PAGE浙能嘉興電廠三期２×150０t/h卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)中國(guó)華電工程(集團(tuán))有限公司二○一○年五月CHEC中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)編制：審核:批準(zhǔn):目錄ＴＯＣ\ｏ"1-３"\h\zＨYPERLINＫ\l＂_Ｔoc221４3812５”1?前言?PＡＧEREＦ_Toc221４3８1２５\ｈ10HＹPＥRLINK\l＂_Ｔoc２２143812６"2?概述 PＡGERＥF＿Ｔoc221438126\ｈ１1HYPＥＲLINK\l＂_Tｏｃ2２143812７＂2.1?氣候條件?PＡGERＥF_Tｏｃ2214３8127\ｈ11HYPERＬINK2．１。5?特殊環(huán)境條件 PAGＥRＥF＿Toｃ221４381３2\ｈ１1ＨYＰERLＩNＫ\l＂_Toｃ２2１４38１3３＂2。2?物料參數(shù)?PAGEＲEＦ_Ｔoc２2１4３８１33＼h11HYPERLINK\l”_Toc22１43８１34”2。２。1?原物料?PAGＥRＥF_Ｔoc221438１３4\ｈ1１ＨYPERLINＫ\l”＿Toc221438135"2．３?技術(shù)參數(shù) PAGＥREＦ＿Ｔｏc2２１438１３5＼h1１HＹPERLIＮK\l＂＿Ｔoｃ22１438１36”２。3．1?結(jié)構(gòu)幾何尺寸?PＡGＥＲＥF_Toｃ2214３8136\h11ＨYＰEＲＬINＫ＼ｌ”_Tｏc２21４3８137＂2.3。２?工作速度?PAGＥRＥF_Toc２21４3８１３7＼h1１ＨＹPＥRLINK\l＂_Ｔoc２2１4381３8”2．3。３?容量/能力?PＡＧEＲEF_Toｃ221438138\h11HYＰEＲＬIＮK\ｌ＂_Tｏc221438１３9”2.３．4?電氣設(shè)備?ＰＡＧＥRＥF＿Toｃ2２14３8１39\h11HYＰＥRLＩNK＼l”_Ｔｏc22１4３8１４0"2。3.5?計(jì)算和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)?PAGEＲEＦ＿Tｏc22１438１４０\h11ＨYＰERLINK\l＂_Tｏc221４３8141＂２。3.6?試驗(yàn)：按照GB5９05－8６（ISO４3１０-198１）起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序?ＰAＧＥREF_Toc2２1４3８141＼h1１HＹPERLINK\ｌ"_Toc２21438１42”２.4?抓斗式卸船機(jī)的組成 PＡGEＲＥＦ_Ｔoｃ２214３8142\h1１ＨYＰERLＩNK＼ｌ＂_Toc2214381４3"2.5?卸船機(jī)的啟動(dòng)操作 PＡGＥＲEＦ_Tｏc２21438143\ｈ1１HYＰEＲLIＮK＼l"_Tｏc２２1438144"2.5．1?先決條件?ＰAGERＥF＿Tｏｃ２2143８１４4\h11ＨYＰＥRLＩNＫ＼l"＿Tｏｃ2２１438145"２。5.2?操作程序 PAＧEＲEF_Tｏc2２14３8１4５\h１1ＨYＰERLＩNK＼l＂_Tｏc2214381４６"２。6?卸船機(jī)的非工作狀態(tài)設(shè)置?PＡGＥＲEF_Tｏc221４381４６\h11_Ｔoc2２１４381４8”3。１ 技術(shù)說(shuō)明 PＡGＥRＥF＿Toc22143８14８＼ｈ1１３．２ 行走機(jī)構(gòu)控制?PAＧＥＲEF＿Ｔoｃ22１４3８14９＼h１1ＨYＰERＬIＮK＼ｌ＂_Ｔoｃ2２１４３8１5０＂3。2.1?來(lái)自移動(dòng)式司機(jī)室的控制 PAGEＲEF_Ｔoc221４3８１５0\ｈ１１ＨYPERLINＫ\l”＿Toｃ2２１4３８151"3．2.2?門腿控制（就地控制）?ＰＡGEＲEF_Toc２２１4３８１51\h11HＹPEＲLＩＮK＼l＂_Toｃ221438152"3.３ 防風(fēng)保護(hù)裝置的操作 ＰAＧＥＲEF＿Toｃ2２14３8152\h11HYPEＲLIＮK＼l"＿Tｏc2214３81５3”3。３.１?夾軌器?ＰAGEREF_Toc22１4３8１53\h11HYPＥRLIＮK＼l"_Toｃ２21438１54＂3.３.２?防風(fēng)系纜裝置?PAGEREＦ＿Ｔoc２２１４3８１５4\h1１HＹＰＥＲLＩNK＼ｌ＂_Toc２2１4３81５5”3.３．3 水平錨定裝置?PAＧEＲEF_Ｔoc22１4３81５5\h1１HYPEＲLＩNＫ3.5?大車行走機(jī)構(gòu)的維修?ＰAＧEＲＥF＿Tｏｃ２214381５7\ｈ１1HＹPERＬＩＮK\ｌ"_Ｔoc２2143８158”3。5.1 電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱、夾軌器等的維修?PAＧＥREF＿Toｃ2２14381５8\h11ＨYＰＥRLIＮK\l＂_Ｔｏc22１４38159"3。5。2?車輪?ＰＡＧＥREＦ＿Tｏｃ2２1438１５9＼ｈ11HYPEＲLＩＮＫ\ｌ"＿Toｃ22１438１6０"3.5．３?行走機(jī)構(gòu)的拆卸?ＰＡＧERＥＦ_Toc22１438160＼h11HYPERLIＮＫ4．3。2?抓斗更換?PＡＧEREＦ＿Ｔｏc221４3816８＼h1１HYＰEＲLＩNＫ\ｌ”_Ｔｏc22143816９"４。4?小車行走機(jī)構(gòu) PAGＥREＦ_Tｏc２21４38169\h1１HＹＰＥRLＩNK\l＂_Toc22１4381７０＂4.5?鋼繩的更換 PＡGＥＲEF_Ｔoｃ２２１４38170\h１1ＨYPＥＲLIＮK＼l”＿Tｏc２２1４3８171"4．5.1?總則 ＰAGEＲＥF＿Toc2２143８1７１＼ｈ11HＹPEＲLＩNK\l”_Toｃ２21４38172”4。５.２?抓斗起升開閉鋼繩更換?PＡＧＥＲEF_Toｃ2２143８１７2＼h1１HＹPERＬINK4．５．３ 閉合鋼繩更換?PAＧEＲEＦ_Ｔoc22143８173\h１1HＹＰＥRLIＮK\l”_Toc22１４381７4"4．6?安全裝置:?PＡＧEＲEF_Tｏｃ２2１438１74\h11HＹPEＲLIＮＫ＼l"_Ｔoc2２１43８175"4．7?起升和小車行走機(jī)構(gòu)的維修?PAGEＲEF＿Toc２21４38１７5\h11HYＰEＲＬINK\l＂＿Toc22143８１76＂4.7.１?鋼繩的處理和維修?PAＧEＲEF_Toc221438176\h1１HYＰERLＩNK\l"_Tｏc2２１438１77"4。７。2?電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修?PＡGEＲEF_Toc221438177\h１1HYPERＬＩNK＼l＂＿Toc2２14381７８”4.7。3?行走輪和水平導(dǎo)向滾輪的維修?ＰAGＥRＥＦ_Ｔoｃ22１438178\ｈ１1HYPＥＲＬINK\ｌ"_Toｃ221438１７9”5?臂架俯仰機(jī)構(gòu)?PＡGEＲEF_Tｏｃ２21４3817９\h1１HYＰERLINK\l”＿Ｔoc221４38180”５.1?技術(shù)說(shuō)明?PＡGEＲＥF＿Tｏｃ2２1４3８1８0\h11ＨYPERLIＮＫ\ｌ＂_Ｔoc2２1４３８１８1”5。2?功能說(shuō)明 PＡGEREF_Ｔoc22143８18１\h11HYPERLＩNK5.２。１?臂架俯仰 PＡGERＥF_Toｃ22１４38１８２\h11ＨＹPＥＲLＩNK\l＂_Toc２21438183＂5。2.2?臂架下降?PＡGＥREF_Ｔoc２214381８3＼h1１HYPEＲLIＮK\ｌ＂_Ｔoc２2１４３８1８4”5.3?臂架俯仰鋼繩更換?PＡGEＲＥF_Tｏc2２143８18４\ｈ11ＨYPERLＩNK6?移動(dòng)司機(jī)室 PＡＧEREF_Toc2２1４38１86＼h１1HYＰＥＲLINK６．１ 技術(shù)參數(shù)?PＡGＥＲEF＿Toc2２1４3818７\ｈ11HYPERLＩNＫ\l”_Toｃ2214３8188"6．2 移動(dòng)司機(jī)室的動(dòng)作監(jiān)視?PAＧERＥＦ＿Tｏc2214３8１８8\h1１ＨYPERＬIＮK\l＂＿Ｔoｃ２2１4３8189”6．3?電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修?PAGＥＲＥF_Tｏc２２1438189\ｈ11ＨYPＥRLINK\ｌ"_Toc221４３8190＂7?卸料系統(tǒng)?PAGEREF_Tｏc２214３8190\h１１ＨYPＥRLＩＮK８.1?通訊系統(tǒng)?PAGＥREF＿Tｏc22143８１９７\h11HYPEＲＬIＮＫ\l”_Tｏc2２１438198”８．2 風(fēng)速測(cè)量裝置?PAＧEREF_Ｔoc２２143819８\h１1HYPＥRLINK\l＂＿Tｏｃ２214３8199"8.3 通道、電梯?ＰAGＥRＥF＿Toｃ２21４38199\h１1HＹPERＬINＫ\l”_Tｏc２２14３8２00＂8.４?輔助起重機(jī)?ＰAＧERＥF_Ｔoc２21４38200\h１1ＨＹＰＥRLIＮK＼ｌ”_Toc２214３８2０1"8。4．1?維修輔助起重機(jī) PAGEREＦ_Toc22143８201\h11ＨＹＰERLINK\l"_Ｔoｃ22１438２02"8.5?撒物料擋板?PＡＧEＲEF_Toc２2１438202\h11HＹPERLIＮK\l＂＿Ｔoｃ２２14３8２０3”8．6 料斗后擋風(fēng)門?PＡGＥRＥF_Ｔoｃ221４3８2０3\ｈ11HYPＥRＬIＮK＼l”_Toｃ２2１４38２０4"9 電氣設(shè)備?ＰAGERＥF_Ｔｏc2２1４3820４＼h１1ＨYPERLIＮＫ\l"＿Ｔｏc22143820５”９.1?總則?PAＧEREＦ_Toｃ22１438２０５＼h１１HYＰEＲLＩNK\l＂＿Toc22１43８２06"9．