電梯的實習(xí)報告電梯的實習(xí)報告匯編六篇電梯的實習(xí)報告篇1一、實習(xí)目的。畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們理解傳統(tǒng)的機械制造工藝和當代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們能夠更廣泛的直接接觸社會，理解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在迅達電梯有限公司福建分公司的實習(xí)進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的方法。二、實習(xí)時間。xx月xx號――xx月xx號。三、實習(xí)地點。迅達電梯有限公司福建分公司。四、實習(xí)內(nèi)容。簡樸認識電梯的配備―電梯是標志當代物質(zhì)文明的垂直運輸工具、是機―電一體化的復(fù)雜運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學(xué)領(lǐng)域?，F(xiàn)在電梯的生產(chǎn)狀況和使用數(shù)量已成為一種國家當代化程度的標志之一。隨著當代化都市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)省用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一種突出問題，與人們的工作和生活緊密有關(guān)?，F(xiàn)在，我國國產(chǎn)電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大減少了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了諸多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。1、電梯的重要性指標：（1）可靠性。電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障重要體現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也重要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，因此，電梯的拖動應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動機。（2）安全性。①保護功效。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護重要由安全鉗和限速器構(gòu)成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。②應(yīng)設(shè)立廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。③轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。④電梯因半途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應(yīng)有轎廂慢速移動方法。（3）舒適感與快速性。當電梯在減速下降或加速上升時，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦?。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，因此考慮生理系數(shù)=da/dt的影響，電梯行業(yè)普通<1.3米/秒，又要使電梯運行中盡量減少起動，制動過程中的加減速所用時間。才干使電梯的運行速度（重要是起動和制動過程的速度）符合人體的規(guī)定。2、電梯的控制規(guī)定：每層電梯入口設(shè)有上下請求開關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客達成層次的停靠站請求開關(guān)。（1）設(shè)有電梯所在位置批示裝置及電梯運行模式（上升或下降）批示裝置。（2）電梯每秒開（降）一層樓。（3）電梯達成有停靠站的請求的樓層后，通過一秒電梯門打開，開門批示燈亮，開門四秒后，電梯門關(guān)閉（開門批示燈滅），電梯繼續(xù)運行，直到執(zhí)行完組后一種請求信號后停靠在現(xiàn)在層。（4）能記憶電梯全部的內(nèi)外的請求信號，并按照電梯的運行規(guī)則次序響應(yīng)，每個請求信號保存至執(zhí)行后消除。（5）電梯的運行規(guī)則：當電梯處在上升模式的時候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執(zhí)行，直到最后一種上樓請求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進入下降模式。當電梯處在下降模式時，則與上升到模式相反。（6）電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門批示燈亮。（7）設(shè)計符合上述功效的多層電梯控制器。3、電梯機房里的重要部件：（1）曳引機內(nèi)的重要部件。①曳引機曳引機是電梯的驅(qū)動裝置。曳引機涉及：A、驅(qū)動電動機交流梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。B、制動器在電梯上普通采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電狀況下制動抱閘，以確保電梯不致移動。C、減速箱大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。D、曳引輪曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯轎廂的升降。E、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪導(dǎo)向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸普通都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往不不大于設(shè)計上所允許的曳引輪直徑。因此對普通電梯而言，普通要設(shè)立導(dǎo)向輪，以確保兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或靠近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復(fù)繞的無齒輪電梯而言，變化復(fù)繞輪的位置同樣能夠達成上述目的。②限速器當轎廂運行速度達成限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動作的安全裝置。③控制柜多種電子元器件和電器元件安裝在一種防護用的柜形構(gòu)造內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂運行的電控設(shè)備。④電源開關(guān)、照明開關(guān)。⑤選層器、極限開關(guān)、機械樓層批示器、發(fā)電機組等部件要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)立。（2）轎廂上的重要部件。①操作箱裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。②轎內(nèi)指層燈設(shè)立于轎廂內(nèi)，客梯普通裝在轎門上方，貨梯普通裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。③自動門機裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力的自動開關(guān)轎門和廳門的裝置。④安全觸板（光電裝置）設(shè)立在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回啟動的安全裝置。載貨電梯普通不設(shè)此裝置。⑤轎門設(shè)立在轎廂入口的門。