全民節(jié)能減排手冊》計(jì)算，全國減少10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約1。2萬噸標(biāo)煤，減排31萬噸二氧化碳。關(guān)聯(lián)型環(huán)保意識(shí)不僅能引導(dǎo)公眾明口“限塑就是節(jié)油節(jié)能”，也引導(dǎo)公眾覺悟到“節(jié)水也是節(jié)能”（即節(jié)約城市制水、供水的電能耗），覺悟到改變使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好與節(jié)能、減少碳排放、應(yīng)對氣候變化的關(guān)系。4.3戒除“奢侈消費(fèi)”嗜好轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之三，是戒除以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價(jià)的“面子消費(fèi)”、“奢侈消費(fèi)”的嗜好。提倡低碳生活方式，并不一概反對小汽車進(jìn)入家庭，而是提倡有節(jié)制地使用私家車。日本私家車普及率達(dá)80%,但出行并不完全依賴私家車。在東京地區(qū)私家車一般年行使3000至5000公里，而上海私家車一般年行使1。8萬公里。國內(nèi)人們無節(jié)制地使用私家車成了炫耀型消費(fèi)生活的嗜好。有些城市的重點(diǎn)學(xué)校門口，接送孩子的一二白輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。山于人們將“現(xiàn)代化生活方式”含義片面理解為“更多地享受電氣化、自動(dòng)化提供的便利”，導(dǎo)致了日常生活越來越依賴于高能耗的動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)，往往兒口米的短程或兒層樓的階梯，都要靠機(jī)動(dòng)車和電梯代步。另方面，人們的膳食越來越多地消費(fèi)以多耗能源、多排溫室氣體為代價(jià)生產(chǎn)的畜禽肉類、油脂等高熱量食物，肥胖發(fā)病率也隨之升高。而城市中一些減肥群體乂嗜好在耗費(fèi)電力的人工環(huán)境，如空調(diào)健身房、電動(dòng)跑步機(jī)等進(jìn)行瘦身消費(fèi)，其環(huán)境代價(jià)是增排溫室氣體。對于世界第一人口大國來說，每個(gè)人生活習(xí)慣中浪費(fèi)能源和碳排放的數(shù)量看似微小，一旦以眾多人口乘數(shù)計(jì)算，就是巨大的數(shù)量?？萍脊ぷ髡吆蜕鐣?huì)科學(xué)工作者都有責(zé)任從日常生活的方方面面向公眾開展低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活的創(chuàng)意活動(dòng)和普及工作。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是中國的“世界公民”責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也是中國可持續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的難得機(jī)遇。推行低碳經(jīng)濟(jì)，需要政府主導(dǎo)，包括制定指導(dǎo)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，岀臺(tái)鼓勵(lì)科技創(chuàng)新、節(jié)能減排、可再生能源使用的政策，減免稅收、財(cái)政補(bǔ)貼、政府釆購、綠色信貸等措施，來引領(lǐng)和助推低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展；但也需要企業(yè)認(rèn)清方向自覺跟進(jìn)，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“集體行動(dòng)”。而我們也應(yīng)該正視自身的責(zé)任，主動(dòng)戒除嗜好，回歸低碳生活。2010,讓我們迎來低碳新年，地球的未來始終在你我手中。參考文獻(xiàn)Reference全球環(huán)境變遷夏建新李天宏王英張淑萍主編中央民族大學(xué)出版社2006年6月第一版中國生態(tài)環(huán)境變遷和人口壓力王振堂盛連喜著中國環(huán)境科學(xué)出版社1994年6月第一版瀕臨失衡的地球【美】阿爾?戈?duì)栔醒刖幾g出版社1997年3月笫一版全球環(huán)境變化一一人類面臨的共同挑戰(zhàn)賈靈李建會(huì)編著湖北教育出版社1998年3月第一版⑸林業(yè)碳匯計(jì)量MadelereOscwardS李怒云，呂佳譯中國林業(yè)出版社2009年7月1日第一版⑹全球變化科學(xué)導(dǎo)論朱誠謝志仁申洪源等編著南京大學(xué)出版社2009年第二版1秒鐘的世界【日】山本良一主編王瑩崔揚(yáng)譯北京出版社2005年4月第一版環(huán)境問題與第三世界賀新元著中央民族大學(xué)出版社2007年九月第一版貿(mào)易的環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展組織編丁德宇唐春林張光明譯中國環(huán)境科學(xué)出版社1996年第一版地球一一我們輸不起的實(shí)驗(yàn)室【美】史蒂芬?施奈德著諸大建周祖翼譯上?？茖W(xué)技術(shù)出版社2008年5月第一版全球變化與人文社會(huì)科學(xué)問題孫成海林海曲建升主編氣象出版社2003年5月第一版全球變化的區(qū)域響應(yīng)王讓會(huì)等著氣象出版社2008年8月第一版全球環(huán)境變化與城市化、制度因素、全球土地計(jì)劃孫成權(quán)王天送黃彥墩編譯氣象出版社2008年1月第一版低碳經(jīng)濟(jì)論張坤民潘家華崔大鵬主編中國環(huán)境科學(xué)出版社2008年5月第一版低碳經(jīng)濟(jì)：綠色革命和全球創(chuàng)新競爭大格局蔡林海著經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社2009年11月低碳經(jīng)濟(jì)：氣候變化背景下的中國發(fā)展之路莊貴陽著氣象出版社2007年11月第一版/中國低碳網(wǎng)一中國低碳經(jīng)濟(jì)門八LowCarbonofChina/zt/2009/Copcnhagen/哥本哈根氣候大會(huì)-新聞中心-騰訊http://financc.qq?com/zt/2()()9/ditanjingji/哥本哈根大會(huì)與低碳經(jīng)濟(jì)■財(cái)經(jīng)頻道-騰訊網(wǎng)/special/201Oditan/indextttt.shtml2010讓我們迎來低碳新年-鳳凰網(wǎng)-家居LowCarbonEconomyandLowCarbonLifeXINGWanCollegeofUrbanandEnvironmentalScience^NortheastNormal

University,GeographicalScienceAbstract：Thispaperexpoundsontheconceptionoflowcarboneconomyandlowcarbonlifeandtherelationshipbetweenthem?“Lowcarboneconomy”isanewconceptionputforthbyinternationalcommunitytocopewiththedisastrouschangeoftheglobalclimateresultedfromalargequantityoffossilenergyconsumptionandlar