福建省高速公路《橋梁標準化施工指南》宣貫福建省高速公路建設總指揮部二〇〇九年十一月二十七日大家好！下面就修編后的《福建省高速公路橋梁施工標準化指南》，結合個人的理解，著重介紹本次修編的主要思路、重點內容以及需要關注的事項，與大家一同學習。一、修編的背景、目的和意義近年來，伴隨著全國交通建設大發(fā)展，我省高速公路建設也得到了飛速發(fā)展，取得了巨大的成績，同時，高速公路建設管理水平不斷提升，日臻完善。自2004年頒發(fā)《福建省高速公路建設橋梁施工標準化指南》推廣實施以來，得到了各市高指和各參建單位的積極響應，認真落實橋梁建設現場管理標準化要求。通過標準化施工，有效的遏制了一些質量通病，橋梁施工質量得到保證并上了一個新臺階，橋梁建設施工管理水平得到提升。近年來，橋梁建設領域新技術、新材料、新工藝、新設備不斷推陳出新，技術管理水平不斷提高。同時，對橋梁的內在質量和外觀質量要求越來越高。在近年我省高速公路橋梁實際施工過程中也發(fā)現：橋梁施工工藝及管理水平仍參差不齊，一些質量通病未能完全克服，新的問題也在不斷出現。自《指南》實施以來，各參建單位在建設管理方面通過不斷創(chuàng)新，不斷摸索總結，涌現了許多好的做法及經驗，值得推廣。因此，省高指因應現實狀況需求，組織開展了本次修編工作。為適應目前我省高速公路飛速發(fā)展的新形勢，總結我省高速公路橋梁建設多年來的實踐經驗，進一步規(guī)范橋梁施工的各項工序操作，提升施工工藝，提高施工管理水平，實現全省橋梁施工及管理標準化、規(guī)范化，克服質量通病，促進高速公路橋梁施工質量再上新臺階，對《指南》進行修編已是勢在必行。二、修編過程今年9月份，省高指邀請省內部分高速公路建設經驗豐富的施工、監(jiān)理單位進行座談，并委托中鐵四局為主編單位，江蘇東南監(jiān)理公司為審編單位。經過1個多月完成了修編初稿。11月中旬，省高指邀請有關專家召開《指南》修編審定會，于11月20日基本完成修編工作。三、修編主要思路和主要內容本次修訂在原2004版《指南》的基礎上進行，對其部分章節(jié)的主要內容做了一定的修訂和增減，其主要思路為：1.根據近年省廳及省高指下發(fā)的有關文件及幾個專項整治活動提出的相關要求。2.近年來省內外高速公路橋梁施工中涌現的好的管理方法、施工工藝及工法。3.近年來推廣應用的新技術、新設備、新材料。4.適當新橋規(guī)的技術要求。修編主要思路1.增加了高墩、預制小箱梁、板梁標準化施工的章節(jié)。2.刪除了原指南中關于施工前期工地建設的內容，歸入《工地建設標準化指南》；刪除了目前已基本不使用的“預制梁施工（先張法）”的內容；刪除了特殊性較強的“深水樁基礎”的內容。3、刪除了原指南中與規(guī)范、規(guī)程重復的內容，重點突出對施工工藝的說明與技術要求。4.增加了部分施工現場圖片，以更直觀、更形象的方式對各種施工工藝進行說明。5.納入《T梁預制施工要點》、“三個集中“、“兩項準入”等規(guī)范化管理的內容。6.對一些實際使用中有明顯改進質量的做法在本次指南中也增加了相關說明，并推薦使用。主要修編內容四、各章節(jié)主要內容及修編意見總體結構變化第一章（總則）：主體不變。第二章（施工準備）：僅保留施工場地規(guī)劃及技術準備工作兩節(jié)，并納入原《指南》第三章部分內容，其余并入《工地建設標準化指南》。第三章（橋梁施工總體要求):刪除該章，并入第二章。第四章（橋梁基礎）：主體不變，改為第三章。第五章（下部構造）：主體不變，增加“高墩施工”一節(jié)，改為第四章。第六章（上部構造）：主要增加了“后張法T梁預制場建設”、“預制小箱梁施工（后張法）”和“預制板梁施工（后張法）”標準化施工的章節(jié)，改為第五章。第七章（深水樁基礎）：因工藝難度大、特殊性較強，各個施工單位施工方法多樣化，不宜規(guī)定單一的施工方法，因此刪除該章節(jié)。第一章總則第一章（總則）：主體不變，在此不作詳述

