駕校安全管理主要內(nèi)容駕校安全管理的目的1.危險(xiǎn)源的識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制4.安全生產(chǎn)大排查5.生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案7.安全生產(chǎn)管理制度體系3.駕校安全管理的內(nèi)容2.建立安全臺(tái)賬61、駕校安全管理的目的駕校安全管理是駕校管理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)駕校安全管理，提升駕校安全管理水平，預(yù)防和防止安全事故的發(fā)生，保護(hù)學(xué)員、教練的生命與財(cái)產(chǎn)安全?！瓣P(guān)愛生命、安全第一、預(yù)防為主”一直是駕校做好教職員工安全教育活動(dòng)和安全隱患排查治理工作的指導(dǎo)思想。2、駕校安全管理的內(nèi)容

（1）教學(xué)訓(xùn)練安全管理教學(xué)訓(xùn)練安全管理是駕校安全管理的重中之重。

（2）消防安全管理訓(xùn)練車輛、訓(xùn)練場(chǎng)地、辦公場(chǎng)合的消防安全管理

（3）其他安全管理交通安全、飲食安全、外來暴力、自然災(zāi)害

3、安全生產(chǎn)管理制度體系落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，駕校必須建立健全安全生產(chǎn)管理制度體系，確保學(xué)員、教練員、學(xué)校工作人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)管理制度體系涉及：安全生產(chǎn)責(zé)任制度安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度安全檢驗(yàn)制度安全會(huì)議制度生產(chǎn)安全事故報(bào)告制度生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理制度工傷和意外傷害保險(xiǎn)制度安全生產(chǎn)責(zé)任制度安全生產(chǎn)責(zé)任制度是最基本的安全管理制度，是全部安全生產(chǎn)管理制度的關(guān)鍵。安全生產(chǎn)責(zé)任制是按照安全生產(chǎn)管理方針和“管生產(chǎn)的同步必須管安全”的原則，將駕校各級(jí)責(zé)任人、各職能部門及其工作人員和教練在安全方面應(yīng)做的事情及應(yīng)負(fù)的責(zé)任加以明確要求的一種制度。安全生產(chǎn)責(zé)任制度的建立：（1）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，明確任務(wù)和分工（2）配置安全員（3）教練負(fù)責(zé)本車訓(xùn)練安全（4）日常安全工作檢驗(yàn)，季度安全工作考核，年底安全工作評(píng)選安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度安全生產(chǎn)教育應(yīng)該進(jìn)一步宣傳國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和方針政策，廣泛普及道路交通、消防、煙花爆竹燃放等知識(shí)，大力提倡安全健康的生產(chǎn)和生活方式，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的濃厚社會(huì)氣氛。安全生產(chǎn)責(zé)任制度的建立：（1）各科室、教練隊(duì)?wèi)?yīng)該每月對(duì)全部員工進(jìn)行一次安全教育，并將職業(yè)健康納入培訓(xùn)計(jì)劃，教育面要達(dá)成100%。（2）各科室、教練隊(duì)?wèi)?yīng)該每季度對(duì)各教練員、特種作業(yè)人員和安全管理人員進(jìn)行一次安全法律法規(guī)培訓(xùn)，培訓(xùn)面要達(dá)成100℅。(3)充分利用會(huì)議、標(biāo)語、辦宣傳欄等多種形式，加強(qiáng)日常安全教育。安全檢驗(yàn)制度安全檢驗(yàn)制度是清除隱患、預(yù)防事故的主要手段，是安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)主要內(nèi)容。經(jīng)過安全檢驗(yàn)?zāi)軌虬l(fā)覺生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)原因，以便有計(jì)劃地采用措施，確保安全生產(chǎn)。

