96貨運(yùn)從業(yè)資格考試題庫〔908題〕及答案第一章道路貨物運(yùn)輸法規(guī)學(xué)問〔96題〕推斷題道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。a65周歲。b運(yùn)輸國家和省規(guī)定限運(yùn)、憑證運(yùn)輸物資的，貨主雖無準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)的，貨運(yùn)經(jīng)營者確認(rèn)安全后可以承運(yùn)。b貨主必需將貨物交由治理部門指定的承運(yùn)人承運(yùn)，不得自己選擇承運(yùn)人。b營運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)駕駛與其從業(yè)資格類別相符的車輛。a駕駛營運(yùn)車輛時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證。a貨物運(yùn)輸經(jīng)營者必需到治理部門指定的車輛維護(hù)企業(yè)對運(yùn)營車輛進(jìn)展車輛維護(hù)。b營運(yùn)車輛技術(shù)等級分為A級、B級和C級。b道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)展常常性的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)學(xué)問、操作規(guī)程培訓(xùn)。a有條件的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者可以在全部貨物運(yùn)輸車輛上使用行駛記錄儀。a制止使用貨運(yùn)車輛運(yùn)輸旅客。a道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)規(guī)定限運(yùn)、憑證運(yùn)輸?shù)呢浳铩車輛二級維護(hù)執(zhí)行狀況不得作為路檢路查工程。a驗(yàn)的頻率一并進(jìn)展。ab營許可證》b道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地的道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)報備。b關(guān)登記手續(xù)；a道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)對不符合法定條件的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請作出不予行政許可的，須口頭通知即可。b道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)對符合法定條件的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請作出準(zhǔn)予行政10日內(nèi)向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸證b貨運(yùn)車輛的維護(hù)作業(yè)工程和程序應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測、診斷〔GB18344〕等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。a車籍所在地縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級在《道路運(yùn)輸證》上標(biāo)明。a能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)展貨運(yùn)車輛檢測。a運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合貨運(yùn)車輛核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。a道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)實(shí)行有效措施，防止貨物變質(zhì)、腐爛、缺少或者損失。a道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者運(yùn)輸涉及超限物件時，只要制定道路運(yùn)輸組織方案即可。b道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者和貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依據(jù)《合同法》的要求，訂立道路貨物運(yùn)輸合同。aababa道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件遺失、毀損的，應(yīng)重進(jìn)展考試，并獲得從業(yè)資格證件。b誠信考核等級分為一級、二級、三級、四級b道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期從初次領(lǐng)取駕駛證件之日起計算。b經(jīng)營性道路貨運(yùn)駕駛員不得超限、超載運(yùn)輸。a20分。一個考核周期屆滿，自動轉(zhuǎn)入下一個考核周期。b分、10分、5分、3分、1分五種。a道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級分為優(yōu)良、合格、根本合格和不合格a道路運(yùn)輸企業(yè)在承受所在地的縣級或設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)的信譽(yù)考核前，不需報送質(zhì)量信譽(yù)狀況總結(jié)及有關(guān)材料。bb貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營者執(zhí)行搶險救災(zāi)指令性打算時運(yùn)費(fèi)由政府定價。a未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，除被責(zé)令停頓經(jīng)營、罰款外，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。a2002023元以下的罰款。a從事道路運(yùn)輸經(jīng)營中，不依據(jù)規(guī)定攜帶車輛營運(yùn)證的，由縣級以上道路運(yùn)輸20200事責(zé)任a20231沒收違法所得。a從事道路運(yùn)輸經(jīng)營中，強(qiáng)行招攬貨物的，由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處10003000a4820200元以下的罰款。b60周歲仍從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運(yùn)輸治理2002023元以下的罰款。a不按規(guī)定維護(hù)和檢測運(yùn)輸車輛的，由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，10005000元以下的罰款。a50002萬元以下的罰款。a5002023元以下的罰款。ab證機(jī)關(guān)撤消其從業(yè)資格證件。a在大路上擅自超限行駛的，由交通主管部門責(zé)令停頓違法行為，可以處三萬元以下的罰款。a單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的 教育。aA：安全 B：學(xué)歷 C：風(fēng)土人情外省貨運(yùn)車輛駐在我省從事經(jīng)營活動超過 日的應(yīng)當(dāng)?shù)浇?jīng)營所在地縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)登記，并承受其治理。bA：20 B：30 C：60貨運(yùn)經(jīng)營者的經(jīng)營范圍由道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)按 A：企業(yè)規(guī)模 B：資質(zhì)等級 C：車輛數(shù)量道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營之日 日前告知原許可的道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)，并辦理有關(guān)注銷手續(xù)。aA：30 B：20 C：60縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對貨運(yùn)車輛進(jìn)展審驗(yàn)， 。cA：兩年 B：半年 C：每年貨運(yùn)車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定的標(biāo)準(zhǔn)是 。cA：車輛行車日記 B：車輛維護(hù)記錄 C：車輛檢測結(jié)果道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)對道路貨運(yùn)經(jīng)營申請予以受理的應(yīng)當(dāng)自受理之日起 內(nèi)作出許可或者不予許可的打算cA：30 B：60 C：20道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為 。bA：6 B：12 C：24超過從業(yè)資格證件有效期 日未申請換證的由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。cA：60 B：120 C：180道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為 A：6 B：3 C：10道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件有效期屆滿 日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理換證手續(xù)。cA：180 B：60 C：30從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動，發(fā)生重大以上道路交通事故，且負(fù)同等責(zé)任的，駕駛員誠信考核被計 分。bA：5 B：20 C：10駕駛未取得《超限運(yùn)輸車輛通行證》的車輛，從事超限運(yùn)輸經(jīng)營活動的，駕駛員誠信考核被計 分。cA：5 B：20 C：10超越《道路運(yùn)輸證》上注明的經(jīng)營類別或者經(jīng)營范圍，從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的，駕駛員誠信考核被計 分。aA：5 B：20 C：10無正值理由超過規(guī)定時間30日以上未簽注誠信考核等級的，駕駛員誠信考核被計 分。bA：2 B：3 C：5 分。