年智能交通行業(yè)報告/龐文報告PAGE1年智能交通行業(yè)市場需求分析報告及未來五至十年行業(yè)預測報告

目錄TOC\h\z29257序言 35772一、2023-2028年年智能交通企業(yè)市場突破具體策略 310962(一)、密切關注競爭對手的策略，提高年智能交通產品在行業(yè)內的競爭力 330336(二)、使用年智能交通行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 45855(三)、實施年智能交通行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 45304(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系 4699(五)、實施線上線下融合，深化年智能交通行業(yè)國內外市場拓展 413500(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略 621132二、年智能交通行業(yè)財務狀況分析 79679(二)、現金流對年智能交通業(yè)的影響 93421三、年智能交通行業(yè)政策背景 915457(一)、政策將會持續(xù)利好年智能交通行業(yè)發(fā)展 98511(二)、年智能交通行業(yè)政策體系日趨完善 1029712(三)、年智能交通行業(yè)一級市場火熱,國內專利不斷攀升 1012746(四)、宏觀經濟背景下年智能交通行業(yè)的定位 1126312四、2023-2028年年智能交通業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 112879(一)、2023-2028年年智能交通業(yè)市場運行動態(tài)分析 1127066(二)、現階段年智能交通業(yè)存在的問題 1226645(三)、現階段年智能交通業(yè)存在的問題 1226443(四)、規(guī)范年智能交通業(yè)的發(fā)展 1425544五、年智能交通行業(yè)政策環(huán)境 141314(一)、政策持續(xù)利好年智能交通行業(yè)發(fā)展 143346(二)、年智能交通行業(yè)政策體系日趨完善 1524572(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 1523289(四)、宏觀環(huán)境下年智能交通行業(yè)定位 1613057(五)、“十三五”期間年智能交通業(yè)績顯著 169054六、關于“十四五”年智能交通業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議 1711928(一)、年智能交通業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃簡介 17263501、年智能交通業(yè)的社會化 1789782、大規(guī)模的年智能交通業(yè) 189631(二)、“十四五”期間年智能交通業(yè)的市場應用方向 181462(三)、十四五”期間年智能交通業(yè)的發(fā)展重點 1918473七、年智能交通企業(yè)戰(zhàn)略保障措施 2019165(一)、根據企業(yè)的發(fā)展階段，及時調整組織架構 2019981(二)、加強人才培養(yǎng)與引進 2197961、制定人才整體引進方案 21115742、渠道人才引進 2227653、內部員工競聘 2230514(三)、加速信息化建設步伐 2219764八、年智能交通產業(yè)投資分析 2314734(一)、中國年智能交通技術投資趨勢分析 2310633(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興 2431213(三)、中國年智能交通行業(yè)投資風險 2410611(四)、中國年智能交通行業(yè)投資收益 2529629九、年智能交通行業(yè)未來發(fā)展機會 256529(一)、在年智能交通行業(yè)中通過產品差異化獲得商機 2511453(二)、借助年智能交通行業(yè)市場差異贏得商機 2628187(三)、借助年智能交通行業(yè)服務差異化抓住商機 2724256(四)、借助年智能交通行業(yè)客戶差異化把握商機 2715559(五)、借助年智能交通行業(yè)渠道差異來尋求商機 2726684十、年智能交通成功突圍策略 2821737(一)、尋找年智能交通行業(yè)準差異化消費者興趣訴求點 2817073(二)、年智能交通行業(yè)精準定位與無聲消費教育 286945(三)、從年智能交通行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?2913546(四)、公益營銷競爭激烈 299457(五)、電子商務提升年智能交通行業(yè)廣告效果 2926790(六)、年智能交通行業(yè)渠道以多種形式傳播 3015964(七)、強調市場細分，深耕年智能交通產業(yè) 30

序言依據編者的深度調查分析及專業(yè)預測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對年智能交通行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對年智能交通行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預測,還將對年智能交通行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。依據編者的深度調查分析及專業(yè)預測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對年智能交通行業(yè)過去的發(fā)展情況進行詳細的研究與分析,并將對年智能交通行業(yè)進行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預測,還將對年智能交通行業(yè)前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當做行業(yè)報告模板參考和學習，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、2023-2028年年智能交通企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關注競爭對手的策略，提高年智能交通產品在行業(yè)內的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高年智能交通行業(yè)產品的競爭力，盡量縮小與年智能交通行業(yè)產品、質量、服務、營銷策略等方面的差距，努力做到實現戰(zhàn)術自我創(chuàng)新。