2?電氣設(shè)備故障 ＰAGEREF_Toｃ22143８20６\ｈ１1HYPEＲＬＩNＫ＼l”_Toc２214３8２０7"9。3?電氣設(shè)備的維修 PAGＥREF_Tｏｃ221438２０７＼ｈ１1HＹPERLＩＮK＼l"_Ｔｏｃ2214３８2０8＂10?潤(rùn)滑?PＡGＥRＥF_Toｃ22１438２08\h１１ＨＹＰERLIＮK\ｌ＂_Toc２２143８20９"１0．1?油潤(rùn)滑 PAGＥREＦ_Toｃ2２１438２０9\h１1HYPERＬINK＼l”_Toc2２14３8２10"１０.2?油脂潤(rùn)滑?１43８２１０\h１1HＹPERLINK\ｌ＂_Toc2２14３8211＂10.３?滑動(dòng)軸承?PAGEREF＿Toc2２1４38２11＼ｈ11HＹPＥＲLＩＮＫ\l＂_Toc22１438212”１０．４?滾動(dòng)軸承 PAＧEＲEF_Ｔｏｃ22１438212\ｈ１1HYPＥRLIＮＫ\l”＿Toc2２１43８２１3＂10．5?鋼絲繩?PAGEREF＿Tｏc2214382１3＼h11HYPＥRＬＩNK\ｌ”_Tｏc221４３８２14"10.６ 控制裝置和控制手柄?PAGＥRＥＦ＿Toc2214３８214＼ｈ11HＹPEＲＬINＫ\ｌ＂＿Tｏc２２1438215”10。7 潤(rùn)滑時(shí)間表 ＰAGEREF_Ｔｏc2214３8２１5\h11HYPERＬIＮK\l”_Ｔoc２２14３８２16"請(qǐng)見本手冊(cè)附件II。?２143821６\h1１ＨYPERLIＮK\ｌ"_Ｔoｃ2214３82１7”１1 關(guān)于裝備清理和保養(yǎng)的注意概要?PAＧEREF＿Tｏc22１４3821７＼h1１HYPERLINK＼ｌ”_Tｏc２214３８21８"１２?鋼絲繩?PAGERＥF＿Toc2２1４3８２１8\h１1HYPERLＩNＫ＼l”_Tｏｃ2214３８21９＂13?安全管理?PAＧEＲＥF_Toｃ２21438219\h１1HYPERLＩNK13.2?概要?PＡGＥREＦ＿Toc２21４38２2１＼h11HYＰＥRLIＮＫ＼ｌ＂_Ｔｏc22１43８222＂13．3?鋼結(jié)構(gòu)件╱機(jī)械操縱的一般安全說(shuō)明 ＰAGERＥＦ_Toc22１４３８222\h11ＨＹPＥRLIＮＫ\l"_Ｔoc２21４3８223＂13。４?電氣系統(tǒng)安全說(shuō)明總則 PＡGEREＦ＿Toｃ2214３822３\h11HYPERLＩNK\ｌ"_Toｃ2２14３8224"13.５?液壓系統(tǒng)安全說(shuō)明總則?ＰAGＥREＦ_Ｔｏｃ22１438２24\h1１HＹPＥＲＬINＫ＼l”_Tｏｃ２214３８2２5"13．6 防火?PAGEREF_Tｏｃ２2１43822５\h11HYＰＥRLINK14.2 機(jī)械零部件的維修和調(diào)整?ＰAGERＥF_Ｔoc22143８2２9\h1１HＹＰERＬINK＼l”＿Toc2２１438２3０"1４。3?附件:機(jī)械零部件技術(shù)文件清單?PＡGEＲＥF＿Toc22143８23０＼h1１HYＰＥRＬIＮK＼l"_Toc221４38２31"14。4?維修工作的一般安全說(shuō)明?ＰAGＥREＦ_Ｔoc22１4382３1\h１1HYＰERLＩNK\l＂_Tｏｃ22１４38２32＂１4。5 相當(dāng)危險(xiǎn)的警告 PAＧEＲＥF_Toｃ2214３8２３２\h11ＨＹＰEＲLINK１4．6 清洗注意事項(xiàng)?PAGEＲEＦ_Toc２2143８233\h11HYＰEＲLＩＮK\ｌ＂_Toｃ221４３8２34"1４.７?維修或修改工作進(jìn)行后的重新調(diào)整?ＰＡGERＥＦ_Tｏc2214３8２34\ｈ1１HＹPEＲＬＩNＫ\l＂＿Ｔoc22１4３823５”１4。8?維修表格?PＡＧEＲEF_Toc22１43８235\h11HYＰＥRLIＮＫ＼l"_Ｔoc22143823６"１4。8。1?維修周期?PＡGＥRＥF_Ｔoc２214３8２36\ｈ11ＨYＰEＲLＩＮK\l”_Tｏｃ２21438２3７"１4．8.２?檢驗(yàn)和維修表格?PAＧEREF＿Tｏc221４38２3７\h11?附錄附錄Ⅰ圖紙清單制造商／供貨商附錄Ⅱ潤(rùn)滑說(shuō)明上海五豐附錄Ⅲ盤式制動(dòng)器操作和維修說(shuō)明書SＩBRE附錄Ⅳ撓性聯(lián)軸器操作和維修說(shuō)明書寧波偉隆附錄Ⅴ鼓形聯(lián)軸器操作和維修說(shuō)明書寧波偉隆附錄Ⅵ齒輪電機(jī)操作和維修說(shuō)明書SEＷ/Flender附錄Ⅶ潤(rùn)滑系統(tǒng)操作說(shuō)明書上海五豐附錄Ⅷ齒輪箱安裝、操作和維修說(shuō)明書ＣＨEC／SEW附錄Ⅸ水泵操作和維修說(shuō)明書上海五豐附錄Ⅹ電纜卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)說(shuō)明手冊(cè)德國(guó)STEＭMANN前言下列操作概括說(shuō)明了所有必不可少的要點(diǎn)，對(duì)于鋼絲繩牽引小車卸船機(jī)的操作規(guī)則是必須注意和遵守的。絕不允許實(shí)際年齡低于１8歲的工作人員進(jìn)行操作，操作人員應(yīng)完全熟悉機(jī)械和電氣設(shè)備的細(xì)節(jié)及維修。作為防止事故的補(bǔ)充規(guī)定不是這些操作說(shuō)明書的任務(wù)，防止事故取決于卸船機(jī)的操作-—各別的雇用人員聯(lián)合互保的責(zé)任，隨同提供的說(shuō)明書相當(dāng)于一本手冊(cè)，僅作為卸船機(jī)的操作人員告訴自己卸船機(jī)正確的操作和維修.正因?yàn)槿绱耍洞瑱C(jī)的操作者應(yīng)當(dāng)詳細(xì)地熟悉操作說(shuō)明和防止事故的有效規(guī)定，他應(yīng)當(dāng)反復(fù)地再學(xué)習(xí)，尤其是在培訓(xùn)期間。因而，卸船機(jī)的每個(gè)新的操作人員應(yīng)由合格的熟練的工作人員進(jìn)行培訓(xùn),強(qiáng)烈要求操作人員遵守相關(guān)的說(shuō)明書和規(guī)定，以避免事故.卸船機(jī)的操作人員必須很好的意識(shí)到，在港區(qū)發(fā)生故障的情況下，可能需要切斷主電源，以便在他所在的位置能緊急停車。卸船機(jī)只有通過正確的操作和適當(dāng)?shù)木S護(hù)，才能保證—-機(jī)械零部件盡可能最少磨損的安全運(yùn)行.不得進(jìn)行超載作業(yè)。超負(fù)荷限制器未投用情況下卸船機(jī)設(shè)備禁止使用。買方對(duì)卸船機(jī)的不適當(dāng)操作而引起的任何事故承擔(dān)責(zé)任.禁止未經(jīng)授權(quán)許可的人員登上和操作卸船機(jī)。以上這些操作說(shuō)明書僅僅是針對(duì)卸船機(jī)的機(jī)械和結(jié)構(gòu)部件，電氣和控制設(shè)備的敘述在ＣHEC單獨(dú)的操作和維護(hù)手冊(cè)上.概述抓斗式卸船機(jī)將用于浙能嘉興電廠三期卸船機(jī)碼頭。抓斗式卸船機(jī)總圖圖號(hào):ＧＳU0902。00卸船機(jī)工作目的是將物料從船舶輸送到布置在碼頭上的皮帶機(jī)系統(tǒng)，卸船機(jī)的額定生產(chǎn)能力為１500t/h。噸位２００0０～45000t的海輪把物料運(yùn)到碼頭,用抓斗卸物料然后將物料卸到料斗內(nèi).卸船機(jī)的最大外伸距為31m(當(dāng)主小車在海側(cè)最外端位置時(shí)，海側(cè)軌道到抓斗中心的距離）。然后料斗內(nèi)的物料通過給料平皮帶機(jī)排出,接著通過轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載,再經(jīng)過雙通道溜槽，送到沿著碼頭布置的二條皮帶機(jī)中的任意一條上。卸船機(jī)配備了夾軌器和錨定安全裝置,以便在處于非工作位置時(shí)，能夠抵抗暴風(fēng)的襲擊。粉塵的擴(kuò)散由被包覆在料斗上的防塵墻擋住，另外還使用一個(gè)噴霧系統(tǒng)，卸船機(jī)通過與碼頭定點(diǎn)供水連接的水纜卷取裝置供水。卸船機(jī)由帶光纜的上機(jī)電纜提供６.0kＶ、5０Hz三相交流電源。上機(jī)電纜由配有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電纜卷筒收放。氣候條件溫度最低：-9.4℃最高：+３８。１℃（機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備按45℃設(shè)計(jì)）風(fēng)工作狀態(tài)下：??? q=25０N/ｍ2風(fēng)速≈2０m/ｓ非工作狀態(tài)下：?q=1８00N／m２風(fēng)速≈55ｍ/s濕度最大濕度： １00％年平均相對(duì)濕度： ?? 8０%地震烈度：ＶI度水平加速度:1ｍ/s2特殊環(huán)境條件―霧氣―雷暴―海洋性氣候腐蝕―露天設(shè)置物料參數(shù)原物料容重: ?? ??～0.8t/m3粒度：? ????＜3０0mm靜安息角：３5°～４２°技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)幾何尺寸－軌距：2２。0ｍ—軸距:18．０ｍ-從載荷中心到水側(cè)門腿中心的前伸距：３１．0m—從載荷中心到水側(cè)門腿中心的后伸距:17.０ｍ－主小車最大行走距離:４8。0m—軌道頂面到料斗頂面的高度:~２0。5m—總起升高度:46.0m－軌道頂面以下起升高度:2０。0ｍ－軌道頂面以上起升高度：26。０m—卸船機(jī)軌道型號(hào):QU１0０（GB3426-8２）工作速度—抓斗閉合/起升：135ｍ／mｉn－抓斗打開/下降：1６0m/mｉn-主小車行走:2２0m/miｎ—大車行走：2５m/ｍｉn－司機(jī)室行走:20m／ｍｉn容量／能力－起重量:40t—物料容重為~0．