明清時(shí)期葡人與澳門的海外貿(mào)易

1498年，葡萄牙語的達(dá)加馬離開好望角抵達(dá)印度，溝通了東西方的貿(mào)易渠道。20年后,葡人又把貿(mào)易航線擴(kuò)展到中國南海地區(qū)。從1517年至1553年間,葡人曾分別在粵閩浙沿海的屯門、浪白、上川、月港、浯嶼、走馬溪、雙嶼港等地居留貿(mào)易,但這些都只是短暫居留而已。由于沒有得到中國政府的允許,最終都被趕走了。1553年,葡人賄賂廣東海道副使,獲準(zhǔn)進(jìn)入澳門貿(mào)易,其后又交地租納商稅,遂得以在澳門長期居留下去。于是,在當(dāng)時(shí)特定的歷史條件下,澳門成為中國古代第一個(gè)對(duì)外開放的貿(mào)易特區(qū)。與此同時(shí),澳門在葡萄牙人的經(jīng)營下,成為舉世知名的國際貿(mào)易港口。明清時(shí)期,大致是指16世紀(jì)中期至19世紀(jì)中期這段時(shí)間,澳門港的海外貿(mào)易經(jīng)歷了興起、繁榮、衰落、復(fù)興,到再衰落,并徹底蕭條的曲折過程。期間起伏跌宕、變化復(fù)雜。近年學(xué)者稱之為海上絲綢之路。根據(jù)我個(gè)人的理解,絲綢之路亦即貿(mào)易之路,本因古代中國出口精美絕倫的特色產(chǎn)品絲綢而得名。明清時(shí)期澳門的海外貿(mào)易,進(jìn)口貨物主要有香料和香木;出口貨物比較豐富多樣,除了絲綢之外,尚有瓷器和茶葉等。但絲綢的出口仍占首位,因此從中國人方面來看,亦可稱為海上絲綢之路。本文將主要對(duì)這段時(shí)間澳門海外貿(mào)易盛衰演變的諸方面問題,作一論述。大船隊(duì)的轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易1577年以前,葡人的對(duì)華貿(mào)易,主要在澳門進(jìn)行。中國商人到澳門去,與外國商人進(jìn)行以物易物的貿(mào)易,貨物的進(jìn)出口關(guān)稅均由中國商人負(fù)擔(dān)1。從1578年起,葡萄牙才獲準(zhǔn)像朝貢國一樣進(jìn)入廣州貿(mào)易,當(dāng)然這也是行賄的結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1578年起,葡人為能在廣州進(jìn)行貿(mào)易,用于賄賂廣東官員的費(fèi)用每年達(dá)4000兩白銀之多。廣州貿(mào)易每年兩次:一次是在1月,展銷從印度運(yùn)來的貨物;另一次是在6月末,銷售從日本運(yùn)來的商品。葡人在廣州的行動(dòng)受到種種限制,“他們必須晚間呆在他們的船上,白天允許他們?cè)诔莾?nèi)的街上進(jìn)行貿(mào)易。然而這是在許多的守衛(wèi)和戒備之下進(jìn)行的”2。葡人進(jìn)出廣州貿(mào)易時(shí)還需繳納貨稅,不過,它受到中國政府的特別優(yōu)待:一艘滿載200噸貨物的商船,第一次進(jìn)入廣州只要交納噸稅銀1800兩。以后再來只要交納三分之一,即600兩。而其他國家同一噸位的商船,第一次交納噸稅銀5400兩;第二次到來時(shí),其商稅照舊不變。葡萄牙護(hù)航的軍艦不用交噸稅,而其他國家的軍艦要交這種稅。葡萄牙商船在中國沿海發(fā)生事故,中國搭救之后無償?shù)厮突匕拈T,而其他國家商船則往往要向中國政府交納一定的營救費(fèi)3。當(dāng)時(shí)海上貿(mào)易是用帆船進(jìn)行的。16世紀(jì)時(shí),由葡式大帆船組成的商船隊(duì)曾在海上喧赫一時(shí)。1592年一艘名為“雙智”號(hào)的巨型帆船從印度返國途中,在亞速爾群島被美國人掠去。據(jù)估計(jì),這艘大帆船載重量達(dá)1600噸之多。一般的帆船噸位也在300~500噸之間。16世紀(jì)初,由于中國政府奉行閉關(guān)鎖國政策,除了允許朝貢國家在中國進(jìn)行一些貿(mào)易之外,并不主動(dòng)發(fā)展對(duì)外貿(mào)易。在這種情況下,居留澳門的葡萄牙人依靠他們所占領(lǐng)的一系列殖民據(jù)點(diǎn),壟斷了東西方貿(mào)易。他們開辟了一條東西方貿(mào)易的航線,澳門是其中的重要基地之一。葡萄牙人的大帆船隊(duì)每年從里斯本起航,先到果阿;再從果阿出發(fā),經(jīng)柯欽到馬六甲、小巽他群島(帝汶),而到澳門;再從澳門至長崎;最后船隊(duì)集中澳門,啟程回國。葡萄牙當(dāng)時(shí)尚處在資本主義萌芽時(shí)期,又是一個(gè)小國,生產(chǎn)力發(fā)展水平不高。除葡萄酒之外,沒有別的可供出口的商品。但歐洲和遠(yuǎn)東的貿(mào)易為葡葡牙王室壟斷。一支皇家船隊(duì)每年從里斯本啟航,通常滿載羊毛織品、大紅的布料、水晶和玻璃制品、英國造的時(shí)鐘、弗蘭德爾造的產(chǎn)品,還有葡國制的葡萄酒等。船隊(duì)用這些貨物在各個(gè)?？扛劭趽Q取其它產(chǎn)品。由果阿去柯欽,以便購買香料和寶石;從那里駛向馬六甲,購買各種香料;再從巽他群島購買檀香木;然后到了澳門將貨物賣掉,買進(jìn)絲綢;再將這些貨物連同其它剩余的貨物,一起運(yùn)到日本賣掉,換取黃金白銀,一般可獲利2~3倍。船隊(duì)在澳門停留數(shù)月后,從澳門帶著黃金、絲綢、麝香、珍珠、象牙、木雕藝術(shù)品、漆器和瓷器等運(yùn)回歐洲4。葡國王是東西方貿(mào)易的最大受益者,他給有功大臣最大實(shí)惠是,準(zhǔn)許他們用一二艘大帆船運(yùn)來東方商品,賣給里斯本商人,以獲巨利。這種轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易,與中世紀(jì)以來的東西方貿(mào)易本質(zhì)上仍無多大區(qū)別。它不是基于資本主義工場手工業(yè)的發(fā)展,而向東方開辟商品市場和原料供應(yīng)地,而主要是為了從東方取得香料、黃金以及其他特產(chǎn)。總之,葡萄牙人來到東方,主要目的是“從印度輸入,誰也沒有想到要向那里輸出?！?16世紀(jì)90年代以后,荷蘭和英國也先后闖入東方,并陸續(xù)搶去了葡萄牙人的一系列殖民據(jù)點(diǎn),取得了東西方貿(mào)易的控制權(quán)。此后,葡人經(jīng)營的轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易便不再以歐洲作為主要出口目標(biāo),而是在亞非地區(qū)之間往來進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易。澳葡購買波斯和阿拉伯各國的馬匹和飼料,運(yùn)到古吉拉特和科羅曼多等國去換取印度的棉紡織品;再用印度的棉紡織品到香料群島去換取香料;或者到東非去換取黃金、象牙,再把這些商品分銷到亞非各國去。