(二)、使用年智能交通行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的年智能交通行業(yè)產品，我們將不斷提高產品質量，降低產品成本，提高服務質量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產品在現有市場的銷售，鼓勵現有客戶購買更多公司產品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產品，或刺激未使用本公司產品的客戶加入購買者行列。(三)、實施年智能交通行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關注年智能交通行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產品質量，建立覆蓋完善的服務體系樹立用戶至上觀，即從年智能交通行業(yè)產品的研發(fā)、生產、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預見的用戶“不滿意”因素從產品周期中剔除。同時，通過服務延伸，完善產品質量跟蹤、反饋、調整體系。只有將年智能交通行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化年智能交通行業(yè)國內外市場拓展電子商務市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調整發(fā)展決策和指導生產計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產品開發(fā)和迭代服務，響應市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議年智能交通行業(yè)企業(yè)在經營管理中大力實施電子商務戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內外市場。(六)、在市場開發(fā)中結合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產品提出的戰(zhàn)略措施。也是產品生命周期中成熟市場的營銷策略。年智能交通公司在現有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產可以進一步降低生產成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓年智能交通企業(yè)占據較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產品和服務不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產品研發(fā)力度，開發(fā)適應國際市場發(fā)展需要的新產品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產品和服務的賣點優(yōu)于現有產品的賣點，才能有效吸引目標消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現短期利潤最大化目標。，這有利于年智能交通行業(yè)公司確定公司的競爭地位。二、年智能交通行業(yè)財務狀況分析(一)、年智能交通行業(yè)近三年財務數據及指標分析表中列出了近三年年智能交通行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要年智能交通數據和財務指標：財務指標2020年2019年2018年主營業(yè)務收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導致凈利潤下降外，年智能交通公司各項指標持續(xù)加強，年智能交通策略和風險防范與化解報告良好。

財務比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底年智能交通行業(yè)發(fā)生大量短期借款導致存貨增加，使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產效率比率應收賬款周轉率20.3116.3216.18年智能交通企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應收賬款減少。存貨周轉率15.3813.575.28年智能交通業(yè)銷售情況轉好，存貨的増長應引起注意?？傎Y產周轉率2.312.422.51變化不大。長短期年智能交通和同定資產都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標有明顯增長，與年智能交通業(yè)態(tài)年智能交通以及市場回穩(wěn)有較大關系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產收益率ROA10.00%3.76%7.65%權益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升，因年智能交通年智能交通項目融資所致。產權比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數35.7225.3162.34(二)、現金流對年智能交通業(yè)的影響從現金流的角度，我們可以分析醫(yī)年智能交通行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內的企業(yè)進行財務比較，找出現金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當前市場經濟條件下，企業(yè)的現金流量在很大程度上決定著年智能交通行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現金流不暢，調度不暢，也會嚴重影響企業(yè)的正常生產經營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽，最終將對年智能交通行業(yè)的發(fā)展和生存產生重大影響。三、年智能交通行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好年智能交通行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯網+年智能交通，大數據和智能應用程序都已進入實質性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復雜性的大幅提高使領先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信年智能交通行業(yè)的前景廣闊。