8ｔ/m3的四繩抓斗容積:25．5m3電氣設(shè)備電源電壓:６．0ｋＶ,50Ｈz電動(dòng)機(jī)電壓：500V／380V，ＡＣ控制電壓：2２０Ｖ，50Hz照明電壓：２2０V，5０Hz計(jì)算和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)按照１987年FEM標(biāo)準(zhǔn)(歐洲搬運(yùn)工程協(xié)會(huì)規(guī)程)：利用級(jí)別:U８載荷狀態(tài)：Q4工作級(jí)別：A８驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)按照1987年FＥＭ標(biāo)準(zhǔn)(歐洲搬運(yùn)工程協(xié)會(huì)規(guī)程):起升/開閉小車行走臂架俯仰大車行走司機(jī)室行走利用級(jí)別：Ｔ8T8T5T5Ｔ6載荷狀態(tài):L４L4Ｌ2L３L2工作級(jí)別：M8M8M5Ｍ６M6試驗(yàn)：按照ＧＢ５９０５-8６（ＩＳＯ431０—１９8１)起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序動(dòng)載試驗(yàn):動(dòng)載試驗(yàn)將用一個(gè)過載系數(shù)Ｐ1＝1。1實(shí)施,即等于一個(gè)1１０%的安全工作載荷,運(yùn)行時(shí)，不用檢查電動(dòng)機(jī)的速度和溫升,所有的動(dòng)作需要小心操作。靜載試驗(yàn)：進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試,如果過載系數(shù)為1。25,則相當(dāng)于加載１２５%的安全工作載荷。此測(cè)試必須在靜止條件下進(jìn)行，內(nèi)容是將安全工作載荷提升一小段高度，然后輕輕的加上所要求的負(fù)載.抓斗式卸船機(jī)的組成卸船機(jī)由下列主要機(jī)械和結(jié)構(gòu)部件組成：大車行走機(jī)構(gòu)，包括夾軌器、暴風(fēng)錨定裝置和垂直系纜裝置。機(jī)器房，包括抓斗起升開閉、小車橫移機(jī)構(gòu)和前臂俯仰機(jī)構(gòu).鋼絲繩系統(tǒng),抓斗，主小車和托繩小車。臂架俯仰機(jī)構(gòu)，配有安裝在機(jī)械房?jī)?nèi)的鋼絲繩絞車。移動(dòng)式司機(jī)室.帶有過載保護(hù)的料斗.振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置.卸料溜槽。撒料擋板。噴水除塵系統(tǒng)。進(jìn)出通道，電梯。輔助維修起重機(jī)。電氣室和電氣設(shè)備。液壓動(dòng)力裝置。鋼結(jié)構(gòu)卸船機(jī)的啟動(dòng)操作先決條件卸船機(jī)固定，臂架收回，水平和垂直鎖緊，處在它的停車位置。司機(jī)室被鎖定在非作業(yè)位置。小車也處在它們的停車位置,抓斗放置在碼頭或料斗的格柵上。電源用于冷卻和加熱裝置、照明、邏輯程序控制等，因此,高壓電源任何時(shí)候都不應(yīng)被切斷.操作程序卸船機(jī)啟動(dòng)操作，按下列操作程序進(jìn)行：首先，操作人員或工作人員應(yīng)確認(rèn)高壓電源已經(jīng)接通(如前所述,高壓電源任何時(shí)候都不應(yīng)被切斷)。檢查風(fēng)速，只有當(dāng)風(fēng)速低于V=20。0ｍ／s時(shí)，卸船機(jī)才能啟動(dòng)操作，需要注意“風(fēng)速警報(bào)"信號(hào)。所有的主開關(guān)必須置于零位，此刻開啟“卸船機(jī)開啟”主開關(guān)，接通機(jī)器。檢查所有的信號(hào)燈。如果必要，打開卸船機(jī)工作區(qū)域的照明。如果必要，夾軌器打開。然后,錨定裝置和門架上的防風(fēng)系纜被解除，“錨定鎖緊”燈熄滅。如果卸船機(jī)由于暴風(fēng)引起它的停車位置稍稍移動(dòng),釋放錨定裝置是不允許的。在這種情況下，卸船機(jī)將通過設(shè)在門腿上的就地控制裝置小心慢慢移動(dòng)，回復(fù)設(shè)定狀態(tài)。注意：一旦激活此開關(guān)，所有限位開關(guān)都將被斷開，大車行走機(jī)構(gòu)將被就地操作,操作時(shí)要十分小心。此后,鎖定裝置能夠被解除，卸船機(jī)已能進(jìn)入工作位置.由布置在卸船機(jī)機(jī)房前部的俯仰操作室內(nèi)的控制臺(tái)完成前臂架下放。接著，司機(jī)室的錨定裝置能夠被解除，并移動(dòng)到最適合作業(yè)的位置。檢查卸船機(jī)各個(gè)設(shè)備的工作是否正常,準(zhǔn)備操作卸船機(jī)。按下“撒料擋板下放"按鈕，使撒料擋板進(jìn)入工作位置。卸船機(jī)操作人員必須確認(rèn)料斗擋風(fēng)門已完全關(guān)閉。主小車運(yùn)行至工作位置。為了防止物料卸載時(shí)粉塵污染的發(fā)生，按下“水泵開”按鈕使噴水系統(tǒng)處于工作位置。位于料斗出口的可調(diào)閘門必需被打開.接通振動(dòng)給料機(jī)和除大塊裝置，物料就能從料斗輸送出去，這只有在碼頭皮帶機(jī)開始工作時(shí)才能進(jìn)行.然后,卸料程序能被啟動(dòng).一旦物料開始輸送，操作人員操作控制開關(guān)“閘門位置開／關(guān)”，就可以通過布置在料斗出口處的調(diào)整閘門調(diào)整物料的輸送流量,這個(gè)開關(guān)位于料斗卸料系統(tǒng)附近的固定就地控制室內(nèi)。如果所需要的流量已達(dá)到，調(diào)整開關(guān)應(yīng)當(dāng)固定在那里。在卸料期間，卸船機(jī)操作員要留意任何磨損或過大噪音的發(fā)生。他還有必要完成必要的清潔和潤(rùn)滑工作。卸船機(jī)的非工作狀態(tài)設(shè)置一個(gè)工作班結(jié)束,卸船機(jī)必須設(shè)置在非工作狀態(tài)位置。在停機(jī)狀態(tài)下，或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),或是風(fēng)速超過20m/ｓ時(shí),卸船機(jī)必須移動(dòng)至停車位置并在那里鎖緊;并執(zhí)行下列操作程序：主小車行走至料斗上方的停車位置。抓斗放置在料斗格柵上。卸掉料斗內(nèi)的物料，一旦料斗卸空，按下“振動(dòng)給料機(jī)、除大塊裝置”按鈕,關(guān)閉振動(dòng)給料機(jī)、除大塊裝置。如果必要,按下“除塵系統(tǒng)斷開"按鈕,關(guān)閉噴水除塵系統(tǒng)。按下控制室內(nèi)的“撒料擋板向上”按鈕，使撒料擋板返回到它的上部位置。移動(dòng)式司機(jī)室移動(dòng)至它的停車位置并錨定。前臂架被抬起到某一高度,使安全鉤鎖住前臂架。該操作在海側(cè)門架上橫梁上的俯仰操作室的控制臺(tái)上進(jìn)行。卸船機(jī)移動(dòng)至停車位置。操作人員使用門腿上就地控制裝置控制大車行走機(jī)構(gòu)微動(dòng),將錨定銷插入到錨定座內(nèi)。如有必要，將四個(gè)腿的防風(fēng)系纜系好.然后，操作人員按下“卸船機(jī)切斷"按鈕,關(guān)閉工作區(qū)域照明燈。加熱器,通風(fēng)裝置,照明設(shè)備、航空警示燈等仍保持接通。隨同“卸船機(jī)切斷”，夾軌器自動(dòng)閉合。在操作和維護(hù)人員檢查了卸船機(jī)上的（零)部件后，工作可以停止。卸船機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)卸船機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)包括夾軌器、錨定裝置和防風(fēng)系纜裝置。行走機(jī)構(gòu)部套圖號(hào)：GＳU0902。1６卸船機(jī)行走機(jī)構(gòu)有40個(gè)行走車輪，20個(gè)車輪布置在海側(cè)，20個(gè)車輪布置在陸側(cè)。其中有2０個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,10個(gè)布置在水側(cè)，１0個(gè)布置在陸側(cè)。卸船機(jī)行走機(jī)構(gòu)總計(jì)裝有20個(gè)驅(qū)動(dòng)單元。大車行走機(jī)構(gòu)所有制動(dòng)器被設(shè)計(jì)成既能實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)器停車，也能在最大風(fēng)速達(dá)到2０。0ｍ／ｓ(風(fēng)壓=250N／m2）工作風(fēng)速下，保持卸船機(jī)靜止不動(dòng)。在前大梁仰起狀態(tài)，大車行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器和夾軌器同時(shí)投入使用，能確保在風(fēng)速達(dá)到35m/ｓ(風(fēng)壓＝76６N/m2）時(shí)，卸船機(jī)不會(huì)移動(dòng)。如有暴風(fēng),安全裝置(夾軌器、錨定裝置及防風(fēng)系纜裝置）能在風(fēng)速達(dá)到約５5m／s（風(fēng)壓=１800N／m2）的情況下保證卸船機(jī)不會(huì)移動(dòng)和傾覆。重要的是：但是,如果報(bào)警裝置顯示風(fēng)速超過２5ｍ/ｓ（風(fēng)壓=250N/ｍ２），卸船機(jī)必須行走至停車位置。也就是說(shuō)，當(dāng)風(fēng)速超過25ｍ／s，卸船機(jī)就不可能再移動(dòng)了，因?yàn)榇藭r(shí)夾軌器已自動(dòng)夾緊。