cA：2 B：3 C：110人以上的特大交通責(zé)任事故或特大惡性污染責(zé)任事故，也未發(fā)生一次特大惡性效勞質(zhì)量大事，且考核總分和加分合計在600分至699分之間的企業(yè)，企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核等級評定為 bA：AA級 B：A級 C：B級在不定期考核中因駕駛員的直接責(zé)任而導(dǎo)致企業(yè)被一次記 ，駕駛員應(yīng)參與法律法規(guī)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。cA：12分B：15分C20分信譽(yù)考核內(nèi)容包括道路運(yùn)輸經(jīng)營者的資質(zhì)條件、經(jīng)營行為、安全生產(chǎn)和bA：經(jīng)濟(jì)效益 B：效勞質(zhì)量 C：職工福利經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員具有 情形由發(fā)證機(jī)關(guān)撤消其從業(yè)資格證件。aA：發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的B：使用貨車從事客運(yùn)的C：在大路上擅自超限行駛的對擅自改裝已取得車輛營運(yùn)證的車輛的違法行為，應(yīng) 。aA：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款B：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款C：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處300010000元以下的罰款20200元以下的罰款，他的違法行為是 。bA：非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸許可證件B：不依據(jù)規(guī)定攜帶車輛營運(yùn)證C：年齡超過60周歲仍從事道路運(yùn)輸經(jīng)營對超越從業(yè)資格證件核定范圍，駕駛道路貨運(yùn)輸車輛的違法行為，A：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2023元以下的罰款B：由交通主管部門責(zé)令停頓違法行為，可以處三萬元以下的罰款C：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)，處500元以上2023元以下的罰款對沒有實(shí)行必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒的違法行為，應(yīng) 。cA：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2023元以下的罰款B：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3000元以上10000元以下的罰款C10003000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)峻的，由原許可機(jī)關(guān)撤消道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證多項(xiàng)選擇題申請從事貨運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備 條件。abcA：有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛B：有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛TC：有健全的安全生產(chǎn)治理制度D：3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)進(jìn)入 停車待貨。abA：貨運(yùn)站B：配載中心 C：車站廣場 D：商場門前申請從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的需供給的材料有 。abcdA：安全生產(chǎn)治理制度文本《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請表》C：負(fù)責(zé)人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和托付書D：機(jī)動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復(fù)印件4制止使用 的車輛從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營。acdA：報廢 B：過戶 C：檢測不合格 D：拼裝道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)難、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共大事的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括 。abcdA：報告程序 B：應(yīng)急指揮 C：應(yīng)急車輛 D：設(shè)備的貯存申請參與貨運(yùn)從業(yè)資格考試的駕駛員，應(yīng)當(dāng)向其戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)供給的材料有 。abA：身份證明及復(fù)印件B：機(jī)動車駕駛證及復(fù)印件C：3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄證明D：身體安康證明材料誠信考核等級分為 abcdA：優(yōu)良B：合格 C：根本合格 D：不合格道路貨物運(yùn)輸駕駛員有 情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。acdA：持證人死亡的B：持證人出國的C：駕駛證被注銷或者被撤消的D60周歲的道路貨物運(yùn)輸駕駛員有 情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)撤消其從業(yè)資格證件。abcA：身體安康狀況不符合有關(guān)機(jī)動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的B：貨物運(yùn)輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的C：覺察重大事故隱患，不馬上實(shí)行消退措施，連續(xù)作業(yè)的D：從業(yè)資格證件喪失的道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核內(nèi)容包括 。abcA：安全生產(chǎn)狀況B：遵守法規(guī)狀況C：效勞質(zhì)量狀況D：節(jié)能減排狀況11運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核中運(yùn)輸安全指標(biāo)包括 。abdA：交通責(zé)任事故率 B：交通責(zé)任事故死亡率 C：經(jīng)營違章率 交通責(zé)任事故傷人率遼寧省運(yùn)輸企業(yè)信譽(yù)考核結(jié)果有 形的，為不合格。abcdA：年度定期考核得分減去不定期記分少于600分的B：發(fā)生一次3人以上10人以下死亡的C：發(fā)生一次特大惡性污染責(zé)任事故的D：發(fā)生一次特大惡性效勞質(zhì)量事故的具有 情形的由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正處1000元以上3000元以下的罰款。abA：強(qiáng)行招攬貨物的B：沒有實(shí)行必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒等的C：擅自改裝已取得車輛營運(yùn)證的車輛的D：未取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證的非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸許可證件的，應(yīng)承受的懲罰有 。abcA：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令停頓違法行為B：有違法所得的，沒收違法所得C20231萬元以下的罰款D：依法追究刑事責(zé)任超越許可的事項(xiàng)，從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)處以 。abA：由縣級以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令停頓經(jīng)營B：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任C50002萬元以下的罰款D：由原許可機(jī)關(guān)撤消道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證貨運(yùn)車輛不進(jìn)入貨運(yùn)站場停車待貨的，應(yīng)承受的懲罰是 A：由縣以上道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正B：處1000元以上3000元以下的罰款本C：單位自行整改D：情節(jié)嚴(yán)峻的，由原許可機(jī)關(guān)撤消道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，駕駛道路貨運(yùn)輸車輛的，應(yīng)承受的懲罰是 。abA2002023元以下的罰款B：構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任C：由原許可機(jī)關(guān)撤消道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證D：由車輛所屬單位沒收從業(yè)資格證件其次章道路交通法規(guī)學(xué)問〔46題〕推斷題1在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道、人行道之間設(shè)有b2行經(jīng)鐵路道口、穿插路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的不得超車。a夜間機(jī)動車超車時不必開啟左轉(zhuǎn)向燈。b駕駛?cè)送ㄟ^沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線把握的路口，進(jìn)入路口前應(yīng)停車遠(yuǎn)眺，讓右方道路的來車先行。ab機(jī)動車向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、超車前、駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時，可以提前開啟左轉(zhuǎn)向燈。