⑥稱重裝置能檢測轎廂內(nèi)負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，合用于乘客或貨品電梯等。⑦安全鉗由于限速器作用而引發(fā)動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。⑧導(dǎo)靴設(shè)立在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運行的裝置。⑨其它部件轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯批示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶規(guī)定而設(shè)立。（3）電梯層門口的重要部件。①層門設(shè)立在層站入口的封閉門。②層門門鎖設(shè)立在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。③樓層批示燈設(shè)立在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。④層門方向批示燈（限于某些電梯需要）設(shè)立在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構(gòu)的裝置。⑤呼梯盒設(shè)立在層站門側(cè)，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行?？吭谡賳緦诱镜难b置。4、電梯的安全保護裝置：（1）電磁制動器：裝于曳引機軸上，普通采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。（2）強迫減速開關(guān)：其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關(guān)，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。（3）限位開關(guān)：當轎廂通過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立刻動作，切斷電源并制動，強迫停車。（4）行程極限保護開關(guān)：當限位開關(guān)不起作用，轎廂通過端站時，此開關(guān)動作。（5）急停按鈕：裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生異常狀況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。（6）廳門開關(guān)：每個廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當廳門關(guān)上才允許電梯啟動；在運行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立刻停車。（7）關(guān)門安全開關(guān)：常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時，發(fā)出信號，門電機停止關(guān)門，反向開門，延時重新開門，另外尚有紅外線開關(guān)等。（8）超載開關(guān)：當超載時轎底下降開關(guān)動作，電梯不能關(guān)門和運行。（9）其它的開關(guān)：安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。四、實習(xí)總結(jié)。畢業(yè)實習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一種過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更加好服務(wù)做好了準備。在這期間，我既參加了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責(zé)任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既涉及知識方面，也涉及做人方面。在此后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學(xué)校生活中，還一定要重視自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種主動樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團體合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L(fēng)。最后，我要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司給我這樣的`機緣，讓我在此實習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實習(xí)時對我的協(xié)助，教會了我良多課堂上學(xué)不到的。我在迅達電梯有限公司福建分公司實習(xí)的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達電梯有限公司福建分公司來實習(xí)時何等幸運的事。我打從心里愛慕著迅達電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅達電梯有限公司福建分公司業(yè)績蒸蒸日上。謝謝！電梯的實習(xí)報告篇2一、實習(xí)目的畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們理解傳統(tǒng)的機械制造工藝和當代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們能夠更廣泛的直接接觸社會，理解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習(xí)進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的方法。二、實習(xí)時間04月01號06月26號三、實習(xí)地點上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司四、實習(xí)單位和部門上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司云南服務(wù)科五、實習(xí)內(nèi)容簡樸認識電梯的配備電梯是標志當代物質(zhì)文明的垂直運輸工具、是機電一體化的復(fù)雜運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學(xué)領(lǐng)域?，F(xiàn)在電梯的生產(chǎn)狀況和使用數(shù)量已成為一種國家當代化程度的標志之一。隨著當代化都市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)省用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一種突出問題，與人們的工作和生活緊密有關(guān)。現(xiàn)在，我國國產(chǎn)電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大減少了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了諸多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。電梯的重要性指標（1）可靠性電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障重要體現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也重要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，因此，電梯的拖動應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動機。（2）安全性1、保護功效。