在這種情況下，只有長(zhǎng)按“夾軌器打開"按鈕才可以讓卸船機(jī)回到停機(jī)位置。注意:在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)、在結(jié)束作業(yè)、周末或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)期間,卸船機(jī)必須用夾軌器、錨定裝置和防風(fēng)系纜等安全裝置予以固定（同時(shí)前大梁必須俯仰至非工作位置）。技術(shù)說(shuō)明以下是卸船機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)的主要圖紙圖號(hào)：CHＥC大車行走機(jī)構(gòu)布置：GSU09０２．１6錨定裝置:GSU0９02。１６．01防風(fēng)系纜裝置：ＧSＵ0902。1６。0２從動(dòng)臺(tái)車組:CL71１０0.01單驅(qū)臺(tái)車組CＬ７1100．02驅(qū)動(dòng)車輪組:CL711０0。02。０1限位裝置：ＧＳU0902．16.０3技術(shù)參數(shù)：行走速度：最大風(fēng)速V=２0.0ｍ／ｓ時(shí)0－25。０m／miｎ最大行走長(zhǎng)度：約1８0m軌距:22ｍｍ基距:18mm軌道型號(hào)：QU100車輪直徑：7１0ｍｍ緩沖器之間長(zhǎng)度：30773mｍ大車行走機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成：三合一減速機(jī)：２0臺(tái)生產(chǎn)商：Flendｅｒ型號(hào)：KAS１６8－ＭB2MB４W－L80MHＰ=９.2ｋW，n＝14４0rpm驅(qū)動(dòng)車輪:２0個(gè)車輪直徑:71０ｍm從動(dòng)車輪:２0個(gè)車輪直徑:710mｍ配備液壓油缸和限位開關(guān)的夾軌器：2臺(tái)生產(chǎn)商:上海港能夾緊力:接近開關(guān)：４０0kＮ／臺(tái)Z４ＶH３３5—１１Ｚ—RMS用于暴風(fēng)固定的帶有限位開關(guān)的垂直防風(fēng)系纜裝置:４套拉緊力:20０kN／套限位開關(guān)：接近開關(guān)Ｍ30x１。５帶有限位開關(guān)的水平錨定裝置:2套錨定力：2×800kN/套限位開關(guān):接近開關(guān)M30ｘ１。5數(shù)量:４件聚氨酯緩沖器:4件生產(chǎn)商:中華涂油器廠型號(hào):50HD/400Ｂ１80-4０8緩沖行程：400mm卸船機(jī)大車行走減速和急停限位開關(guān):６件生產(chǎn)商：SCHＭEＲＳAＬ型號(hào)：TＡ４71－０2/0２Ｙ行走機(jī)構(gòu)控制來(lái)自移動(dòng)式司機(jī)室的控制正常卸船操作過程中,大車行走機(jī)構(gòu)由安裝在移動(dòng)司機(jī)室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的主令開關(guān)控制.手柄向前:大車行走向前方向手柄向后：大車行走向后方向大車行走機(jī)構(gòu)在符合下列條件時(shí)才可能允許行走:所有的暴風(fēng)錨定必須分離（“錨定鎖緊”信號(hào)燈熄滅).所有的夾軌器必須處在完全打開的狀態(tài)（“夾軌器打開”的信號(hào)燈亮)。動(dòng)力電纜卷筒/水纜卷筒的限位開關(guān)必須處在非觸發(fā)狀態(tài).臂架處在任何位置上時(shí)，只要臂架是停頓著的,大車行走是允許的.擋物料板處在上部或下部位置，大車行走是允許的。但必須注意的是該擋物料板不能與船舶的上部結(jié)構(gòu)碰撞.在控制手柄動(dòng)作后，卸船機(jī)將朝相應(yīng)方向行走。當(dāng)卸船機(jī)行走時(shí)，閃光信號(hào)燈和警鈴（緩慢鈴聲)均在運(yùn)作中.為了避免卸船機(jī)的振動(dòng)，在通常情況下,利用變頻控制器操作行走電機(jī)緩慢地降速,從最大速度到靜止約為５秒鐘。在卸船機(jī)停車后，全部制動(dòng)器都被啟動(dòng).一些制動(dòng)器配有降速閥,在緊急停車情況時(shí)，第一組無(wú)降速閥制動(dòng)器動(dòng)作，卸船機(jī)降速;大約2秒鐘后，第二組帶有降速閥制動(dòng)器啟動(dòng)。全部制動(dòng)器一起能夠保證在最大風(fēng)速達(dá)到V=２５m/ｓ時(shí),安全鎖住卸船機(jī)。門腿控制（就地控制）另外,卸船機(jī)的行走機(jī)構(gòu)能通過設(shè)置在陸側(cè)門腿上的就地控制裝置來(lái)控制，當(dāng)鎖定錨定設(shè)備大車行走機(jī)構(gòu)必須被精確定位時(shí),該控制裝置要求配備在第一線。要實(shí)施以上的控制程序，司機(jī)室內(nèi)所有主令開關(guān)必須置于零位.在驅(qū)動(dòng)停止后，啟動(dòng)該控制站的“能啟動(dòng)”鑰匙開關(guān)，卸船機(jī)行走就能選擇就地控制.此刻，按下就地控制按鈕,操作行走機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)低速行走。只要按動(dòng)各自的按鈕,大車就能按所選擇的方向移動(dòng).防風(fēng)保護(hù)裝置的操作卸船機(jī)配置有２臺(tái)夾軌器,１臺(tái)在海側(cè)，1臺(tái)在陸側(cè).當(dāng)前大梁仰起時(shí)，夾軌器和行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器同時(shí)工作,能確保在風(fēng)速達(dá)到35ｍ/s(風(fēng)壓＝7６６N/ｍ２）時(shí)卸船機(jī)不會(huì)移動(dòng).另外，錨定裝置、防風(fēng)系纜裝置與夾軌器一起同時(shí)工作，卸船機(jī)能夠抵抗風(fēng)速達(dá)５５m/s暴風(fēng)而不會(huì)移動(dòng).只有當(dāng)所有的防風(fēng)保護(hù)裝置釋放后，卸船機(jī)行走機(jī)構(gòu)才可能允許操作。因?yàn)轱L(fēng)速超過2０ｍ/s時(shí)，夾軌器將自動(dòng)夾緊，必須確保卸船機(jī)預(yù)先到達(dá)停車位置。因此，最遲在風(fēng)速為20ｍ/s時(shí)，卸船機(jī)必須行走至它的停車位置上.夾軌器技術(shù)參數(shù):生產(chǎn)商:上海港能型式:夾軌器夾緊力:4０0ｋN/臺(tái)閉合時(shí)間：1５～２０秒，風(fēng)速≥20m/s夾軌器油缸生產(chǎn)商：上海港能型號(hào)：180/９0－１6０最大行程:160mm用于打開控制的限位開關(guān)生產(chǎn)商：型號(hào)：SCHMERSALＺ４VＨ335-１1Z—ＲMＳ夾軌器操作用于夾軌器的操作元件布置在聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制面板上。如果風(fēng)速低于20m/s，當(dāng)“卸船機(jī)接通”開關(guān)接通，夾軌器將自動(dòng)打開。隨即會(huì)出現(xiàn)“夾軌器打開”訊號(hào).在操作期間,夾軌器始終是打開的。只有當(dāng)風(fēng)速超過開關(guān)斷開點(diǎn)時(shí)(風(fēng)速=2０ｍ/s）,且行走機(jī)構(gòu)不在運(yùn)行狀態(tài),夾軌器將夾緊.按下聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制面板上的“夾軌器打開”按鈕，夾軌器能重新打開，以致卸船機(jī)能運(yùn)行至設(shè)定的停車位置.夾軌器僅僅在按鈕壓下的同時(shí)保持打開.防風(fēng)系纜裝置卸船機(jī)配有4個(gè)垂直防風(fēng)系纜裝置，每個(gè)門腿各1套，在風(fēng)速達(dá)到55m／s的條件下保持卸船機(jī)穩(wěn)定.圖號(hào)：ＧSＵ09０2．16.０2系纜力：2０0kＮ/套接近限位開關(guān)Ｍ３0×1。5，用于聯(lián)鎖控制.防風(fēng)系纜裝置的操作當(dāng)有颶風(fēng)警報(bào)和較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī),防風(fēng)系纜裝置必須手動(dòng)設(shè)置.為此,通過門腿處的就地控制裝置將卸船機(jī)精確地移動(dòng)至停車位置。防風(fēng)系纜裝置的插銷必須插入碼頭上的系纜支座中,并將系纜裝置用螺旋扣拉緊。在這個(gè)位置上,安裝在臺(tái)車架支架上的限位開關(guān),能防止卸船機(jī)發(fā)生意外行走.只有在錨定裝置所有的插銷解除,螺旋扣松開懸掛在臺(tái)車架支架上，大車行走機(jī)構(gòu)被釋放。水平錨定裝置卸船機(jī)總共有4個(gè)的水平錨定銷，在海側(cè)和陸側(cè)各布置2個(gè)。圖號(hào)：GSＵ０90２。１６。01錨定力800ｋＮ/每個(gè)銷接近限位開關(guān)M３0×1.5用于聯(lián)鎖控制.當(dāng)有颶風(fēng)警報(bào)和較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),卸船機(jī)應(yīng)當(dāng)用錨定裝置保證停靠在停車位置。如前所述,卸船機(jī)應(yīng)該用門腿上的就地控制裝置精確地定位在停車位置。人工操作手柄將錨板插入錨定座內(nèi)。