...wd......wd......wd...2011年一級建造師公路工程真題一、單項選擇題〔共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意〕1.以下瀝青混合料中，屬于連續(xù)級配的是〔〕。A.SMAB.OGFCC.AMD.AC2.水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前、對縱、橫縫進展處理的主要目的是防止產(chǎn)生〔〕。A.斷板B.反射裂縫C.錯臺D.淤泥3.某橋墩根基位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力缺乏，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用〔〕。A.片石混凝土擴大根基B.柔性擴大根基C.挖孔灌柱樁根基D.沉井根基4.驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應構造跨度約〔〕。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/5005.關于先張法預應力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的選項是〔〕。A.多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致B.張拉程序一般為：0→初應力→1.05σcon(持荷)→0.9σcon→σcon〔錨固〕C.張拉力方向與預應力鋼材在一條直線上D.同一構件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1%6.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是〔〕。A.分界相對含水量B.分界稠度C.路基臨界高度D.路基土干密度7.不宜在冬期施工的工程是〔〕。A.路堤邊坡的整修B.河灘地段路基的防護工程施工C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶的換填8.用中等膨脹土填筑路梁時，宜采用的邊坡防護類型是〔〕。A.種草B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護坡D.干砌石石護坡9.用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起〔終〕點為直角坐標原點，計算出待放點X、Y坐標進展路線中線放樣的方法稱為〔〕。A.切線支距法B.偏角法C.基線支距法D.切基線法10.路面施工中需要使用礦粉的是〔〕。A.瀝青外表處治路面B.瀝青碎石路面C.瀝青混凝土路面D.瀝青貫入式路面11.連續(xù)剛構橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的選項是〔〕。A.塊件預制→預應力張拉→移運→整修→施工接縫處理→吊裝定位B.塊件預制→移運→整修→吊裝定位→預應力張拉→施工接縫處理C.塊件預制→預應力張拉→施工接縫處理→移運→整修→吊裝定位D.塊件預制→移運→整修→預應力張拉→吊裝定位→施工接縫處理12.關于隧道爆破作業(yè)安全技術要求的說法，錯誤的選項是〔〕。A.河內(nèi)爆破必須由經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進展B.爆破加工房應設在洞口30m以外的安全地點C.爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場，并滿足安全距離D.應使用木質炮棍裝藥13.以下支護方式中，不屬于隧道初期支護的是〔〕。A.噴射混凝土B.噴錨支護C.管棚D.鋼支護14.關于交通標志施工安裝的說法，錯誤的選項是〔〕。A.在挖方路段的門架式標志根基與主體相關設施沖突時，只能調(diào)整標志設置的方案B.在加工標志的支撐構造時，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成C.標志支撐構造的架設應在根基混凝土強度到達要求后進展D.門架標志構造整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)15.公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為〔〕。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明D.正常照明和應急照明16.為確保路面工程施工安全，需詳細劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進方向應先設置〔〕。A.緩沖區(qū)B.警告區(qū)C.作業(yè)區(qū)D.上游過渡區(qū)17.施工現(xiàn)場的臨時用電必須按照〔〕設置。A.一級配電一級保護B.二級配電二級保護C.三級配電一級保護D.三級配電二級保護18.根據(jù)交通運輸部《關于建設公路建設市場信用體系的指導意見》，現(xiàn)階段對施工單位守法評價的主體是〔〕。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.各級交通主管部門D.質量監(jiān)視機構19.施工中的安全生產(chǎn)費用由建設單位根據(jù)〔〕對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進展支付。A.業(yè)主現(xiàn)場代表B.施工單位工程負責人C.注冊安全工程師D.監(jiān)理工程師20.公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價〔〕。Ａ.工程建設成果Ｂ.