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護重要由安全鉗和限速器構(gòu)成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。2、應(yīng)設(shè)立廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。3、轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。4、電梯因半途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應(yīng)有轎廂慢速移動方法。（3）舒適感與快速性當電梯在減速下降或加速上升時，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦！嶒炞C明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，因此考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)普通ρ3、控制柜多種電子元器件和電器元件安裝在一種防護用的柜形構(gòu)造內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂運行的電控設(shè)備。4、電源開關(guān)、照明開關(guān)5、選層器、極限開關(guān)、機械樓層批示器、發(fā)電機組等部件要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)立。(二)轎廂上的重要部件1、操作箱裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。2、轎內(nèi)指層燈設(shè)立于轎廂內(nèi)，客梯普通裝在轎門上方，貨梯普通裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。3、自動門機裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力的自動開關(guān)轎門和廳門的裝置。4、安全觸板（光電裝置）設(shè)立在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回啟動的安全裝置。載貨電梯普通不設(shè)此裝置。5、轎門設(shè)立在轎廂入口的門。6、稱重裝置能檢測轎廂內(nèi)負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，合用于乘客或貨品電梯等。7、安全鉗由于限速器作用而引發(fā)動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。8、導(dǎo)靴設(shè)立在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運行的裝置。9、其它部件轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯批示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶規(guī)定而設(shè)立。(三)電梯層門口的重要部件1、層門設(shè)立在層站入口的封閉門。2、層門門鎖設(shè)立在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。3、樓層批示燈設(shè)立在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。4、層門方向批示燈（限于某些電梯需要）設(shè)立在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構(gòu)的裝置。5、呼梯盒設(shè)立在層站門側(cè)，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行?？吭谡賳緦诱镜难b置。電梯的安全保護裝置1、電磁制動器裝于曳引機軸上，普通采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。2、強迫減速開關(guān)其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關(guān)，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。3、限位開關(guān)當轎廂通過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立刻動作，切斷電源并制動，強迫停車。4、行程極限保護開關(guān)當限位開關(guān)不起作用，轎廂通過端站時，此開關(guān)動作。5、急停按鈕裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生異常狀況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。6、廳門開關(guān)每個廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當廳門關(guān)上才允許電梯啟動;在運行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立刻停車。7、關(guān)門安全開關(guān)常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時，發(fā)出信號，門電機停止關(guān)門，反向開門，延時重新開門，另外尚有紅外線開關(guān)等。8、超載開關(guān)當超載時轎底下降開關(guān)動作，電梯不能關(guān)門和運行。9、其它的開關(guān)安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。六、實習(xí)總結(jié)畢業(yè)實習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一種過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更加好服務(wù)做好了準備。在這期間，我既參加了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責(zé)任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既涉及知識方面，也涉及做人方面。在此后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學(xué)校生活中，還一定要重視自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種主動樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團體合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L(fēng)。最后，我要感謝感動上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實習(xí)時對我的協(xié)助，教會了我良多課堂上學(xué)不到的。我在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司實習(xí)的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司來實習(xí)時何等幸運的事。我打從心里愛慕著上海永大電梯云南分公司。最后我祝愿上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司業(yè)績蒸蒸日上。謝謝！電梯的實習(xí)報告篇3電梯中，門是掌管電梯出入的生命線。門本身的質(zhì)量與安裝，保養(yǎng)的好差直接影響到電梯的舒適度與安全性!因此電梯門方面的實訓(xùn)是大家不容無視的一課?，F(xiàn)在門電機使用較廣的：有三相異步電機和三相似步電機。原理就不便多說了。本次實訓(xùn)重要是拆裝門吊板，規(guī)定確保尺寸，垂直度、水平度及間隙、噪聲等。