(二)、年智能交通行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內年智能交通產業(yè)發(fā)展，產業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，相關數據展示了與年智能交通密切相關的三項政策文件，為年智能交通的發(fā)展奠定了重要的政策基礎;據了解相關部門發(fā)布了有關年智能交通管理的文件，這些文件在年智能交通行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產生了重要影響；針對年智能交通業(yè)務形式，明確了互聯網資源協同服務業(yè)務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；網絡公開信息展示了一份《年智能交通發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展年智能交通的指導思想，基本原則，發(fā)展目標，重點任務和保障措施。(三)、年智能交通行業(yè)一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，年智能交通主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內在年智能交通領域的投資，國內年智能交通技術專利的數量也在持續(xù)增長。從每年新增的數量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數量來看，我國的年智能交通公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著提高也為國內年智能交通市場的開放和商業(yè)產品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經濟背景下年智能交通行業(yè)的定位在產業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異四、2023-2028年年智能交通業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年年智能交通業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關市場調控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期年智能交通行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經常出臺穩(wěn)定物價的措施，調控效果逐漸顯現。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定年智能交通業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制年智能交通業(yè)的市場價格。國家實施的調控措施對抑制年智能交通行業(yè)相關企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了年智能交通業(yè)的政策優(yōu)勢。結合市場需求，也可以基本確定后期對年智能交通業(yè)市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現階段年智能交通業(yè)存在的問題目前，我國年智能交通行業(yè)缺乏行業(yè)引導，導致規(guī)劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，年智能交通業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來年智能交通業(yè)發(fā)展的主要特征。國內年智能交通行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國年智能交通行業(yè)中的市場份額不足10%，產業(yè)集中度較低。這主要是因為年智能交通業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現階段年智能交通業(yè)存在的問題近年來，雖然國內年智能交通行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但年智能交通行業(yè)企業(yè)間同質競爭現象嚴重，產品結構單一，產品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內市場，年智能交通行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內許多中小企業(yè)抗風險能力較弱。如今，雖然年智能交通業(yè)創(chuàng)造的一些產品已經成功進入市場，但隨著信息技術產業(yè)的興起和普及，客戶對年智能交通業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。年智能交通業(yè)的產業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經濟主體方面，年智能交通業(yè)相關企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使年智能交通業(yè)的發(fā)展主要依靠相關企業(yè)。由于國內年智能交通業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經營者，與市場經濟的運行機制不相適應。第二，在經營方向上，正朝著專業(yè)化、產業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學技術的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，年智能交通業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術發(fā)展?，F代科學技術的發(fā)展將推動年智能交通業(yè)的信息化和網絡化發(fā)展趨勢。第四，在組織結構上，正朝著集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的年智能交通行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要年智能交通行業(yè)提供更高質量的產品。然而，現有的年智能交通業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應為規(guī)范年智能交通業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大?？傊?