施工合同履行情況Ｃ.投資落實情況Ｄ.技術標準執(zhí)行情況二、多項選擇題〔共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項，錯選，此題不得分；少選，所選的每個選項的0.5分〕21.關于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正確的有〔〕。A.選用水化低熱的水泥B.混凝土澆筑應在中午時段進展C.采用分層澆筑D.在混凝土內(nèi)埋設冷卻水管E.選用復合型外加劑，加快混凝土凝結時間22.以下復合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測工程中，屬于必測的有〔〕。A.周邊位移B.圍巖體內(nèi)位移C.拱頂下沉D.鋼支撐內(nèi)力及外力E.圍巖壓力及兩層支護間壓力23.波形梁護欄的質量檢測工程主要包括〔〕。A.構件的材料性能和外觀尺寸B.護欄的安全高度C.護欄的橫斷位置、線形D.金屬構件的防腐處理E.構件的逆反射性能24.以下坡面防護型式中，屬于圬工防護的有〔〕。A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿B.漿砌片石骨架植草護坡C.干砌片護坡D.漿砌片石護坡E.種草護坡25.常用于公路平面控制的測量儀器有()。A.激光水準儀B.羅盤儀C.經(jīng)緯儀D.GPS測量儀E.全站儀26.乳化石油瀝青可用于〔〕。A.瀝青外表處治路面B.熱拌瀝青混合拌料路面C.透層D.粘層E.封層27.關于橋梁人工挖孔樁根基施工的說法，錯誤的有〔〕。A.施工現(xiàn)場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器B.施工人員下孔作業(yè)前，先向孔內(nèi)送風換氣C.孔內(nèi)照明可使用220V電壓，但必須采用絕緣可靠的電線D.孔口周圍1m范圍內(nèi)堆土、堆物高度不得超過0.5mE.發(fā)現(xiàn)有地下水等異常情況，必須穿長筒絕緣膠鞋方可在空內(nèi)繼續(xù)作業(yè)28.根據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務管理暫行方法》，公路工程施工中的安全生產(chǎn)費用應當用于〔〕。A.施工安全防護用具及設施的采購和更新B.購置意外傷害保險C.先進安全生產(chǎn)人員的獎勵D.安全施工措施的落實E.安全生產(chǎn)條件的改善29.可能導致水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有〔〕。A.水泥用量偏大B.集料級配中細料偏多C.碾壓時含水量偏大D.采用了緩凝水泥E.碎石中含泥量較高30.以下公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有〔〕。A.總體工程開工申請單B.分包意向申請C.工程變更令D.用款方案單E.工程交工驗收證書三、案例分析題〔共5題，〔一〕、〔二〕、〔三〕題各20分，〔四〕、〔五〕題各30分〕〔一〕背景資料：某施工單位承接了某一級公路M合同段路面施工任務，起點樁號K16+000，終點樁號K37+300。路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機械攤鋪施工。施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件，通過方案比擬后繪制了施工平面布置示意圖如下：

圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設住縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個別拉桿松脫，個別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運機械、鋪攤設備、壓實機械、輪式挖掘機、拉毛養(yǎng)護機械。問題：1.列式計算水泥混凝土拌合料的平均運距?！矄挝灰詍計，保存一位小數(shù)〕2.寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補充水泥混凝土拌和樓的根本組成系統(tǒng)。3.結合該路面施工方法，指出應在何時采用何種手段插入拉桿。4.針對監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應如何處理5.指出施工單位配置錯誤的機械，補充兩種面層施工機械。〔二〕背景資料：某高速公路膨脹土路塹段，長480m，挖深8～9m，右側為順層邊坡，巖土層傾角為12～15o，構造面內(nèi)摩擦角為5o，粘聚力為12Kpa。邊坡加固防護方案如圖1所示。施工單位采用圖2所示的工藝流程組織施工，于4月完成該路段邊坡施工。當年6月，在雨水作用下該邊坡發(fā)生了局部滑坍，施工單位認為是原設計不合理所致，因此提出了圖3所示柔性支護構造方案，并按相關程序報批變更設計。問題：1.指出圖2中A、B分別代表的施工過程。2.說明對該路段路塹護坡變更設計應采取的正確程序。3.結合圖3說明土工格柵與土之間的三種相互作用。4.結合地質情況說明圖3中碎石層的作用。5.結合圖3說明“種植土+種草〞有哪幾種作用。〔三〕背景資料：某高速公路左右線隧道，洞口間距42m，左長線3316m，右線長3200m，隧道最大埋深460m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，凈空面積為58.16m2，設計車速100km/h，開工日期為2008年7月，2010年7月竣工。該地段地質條件復雜，勘探說明其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬IV～V 級圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該遂道施工中采用了超前地質預報，并進展監(jiān)控量測。