b機(jī)動車向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。a6年。b1010分的，換發(fā)長期有效的機(jī)動車駕駛證。ba押登記。a請變更登記。b警械。a駕駛?cè)税l(fā)生事故后有意破壞、偽造現(xiàn)場、消滅證據(jù)的，擔(dān)當(dāng)交通事故主要責(zé)任。b營運(yùn)駕駛員飲酒駕駛機(jī)動車的，處暫扣三個月機(jī)動車駕駛證，并處五百元罰款。a?????證，并處二千元罰款。a?????50%2002023元以下罰款，可以依法撤消機(jī)動車駕駛證。a負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。a單項(xiàng)選擇題機(jī)動車通過有交通信號燈把握的穿插路口，應(yīng)當(dāng)依據(jù) 規(guī)定通行。aA：在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道B：向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心右側(cè)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈C：貨車讓校車先行依據(jù)道路交通安全法規(guī)對機(jī)動車載物規(guī)定，以下說法正確的選項(xiàng)是 A：裝載貨物長度、寬度可以略微超出車廂。B：重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4.2m。C：其它載貨的機(jī)動車載物，高度從地面起不得超過2.5m。牽引故障機(jī)動車時錯誤的做法是 。cA：被牽引的機(jī)動車除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車B：被牽引的機(jī)動車寬度不得大于牽引機(jī)動車的寬度C：使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當(dāng)大于10米。駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)記 。aA：12分 B：6分 C：3分機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的，應(yīng)當(dāng)記 A：12分 B：6分C：3分貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的，應(yīng)當(dāng)記 。A：12分B：6分 C：3分有 情形的應(yīng)當(dāng)依法拘留駕駛證。aA：將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證的人駕駛的B：機(jī)動車交給持有一樣駕駛資格的人駕駛的C：在一個記分周期內(nèi)累積記分到達(dá)6分的以下說法正確的選項(xiàng)是 bA：因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，只需標(biāo)明受傷人員的原始位置B：機(jī)動車消滅故障后，應(yīng)在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志C：當(dāng)事人未在現(xiàn)場準(zhǔn)時報警，事后懇求公安機(jī)關(guān)交通治理部門處理的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出懇求后五日內(nèi)供給交通事故證據(jù)。關(guān)于行政責(zé)任以下說法正確的選項(xiàng)是 cA13200元以上1000元以下罰款B：飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處暫扣一個月機(jī)動車駕駛證，并處五百元罰款C：半年內(nèi)發(fā)生二次以上特大交通事故負(fù)有主要以上責(zé)任的營運(yùn)企業(yè)未消退安全隱患的車輛制止上道路行駛貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處 罰款。c?????A：一百元以上二百元以下B：五百元以上二千元以下貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量百分之三十，處 A：一百元以上二百元以下B：五百元以上二千元以下機(jī)動車駕駛?cè)藷o過錯撞傷行人也應(yīng)擔(dān)當(dāng)不超過 的交通事故民事賠償責(zé)任。cA：百分之一 B：百分之五 C：百分之十對 內(nèi)發(fā)生二次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通治理部門責(zé)令消退安全隱患，未消退安全隱患的機(jī)動車，制止上道路行駛；bA：三個月 B：六個月 C：十二個月14圖中情形，應(yīng)按 挨次通行。bA：甲、乙、丙 B：乙、丙、甲 C：乙、甲、丙15駕駛?cè)嗽谛熊囍杏龅綀D中標(biāo)志， 。cA：有其它車輛通行時必需停車讓行B：沒有其它車輛通行時應(yīng)減速通過C：有沒有其它車輛通行時都應(yīng)在停頓線前停車遠(yuǎn)眺，確認(rèn)安全后通過。駕駛?cè)嗽谛熊囍杏龅綀D中標(biāo)志， A：有它車輛通行時必需減速讓行B：沒有其它車輛通行時可以不減速通過C：有沒有其它車輛通行時應(yīng)減速或停車，觀看干道行車狀況，在確保干道車輛優(yōu)先，確保安全的前提下，方可進(jìn)入路口。圖中車輛通過沒有行人行徑人行橫道時 方法是正確的。bA：勻速通過 B：減速通過 C：加速通過圖中的情形， 先行.bA：甲B：乙 C：甲乙都可多項(xiàng)選擇題1駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動車時，必需攜帶 。abcA：駕駛證B：行駛證 C：放置強(qiáng)制保險標(biāo)志 D：身份證2以下對機(jī)動車載人說法正確的選項(xiàng)是 。abcA：機(jī)動車載人不得超過核定的人數(shù)B：載貨汽車車廂內(nèi)不得設(shè)有座椅，不得載客C：在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動車在留有安全位置的狀況下，車廂內(nèi)可以附載臨15人D：載貨汽車車廂內(nèi)，可以載客3以下說法正確的選項(xiàng)是 。保證安全狀況下，可以在網(wǎng)狀線內(nèi)掉頭？？？acdA：機(jī)動車在有制止掉頭或者制止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志時不得掉頭。B：機(jī)動車在有人行橫道時可以掉頭.C：機(jī)動車在急彎、陡坡、隧道時不得掉頭.D：機(jī)動車在隧道或者簡潔發(fā)生危急的路段時不得掉頭4機(jī)動車在 情形不的掉頭。abcdA：在有制止掉頭標(biāo)志標(biāo)線地點(diǎn)B：在人行橫道線上C：在網(wǎng)狀線內(nèi)D：制止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)車輛駕駛?cè)擞?情形的，應(yīng)當(dāng)對其檢驗(yàn)體內(nèi)酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量。abcdA：對酒精呼氣測試等方法測試的酒精含量結(jié)果有異議的B：涉嫌飲酒、醉酒駕駛車輛發(fā)生交通事故的C：涉嫌服用國家管制的精神藥品、麻醉藥品后駕駛車輛的D：拒絕協(xié)作酒精呼氣測試等方法測試的機(jī)動車駕駛?cè)司哂?情形的，被撤消機(jī)動車駕駛證。abcdA：機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的B：違反交通法律、法規(guī)，無正值理由15日內(nèi)未承受處理的C：造成重大交通事故后逃逸的D：機(jī)動車駕駛?cè)藢C(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證的的人駕駛的7道路交通事故責(zé)任分為 。abcdA：全部責(zé)任 B：主要責(zé)任 C：同等責(zé)任 D：次要責(zé)任和無責(zé)任8道路交通安全違法行為懲罰的種類有 。abcdA：罰款 B：扣機(jī)動車駕駛證 C：撤消機(jī)動車駕駛證 拘留9在 情形下，駕駛?cè)吮匦柰＼?，確認(rèn)安全后行駛abcdA：通過沒有交通信號把握的路口時B：停車讓行標(biāo)志、標(biāo)線時C：會車讓行標(biāo)志時D：向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時10圖中車輛通過有行人行徑人行橫道時 錯誤的。abcA：在行人前方通行B：在行人中間通過C：在行人前方通行D：停車讓行第三章交通信號〔31題〕推斷題圖中信號燈綠燈亮?xí)r允許掉頭。A圖中信號燈亮?xí)r不管在任何狀況下都可以進(jìn)入穿插路口通行。B圖中信號燈閃耀時可以越過停頓線通行。B圖中標(biāo)志表示留意前方車輛排隊(duì)。B圖中標(biāo)志表示留意和前方車隊(duì)保持距離。B圖中雙黃實(shí)線劃于路段中，用以分隔對向行駛的交通線，車輛不能越線、壓線和騎線行駛。A圖中藍(lán)色虛、實(shí)線作為非機(jī)動車專用道標(biāo)線；劃為停車位標(biāo)線時，指示免費(fèi)停車位。A單項(xiàng)選擇題這兩個信號燈的本質(zhì)區(qū)分是 。cA：圖形不同 B：顏色不同 C：表示含義不同圖中亮的信號燈閃耀時稱為 。cA：黃色 B：機(jī)動車C：閃光警告圖中信號燈屬于 信號燈。aA：車道 B：方向指示 C：機(jī)動車圖中信號燈亮?xí)r黃車 通行。aA：不能通行 B：可以通行 C：保證安全可以通行圖中有三個禁令標(biāo)志，其共同含義是 .aA：制止機(jī)動車通行 B：制止車輛駛?cè)?C：制止小型機(jī)動車駛?cè)雸D中有三個禁令標(biāo)志，其中 示制止小型客車駛?cè)?bA：甲 B：乙 C：丙圖中三個標(biāo)志 是屬于提示駕駛?cè)肆粢鈺嚨臉?biāo)志.bA：甲 B：乙 C：丙圖中標(biāo)志是 標(biāo)志bA：制止長時或臨時停車 B：制止停車 C：制止長時停車圖中標(biāo)志表示 。aA：留意潮汐車道 B：專用車道 D：雙向車道圖中三個警告標(biāo)志， 表示路面不平aA：甲 B：乙 C：丙圖中標(biāo)志的含義是 。cA：雙向交通 B：留意合流 C：留意分別式道路圖中 停車場。bA：甲 B：乙 C：丙圖中標(biāo)志是 停車位。aA：占用人行道 B：小型車停車位 C：客車停車位圖中 標(biāo)志表示多乘員車道。cA：甲 B：乙 C：丙圖中標(biāo)線是左彎待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線，車輛在 進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)彎。