他們也用歐洲運(yùn)到果阿的白銀和其他物產(chǎn)到澳門去換取生絲、綢緞和瓷器,運(yùn)往長崎、馬尼拉去換取白銀,再用換來的白銀購買中國的特產(chǎn)轉(zhuǎn)販亞洲其他地區(qū)6。澳門作為海外貿(mào)易的基地,同中國內(nèi)地有著非常密切的關(guān)系。當(dāng)時(shí)與澳葡發(fā)生貿(mào)易關(guān)系的除廣東商人之外,還有福建、浙江、江蘇和安徽(徽州)的商人。廣東有兩個(gè)對(duì)外貿(mào)易市場,一個(gè)是廣州,由中國政府直接掌握,只有朝貢國才能參加;另一個(gè)是澳門,中國政府對(duì)它的控制比較松。葡萄牙不是朝貢國,在葡人居留澳門的最初20年間,只能就地與來澳的中國商人進(jìn)行貿(mào)易,而不能到廣州去。同時(shí)明朝政府限制中國商人運(yùn)銷澳門的貨物種類和數(shù)量,但葡人獲利仍很可觀,澳門日見繁榮。據(jù)御史龐尚鵬1564年奏疏說,葡萄牙人“日與華人相接濟(jì),歲規(guī)厚利,所獲不貲,故舉國而來,負(fù)老攜幼,更相接踵,今筑室又不知其幾許,而夷眾殆萬人矣?！?可見,澳門在短期間內(nèi)迅速繁榮,已經(jīng)引起中國政府的注意。同時(shí),如上所述,澳葡對(duì)中國官員使用了賄賂的手段,從而在1578年獲準(zhǔn)進(jìn)入廣州參加春夏二季的貿(mào)易集市。“因?yàn)樗麄冊(cè)谥袊×撕芫?積累了豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),這使他們能得到的貨品,質(zhì)量比別人好,品種比別人多;他們也有機(jī)會(huì)按照自己的特殊需要定制貨物,規(guī)定絲綢的寬度、長度、花樣、重量,以適應(yīng)日本、東印度和葡萄牙市場的需要,”因而比其他歐洲國家商人獲利更多;為了逃避納稅,“葡萄牙人有一個(gè)時(shí)期(萬歷年間)完全不敢在(廣州)這些市集上露面,只是把他們的商品委托給可靠的人帶到那邊去賣”8。同樣,葡人購買中國商品,也由華人‘?dāng)堫^’領(lǐng)銀,按葡人的需求供貨。明末屈大均在《廣東新語》中寫道:“澳人多富,……每舶載白金鉅萬,閩人為之?dāng)堫^者分領(lǐng)之,散于百工,作為服食器用該淫巧以易瑰貨,歲得饒益?！?這里所說的“攬頭”,就其活動(dòng)性質(zhì)來說,大體上相當(dāng)于后來的“買辦”。清兩廣總督百齡在一次奏疏中談到:“夷商所需食用等物,因言語不通,不能自行采買,向設(shè)有買辦之人,由澳門同知給發(fā)印照,近年改由粵海關(guān)監(jiān)督給照。因監(jiān)督遠(yuǎn)駐省城,耳目難周,該買辦等惟利是圖,恐不免勾通外內(nèi)商販,私買夷貨,并代表人偷售違禁貨物,并恐有無照奸民,從中影射滋弊?！?0可見所謂買辦,就是協(xié)助洋人采辦貨物、勾結(jié)洋人走私的不法商人。乾隆初年出版《澳門記略》指出,“買辦”多半由福建商人充任11。明萬歷年間郭尚賓的奏疏也認(rèn)為,買辦是一些“閩廣亡命之徒”、他們“藏身于澳夷之市,畫策于夷人之幕”,幫助葡人從事對(duì)華貿(mào)易12。澳葡輸往廣州的貨物,“有歐洲的毛織物,印度的琥珀、珊瑚、象牙、白檀、銀塊、銀貨等物品,其中尤以胡椒一項(xiàng),為數(shù)最鉅。”13從廣州購買的貨物有金子、庸香、絲棉、錦緞、朱砂、銅、水銀、白鋁、棉花、粉砂、塔夫綢、優(yōu)質(zhì)錦緞、小麥、面粉、稻子、豬肉、禽、咸魚、白糖、樟腦、桔皮、大黃、甘草、木料等14。其中比較大宗的貿(mào)易有絲織品、黃金、香料、工藝品和陶器。據(jù)17世紀(jì)末歷史學(xué)家蘇薩談到澳門貿(mào)易時(shí)說:“這里是中華帝國最繁榮的港口。僅葡萄牙人每年就從這里運(yùn)走五萬三千箱絲織品。各重十二盎司的金條三千二百個(gè),七擔(dān)麝香、珍珠、砂糖、陶器?！?5葡商、澳葡、日本的貿(mào)易印度的果阿是葡萄牙的東方殖民總部,和東方貿(mào)易總樞紐,澳門則是葡萄牙人在中國的貿(mào)易基地。澳葡與果阿殖民當(dāng)局之間無論在政治上或經(jīng)濟(jì)上都有一種從屬關(guān)系。但澳門本身不過是個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)港口。因此兩地之間的貿(mào)易,實(shí)質(zhì)上是中國和遠(yuǎn)東地區(qū)與果阿和南洋地區(qū)的貿(mào)易。澳門至果阿的航線,途經(jīng)馬六甲、暹羅、帝汶、錫蘭、緬甸等地區(qū)。澳門商船隊(duì)通常于4月或5月滿載毛織品、衣料、印度花布、棉花和棉織品、水晶和玻璃器皿、時(shí)鐘、葡葡酒等離開果阿,中途停泊馬六甲。用船上的貨物交換香料、檀香、沉香之類的貨物,以及暹羅的鯊魚皮和鹿皮。然后駛向澳門。6月至8月間到達(dá)澳門,又以澳門為基地,赴廣州和日本往返貿(mào)易16。澳門從果阿進(jìn)口貨物運(yùn)銷廣州,又從廣州進(jìn)口貨物運(yùn)銷果阿。葡萄牙大帆船船體過大,不能溯江直至廣州,只能停在澳門,用小艇沿珠江或西江把貨物運(yùn)來裝船。從果阿運(yùn)來的象牙、天鵝絨、皮貨、葡葡酒,橄欖、刺山柑等貨物,在澳門賣不出好價(jià)錢,獲利甚微。葡商的著眼點(diǎn)主要是從購買中國貨物出口中贏利。為此,他們帶來白銀,作為購貨的資本。1585年至1591年間,從果阿運(yùn)到澳門的白銀達(dá)20萬兩之多17。葡萄牙大帆船從澳門運(yùn)往果阿的中國貨物有:粗白絲、黑金、銅、麝香、水銀、朱砂、白糖、木材、手鐲等。澳葡在廣東貿(mào)易中納稅甚微,但從澳門到果阿的貿(mào)易線上則關(guān)卡重重,即使不在當(dāng)?shù)刭Q(mào)易,也要納過境稅。馬六甲按貨運(yùn)量征收7.5%的貨稅;錫蘭則按每條船征收白銀2000~3000兩停泊稅。此外。澳葡商船出入果阿港口,還須各付8.5%的進(jìn)口稅和出口稅17。在葡萄牙人的東方貿(mào)易中,澳門與日本長崎的貿(mào)易占有非常重要的地位,人們通常稱為果阿~澳門~長崎三角貿(mào)易。澳門與日本的貿(mào)易始于1555年。到了1569年,長崎成為澳葡在日本的貿(mào)易基地18。日本與中國有著傳統(tǒng)的貿(mào)易往來。但從明朝中葉起,倭寇活動(dòng)日益猖獗,威脅著我國沿海人民的安全。于是中國政府宣布厲行海禁,從此中斷與日本之間的正常貿(mào)易。在這種情況下,居留澳門的葡萄牙商人乘機(jī)充當(dāng)了中日貿(mào)易中介人的角色。葡商通過澳門取得大量中國貨物,運(yùn)銷日本。日本各地的大名紛紛爭出高價(jià)搶購中國貨,使葡商大獲其利。葡萄牙商人運(yùn)銷長崎的貨物主要是中國的絲織品和生絲,以及歐洲和印度的古玩、藝術(shù)品、武器、香料、葡萄酒、棉花等。