持續(xù)一種星期的實訓(xùn)讓我受益匪淺，學(xué)到課本不能傳授的知識，懂得實際與理論間的差距。在此，謝謝指導(dǎo)老師對我的教導(dǎo)，沒有你們的協(xié)助我們可能到現(xiàn)在還不能把那個中分雙折門調(diào)節(jié)好，最少是不合格。在老師的提示與協(xié)助下我們能較快，較精確、有技巧地將轎門，層門安裝好。最后成果也比較滿意。這次實訓(xùn)我們的任務(wù)是一拆一裝，誰都懂得拆是三分鐘的事。足足裝了兩天我們組碰到的問題多多，到處走彎路，到處碰壁。但是，我們還是堅持，由于我們相信只要堅持就一定能成功!我們邊看書，邊思考，必要時還會詢問老師。轎門安裝需要注意的事項有：1門檻水平度，2門扇兩個方向的垂直度(不大于千分之一)，3門扇與門扇間隙(1――6mm)，4門扇無明顯喇叭口，5開關(guān)門噪音，6門刀安裝規(guī)定。等等尚有諸多需要注意的規(guī)定。諸多時候理論與實際操作往往相差很大。就像調(diào)節(jié)門扇的垂直度，如果沒有一定的技巧沒有一定的經(jīng)驗會覺得很吃力，到頭來效果還很不客觀。剛開始指導(dǎo)老師沒有給我們解說需要注意的問題前我們就干活，做了很久，很累，但是還是沒成效。由于我們沒有經(jīng)驗，不懂得應(yīng)當如何走捷徑也不懂得技巧。后來在不停的探索中找到了技巧，懂得在干每個部位時需要注意的細節(jié)!需要把握的尺寸。最后我們分組比賽!我就采用老師教我們的技巧。在門板下塞墊片的方案，不僅減少了測量的時間同時精確度更高。同時，引用一緊二靠(即先把一扇門調(diào)節(jié)精確作為基準，再采用靠近貼緊的原則安裝對應(yīng)的門)就這樣使我們在短短的四十分鐘完畢。并且老師也較為滿意，收獲了!感到很滿足!電梯的實習(xí)報告篇4一、實習(xí)目的畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們理解傳統(tǒng)的機械制造工藝和當代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們能夠更廣泛的直接接觸社會，理解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的實習(xí)進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的方法。二、實習(xí)時間04月01號06月26號三、實習(xí)地點上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司四、實習(xí)單位和部門上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司云南服務(wù)科五、實習(xí)內(nèi)容簡樸認識電梯的配備―電梯是標志當代物質(zhì)文明的垂直運輸工具、是機―電一體化的復(fù)雜運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學(xué)領(lǐng)域?，F(xiàn)在電梯的生產(chǎn)狀況和使用數(shù)量已成為一種國家當代化程度的標志之一。隨著當代化都市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)省用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一種突出問題，與人們的工作和生活緊密有關(guān)?，F(xiàn)在，我國國產(chǎn)電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大減少了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了諸多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必行;PLC(可編程控制器)在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。電梯的重要性指標(1)可靠性電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障重要體現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也重要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，因此，電梯的拖動應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動機。(2)安全性1.保護功效。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護重要由安全鉗和限速器構(gòu)成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。2.應(yīng)設(shè)立廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。3.轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。4.電梯因半途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應(yīng)有轎廂慢速移動方法。(3)舒適感與快速性當電梯在減速下降或加速上升時，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會向下壓在骨盤上，身體有超重感;當電梯加速下降或減速上升時，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦?。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，因此考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)普通ρ<1.3米/秒3，又要使電梯運行中盡量減少起動，制動過程中的加減速所用時間。才干使電梯的運行速度(重要是起動和制動過程的速度)符合人體的規(guī)定。電梯的控制規(guī)定每層電梯入口設(shè)有上下請求開關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客達成層次的?？空菊埱箝_關(guān)。(1)設(shè)有電梯所在位置批示裝置及電梯運行模式(上升或下降)批示裝置。(2)電梯每秒開(降)一層樓。(3)電梯達成有?？空镜恼埱蟮臉菍雍?，通過一秒電梯門打開，開門批示燈亮，開門四秒后，電梯門關(guān)閉(開門批示燈滅)，電梯繼續(xù)運行，直到執(zhí)行完組后一種請求信號后停靠在現(xiàn)在層。(4)能記憶電梯全部的內(nèi)外的請求信號，并按照電梯的運行規(guī)則次序響應(yīng)，每個請求信號保存至執(zhí)行后消除。(5)電梯的運行規(guī)則：當電梯處在上升模式的時候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執(zhí)行，直到最后一種上樓請求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進入下降模式。當電梯處在下降模式時，則與上升到模式相反。(6)電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門批示燈亮。(7)設(shè)計符合上述功效的多層電梯控制器。電梯機房里的重要部件(一)曳引機內(nèi)的重要部件1.曳引機曳引機是電梯的驅(qū)動裝置。曳引機涉及：1)驅(qū)動電動機交流梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。2)制動器在電梯上普通采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電狀況下制動抱閘，以確保電梯不致移動。3)減速箱大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。4)曳引輪曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯轎廂的升降。