cA：轉(zhuǎn)彎時段 B：黃燈亮?xí)r C：直行時段圖中白色鋸齒型線表示 標(biāo)記。aA：留意前方路面狀況 B：丁字路口 C：減速慢行圖中 勢是指揮車輛應(yīng)當(dāng)騰空指定的車道，減速慢行的變道信號。cA：甲 B：乙C：丙圖中 手勢是指揮車輛準(zhǔn)許左方左轉(zhuǎn)彎的車輛進(jìn)入路口沿左轉(zhuǎn)彎行駛方向靠近路口中心等候的左轉(zhuǎn)彎信號。bA：甲 B：乙 C：丙1919白色車輛遇到圖中情形應(yīng) 。cA：駛進(jìn)路口等待 B：按綠燈指示緩慢通行 C：停在停頓線以外多項(xiàng)選擇題圖中標(biāo)志表示制止 駛?cè)搿cA：電動三輪車 B：三輪汽車 C：低速載貨汽車 D：載貨汽車圖中標(biāo)志表示制止 駛?cè)?。abA：半掛車 B：掛車 C：低速載貨汽車 D：制止拖拉機(jī)圖中標(biāo)志表示制止 直行和向右轉(zhuǎn)彎。adA：小型客車 B：三輪汽車 C：低速載貨汽車D：載貨汽車圖中黃色單實(shí)線在道路上施劃的位置和外形不同表示意義就不同是正確的。abcdA：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交車、校車專用?？空緲?biāo)線B：劃為網(wǎng)格線時，標(biāo)示制止停車的區(qū)域C：劃于路側(cè)或緣石上時，表示制止路邊停放車輛D：為停車位標(biāo)線時，表示專屬停車位圖中白實(shí)線在道路上施劃的位置不同表示意義就不同， 說法是正確的。AbcdA：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機(jī)動車、機(jī)動車和非機(jī)動車B：劃于路口時，用作導(dǎo)向車道線或停頓線C：劃為停車位標(biāo)線時，指示收費(fèi)停車位D：劃于道路邊指示車行道的邊緣第四章貨物運(yùn)輸駕駛員職業(yè)道德〔25題〕推斷題a營運(yùn)駕駛員必需持有效的行駛證、駕駛證、道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證駕駛車輛。a4小時駕駛車輛，但必需保證安全。b道路運(yùn)輸駕駛員肩負(fù)著安全運(yùn)輸和保障道路暢通的重任，良好的職業(yè)道德必定會帶來行車安全和較大的經(jīng)濟(jì)效益a道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德是一般道德原則在道路運(yùn)輸中的具體表達(dá)，是駕駛員在駕駛中應(yīng)遵循的道德標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則。ab營運(yùn)駕駛員要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不斷提高安全意識。a依法經(jīng)營是道路運(yùn)輸經(jīng)營者的根本權(quán)利和根本義務(wù)，真正做到保證貨物和財產(chǎn)安全，維護(hù)公共利益a為了維護(hù)公共交通秩序，保障道路安全暢通，文明行車，駕駛員要做到“禮a懇切信用是道路運(yùn)輸駕駛員必需具備的職業(yè)素養(yǎng)。a一個合格的道路運(yùn)輸駕駛員，不僅要技術(shù)嫻熟，更重要的是具備良好的職業(yè)道德。a駕駛員的職業(yè)道德表現(xiàn)為遵章守法，顧全大局，懇切守信，團(tuán)結(jié)互助，文明駕駛，安全駕駛a要有正確的價值觀念，主動適應(yīng)市場、占有市場，做到“童叟無欺，一視同仁，文明經(jīng)經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)效勞ab和準(zhǔn)則的總和a單項(xiàng)選擇題以下 項(xiàng)不屬于道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)道德的表現(xiàn)。cA：顧全大局 B：團(tuán)結(jié)互助 C：盲目多拉快跑道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)行為要求有 。cA：較高的學(xué)歷 B：兩年以上從業(yè)資格C：文明行車、依法經(jīng)營以下 不是道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)。aA：壟斷市場 B：公正競爭 C：遵章守法道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)培育良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，駕駛時應(yīng) A：貨客混裝 B：擅自稍貨 C：遵章守法多項(xiàng)選擇題1道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)道德表現(xiàn)有 。abcA：遵章守法 B：文明駕駛 C：安全駕駛D：降低運(yùn)費(fèi)競爭2以下 項(xiàng)符合道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)行為要求。abcdA：標(biāo)準(zhǔn)操作 B：疼惜貨物 C：文明行車 D：安全駕駛營運(yùn)駕駛員必需樹立 意識。abcA：安全 B：守法 C：效勞 D：壟斷道路運(yùn)輸駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)操作必需做到 A：嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程B：慎重駕駛C：切實(shí)做好日常維護(hù)和車輛檢查D：完全依據(jù)駕駛員自身的意愿行駛道路運(yùn)輸駕駛員的職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)包括 acdA：遵章守法 B：多拉快跑 C：依法經(jīng)營 懇切信用6道路運(yùn)輸駕駛員慎重駕駛的三條黃金原則包括 。bcdA：保持安全速度 B：集中留意力 C：認(rèn)真觀看 D：提前預(yù)防第五章汽車根本構(gòu)造〔59題〕(1)推斷題離合器安裝在發(fā)動機(jī)后部的飛輪上，用來分別和結(jié)合發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力聯(lián)系。a轉(zhuǎn)向裝置的功用是轉(zhuǎn)變汽車前進(jìn)與倒退的方向。b變速器的功用之一是轉(zhuǎn)變汽車行駛方向。a發(fā)動機(jī)排量即氣缸工作容積，多缸發(fā)動機(jī)是各缸工作容積之和，用“升”表示。a活塞上下往復(fù)四次，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，共四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)稱為四行程發(fā)動機(jī)。a汽油發(fā)動機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、點(diǎn)火系、潤滑系、冷卻系和起動裝置等組成。a氣缸墊的作用是增加密封性，防止漏水。b配氣機(jī)構(gòu)中的氣門分為進(jìn)氣門和排氣門。a冷卻系冷卻介質(zhì)的循環(huán)路線分為小循環(huán)和大循環(huán)。ab電噴式發(fā)動機(jī)燃油供給路線為油箱→電動燃油泵→濾清器→噴油器→氣缸。a冷卻系大循環(huán)路線為水泵→節(jié)溫器→水管→散熱器→水套。a無分電器點(diǎn)火裝置由轉(zhuǎn)速傳感器，負(fù)荷傳感器，電子把握單元，點(diǎn)火線圈，高壓線，火花塞組成。a傳動機(jī)構(gòu)由第一軸，中間軸，其次軸，倒檔軸和齒輪組成。a題中示意圖是汽油機(jī)燃料供給系組成。B變速器倒檔變速比最大，在輸入扭矩一樣的狀況下，輸出扭力最大。a驅(qū)動橋由減速器、差速器、半軸和驅(qū)動橋殼組成。a車輪和輪胎用于支撐汽車整體重量，緩沖震驚，承受和傳遞扭矩。a發(fā)動機(jī)動力傳遞路線為發(fā)動機(jī)→離合器→變速器→傳動軸→后驅(qū)動橋→半軸→驅(qū)動車輪。a轉(zhuǎn)向系功能用于轉(zhuǎn)變和保持汽車的行駛方向。a轉(zhuǎn)向盤的自由行程是從轉(zhuǎn)向盤開頭轉(zhuǎn)動，到轉(zhuǎn)向輪剛剛偏轉(zhuǎn)，此時轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過的角度為轉(zhuǎn)向盤自由行程〔也稱自由轉(zhuǎn)動量〕ab圖中綠色箭頭表示轉(zhuǎn)向系各機(jī)件運(yùn)動方向，五個箭頭所示的方向是正確的。b題中示意圖是氣壓車輪制動器。b題中機(jī)件的功用是將動力傳給驅(qū)動輪。A題中示意圖是液壓制動裝置組成。B行車制動器的功用是使行駛的汽車減速和停頓。a駐車制動器的主要功能是防止汽車滑溜。a汽車電源包括蓄電池和電源兩局部。a？？？為防止電解液溢出，蓄電池加液蓋上的孔應(yīng)當(dāng)密封。b汽車轉(zhuǎn)速表顯示車輛行駛速度。babbab驅(qū)動車輪打滑說明牽引力小于附著力。ba(2)單項(xiàng)選擇題1圖中紅色箭頭表示 。aA：發(fā)動機(jī)動力傳遞路線 B：燃油供給路線 C：潤滑系油路2.前輪外傾具有 作用。aA：防止輪胎偏磨損〔吃胎〕 B：汽車平穩(wěn)直線行駛 C：車輪自動回正3空氣阻力與 有關(guān)。aA：車前迎風(fēng)面積 B：車輛載質(zhì)量 C：車輛動力性4附著力的大小與 有關(guān)。bA：發(fā)動機(jī)動力 B：輪胎花紋磨損程度 C：車輛穩(wěn)定性5發(fā)動機(jī)冷卻水溫度正常在 之間。bA：70—80℃ B：80—90℃ C：85—95℃無分電器點(diǎn)火系由轉(zhuǎn)速傳感器、負(fù)荷傳感器、電子把握單元、高壓線火花塞組成。cA：發(fā)動機(jī) B：蓄電池 C：點(diǎn)火線圈離合器由主動局部、被動局部和 組成。aA：操縱機(jī)構(gòu) B：分別軸承 C：離合器蓋8汽車汽油發(fā)動機(jī)的工作行程為 。cA：一行程 B：二行程 C：四行程滾動阻力也叫摩擦阻力，是指車輪沿路面滾動時，路面和輪胎的變形，其大小與 有關(guān)。cA：車速 B：坡度 C：輪胎構(gòu)造及氣壓有關(guān)加速阻力是指汽車加速時其質(zhì)量加速運(yùn)動的慣性力，其大小與 A：汽車總質(zhì)量B：路面性質(zhì) C：車身外形圖中表示的行駛阻力是 阻力。bA：空氣阻力 B：上坡阻力 C：滾動阻力圖中指示燈表示 。cA：近光燈 B：霧燈 C：遠(yuǎn)光燈圖中指示燈表示 。bA：近光燈 B：霧燈 C：遠(yuǎn)光燈圖中指示燈表示 。aA：制動報警燈B：發(fā)動機(jī)報警燈 C：蓄電池報警燈(3)多項(xiàng)選擇題1汽車由 四局部組成。abcdA：發(fā)動機(jī) B：底盤 C：車身 D：電氣設(shè)備2制動裝置分為 制動器。acA：駐車 B：氣壓C：行車 壓3發(fā)動機(jī)按使用燃料分為 發(fā)動機(jī)。adA：汽油 B：風(fēng)冷式 C：水冷式 柴油4離合器的功能包括 。abcA：使汽車平穩(wěn)起步 B：便于換檔操作 C：防止傳動系過載車行駛方向汽車行駛阻力包括 。abdA：空氣阻力 B：滾動阻力 C：下坡阻力 D：加速阻力