用這些貨物換取日本的黃金和白銀19。當(dāng)時(shí),日本的金銀外流量很大,即使是澳門貿(mào)易趨向衰落的1636年,長崎輸入澳門的白銀仍有2350箱,即235萬兩。這還只是貿(mào)易繁榮時(shí)期輸出數(shù)的二分之一左右。通常日本每年的白銀出口數(shù)達(dá)450萬兩,黃金則為每年300大桶,價(jià)值300萬英鎊20。澳葡用日本白銀購買中國貨物運(yùn)銷果阿和歐洲,而黃金則運(yùn)至印度和歐洲出售,因?yàn)槟抢锏慕饍r(jià)比中國高得多。澳葡低價(jià)購買中國貨物,在長崎高價(jià)出售,獲利常達(dá)一倍以上,引起日本人的不滿。1604年,日本政府決定實(shí)行進(jìn)口絲織品統(tǒng)購,即“蠶絲分配行會(huì)”制度,日本人稱之為“絲割符仲間”21。澳葡運(yùn)到長崎的絲織品統(tǒng)一由日本商人頭領(lǐng)確定價(jià)格購買,然后批發(fā)給商人出售。這樣避免了日本商人在互相競爭中任意提高絲價(jià)。日商所訂的價(jià)格,通常視絲的進(jìn)口數(shù)量,以及市場需求情況而常有浮動(dòng)。葡商如不同意日方所訂價(jià)格,可將貨物運(yùn)回澳門。這種絲織品統(tǒng)購辦法對(duì)葡人任意抬高物價(jià)、牟取暴利,起了一定的遏制作用。澳門的財(cái)產(chǎn)商品同菲律賓馬尼拉的貿(mào)易也是澳門對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)重要方面。西班牙占領(lǐng)菲律賓后,馬尼拉成為西屬菲律賓對(duì)外貿(mào)易中心。它是西班牙人用墨西哥銀元購買中國絲的交易場所。澳葡力圖壟斷馬尼拉的中國絲市場,百般阻撓西班牙商人直接同中國貿(mào)易。1580年西班牙國王菲力浦二世繼承了葡萄牙王位,遂使兩國處于同一個(gè)君主的統(tǒng)治之下。馬尼拉總督希望與中國直接通商,派出耶穌會(huì)教士前來廣東游說。澳葡聞?dòng)?立即施展手段,收買了這些教士,反過來說服廣東官員拒絕同西班牙貿(mào)易。同時(shí),菲力浦二世為了使新臣民不反對(duì)其統(tǒng)治,也對(duì)葡萄牙的海外商人采取某些保護(hù)性措施,準(zhǔn)許葡萄牙商人單獨(dú)對(duì)印度和其他地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易;允許葡萄牙商人與西班牙、秘魯以及馬尼拉自由通商;明確規(guī)定向馬尼拉輸入的中國產(chǎn)品,必須經(jīng)由澳門,并用葡人船只裝運(yùn),以此來保護(hù)澳門在遠(yuǎn)東貿(mào)易中的壟斷地位。1595年,菲力浦二世在給葡屬果阿總督的信中,十分強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)22。因而澳葡得以在一段時(shí)間內(nèi)壟斷了中國與馬尼拉的貿(mào)易。澳門至馬尼拉的航程很短,商船當(dāng)年6~7月出發(fā),次年1月便能返航。當(dāng)時(shí)往來于澳門與馬尼拉之間的商船情況表列如下:澳葡對(duì)馬尼拉的貿(mào)易量大,利潤率高。每年從澳門運(yùn)銷馬尼拉的貨物價(jià)值150萬西元,折合白銀100萬兩左右23。貨物以絲織品為大宗,兼有糧食和其他生活必需品。據(jù)薩拉查主教的記述,澳門“華商載來之貨物除上舉糧食之外,大部分為絲織品(花緞、黑色及有花樣之錦緞,金銀線織成之錦緞及其他制品),以及大批白色及黑色棉衣?！?4從澳門運(yùn)到馬尼拉的生絲,一小部分在當(dāng)?shù)爻鍪?絕大部分轉(zhuǎn)運(yùn)美洲的西屬殖民地銷售。首先運(yùn)至墨西哥,在當(dāng)?shù)亟?jīng)過加工織造成各種絲織品之后,又運(yùn)至秘魯出售。葡萄牙和西班牙商人從這轉(zhuǎn)手貿(mào)易中獲得高達(dá)10倍以上的利潤25。其中一部分為葡人所得,一部分則落入西班牙人之手。從馬尼拉運(yùn)往澳門的主要是白銀,此外還有黃金、蠟、棉花、染料等等。葡人用白銀購買中國內(nèi)地貨物,使得大量白銀流入中國。據(jù)記載,從馬尼拉輸入澳門而轉(zhuǎn)入中國內(nèi)地的白銀數(shù)量如下:25年代白銀折值(單位:萬西元)1586以前30158650159680~100160220016042501633200總計(jì)810~830葡萄牙在商業(yè)霸權(quán)的鼎盛時(shí)期,其貿(mào)易勢力在印尼群島和印度支那半島地區(qū)也有一定的影響。東來以后,葡萄牙便進(jìn)入香料群島和爪哇島,居留德那第、安汶、萬丹、帝汶和望加錫等作為基地,控制了香料貿(mào)易。但其后由于西班牙和荷蘭的競爭,以及當(dāng)?shù)厝说姆纯?葡人在香料群島逐漸失勢,只剩下帝汶和望加錫兩個(gè)基地。帝汶島位于小巽他群島最東面,盛產(chǎn)檀香;望加錫位于蘇拉威西島西南部,是澳門至帝汶島之間的貨物集散地。被稱為第二個(gè)馬六甲。在這個(gè)港口居住的葡萄牙人多達(dá)500人,每年有10~22艘葡萄牙單桅帆船自澳門、馬六甲和科羅曼德爾海岸來到望加錫停泊,銷售中國絲綢、瓷器和印度棉織品,購買帝汶的檀香木、香料群島的丁香和婆羅洲的鉆石。他們每年的貿(mào)易額達(dá)西班牙銀幣59萬元26。澳門~望加錫~帝汶航線成為澳門對(duì)外貿(mào)易的固定航線之一。每年秋冬間,澳葡商船趁東北季風(fēng)啟程前往望加錫;次年春夏間,又乘西南季風(fēng)返回澳門。這條航線貿(mào)易額雖然不很大,但帶給澳門葡商的利潤仍是優(yōu)厚的。據(jù)估計(jì),僅檀香木一項(xiàng),在1590年的利潤為100%,1630年為150~200%26。暹羅也是與澳門有貿(mào)易關(guān)系的地區(qū)。1511年葡人占領(lǐng)馬六甲后,葡萄牙馬六甲總督亞伯奎便派人前往暹羅活動(dòng)。1518年亞伯奎派出的使者與暹羅國王拉瑪鐵菩提二世簽訂條約,規(guī)定暹羅允許葡萄牙人居住、經(jīng)商和自由傳播天主教;葡萄牙人則同意向暹羅提供武器彈藥,并允許暹羅在馬六甲設(shè)立貿(mào)易據(jù)點(diǎn)。這樣從16世紀(jì)開始,便有大批葡萄牙人陸續(xù)進(jìn)入暹羅,在阿瑜陀耶城郊形成了一個(gè)葡萄牙人移民區(qū)。北大年、六坤等地有葡人開設(shè)的商館。暹羅軍隊(duì)中也有葡萄牙雇傭軍人。1569~1584年,暹羅成為緬甸的附屬國。1584~1592年,暹羅進(jìn)行多次反緬起義。葡萄牙人積極參與斗爭,在協(xié)助暹羅抵抗緬甸侵略、恢復(fù)獨(dú)立中起了重要作用。因而葡人在暹羅的商業(yè)地位得到了鞏固,設(shè)在北大年和阿育他亞城的商館一派興旺景象。