2024屆河南省駐馬店市新蔡縣高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，水平地面上的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線運(yùn)動，則關(guān)于下列物體受力情況的說法中正確的是（）A.物體A可能只受到二個力的作用B.物體A一定只受到三個力的作用C.物體A一定受到了四個力的作用D.物體A可能受到了四個力的作用2、2018年9月19日22時07分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道．下列說法錯誤的是A.題中22時07分指的是時間，3個多小時指的是時刻B.觀測衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時間時，可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)C.衛(wèi)星升空過程若以地球?yàn)閰⒖枷?，衛(wèi)星是運(yùn)動的D.衛(wèi)星升空過程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系，另一顆衛(wèi)星是靜止的3、如圖所示，水平地面上勻速向左行駛的小車內(nèi)，一重球被繩子AB、BC拴住，水平繩BC的拉力為T1，斜繩AB的拉力為T2．某時刻，小車突然開始減速，但重球相對小車的位置沒有發(fā)生變化，則兩繩的拉力的變化情況是()A.T1變大，T2變小B.T1變小，T2變大C.T1不變，T2變小D.T1變大，T2不變4、如圖所示，mA>mB，設(shè)地面對A的支持力為FN，繩子對A的拉力為F1，地面對A的摩擦力為F2，若水平方向用力F拉A，使B勻速上升，則在此過程中（）A.FN增大，F(xiàn)2增大，F(xiàn)1不變B.FN減小，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1不變C.FN減小，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1增大D.FN增大，F(xiàn)2減小，F(xiàn)1增大5、下列圖象中能夠反映自由落體運(yùn)動（取豎直向下為正方向）規(guī)律的是A.①② B.①③C.②④ D.③④6、在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50.0kg．若電梯運(yùn)動中的某一段時間內(nèi)，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為如圖所示的40.0kg，則在這段時間內(nèi)（重力加速度為g）（）A.該同學(xué)所受的重力變小了B.電梯一定在豎直向下運(yùn)動C.該同學(xué)對體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對她的支持力D.電梯的加速度大小為0.2g，方向一定豎直向下7、某緩沖裝置可抽象成如圖所示的簡單模型．圖中k1、k2為原長相等，勁度系數(shù)不同的輕質(zhì)彈簧．下列表述正確的是（）A.緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)無關(guān)B.墊片向右移動時，兩彈簧產(chǎn)生的彈力大小相等C.墊片向右移動時，兩彈簧的長度保持相等D.墊片向右移動時，兩彈簧的長度不同8、互成一定夾角的兩個共點(diǎn)力、大小不同，它們的合力大小為F，現(xiàn)保持、的夾角不變，下列說法正確的是A.、同時增大一倍，F(xiàn)也增大一倍B.、同時增加5N，F(xiàn)也增加5NC.若、中的一個增大，F(xiàn)不一定增大D.若增加5N，若減少5N，F(xiàn)一定不變9、如圖所示，質(zhì)量為m的小球懸掛在小車頂棚上，在運(yùn)動過程中當(dāng)小球偏離豎直方向θ角時，則下列說法正確的是（）A.小車可能向左減速運(yùn)動B.小車可能向右減速運(yùn)動C.小車的加速度大小a=gtanθD.懸掛線的拉力大小F=10、如圖所示，把一個光滑圓球放在兩塊擋板AB和AC之間，AB和AC之間的夾角為30°．現(xiàn)將AC板固定，而使AB板沿順時針方向緩慢轉(zhuǎn)動90°，則A.球?qū)B板的壓力逐漸減小B.球?qū)B板的壓力先減小后增大C.球?qū)C板的壓力逐漸減小D.球?qū)C板的壓力先減小后增大11、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運(yùn)動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是（）A.接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處B.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方C.接觸后，小球先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，其速度先增加后減小直到為零D.接觸后，小球做減速運(yùn)動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零12、如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊A、B用輕彈簧相連放置于傾角為α的光滑固定斜面上，物塊B與垂直于斜面的擋板C接觸，物塊A系一輕質(zhì)細(xì)繩，細(xì)繩繞過斜面頂端的定滑輪系一重物D，細(xì)繩與輕彈簧均與斜面平行，平衡時物塊B恰好不離開擋板。