D：轉(zhuǎn)變汽汽油發(fā)動機(jī)由機(jī)體曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)和起動裝置等組成abcdA：燃料供給系 B：潤滑系 C：冷卻系 D：點(diǎn)火系汽車底盤由 組成.abcdA：傳動系B：行駛系 C：轉(zhuǎn)向系 D：制動系第六章汽車特別狀況的推斷和處理〔69題〕(1)推斷題如不準(zhǔn)時排解汽車工況特別，將直接影響車輛使用年限、運(yùn)輸效率和安全行車。a不管汽車消滅什么樣的特別狀況只要保證安全就可以連續(xù)行駛。b燃油電噴系統(tǒng)消滅故障必需由專業(yè)人員診斷和排解。a營運(yùn)駕駛員應(yīng)從把握傳統(tǒng)的汽車故障推斷與排解技能轉(zhuǎn)移到重點(diǎn)把握處理汽車特別狀況的學(xué)問。a汽車特別狀況是指汽車因故障或其它緣由導(dǎo)致車輛不能正?；虬踩旭偟默F(xiàn)象。a汽車不能啟動不屬于汽車特別現(xiàn)象。b汽車各機(jī)件自然磨損和消耗是導(dǎo)致汽車特別工況的緣由之一。ab不按期維護(hù)、不按標(biāo)準(zhǔn)操作和超載超速等人為因素，增加了汽車特別狀況的幾率。a處理特別狀況的根本要求是，首先要確認(rèn)特別的現(xiàn)象，其次是弄清特別的性質(zhì)，最終選擇處理方法。a駕駛員在駕駛中要擅長識別特別工況，能從發(fā)動機(jī)聲音、車輛響聲、行駛穩(wěn)定性和操作的手感體察特別現(xiàn)象。a準(zhǔn)時覺察汽車特別的現(xiàn)象，找出汽車特別的部位，查明汽車特別的緣由，確定汽車特別的處理方法是駕駛員必需具備的技能。a到加油站補(bǔ)充燃油或機(jī)油。bb汽車特別狀況相當(dāng)簡潔，有的是同一現(xiàn)象，但緣由不同，例如排氣管冒黑煙可能是燃油供給系的故障，也可能是點(diǎn)火系的故障。a汽車特別狀況相當(dāng)簡潔，有的是同一緣由，但現(xiàn)象不同，例如，左右輪胎氣壓不全都可能消滅制動跑偏，也可能消滅行駛跑偏。abbab發(fā)動機(jī)消滅了機(jī)械故障后，圖中的報警燈亮。B圖中報警燈亮，表示ABS防抱死裝置有故障。B圖中報警燈是機(jī)油報警燈。A圖中報警燈亮表示需要添加機(jī)油。B圖中報警燈亮表示駐車制動器未放松。B圖中報警燈亮表示充電系統(tǒng)有故障。A圖中報警燈亮表示機(jī)油壓力過高。B電路短路電流表指示放電。a轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松動能引起車輛擺頭。ab車架變形可引起行駛跑偏。aa制動蹄片磨損嚴(yán)峻能導(dǎo)致制動時有異響。aaa轉(zhuǎn)向機(jī)件磨損嚴(yán)峻、前輪定位不準(zhǔn)、車架變形等會引起轉(zhuǎn)向盤抖動、擺振、行駛不穩(wěn)。ab踏制動踏板車速不減表示制動系統(tǒng)工作不良。b的特別氣味，同時夾雜著焦臭味。aab(2)單項(xiàng)選擇題水溫報警燈亮，是由 引起的。aA：冷卻液液面過低或泄漏 B：冷卻系使用河水 C：防凍液比例不當(dāng)機(jī)油報警燈亮，其緣由是 A：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油 B：機(jī)油數(shù)量缺乏 C：機(jī)油傳感器線路斷路3行駛中車輛擺頭，其緣由是 。cA：減震器失效 B：鋼板彈簧折斷 C：前輪定位不準(zhǔn)4行駛時輪胎有異響，是由 引起的。aA：輪胎氣壓缺乏或沒有氣壓 B：右輪胎型號不全都 C：輪胎磨損過甚5車輛有塑料制品的煳味，其緣由是 。cA：輪胎過熱 B：發(fā)動機(jī)溫度過高 C：電線、電器過熱或有短路6蓄電池有難聞的臭味，是由 引起的。bA：蓄電池搭鐵線短路B：電解液泄漏 C：蓄電池極柱過臟7汽車有未燃燒的汽油味(俗稱生油味)，其緣由是 。cA：汽油濾清器過臟 B：混合氣過稀 C：供油系統(tǒng)消滅滲漏8圖中報警燈亮，說明 有故障。A???A：行車制動器B：ABS防抱死系統(tǒng)C：駐車制動器9發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有異響，其緣由是 。cA：發(fā)電機(jī)不充電 B：發(fā)電機(jī)不發(fā)電C：皮帶松緊度不當(dāng)10液壓制動器制動時有異響，是由 引起的。aA：制動摩擦片損壞 B：制動踏板力過大 C：制動液缺乏11左右輪胎氣壓不全都，會消滅 現(xiàn)象。bA：制動時有異響 B：行駛跑偏 C：車輛擺頭12混合氣過濃，會消滅 現(xiàn)象。aA：排氣管冒黑煙B：排氣管冒白煙 C：排氣管冒藍(lán)煙13各制動蹄片和制動轂協(xié)作間隙不全都，會消滅 cA：車輛擺頭 B：行駛跑偏 C：制動跑偏14汽車燈光不亮，是由 引起的。aA：保險絲燒斷 B：發(fā)電機(jī)不發(fā)電 C：蓄電池外殼過臟15汽車行駛中變速器有異響，是由 引起的。bA：變速桿球頭松動 B：個別檔齒輪損壞 C：變速器滲油16發(fā)動機(jī)潤滑油過臟，會導(dǎo)致 。cA：空氣濾清器堵塞 B：發(fā)動機(jī)溫度過低 C：機(jī)油壓力表不正常17輪胎有煞氣聲，是由 引起的。bA：車輛超載 B：輪胎被扎C：輪胎過熱18換檔時掛檔困難或掛不進(jìn)檔，其緣由是 。aA：離合器分別不徹底 B：離合器踏板磨損 C：離合器踏板力過大(3)多項(xiàng)選擇題1汽車特別狀況包括汽車不能啟動、失控、乏力、振抖、污染超標(biāo)和 等。abcdA：異響 B：異味 C：泄漏 D：過熱2汽車消滅特別狀況的緣由通常有 。abcA：自然磨損和消耗 B：使用環(huán)境差 C：人為因素 D：不按期維護(hù)3汽車消滅特別狀況后處理的方法包括 。acdA：自行排解 B：棄車返回 C：暫緩處理 停車待修4推斷汽車一般特別狀況的方法包括 。bcdA：解剖車輛 B：使用專用儀器推斷 C：憑感官推斷 D：通過報警燈推斷對汽車綜合性能檢測站的治理由 負(fù)責(zé)。bcA：公安機(jī)關(guān)交通治理部門 B：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視部門 C：道路運(yùn)政治理機(jī)構(gòu)D：汽車俱樂部汽車駕駛員自行排解的特別狀況包括 acdA：調(diào)整離合器踏板自由行程 B：拆裝發(fā)動機(jī) C：緊固各種螺栓 D：更換備胎啟動發(fā)動機(jī)時有齒輪撞擊聲，其緣由是 A：起動機(jī)移位 B：起動機(jī)驅(qū)動齒輪或齒圈損壞 C：發(fā)電機(jī)不發(fā)電 蓄電池虧電汽車行駛時轉(zhuǎn)向沉重費(fèi)力，其緣由是 abcA：潤滑不良 B：機(jī)件協(xié)作間隙不當(dāng) C：輪胎氣壓缺乏 D：轉(zhuǎn)向系橫拉桿折斷第七章汽車使用技術(shù)〔95題〕(1)推斷題定期維護(hù)分一級維護(hù)和二級維護(hù)。a車輛二級維護(hù)時間應(yīng)依據(jù)車輛技術(shù)狀況確定。b只有大修后的車輛需要走合維護(hù)。b日常維護(hù)是以清潔、補(bǔ)給和安全性能檢視為中心內(nèi)容的維護(hù)作業(yè)。a日常維護(hù)由本車駕駛員在出車前、出車途中和回場后進(jìn)展。a發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)查看燃料系、潤滑系、冷卻系、變速器、驅(qū)動橋、液壓系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)、電器連接等有無滲漏和破損。a行駛途中定時觀看儀表及警示信號的顯示狀況。b途中停車休息時要檢查裝載物及拖掛是否安全牢靠。a行車途中遇冷卻水沸騰〔開鍋〕時，停車后應(yīng)馬上補(bǔ)充冷卻水。bb101次安全性能檢驗(yàn)；超過10年的，每6個月檢1次。a車身外部和內(nèi)部都不應(yīng)有任何可能使人致傷的銳利凸起物。ab輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出輪胎簾布層的裂開和割傷。a最大設(shè)計車速超過140公里/小時的車輛，其車輪應(yīng)做動平衡。b空載高為4m以上的車輛應(yīng)安裝示廓燈。b車長大于6米的平頭載貨汽車車前應(yīng)設(shè)置一面下視鏡。a總質(zhì)量大于3500公斤的載貨汽車和掛車兩側(cè)必需裝備側(cè)面防護(hù)裝置，但本身構(gòu)造已能防止行人和騎車人等卷入的汽車和掛車除外。a車身底盤總成的后端離地間隙大于700動車和非機(jī)動車等從車輛后下方嵌入的防護(hù)裝置。a最高設(shè)計車速不小于100公里/小時的汽車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大30度.b最高設(shè)計車速小于l00公里/小時的汽車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大于20度。b當(dāng)氣壓升至600千帕且不使用制動的狀況下，停頓空氣壓縮機(jī)3分鐘后，其10千帕。a駐車制動一般應(yīng)在操縱裝置全行程的2/3以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能。a駐車制動應(yīng)能使汽車即使在沒有駕駛員的狀況下，也能停在上、下坡道上。a鋼板彈簧有裂紋和斷片現(xiàn)象，但中心螺栓和U形螺栓緊固良好可以不更換。b掛車后輪可以不按裝擋泥板。b離合器踏板力應(yīng)不大于300N，離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分別徹底，工作時不得有異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。aabaa汽油發(fā)動機(jī)對汽油標(biāo)號沒有限制。b柴油發(fā)動機(jī)在環(huán)境溫度-10度時可使10號用號柴油。b夏季應(yīng)使用代W符號的潤滑油。ba夏季不得使用防凍液。baa離合器打滑油耗增加28－29%。a潤滑油過量油耗增加2％。a10.01％的油耗。a駕駛員不同的駕駛習(xí)慣，在職業(yè)駕駛員中可導(dǎo)致汽車運(yùn)行燃料消耗量相差10％－20％。所以，要重視節(jié)能駕駛。aa汽車運(yùn)行燃料消耗量與車、路有著親熱的關(guān)系，但與人無關(guān)系。b起步時，應(yīng)避開猛踏加速踏板，因每猛踏一次加速踏板，少則耗油5－15毫50－60毫升。aab汽車發(fā)動機(jī)排放的主要污染物有氮氧化物(N·Ox)、碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)及微粒物質(zhì)。