同時(shí)在東北季候風(fēng)期間,由于中國海航行困難,常有澳門商船停泊在暹羅各個(gè)港口避風(fēng)。直到17世紀(jì)30年代,葡萄牙人在暹羅貿(mào)易中的優(yōu)勢地位才被荷蘭所取代。越南位于東西方海上交通要道,并鄰近中國南大門。16世紀(jì)初,葡萄牙商船開始在越南會(huì)安港(Faifo,屬廣南)停泊。1557年居留澳門后,其商船經(jīng)常乘季候風(fēng)到達(dá)越南港口進(jìn)行貿(mào)易。16世紀(jì)末,澳葡商人已經(jīng)同越南南方的交趾支那和北方的東京,建立了經(jīng)常性的貿(mào)易關(guān)系。當(dāng)時(shí)南方由阮氏王朝統(tǒng)治,北方為鄭氏王朝統(tǒng)治。葡萄牙人分別在南方和北方建立了商館。會(huì)安是當(dāng)時(shí)越南南方著名的國際貿(mào)易港,中國人、日本人和葡人經(jīng)常到這里貿(mào)易。尤其是葡人在貿(mào)易的同時(shí),還向阮氏政權(quán)提供武器,幫助建立機(jī)械鑄造場。1615年,葡人在富春(順化)建造了“鑄造坊”,即機(jī)械廠。葡人在會(huì)安可以買到交趾支那的產(chǎn)品,生絲、絲織品、烏檀木、軟質(zhì)木、糖、麝香、肉桂、胡椒和大米等,運(yùn)往中國和日本銷售。1620年越南南北雙方發(fā)生戰(zhàn)爭后,澳門葡人在越南的商業(yè)地位更加鞏固。1622年,葡人向阮氏政權(quán)承諾,每年都派貿(mào)易使團(tuán)前往會(huì)安,而交趾支那國王則同意禁止荷蘭人前來貿(mào)易27。與此同時(shí),澳門葡人同鄭氏政權(quán)控制的東京地區(qū)也有貿(mào)易往來。因?yàn)檫@是一種對(duì)雙方都有利的互惠貿(mào)易。從1626年到1661年間,每年都有澳葡商船前往東京貿(mào)易?；旧媳３置磕?艘,但其中有二年為3艘,一年為2艘。據(jù)記載,1636年,有3艘澳葡商船到達(dá)東京,輸入白銀、黃金、錦緞、天鵝絨和棉布等商品;運(yùn)走了965皮考斯(picols)的東京生絲,占其年總產(chǎn)量的1/3。1641年,澳葡商船輸入貨物價(jià)值達(dá)白銀5萬兩。1646年的船貨價(jià)值為3萬兩。1651年為2萬2千兩。1656年的船貨價(jià)值為3萬兩,等等。輸入的除了上述商品之外,還有瓷器和鐵盤?？偟膩碚f,其貿(mào)易規(guī)模,要比澳門~日本貿(mào)易,或澳門~馬尼拉貿(mào)易小得多。但它仍然使澳門葡人獲得了相當(dāng)?shù)睦麧?并且獲得了可以同其它地區(qū)相交換的商品。例如暹羅的檀香木、象牙、鹿皮、鉛、彩綢,越南的東京生絲等,都是葡人運(yùn)銷日本等國的重要貨物。以上情況說明,葡人居澳以后,有明一代,澳門對(duì)外貿(mào)易欣欣向榮。其貨運(yùn)量之大、商品種類之多,利潤之高,都是非常驚人的。隨著澳門貿(mào)易的發(fā)展和城市的繁榮,入境居留的移民愈來愈多,引起土地價(jià)格高漲。在貿(mào)易中大獲其利的葡萄牙富商,生活驕奢淫逸。據(jù)記載,1610年有200名葡萄牙商人乘澳門的大船到日本長崎。他們?cè)谀抢锞恿羝甙藗€(gè)月,花去了二三十萬兩銀子。同時(shí)代的荷蘭商人往往用羨慕而又妒忌的口吻指出,澳門的繁榮是葡人致富的根本原因28。澳門能夠如此迅速地發(fā)展和繁榮,原因是多方面的:首先,澳門貿(mào)易的經(jīng)營者葡萄牙,當(dāng)時(shí)正處在海外擴(kuò)張的鼎盛時(shí)代,它開辟了由歐洲通往印度和中國的海上新航路,強(qiáng)占了一系列殖民據(jù)點(diǎn),作為海上貿(mào)易基地。在此基礎(chǔ)上,建立了海上霸權(quán),壟斷了東西方貿(mào)易。這些都為澳門對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,提供了非常有利的外部條件。其次,明朝政府對(duì)在澳門從事貿(mào)易活動(dòng)的葡萄牙人,采取寬容和優(yōu)待的方針。允許葡人居留澳門貿(mào)易,并在地租和商稅方面給予許多優(yōu)惠,使澳門成為葡萄牙人經(jīng)營的貿(mào)易基地。盡管明朝政府之開放澳門,并不是出于自覺地推動(dòng)海外貿(mào)易發(fā)展,但其客觀后果卻為澳門繁榮興旺創(chuàng)造了十分重要的前提。再次,明朝政府厲行海禁,不許沿海人民從事海外貿(mào)易。從1522年(嘉靖元年)起,更罷閩浙二市舶司,封閉泉州港和寧波港,只剩下廣州市舶司。而廣州口岸的貿(mào)易又以朝貢貿(mào)易為主,這就造成澳門葡萄牙商人壟斷中國對(duì)外貿(mào)易的局面。中國地大物博,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),中國貨在當(dāng)時(shí)世界市場上十分暢銷,絲織品更是舉世無雙,貨源充足,這就為葡萄牙人發(fā)展貿(mào)易提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。同樣的,澳門的存在也滿足了中國社會(huì)對(duì)世界商品的需求,從而使澳門出現(xiàn)了貿(mào)易繁榮的黃金時(shí)代。此外,澳門地理位置優(yōu)越,水陸交通方便,是個(gè)天然的優(yōu)良港口,這也是澳門港興起和繁榮的客觀地理?xiàng)l件。澳門和國內(nèi)外貿(mào)易摩擦的原因澳門的對(duì)外貿(mào)易繁榮興旺持續(xù)了大半個(gè)世紀(jì)之后,逐漸走向衰落。這種情況是從明朝末年開始的。首先是澳葡商人與廣東的貿(mào)易遭到了挫折。1631年,廣東政府宣布禁止葡人進(jìn)入廣州,改令中國商人運(yùn)貨到澳門,同葡人進(jìn)行貿(mào)易。在此之前,葡人在華貿(mào)易享有特殊優(yōu)惠待遇,不但獲準(zhǔn)居留和經(jīng)營澳門貿(mào)易港,還獲準(zhǔn)每年兩次進(jìn)入廣州貿(mào)易。這樣對(duì)他們的好處很大,“這使他們所得到的貨物,質(zhì)量比別人好,品種比別人多;他們也有機(jī)會(huì)按照他們的特殊需要定制貨物,規(guī)定出絲綢的寬度、長度、花樣、重量,以適合日本、東印度和葡萄牙市場的需要?！?9但是澳葡并不以此為滿足,反而得寸進(jìn)尺,肆無忌憚地在廣州海關(guān)瞞稅逃稅,還不斷在沿海地區(qū)進(jìn)行走私活動(dòng)。每當(dāng)走私船貨被中國水師截獲之時(shí),葡人仍恃強(qiáng)抗拒,聲稱中國無權(quán)緝捕走私船貨。由于類此事件接踵不斷,并鑒于葡人在澳門筑城墻,建炮臺(tái),“蔑視澳官”,“抗殺官兵”,“匿養(yǎng)倭奴為爪牙”30等等違法事件,使澳門成為中國領(lǐng)土內(nèi)的“國中之國”,構(gòu)成了對(duì)省城廣州嚴(yán)重的潛在威脅。