，年智能交通業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術創(chuàng)新的力度決定了年智能交通行業(yè)相關企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應進一步研究年智能交通業(yè)的標準化和發(fā)展。(四)、規(guī)范年智能交通業(yè)的發(fā)展針對我國年智能交通業(yè)存在的問題，我們仍需進一步進行產業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個年智能交通業(yè)更加規(guī)范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定年智能交通業(yè)市場形成強大動力。五、年智能交通行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好年智能交通行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅動因素，在進程加快統(tǒng)一化、管理需求精細化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯網＋年智能交通、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業(yè)務創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認為年智能交通行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、年智能交通行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內年智能交通產業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經日趨完善。2019年,公開數據表明公出臺三項與年智能交通緊密相關的政策文件,為年智能交通發(fā)展奠定了關鍵的政策基礎；同時XX網信辦發(fā)布了關于年智能交通管理的文件,在年智能交通行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對年智能交通業(yè)務形態(tài),明確了互聯網資源貫穿輔助服務業(yè)務的概念,相關市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；新的經濟形勢、市場趨勢,發(fā)展處了我國關于年智能交通發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內對年智能交通領域的大力投入,國內年智能交通技術專利數量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數量領先全球。據目前累計專利數量來分析,我國公開年智能交通專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區(qū)。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發(fā),商業(yè)化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環(huán)境下年智能交通行業(yè)定位產業(yè)鏈下游用戶訴求及服務區(qū)別較大(五)、“十三五”期間年智能交通業(yè)績顯著年智能交通因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設年智能交通,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發(fā)揮年智能交通的物聯化、互聯化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業(yè)經濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產品質高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是年智能交通的建設可帶來的效應。立足年智能交通建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經濟、環(huán)境、生活等各個層面,使年智能交通的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環(huán)境建設,圍繞產業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與年智能交通發(fā)展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發(fā)展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。六、關于“十四五”年智能交通業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議(一)、年智能交通業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃簡介根據《年智能交通業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的部署，我國年智能交通業(yè)應以市場為導向，實施管理和技術創(chuàng)新，獨立于企業(yè)，內外結合。將現有產品與高新技術相結合，促進其升級換代，擴大年智能交通行業(yè)企業(yè)的知名度。隨著年智能交通業(yè)的發(fā)展和市場的成熟，以及政策法規(guī)的完善，年智能交通業(yè)的發(fā)展趨勢可以概括為以下幾個方面：1、年智能交通業(yè)的社會化與其他行業(yè)一樣，資本投資方式決定了年智能交通業(yè)的社會化建設。目前，我國年智能交通業(yè)的資本投資模式已逐步形成了以用戶投資為主，國家投資為輔的格局。在發(fā)達國家，政府有意識地引導大型經濟組織參與資本投資，并以此作為推動私人力量推動產業(yè)發(fā)展的手段。此外，為了獲得長期利益和開發(fā)新項目，投資者將加強與年智能交通行業(yè)相關企業(yè)的合作。這些資本投資方式的改變將打破年智能交通業(yè)的封閉，形成一個完全開放的市場。傳統(tǒng)的年智能交通業(yè)已不能完全滿足社會發(fā)展和人民生活的需要，這是一種社會化的需求。這些因素決定了年智能交通業(yè)管理的社會化。同時，隨著市場經濟的發(fā)展，年智能交通業(yè)管理的社會化將得到促進和發(fā)展。2、大規(guī)模的年智能交通業(yè)從年智能交通業(yè)的發(fā)展時期來看，年智能交通業(yè)的市場發(fā)展程度決定了年智能交通業(yè)的規(guī)模。產業(yè)資本投資和實施的社會化是其規(guī)模化的條件，年智能交通業(yè)管理的社會化是其規(guī)?