安全會(huì)議制度為及時(shí)處理生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中出現(xiàn)的安全問題，消除事故隱患，布署和檢驗(yàn)安全生產(chǎn)工作，建立安全生產(chǎn)會(huì)議制度。駕校主要責(zé)任人必須每月主持召開一次安全生產(chǎn)例行會(huì)議。安全生產(chǎn)會(huì)議的主要議題：檢驗(yàn)上階段的安全生產(chǎn)工作，布署下階段的安全生產(chǎn)工作。對(duì)員工提出的安全生產(chǎn)合理化提議進(jìn)行評(píng)審。根據(jù)需要，對(duì)安全技術(shù)規(guī)程、安全操作規(guī)程等進(jìn)行修訂。④討論決定有關(guān)安全生產(chǎn)設(shè)施方面的技術(shù)改造、經(jīng)費(fèi)投入事項(xiàng)。⑤對(duì)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，根據(jù)“四不放過”的原則，做出處理決定。表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)安全生產(chǎn)中的先進(jìn)經(jīng)典人物和事例。⑥對(duì)生產(chǎn)中存在的問題、事故隱患，研究落實(shí)處理問題的措施和措施。⑦傳達(dá)落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針、政策、有關(guān)文件，并研究提出在本校落實(shí)落實(shí)的措施。生產(chǎn)安全事故報(bào)告制度為增強(qiáng)駕校對(duì)重大事件的反應(yīng)能力，穩(wěn)妥處理各項(xiàng)重大事件，增進(jìn)駕校內(nèi)部信息溝通，必須建立生產(chǎn)安全事故報(bào)告制度。重大事件的定義：嚴(yán)重影響駕校經(jīng)營計(jì)劃和工程建設(shè)的重大事件；生產(chǎn)或交通造成人身死亡或重傷、群傷事故；重大火災(zāi)；④生產(chǎn)、生活設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞；⑤重大刑事案件；⑥重大經(jīng)濟(jì)案件；⑦可預(yù)見的危及駕校經(jīng)營計(jì)劃和工程建設(shè)的重大事項(xiàng)；⑧主要責(zé)任人員傷病，需住院治療一周以上；⑨按上級(jí)主管單位其他管理措施要求應(yīng)及時(shí)報(bào)告的事件和工作。重大事件的報(bào)告：發(fā)生后半小時(shí)內(nèi)由部門責(zé)任人電話報(bào)告校長和分管領(lǐng)導(dǎo)，校長和分管領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后隨即電話報(bào)告集團(tuán)企業(yè)總經(jīng)理和上級(jí)主管單位，并在二十四小時(shí)內(nèi)由辦公室書面報(bào)告上級(jí)主管單位。生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理制度發(fā)生事故后,駕校有關(guān)責(zé)任人必須立即前往事故地點(diǎn),主動(dòng)組織急救,采用措施預(yù)防事態(tài)擴(kuò)大和發(fā)生次生事故,并主動(dòng)急救受傷人員.發(fā)生火災(zāi),爆炸事故時(shí),在迅速報(bào)警的同步,應(yīng)立即成立事故現(xiàn)場(chǎng)指揮部,由主管安全的副校長統(tǒng)一組織指揮,預(yù)防火災(zāi)事故蔓延擴(kuò)大。發(fā)生事故,應(yīng)按照管理權(quán)限組織事故調(diào)查組,配合政府主管部門,及時(shí)仔細(xì)地調(diào)查處理事故。重大事故,較大事故,特大事故按國家有關(guān)要求組織調(diào)查,本駕校視情況派人員參加事故調(diào)查。

事故調(diào)查組及調(diào)查人員有權(quán)向事故發(fā)生單位,有關(guān)部門和人員了解與事故有關(guān)的情況,索取有關(guān)資料,任何單位和個(gè)人不得推諉或拒絕,阻撓。事故單位必須妥善保管好原始統(tǒng)計(jì),不得丟失,不許作假統(tǒng)計(jì),涂改記錄,一經(jīng)查出,嚴(yán)厲處理。工傷和意外傷害保險(xiǎn)制度駕校應(yīng)該為職員參加工傷保險(xiǎn)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。駕校應(yīng)該為職員和學(xué)員辦理意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。4.危險(xiǎn)源的辨認(rèn)和風(fēng)險(xiǎn)控制作為城市的駕培企業(yè)，預(yù)防和遏制責(zé)任事故的發(fā)生是我們抓好安全管理的最終目的。但任何事故的發(fā)生都有其一定的原因，危險(xiǎn)源的存在是事故發(fā)生的根本原因，預(yù)防發(fā)生責(zé)任事故就是消除、控制企業(yè)生產(chǎn)的危險(xiǎn)源。