5)導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪導(dǎo)向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸普通都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往不不大于設(shè)計上所允許的曳引輪直徑。因此對普通電梯而言，普通要設(shè)立導(dǎo)向輪，以確保兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或靠近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復(fù)繞的無齒輪電梯而言，變化復(fù)繞輪的位置同樣能夠達成上述目的。2.限速器當轎廂運行速度達成限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動作的安全裝置。3.控制柜多種電子元器件和電器元件安裝在一種防護用的柜形構(gòu)造內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂運行的電控設(shè)備。4.電源開關(guān)、照明開關(guān)5.選層器、極限開關(guān)、機械樓層批示器、發(fā)電機組等部件要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)立。(二)轎廂上的重要部件1.操作箱裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。2.轎內(nèi)指層燈設(shè)立于轎廂內(nèi)，客梯普通裝在轎門上方，貨梯普通裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。3.自動門機裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力的自動開關(guān)轎門和廳門的裝置。4.安全觸板(光電裝置)設(shè)立在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回啟動的安全裝置。載貨電梯普通不設(shè)此裝置。5.轎門設(shè)立在轎廂入口的門。6.稱重裝置能檢測轎廂內(nèi)負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，合用于乘客或貨品電梯等。7.安全鉗由于限速器作用而引發(fā)動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。8.導(dǎo)靴設(shè)立在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運行的裝置。9.其它部件轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯批示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶規(guī)定而設(shè)立。(三)電梯層門口的重要部件1.層門設(shè)立在層站入口的封閉門。2.層門門鎖設(shè)立在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。3.樓層批示燈設(shè)立在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。4.層門方向批示燈(限于某些電梯需要)設(shè)立在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構(gòu)的裝置。5.呼梯盒設(shè)立在層站門側(cè)，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行?？吭谡賳緦诱镜难b置。電梯的安全保護裝置1.電磁制動器裝于曳引機軸上，普通采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。2.強迫減速開關(guān)其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關(guān)，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。3.限位開關(guān)當轎廂通過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立刻動作，切斷電源并制動，強迫停車。4.行程極限保護開關(guān)當限位開關(guān)不起作用，轎廂通過端站時，此開關(guān)動作。5.急停按鈕裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生異常狀況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。6.廳門開關(guān)每個廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當廳門關(guān)上才允許電梯啟動;在運行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立刻停車。7.關(guān)門安全開關(guān)常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時，發(fā)出信號，門電機停止關(guān)門，反向開門，延時重新開門，另外尚有紅外線開關(guān)等。8.超載開關(guān)當超載時轎底下降開關(guān)動作，電梯不能關(guān)門和運行。9.其它的開關(guān)安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。六、實習(xí)總結(jié)畢業(yè)實習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一種過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更加好服務(wù)做好了準備。在這期間，我既參加了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責(zé)任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既涉及知識方面，也涉及做人方面。在此后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學(xué)校生活中，還一定要重視自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種主動樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團體合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L(fēng)。最后，我要感謝感動上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實習(xí)時對我的協(xié)助，教會了我良多課堂上學(xué)不到的。我在上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司實習(xí)的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司來實習(xí)時何等幸運的事。我打從心里愛慕著上海永大電梯云南分公司。最后我祝愿上海永大電梯安裝維修有限公司云南分公司業(yè)績蒸蒸日上。謝謝!電梯的實習(xí)報告篇5在實習(xí)中我理解到電梯是怎么運作的，門為什么會開，其實是非常簡樸的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達成運輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴能夠沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運動，避免轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉(zhuǎn)，在失電狀況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態(tài)，供人員和貨品出入。