河北省雞澤一中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、“物理”是取“格物致理”四字的簡稱。在學(xué)習(xí)物理規(guī)律同時(shí)，還需要了解物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律的過程，領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法。下列敘述正確的是（）A.在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中使用了控制變量的方法B.伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn)，“沖淡”了重力的作用，便于運(yùn)動時(shí)間的測量C.笛卡爾根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了力不是維持物體運(yùn)動的原因D.牛頓三大定律都無法利用實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證2、光滑斜面上固定著一根剛性圓弧形細(xì)桿，小球通過輕繩與細(xì)桿相連，此時(shí)輕繩處于水平方向，球心恰位于圓弧形細(xì)桿的圓心，如圖所示，將懸點(diǎn)A緩慢沿桿向上移動，直到輕繩處于豎直方向，在這個(gè)過程中，輕繩的拉力()A.逐漸增大 B.大小不變C先增大后減小 D.先減小后增大3、下列關(guān)于慣性的說法中正確的是A.靜止的物體有慣性，運(yùn)動的物體無慣性B.運(yùn)動的物體有慣性，靜止的無慣性C.速度越大慣性越大D.慣性是物體的固有屬性，不隨運(yùn)動狀態(tài)變化而變化4、一質(zhì)量為2kg的物體，在豎直向上的拉力F作用下由靜止開始向上做勻加速直線運(yùn)動，第2s內(nèi)的位移為3m，已知重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，則拉力F大小為A.2N B.4NC.12N D.24N5、作為第十三屆全運(yùn)會的東道主，雙人10米臺為天津跳水隊(duì)的重點(diǎn)項(xiàng)目.跳臺跳水可簡化為如下的運(yùn)動過程，運(yùn)動員從跳臺上斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所示.不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.運(yùn)動員在空中上升過程中處于超重狀態(tài)B.運(yùn)動員在空中運(yùn)動到最高點(diǎn)時(shí)加速度為0C.運(yùn)動員在空中上升過程中處于失重狀態(tài)D.入水過程中，水對運(yùn)動員的作用力大于運(yùn)動員對水的作用力6、如圖所示，斜面置于水平面上，水平面粗糙程度未知，斜面具有水平向左的初速度，空間存在水平向右吹來的風(fēng)，風(fēng)速恒定。風(fēng)會對斜面產(chǎn)生作用力，假設(shè)風(fēng)對斜面產(chǎn)生的所用力方向與彈力方向規(guī)則相同，大小，其中為斜面相對于風(fēng)的速度，則斜面速度隨時(shí)間變化的圖像可能是（）A.B.C.D.7、在同一公路上有a、b、c三輛汽車，t=0時(shí)三輛車位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像中的信息，以下說法正確的是A.在0~2s內(nèi)，a車靜止不動B.在0~8s內(nèi)，b車與c車的運(yùn)動方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車與c車相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車中運(yùn)動加速度最小的是b車8、將物體所受重力按力的效果進(jìn)行分解，下列圖中正確的是()A. B.C. D.9、在汽車的維修中，千斤頂發(fā)揮了很大作用，圖中分別為剪式千斤頂?shù)膶?shí)物圖和示意圖。當(dāng)搖動把手時(shí)，螺紋軸迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起。當(dāng)汽車剛被頂起時(shí)，若已知汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×104N，且千斤頂兩臂間的夾角恰為120°，則（）A.此時(shí)千斤頂對汽車的支持力為4.0×104NB.此時(shí)兩臂受到的壓力大小各為2.0×104NC.若搖動把手把車?yán)^續(xù)往上頂，兩臂受到的壓力將減小D.若搖動把手把車?yán)^續(xù)往上頂，兩臂受到的壓力將不變10、如圖所示，兩上下底面平行的滑塊重疊在一起，置于固定的、傾角為的斜面上，滑塊A、B的質(zhì)量分別為mA、mB，A與斜面間的動摩擦因數(shù)為1，B與A之間的動摩擦因數(shù)為2．已知兩滑塊都從靜止開始以相同的加速度從斜面滑下，滑塊B受到的摩擦力：A.方向沿斜面向上B.大小等于C.大小等于D.大小等于二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，得到如圖所示的一條記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）（1）由圖可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD=__________m/s.（2）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B、C兩點(diǎn)時(shí)，小車的速度分別為vB=1.38m/s；vC=2.64m/s，請?jiān)谏蠄D坐標(biāo)系中畫出小車的v-t圖象_____（3）小車運(yùn)動的加速度大小為a=_____________m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=_________m/s.（4）如果當(dāng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率是f=49HZ，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的誤差屬于____________（選填“系統(tǒng)”或“偶然”）誤差，這樣測得的加速度結(jié)果比實(shí)際值偏____________．