為此,廣東政府才被迫采取這種措施。1637年,澳葡派團(tuán)赴廣州請(qǐng)求廣東政府收回成命,又被斷然拒絕。廣東巡撫熊文燦再次上奏明廷,重申禁止葡人進(jìn)入廣州貿(mào)易的主張:澳門昔為邊徼之地,今則儼同敵國,炮壘森嚴(yán),民情驃悍。于今之計(jì),莫如詢澳夷所需米、酒若干,饜其所欲,然應(yīng)禁其再入廣州貿(mào)易。31明廷根據(jù)廣東官員的奏章,于1640年7月29日頒布諭旨,正式宣布不許葡人至廣州貿(mào)易。清兵入關(guān)以后,對(duì)外貿(mào)易仍沿明制。1647年8月,廣東總督佟養(yǎng)甲曾上疏請(qǐng)求恢復(fù)葡萄牙人到廣州貿(mào)易的舊例。他說:佛郎機(jī)國人,寓居濠鏡澳與粵商互市,于明季已有歷年。后因深入省會(huì),遂飭禁止。請(qǐng)嗣后仍準(zhǔn)蕃舶通市。32佟養(yǎng)甲當(dāng)時(shí)為了繁榮廣東經(jīng)濟(jì),有恢復(fù)葡商入省貿(mào)易的意思。但戶部討論他的意見時(shí),認(rèn)為若讓葡人重入廣州,恐會(huì)“激起變亂”。因此沒有批準(zhǔn)他的請(qǐng)求,重申:“應(yīng)仍照前明崇禎十三年禁其人入省會(huì)之例,止令商人載貨下澳貿(mào)易”33。戶部在這里所說的“激起變亂”,是指1637年英國軍官威德爾率領(lǐng)艦隊(duì)強(qiáng)行闖入珠江、炮轟虎門要塞的事件。在那次事件中,英艦是由葡人引導(dǎo)進(jìn)入廣州的。因此中國政府對(duì)澳葡仍心存戒備?？傊?從17世紀(jì)的30年代起,澳葡失去了進(jìn)入廣州貿(mào)易的特惠待遇。澳葡商人不能直接到廣州市場自由出售與選購貨物,而只能與前來澳門貿(mào)易的中國商人交易,交易量少,貨源不足,使其對(duì)亞洲、非洲與歐洲的轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易大受影響。其次是葡人失去了馬六甲貿(mào)易中轉(zhuǎn)站。葡萄牙東方貿(mào)易的繁榮局面,是依靠強(qiáng)大的艦隊(duì)控制著由里斯本~好望角~果阿~馬六甲~澳門、長崎、馬尼拉的航線安全作為保證的。如果喪失了對(duì)這條海上貿(mào)易線的控制權(quán),商船航行不安全,就不可能再有貿(mào)易的霸權(quán)。馬六甲位于從印度洋進(jìn)入南海的海上交通要道,具有非常重要的戰(zhàn)略意義。葡人自從1511年占領(lǐng)以后,這里便成為葡萄牙分艦隊(duì)的基地,以及海上商船隊(duì)的中途補(bǔ)給點(diǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)站。澳葡商船往返里斯本和印度期間,總在馬六甲港停留。然而從16世紀(jì)末以后,荷蘭東印度公司亦向遠(yuǎn)東擴(kuò)張,侵入印尼群島。并聯(lián)合馬來半島中與葡萄牙敵對(duì)的亞齊、柔佛等國攻擊葡萄牙艦隊(duì),嚴(yán)重威脅葡萄牙人在馬六甲海峽的貿(mào)易壟斷權(quán)。葡萄牙人傳統(tǒng)的貿(mào)易航線再也不安全了,這也直接影響澳門同這個(gè)地區(qū),以及香料群島、果阿和里斯本的貿(mào)易。1631年底,澳門總督施維拉率領(lǐng)的一支由6艘船組成的商船隊(duì),滿載貨物航行至馬六甲海峽時(shí),遭到荷蘭艦隊(duì)的阻擊,5艘商船被荷蘭人俘獲,另1艘受重創(chuàng),不久沉沒。總計(jì)損失達(dá)100萬歇勒芬34到1636年,葡萄牙商船通過馬六甲海峽更加困難,而馬六甲城的葡萄牙人也因?yàn)楹商m的封鎖在經(jīng)濟(jì)上陷于困境,胡椒、錫、丁香等貨源枯竭,使馬六甲失去了貿(mào)易中轉(zhuǎn)港的地位。1640年6月,荷蘭巴達(dá)維亞總督率領(lǐng)一支由1500人組成的遠(yuǎn)征隊(duì)闖入馬六甲海域,封鎖海峽,襲擊港口。葡萄牙人寡不敵眾,終于在1641年1月全城投降,荷蘭人終于從葡萄牙人手里奪取了馬六甲,加固城堡,實(shí)行貿(mào)易壟斷制。荷蘭艦隊(duì)在海峽巡邏,強(qiáng)制外國商船在馬六甲停泊交稅,領(lǐng)取通行證。從此,荷蘭取代葡萄牙,成為東方海權(quán)新霸主。澳葡商人雖然獲準(zhǔn)繼續(xù)前來馬六甲貿(mào)易,但規(guī)模與實(shí)力已大不如前了。第三是葡萄牙商人又被逐出長崎。本來葡人在長崎的貿(mào)易受到日方極大的優(yōu)待,如葡人與日人之間發(fā)生民事或刑事糾紛時(shí),葡方罪犯可不交日本當(dāng)局處置,而由葡方中日貿(mào)易艦隊(duì)司令加以懲辦;艦隊(duì)司令訪問幕府將軍時(shí),可以享受大名即地方封建主一樣的禮遇;艦隊(duì)司令還可以在京都開設(shè)常駐辦事機(jī)構(gòu),派出一名常駐代表與日本當(dāng)局保持聯(lián)系,傳遞信息,等等35。但是澳葡對(duì)日貿(mào)易的厄運(yùn)也終于來到了。17世紀(jì)30年代以后,雙方貿(mào)易處于下降趨勢。1636年,貿(mào)易額下降到了最低點(diǎn)。這一年出口額為白銀235萬日本兩,只相當(dāng)于鼎盛時(shí)期的一半左右。主要由兩個(gè)因素造成:一是日本幕府看到葡萄牙天主教勢力在日本的影響不斷擴(kuò)大,并且參與日本國內(nèi)的政治斗爭,而對(duì)葡人產(chǎn)生猜忌;二是17世紀(jì)以后,西方國家,尤其是荷蘭,也先后來到日本進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng),削弱了葡萄牙人在日本的貿(mào)易地位。二者當(dāng)中,尤以前者對(duì)葡人的貿(mào)易造成更為不利的影響,到后來,竟然導(dǎo)致葡人的被逐。葡萄牙傳教士隨同商船前來日本,人數(shù)不斷增加,傳教活動(dòng)不斷擴(kuò)大。1600年日本天主教徒已達(dá)75萬人之多,這在當(dāng)時(shí)絕不是一個(gè)小數(shù)字。日本人中也出現(xiàn)了神父和修道士36。日本幕府愈來愈認(rèn)識(shí)到天主教是日本專制統(tǒng)治的障礙。但為了海外貿(mào)易的利益,起初還是采取比較寬容的態(tài)度對(duì)待葡萄牙傳教士?？墒呛髞硇欧钚陆痰暮商m人為了擠進(jìn)日本市場,取代葡人的貿(mào)易地位,便向日本幕府大進(jìn)讒言,說葡萄牙天主教士懷有征服日本的企圖。于是幕府對(duì)葡萄牙傳教士的戒心愈來愈重,認(rèn)為傳教士排斥神道和佛法,毒化了日本國民的靈魂。