aba(2)單項(xiàng)選擇題最大設(shè)計車速大于 公里/小時的載貨汽車和牽引車的前排座位必需裝置汽車安全帶。cA：60 B：80 C：100除轉(zhuǎn)向輪外輪胎胎冠花紋深度不得小于 aA：1.6 B：3.2 C：4.4汽油發(fā)動機(jī)在不低于-5℃條件下，用起動機(jī)起動時，應(yīng)在 起動中至少有一次可在5秒內(nèi)起動。cA：1次B2次C3次100公里/小時的汽車轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大于 度。aA：20 B：25 C：30在氣壓為600千帕的狀況下將制動踏板踏到底，待氣壓穩(wěn)定后觀看3分鐘，汽車氣壓降低值不應(yīng)大于 千帕。cA：10 B：15 C：20在彎路或不平路面上行駛時，輪胎負(fù)荷超過一倍，行駛里程縮A：60% B：70% C：80%空氣濾清器、進(jìn)排氣管有堵塞，耗油將增加 A：2-4 B：4-5 C：5-6常常檢查胎壓，符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗 百分點(diǎn)。bA：2.2 B：3.3 C：4.4汽車每緊急制動一次，所鋪張的油可行駛 。bA：1.5 B：2 C：2.5車長大于 裝側(cè)回復(fù)反射器。cA：5米 B：6米 C：10米車輛車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車身左右外側(cè)車后 內(nèi)的交通狀況。aA：50米B：100米C：150米12汽車不得裝用翻的輪胎。bA：后輪B：轉(zhuǎn)向輪C：驅(qū)動輪對車輛進(jìn)展改裝或修理時，橫直拉桿不得 A：調(diào)整 B：拆卸 C：拼焊全掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只 標(biāo)志燈。aA：紅色 B：黃色 C：綠色在氣壓為600千帕的狀況下，將制動踏板踏到底，待氣壓穩(wěn)定后觀看鐘，汽車氣壓降低值不應(yīng)大于20千帕。bA：1 B：3 C：5己取得道路運(yùn)輸證車輛的改裝，不需要到 審批或辦理變更手續(xù)。aA：工商行政治理部門 B：道路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu) C：公安機(jī)關(guān)交通治理部門17在汽車維護(hù)中， 維護(hù)屬于強(qiáng)制維護(hù)。cA：日常 B：一級 C：二級18車輛二級維護(hù)由 進(jìn)展。cA：駕駛員 B：汽車修理工 C：二級以上的專業(yè)修理廠〔站〕遼寧省交通廳運(yùn)輸治理局規(guī)定全省全部營運(yùn)車輛〔不含企業(yè)自主維護(hù)的車輛〕二級維護(hù)周期為 一次。bA：3個月 B：6個月C：9個月車投入營運(yùn)的，第三年開頭進(jìn)展技術(shù)等級評定， 定一次。cA：兩年 B：半年 C：每年因事故而大修過的車輛，每年應(yīng)進(jìn)展 定。aA：2次 B：1次 C：3次營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分為 bA：二 B：三 C：四氣溫低于3℃時，未加防凍液的汽車應(yīng)放盡冷卻水，放水時應(yīng)翻開全部放水開關(guān)和 。aA：散熱器蓋 B：百葉窗 C：空調(diào)或暖風(fēng)機(jī)出車前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向、 、傳動、懸掛及牽引裝置的連接及性能。cA：輪胎溫度 B：制動鼓和輪轂的溫度 C：制動25汽車行駛記錄儀具有超速和 紀(jì)錄功能。bA：超寬 B：超時 C：超重汽車對環(huán)境污染最主要有廢棄物、噪聲和 A：排放 B：水 C：農(nóng)作物能源汽車包括 A：汽油車 B：柴油車 C：混合動力汽車(3)多項(xiàng)選擇題1汽車維護(hù)分為 。abcdA：定期維護(hù) B：走合維護(hù) C：季節(jié)維護(hù) 日常維護(hù)2擅自轉(zhuǎn)變車輛外廓尺寸或者承載限值是指 。abcdA：加高、加寬、加長B：增加或者削減輪胎數(shù)量C：增加或者削減車軸數(shù)量D：增加車輛外廓尺寸3轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2毫米，是對規(guī)定的技術(shù)要求。bcbc？？？A：摩托車 B：大型貨車 C：電動自行車 小型貨車4變速器的技術(shù)要求是 。abcdA：換檔時齒輪嚙合靈敏B：不得有亂檔和自動跳檔現(xiàn)象C：換檔時變速桿不得與其他部件干預(yù)D：運(yùn)行中無異響車身和駕駛室應(yīng)結(jié)實(shí)耐用，并符合 技術(shù)要求。abcA：車架、車身與駕駛室不得有開裂、銹蝕和明顯變形B：螺栓和鉚釘不得缺少或松動C：車身與車架的連接應(yīng)安裝結(jié)實(shí)D：車架、車身與駕駛室顏色全都駕駛室必需保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，車窗玻璃不允許 acdA：懸掛物品B：粘貼遮陽膜C：粘貼鏡面反光遮陽膜D：張貼阻礙駕駛員視野的附加物發(fā)動機(jī)潤滑油也稱機(jī)油，它分為 。bdA：春季潤滑油 B：夏季潤滑油 C：秋季潤滑油 D：冬季潤滑油8車輛配置和性能影響燃料經(jīng)濟(jì)性能的因素有 。abcdA：車輛駕駛與保養(yǎng)B：輪胎選擇C：進(jìn)氣系統(tǒng)狀態(tài)9貨車安全節(jié)油駕駛操作的根本要求是 。abcA：合理把握使用制動器前的車速，防止緊急剎車B：避開長時間低檔位行駛C：生疏所駕駛的車型性能和構(gòu)造D：下陡坡空檔滑行第八章汽車安全裝置〔13題〕推斷題45%人的生命。a在車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊快速充氣膨脹，擋住駕駛?cè)撕统藛T的頭、胸部，起到避開對人員的損害作用。b3ABS防抱死系統(tǒng)工作時，制動踏板有振顛感，壓力調(diào)整閥有躁聲屬故障現(xiàn)象。b使用ABS防抱死系統(tǒng)時要實(shí)行“點(diǎn)剎”方法操作。b濕滑路面還要拉大距離、降低車速。a驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)能調(diào)整驅(qū)動輪的驅(qū)動力矩，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動力與附著力相匹配，防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。a緩速器能在不使用或少使用車輪制動器的狀況下，也能使車輛行駛速度降低并保持穩(wěn)定。a單項(xiàng)選擇題1安全帶與 共同使用時效果最正確。bA：安全頭枕 B：安全氣囊 C：座椅靠背2ABS防抱死制動報警燈亮?xí)r，表示 。aA：防抱死把握系統(tǒng)有故障B：駐車制動裝置有故障C：常規(guī)制動不能正常工作3防抱死制動系統(tǒng)能有效地避開車輪抱死，增加了 ，制動效能好，保證行駛安全。cA：制動系統(tǒng)機(jī)件的摩擦力B：驅(qū)動車輪的驅(qū)動力C：車輪與地面的附著力(3)多項(xiàng)選擇題1汽車常用的安全帶有 。abA：兩點(diǎn)式 B：三點(diǎn)式 C：單點(diǎn)式 多點(diǎn)式2自動防撞系統(tǒng)具有 功能。abdA：監(jiān)視車輛前方狀況B：把握車輛不與前方障礙物碰撞C：防止側(cè)滑碰撞D：進(jìn)展防撞判定3驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)不僅防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)，還可以提高汽車的 ，保證行車安全。bcdA：通過性能 B：方向操縱的穩(wěn)定性 C：加速性能 D：制動性能第九章影響道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)的因素〔33題〕(1)推斷題有些駕駛員處置力氣下降，易發(fā)生交通事故。a嚴(yán)峻超載只對車輛有損害，不會對道路、橋梁等造成危害。b制動性能良好，超速行駛也不會發(fā)生道路交通事故。b超速行駛會增加駕駛操作難度。a車輛行駛速度和慣性成反比，速度越快，慣性越小。b駕駛“病車”必定增加發(fā)生事故的幾率。a車輛的動力性，是指車輛的牽引力抑制各種阻力保持穩(wěn)定行駛的力氣。a車輛的動力性直接影響車輛的行駛速度和運(yùn)輸效率。a起步加速時間，是指車輛以一檔起步，以最大的加速度換至最高檔，到達(dá)最80%所需的時間。a能瞬間提速避讓可能發(fā)生碰撞。a在超車過程中，也可能因加速性能不良導(dǎo)致超車失敗，甚至發(fā)生事故。a車輛行駛的平順性，是指車輛在正常速度范圍內(nèi)行駛時，使乘員不致因車體振動感到疲乏和不舒適、以及保持所運(yùn)貨物不受損壞的力氣。ab車輛行駛平順性變差，不但加速機(jī)件磨損，引起連接件松曠，還可能在顛簸中使操縱機(jī)件突然損壞，導(dǎo)致瞬間操縱失控，如轉(zhuǎn)向失靈、制動失效等。a泥濘路面特別松軟和黏稠，車輛行駛阻力大，附著力減小，車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。ab霧天行車特點(diǎn)是能見度低，視線不清；濃霧時候，很多障礙物被遮掩，潛在危機(jī)更大。aa車速，以到達(dá)削減制動器發(fā)熱，保持制動效能恒定，安全行車的目的。aa(2)單項(xiàng)選擇題開故障車導(dǎo)致車輛工況變差、耗油增加、本錢加大，最嚴(yán)峻的是 A：中途拋錨 B：車速降低 C：安全系數(shù)降低車輛性能包括車輛動力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、穩(wěn)定性、 。aA：通過性 B：適應(yīng)性 C：靈敏性在汽車術(shù)語中 于車輛通過性的參數(shù)。cA：接近角 B：離去角 C：爬坡力氣最高時速是指車輛 ，使用最高檔，在平直堅實(shí)道路上穩(wěn)定行駛的最高速度。bA：空載 B：重載C：半載貨車的最大爬坡度通常為 A：10%－20% B：20%－30% C：30%－40%引起汽車側(cè)翻或側(cè)滑的主要緣由有橫向坡度過大、 、側(cè)向大風(fēng)和轉(zhuǎn)彎時的離心力等。cA：裝載的貨物 B：裝載的質(zhì)量 C：裝載的高度7在泥濘路駕駛車輛制動時，易發(fā)生 或甩尾。cA：車輪打滑 B：延長停車距離 C：側(cè)滑8我國通常用 來評價車輛燃料經(jīng)濟(jì)性。bA：每小時耗油量 A：百公里耗油量 C：噸公里耗油量9制動性能包括 和制動效能。aA：制動效能的恒定性 B：車輪不滑移 C：行駛不跑偏(3)多項(xiàng)選擇題1駕駛員在駕駛中的小動作包括 。abcdA：檢失落物 B：戴墨鏡 C：拿水杯 D：翻找物品2車輛超載的危害是 。abcdA：加速了車輛磨損B：增加了車輛行駛慣性C：降低了車輛行駛安全系數(shù)D：碰撞時增加了沖擊力3車輛動力性的評價有 。