本章節(jié)主要對施工場地布置、技術資料準備及其他一些基本要求做了說明。1、“施工場地布置”中對總體施工平面布置原則及內容做了簡要說明，具體的要求則在《工地建設標準化指南》中詳細說明。2、“技術資料準備”中增加“實行首例工程分析制“，要求每個分項工程開工后，第一個成品或半成品完成后應由總監(jiān)辦組織施工單位進行質量狀況、工藝細節(jié)分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式書面報告后方可進行批量施工。3、增加“各種專項技術交底的下發(fā)及培訓工作”，要求根據施工內容分類編制專項技術交底，下發(fā)到各級管理部門及施工班組，并組織進行培訓、學習，同時對交底內容要求必須有針對性的安全技術交底，確保施工過程的安全。第二章施工準備

本章節(jié)主要對鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁、明挖基礎及承臺的施工工序、工藝要求、注意事項等方面的內容進行闡述。3.1鉆孔灌注樁主要內容及要求本目著重對鉆孔灌注樁施工準備要求、施工工藝、技術要求及安全文明要求做明確規(guī)范與說明，并提供各種鉆機種類及適用范圍參照表，可供施工選擇。特別提醒，當橋兩端處在軟基預壓（如加載+塑料排水板等處理措施）段時，靠近預壓的樁基不可先行施工，應待預壓沉降觀測穩(wěn)定后（宜采取反壓措施）再行樁基施工。所有樁基必須進行無破損檢測，對檢測結果懷疑有缺陷的樁應進行鉆芯檢驗，若鉆芯樁存在重大質量問題，應加倍擴大鉆芯數量。I類樁不低于95%，檢測出現III類樁應原樁位沖孔恢復。第三章橋梁基礎3.2挖孔灌注樁主要內容及要求本目著重對挖孔灌注樁施工準備要求、施工工藝、技術要求及安全文明要求做明確規(guī)范與說明。本目重點強調：1、關注挖孔灌注樁的適用范圍，在地下水豐富區(qū)域嚴禁應用挖孔灌注樁工藝。2、必須有可靠的通風保障措施，方可采用人工挖孔施工。3、嚴格控制護壁砼質量，必須滿足規(guī)范要求。土質較差的地段應做鋼筋砼護壁。

4、樁孔內應有足夠照明、通風、排氣設施，同時備有逃生安全爬梯?？卓谒闹芡谂潘疁?，及時排除地表水，搭好孔口雨棚，同時孔口應用C20混凝土澆筑一個寬度不小于60cm的環(huán)形護圈，護圈高度應高于地表10cm以上。挖孔樁護圈及場地硬化樁基鋼筋籠制作方面，必須在硬化后場地上，并鋪設枕木進行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工要求采用模具標準化制作。推薦采用機械式的鋼筋籠加工機械設備進行加工。鋼筋籠加工使用臺座及模具標準化制作3.3明挖基礎主要內容及要求本節(jié)強調：1、基坑開挖應參照規(guī)范所給定的坡率進行開挖，開挖時現場要有專人指揮，邊開挖邊檢查坡率和坑壁安全。2、明挖擴大基礎砼澆注模板嚴禁使用土?；蚓幙棿?，推薦用大塊組合鋼模。3、基坑四周應做好排水設施，距離開挖線邊緣1m以外搭設高度不小于1.2m的防護欄桿，欄桿上掛設明顯的防墜落、防觸電等安全警戒標記?；觾葢O置供人員上下的爬梯及專用安全通道設置。3.4承臺主要內容及要求注意事項：1、樁頭鑿除應采用人工鑿除，嚴禁采用炸藥或膨脹劑等材料進行。2、處于潮汐區(qū)的鋼套箱，應利用水位變化檢查套箱底和側墻的封水情況，側墻接縫宜采用焊接，套箱內設置必要的拉桿或井字橫撐，在施工期間，必須保持拉桿或橫撐處于工作狀態(tài)，不得隨意割除。3、砼應達到設計強度的70%后，方可進行套箱內抽水，抽水時嚴格控制速度，以確保安全。大體積砼拆模除保證強度滿足外，其齡期不少于3天。4、大體積砼應設冷卻系統(tǒng)等降低砼水化熱措施。當承臺厚度超過1.5m必須設置冷卻管，通過循環(huán)冷卻水確?；炷羶韧鉁夭畈淮笥?5℃。