1612年,發(fā)現(xiàn)德川幕府的親信中也有人加入天主教,幕府將軍大為震驚。第二年(1613),便下令全國禁止天主教。隨之澳葡與日本長崎的貿(mào)易也開始發(fā)生危機(jī)。因?yàn)槿毡救苏J(rèn)為,只要允許澳葡繼續(xù)到長崎貿(mào)易,就一定會(huì)有葡人傳教士混入日本,造成禍害。1635年,幕府宣布嚴(yán)禁日本人進(jìn)行海外貿(mào)易和駐留他國,違者處以死刑。同時(shí),也禁止外國商船挾帶傳教士前來日本港口,違者船貨全部沒收。1637年,日本島原、天草等地的天主教徒舉行武裝暴動(dòng),反對(duì)宗教壓制。幕府費(fèi)了很大力氣,并在荷蘭人助攻之下,才把暴動(dòng)鎮(zhèn)壓下去。幕府懷疑暴動(dòng)受到葡人的唆使,猜忌之心日益加重。恰好這時(shí)候,又發(fā)生了所謂澳葡企圖干預(yù)日本內(nèi)政的事件。這一事件終于使澳門與長崎之間的貿(mào)易遭到了致命的打擊。1636年,荷蘭人把一封葡人莫羅致西班牙國王的信送交日本長崎當(dāng)局。荷蘭人聲稱,這封信是在好望角海域截獲的一艘葡人商船上發(fā)現(xiàn)的。莫羅是當(dāng)時(shí)在日本的葡人領(lǐng)袖,此信的內(nèi)容是莫羅向國王報(bào)告,日本的暴動(dòng)者企圖與葡人一起推翻幕府的統(tǒng)治。幕府當(dāng)局后來又查獲莫羅另一封寫給澳門葡萄牙自治機(jī)構(gòu)的信,內(nèi)容與前信大致相同。這兩封信決定了葡萄牙商人在日本的厄運(yùn)。1639年,日本幕府頒布鎖國令,宣布全面實(shí)行閉關(guān)政策,除與中國、朝鮮和荷蘭三國通商之外,禁止其他國家在日本貿(mào)易。三國當(dāng)中,中國與朝鮮是日本近鄰,有著傳統(tǒng)的貿(mào)易關(guān)系;而荷蘭之所以特準(zhǔn)貿(mào)易,是因?yàn)楹商m人幫助幕府鎮(zhèn)壓了教徒暴動(dòng),立下了汗馬功勞,獲得幕府信任。實(shí)際上,鎖國令主要是針對(duì)葡萄牙人的。此令一出,所有居留長崎等地的葡商及其家屬、奴仆等均被逐回澳門。幕府還規(guī)定,任何人若偷偷回到長崎,或帶信回長崎,一經(jīng)查出,全家一起處死37。澳葡對(duì)失去慘淡經(jīng)營起來的長崎貿(mào)易基地很不甘心,1640年,他們派了一個(gè)4人代表團(tuán)前往日本,懇求恢復(fù)貿(mào)易。但他們剛剛抵達(dá)日本,便被幕府抓起來砍頭示眾。隨行人員幸免一死,被逐回澳門。這些人帶回一封幕府致澳門葡人自治當(dāng)局的信,信中說:“無論是葡萄牙國王本人,還是基督教的上帝,如果膽敢擅自踐踏幕府主權(quán),便將會(huì)遭到同樣(被砍頭)的下場?！?7澳葡與長崎的貿(mào)易就這樣宣告結(jié)束。在鎖國令頒布的前一年,澳葡與長崎的貿(mào)易額只有白銀1259023日本兩,下降到了兩地區(qū)歷來貿(mào)易的最低點(diǎn)。從此,澳葡失去了促使它繁榮的又一個(gè)因素。此后澳葡只有借助中國商人同日本進(jìn)行間接貿(mào)易。第四是澳葡對(duì)馬尼拉貿(mào)易的中斷。1640年12月,葡萄牙爆發(fā)反對(duì)西班牙的起義,擺脫了西班牙長達(dá)60年的統(tǒng)治,恢復(fù)了獨(dú)立。在舉國如醉如狂的歡慶聲中,葡萄牙產(chǎn)生了新國王,組成了新政府。但這個(gè)革命性的歷史事件卻對(duì)澳葡與馬尼拉的貿(mào)易帶來了不利影響。西班牙政府原把澳葡視為它的海外臣民,從而允許它在馬尼拉進(jìn)行貿(mào)易?，F(xiàn)在西班牙和葡萄牙又成為兩個(gè)國家,馬尼拉總督便企圖以保持澳門同馬尼拉的貿(mào)易為誘餌,迫使澳葡歸順西班牙。在葡萄牙獨(dú)立后不久,馬尼拉便派唐胡安·克勒迪奧為特使前來澳門游說。澳督熱情款待了這位使者。當(dāng)獲知使者來意之后,澳督、主教和大法官等主要頭目進(jìn)行了討論。他們認(rèn)為葡萄牙新國王實(shí)在鞭長莫及,對(duì)萬里以外澳門的利益難以提供任何保護(hù)和幫助;同時(shí)不愿意失去馬尼拉這個(gè)有價(jià)值的市場,便答應(yīng)馬尼拉使者,將以全澳門葡商的名義宣誓效忠西班牙國王。但澳門的全體葡商反對(duì)向西班牙屈膝,群情激昂,引起暴動(dòng)。果阿當(dāng)局見澳督在當(dāng)?shù)匾褑适?便下令召回?？墒前拈T葡商認(rèn)為澳督已經(jīng)成了叛徒,對(duì)其恨之入骨,不肯讓他走。一天夜里,澳督被用槍刺死于樓梯下。馬尼拉使者也被關(guān)進(jìn)監(jiān)獄,險(xiǎn)些丟了性命,后由果阿當(dāng)局下令釋放。西班牙為了進(jìn)行報(bào)復(fù),宣布斷絕馬尼拉與澳門的一切貿(mào)易往來38。1642年5月31日,葡萄牙新國王唐·若奧四世派遣的特使安東尼奧·弗亞略·費(fèi)雷拉(AntonioFialhoFerreira)抵達(dá)澳門,議事會(huì)舉行市民會(huì)議,決定承認(rèn)并服從新君主;并向葡國運(yùn)去200尊澳門鑄造的銅炮,支援葡國進(jìn)行光復(fù)戰(zhàn)爭。葡萄牙國王則授予澳門以“天主圣名之城,無比忠貞”的稱號(hào)39。不過這場“歸屬風(fēng)波”過去之后,澳門從此失去了與馬尼拉進(jìn)行貿(mào)易的機(jī)會(huì)。第五是清初“遷海”對(duì)澳門貿(mào)易帶來的不利影響。清軍入關(guān)建立全國政權(quán)之后,為了徹底切斷沿海人民與海上抗清力量的聯(lián)系,從1655年開始,先后5次頒布禁海令,三令五申,“沿海省分,不許張帆入海?！?0其后,清廷又于1660、1662和1678年三次下達(dá)遷海令,它規(guī)定沿海居民內(nèi)遷三十里至四十里,筑邊墻為界,不許逾越一步。海外貿(mào)易一概停止。遷海令中明確要求:“將山東、江浙、閩、廣濱海人民,盡遷入內(nèi)地,設(shè)界防守,片板不許下水,粒貨不許越疆?！?1按照遷海令,澳門也在遷移之列。遷海令下達(dá)后,清政府立即封鎖了海上交通,居住澳門的華人全部遷入內(nèi)地。1662年清政府又命令澳葡停止商業(yè)活動(dòng),夷平澳門所有炮臺(tái),以免被鄭成功奪占42。這樣一來,無疑會(huì)使澳門變成一個(gè)死港。1664年,有15艘葡萄牙貨船和4艘暹羅商船被迫停泊十字門外,不許進(jìn)入澳門。廣東政府還將違令的10艘葡船焚毀,沒收了7艘葡船的貨物42。澳葡處境危急,群情惶惑,當(dāng)局連忙派法籍耶穌會(huì)士劉迪我(JaquesLeFaure)進(jìn)京,聯(lián)絡(luò)欽天監(jiān)正和光祿大夫湯若望,在朝廷內(nèi)部展開活動(dòng),向清廷說明澳葡有功于國,葡人有能力抵御海盜的侵?jǐn)_,結(jié)果一度使清廷收回成命;并且把香山縣遷海邊界線劃在前山寨、北山和關(guān)閘一線,澳門不在遷海之列。