（選填“大”或“小”）12、（10分）如右圖所示，在做“探究合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住兩細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條使之伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，需記下______的位置、兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)、描下______；再用一個(gè)彈簧測力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到位置______，再記下彈簧測力計(jì)的示數(shù)，描下__________三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，用兩根輕繩系住一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球，兩根繩子的另一端分別固定于豎直轉(zhuǎn)動軸的A、B兩處，上面繩長l=2m，兩繩拉直時(shí)與軸的夾角分別為30°和45°，當(dāng)球隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動而以角速度ω=3rad/s做勻速圓周運(yùn)動時(shí)兩繩均處于繃直狀態(tài)．求：此時(shí)繩的拉力的大?。ㄒ阎?，要求結(jié)果保留根號）14、（14分）一木箱靜止在光滑水平地面上，裝貨物后木箱和貨物的總質(zhì)量為50kg，現(xiàn)以200N的水平推力推木箱，求：（1）該木箱的加速度；（2）第2s末木箱的速度15、（13分）如圖甲所示，小球A從水平地面上P點(diǎn)的正上方h＝1.8m處自由釋放，與此同時(shí)，在P點(diǎn)左側(cè)水平地面上的物體B在水平拉力的作用下從靜止開始向右運(yùn)動，B運(yùn)動的v—t圖像如圖乙所示，已知B物體的質(zhì)量為2kg，且A、B兩物體均可看作質(zhì)點(diǎn)，不考慮A球的反彈，g取10m/s2．求：(1)小球A下落至地面所需的時(shí)間t；(2)要使A、B兩物體能夠同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)，求物體B的初始位置與P點(diǎn)的距離S；(3)若作用在物體B上的水平拉力F＝20N，求物體與地面之間的動摩擦因數(shù)μ

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A．在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的方法，故A錯(cuò)誤；B．伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn)，“沖淡”了重力的作用，延長小球滾下斜面的速度，便于運(yùn)動時(shí)間的測量，B正確；C．伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了力不是維持物體運(yùn)動的原因，故C錯(cuò)誤；D．牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實(shí)進(jìn)行分析產(chǎn)物，不可能直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，但是牛頓第二定律和牛頓第三定律是可以通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的，D錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力情況：受重力G、斜面的支持力N和輕繩的拉力T，如圖所示．由平衡條件得知，N和T的合力與G大小相等、方向相反，將懸點(diǎn)A緩慢沿桿向上移動，使輕繩繞O點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動的過程中，T先減小后增大，故D正確3、D【解析】A、慣性是物體固有的屬性，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，故A錯(cuò)誤．B、慣性是物體固有的屬性，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，故B錯(cuò)誤．C、慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，與物體的速度大小無關(guān)，故C錯(cuò)誤．D、慣性是物體固有的屬性，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，不隨運(yùn)動狀態(tài)變化而變化，故D正確．故選D.【點(diǎn)睛】慣性是物體固有的屬性，物體由靜止開始，是外力改變了物體的運(yùn)動狀態(tài)，物體的慣性沒有發(fā)生任何變化，更不會被克服4、D【解析】根據(jù)位移時(shí)間公式得，第2s內(nèi)的位移：解得物體的加速度為：a=2m/s2，根據(jù)牛頓第二定律得：F?mg=ma，解得：F=mg+ma=20+2×2N=24N.故ABC錯(cuò)誤；D正確5、C【解析】超重或失重取決于加速度的方向，與速度方向無關(guān)；運(yùn)動員在空中時(shí)只受重力作用，加速度總是g；根據(jù)牛頓第三定律分析作用力和反作用力的大小關(guān)系【詳解】起跳以后在空中的上升過程以及下降過程中她的加速度方向向下，所以處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，C正確；運(yùn)動員在空中運(yùn)動到最高點(diǎn)時(shí)，只受重力作用，加速度為g，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；水過程中，水對她的作用力和她對水的作用力，因是一對作用力與反作用力，二者大小相等．故D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】本題考查了超重失重以及牛頓第三定律，注意超重和失重現(xiàn)象可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動定律進(jìn)行分析理解，產(chǎn)生超重的條件是：物體的加速度方向向上；產(chǎn)生失重的條件：物體的加速度方向向下6、AB【解析】令斜面的傾角為θ，風(fēng)的速度為v，斜面的是速度為v1，斜面受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律有：f+F?cosθ=ma即為：μ（mg+F?sinθ）+F?cosθ=ma由于風(fēng)和斜面相向運(yùn)動，所以有：F=k（v+v1）斜面做減速運(yùn)動，v1減小，所以斜面的加速度減小，斜面向左做加速度減小的減速運(yùn)動直到速度為零，當(dāng)速度為零時(shí)F?sinθ≤μ（mg+F?cosθ）則物體靜止不動。