電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前言 II電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則 1范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語(yǔ)和定義 1規(guī)劃原則 1規(guī)劃范圍及年限 1規(guī)劃編制流程 2規(guī)劃編制內(nèi)容 2規(guī)劃方案的評(píng)價(jià) 3規(guī)劃的修正 3規(guī)劃的審定和實(shí)施 4附錄A（資料性附錄）充換電設(shè)施規(guī)劃編制流程 5PAGEPAGE1電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則范圍規(guī)范性引用文件GB/TXXXX電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)和定義GB/TXXXX(電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ))中確立的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃原則電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)，滿足地方經(jīng)濟(jì)與交通發(fā)展的要求。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與電網(wǎng)規(guī)劃相互配合，提高資源利用效率，充分保障電動(dòng)汽車的電能供給。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)充分根據(jù)用戶需求，科學(xué)合理地規(guī)劃充換電服務(wù)方式、服務(wù)半徑和服務(wù)能力。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與通信網(wǎng)規(guī)劃相互配合，充分利用電力通信網(wǎng)、公共通信網(wǎng)，保障設(shè)施通信不間斷。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)充分考慮充換電設(shè)施及電動(dòng)汽車規(guī)模的發(fā)展，測(cè)算預(yù)期規(guī)模下運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的軟硬件配置，保證運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的性能滿足預(yù)期充換電設(shè)施及電動(dòng)汽車規(guī)模的運(yùn)營(yíng)管理需要。規(guī)劃范圍及年限規(guī)劃范圍充換電設(shè)施的規(guī)劃對(duì)象針對(duì)面向公共運(yùn)營(yíng)的充換電設(shè)施，并應(yīng)考慮規(guī)劃范圍內(nèi)已有的充換電設(shè)施服務(wù)能力。充換電設(shè)施的規(guī)劃區(qū)域可按照電動(dòng)汽車的行駛范圍劃分為城市區(qū)域和城際道路，城市區(qū)域可按照電動(dòng)汽車的分布情況劃分為若干個(gè)規(guī)劃區(qū)。規(guī)劃年限充換電設(shè)施的規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃以及城市電網(wǎng)規(guī)劃的年限一致，規(guī)定為近期（5）和中遠(yuǎn)期（10~20）。規(guī)劃編制流程充換電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)按照一定步驟進(jìn)行，編制流程參見(jiàn)附錄圖A-1。規(guī)劃編制內(nèi)容充換電設(shè)施現(xiàn)狀分析對(duì)規(guī)劃區(qū)域當(dāng)前充換電設(shè)施的數(shù)量、類型、使用狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析充換電設(shè)施存在的問(wèn)題，對(duì)當(dāng)前充換電技術(shù)水平、充換電設(shè)備的服務(wù)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)電動(dòng)汽車、電池及充換電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。電動(dòng)汽車的分類保有量預(yù)測(cè)根據(jù)電動(dòng)汽車的不同類型進(jìn)行保有量預(yù)測(cè)，分類原則如下：——從技術(shù)類型角度，可分為插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車兩類?！獜能囕v類型角度，包括商用車和乘用車兩類?！筛鶕?jù)車輛用途和技術(shù)參數(shù)對(duì)其類型進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分。根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，以規(guī)劃區(qū)域?qū)?yīng)車輛保有量和發(fā)展規(guī)律為基礎(chǔ)，結(jié)合規(guī)劃區(qū)域的政策、經(jīng)2～3個(gè)預(yù)測(cè)方案，并選定一個(gè)方案作為充換電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施需求分析電動(dòng)汽車充換電模式分為整車充電和電池更換兩種，設(shè)施類型可細(xì)分為電動(dòng)汽車充電站、交流充電樁、電池更換站、電池配送中心等，可根據(jù)充換電設(shè)施的技術(shù)參數(shù)對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)分。根據(jù)服務(wù)車輛的特性，對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的類型進(jìn)行選擇。按照電動(dòng)汽車分類保有量的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)以及充換電模式的選擇，對(duì)規(guī)劃區(qū)域的總體充換電設(shè)施需求進(jìn)行計(jì)算，包括日均總體充換電次數(shù)、總體電力需求、總體通信質(zhì)量及帶寬需求。根據(jù)規(guī)劃區(qū)域的總體充換電設(shè)施需求，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的配置進(jìn)行測(cè)算，包括需要達(dá)到的運(yùn)算能力、服務(wù)器臺(tái)數(shù)、存儲(chǔ)設(shè)備的容量和通信網(wǎng)絡(luò)流量等。充換電設(shè)施的分期規(guī)劃根據(jù)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的服務(wù)能力、服務(wù)半徑和設(shè)施利用率（電池更換模式應(yīng)考慮電池配置比例），測(cè)算電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的建設(shè)規(guī)模、數(shù)量和建設(shè)時(shí)序。對(duì)各類充換電設(shè)施的建設(shè)制定分期建設(shè)規(guī)劃，近期規(guī)劃應(yīng)逐年進(jìn)行。與城市規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃的協(xié)調(diào)配合根據(jù)規(guī)劃區(qū)域充換電設(shè)施的新增計(jì)劃數(shù)量和類型，對(duì)充換電設(shè)施所需的占地面積、電網(wǎng)容量進(jìn)行估計(jì)。根據(jù)規(guī)劃區(qū)域充換電設(shè)施所需的占地、電網(wǎng)容量需求，與城市、電網(wǎng)的分期規(guī)劃進(jìn)行比對(duì)、協(xié)調(diào)。充換電設(shè)施的布局選址充換電設(shè)施的布局和選址應(yīng)遵循以下原則：布局原則：選址原則：——選址應(yīng)考慮電氣安全，并遠(yuǎn)離易燃、易爆、污染等危險(xiǎn)源。——城市區(qū)域的電池更換站和充電站宜靠近城市的主要道路，同時(shí)要盡量避免干擾交通運(yùn)輸，降低道路的通行能力?！私Y(jié)合城際間的高速公路服務(wù)區(qū)及國(guó)道沿線城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村建設(shè)充換電設(shè)施。——充換電設(shè)施宜利用現(xiàn)有停車場(chǎng)地，包括公共建筑、住宅小區(qū)及企事業(yè)單位的停車場(chǎng)等。投資估算規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)采用一定指標(biāo)對(duì)于規(guī)劃方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。有多個(gè)建設(shè)方案的，應(yīng)對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行比對(duì)，擇優(yōu)實(shí)施。規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)可按以下步驟進(jìn)行：確定規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)因素的集合和各因素的權(quán)重；確定評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，對(duì)各方案的指標(biāo)因素進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)價(jià)打分；合成各方案的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果；對(duì)各方案的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，做出選擇。規(guī)劃的修正電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)國(guó)家政策有較大變化時(shí)；影