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，某一瞬間剪斷細(xì)繩，則下列說法正確的是（）A.重物D的重力為B.剪斷細(xì)繩后，物塊A下滑過程中加速度一直增大C.剪斷細(xì)繩瞬間，物塊A的加速度大小為D.物塊A下滑過程中速度最大時，彈簧的縮短量二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛汽車的車廂前壁上，繩與豎直方向夾角為37°.已知g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：(1)當(dāng)汽車勻速運(yùn)動時，細(xì)線對小球的拉力和車廂壁對小球的壓力；(2)當(dāng)汽車以a=5m/s2向左勻加速行駛且小球與汽車保持相對靜止時，細(xì)線對小球的拉力和小球?qū)噹诘膲毫?6、（12分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊組成的斜面，機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上．若某型號的客機(jī)緊急出口離地面高度為4．0m，構(gòu)成斜面的氣囊長度為5．0m．要求緊急疏散時，乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時間不超過2．0s（g取10m/s2），則：（1）乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？（2）氣囊和下滑乘客間的動摩擦因數(shù)不得超過多少？17、（12分）如圖所示，某長方形場地，AB邊長x1=60m，AC邊長x2=45m．一課外活動小組在此開展電動小車游戲活動．小組中的甲同學(xué)讓小車P從C點(diǎn)以v=10m/s的速度沿CD邊勻速運(yùn)動的同時，乙同學(xué)讓小車Q從D點(diǎn)沿長方形的DB邊由靜止開始勻加速運(yùn)動，當(dāng)小車P到達(dá)D點(diǎn)時，小車Q剛好到達(dá)B點(diǎn)．求：(1)小車P從C運(yùn)動到D的時間t；(2)小車Q從D運(yùn)動到B過程的加速度a的大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解題分析】物體在水平方向受力平衡，一定有摩擦力，物體一定受到地面的支持力，所以物體一定受到四個力的作用，C對；2、A【解題分析】A.題中22時07分指的是時刻，3個多小時指的是時間,故A錯誤;B.觀測衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時間，衛(wèi)星的形狀和大小對研究沒有影響,可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn),故B正確C.衛(wèi)星升空過程若以地球?yàn)閰⒖枷?，衛(wèi)星相對于地球向上運(yùn)動,所以衛(wèi)星是運(yùn)動的,故C正確;D.因?yàn)橥瑫r用一個裝置發(fā)射念兩個衛(wèi)星,兩個衛(wèi)星的運(yùn)動狀態(tài)時刻相同,所以衛(wèi)星升空過程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系，另一顆衛(wèi)星是靜止的,故D正確;本題選不正確的,故選A3、D【解題分析】本題以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力，根?jù)牛頓第二定律得到繩AB的拉力T1和繩BC的拉力T2與加速度的關(guān)系，即分析兩繩拉力的變化情況.【題目詳解】以小球?yàn)檠芯繉ο螅治鍪芰Γ褐亓g、繩BC的拉力T1和繩AB的拉力T2，如圖所示：設(shè)小車剎車的加速度為a，繩AB與水平方向的夾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律得：T2sinθ=mg①T1-T2cosθ=ma②由①得由②得；可見，繩AB的拉力T2與加速度a無關(guān)，則T2保持不變.繩BC的拉力T1隨著加速度的增大而增大，則T1變大；故D正確.故選D.【題目點(diǎn)撥】本題在正確分析受力的基礎(chǔ)上，根據(jù)牛頓第二定律，運(yùn)用正交分解法研究兩繩拉力的變化.4、A【解題分析】由題，B保持勻速上升，由平衡條件得知，繩子的拉力大小T不變．根據(jù)定滑輪的特點(diǎn)可知，A受到輕繩的拉力F1大小也不變.對A分析受力情況如圖，則豎直方向力平衡得：FN+F1cosθ=GA，得FN=GA-Tcosθ；A沿地板向右運(yùn)動時，θ增大，cosθ減小，F(xiàn)1不變，則FN逐漸增大，而F2=μN(yùn)，μ不變，則F2也逐漸增大．故A正確，BCD錯誤故選A考點(diǎn)：物體的平衡.5、C【解題分析】①自由落體運(yùn)動的加速度不變，做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動，根據(jù)知，位移與時間不成正比關(guān)系，故①錯誤；②③根據(jù)，知速度隨時間成正比，由于豎直向下為正方向，所以速度為正值，故②正確，③錯誤；④自由落體運(yùn)動的加速度不變，則④正確。綜上所述，②④正確，故C正確；故選C。