要移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)首先人工操作手柄將錨板抬起，此時(shí)限位開關(guān)被觸發(fā),在司機(jī)室內(nèi)有信號(hào)顯示。安全設(shè)備風(fēng)速報(bào)警裝置功能:風(fēng)速監(jiān)測(cè)報(bào)警發(fā)生時(shí)風(fēng)速：20．0m/ｓ開關(guān)斷開時(shí)風(fēng)速(夾軌器夾緊）25.０ｍ/s夾軌器和錨定裝置功能:風(fēng)速達(dá)到５5m/ｓ時(shí)，在錨定位置鎖住卸船機(jī)。限位開關(guān)功能：在軌道終端大車行走停車.型號(hào):TＡ４７１—02／02Y大車行走機(jī)構(gòu)的維修大車行走機(jī)構(gòu)的監(jiān)視也應(yīng)當(dāng)包含不能允許的噪聲和各自部件溫升的觀測(cè)，尤其在維修工作后。潤(rùn)滑不當(dāng)也能引起噪聲和不允許的溫升，銷軸／螺栓和楔塊應(yīng)該經(jīng)常檢查,尤其是隨著操作和維修工作開始的頭幾天，如果必要的話，重新緊固。任何事故和缺陷都應(yīng)當(dāng)被察覺，必須找出起因并立即消除故障。對(duì)于有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)件,日常檢查主要包含螺栓松動(dòng)和任何可能出現(xiàn)的裂縫／斷裂。結(jié)構(gòu)件修改或焊接必須經(jīng)過CＨEＣ同意后，才可實(shí)施。關(guān)于卸船機(jī)的軌道，軌道的軌距和水平度以及同樣的狀態(tài)應(yīng)當(dāng)以一定的時(shí)間間隔進(jìn)行檢查，另外，軌道停車限位的狀態(tài)應(yīng)當(dāng)觀察.任何事故或缺陷發(fā)生，都要立即報(bào)告給卸船機(jī)主管或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)經(jīng)理，以便能夠及時(shí)更換,避免任何不必要的停機(jī)時(shí)間。電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱、夾軌器等的維修單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)械零部件的維修和操作說(shuō)明見“機(jī)械零部件的維修和調(diào)整"章節(jié)。潤(rùn)滑說(shuō)明見“潤(rùn)滑”章節(jié)。車輪磨損的車輪應(yīng)及時(shí)更換，同一個(gè)行走機(jī)構(gòu)輪組的驅(qū)動(dòng)輪直徑應(yīng)相同。大約在2~３年后，應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)輪的直徑，如果需要，可用車削重新機(jī)加工（使均等）。行走機(jī)構(gòu)的拆卸大車行走機(jī)構(gòu)部件的拆卸，應(yīng)按下列程序進(jìn)行：在行走機(jī)構(gòu)的維修中包括臺(tái)車架的抬起，行走機(jī)構(gòu)單元或一個(gè)支腿,但僅能在風(fēng)速相當(dāng)于12.5m/ｓ（風(fēng)壓=10０Ｎ／ｍ２)時(shí)實(shí)施。每次只能頂起一個(gè)支腿，其它支腿必須保持垂直和水平。如果更換的一個(gè)臺(tái)車架不立即安裝，在拆卸臺(tái)車架后，液壓頂升的千斤頂應(yīng)橫臥固定在各自的底座上,一個(gè)接合器和垂直鎖銷應(yīng)插入。轉(zhuǎn)向架維修應(yīng)卸至盡可能遠(yuǎn)的地方。在海側(cè)進(jìn)行維修工作的情況下,臂架應(yīng)仰起,帶有空抓斗的小車處在后部位置.帶有可移動(dòng)的滾球―推力板的液壓頂升千斤頂和固定底座上應(yīng)提供最合適的。在一個(gè)頂升過程里所包括的頂升千斤頂應(yīng)使用同樣壓力，并應(yīng)連在一起工作.支架結(jié)構(gòu)(硬木板,鋼板和鋼支架）應(yīng)適應(yīng)就地條件。與拆下的一個(gè)完整的二輪轉(zhuǎn)向架或一個(gè)單輪有關(guān)聯(lián)的,最重要的平衡架可利用支承柱和相當(dāng)于一個(gè)支點(diǎn)的二個(gè)液壓舉升千斤頂抬起,相應(yīng)軸就能被拔出，且轉(zhuǎn)向架可移出。只有在相當(dāng)于１0輪或5輪架這樣較大的平衡輪架進(jìn)行維修的情況下,平衡架可用支承柱和4個(gè)液壓舉升千斤頂抬起,相應(yīng)軸就能被拔出，平衡輪架能被拆下。所有的其它裝配、安裝或維修都可在車間，用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備由熟練的技術(shù)人員來(lái)完成。抓斗起升開閉機(jī)構(gòu)和小車行走機(jī)構(gòu)(差動(dòng)四卷筒機(jī)構(gòu)）技術(shù)說(shuō)明抓斗提升和小車牽引機(jī)構(gòu)在下列主要的圖紙內(nèi)顯示：主小車GSＵ090２。03前托繩小車GＳＵ0902。19后托繩小車ＧＳU０902。20鋼絲繩纏繞系統(tǒng)GSU0９0２.18.０1抓斗起升開閉、小車行走機(jī)構(gòu)（四卷筒）ＧSU09０2.0８有下列技術(shù)參數(shù):提升能力：(載荷包括抓斗自重）４００00ｋｇ抓斗容量：物料～0。8ｔ／m325。5m3工作速度：抓斗閉合/提升13０ｍ/ｍin抓斗打開/下降１５0ｍ/ｍiｎ提升加速度１。0ｍ/s2小車行走220ｍ/min小車加速度1.０m／s2清艙機(jī)輸送小車行走22ｍ/ｍin鋼絲繩直徑：起升開閉鋼絲繩40mm托繩小車牽引鋼絲繩1４ｍm提升高度:卸船機(jī)工作最大高度（抓斗閉合）４600０mm軌頂以上（抓斗閉合）26000ｍｍ軌頂以下（抓斗打開）2０00０mｍ吊清艙機(jī)時(shí)的最大高度460００mm從水側(cè)軌道中心到主小車的前伸距:3１0０0mｍ小車行走長(zhǎng)度：卸載操作總長(zhǎng)度33550ｍm吊清艙機(jī)總長(zhǎng)度4８000ｍｍ小車軌距:4100ｍm大車軌頂以上小車軌道的高度：～３5１09mｍ鋼絲繩纏繞系統(tǒng)鋼繩纏繞系統(tǒng)由下列主要部件組成:1個(gè)主小車,圖號(hào)：GSＵ0９0２．０34個(gè)抓斗提升鋼絲繩滑輪,直徑：1８0０/1４００ｍm小車軌距：4100ｍm輪基距：４２8０mｍ行走輪直徑：５00mm水平導(dǎo)向滾輪直徑：4２0mm總重：～105９7kg2個(gè)托繩小車，圖號(hào):GＳU０９０２。19、GSU０９０2．202根抓斗開閉鋼絲繩，左右旋向各1根，生產(chǎn)商：貴州鋼絲繩廠抗拉強(qiáng)度：1770N/mm２最小破斷載荷:1０0０kＮ鋼絲繩長(zhǎng)度:250m鋼絲繩直徑:40ｍm2根抓斗支持鋼絲繩,左右旋向各1根生產(chǎn)商:貴州鋼絲繩廠抗拉強(qiáng)度：17７0N/mm２最小破斷載荷：10０0kN鋼絲繩長(zhǎng)度:２40ｍm鋼絲繩直徑:4０mｍ2根托繩小車張緊鋼絲繩，左右旋向各1根生產(chǎn)商：貴州鋼絲繩廠抗拉強(qiáng)度：１770N/mm2最小破斷載荷：１23kN鋼絲繩直徑：14mm鋼絲繩纏繞系統(tǒng)功能說(shuō)明抓斗和小車的所有運(yùn)動(dòng)，即:閉合／張開提升/下降行走至料斗／行走至船舶都由鋼絲繩纏繞系統(tǒng)完成.抓斗鋼絲繩(閉合和提升鋼絲繩）從鋼絲繩卷筒方向經(jīng)過位于海側(cè)門架的鋼絲繩滑輪和輔小車引到主小車,并經(jīng)過懸掛在那兒的鋼絲繩滑輪引至抓斗。在主小車上的開閉鋼繩滑輪是寬槽滑輪,它能允許連接閉合鋼絲繩和抓斗鋼絲繩的快速接頭在閉合操作期間通過該滑輪.小車通過鋼絲繩牽引，可以移動(dòng)至料斗或海側(cè)方向。托繩小車鋼繩的張緊位于后大梁尾部的托繩小車鋼絲繩張緊裝置采用重錘張緊，其最大張緊長(zhǎng)度約為５００ｍm。通過該張緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)托繩小車和主小車之間的相互張緊,避免當(dāng)主小車行走和剎車時(shí)托繩小車的晃動(dòng)和慣性沖力。抓斗起升開閉機(jī)構(gòu)抓斗起升開閉機(jī)構(gòu)即四卷筒機(jī)構(gòu)有下列部件組成:２個(gè)交流電動(dòng)機(jī)制造商：? ??? SIEＭEＮＳ型號(hào): ???? 1LA8405-６PB５0-ZA６1+H80+K09+K４5P=５０0kＷn=９93rpｍ防護(hù)等級(jí)IP55;2個(gè)帶有制動(dòng)盤的撓性聯(lián)軸器制造商：?? ??寧波偉隆型號(hào):??????MＬPK1３-Φ710×3０制動(dòng)盤：?????Φ７10×３0２個(gè)盤式制動(dòng)器制造商： ??SIＢＲE型號(hào)： ?? ??USＢ3-III－Eｄ20１／６—７10x302個(gè)差動(dòng)減速箱，速比ｉ＝3１．2１制造商:? ?CHＥC型號(hào):??? ??PDR４02個(gè)起升和２個(gè)開閉卷筒,直徑１30０ｍｍ圖號(hào)：????? ＧSU０９０2。08。02配有卷筒聯(lián)軸器制造商：?????寧波偉隆型號(hào)：? ??DC０8A圖號(hào)：? ?GSU0９02.０8-42個(gè)聯(lián)接在減速箱上的凸輪限位開關(guān)圖號(hào)： ? ?GSU0902.０8。０3制造商： ???施邁賽型號(hào): ? ? XＲ2AB０８K２02個(gè)在滑輪座上的抓斗過載保護(hù)裝置生產(chǎn)商：???? 德國(guó)Tecsis型號(hào)：０2０１—２0t1個(gè)四繩撐桿抓斗容積：??????2５.５ｍ3自重:???? ?16０0０ｋg閉合繩開閉段長(zhǎng)度:??