但不久澳門遷海問題又起波瀾。1664年清廷內(nèi)部楊光先等反天主教官僚誣陷湯若望“謀叛”,將他審訊判刑。此案又牽連澳葡遷海問題,當(dāng)時(shí)兵部和刑部官員甚至奏請(qǐng)驅(qū)趕葡人回國。于是清政府撤回對(duì)澳葡的允諾,命令澳門葡人全部遷入內(nèi)地。1666年,廣東政府調(diào)動(dòng)軍隊(duì)包圍澳門,封閉關(guān)閘,強(qiáng)令澳葡內(nèi)遷。此時(shí),葡人只好采取賄賂廣東官員的辦法,當(dāng)時(shí)廣東官員索賄很重,澳葡議事會(huì)為此進(jìn)行多次討論,并同廣東官員討價(jià)還價(jià)。最后葡人終于交付白銀128400兩42,買通官員,上奏皇帝,使澳葡于1668年奉旨準(zhǔn)予免遷入內(nèi)地。關(guān)于這件事,當(dāng)時(shí)的史書記載說:香山外原有澳夷,以其言語難曉,不可耕種,內(nèi)地既無聚扎之地,況駐香山數(shù)百年,遷之更難,昨天奉命免遷矣。43澳葡經(jīng)過一番周折,總算保住了居留貿(mào)易權(quán),但由于遷海令明確規(guī)定沿海各地“片板不許下水”,使它同沿海各省的貿(mào)易往來大受影響。因?yàn)楸M管他們?nèi)钥稍诎拈T貿(mào)易,但沒有外來商船,就不可能有生意可做。澳葡為了達(dá)到貿(mào)易目的,由果阿總督以葡王阿豐索六世的名義派遣特使瑪納·撒爾達(dá)聶哈(ManueldeSaldanha)訪問中國。使團(tuán)由22人組成,并帶有一大批貴重禮物。1667年使團(tuán)到達(dá)澳門時(shí),澳葡當(dāng)局又贈(zèng)送白銀3萬兩,供使團(tuán)在北京活動(dòng)的經(jīng)費(fèi)。使團(tuán)于1670年抵達(dá)北京,由在京的耶穌會(huì)士南懷仁、利類思當(dāng)翻譯,覲見了康熙皇帝,但未能達(dá)到免除澳門海禁的請(qǐng)求。1671年,澳葡滿足了廣東海道的要求,交付白銀11萬兩,才獲準(zhǔn)進(jìn)行海上貿(mào)易。盡管當(dāng)時(shí)澳葡議事會(huì)經(jīng)濟(jì)拮據(jù),還是同意了這些條件,缺乏現(xiàn)金,就以“禮品”支付44。1678年,葡萄牙又派特使本多·白勒拉(BenPereyradeFaria)晉京進(jìn)貢獅子,仍由南懷仁當(dāng)譯員,叩見皇帝。這一次葡使很幸運(yùn)地得到康熙皇帝的接見并宴請(qǐng)。最后葡人的愿望也實(shí)現(xiàn)了。1680年1月5日,清政府批準(zhǔn)澳葡可以由陸路到廣州貿(mào)易。同時(shí)宣布:“其水路貿(mào)易,俟滅海賊之日,著該督題請(qǐng),欽此遵行”45。清初的遷海令雖然使澳葡貿(mào)易大受影響,但經(jīng)過葡人不懈的努力,仍使澳門貿(mào)易在整個(gè)禁海的29年間(1655~1684),得以勉強(qiáng)保持下去,并逐步得到了改善,可說是不幸中之大幸。澳葡的獨(dú)立地位1683年,清朝平定臺(tái)灣次年,解除海禁,奉行對(duì)外開放政策。1685,清政府宣布將廣東廣州、福建泉州、浙江寧波、江南松江開放為對(duì)外貿(mào)易港口,分別設(shè)立粵海關(guān)、閩海關(guān)、浙海關(guān)和江海關(guān)46?；浐ｊP(guān)建立后,“以澳門為夷人聚集重地,稽查澳夷船往回貿(mào)易。盤詰奸宄出沒,均關(guān)重要”47。為此,清政府于1688年在澳門設(shè)立粵海關(guān)澳門總稅口,又置關(guān)部行臺(tái)和大碼頭、南環(huán)、娘媽閣、關(guān)閘4個(gè)稅館負(fù)責(zé)征收澳門的船鈔貨稅。澳門總稅口的設(shè)立,表明中國政府已經(jīng)把澳門貿(mào)易正式納入對(duì)外貿(mào)易管理體系之中,直接征稅,加強(qiáng)管理。澳門為當(dāng)時(shí)粵海關(guān)五大總稅口之一,而它在五口之中地位又特別重要。1688年粵海關(guān)征稅總定額為白銀83362兩,而澳門每年約征稅白銀29600兩48,幾乎占粵海關(guān)稅收總數(shù)的1/3。在開放4個(gè)港口貿(mào)易、設(shè)關(guān)管理的新形勢下,澳門恢復(fù)了對(duì)廣州的水路貿(mào)易,同時(shí)澳葡商人不但可以進(jìn)入廣州貿(mào)易,還可自由通過關(guān)閘,“自與香山縣牙行互市”49。在稅收方面,清政府考慮到歷史因素,也給予澳葡商人特殊優(yōu)待。例如外國商船要繳納兩種稅:船稅與貨稅,而澳葡只需要繳納船稅一種:凡商船回澳止征船稅,丈其貨物而籍之,貨入于夷室,俟華商遷出澳始納稅?！残聛硗鈬蟠浙y70兩……凡本澳洋船回帆收銀35兩。50每番舶一只上稅2~3萬金不等,惟澳夷之舶…并不上關(guān),先將貨搬入澳,自行抽收,以充番官番兵俸餉……至十三行商人赴澳承買,然后赴關(guān)上稅,是所科乃商人之稅,與澳夷無關(guān)。又則例甚輕,每一舶不過征稅3~4千金不等。51可見,葡人繳納船稅,每船只不過白銀3000~4000兩,而其它國家的船稅則達(dá)2~3萬兩之多。但當(dāng)時(shí)清政府開放港口貿(mào)易,并不只是面對(duì)葡國商人,而是面對(duì)來華貿(mào)易的所有國家的商人。中國把澳門視為廣州的外港,因此在澳門設(shè)立總稅口,意欲使各國的商人都聚集澳門報(bào)關(guān)納稅,進(jìn)行貿(mào)易,然后,再前往廣州貿(mào)易。但這樣一來,又使澳葡產(chǎn)生疑慮,害怕危及他們?cè)诎拈T的特權(quán)地位。因此極力表示反對(duì)其它國家商船來澳門。于是又使出了一貫的賄賂廣東官員的做法,阻止其它國家商船在澳門停泊,使這些商船改泊其它港口。1689年英國商船“防衛(wèi)號(hào)”(Defence)便是改泊黃埔的一艘外國商船。此后許多國家商船紛紛前往黃埔。結(jié)果是,澳門與黃埔,都成了廣州的外港。葡人保住了對(duì)澳門貿(mào)易的獨(dú)立地位,但卻失去了廣州唯一外港的獨(dú)特地位,這不能不說是澳葡始料不及的意外損失。在中國宣布開放港口貿(mào)易的同時(shí),葡萄牙在遠(yuǎn)東地區(qū)也先后同西班牙、荷蘭等國調(diào)整關(guān)系,停止沖突,使澳葡的海外貿(mào)易開始發(fā)生了轉(zhuǎn)機(jī);特別是清政府于1718年(康熙56年底)頒布禁令:“凡商船照舊令往東洋貿(mào)易外,其南洋、呂宋、噶喇吧等處,不許前往貿(mào)易,……違禁者治罪。”52但對(duì)澳葡則采取特殊政策:“復(fù)以澳夷及紅毛諸國,非華商可比,聽其自往呂宋、噶喇吧”貿(mào)易53。