abcA：最高時速 B：加速性能 C：最大爬坡力氣 D：連續(xù)行駛里程4冰雪路對安全行車的影響包括 。bcdA：附著力增大B：加速過急時車輪極易空轉(zhuǎn)或溜滑C：制動距離延長D：車輛的穩(wěn)定性降低第十章道路運(yùn)輸安全駕駛學(xué)問〔111題〕推斷題駕駛員的心理素養(yǎng)對安全行車有著打算性影響。a駕駛員心情與安全駕駛無關(guān)系。b駕駛員在頂峰駕駛車輛時，面對堵車只有保持良好的心理特征品質(zhì)，才能保證行車安全。a駕駛員在狹窄的路段被別人超車感到心理不平衡，加大油門非要超過他，這種心情是樂觀的激情。b當(dāng)駕駛員因家庭沖突或與同事關(guān)系緊急，心境狀態(tài)處在悲觀、萎靡不振時，極易導(dǎo)致交通事故。a駕駛中突然遇行人橫過道路所引起的心情叫應(yīng)激心情，只有冷靜堅決，處變不驚，實(shí)行相應(yīng)的對策，才能化險為夷，轉(zhuǎn)危為安。a樂觀的激情起增力作用，消極的激情起減力作用。a駕駛員在厭惡、生氣、恐驚或哀痛等不良心情時，感受力氣降低，精力分散，無精打采，反響遲鈍，操作緩慢，時有失誤，這是一種增力。b駕駛員在滿足、快活、愉快、愉快時，反響靈敏度提高，行車中精力充分、精力集中、觀看分析狀況靈敏堅決，操作快速、靈敏、準(zhǔn)時，這是一種減力b10性格急躁的駕駛員，在運(yùn)輸過程中應(yīng)留意把握自己的急躁心情，加強(qiáng)心理承受力氣的訓(xùn)練。aa在黃昏和夜間，物體明暗比照度低，駕駛員視力明顯降低，但對安全行車沒有影響。bb睡眠是避開駕駛疲乏，保持旺盛精力最有效的方法。ab???a疲乏按其性質(zhì)可分為生理疲乏和心理疲乏兩種。a以人為本，關(guān)愛生命的理念。ab2?安全理讓是指車輛駕駛?cè)嗽谛旭傊惺艿狡渌囕v和行人違法干擾時，為防止交通堵塞和交通事故而主動實(shí)行的避讓措施。a安全理讓的實(shí)質(zhì)是守法的讓違法的，表達(dá)“有理也讓人交通事故的最有效的措施之一。a大局為重，堅決理讓，不要據(jù)理力爭，也不要試與他人比凹凸，這樣才能有效避開交通堵塞，防止發(fā)生交通事故。a為，使其樹立安全意識，自覺遵守道路交通安全法規(guī)。a把握車輛講的是駕駛技能，是指駕駛?cè)笋{馭車輛的力氣，其核心是讓車輛按駕駛?cè)说囊鈭D行駛，這是安全行車的重要條件。a把握自己講的是安全意識，是駕駛?cè)说慕煌ㄊ胤ㄒ庾R、交通安全意識和交通文明意識的集中表達(dá)，是自我約束，自我治理，自我保護(hù)的一種形式。a防被其它車輛碰撞。a駕駛員只有在車輛起步、轉(zhuǎn)彎、掉頭、并道、倒車、靠邊停車和下車時觀看后視鏡。ba在冰雪路起步驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)〔打滑〕時，可提高一個檔位，用離合器的半聯(lián)動方式試行起步。a橫向風(fēng)易使車體橫向偏移，方向盤有被拉動的感覺。ab空車在運(yùn)行速度較高時急轉(zhuǎn)彎，不會產(chǎn)生離心力。bbb通過立體穿插橋前，留意觀看指路標(biāo)志，在接近轉(zhuǎn)彎的立交橋前要依據(jù)右側(cè)標(biāo)志確認(rèn)出口位置、行駛車道和行駛路線。a車輛發(fā)生自燃后，馬上將車停在安全地點(diǎn)，防止殃及其它；權(quán)衡車輛和貨物價值，依據(jù)風(fēng)向打算車頭的朝向。a片刻。b狀況時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。a縱向車間安全距離，是指在前車因突然狀況緊急制動時，后車能在兩車間把車安全停住的距離。a橫向車間安全距離，是指車輛交會和超車過程中兩車并行時，兩車橫向之間的距離。也包括車輛和行人及其他障礙物橫向間的距離。a車輛側(cè)面被撞主要發(fā)生在轉(zhuǎn)彎、掉頭、變更車道、超車、會車和通過穿插路口時。abb生碰撞。a車輛自身不會形成視線盲區(qū)。baaab在高速大路上正常行駛，行駛速度在100km/h時，行車間距應(yīng)保持在50m左右。bbbb車輛在高速大路上行駛，駕駛員和乘載人員不準(zhǔn)向車外拋棄物品。a場地進(jìn)展減速停車。ab當(dāng)意識到爆胎時，應(yīng)盡力把握方向，輕踩制動踏板，切忌慌亂。a打方向。b汽車行駛中突然熄火，在保證安全的狀況下，盡量削減制動，利用慣性滑行到路邊。a制動。b鐵鍬和遮光眼鏡等用品。a冰雪路面行駛時速度慢，跟車距離要適當(dāng)縮小。a？？？b通過結(jié)冰的河流時，要查明兩岸的進(jìn)出口道路、地形，了解冰層厚度，依據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，推斷承載力氣，確認(rèn)安全后通過。a單項(xiàng)選擇題保證道路安全行車的打算因素是 。cA：道路暢通 B：車輛完好 C：駕駛員安全意識駕駛員突然遇到險情時，易引起 。aA：應(yīng)激狀態(tài) B：激情狀態(tài) C：心境狀態(tài)3交通事故中，肇事者往往是 A：擁有樂觀心理 B：缺乏道德感 C：心境狀態(tài)好道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)在 時駕駛車輛，多擔(dān)當(dāng)一些長途行駛和簡潔路段的駕駛?cè)蝿?wù)。bA：意志消沉 B：心情舒適 C：悲觀無望隨著車速的提高，駕駛員眼睛的有效視野會 cA：保持不變 B：越來越寬廣 C：越來越狹窄人的情感、思維、想象、性格、氣質(zhì)等都是 理特征。bA：群體 B：共性 C：共性膽大心細(xì)，靈活靈敏，對道路條件適應(yīng)快，應(yīng)變力氣強(qiáng)，但留意力簡潔轉(zhuǎn)移，耐久力較差是屬于 類型。cA：粘液質(zhì) B：抑郁質(zhì) C：多血質(zhì)一般來說，行車中 左右的有效信息是靠視覺獲得的，所以視覺特性對安全行車有重大影響。cA：30％ B：60％ C：90％駕駛員要把手握方向盤，心中想安全當(dāng)成座右銘，不斷增加安全意識，力爭畢生實(shí)現(xiàn)“四個零，既 、零記分、零懲罰、零事故cA：零超車 B：零滑行 C：零違法安全行車兩個把握的理念包括把握車輛和 A：把握路權(quán) B：把握他人 C：把握自己駕駛員把握車輛是安全行車的重要保證，把握車輛包括把握車速、行駛路線、行駛方向和臨危狀況處理等內(nèi)容。aA：與前車距離 B：把握在低速檔 C：把握在小油門12安全防撞包括防正面被撞、側(cè)面被撞和 。bA：白天被撞 B：后面被撞 C：夜間被撞當(dāng)車輛右側(cè)被撞時，駕駛員應(yīng)向 bA：下面 B：左面 C：上面當(dāng)車輛左側(cè)被撞時，駕駛員應(yīng)向 bA：下面 B：右面 C：上面車輛行駛中每次觀看后視鏡的間隔時間不得超過 。.aA：20 B：30 C：60車輛行駛中每次觀看后視鏡的時間不得超過 A：1 B：3 C：5由于車輛自身構(gòu)造、 響造成了駕駛員視線盲區(qū)。bA：物體影子 B：道路條件 C：擋風(fēng)玻璃駕駛員遇機(jī)動車信號燈綠燈閃耀時， A：可以通行 B：不準(zhǔn)通行 C：在黃燈時段能通過路口的可以通行19在冰雪路上起步時猛加油會導(dǎo)致 。bA：車輛側(cè)翻 B：驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn) C：車輛前沖20在冰雪路上使用制動停車時會 距離。bA：縮短 B：加大 C：保持正常汽車行駛中遇 時制動停車距離相應(yīng)延長.cA：橫向 B：逆風(fēng) C：順風(fēng)車輛通過上坡路在 放松油門踏板。bA：進(jìn)入坡頂 B：接近坡頂 C：駛過坡頂車輛駛?cè)胨淼狼?，?yīng)留意觀看 認(rèn)安全后通過。aA：限高標(biāo)志 B：風(fēng)向C：隧道走向多項(xiàng)選擇題駕駛員心理素養(yǎng)包括心情、情感、 留意。acdA：性格 B：態(tài)度C：意志 D：氣質(zhì)道路運(yùn)輸駕駛員優(yōu)良性格的表現(xiàn)有 abcA：寵愛本職工作，鉆研技術(shù)，安全意識強(qiáng)B：牢記慎重駕駛的三條黃金原則C：遵章守法，文明行車D：投機(jī)取巧，爭搶市場以下 情形是造成交通事故的重要緣由。bcA：酒后駕駛 B：疲乏駕駛C：超速駕駛 D：冰雪路駕駛4駕駛員應(yīng)具備的氣質(zhì)有 。abA：慎重盡職、遵章守紀(jì)B：精力充分、心情穩(wěn)定C：感動、急躁D：固執(zhí)、魯莽5感情包括 感。bcdA：智力 B：理智 C：道德 D：美6嚴(yán)防車輛自溜的方法有 。abcdA：停車時盡量避開坡路，停車后拉緊手制動B：在陡坡停車時要掩好車輪C：依據(jù)坡道方向掛上檔，下坡停車時掛倒檔，上坡停車掛低速檔D：停車時向路面平坦方向打一把輪，并鎖好方向盤以下 項(xiàng)屬于視線盲區(qū)。abc???A：左右車外后視鏡觀看不到的地方B：路邊停放的車輛遮擋四周行駛的車輛和行人的地方C：路旁建筑物遮擋車輛駕駛員視線的地方D：駕駛員視線看不到的地方駕駛員應(yīng) 安全通過視線盲區(qū)。bcA：繞路行駛B：警覺交通視線盲區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)交通安全行為C：合理把握車速，安全通過D：快速通過駕駛疲乏分為 疲乏。abcA：略微 B：中度 C：重度 D：一般10體力、心情和智力的不同變化分為 A：低潮期 B：正常期 C：臨界期 高潮期11氣質(zhì)分為 和膽汁質(zhì).abdA：粘液質(zhì) B：抑郁質(zhì) C：興奮質(zhì) D：多血質(zhì)依據(jù)人體生物周期變化駕駛員 同時處于低潮期時應(yīng)盡量不開車abdA：心情 B：體力 C：情感 D：智力安全理讓不僅呈現(xiàn)駕駛?cè)说鸟{駛道德和風(fēng)范，更隱蔽著豐富的駕駛文化，對促進(jìn)和加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸安全具有及其重要作用，其表現(xiàn)是 。abdA：有利于營造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境B：對交通違法的人進(jìn)呈現(xiàn)實(shí)教育C：助長他人交通違法行為D：能有效的避開不良后果當(dāng)某駕駛員違法搶行被其他駕駛員理讓時，違法駕駛員應(yīng)當(dāng)持有的態(tài)度是 。abdA：感謝 B：下次不搶行 C：無所謂 自責(zé)15實(shí)施安全同化教育的方法有 。acdA：常常溝通，相互支持B：相互挖苦，出口不遜C：相互制止，杜絕違法車輛行駛在時易發(fā)生側(cè)滑。abcA：潮濕路 B：冰雪路 C：泥濘路 D：砂石路通過結(jié)冰的河流時，正確的駕駛方法和要求是 bcdA：多車集中通過，相互照看B：車人員下車，遠(yuǎn)離車輛步行跟進(jìn)C：要低檔低速、勻速平穩(wěn)D：盡量不使用腳制動，削減行駛中的震驚沖擊不準(zhǔn)在高速大路匝道、加速車道或減速車道上 bcdA：行駛 B：超車 C：停車 D：掉頭互通式立體穿插，通常由 、出口與入口等組成。acdA：跨線橋 B：爬坡車道 C：進(jìn)、出口匝道 D：變速車道高速大路至少雙向設(shè)有4個以上的車道在一些特別地段還設(shè)置了 車道等。