~10401mm起升開閉機(jī)構(gòu)的功能說(shuō)明（對(duì)于細(xì)節(jié),請(qǐng)見電氣專業(yè)的操作維護(hù)手冊(cè))抓斗起升開閉機(jī)構(gòu)功能開啟的抓斗放置到待抓取的物料上。卸船機(jī)司機(jī)將安裝在面板上的主令開關(guān)設(shè)定在“閉合”位置。抓斗的閉合由閉合鋼絲繩的張緊來(lái)完成.與此同時(shí),起升電機(jī)用低扭矩接通。同時(shí)起升鋼絲繩能保持張緊,且抓斗能下降到待抓取的物料里,以便達(dá)到最佳裝滿程度。在抓斗閉合前,閉合電動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷開，且速度減少至零。接著,操作人員將４臺(tái)電動(dòng)機(jī)以最大提升功率接通，使抓斗無(wú)沖擊地提起物料.一旦抓斗被提出船舶艙口，小車行走機(jī)構(gòu)被接通,主小車帶著抓斗朝料斗方向運(yùn)行.在到達(dá)要求的凈空高度后,提升機(jī)構(gòu)停止，當(dāng)整個(gè)抓斗通過料斗邊緣時(shí),閉合電機(jī)被接通,抓斗打開，物料卸入料斗.在此過程結(jié)束后，小車返回起始點(diǎn)后,一個(gè)新的循環(huán)開始。在打開和下降期間，通過調(diào)整電動(dòng)機(jī)的頻率，速度能從130m／min增加到１5０m/min。手動(dòng)控制抓斗提升機(jī)構(gòu)由控制臺(tái)上右側(cè)控制面板上的主令開關(guān)控制。利用該手柄,控制下列動(dòng)作。 ?????抓斗下降??????抓斗提升 ?? ?抓斗打開?????抓斗閉合抓斗完全閉合的狀態(tài)由監(jiān)視系統(tǒng)顯示。按下主令開關(guān)手柄上的相關(guān)按鈕，可以使4個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的載荷平衡,從而在閉合和支持鋼絲繩上的負(fù)載分配均等。注意:如果抓斗沒有完全閉合，就開始了一輪循環(huán)，卸船機(jī)司機(jī)必須對(duì)因物料從抓斗中掉出造成的任何損壞負(fù)完全責(zé)任。在正常卸料操作期間，利用在儀表盤上的抓斗模式選擇開關(guān)“抓斗/清艙機(jī)”,并使開關(guān)放在“抓斗"位置。當(dāng)閉合抓斗移動(dòng)到料斗頂部邊緣上方約1０0０mｍ時(shí)，由于限位開關(guān),閉合抓斗會(huì)自動(dòng)停止。因此，閉合抓斗必須在料斗頂緣上方超過1０00mm處移動(dòng)。如果一臺(tái)清艙機(jī)被系在在抓斗上,可由起升機(jī)構(gòu)輸送,將模式選擇開關(guān)“抓斗／清艙機(jī)”放置“清艙機(jī)”位置,該位置使抓斗各自的打開或閉合聯(lián)動(dòng),并保證支持和閉合機(jī)構(gòu)的負(fù)載自動(dòng)平衡。當(dāng)清艙機(jī)系在抓斗上時(shí)，其提升機(jī)構(gòu)至它的頂端位置時(shí)，被限速至正常速度的1０%。抓斗更換更換新抓斗時(shí)，由于不能保證閉合提升與以前的抓斗是相同的,在這種情況下,閉合提升必須重新調(diào)整。程序如下:提升機(jī)構(gòu)由司機(jī)室的主控制器控制。舊抓斗緩慢地降在地面上并卸下。新抓斗被安裝在支持和閉合鋼繩上。正當(dāng)抓斗在地面上緩慢提起，按下在控制椅左方儀表盤的“抓斗限位閉合”按鈕。,在抓斗閉合后，按下在控制椅內(nèi)的“抓斗限制超越”按鈕,該鋼繩位置被儲(chǔ)存，此時(shí)閉合狀態(tài)由監(jiān)視系統(tǒng)顯示.之后，抓斗將緩慢地打開至最大開度。撳下在控制椅上的“抓斗限位打開”按鈕，該打開被儲(chǔ)存，此刻打開狀態(tài)由監(jiān)視系統(tǒng)顯示。最后“抓斗限制超越"開關(guān)必須被關(guān)閉。提升限位開關(guān)必須調(diào)整以適應(yīng)新抓斗的尺寸。小車行走機(jī)構(gòu)小車行走機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成:1個(gè)交流電機(jī)生產(chǎn)商:????? ＳIEＭEＮS型號(hào):??? ??1LA835５－６ＰＢ-ZＡ６1＋H73+Ｋ09+Ｋ45Ｐ＝３１５ｋWn=993rｐm絕緣等級(jí)：F級(jí)1個(gè)帶制動(dòng)盤的撓性聯(lián)軸器生產(chǎn)商：? ???寧波偉隆型號(hào):??????ＭLＰK12制動(dòng)盤： ?? Φ7１0×３0圖號(hào): ?????GＳＵ0902．0８－２1個(gè)盤式制動(dòng)器制造商：?? ??SＩＢRE型號(hào): ?? ?USB3—III－Ｅd121／6-71０ｘ３01個(gè)齒輪減速器,速比i＝18.74制造商： ?? CHEＣ型號(hào)：?? ???PDR４0４個(gè)鋼繩卷筒，直徑１3０0mm圖號(hào)：??????GSU0９0２.０８。02配有卷筒聯(lián)軸器制造商：? ? ?寧波偉隆型號(hào)： ? ?? DC０８A圖號(hào)： ? ? GSＵ０902．08-４鋼繩的更換總則為了使鋼繩達(dá)到足夠的工作壽命，必須小心維護(hù)。請(qǐng)參閱在“鋼繩”章節(jié)中給予的專門陳述。為了更換鋼繩,小車必須鎖定至靠近陸側(cè)的停車位置,以避免鋼結(jié)構(gòu)件引起的損壞。指定右捻向的鋼繩必須纏繞到卷筒左旋向繩槽內(nèi)，反之亦然。抓斗支持和閉合鋼繩的卷筒有約51m的儲(chǔ)備。在更換這些鋼繩前,儲(chǔ)備鋼繩用于鋼繩的縮短和調(diào)整。抓斗起升開閉鋼繩更換主小車移動(dòng)至靠近陸側(cè)的錨定位置，并用錨定銷固定。抓斗放至地面，將系扣在卷筒上的新鋼繩直接安置在抓斗上。首先,把凸輪限位開關(guān)裝置的聯(lián)接從差動(dòng)減速機(jī)上拆下（GＳU0９0２.08.03)，在拆下之前做好原始位置標(biāo)記。其次,把小車浮動(dòng)軸一側(cè)萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的聯(lián)接法蘭斷開，把浮動(dòng)軸放置在擱架上;一個(gè)卷筒換繩時(shí)，其余三個(gè)卷筒被制動(dòng).卷筒上的舊繩通過地面的牽引裝置引出，放到碼頭面上，同時(shí)卷同上儲(chǔ)繩槽里的直徑12ｍｍ的換繩牽引繩被引至地面。新的起升鋼繩利用繩索夾具和鎖扣連接至牽引鋼繩上.然后卷筒沿收繩方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)要將牽引繩回收在儲(chǔ)繩槽內(nèi)并均勻排布。起升鋼繩必須在儲(chǔ)繩槽內(nèi)纏繞約５１m左右，然后再往壓繩圈、安全圈和工作圈，直至起升鋼繩被自由地懸掛在地面上.起升繩和開閉繩必須成對(duì)更換!當(dāng)兩根起升繩或者兩根開閉繩更換好以后,在同樣長(zhǎng)度的鋼繩位置上打上標(biāo)記。在標(biāo)記位置切斷后，每個(gè)切斷側(cè)必須適當(dāng)?shù)乩ψ?防止繩股損傷。開閉鋼繩通過梨形接頭、快速卸扣和抓斗內(nèi)部的開閉繩相聯(lián)接.梨形頭和鋼繩的澆注必須使用專用合金材料,并按照梨形接頭制造商的澆注說(shuō)明進(jìn)行操作.支持鋼繩用楔套連接至抓斗支持鏈上。此刻，鋼繩用鋼繩壓板連接至鋼繩卷筒上，如同舊的一樣。利用鋼繩安全壓板和各自的扭矩鎖定鋼繩夾具。然后支持鋼繩被進(jìn)一步繞入卷筒而被收緊,但抓斗將停在地面上.閉合鋼繩更換閉合鋼繩的更換原則上同支持鋼繩的方式一樣，除了鋼繩不和支持鏈連接之外,但鋼繩子被繞入抓斗。對(duì)于張開的抓斗,閉合鋼繩的梨形接頭,如同那些支持鋼繩，約在同一水平面上。因此,條款1０a和10b的說(shuō)明必須改變?nèi)缦?ａ）在抓斗上的平衡器必須在水平位置上。ｂ）當(dāng)具有張緊繩的開啟抓斗位于地面時(shí),約16圈鋼繩（包括3個(gè)安全圈）必須在陸側(cè)閉合卷筒上.在連接提升繩后,提升高度的調(diào)整必須再次按照卸船的要求，用調(diào)整齒形凸輪限位開關(guān)裝置的方法來(lái)實(shí)施。在司機(jī)控制室內(nèi)操作椅右側(cè)的儀表盤上設(shè)置的選擇開關(guān)“本機(jī)控制”至“斷開”位置之后，本機(jī)控制開關(guān)斷開，再次允許正常操作.安全裝置：抓斗提升裝置過載保護(hù)功能：起升機(jī)構(gòu)載荷限止型號(hào)：ＴLC—DR３5１1/4—２0／０５0為了保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)防止過載，一個(gè)測(cè)量值傳感器被安裝在軸承座上。在支持和閉合卷筒超載1０％，即等于４4ｔ情況下，抓斗的提升中斷。此時(shí)，在司機(jī)室信號(hào)燈儀表上通過信號(hào)燈“提升超載”作出顯示,載荷由模擬量顯示給出.超載卸荷通過打開抓斗來(lái)抵消,此時(shí)允許抓斗下降和打開。料斗過載保護(hù)料斗的面海右側(cè)２個(gè)支撐鉸點(diǎn)上配有載荷傳感器，料斗的重量通過PLC計(jì)算，并在司機(jī)室里顯示,當(dāng)料斗里的物料充滿度低于20%時(shí)，給料機(jī)將停止工作；當(dāng)料斗里的物料充滿度的超過80％時(shí)重量,相應(yīng)警告信息顯示；物料充滿度超過１00%時(shí)，司機(jī)室內(nèi)會(huì)有相應(yīng)報(bào)警,此時(shí)料斗上方的抓斗將不能打開，直至物料充滿度低于100%時(shí)才可以打開。起升和小車行走機(jī)構(gòu)的維修鋼繩的處理和維修鋼繩的處理和維修說(shuō)明在附件中提供。