；谋Ｕ?。隨著年智能交通業(yè)的社會化，它已經從單位和個人轉變?yōu)閰^(qū)域化。因此，安全社會化也是其大規(guī)模發(fā)展的過程。另一個因素是，年智能交通業(yè)的“互聯網+”加快了其規(guī)模的實現。(二)、“十四五”期間年智能交通業(yè)的市場應用方向“十四五”期間，我國年智能交通業(yè)企業(yè)在國內市場具有獨特的優(yōu)勢。當前我國年智能交通行業(yè)的市場競爭十分激烈。特別是近年來，隨著中國經濟的快速發(fā)展，越來越多的業(yè)內人士認為，隨著中國年智能交通行業(yè)市場的高年增長率，吸引了來自世界各地的年智能交通行業(yè)知名企業(yè)巨頭。這些企業(yè)巨頭有著明顯的優(yōu)勢。他們有著巨大的技術優(yōu)勢，數十年甚至更多的市場運營經驗，并且有著悠久的品牌效應歷史。面對這些跨國企業(yè)巨頭，中國年智能交通業(yè)企業(yè)充分發(fā)揮了揚長避短的戰(zhàn)略戰(zhàn)術，將地理優(yōu)勢和與人和諧的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。其次，國內年智能交通行業(yè)企業(yè)更適合國情，更符合中國人的需求。在服務方面，中國的年智能交通企業(yè)也做得更好、更周到。為了搶占市場份額，國內年智能交通企業(yè)承接了所有項目，無論大小，并與所有客戶保持著良好的合作關系。此外，中國年智能交通行業(yè)的企業(yè)也在巧妙地利用價格戰(zhàn)這一國內企業(yè)最佳的競爭策略，占領年智能交通行業(yè)的市場。(三)、十四五”期間年智能交通業(yè)的發(fā)展重點最后，我國許多企業(yè)已經意識到，要想在當前年智能交通市場的殘酷競爭甚至惡性競爭中生存下來，讓自己發(fā)展壯大，壓力是巨大的。緊跟潮流的產品和技術缺乏生命力，永遠無法發(fā)揮其領先優(yōu)勢。對于這一點，國內年智能交通行業(yè)的企業(yè)已經認可并正在實踐這一觀點。“十四五”期間，國內年智能交通企業(yè)要發(fā)展壯大，這就要求年智能交通企業(yè)首先要創(chuàng)造超越潮流的領先優(yōu)勢。為了獲得技術領先優(yōu)勢，做好服務和適銷對路的產品，我們還應該敢于面對困難，通過超越競爭對手的技術和質量，開拓市場份額，拓展自己的生存和發(fā)展空間。七、年智能交通企業(yè)戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發(fā)展，年智能交通的應用將成為未來的新趨勢。針對年智能交通企業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據企業(yè)的發(fā)展階段，及時調整組織架構公司組織架構的建設應考慮靈活管理和分級管控，以達到均衡的效果?；诖?，建議進行以下調整：1.增設進出口業(yè)務部，負責公司海外市場管理；2.單獨設立國內市場部，增設銷售經理，負責產品國內市場的開拓和線下門店的管理；3.原生產部下屬部門重組為裝配部和包裝部。擬建立的新組織架構圖如下：(二)、加強人才培養(yǎng)與引進公司及時制定一系列與之相匹配的人力資源發(fā)展規(guī)劃，及時定制自有員工的人才引進和培訓實施方案。1、制定人才整體引進方案公司可以進行人對人的崗位安排，有利于員工的表現。在引進人才的同時，也要避免年智能交通人才再次流失?？刹捎妹嬖?、心理素質測評、專業(yè)知識考試等一系列評價方式，對人才進行綜合評價，減少上崗后重新離職。還要注意團隊建設，比如團隊成員的學歷、工作經驗、價值觀是否趨同。綜合評價是對團隊整體合作、成員間相互合作、對團隊企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認可進行考核，以免造成原因。團隊成員之間的問題影響公司的相應工作。2、渠道人才引進通過網絡招聘平臺、人才中心推薦、獵頭公司介紹等多種渠道招聘人才。對年智能交通相關專業(yè)知識要求較高的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如，財務職位需要高水平的專業(yè)知識。公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協議，幫助公司建立內部審計制度。評估公司的財務、經營、管理和風險，提高公司的潛在風險。也可以聯系高校進行針對性招聘，后期加大培訓力度，給予實踐鍛煉機會，讓新員工快速成長。3、內部員工競聘可以考慮公司內部推薦合適的員工、公司競爭性就業(yè)等，對員工進行專業(yè)培訓，培訓后調整崗位。在建立人才引進機制的同時，人才培養(yǎng)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立完善的公司培訓體系，在制度上體現人才使用與人才培養(yǎng)相統(tǒng)一的原則，做好專業(yè)人才培養(yǎng)工作，培養(yǎng)具有更高職業(yè)素養(yǎng)的員工。(三)、加速信息化建設步伐為有效支持已開展的各項業(yè)務，提高工作效率，年智能交通公司應積極開展信息化建設工作：1.引入辦公自動化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.及時引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)各項工作流程，提高企業(yè)整體工作效率和管理水平。3加強企業(yè)信息數據庫的管理和維護，確保企業(yè)數據安全。4.充分利用互聯網和大數據技術完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.利用企業(yè)微信微信官方賬號向客戶傳遞產品信息和品牌信息，及時收集客戶反饋信息，為企業(yè)的設計和銷售部門提供數據，讓公司根據市場變化做出新的機會選擇或戰(zhàn)略決策。八、年智能交通產業(yè)投資分析(一)、中國年智能交通技術投資趨勢分析根據近年來我國年智能交通技術商業(yè)化進程及投資現狀,V報告分析認為,2020年年智能交通技術的商業(yè)化程度將進一步提升,而隨著商業(yè)化程度的不斷提升,我國年智能交通技術領域的投資也將從目前的風投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入年智能交通領域的新興企業(yè)來說,通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點。同時,伴隨年智能交通技術的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領先企業(yè)的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創(chuàng)業(yè)型企業(yè)來說,同風投機構尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2020年底,我國年智能交通行業(yè)技術領域共有72起投資,總投資額超過330億人民幣。