起落架緩沖支柱勤務依據(jù)文件REF：32-020-01-01(2012-2-15)參考文件REF：AMM12-15-61-610-801，AMM32-00-01-480-801工作類型：SV航材與設備：BMS3-32TYPEIIJ32060-1PF55451-23起落架減震支柱液壓油勤務車F70200-1起落架支柱充氣工具氮氣源，99.5純度容器-防液壓油腐蝕（5加侖）壓力表（0-3000PSIG）起落架減震支柱油氣勤務有排空法和沖洗法兩種。兩種方法的效果是一致的，只是在油液替換的過程中有少許不同。同樣在工卡簽署上也有不同的地方。我們在實際操作的過程中一般使用沖洗法。起落架減震支柱勤務使用的液壓油型號為BMS3-32TYPEII。BMS3-32是波音的一種產(chǎn)品標準，制造廠商根據(jù)這個標準生產(chǎn)出的液壓油，經(jīng)波音認可后都可作為起落架減震支柱勤務油使用。目前我們公司使用的起落架減震支柱勤務油件號為ROYCOLGF。起落架勤務油車和BMS3-32型號的液壓油。發(fā)動機滑油系統(tǒng)使用的滑油和BMS3-11液壓油充氣工具（F70200-1）及氮氣瓶。充氣工具借出時確認壓力表在有效期內(nèi)且無損傷。在選用氮氣瓶時，要確認壓力充足的。飛機在地面的主起落架減震支柱勤務(飛機在頂升狀態(tài)下執(zhí)行起落架勤務，手冊有單獨列出，不能以此份工卡的步驟進行施工)施工步驟:(1)準備(a)安裝起落架下鎖銷。警告：減震支柱放氣，飛機姿態(tài)改變，下降，注意梯架與飛機磕碰、工作人員安全。(b)給主起落架的減震支柱放氣:1)拆下充氣活門防塵帽（無需拆下活門本體）2)松開充氣活門旋轉螺帽[107]最多兩圈。注：釋壓時有氣泡產(chǎn)生，應緩慢放氣。3)當減震支柱中的壓力完全釋放掉后，徹底松開充氣活門旋轉螺帽。防塵帽旋轉螺帽(c)從減震支柱排出液壓油，則做以下步驟：從注油活門組件上拆下蓋。當注油活門組件打開時，在適當位置放置容器（5加侖）來接減震支柱液壓油。在注油活門組件上安裝排放設備。截取一段塑料管，其長度足以接到地板上的容器中。在塑料管一端插入一個小的六角扳手，這樣六角扳手的長端與塑料管一端平齊，而六角扳手的短端與塑料管壁平行。在注油活門組件上安裝塑料管，這樣，六角扳手就進入了單向活門且保持它在打開位以排放液壓油。當排放完所有的減震支柱液壓油后，拆去排放設備。如果使用沖洗法，則無需使用J32060-1。而是直接將液壓油勤務車連接到加油活門。(2)勤務減震支柱(a)用液壓油BMS3-32TypeII來加入到減震支柱內(nèi)：1)確保注油活門組件的蓋已被拆掉。2)確保充氣活門的蓋已經(jīng)被拆掉。3)將勤務車PF55451-23的注油管連到注油活門上。4)確保充氣活門旋轉螺帽已完全打開。5)將一軟管連到充氣活門上，讓軟管一端放入排放桶中。6)給減震支柱加入液壓油BMS3-32TypeII，直到液壓油流出充氣活門，流進專門裝液壓油的容器。繼續(xù)給減震支柱加入液壓油直到流入容器的液壓油沒有氣泡、清澈和干凈。7)撤去注油管。使用加油車向減震支柱內(nèi)部加油時，需緩慢操作。加油速度太快會導致加油活門內(nèi)部的單向活門損壞。如果流出的液壓油清澈卻帶有稍許氣泡，可先暫停勤務，靜止一段時間后再繼續(xù)勤務。直到軟管流出的液壓油沒有氣泡，清澈和干凈。(b)在活門組件上安裝防塵蓋。(c)從充氣活門上拆下軟管。1)安裝充氣活門的防塵蓋。(d)給主起落架減震支柱充氣：1)拆下充氣活門[106]的蓋[105]。2)在充氣活門[106]上安裝充氣工具F70200-1。3)用氮氣源給減震支柱充氣，直到尺寸“X”大約到3.5英寸（88.9毫米），或者壓力到達1700psig（11721kpa）。4)用壓力表（0－3000psig）來測量減震支柱的壓力值。5)給減震支柱充氣或放氣，使減震支柱壓力伸長尺寸“X”到達勤務表上的勤務曲線上的上限值。（減震支柱實際伸出量為___________；支柱內(nèi)氣壓實測值為_____________）。

(e)擰緊充氣活門:1)擰緊旋轉螺帽至5