abcdA：爬坡 B：加速 C：減速 D：緊急停車當(dāng)汽車發(fā)生刮擦碰撞時駕駛員的應(yīng)急保護(hù)措施是 A：身體緊壓轉(zhuǎn)向盤B：身體稍向刮擦碰撞的反方向傾斜C：后背靠住座椅靠背D：雙手抵住轉(zhuǎn)向盤汽車發(fā)生火災(zāi)，逃離前，不忘關(guān)閉 。abc???A：點(diǎn)火開關(guān) B：電源總開關(guān) C：燃油箱開關(guān) D：百葉窗23制動失效時，能起到減速效果的應(yīng)急措施有 等。abcA：發(fā)動機(jī)牽阻制動 B：搶檔 C：拉駐車制動器操縱桿 D：直接掛入倒檔24當(dāng)汽車發(fā)生爆胎時，假設(shè)急踩制動踏板，汽車可能發(fā)生 A：車輛后翻B：側(cè)滑 C：蛇行 D：車輛前翻第十一章道路運(yùn)輸安全防護(hù)和搶救學(xué)問〔61題〕推斷題維護(hù)車輛安全，保持車輛技術(shù)狀態(tài)完好，做到不漏油、不漏電是預(yù)防火災(zāi)的措施之一。a車輛碰撞時不行能引起火災(zāi)。b車輛應(yīng)當(dāng)隨車配備滅火器材，尤其是營運(yùn)車輛，更要隨車攜帶好滅火器，同時要求滅火器材狀態(tài)良好。ab為防止滅火器喪失應(yīng)上鎖保管。b檢查滅火器是否在有效期內(nèi)屬于常規(guī)檢查。a檢查滅火器指針是否指在綠色區(qū)域內(nèi)屬于功能性檢查a假設(shè)是發(fā)動機(jī)著火，應(yīng)快速翻開發(fā)動機(jī)罩，馬上進(jìn)展滅火。b水可以用于熄滅木材、紙張、布匹和輪胎引起的火災(zāi)，但不能用來熄滅電器、汽油著火。a火勢集中。a冬季車輛使用含酒精的防凍液著火，不行用水澆潑著火部位，防止增加酒精防凍液的濃度，助長火勢。bb車輛失火后火勢借助風(fēng)勢向下風(fēng)口集中，所以，撲救時確定要站在下風(fēng)口使用滅火器頂住火勢集中。b使用滅火器確定把握滅火部位，正確做法是先滅火苗〔火燃上部苗引燃其它物質(zhì)。b救火時不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。a駕駛員逃離火災(zāi)車輛前，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開關(guān)，并設(shè)法關(guān)閉油箱開關(guān)。a???車輛發(fā)生交通事故或者意外損害時，應(yīng)遵循先搶救重傷員，再搶救輕傷員；先救命，后治傷的原則。a出。b昏迷失去知覺的傷者病癥是不會講話，搶救前應(yīng)檢查傷者呼吸，保持俯臥。b受傷者失血過多會消滅休克，表現(xiàn)為面色蒼白、四肢發(fā)涼、額部出汗、口吐a圖中撲救的做法不正確。B固定，再轉(zhuǎn)移。a受損時，不要轉(zhuǎn)變傷員姿勢。a動畫中止血方法是肱動脈止血法。A動畫中包扎方法是螺旋包扎。B動畫中包扎方法不是螺旋包扎法。BA2828100次的頻率按壓。a人工呼吸前首先將傷員仰臥，松開衣物，檢查傷員口中是否存在異物。a免漏氣，然后搶救人員深吸一口氣，向病人口中均勻吹氣。如此反復(fù)，直至傷員恢復(fù)呼吸。a3131100次的頻率按壓。a動畫中的搬運(yùn)方法是雙人搬運(yùn)轎扛式。B動畫中的搬運(yùn)方法是雙人搬運(yùn)拉車式。BA反恐驚的根本含義是指對可能或已經(jīng)發(fā)生的恐驚攻擊活動進(jìn)展針鋒相對的斗爭，打擊恐驚行動，實(shí)行正確措施躲避危急，進(jìn)展緊急狀況下的自救危害程度降到最低的行為。a遇恐驚攻擊時通常承受翻開“雙閃頻繁變換遠(yuǎn)、近光燈等手段，引起其他車輛和行人留意，或者逆向行駛，闖紅燈等手段報警。a駕駛員應(yīng)樂觀參與企業(yè)和社會上的各種應(yīng)急救援工作，以減輕事故〔大事〕后果的。參與應(yīng)急救援是駕駛員責(zé)任，也是駕駛員義務(wù)。a單項(xiàng)選擇題燃油系漏油引起火災(zāi)的主要部位有 。aA：油管和接頭 B：汽油濾清器濾網(wǎng)破損 C：排氣岐管墊破損車載滅火器的放置要求是明顯易見、 用便利、安裝結(jié)實(shí)。cA：靠近貨物 B：靠近發(fā)動機(jī) C：溫度適宜用滅火器撲救車上固體物質(zhì)火災(zāi)時，應(yīng)將射流對準(zhǔn) 。bA：小火處 B：燃燒最猛烈處 C：過火處滅火器常規(guī)檢查至少 A：每季度 B：每月 C：每半年高速大路行車發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)將車輛?？吭诼芳缟喜⒈M可能地遠(yuǎn)離 防引起更大的損失。bA：緊急停車帶 B：效勞區(qū) C：封閉柵欄汽車燃油著火時，切不行用 A：水 B：沙 C：土救火時，應(yīng)脫去所穿的 保護(hù)暴露在外面的皮膚。cA：棉制服裝 B：麻制服裝 C：化纖服裝如覺察傷員心臟停頓跳動應(yīng)馬上 。cA：進(jìn)展隔離B：停頓救助 C：實(shí)施人工呼吸和胸外心臟按壓9動畫中止血方法是 。bA：肱動脈止血法 B：顳淺動脈止血法 C：股動脈止血法動畫中用繃帶包扎方法是 。aA：手掌“8”字包扎法 B：螺旋包扎法 C：環(huán)形包扎法動畫中用三角巾包扎的方法是 。cA：頭部包扎B：肩部包扎 C：胸部包扎動畫中為搶救停頓呼吸的傷員，搶救人員承受的方法是 A：人工呼吸法B：胸外心臟按壓法 C：心肺復(fù)蘇搶救法心肺復(fù)蘇搶救法以每分鐘 的頻率按壓30次。以吹兩口氣，按壓30次的挨次依次類推，直至傷員恢復(fù)呼吸和心跳。cA：60次 B：80次 C：100次承受止血帶止血時包扎完成后，每 要放松2-3分鐘，放松時要間接加壓bA：30分鐘 B：40分鐘C：50分鐘穩(wěn)住歹徒，伺機(jī)報警通常承受的方法有 。bA：趁不法分子不留意大喊大叫B：隱蔽的啟動報警裝置C：讓乘務(wù)員下車報警應(yīng)急預(yù)案包括指導(dǎo)思想、根本原則、適用范圍、指揮組織體系、事故分級、應(yīng)急預(yù)案啟動條件、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急救援完畢處置、應(yīng)急保障體系的建立和預(yù)案演練和等內(nèi)容。bA：責(zé)任追究B：事故報告C：事故處理駕駛員保護(hù)事故現(xiàn)場包括應(yīng)設(shè)置保護(hù)圈，阻擋勸導(dǎo)無關(guān)人員和車輛進(jìn)入或繞道通行。cA：封閉全部道路 B：限制重車通行 C：照實(shí)記錄并標(biāo)明位置18參與群體性突發(fā)公共大事救援時，不得運(yùn)送 。bA：處理群體性突發(fā)公共大事的人員B：到上級政府和機(jī)關(guān)、集合、游行的人員C：到醫(yī)院搶救的人員多項(xiàng)選擇題1車輛發(fā)生火災(zāi)的主要緣由有 和車載貨物自燃等。abcdA：燃油系漏油 B：電路故障 C：外來火源 撞2預(yù)防車輛火災(zāi)的的主要措施是 。abdA：增加車輛防火意識，堅持進(jìn)展防火檢查B：維護(hù)車輛安全，保持車輛技術(shù)狀態(tài)完好，做到不漏油、不漏電C：禁運(yùn)紙、棉等易燃物質(zhì)D：制定和落實(shí)車輛防火措施駕駛員在現(xiàn)場對休克傷員的搶救措施包括 和快速呼救并送往醫(yī)院。abcdA：將傷員安置到安靜的環(huán)境B：抬起傷員腿部直處處于垂直狀態(tài)C：實(shí)行保暖措施，防止熱損耗D：反復(fù)檢查呼吸和脈搏搶救傷員的常用急救方法有止血法、 和心肺復(fù)蘇搶救法。abcdA：骨扎固定法 B：繃帶包扎法 C：人工呼吸法 D：胸外心臟按壓法5反恐救助的原則是 和先縱后擒。bcA：先駕駛員后旅客 B：先周旋后斗爭 C：先人后物 D：先乘務(wù)員后旅客6發(fā)生道路運(yùn)輸事故后駕駛員應(yīng)急響應(yīng)內(nèi)容包括 。abcdA：馬上停車 B：快速搶救 C：現(xiàn)場保護(hù) 準(zhǔn)時報案第十二章事故預(yù)防〔50題〕推斷題1“交通事故”是指車輛因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的大事。b車輛是構(gòu)成交通事故的前提條件，無車輛參與則不認(rèn)為是交通事故。a過錯是指事故當(dāng)事人有違反道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)定或操作標(biāo)準(zhǔn)的行為。a圖中情景的事故不屬于交通事故。A1－21000元以下的為略微事故。a事故財產(chǎn)損失，是指道路交通事故造成的車禍，財產(chǎn)直接損失折款，不包括現(xiàn)場搶救〔險、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，也不含停工、停產(chǎn)、停業(yè)等所造成的財產(chǎn)間接損失。a圖中事故為碾壓事故。A墜車事故是指車輛跌落到與路面有確定高度差的路外，如墜落橋下、水中、山澗等。a發(fā)生交通事故的緣由是多方面的，包括道路條件、駕駛環(huán)境、車輛狀況及天a疲乏時可以駕駛車輛，但要特別留意安全行車，防止事故發(fā)生。b超速駕駛使發(fā)生交通事故的機(jī)率增多。a超載駕駛危害包括加速各機(jī)件磨損，導(dǎo)致車輛安全性能下降；輪胎負(fù)荷大，會導(dǎo)致制動失靈等。a駕駛中疏于觀看表現(xiàn)為與他人閑談、接打手機(jī)、東張西望和其它影響安全駕駛的行為。ab多數(shù)交通事故破壞了道路交通正常通行秩序。a車輛投保后，發(fā)生交通事故有保險公司賠償，不會影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。b靠工資收入的駕駛員酒后駕車發(fā)生死亡且負(fù)全責(zé)的交通事故，要賠償一輩子。a影響社會穩(wěn)定，破壞社會和諧。a事故當(dāng)事人有意破壞、偽造現(xiàn)場、消滅證據(jù)，應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。a領(lǐng)導(dǎo)報告。a事故當(dāng)事人對事實(shí)或者成因有爭議的，以及雖然對事實(shí)或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的不能自行解決。a損失狀況及初步責(zé)任等。a交通事故責(zé)任認(rèn)定后駕駛員可以申請交通安全治理部門進(jìn)展損害賠償調(diào)解，不申請的可直接向人民法院提起訴訟，由法院判決賠償數(shù)額。a交通事故自行解決是快速處理交通事故的一種形式，它有利于快速恢復(fù)交通，防止道路擁堵，節(jié)約行政人力資源。a決。b的責(zé)任，得不償失。a打下良好的業(yè)務(wù)根底。a動畫中事故屬于處理狀況不當(dāng)?shù)氖鹿?。B10020毫克，屬于醉酒駕駛。b30《車輛駕駛?cè)搜?、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，駕駛?cè)笋{駛車10080毫克的，為飲酒駕駛。b單項(xiàng)選擇題以下 于交通事故構(gòu)成要素。cA：車輛 B：道路 C：天氣“道路”是指 、城市道路和雖在單位管