按投資事項所處輪次來看,2020年我國年智能交通技術投資事件中,處于天使輪、A輪以及D輪的事項相對較多,均為3起；處于C輪和C+輪的均為2起,處于其他輪次的則為1起。(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發(fā)時興大項目招商時代已經過去,產業(yè)鏈精準招商正在實施,新經濟新招商將成為未來發(fā)展的新趨勢。新經濟招商的核心思路主要表現為：平臺招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞年智能交通獨角獸企業(yè)構建產業(yè)集群；第二步：建設智能化服務載體,如,專業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務、智能化基礎設施等；第三步：搭建年智能交通產業(yè)創(chuàng)新服務體系,提供基金等金融服務、活動服務、商業(yè)模式服務等,構建開放完善的產業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長帶動年智能交通爆炸式發(fā)展。(三)、中國年智能交通行業(yè)投資風險(1)服務更新速度慢年智能交通服務更新速度緩慢,不能及時適應用戶的需求。(2)服務體驗有待提高年智能交通服務體驗不良,無法獲得更多用戶的青睞。(3)信息不對稱不能為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務，不能滿足年智能交通信息化需求。(4)咨詢與管理不夠年智能交通行業(yè)現有的咨詢角度不能側重用戶需求與痛點。(四)、中國年智能交通行業(yè)投資收益從年智能交通的投資收益來看,目前國內的年智能交通開發(fā)在收益模式上主要表現為三種形式,即產品售賣、服務增值、產品和服務結合；對于大型公司則存在年智能交通建設與經營管理相結合的經營模式、年智能交通建設與經營管理相分離的經營模式。年智能交通除產品本身之外,管理和服務才是年智能交通項目最大的偏利點。在年智能交通管理方面,由于種種服務形勢有別于其他資源,因此,年智能交通服務費的收取標準采取高價位標準。其次,除了常規(guī)的服務,針對用戶的需求,年智能交通服務也包含了定制化服務等。綜合分析年智能交通行業(yè)的市場需求、現狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競爭情況、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢、前景預測等行業(yè)調研。根據年智能交通行業(yè)以往投資回報率,結合行業(yè)的近兒年的復合增長率分析,未來幾年的年智能交通產業(yè)行業(yè)投資預期客觀,預期將會達到120%以上。九、年智能交通行業(yè)未來發(fā)展機會(一)、在年智能交通行業(yè)中通過產品差異化獲得商機年智能交通行業(yè)中的產品差異是指產品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于維修，樣式和設計上的差異。對于同一行業(yè)的競爭對手來說，產品的核心價值基本相同，但性能和質量卻有所不同。企業(yè)在滿足客戶基本需求的前提下，應不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多的商機。年智能交通企業(yè)實施產品差異化的目的是根據客戶的個性化需求進行針對性的產品開發(fā)，生產和銷售，實現產品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現的同時為客戶創(chuàng)造最大的利益。制造商自己的年智能交通產品差異可以進一步細分為：(1)年智能交通行業(yè)績效差異化。根據客戶對產品的不同需求，可以進一步細分市場以滿足客戶的個性化需求。(2)年智能交通行業(yè)的差異化。將不同產品之間的價格波動差異用于差異化營銷。密切關注市場變化，抓住市場機遇，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結構，銷售更多高附加值產品和高周期性產品。這不僅減輕了市場壓力，而且獲得了更高的銷售價格并創(chuàng)造了更多的品種收益。。(3)年智能交通行業(yè)規(guī)范有所不同。為了滿足客戶的個性化需求，它還提高了整體銷售價格。(二)、借助年智能交通行業(yè)市場差異贏得商機年智能交通行業(yè)市場差異化是指由特定的市場運作因素（例如產品銷售條件和銷售環(huán)境）產生的差異，包括銷售價格差異，分銷差異，市場細分差異，消費習慣差異等。細分市場并把握差異可以使公司繼續(xù)擴大市場份額并實現更好的銷售價格。(三)、借助年智能交通行業(yè)服務差異化抓住商機為了更有效地服務于客戶，我們在年智能交通行業(yè)服務中對客戶進行差異化管理，并利用主要資源匹配主要客戶，有效地提高了服務效率和服務質量。將客戶分為VIP服務客戶和一般服務客戶，為VIP服務客戶建立VIP客戶服務團隊，為他們提供技術，業(yè)務，售后服務等方面的多對一服務，并進行定期聯合訪問了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質的服務。對于一般服務客戶，將根據服務系統(tǒng)和程序提供定期響應服務。同時，它關注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立了“雙贏”的價值鏈。(四)、借助年智能交通行業(yè)客戶差異化把握商機不同的經銷商具有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進行評估再評估，并在此基礎上對客戶進行差異化管理，并為不同的客戶提供相應的資源支持。同時，根據不同客戶的實際操作條件，如操作方法，庫存條件等，我們將有針對性地提供指導，以優(yōu)化制造商之間的互動，協作和溝通，并共同維護年智能交通的行業(yè)市場。(五)、借助年智能交通行業(yè)渠道差異來尋求商機現代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)與另一企業(yè)之間的競爭，而是一個價值鏈與另一價值鏈之間的競爭。因此，圍繞客戶的特定需求，通過增強渠道客戶購買者價值鏈的競爭優(yōu)勢，并建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢（差異化），這就是渠道差異化的本質。認識年智能交通行業(yè)渠道的差異，建立適合產品特性和業(yè)務條件的銷售渠道，對于公司的銷售部門而言是一項非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道的同時，適度加快直銷渠道的發(fā)展。加強與大型最