根據(jù)該隧道的地質條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設計中擬采用二臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。針對開挖時右側圍巖相對左側圍巖較弱的特點，施工單位擬按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14順序組織施工。2009年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移——時間曲線〞出現(xiàn)反彎點，但未及時告知作業(yè)班組潛在的危險，當日下午發(fā)生較大塌方，當場死亡5人，重傷12人。經(jīng)補報并核實，截止2009年7月6日，確認累計死亡人數(shù)達10人。事故發(fā)生后，施工單位根據(jù)交通運輸部對隱患排查治理提出的“兩項達標〞、“四項嚴禁〞、“五項制度〞的總目標，認真總結事故教訓，開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動，編制了安全專項方案和應急救援預案，尤其注重落實“五項制度〞中的“施工現(xiàn)場危險告知制度〞。問題：1.給出③→⑩、12→14正確的施工順序，說明理由。2.施工單位采用臺階法施工是否合理說明理由。3.本隧道課采用哪幾種超前地質預報方法4.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移—時間曲線〞出現(xiàn)反彎點說明什么問題應如何處理5.根據(jù)2007年公布的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》發(fā)生塌方事故屬于什么等級說明理由。6.背景資料中提及的“施工現(xiàn)場危險告知制度〞包括哪些內(nèi)容〔四〕背景資料：某高速公路特大橋主橋全長820m〔2×50m＋9×80m〕。為變截面預應能力連續(xù)箱橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m。箱梁采用長線法※座預制，纜索吊裝，懸臂拼裝。為加強安全管理，工程部在全橋施工過程中建設了安全生產(chǎn)相關制度，實行了安全生產(chǎn)責任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。為保證工程質量，工程部加強進進場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴格檢測其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格，在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴格按標準要求進展試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現(xiàn)記錄錯誤，試驗人員立即當場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索〔承重索〕、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車〔滑輪索〕、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如圖1所示。主索錨碇基坑地層及斷面示意圖如圖2所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0＃塊混凝土，然后吊拼1＃塊箱梁，同時進展墩頂箱梁的臨時固結，再依次拼接各梁段。問題：1.圖1中A是何種設施說明設置A的主要要求。2.結合背景資料，說明圖2中B的大小的要求，圖2中對微風化砂巖開挖坡度設為1：0是否正確說明理由。確定上層土層開挖坡度時應主要考慮哪些因素3.結合圖2和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施4.補充對鋼絞線還需進展的檢查工程，改正對砂卵石地材試驗檢測時的錯誤做法。5.簡要說明墩頂箱梁“臨時固結〞的施工步驟。6.結合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運輸部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)視管理方法》，工程部應編制哪幾個主橋施工安全專項方案(五)背景資料：某施工單位承接了某公路工程施工,工程內(nèi)容含路基、路面及橋梁一座，合同工期220天。根據(jù)合同約定，土方工程實際完成最超過清單數(shù)量的25%之后，超出局部的土方工程單價由清單報價的20元/m3下調(diào)為18元/m3。按投標書附錄規(guī)定，受價格上漲影響，人工、水泥和鋼材按調(diào)值公式調(diào)價。該工程的人工費占全合同價的35%，水泥費用占25%，鋼材費用占10%。合同簽訂后，工程部編制了施工組織設計，安排路基工程與橋梁工程平行施工；路基工程、路面工程分別組織順序施工，由于施工橋臺的鋼模板只有一套，南、北橋臺亦組織順序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準的網(wǎng)絡方案見以以下圖。征得業(yè)主同意，施工單位將橋臺根基工程分包給了某根基工程專業(yè)公司。