當(dāng)F?sinθ＞μ（mg+F?cosθ），斜面反向加速度，則摩擦力反向，此過程根據(jù)牛頓第二定律有：F?sinθ-μ（mg+F?cosθ）=ma′F=k△v=k（v-v′）由于斜面加速v′增加，所以F減小，斜面的加速度可能減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，斜面便勻速向右運(yùn)動。A．該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。7、ABD【解析】A．由圖可知，在0~2s內(nèi)，a車的速度為零，即a車靜止不動，故A正確；B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故B正確；C．在3s~4s之間c車的速度始終比a車的大，所以兩車不可能相遇，故C錯(cuò)誤；D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率絕對值即為三車的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最小，故D正確。故選ABD8、ABD【解析】A.A項(xiàng)中物體重力分解為垂直于斜面使物體壓緊斜面的分力G1和沿斜面向下使物體向下滑的分力G2，故選項(xiàng)A正確；B.B項(xiàng)中物體的重力分解為沿兩條細(xì)繩使細(xì)繩張緊的分力G1和G2，故選項(xiàng)B正確；C.C項(xiàng)中物體的重力應(yīng)分解為垂直于兩接觸面使物體壓緊兩接觸面的分力G1和G2，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.D項(xiàng)中物體的重力分解為水平向左壓緊墻的分力G1和沿繩向下使繩張緊的分力G2，故選項(xiàng)D正確9、AC【解析】A．根據(jù)牛頓第三定律得知千斤頂對汽車的支持力等于汽車對千斤頂?shù)膲毫?，為，故A正確；B．將汽車對千斤頂?shù)膲毫Ψ纸庋貎杀鄣膬蓚€(gè)分力，根據(jù)對稱性可知兩臂受到的壓力大小相等，由得故B錯(cuò)誤；CD．繼續(xù)搖動把手，兩臂靠攏，夾角減小，由分析可知，不變，當(dāng)減小時(shí)，增大，減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。10、AC【解析】以整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律得加速度為：設(shè)A對B的摩擦力方向沿斜面向下，大小為f，則有：得到：，負(fù)號表示摩擦力方向沿斜面向上，故選項(xiàng)AC正確，BD錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、①.3.90m/s②.如圖所示③.(12.4～12.8）m/s2④.(0.100～0.140）m/s⑤.系統(tǒng)⑥.大【解析】（1）D為CE的中間時(shí)刻，利用中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可求D點(diǎn)的速度；（2）依次把B、C、D三點(diǎn)的坐標(biāo)描入坐標(biāo)系中，作出圖線即可；（3）由圖線的斜率可得加速度和A點(diǎn)的速度；（4）打點(diǎn)的頻率變低，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)長間的時(shí)間變長，在計(jì)算時(shí)用的t相對較小，引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差，這樣測得的加速度結(jié)果比實(shí)際值偏大【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vD==cm/s=390cm/s=3.90m/s（2）以打A點(diǎn)時(shí)作為記時(shí)零點(diǎn)，打B點(diǎn)對應(yīng)的坐標(biāo)（0.1,1.38），打C點(diǎn)對應(yīng)的坐標(biāo)（0.2,2.64），打D點(diǎn)對應(yīng)的坐標(biāo)（0.3,3.90），依次把B、C、D三點(diǎn)的坐標(biāo)描入坐標(biāo)系中，作出圖線如下圖（3）由速度-時(shí)間圖線可求得圖線的斜率即加速度，a==m/s2=12.6m/s2(12.4m/s2～12.8m/s2均可）由圖線可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出A點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vA=0.130m/s(0.100m/s～0.140m/s均可）（4）如果當(dāng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率是f=49HZ，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差，由加速度的定義式a=可知，打點(diǎn)的頻率變低，打點(diǎn)周期變長，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)長間的時(shí)間變長，實(shí)際的t相對變大，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，在計(jì)算時(shí)用的t相對較小，這樣測得的加速度結(jié)果比實(shí)際值偏大故答案為：(1)3.90m/s；(2)如下圖所示：（3）12.6m/s2(12.4m/s2～12.8m/s2均可）；0.130m/s(0.100m/s～0.140m/s均可）；（4）系統(tǒng)；大12、①.O點(diǎn)②.兩細(xì)繩的方向③.O④.細(xì)繩的方向【解析】明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理，了解具體實(shí)驗(yàn)步驟以及具體的操作，尤其注意在記錄力時(shí)不但要記錄大小還要