了解和掌握危險(xiǎn)源的辨識(shí)措施，能夠更有效地防止和控制各類責(zé)任事故的發(fā)生。（1）危險(xiǎn)源的概念。危險(xiǎn)源是指一種系統(tǒng)中具有潛在的能量和物質(zhì)，釋放危險(xiǎn)的、可造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的，在一定觸發(fā)原因的作用下，可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場(chǎng)合、空間、崗位、設(shè)備及其位置。為了預(yù)防危險(xiǎn)源與隱患概念的混同，有必要強(qiáng)調(diào)一下危險(xiǎn)源與事故隱患的辨別：事故隱患概念是生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、原則、規(guī)程和安全制度的要求，或其他原因在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中可能造成事故發(fā)生的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。例如：車輛因油箱漏油發(fā)生火災(zāi)事故，在這起事故中，汽油是危險(xiǎn)源，油箱損壞是隱患。（2）危險(xiǎn)源分類。根據(jù)危險(xiǎn)源在事故中所起的作用不同，可將危險(xiǎn)源劃分為根源危險(xiǎn)源（又稱第一類危險(xiǎn)源）和狀態(tài)危險(xiǎn)源（又稱第二類危險(xiǎn)源）。高速公路事故中高速行駛的汽車是造成傷害的根本，是根源危險(xiǎn)源；轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失效、駕駛員操作不當(dāng)，造成汽車失去控制，成為造成事故發(fā)生的誘發(fā)原因，屬于狀態(tài)危險(xiǎn)源。道路交通的危險(xiǎn)源，除了行駛的汽車，極端自然災(zāi)害如暴雨、大霧、冰雪等根源危險(xiǎn)源外，更多的是狀態(tài)危險(xiǎn)源。道路交通的狀態(tài)危險(xiǎn)源可能是一種汽車機(jī)械、電路故障、車輪爆胎，也可能是駕駛員的疲勞駕駛造成短時(shí)間瞌睡，可能是冰雪路面，也可能是一次交通事故的占道車輛，可能是不遵守交通規(guī)則闖紅燈的電動(dòng)自行車，也可能是過公路猛跑的行人。這些狀態(tài)危險(xiǎn)源都會(huì)造成行駛的汽車失去控制或規(guī)避不及，對(duì)別人和本身造成傷害。根源危險(xiǎn)源是客觀存在的，防范事故的要點(diǎn)是控制狀態(tài)危險(xiǎn)源。駕駛員要控制不安全行為，時(shí)時(shí)注意道路異常情況，排除車輛不安全狀態(tài)和不良原因?qū)Π踩{駛的影響。（3）駕校危險(xiǎn)源辨識(shí)。要控制危險(xiǎn)源必須首先辨識(shí)危險(xiǎn)源，也就是找出駕駛培訓(xùn)活動(dòng)中存在哪些根源的危險(xiǎn)源和狀態(tài)的危險(xiǎn)源。辨識(shí)危險(xiǎn)源涉及兩個(gè)過程：辨認(rèn)、擬定特征。辨認(rèn)危險(xiǎn)源是為了擬定系統(tǒng)中存在哪些危險(xiǎn)原因；擬定危險(xiǎn)源特征是為了根據(jù)其性質(zhì)采用相相應(yīng)的控制措施，使源危險(xiǎn)源得到有效控制，處于相對(duì)安全的狀態(tài)，同步消除狀態(tài)危險(xiǎn)源。

駕駛培訓(xùn)過程中存在多種多樣的危險(xiǎn)源：危險(xiǎn)源——人的不安全原因駕校培訓(xùn)過程中存在的人方面的危險(xiǎn)源主要有：教練員安全意識(shí)差、疲勞執(zhí)教和情緒波動(dòng)教練員注意力分散，在駕培過程中接打電話、走神、與人閑聊、過分關(guān)注新奇事物等。教練離開訓(xùn)練車輛，讓學(xué)員自行操作車輛。學(xué)員操作異常，不系安全帶。危險(xiǎn)源——車的不安全原因駕校培訓(xùn)過程中存在的人方面的危險(xiǎn)源主要有：車輛技術(shù)情況不良：制動(dòng)故障或失效、轉(zhuǎn)向不良或失效等主動(dòng)裝置失效：后視鏡損壞、喇叭失效、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等安全裝置失效等被動(dòng)安全裝置失效：無安全氣囊、保險(xiǎn)杠損壞、風(fēng)窗玻璃損壞物品擺放位置不合適：攜帶危險(xiǎn)品上車，未被發(fā)覺、放在行李架上的物品掉落，砸傷危險(xiǎn)源——路的不安全原因駕校培訓(xùn)過程中存在的路方面的危險(xiǎn)源主要有：道路安全防護(hù)設(shè)施不完善、車輛易沖出道路物體遮擋，無法全方面觀察來車情況.