根基工程公司在進展北橋臺擴大根基施工時，發(fā)現(xiàn)地質條件與設計條件不符，出現(xiàn)了較深的軟基。通過設計變更，北橋臺擴大根基改成了樁根基，由此導致北橋臺根基施工時間延長30天，費用增加20萬元。對此，根基公司向監(jiān)理提出工期索賠30天，費用索賠20萬元。在路基施工過程中，由于設計變更，路基土方工程量由清單工程量15萬立方米增加到21萬立方米，工程進展到第4個月時，水泥價格較投標時漲價20%，人工、鋼材價格未變，當月承包人完成的工程產(chǎn)值為145萬元。路基施工接近尾聲時，業(yè)主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人擬采取將路面基層與路面面層間的順序施工調(diào)整為分兩個施工段組織無節(jié)拍流水施工的措施〔路面基層在兩個施工段上的持續(xù)時間均為20天，路面面層在兩個施工段上的持續(xù)時間均為10天〕，以期在合同工期內(nèi)完成施工。問題：1.指出圖中“南橋臺〞與“北橋臺〞之間的邏輯關系是工藝關系還是組織關系。計算“北橋臺〞最早開場施工時間。指出關鍵線路。2.根基工程公司向監(jiān)理工程師提出索賠要求的做法是否妥當說明理由。按合理的索賠程序，延期天數(shù)應為多少天3.計算路基土方工程的結算價?！脖４鎯晌恍?shù)〕4.計算第4個月調(diào)價后的結算款?！脖４鎯晌恍?shù)〕5.計算分析路面基層與面層施工組織方法調(diào)整的可行性。2011年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實務》試卷參考答案一、單項選擇題1.【答案】A【解析】此題考察的是礦料級配分類，其中連續(xù)級配瀝青混合料，礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配連續(xù)的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)。2.【答案】B【解析】對縱橫縫清縫，去除縫內(nèi)原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進展瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時再加鋪一層特殊瀝青材料的過渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。3.【答案】D【解析】當橋梁構造上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力缺乏，但在一定深度下有好的持力層，擴大根基開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，或采用樁根基受水文地質條件限制時，此時采用沉井根基與其他深根基相比，經(jīng)濟上較為合理。4.【答案】C【解析】驗算模板、支架及拱架的剛度時，其變形值不得超過以下數(shù)值:(1)構造外表外露的模板，撓度為模板構件跨度的1/400;(2)構造外表隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1/250;(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應構造跨度的1/400。5.【答案】B【解析】張拉程序一般為：0→初應力→1.05σcon(持荷2min)→0.9σcon→σcon〔錨固〕。6.【答案】C【解析】原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的干濕類型可用路基I}界高度來判別0高速公路應使路基處于枯燥或中濕狀態(tài)。7.【答案】A【解析】路基工程不宜冬期施工的工程1.高速公路、一級公路的土路基和地質不良地區(qū)的二級以下公路路堤。2.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。3.整修路基邊坡。4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。8.【答案】B【解析】參見P27掌握防護工程類型和適用條件這一節(jié)。

9.【答案】A【解析】切線支距法:在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點為直角坐標原點，計算出待放點x,y坐標，進展放樣的一種方法。10.【答案】C【解析】瀝青混凝土路面由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。采用相當數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特點。11.【答案】B12.【答案】B【解析】1.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并且經(jīng)過專業(yè)培訓且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進展作業(yè)。2.爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點。3.進展爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離為:(1)獨頭巷道不得少于200m;(2)相鄰上下坑道內(nèi)不少于100m;(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;(4)全斷面開挖進展深孔爆破(孔深3～5m)時，不少于500m;4.裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。13.【答案】C【解析】在洞身開挖過程中，應結合巖層構造、巖性和地下水的情況，采用光面爆破或預裂爆破，使隧道開挖盡可能符合設計輪廓，盡量減輕對巖層的擾動，減少超、欠挖，并做好初期支護。初噴混凝土厚度一般為5cm左右，隨后打設錨桿、鋪設鋼筋網(wǎng)，再按照設計噴射混凝土形成聯(lián)合支護整體，抑制圍巖變形，到達圍巖快速穩(wěn)定。