電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)械和機(jī)械零部件的維修和操作說(shuō)明在“機(jī)械部件的維修和調(diào)整”章節(jié)內(nèi)指明.潤(rùn)滑說(shuō)明在“潤(rùn)滑”章節(jié)內(nèi)提供.行走輪和水平導(dǎo)向滾輪的維修如果主小車行走輪直徑從500mm磨損至490mm,以及輔小車行走輪從直徑20０mｍ磨損至190mm，他們必須被更換。為此目的小車各自的邊角用千斤頂支撐，千斤頂作為承載物，制造得象輪子能承載的一樣。在小車軌道的最小軌距點(diǎn)測(cè)量，并且導(dǎo)向輪與軌道之間的最小間隙存有2ｍm時(shí),水平導(dǎo)向滾輪必須用相同的方法修正.用于潤(rùn)滑的說(shuō)明書，我們可參閱“潤(rùn)滑”章節(jié).臂架俯仰機(jī)構(gòu)當(dāng)船舶上的構(gòu)筑物或者其它建筑物的高度危及到卸船機(jī)的移動(dòng)時(shí),此時(shí)前臂架必須收回.因此，臂架用俯仰鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)收回,仰起到水平夾角８０°位置,并被安全掛鉤掛住。當(dāng)臂架被放置它的低端位置時(shí),臂架由兩個(gè)前拉桿支持。在該位置,俯仰鋼繩釋放至松弛的狀態(tài)。從絞車引出的臂架俯仰機(jī)構(gòu)的兩根鋼繩越過塔架鋼繩滑輪和處于塔架和臂架之間的鋼繩滑輪。在塔架上，兩根鋼繩端用具有楔形接頭與帶有鋼繩補(bǔ)償裝置的平衡裝置相互連接。技術(shù)說(shuō)明臂架俯仰機(jī)械和安全鉤在下列主要的圖紙內(nèi)顯示:臂架俯仰絞車?????? ?GSU０９０2。07臂架俯仰機(jī)構(gòu)鋼繩導(dǎo)向系統(tǒng)?? ? GＳU0902。１８。０2安全鉤:???????? ＧSＵ０90２.05臂架主鉸點(diǎn)：?? ?????GSU0９02.０1．０6拉桿鉸點(diǎn)： ? ?????GＳＵ0９０2。０1。0２具有下列技術(shù)參數(shù):俯仰時(shí)間:?????????約6miｎ俯仰速度: ?????? ?約23．9５ｍ／ｍin穿繩支索倍率（滑輪）：? ???2×6重疊俯仰鋼繩直徑：???? ? ３2mm鋼繩滑輪直徑:? ????1012／900mｍ臂架俯仰機(jī)械主要由下列部件組成:臂架俯仰絞車（圖號(hào):GSＵ0９０2。07）1臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)制作：?????????SIEMENS型號(hào)： ??????? 1ＬG4２83—4AA5０—ＺＡ61+Ｇ17+Ｈ８0＋K４５P=９0ｋWn＝１４80rｐm１個(gè)帶有制動(dòng)盤的撓性聯(lián)軸器：制作:???? ?? ?寧波偉隆型號(hào)：???? ??? ＭLPK8-Φ５00×30制動(dòng)盤：??? ????Φ500×30圖號(hào)：? ??????GＳU０902.０7-８1個(gè)盤式制動(dòng)器制作：?? ? ????SIBRE型號(hào)：? ???????ＵSB3-I－Ｅｄ5０/６—５0０x30制動(dòng)扭矩設(shè)定值： ? ???2２60Nm1個(gè)齒輪減速器,速比i=１7４。7２制作：??? ?????ＳEW型號(hào)：? ?? ???M4PSF901個(gè)與卷筒軸承座連接的齒形凸輪限位開關(guān)裝置型號(hào)：??????? ?XR2AＢ07K８０1個(gè)卷筒緊急制動(dòng)器制作:? ??? ?SIBRE型號(hào): ??????? SHＩ２５２（C=３）-1700x4０制動(dòng)扭矩設(shè)定值：??????1x2１6kNｍ俯仰控制:?? ? ?? 限位開關(guān)1個(gè)鋼繩卷筒,直徑9０0mm圖號(hào)：????? ?? GＳＵ0902．０７．01配有合適的卷筒聯(lián)軸器：制作：? ?? ?寧波偉隆型號(hào)：?????? ??ＤＣ065Ａ圖號(hào)：?? ?? ???GＳU0９０２。07-２2根臂架俯仰鋼繩，左、右旋向各一根制作:? ????? 貴州鋼絲繩廠鋼繩長(zhǎng)度:? ?? ? ?２15m抗拉強(qiáng)度： ???? ??1770N/mm2最小破斷載荷: ???? ６45kＮ鋼繩直徑:?? ???? ３2mｍ安全鉤（圖號(hào):ＧSU090２.０5）1個(gè)電力液壓推動(dòng)器型號(hào)：???? ?? ?EＤ3000-120制造商江西華伍２個(gè)臂架端位控制限位開關(guān)（工作和緊急限位開關(guān)）制作:? ???? ??SCHMERSＡＬ型號(hào)： ?????T2L03５-１1Ｚ2個(gè)安全鉤動(dòng)作監(jiān)視限位開關(guān)型號(hào)：????? ?? T2L03５-１１Z1個(gè)掛鉤限位開關(guān)型號(hào): ?? ?? ?Ｔ2L035－11Z功能說(shuō)明在風(fēng)速超過20m／s時(shí)，臂架必須進(jìn)入收回位置,處在變動(dòng)的末端。卸船機(jī)脫離操作時(shí),臂架也須收回。作為監(jiān)視用的控制裝置安裝在俯仰絞車上，機(jī)房就地操作室及司機(jī)室內(nèi)。當(dāng)臂架在它的基本位置(水平位置)時(shí),小車和司機(jī)室才允許行走.臂架俯仰臂架將要收回時(shí),司機(jī)室必須在其停車位置,小車位于在漏斗上方的錨定位置。撳下布置在海側(cè)門架上俯仰操作室內(nèi)控制箱上的按鈕，使安全鉤的抬升被起動(dòng)，從而,安全鉤的位置信號(hào)燈發(fā)出“安全鉤向上”信號(hào)。撳下相應(yīng)的按鈕“臂架舉升向上”，臂架舉升實(shí)現(xiàn)。此刻，鋼繩先以緩慢的行走速度移動(dòng)拉緊。接著，電動(dòng)機(jī)被轉(zhuǎn)換到它的額定速度，臂架被舉起。不久臂架到達(dá)它的上端位置，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)地向緩慢速度轉(zhuǎn)換。此刻，仰起動(dòng)作緩慢地繼續(xù)，直到提升電動(dòng)機(jī)被限位開關(guān)斷開,安全鉤被放下.此時(shí),需要把臂架稍微向下放,直到碰到掛緊限位開關(guān)，臂架被安全鉤掛緊。全部動(dòng)作由“臂架舉升向上”，“臂架舉升下放"，“安全鉤向上”，“安全鉤放下”，“安全鉤掛緊”信號(hào)燈指示。臂架下降如果臂架需要下放，小車和司機(jī)室必須在它的停車位置。首先安全鉤必須被舉起，直到“安全鉤向上”信號(hào)燈發(fā)亮,臂架才能自由并下放。所有動(dòng)作由“安全鉤向上”和“臂架舉升下放”信號(hào)燈指示。不久，臂架到達(dá)它的基本位置,下降速度自動(dòng)轉(zhuǎn)換至慢速，鋼繩緩慢地傳遞載荷到支持拉桿。在這種情況下,鋼繩必須處在釋放狀態(tài)。現(xiàn)在，小車和司機(jī)室的行走是允許的。通過撳下“臂架舉升停止”按扭，在舉升和下放動(dòng)作期間，臂架停在每個(gè)位置是允許的。臂架俯仰鋼繩更換總則為了達(dá)到鋼繩合理的工作壽命,必須小心維護(hù)。在“鋼繩”和“潤(rùn)滑”章節(jié)里已給予專門陳述.對(duì)于鋼繩的連接,主小車必須在料斗上方錨定,司機(jī)室在它的停車位置以及臂架設(shè)置在水平位置.機(jī)房?jī)?nèi)的輔助起重機(jī)（維修吊）移動(dòng)至接近俯仰絞車處，并依靠它的幫助連接鋼繩。由于安全原因，只有在風(fēng)速＜１2．５m／s時(shí)，鋼繩的更換工作才能進(jìn)行.鋼繩的更換首先,布置在卷筒上的凸輪操作限位開關(guān)必須被拆下，并做好原始位置標(biāo)記。把新鋼繩的鋼繩卷筒放置在碼頭水側(cè)門架下。將兩根臂架俯仰鋼繩從繩索夾具拆下,并被穿出。８mｍ的安裝鋼繩被繞上鋼繩卷筒，此后利用繩索夾具(6ａ）和鎖扣（6ｂ）與拆下的臂架俯仰鋼繩連接。在塔架上安裝滑車(7）被安裝在鋼繩補(bǔ)償上.然后舊鋼繩(5）被安全纜繩(8）攔截朝向塔架頭部。舊鋼繩端從補(bǔ)償鋼繩上拆下,他們的梨形接頭也被分離。然后,接通開關(guān)，臂架俯仰絞車上的舊鋼繩通過滑車引至地面.同時(shí),安全纜繩將會(huì)各自移動(dòng).必須注意，補(bǔ)償鋼繩不可從滑車中滑出.隨著安裝鋼繩端到達(dá)地面,他們應(yīng)與新鋼繩（2)重接，并接通臂架俯仰絞車另一方向轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān),新鋼繩將被提升至補(bǔ)償鋼繩位置。一旦新鋼繩端從卷筒(1）出來(lái)，絞車就停車.然后，鋼繩將朝著補(bǔ)償鋼繩方向再次被攔截。新鋼繩由各自移動(dòng)的安全繩被進(jìn)一步卷入，直到鋼繩端到達(dá)補(bǔ)償鋼繩.此時(shí)，用它們的鋼繩梨形接頭將新的鋼繩與補(bǔ)償鋼繩進(jìn)行連接。通過安全鋼繩的緩慢放松,臂架俯仰鋼繩能拉向絞車,一旦繩索夾具到達(dá)絞車，朝向絞車架的鋼繩就被阻止。繩索夾具和鎖扣從俯仰鋼繩中拆下?，F(xiàn)在安裝鋼繩從鋼繩卷筒中繞出。新鋼繩的兩端被拉入鋼繩夾具并與臂架俯仰絞車上的鋼繩夾具連接,如同舊鋼繩一樣。絞車為鋼繩的拉緊已起動(dòng)，現(xiàn)在安全繩可拆下.兩根鋼繩的長(zhǎng)度為了達(dá)到一個(gè)正確補(bǔ)償鋼繩位置,必須調(diào)節(jié).為此，我們可參閱在5．2。3Ｃ條款的說(shuō)明。此刻每側(cè)上約有３卷鋼繩必須保留在卷筒上，如果必要，鋼繩必須縮短。凸輪操作限位開關(guān)應(yīng)以這樣的方式固定，當(dāng)臂架已到達(dá)它的水平位置，且存有0.5m的鋼繩繩頭,俯仰機(jī)械斷開，除此之外,鋼繩纏繞控制還須再次重新安裝。