大型承臺設置水冷管

本章節(jié)主要對墩柱和蓋梁、橋臺及高墩的施工工序、工藝要求、注意事項等方面的內容進行闡述。4.1墩柱和蓋梁主要內容及要求本目強調：1、墩柱、蓋梁模板應采用定型大塊鋼模，模板制作完成后應進行試拼，注意檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等。2、板式橋墩的模板推薦采用無拉桿模板，如采用拉桿固定，拉桿直徑不應小于14mm，外側套PVC管。拉桿數量及位置必須進行嚴格驗算。施工中嚴禁隨意變動與減少，以策安全。

3、應著重關注砼的養(yǎng)生工作，砼的養(yǎng)護時間不少于7天。第四章下部構造4.2橋臺主要內容及要求本目強調：1、橋臺模板一般采用大塊鋼模（尺寸大于1.5m×1.0m）或大型竹膠板拼裝，嚴禁使用自制木模，模板剛度應滿足規(guī)范要求。竹膠板在使用過程中的穿眼應采用電鉆的方式進行，嚴禁使用乙炔等方式進行燒割，模板的切割應采用電鋸的方式進行。2.對于橋臺側墻砼澆注時注意防撞護欄鋼筋的預埋位置準確，與將來預制梁的防撞護欄預埋鋼筋處于同一條線上；橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預埋高度、間距等應嚴格按照圖紙執(zhí)行；橋臺頂帽支座鋼板的預埋，應保證位置準確，鋼板預埋采用與頂帽鋼筋固定等方式保持鋼板頂面水平。4.3高墩主要內容及要求

1、本節(jié)以翻模施工為例進行闡述。

2、翻模前關注底節(jié)墩身砼施工縫的處理：每節(jié)墩頂砼面充分鑿毛，露出新鮮的砼，并沖洗干凈，在上節(jié)砼澆前，在底節(jié)砼面澆一層1～2cm厚1：1的水泥凈漿。3、內外模水平接縫及豎向拼縫可做成平口或啟口縫，安裝時填3～5mm橡膠條止?jié){，以防多次周轉使用變形、翹曲。薄壁高墩翻模結構系統(tǒng)圖

4、在翻模施工中，應在翻模的同時做好節(jié)段接縫處理。同時，嚴格控管安全作業(yè)，作業(yè)面必須落實標準的防護系統(tǒng)。高墩翻模施工圖標準的防護系統(tǒng)

5、高墩翻模施工過程中應進行垂直度控制測量，模板每提升一節(jié)，對模板的位置檢查一次，以控制橋墩的縱橫向偏移和扭轉。監(jiān)理必須做到同步監(jiān)控。6、對高度超過40米的高墩，必須配備施工電梯。施工塔吊垂直提升設備及施工電梯本章節(jié)主要對橋梁上部構造，包括預制梁、現澆梁、懸澆梁及附屬結構如伸縮縫、護欄等方面的施工工序、工藝要求、注意事項等方面的內容進行闡述。5.1后張法T梁預制場建設主要內容及要求

1、預制場嚴格按《工地建設標準化指南》的要求開展。2、預制場建設宜要與橋梁下部結構施工基本同步啟動，避免出現“梁等墩”及“墩等梁”現象。

第五章上部構造預制場平面布置示意圖

場地硬化及排水

自動噴淋養(yǎng)護設施3、場地內必須根據梁片養(yǎng)生時間及臺座數量設置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設施。4、底模采用通長鋼板，不得采用砼底模，鋼板厚度應為6～8mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，并采用有效的措施以防止底模污染。T梁底座骨架設置臺座鋪設通長整體式鋼板5、存梁場應設置與梁片支座同長的底座，存梁臺座中心點應控制在梁端向內沿梁長方向80cm以內，且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。存梁臺座設置6、T梁模板必須滿足“預制梁模板準入制”有關要求。由施工單位填寫預制梁模板審批表并上報總監(jiān)辦進行檢查驗收。若模板無法滿足梁片預制的要求或無法保證梁片質量，不允許開始梁片生產，必須更換或經整修符合要求后才能進行生產。7、有橫坡變化的T梁翼緣板模板應設置螺絲螺桿，確保能根據設計要求進行橫坡調整，吊裝后保持橫坡平順。缺口為翼緣調整空隙翼緣坡度通過螺桿螺絲調整

8、T梁橫隔板底模必須采用獨立的鋼板底模，以保證在先拆除側模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現因橫隔板過早懸空而產生裂紋，同時模板數量應滿足施工需要。

1、鋼筋骨架安裝推薦在移動棚內進行，可全天候工作，既改善工人工作環(huán)境，提高生產效率，又