第四章大巷運(yùn)輸及設(shè)備第一節(jié)運(yùn)輸方式的選擇一、運(yùn)輸方式的選擇1．煤炭運(yùn)輸方式的選擇根據(jù)礦井規(guī)模、井筒提升方式、井田開(kāi)拓部署及井下煤炭運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展情況，確定井下煤炭運(yùn)輸方式采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸。其理由如下：（1）膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸與礦車(chē)運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸連續(xù)、效率高、操作簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)集中自動(dòng)化管理等特點(diǎn)，并且與工作面運(yùn)輸設(shè)備相匹配，對(duì)礦井實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、高效和現(xiàn)代化管理有利。（2膠）帶輸送機(jī)運(yùn)輸與礦車(chē)運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸環(huán)節(jié)少，占用人員少，維修工作量小，事故率低等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)礦井提高效率和安全生產(chǎn)十分有利。（3膠）帶輸送機(jī)運(yùn)輸與礦車(chē)運(yùn)輸相比，具有適應(yīng)煤層變化能力強(qiáng)，井巷項(xiàng)目量省，可多做煤巷、少做巖巷等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)礦井環(huán)保工作和采掘接替有利。2．輔助運(yùn)輸方式的選擇井下巷道均沿煤層布置，礦井掘進(jìn)矸石量較小，井下輔助運(yùn)輸主要是材料設(shè)備的運(yùn)輸。鑒于本礦采掘機(jī)械化程度高，輔助運(yùn)輸量不大，且大巷均沿煤層呈直線型布置，確定井下輔助運(yùn)輸方式采用無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)牽引礦車(chē)運(yùn)輸。二、主要運(yùn)輸巷道斷面及支護(hù)方式膠帶大巷采用矩形斷面錨網(wǎng)噴加錨索支護(hù)，巷道內(nèi)鋪設(shè)帶寬 的膠帶輸送機(jī)；軌道大巷采用矩形斷面錨網(wǎng)噴加錨索支護(hù)，巷道斷面按單軌設(shè)計(jì)，每設(shè)一個(gè) 長(zhǎng)的錯(cuò)車(chē)線，同時(shí)考慮了管線布置和通風(fēng)要求，巷道內(nèi)鋪設(shè)單軌，軌距 0軌型。第二節(jié)礦車(chē)一、礦車(chē)選型礦井移交生產(chǎn)時(shí)，井下掘進(jìn)巷道基本為煤巷，掘進(jìn)煤經(jīng)輸送機(jī)運(yùn)輸進(jìn)入煤流系統(tǒng)，井下輔助運(yùn)輸主要是材料、設(shè)備和部分聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)矸石的運(yùn)輸。根據(jù)礦井規(guī)模，礦車(chē)選用固定式礦車(chē)、材料車(chē)、平板車(chē)、平板車(chē)、重型平板車(chē)。礦車(chē)規(guī)格特征見(jiàn)表4-2。-1礦井達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力時(shí)各類(lèi)礦車(chē)數(shù)量見(jiàn)表4-2。-2達(dá)產(chǎn)時(shí)各類(lèi)礦車(chē)規(guī)格特征表序號(hào)礦車(chē)名稱(chēng)礦車(chē)型號(hào)容積名義載重外形尺寸長(zhǎng)X寬X高軌距軸距自重固定式礦車(chē)0X平板車(chē)0X平板車(chē)X X材料車(chē)0X重型平板車(chē)0 0達(dá)產(chǎn)時(shí)各類(lèi)礦車(chē)規(guī)格數(shù)量表表礦車(chē)名稱(chēng)礦車(chē)型號(hào)礦車(chē)數(shù)量輛備注生產(chǎn)備用合計(jì)固定式礦車(chē)已有平板車(chē)已有平板車(chē)新增材料車(chē)已有重型平板車(chē)新增第三節(jié)運(yùn)輸設(shè)備選型井下煤炭運(yùn)輸采用帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸方式，輔助運(yùn)輸采用無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)牽引礦車(chē)運(yùn)輸。一、煤炭運(yùn)輸設(shè)備礦井產(chǎn)產(chǎn)量，井下運(yùn)輸巷裝備帶式輸送機(jī)，帶寬 ，帶速1號(hào)煤層一采區(qū)工作面的煤通過(guò)運(yùn)輸順槽帶式輸送機(jī)一號(hào)煤層西運(yùn)輸大巷帶式輸送機(jī)一井底煤倉(cāng)。4-2號(hào)煤層西運(yùn)輸大巷帶式輸送機(jī)選型號(hào)煤層西運(yùn)輸大巷帶式輸送機(jī)前期水平長(zhǎng) ，垂高5最終水平長(zhǎng)1垂高。為了節(jié)約投資，本次設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)裝置按最終設(shè)置，最終鋪設(shè)長(zhǎng)TOC\o"1-5"\h\z度1年產(chǎn)量為 M1、設(shè)計(jì)依據(jù)帶式輸送機(jī)運(yùn)量：= 0回采面的煤和掘進(jìn)面的煤總和帶式輸送機(jī)水平長(zhǎng)度： = 1（前期鋪設(shè)長(zhǎng)度 ）垂高：傾角：6 °煤的松散容重：P= ;帶寬：=2、帶式輸送機(jī)選型計(jì)算根據(jù)輸送帶上物料的最大截面積，帶速和傾斜系數(shù)，經(jīng)核算帶寬 0帶速，能滿(mǎn)足要求。 ]圓周驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算 ,托輥運(yùn)行阻力系數(shù)：動(dòng)力運(yùn)行時(shí) .傳動(dòng)滾筒摩擦系數(shù)：M= 2承載托輥直徑① 3 6軸承為回程托輥直徑① 3 0軸承為采用3°5槽角，上、下托棍采用前傾型承載托輥間距a= ；0回程托輥間距a= ；u清掃器設(shè)置：2個(gè)彈簧，2個(gè)空段。帶速：= 5初選帶強(qiáng)： （鋼絲繩芯膠帶，符合物料重量：G每米膠帶重量：B上托輥每米長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分重量：=下托輥每米長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分重量：=Ru系數(shù)：主要阻力：= [ 6傾斜阻力： --stG主要特種阻力：￡ ￡p￡附加特種阻力： ? =???ps23ra3所需傳動(dòng)滾筒所需圓周驅(qū)動(dòng)力：=uHs（電2動(dòng)）機(jī)計(jì)算軸功率：=Au驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率：= =MA選用系列級(jí)變頻電動(dòng)機(jī)（X2（3張）力計(jì)算①按垂度條件承載分支 N[ ][承回程分支 三[ ]回8）N12PgL1（考慮滿(mǎn)載啟動(dòng)）電動(dòng)機(jī)②按不打滑條件按不打滑條件 三2（S2）m最大圓周驅(qū)動(dòng)力：X.圍包角（5 （，第二傳動(dòng)滾筒的力用根據(jù)以上條件，各點(diǎn)的特性力（圍驗(yàn)）算打滑、安全系數(shù)雙傳動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)總圍包角— 3= 2不打滑（=）帶式輸送機(jī)安全系數(shù)：= ,選用鋼絲繩芯輸送帶，滿(mǎn)圍足9要求。=滿(mǎn)圍足9要求。s~~1（5制）動(dòng)器計(jì)算制動(dòng)力： = 5 ）=HST制動(dòng)力矩： =選用 型液力制動(dòng)器，其制動(dòng)力矩為53、選型結(jié)果號(hào)煤層西運(yùn)輸大巷 x 帶式輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)及特征表序號(hào)項(xiàng)目單位號(hào)煤層西運(yùn)輸大巷帶式輸送機(jī)運(yùn)輸量運(yùn)輸物料原煤（ ）松散密度Y=帶寬=帶速=輸送機(jī)傾角度輸送距離輸送機(jī)的提升高度驅(qū)動(dòng)方式變頻軟啟動(dòng)最大張力膠帶（鋼絲繩芯 ）寬度=帶強(qiáng)電動(dòng)機(jī)型號(hào)系列級(jí)變頻功率=臺(tái)數(shù)臺(tái)電壓減速器型號(hào)冷卻風(fēng)速比拉緊裝置型號(hào)液壓張緊功率制動(dòng)器型號(hào)臺(tái)數(shù)—安全系數(shù)4膠帶機(jī)電控系統(tǒng)采用控制系統(tǒng)，控制帶式輸送機(jī)的起停；設(shè)帶式輸送機(jī)的軟制動(dòng)裝置；設(shè)帶式輸送機(jī)防跑偏、打滑、斷帶、縱撕、溜槽堵塞、沿線急停、驅(qū)動(dòng)滾筒溫度保護(hù)、煙霧、灑水等各種安全保護(hù)裝置及信號(hào)系統(tǒng)。二、輔助運(yùn)輸設(shè)備西軌道大巷運(yùn)輸設(shè)備選型1．計(jì)算依據(jù)軌道巷水平長(zhǎng)1提升高度，傾角。提）升方式：無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)；提）升最重件:液壓支架最大件重量提升容器：采用、 軌距特制平板車(chē)，自重 5每鉤提C輛。運(yùn)行速度：重載 ，空載 。2．設(shè)備選型(1)鋼絲繩選擇選義 鋼絲繩。(2電)動(dòng)機(jī)功率計(jì)算F=(G+G)g(0.02cosP+sin0 )+2^qgL0 1 max max R式中：G一梭車(chē)重量，0G—最大載重，27+1.1Pmax—運(yùn)行線路最大坡度，N一鋼絲繩摩擦阻力系數(shù)，

兀一單位長(zhǎng)度鋼絲繩重量，L—運(yùn)輸距離，g—重力加速度，電動(dòng)機(jī)軸功率計(jì)算N=1.6式中：V—牽引時(shí)速度，取慢速 mn—絞車(chē)傳動(dòng)效率，0.。8選用的 型無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)絞車(chē)功率（鋼3）絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算①鋼絲繩張力計(jì)算F=F=S—S41S（Q叫_1） n式中：一摩擦力備用系數(shù)，取1M一鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪間的摩擦系數(shù)，聊a一鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪上的總圍抱角，an；②安全系數(shù)校核Qn=z-Smax式中：n一鋼絲繩安全系數(shù)；Q一鋼絲繩破斷拉力總和；Smax一鋼絲繩最大張力，考慮到加配重前鋼絲繩已經(jīng)收緊，鋼絲繩理論值（4增加。鋼絲繩許用安全系數(shù)為：n]=5-0.001LE式中L一由絞車(chē)至尾輪的鋼絲繩長(zhǎng)度。E根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定，安全系數(shù)不得小于 .同時(shí)，n>\nI兩者比較取大值。選用A 型鋼絲繩滿(mǎn)足安全要求。③運(yùn)量計(jì)算T=T+T+T+T=50（.m7i）n趟掛進(jìn)摘出型無(wú)極繩牽引絞車(chē)為雙速絞車(chē)，速度分別為 和，摘、掛鉤用時(shí)按10分