6、D【解題分析】A、同學(xué)在這段時間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對體重計(jì)的壓力變小了，而她的重力沒有改變，故A錯誤；BD、以豎直向下為正方向，有：mg-F=ma，即50g-40g=50a，解得a=0.2g，方向豎直向下，但速度方向可能是豎直向上，也可能是豎直向下，故B錯誤，故D正確；C、對體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對她的支持力是一對作用力與反作用力，大小一定相等，故C錯誤；故選D【題目點(diǎn)撥】熟練超重和失重概念的理解及牛頓第二定律在超重和失重中的應(yīng)用，不論處于超重還是失重狀態(tài)，重力均不會變化7、BD【解題分析】A．由胡克定律F=kx，知F相同時，k不同，x不同，可知緩沖效果與彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)．故A錯誤B．當(dāng)墊片向右移動時，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力大小相等．故B正確CD．當(dāng)墊片向右移動時，墊片向右移動時，兩彈簧均被壓縮，兩彈簧串聯(lián)彈力相等，由于勁度系數(shù)不同，兩彈簧形變量不同，故兩彈簧長度不同．故C錯誤，D正確8、AC【解題分析】A．根據(jù)平行四邊形定則，F(xiàn)1、F2同時增大一倍，F(xiàn)也增大一倍，故A正確；B．F1、F2同時增加5N，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小增加不一定是5N，故B錯誤；C．F1、F2中一個增大，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小不一定增大，選項(xiàng)C正確；D．F1增加5N，F(xiàn)2減少5N，F(xiàn)一定變化，故D錯誤。故選AC。9、AC【解題分析】球相對車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，車廂與球的加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律得F=mgtanθ=ma解得小球的加速度a=gtanθ方向向右，則小車的加速度大小為gtanθ，方向向右，小車向右做勻加速直線運(yùn)動或向左做勻減速直線運(yùn)動，由幾何關(guān)系可知，懸線的拉力故選AC。10、BC【解題分析】以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析其受力，作出小球三個不同位置的受力，如圖所示：可見，使順時針緩慢轉(zhuǎn)動的過程中，板對球的支持力先減小后增大，板對球的支持力一直減小，由牛頓第三定律可知，球?qū)Π鍖η虻闹С至ο葴p小后增大，球?qū)Π鍖η虻闹С至σ恢睖p小，故BC正確，AD錯誤11、ABC【解題分析】接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方；速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處；由受力分析和運(yùn)動學(xué)知識，小球先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，其速度先增加后減小直到為零【題目詳解】小球與彈簧接觸后，開始重力大于彈簧的彈力，合力向下，加速度向下，小球做加速運(yùn)動，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時，加速度減小到零，此時速度最大；再以后，彈力大于重力而且逐漸增大，加速度向上也逐漸增大，小球做減速運(yùn)動直至速度為零；即小球先做加速度減小的加速運(yùn)動再做加速度增加的減速運(yùn)動，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，故A、B、C正確，D錯誤故選ABC12、CD【解題分析】A．平衡時物塊恰不離開擋板，則滿足故A錯誤；BCD．平衡時物塊恰不離開擋板，此時彈簧的拉伸量：剪斷細(xì)繩瞬間，彈簧的彈力不變，此時對A根據(jù)牛頓第二定律得：解得：此后彈簧的彈力減小，物體A受到的合外力減小，加速度減小，直至為零，此時彈簧處于壓縮狀態(tài)，A的速度最大，彈簧的壓縮量為此后，A繼續(xù)沿斜面向下運(yùn)動，加速度方向沿斜面向上，做加速度越來越小的減速運(yùn)動；故CD正確，B錯誤；故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）T=50N;N=30N（2）T=50N；=10N【解題分析】(1)汽車勻速直線運(yùn)動時,小球受重力、拉力和后壁的彈力平衡,根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出拉力和墻壁的彈力大小,從而根據(jù)牛頓第三定律求出小球?qū)?xì)線的拉力大小和對車后壁的壓力大小.(2)根據(jù)牛頓第二定律求出后壁對球彈力恰好為零時的加速度,判斷小球是否飛起來,從而根據(jù)牛頓第二定律求出細(xì)線對小球的拉力大小和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮?【題目詳解】(1)勻速運(yùn)動時,小球受力分析,小球受到重力、拉力、后壁的彈力,由平衡條件得:解得：T=50N;N=30N(2)當(dāng)后壁彈力為零時根據(jù)牛頓第二定律可知臨界加速度為：當(dāng)汽車以a=5m/s2<7.5m/s2向左勻加速行駛且小球與汽車保持相對靜止時，由牛頓第二定律得:代入數(shù)據(jù)解得：T=50N；=10N【題目點(diǎn)撥】對小球受力分析，結(jié)合運(yùn)動狀態(tài)，建立牛頓第二定律即可求解16、（1）2．5m/s2（2）0．92【解題分析】（1）由題意可知，h＝4．0m，L＝5．0m，t＝2．0s設(shè)斜面傾角為θ，則si