《公路橋梁板式橡膠支座病害界定、后防護(hù)與支座更換技術(shù)研究》通過鑒定摘要針對(duì)公路橋梁板式橡膠支座在使用過程中出現(xiàn)的病害問題，本文對(duì)其病害進(jìn)行界定，并提出了相應(yīng)的后防護(hù)措施和支座更換技術(shù)。通過采用一系列實(shí)驗(yàn)和分析方法，得出了一些結(jié)論和建議，為公路橋梁的安全運(yùn)行提供一定的參考和指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：公路橋梁，板式橡膠支座，病害，后防護(hù)，支座更換技術(shù)。引言公路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其運(yùn)行狀態(tài)和安全性直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。板式橡膠支座是公路橋梁中一種常用的支座形式，具有相應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，如承載能力大、剛度可調(diào)、傳力均勻等，但在使用過程中也存在一些問題，如老化、變形、裂紋等病害，這些問題會(huì)對(duì)其性能產(chǎn)生不利影響，因此需要對(duì)其病害進(jìn)行界定，提出相應(yīng)的后防護(hù)措施和支座更換技術(shù)，保障公路橋梁的安全運(yùn)行。一、板式橡膠支座病害界定1.老化病害板式橡膠支座的主要組成部分是橡膠材料，長時(shí)間的使用和受到外界因素的影響會(huì)導(dǎo)致橡膠材料老化、硬化，從而降低其彈性模量、拉伸強(qiáng)度等性能，進(jìn)而影響支座的承載能力和穩(wěn)定性。2.變形病害在公路橋梁長期使用過程中，由于車輛荷載、變形等因素的作用，板式橡膠支座會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形，導(dǎo)致支座高度變化、支座中心偏移、支座承載能力下降等問題。3.裂縫病害板式橡膠支座中心處有一條溝槽，稱為隙縫，主要是為了防止支座的拉伸變形。但在使用過程中，由于承載荷載、溫度變化等因素，隙縫會(huì)出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致隙縫的尺寸變化、水分進(jìn)入支座內(nèi)部等問題，從而影響支座的性能。二、后防護(hù)措施為了延長板式橡膠支座的使用壽命，保障公路橋梁的安全運(yùn)行，需要采取一系列的后防護(hù)措施，包括定期檢查維護(hù)、加強(qiáng)管理、選用高質(zhì)量的材料等，下面就一些重要事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)介紹。1.定期檢查維護(hù)定期檢查維護(hù)是保障支座長期正常使用的重要措施。應(yīng)定期對(duì)板式橡膠支座進(jìn)行檢查，包括支座外觀檢查、支座高度測量、支座中心偏移測量、隙縫裂縫檢查等。并及時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行維護(hù)或更換處理。2.加強(qiáng)管理為保障板式橡膠支座的正常使用，需要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的管理。通過加強(qiáng)質(zhì)量管理、規(guī)范施工操作、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)等方式，提高支座的質(zhì)量和使用壽命。3.選用高質(zhì)量的支座材料板式橡膠支座的質(zhì)量直接關(guān)系到支座的使用壽命。應(yīng)選用高質(zhì)量的支座材料，如有機(jī)硅橡膠、聚氨酯橡膠等，以提高支座的抗老化性能、耐久性等。三、支座更換技術(shù)當(dāng)板式橡膠支座出現(xiàn)不可修復(fù)的病害時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行更換。板式橡膠支座的更換一般分為兩種情況：單個(gè)支座更換和群體更換。1.單個(gè)支座更換單個(gè)橡膠支座更換時(shí)，首先需要關(guān)閉該橋梁的交通，并將橡膠支座螺栓進(jìn)行拆解。然后將橋梁支座座椅上的膨脹膠移除，再用千斤頂將橋梁上的荷載轉(zhuǎn)移，使支座失去荷載作用。最后將支座和座椅上的焊接接頭進(jìn)行拆解，將原來的支座移除，安裝新的支座，并將所有部件進(jìn)行拼裝。2.群體更換群體更換需要先進(jìn)行支座的分組，找出同一組的支座，然后將同一組的橋梁依次關(guān)閉交通，并進(jìn)行單個(gè)支座的更換操作。在更換前需要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的布置及更換次序，最大限度減少對(duì)交通運(yùn)輸帶來的影響。結(jié)論作為公路橋梁中的重要支撐組件，板式橡膠支座的病害不可