車輛輪胎被道路鋒利物扎破路面凹凸不平路面結(jié)冰摩擦系數(shù)低，車輛易發(fā)生側(cè)滑④危險(xiǎn)源——環(huán)境的不安全原因夜間練車行駛環(huán)境黑暗，路燈損壞，視線受影響雨天、雪天、大霧天氣練車視線不良高溫天氣，溫度過高，駕駛員易疲憊、困倦、脾氣暴躁，輪胎壓力高，易發(fā)生爆胎，水溫過高，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等。（4）危險(xiǎn)源管控危險(xiǎn)源控制能夠按照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行管控，危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別可分為一般危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源。一般危險(xiǎn)源管控：經(jīng)過安全學(xué)習(xí)、崗前教育、宣傳培訓(xùn)等方式來提升全體人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全防范能力。重大危險(xiǎn)源必須制定有針對(duì)性的管控領(lǐng)導(dǎo)小組、防范措施、應(yīng)急預(yù)案、保障方案等，必須做到“五個(gè)落實(shí)”：教育培訓(xùn)到位、健全防范制度、落實(shí)應(yīng)急措施、責(zé)任明確、保障及時(shí)。（5）危險(xiǎn)源管控在安全管理中的應(yīng)用從頭抓起，預(yù)防安全事故首先必須思想上高度注重安全，從源頭建立起長久有效的安全管理機(jī)制，對(duì)員工進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)輔導(dǎo)培訓(xùn)，確保每個(gè)員工對(duì)安全生產(chǎn)有足夠的認(rèn)識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻都能牢記安全。安全思想是安全生產(chǎn)的先導(dǎo)，安全思想是安全行動(dòng)的指南。所以，構(gòu)筑結(jié)實(shí)的“安全思想防線”是實(shí)施安全管理的關(guān)鍵。抓動(dòng)態(tài)管理，構(gòu)筑安全防線首先，建立長久有效的安全督查機(jī)制。要求安全檢驗(yàn)長久化、制度化，讓教練員懂得每天有人檢驗(yàn)，每天有人管理的意識(shí)，讓教練員自覺增強(qiáng)做好安全的自覺性。其次，組織人員定時(shí)在全駕校開展安全隱患自查自糾和互檢互查活動(dòng)，經(jīng)過活動(dòng)各部門之間能夠相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，達(dá)成群防群管的目的，做到人人阻止違章，個(gè)個(gè)遵守規(guī)范。加強(qiáng)企業(yè)的危險(xiǎn)源管控，能夠有效提升安全的管控能力和管控的科學(xué)性，能夠提升全體員工辨識(shí)危險(xiǎn)源、防控危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，防止發(fā)生事故。5、安全生產(chǎn)大排查為確保駕校安全生產(chǎn)，駕校應(yīng)定時(shí)開展安全生產(chǎn)大排查，制定安全生產(chǎn)大排查大整改行動(dòng)方案。安全生產(chǎn)大排查大整改自糾自查內(nèi)容：檢驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)和制度。安全組織機(jī)構(gòu)和安全管理制度是否健全。對(duì)安全組織機(jī)構(gòu)和安全管理制度不健全的、安全生產(chǎn)責(zé)任制未落實(shí)到位的，應(yīng)立即整改和完善。檢驗(yàn)安全生產(chǎn)責(zé)任制。領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制是否明確，是否開展各類安全隱患檢驗(yàn)，是否建立安全目的考核和責(zé)任追究制。對(duì)易引起安全事故存在重大隱患的，必須立即整改清除。檢驗(yàn)培訓(xùn)場(chǎng)地。檢驗(yàn)教練場(chǎng)地安全管理制度是否健全，有無場(chǎng)地封閉設(shè)施，訓(xùn)練區(qū)有無安全隔離設(shè)施和安全通道，有無必備的消防器材，是否存在安全隱患，對(duì)重大隱患應(yīng)立即整改。④檢驗(yàn)教學(xué)車輛。是否定時(shí)檢驗(yàn)和維護(hù)，車況是否達(dá)成二級(jí)以上，是否逐車建立車輛技術(shù)檔案，檔案涉及購車發(fā)票、車輛技術(shù)參數(shù)、車輛注冊(cè)等級(jí)證書、行駛證復(fù)印件、教練車綜合性能報(bào)告、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)估和二級(jí)維護(hù)統(tǒng)計(jì)等。