這里呂宋是指菲律賓的馬尼拉,噶喇吧是指印尼雅加達(dá),又稱巴達(dá)維亞。由于禁止中國商人赴南洋貿(mào)易,葡萄牙人在這個(gè)地區(qū)少了一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手,獨(dú)占商利,而且還享有低船鈔、免貨稅、貨船入口免檢等優(yōu)待。這一切,大大促進(jìn)了澳門海外貿(mào)易的復(fù)蘇和發(fā)展。1668年西班牙同葡萄牙簽訂和約,兩國重歸于好。于是馬尼拉與澳門之間恢復(fù)了貿(mào)易關(guān)系。1683~1716年間,由澳門開往馬尼拉的商船至少有23艘,由馬尼拉返回澳門的商船約有11艘54。實(shí)際上,馬尼拉~澳門的貿(mào)易是一種“以銀易貨”的貿(mào)易,由菲律賓至澳門的商船主要運(yùn)載美洲白銀,而從澳門到馬尼拉的商船則滿載傳統(tǒng)的中國產(chǎn)品:絲綢與瓷器。當(dāng)然這些商品又是葡商從廣東市場采購來的。葡商從這種轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易中獲得了豐厚利潤,而中國也增加了關(guān)稅收入。據(jù)澳門史家龍思泰稱,自1718年康熙帝下令禁止南洋貿(mào)易后,給澳葡帶來了機(jī)會(huì),當(dāng)年澳門關(guān)稅便達(dá)2萬兩55。葡萄牙與荷蘭關(guān)系的緩和,也使澳門對(duì)馬六甲和巴達(dá)維亞(葛喇吧)的貿(mào)易得到恢復(fù)和發(fā)展。1670年葡荷戰(zhàn)爭結(jié)束,澳葡商船可以較為自由地通過馬六甲海峽,澳門至果阿的航線也得以恢復(fù)。1684~1699年間,抵達(dá)馬六甲的澳葡商船為14艘,運(yùn)來的貨物共有茶葉667擔(dān)零9包、糖2085擔(dān)、鋅11200擔(dān)、中國根狀物533擔(dān)、明礬3100擔(dān)、瓷器大量、水銀40箱、銅50擔(dān)。同一時(shí)間內(nèi),有15艘商船從馬六甲返回澳門,裝載貨物有布匹85包、香200擔(dān)、鹽8345擔(dān)、甘蔗700捆等56。由于馬六甲航道比以前安全,往來于澳門~果阿~里斯本的商船增加了。1709年葡國政府規(guī)定,前來印度貿(mào)易而停泊果阿的澳葡商船,免予抽稅;同時(shí)允許澳門商人自由參與原由王室壟斷的葡中貿(mào)易,使澳葡商人受到了極大的鼓舞。次年,澳門議事會(huì)特為此事去信果阿總督,表示感激之情57。1718~1723年間,每年都有1~2艘商船分別從澳門和果阿之間往來航行。至于澳門與馬六甲之間商船往來航行更加頻繁,1724~1729年間,每年各有1~4艘商船從澳門前往馬六甲,并從該處返回。馬六甲作為澳門與果阿航行的中途站,對(duì)加強(qiáng)兩地聯(lián)系起著重要作用。1724~1728年間,馬六甲海關(guān)記載著從澳門運(yùn)往果阿的貨物主要有:糖2370擔(dān)、鋅410擔(dān)、明礬1210擔(dān)、瓷器295箱;從果阿運(yùn)往澳門的貨物有主要有:胡椒550擔(dān)、檀香木500擔(dān)、鹽1375擔(dān)、鉛822擔(dān)、甘蔗7500捆58。澳門~巴達(dá)維亞貿(mào)易的迅速增長,是這個(gè)時(shí)期最顯著的事實(shí)。1684~1716年間,澳門前往巴達(dá)維亞的商船共有52艘之多,平均每年1.6艘。兩地貿(mào)易長期持續(xù)發(fā)展,互惠互利。澳葡商人到巴達(dá)維亞,是為了獲得各種香料產(chǎn)品;而荷蘭人則希望澳葡商人給他們運(yùn)來瓷器、茶葉等各種中國特產(chǎn)。1684年澳葡3艘商船抵達(dá)巴達(dá)維亞,運(yùn)來瓷器、茶葉、中國藥材、明礬和2293擔(dān)鋅,賣給荷蘭東印度公司后,購回3013擔(dān)胡椒。1685年又有2艘澳葡商船前來貿(mào)易,他們把2000擔(dān)鋅賣給荷蘭人,購回同樣數(shù)量的胡椒58。清政府頒布南洋貿(mào)易禁令后,澳門與巴達(dá)維亞的貿(mào)易往來更為頻繁。從1717年到1728年間,往返貿(mào)易船數(shù)分別為80和93艘,平均每年約有15艘商船,穿梭航行于這條航線上。帝汶是葡萄牙的殖民地,與澳門的貿(mào)易一直保持穩(wěn)定的發(fā)展。清初海禁時(shí)期,正是這個(gè)地區(qū)的貿(mào)易為澳門經(jīng)濟(jì)提供了基本的保障。因此,澳門人甚至認(rèn)為,“沒有帝汶,澳門就無法生存”59。開港貿(mào)易以后,澳門與帝汶之間的貿(mào)易進(jìn)入繁榮時(shí)期。前往帝汶的澳葡商船,通常也到爪哇的萬丹和爪巴拉(Japara)。在這里主要購買檀香木,運(yùn)回中國可以3倍價(jià)格售出,這種檀香木貿(mào)易利潤豐厚而又市場穩(wěn)定,因此成為澳門對(duì)帝汶貿(mào)易的基礎(chǔ)60。1717~1728年間,平均每年有1艘商船抵達(dá)帝汶,裝載那里的特產(chǎn)檀香木。盡管17世紀(jì)末至18世紀(jì)初,澳門的對(duì)外貿(mào)易曾有起色。但澳葡對(duì)外貿(mào)易的復(fù)蘇只是暫時(shí)性的。清朝對(duì)澳門的政策既有放松的一面,也有限制的一面。1725年(雍正3年),兩廣總督孔毓上疏請(qǐng)求限定葡人進(jìn)入澳門商船數(shù)額。他說:“澳門夷船舊有一十八只,又從外國買回七只”,要求將這25艘船作為澳門商船的定額,由中國政府“編列字號(hào),刊刻印烙,各給驗(yàn)票一張,將船戶、舵工、水手及商販、夷人該管頭目姓名,逐一填注票內(nèi)。出口之時(shí),沿海該管營汛驗(yàn)明申報(bào)”61,澳葡不許再增添新船,“倘有敢偷造船只者,將頭目工匠亦俱照通賊治罪”62。此后,澳葡商船出人意料地自行減少。至1744年印光任當(dāng)澳門同知時(shí),澳葡商船已降至16艘;而到了1748年張汝霖任內(nèi)時(shí),更只剩下13艘了62。此后澳門貿(mào)易繼續(xù)下降,終至不可收拾。據(jù)當(dāng)時(shí)曾對(duì)澳門做過認(rèn)真考察的官員張甄陶說,1750年后,澳葡衰敗的跡象有三:其一是澳門的人口減少。“今在澳之夷約六百余家,每家約三男而五女。其樓房多空曠無人居,賃華人居之?！逼涠巧檀瑪?shù)目的進(jìn)一步減少?！笆冀?jīng)題定澳船限額二十五只,后有覆于水者,有利不能營運(yùn)者,有壞不修者,年船不過十只”。即使是剩下這10艘船,葡人“或無資置貨,惟以船賃各夷取其租”。其三是貿(mào)易的不景氣,葡人生活漸漸困難,“澳夷中已有流為乞丐匪類者,行乞之夷婦尤多”63。值得注意的是,澳門貿(mào)易的衰落,是在中國開港貿(mào)易、設(shè)