14.【答案】A【解析】如果遇到門架式標志、雙柱式標志設置在挖方路段，由于標志根基與主體相關設施(如排水溝、護面墻等)沖突，則應提出對主體相關設施的調(diào)整、修繕方案，或提出對標志設置的調(diào)整方案(如加長門架橫梁或移動標志位置)。在加工標志的支撐構造時，應保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成。標志支撐構造的架設應在根基混凝土強度到達要求后進展。門架標志構造整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。15.【答案】D【解析】照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明;照明種類可以為分正常照明和應急照明。16.【答案】B【解析】路面工程施工安全管理的一般要求要詳細劃分施工區(qū)域，設置好安全標志，嚴格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)來劃分施工區(qū)域。首先設置警告區(qū)。17.【答案】D【解析】施工現(xiàn)場臨時用電必須按“三級配電二級保護〞設置。18.【答案】C【解析】守法評價的主體是各級交通主管部門;履約考核信用評價的主體是建設單位(工程業(yè)主);質量評價的主體是交通主管部門及其授權的質量監(jiān)視機構。19.【答案】D【解析】安全生產(chǎn)費用由建設單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進展支付。20.【答案】A【解析】竣工驗收是綜合評價工程建設成果，對工程質量、參建單位和建設工程進展綜臺評價。二、多項選擇題21.【答案】ACD【解析】混凝土澆筑時要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術標準的要求。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時還應注意以下幾點:(1)水泥:選用水化熱低，初凝時間長的礦渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。(2)砂、石:砂選用中、粗砂，石子選用粒徑0.5～3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可設簡易遮陽棚，必要時可向骨料噴水降溫。(3)外加劑:可選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結時間。(4)按設計要求敷設冷卻水管，冷卻水管應固定好。22.【答案】AC【解析】隧道開挖后應及時進展圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測。23.【答案】ABCD【解析】波形梁護欄的檢測工程主要包括構件的材料性能和外觀尺寸、金屬構件的防腐處理、混凝土的強度和外觀尺寸、護欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。24.【答案】ACD【解析】圬工防護有噴漿和噴射混凝土防護，干砌片石護坡，漿砌片(卵)石護坡，護面墻防護，錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護坡，抹面防護。25.【答案】ACE【解析】路工程施工常用測量儀器主要有:水準儀、經(jīng)緯儀、光電測距儀、全站儀(包括規(guī)標、水準尺等附屬工具)。測量工具主要指量距尺、溫度計、氣壓計。測量隊、組對所配置的儀器工具具有使用權和負有保管責任。26.【答案】ACDE【解析】乳化瀝青適用于瀝青外表處治、瀝青貫人工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。27.【答案】AB【解析】1.施工現(xiàn)場必須備有氧氣瓶、氣體檢測儀器。2.施工人員下孔作業(yè)前，先向孔內(nèi)送風換氣。3.施工所用的電氣設備必須加裝漏電保護器，孔下施工照明必須使用24V以下安全電壓。4.井孔挖出的土方必須及時運走，孔口周圍1m內(nèi)制止堆放泥土、雜物、堆土應在孔井邊1.5m以外。5.發(fā)現(xiàn)情況異常，如地下水、黑土層和有害氣體等，必須立即停頓作業(yè)，撤離危險區(qū)，不準冒險作業(yè)。28.【答案】ADE【解析】安全生產(chǎn)費用應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。29.【答案】ABCE【解析】原因分析:1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料級配中細料偏多，或石粉中性指數(shù)偏大。2.碾壓時含水量偏大。3.成型溫度較高，強度形成較快。4.碎石中含泥量較高。5.路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。6.養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大。7.拌合不均勻。30.【答案】ABE【解析】參見圖公路工程注冊建造師簽章目錄見表1B4330030。三、案例分析題(一)1.起點K16+000，終點K37+300，拌合站設置在K25+200，距路邊300米。K16+000--K25+200段平均運距：〔25200-16000〕/2+300=4900K25+200--K37+300段平均運距：〔37300-25200〕/2+300=6350整線平均運距=4900+6350=112502.機械設備停置場，材料存放場。還應包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。