證牌是否齊全有效，是否辦理有關(guān)保險(xiǎn)手續(xù)和配置滅火器，對(duì)未達(dá)成要求的應(yīng)立即整改完善。⑤檢驗(yàn)教練員。教練員的駕駛證和教練證是否與所駕車類相符，是否存在酒后上崗現(xiàn)象。⑥檢驗(yàn)教練車日常維護(hù)情況。6、建立安全臺(tái)賬安全臺(tái)賬的內(nèi)容：駕校安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及組員名單安全責(zé)任人及安全員有關(guān)證件及培訓(xùn)統(tǒng)計(jì)駕校安全管理制度⑤駕校日常安全檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬、車輛檔案及維修事故臺(tái)賬、其他風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬⑥惡劣天氣及特殊情況下的教學(xué)預(yù)案7、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案為有效預(yù)防、及時(shí)控制和妥善處理駕校各類突發(fā)公共事件，提升迅速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，應(yīng)建立健全應(yīng)急機(jī)制，制定安全事故應(yīng)急預(yù)案，確保駕校教員學(xué)員的生命與財(cái)產(chǎn)安全，確保正常的教學(xué)生活秩序，維護(hù)駕校校和社會(huì)穩(wěn)定。預(yù)案所指的突發(fā)公共事件，主要涉及如下幾種方面：突發(fā)公共衛(wèi)生事件。即忽然發(fā)生并造成或者可能造成駕校師生健康嚴(yán)重?fù)p害的事件。涉及發(fā)生在駕校的突發(fā)公共衛(wèi)生事件，駕校所在地域發(fā)生的，可能對(duì)駕校教員學(xué)員健康造成危害的突發(fā)公共衛(wèi)生事件。事故災(zāi)害與自然災(zāi)害事件。事故災(zāi)害涉及駕校樓堂館舍等發(fā)生的火災(zāi)，建筑物倒塌、擁擠踩踏等重大安全事故，駕校內(nèi)重大交通安全事故，造成重大影響和生死存亡破壞事故，影響駕校安全與穩(wěn)定的其他突發(fā)事故等。自然災(zāi)害涉及氣象、海洋、洪水森林、地震災(zāi)害以及由地震誘發(fā)的多種次生災(zāi)害等。影響駕校安全與穩(wěn)定的其他突發(fā)公共事件。突發(fā)公共事件的級(jí)別劃定：突發(fā)公共事件按照事件的緊迫程度、形成的規(guī)劃、行為方式和劇烈程序、可能造成的危害和影響、可能蔓延發(fā)展的趨勢(shì)等由高到低一般分為：尤其重大事件（一級(jí)）、重大事件（二級(jí)）、較大事件（三級(jí)）、一般事件（四級(jí)）。根據(jù)《國家安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》和駕培行業(yè)的實(shí)際情況，將事故按嚴(yán)重程度，從高至低分為一級(jí)至四級(jí)。尤其重大事件（一級(jí)）：駕校所在區(qū)域內(nèi)的人員和財(cái)產(chǎn)遭受尤其重大損害，對(duì)本地域的教學(xué)秩序產(chǎn)生尤其重大影響的事故災(zāi)害。重大事件（二級(jí)）：駕校所在區(qū)域內(nèi)的人員和財(cái)產(chǎn)遭受重大損害，對(duì)本地域教學(xué)秩序產(chǎn)生重大影響的事故災(zāi)害。較大事件（三級(jí)）：對(duì)駕校的人員和財(cái)產(chǎn)造成損害，對(duì)駕校的教學(xué)秩序產(chǎn)生較大影響的事故災(zāi)害。一般事件（四級(jí)）：對(duì)個(gè)體造成的損害，對(duì)駕校教學(xué)秩序產(chǎn)生一定影響的事故災(zāi)害。工作原則：統(tǒng)一指揮，迅速反應(yīng)。校內(nèi)成立突發(fā)公共事件應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組（如下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），全方面負(fù)責(zé)校內(nèi)應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的處置工作，形成處理突發(fā)公共事件的迅速反應(yīng)機(jī)制。一旦發(fā)生重大事件，確保發(fā)覺、報(bào)告、指揮、處置等環(huán)節(jié)的緊密銜接，做到迅速反應(yīng)，正確應(yīng)對(duì)，處置堅(jiān)決，力求把問題處理在萌芽狀態(tài)。預(yù)防為本