轎廂是運載乘客或其它載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。賠償裝置用來賠償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以精確?？?。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完畢選層、平層、測速、照明工作。批示呼喊系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置確保電梯運行安全。因此你按扭開門是由于電梯收到了個開門信號。你如果按的是關(guān)門按扭，電梯門是不會開的。最后三周我們在組長的指導(dǎo)下，對每個生產(chǎn)科做更深更具體的學(xué)習(xí)，聯(lián)系單一產(chǎn)品，從該產(chǎn)品的毛坯形成到該產(chǎn)品的加工工序方案的擬定再到產(chǎn)品生產(chǎn)與自檢，再到產(chǎn)品科的抽檢，到最后確認后包裝的整個過程的認識，這使我們愛好更濃，在聽經(jīng)理解說時，我們認真做好筆記，主動提問。一種一種環(huán)節(jié)揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學(xué)習(xí)現(xiàn)在機械行業(yè)的質(zhì)量體系，重點我們學(xué)習(xí)了ts2中的apqp先期采購合同和ppap生產(chǎn)件同意程序的一系列過程。從生產(chǎn)這個角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據(jù)毛坯形狀、現(xiàn)有的加工設(shè)備、以及產(chǎn)品的特殊規(guī)定。進行產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝方案分析，提出可行方案，進行比較，比較時應(yīng)當考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。擬定方案后進行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)開始前，其專用的生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具應(yīng)及時的完畢，加工過程中，每個加工的產(chǎn)品要進行自檢，不合格的要找出因素，以及及時給出解決方案，這些都需要現(xiàn)場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產(chǎn)效率。待加工成熟后就能夠進行大批的生產(chǎn)，最后送往產(chǎn)品科進行抽檢，再進行包裝。這也就是鍛造科----加工科-----品檢科----成品科。從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產(chǎn)品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標。中標后，再與客戶達成一系列合同，如資源定時采購合同，特殊規(guī)定文獻、工作聲明等等，之后就進行項目總體時間規(guī)劃，擬定該項目組員。再個部門分工明確后開始根據(jù)客戶規(guī)定進行生產(chǎn)設(shè)計，生產(chǎn)驗證及平審，每部設(shè)計都需要做好設(shè)計失效后果分析，與此同時生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)施，工具和量具都要對應(yīng)的開始設(shè)計與分析，可行后再進行樣件的生產(chǎn)制造，經(jīng)檢測合格后再包裝測試，將樣件送往客戶進行確認，再能進行成批的生產(chǎn)。這只是一種大致過程。再進行每過程時往往碰到實際的生產(chǎn)問題，因此每部的設(shè)計及加工失效分析必不可少。簡短的實習(xí)，學(xué)到的真的諸多諸多，也體驗到此后在單位的工作強度，我們挺過了室內(nèi)40幾度的高溫，也證明了我們大學(xué)生是吃的起苦的。非常感謝學(xué)校給了我這樣好的實習(xí)機會，實習(xí)結(jié)束后，其實除了學(xué)到的知識，尚有許許多多感觸，學(xué)校學(xué)的知識與將來的就業(yè)息息有關(guān)，并不是用不著，在實習(xí)的過程中更多是在校學(xué)的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習(xí)，我懂得了自己的許多局限性，懂得在后來的學(xué)習(xí)過程中的目的，相信這次實習(xí)能給我?guī)砗艽筮M步。讓我認識到態(tài)度是決定一切的。電梯的實習(xí)報告篇6摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國已經(jīng)成為了世界上一種電梯消費大國。電梯無處不在，社會在不停地發(fā)展，將來可能還會有更智能化，人性化的電梯出。然而這些電梯的出現(xiàn)，需要我們對電梯的維修與保養(yǎng)。因此，我選擇電梯公司作為實習(xí)單位，去學(xué)習(xí)課業(yè)外更多有關(guān)電梯方面的知識。本文我重要論述了我在學(xué)習(xí)過程中的重要內(nèi)容和過程，這重要是圍繞電梯保養(yǎng)和維修方面進行的，同時在本文也記述著我在學(xué)習(xí)過程中的心得和體會。核心詞：電梯；維修與保養(yǎng)電梯；注意事項；實踐1、實習(xí)目的。重視實踐是電氣自動化技術(shù)性質(zhì)決定的，是電氣自動化技術(shù)整體培養(yǎng)方案優(yōu)化的核心環(huán)節(jié)，有助于學(xué)生的能力培養(yǎng)適應(yīng)就業(yè)需要，使學(xué)生逐步理解電氣自動化技術(shù)專業(yè)，認識自己的局限性，激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情，使學(xué)生面對社會，接觸社會，學(xué)會在實踐中學(xué)習(xí)，培養(yǎng)職業(yè)感。這次實習(xí)目的是為了使學(xué)生鞏固在學(xué)校所學(xué)的理論知識，應(yīng)用所學(xué)的理論知識去觀察、分析和解決生產(chǎn)、建設(shè)第一線實際中所碰到的問題，從而鍛煉和提高畢業(yè)生從事本專業(yè)工作的實際能力，開闊視野、增強畢業(yè)生自主創(chuàng)新意識，提高就業(yè)競爭力，以適應(yīng)社會發(fā)展的需求。2、公司介紹。日立電梯（中國）有限公司成立于1996年1月15日。公司由株式會社日立制作所（70%）和廣州廣日集團有限公司（30%）共同投資建立，總投資超出9000萬美元。在全國重要都市有近40個銷售安裝分支機構(gòu)，并在廣州、天津、上海三地形成了全國性制造網(wǎng)絡(luò)布局。日立電梯（中國）有限公司重要生產(chǎn)和經(jīng)營各類型電梯、扶梯、自動人行道、建筑智能化系統(tǒng)工程等，集產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、進出口貿(mào)易、安裝、維修、保養(yǎng)工程服務(wù)于一體，現(xiàn)在年產(chǎn)量超出3萬臺，是國內(nèi)最大的電梯生產(chǎn)商和服務(wù)商之一，數(shù)年來綜合實力始終穩(wěn)居行業(yè)三甲之列。日立電梯（中國）有限公司福建分公司成立于9月，為日立電梯（中國）有限公司在福建的全資子公司，重要負責(zé)福建地區(qū)日立電梯的市場拓展、技術(shù)支持、售后服務(wù)，過去幾年保持年平均30%的高速增加，為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，發(fā)展一批含有發(fā)展?jié)摿Φ娜瞬?，與公司共同成長并分享公司快速發(fā)展帶來的機遇。3、崗位介紹。我應(yīng)聘的崗位為電梯維修與保養(yǎng)，負責(zé)公司產(chǎn)品售后維修保養(yǎng)服務(wù)，重要工作有下列：熟悉電梯的性能和使用辦法，做好電梯的日常保養(yǎng)維修工作，加強對電梯