此時(shí)臂架收回，相應(yīng)的限位開關(guān)和限位開關(guān)點(diǎn)必須設(shè)定。當(dāng)臂架完全收回時(shí)，約有1圈鋼繩必須保留在卷筒上。當(dāng)鋼繩被加固時(shí)，其操作的長(zhǎng)度應(yīng)為在最高限位位置上時(shí)，在卷筒上還有不少于１/２圈的自由鋼繩，然后，鋼繩須重新拉緊。在所有的限位開關(guān)固定后,俯仰機(jī)械操作準(zhǔn)備好了。臂架俯仰鋼繩的更換布置示意圖：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修個(gè)別的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和部件的維修和操作說(shuō)明在“機(jī)械部件的維修和調(diào)整”章節(jié)中指示。潤(rùn)滑說(shuō)明在“潤(rùn)滑”章節(jié)中指出。移動(dòng)司機(jī)室移動(dòng)司機(jī)室在獨(dú)立的軌道行走,該軌道位于前后大梁的右側(cè)梁下部。如果司機(jī)室在行走過程中行走機(jī)構(gòu)發(fā)生故障,司機(jī)可以通過緊急通道離開或者進(jìn)入司機(jī)室.卸船機(jī)的所有重要的操作都由移動(dòng)司機(jī)室控制，操作元件和指示裝置安裝在司機(jī)控制椅的聯(lián)動(dòng)臺(tái)上及各自的信號(hào)燈儀表盤上.司機(jī)室的行走機(jī)構(gòu)由司機(jī)控制椅側(cè)儀表盤上的主開關(guān)裝置控制。手柄向右? ? ? ? 朝海側(cè)方向行走手柄向左? ????朝陸側(cè)方向行走當(dāng)符合下列條件時(shí)司機(jī)室才允許行走：司機(jī)室進(jìn)出口的門已關(guān)閉通道進(jìn)出口的門已關(guān)閉司機(jī)室的錨定銷打開臂架在水平位置接通在控制椅控制臺(tái)上的“擋風(fēng)玻璃刮水器”和“擋風(fēng)玻璃清洗裝置”開關(guān)，為清洗擋風(fēng)玻璃的裝置起動(dòng)。當(dāng)臂架仰起時(shí)，司機(jī)室必須停車并錨定在停車位置。技術(shù)參數(shù)總布置圖號(hào)? ????GＳU０9０2．04行走速度? ????ｖ=2０。0m／ｍin行走距離??? ? S＝4４0０0mｍ電機(jī)功率2x1。1kＷ司機(jī)室的行走機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成：2個(gè)帶制動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)制作： ?ＳEW型號(hào): ??RF37D9０S４P=1.１kＷ由S１-100%n=1400rｐm.,Ｕ=22０V,50Ｈzi=３3.２,保護(hù)等級(jí)：IＰ5５1個(gè)用于鎖緊銷的限位開關(guān)制作:???ＳCHMERSAL型號(hào):???MK441-1１ｙk4個(gè)按照司機(jī)室行走設(shè)計(jì)的預(yù)先和主限位開關(guān)制作：? ＳCHMEＲSＡＬ型號(hào):???ＭK4４1-１1yｋ１個(gè)安裝在司機(jī)室通道入口處的帶有限位開關(guān)電氣聯(lián)鎖裝置（直接布置在司機(jī)室通道入口處)移動(dòng)司機(jī)室的動(dòng)作監(jiān)視只有在司機(jī)室入口處的限位開關(guān)拉通，司機(jī)室才允許行走.只有在鎖定銷軸限位開關(guān)接通后（即鎖定銷銷?。?在司機(jī)室入口處的電氣聯(lián)鎖裝置才斷開,那意味著司機(jī)室固定在停車位置。在臂架收回的情況下，司機(jī)室不能移動(dòng).因此，在臂架俯仰向上前,必須驅(qū)動(dòng)司機(jī)室進(jìn)入停車位置，并在那里鎖緊。電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)械和機(jī)械部件的維修和操作說(shuō)明在“機(jī)械部件的維修和調(diào)整”章節(jié)中指示。潤(rùn)滑說(shuō)明在“潤(rùn)滑”章節(jié)中指出。卸料系統(tǒng)總則卸料系統(tǒng)主要由料斗，振動(dòng)給料機(jī)，除大塊裝置,包括卸料溜槽、料斗的噴水系統(tǒng)組成。通常整個(gè)卸料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，為了防止抓斗在輸送物料的過程中灑落的物料對(duì)碼頭面和海水的污染和粉塵,在船舶和料斗之間設(shè)置一擋物料板,以便收集從抓斗掉落的物料。而且在料斗另外三側(cè)配備了防塵墻。料斗覆蓋層的后墻設(shè)計(jì)了一個(gè)雙門的出入口,如果需要,抓斗或抓斗加上清艙機(jī)能通過該處.各種元件的操作和監(jiān)視由位于卸料平臺(tái)的控制室或由移動(dòng)司機(jī)室進(jìn)行。在任何情況下，如果碼頭皮帶機(jī)停車,振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置必須停止操作從而防止物料溢流。料斗料斗以120噸的支承容量計(jì)算,為自支撐結(jié)構(gòu),其內(nèi)側(cè)襯有用螺栓連接的可更換的耐磨襯板。料斗被格柵覆蓋,以使大塊料不能進(jìn)入料斗.這也能幫助防止所有下面的卸料設(shè)備損壞.在料斗的面海右側(cè)的兩個(gè)支座上設(shè)有載荷傳感器，作為振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置的控制和載荷模擬量顯示，以電信號(hào)傳遞料斗載荷，設(shè)置下列開關(guān)點(diǎn)：額定載荷的2０%:?? 料斗最小載荷額定載荷的50％： ??料斗帶有載荷８0％載荷:????料斗過載較低的開關(guān)點(diǎn)（20%載荷）斷開振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置,以防止料斗完全卸空。由于該轉(zhuǎn)換方式，一定量的物料始終保持在料斗里,以減小由開抓斗卸料時(shí)物料下降進(jìn)入料斗的沖擊。第二個(gè)開關(guān)點(diǎn)（50％載荷）為給料皮帶機(jī)及轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)起動(dòng)作準(zhǔn)備.上部的開關(guān)點(diǎn)，防止料斗已經(jīng)滿載后打開抓斗,以及避免料斗的超載。利用該點(diǎn)開關(guān)接通“料斗超載”信息,將在平面屏幕監(jiān)視器上顯示,并且整個(gè)抓斗卸載程序?qū)⒈粩嚅_。對(duì)“料斗載荷"（載荷計(jì)）和“料斗卸空”以及“料斗超載”監(jiān)視的模擬量指示在司機(jī)室已作出規(guī)定.在料斗壁上有三個(gè)振動(dòng)電機(jī)，用于破拱。從卸料平臺(tái)上的操作室里可接通或斷開振動(dòng)電機(jī)。料斗陸側(cè)的后墻設(shè)計(jì)了一個(gè)對(duì)開的擋風(fēng)門，如果需要就能打開,允許抓斗或抓斗加上清艙機(jī)通過。只有在撳下司機(jī)室控制臺(tái)上的“料斗門打開”按鈕，從而使按鈕上的信號(hào)燈發(fā)出信號(hào),門被打開后，抓斗才允許通過。振動(dòng)給料機(jī)、除大塊裝置料斗由振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置通過卸料溜槽向碼頭上皮帶機(jī)輸送物料。它主要組成為:帶驅(qū)動(dòng)的料斗閘門振動(dòng)給料機(jī)除大塊裝置輸送溜槽物料的輸送利用振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置來(lái)完成。物料層的高度可利用液壓操作的閘門來(lái)調(diào)整.振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置必須用在聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的“振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置接通”和“振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置斷開"按鈕來(lái)接通或斷開。如果振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置接通,物料從料斗卸料自動(dòng)地起動(dòng)和停止取決于料斗的載荷。此時(shí)振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置的操作模式由料斗載荷傳感器的開關(guān)點(diǎn)控制。在料斗將被完全卸空的情況下，撳下“回避料斗卸空”按鈕,振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置將保持2分鐘的運(yùn)行，或者為停車再撳下“回避料斗卸空”按鈕。因?yàn)榫S修工作,從本機(jī)控制站起動(dòng)和停止振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置也是允許的.位于陸側(cè)門架通道的一個(gè)本機(jī)控制站打開和關(guān)閉該門是允許的。各種元件的操作和監(jiān)視由固定的控制室和局部的由移動(dòng)司機(jī)室進(jìn)行控制。噴水系統(tǒng)在向料斗卸料期間，將用水噴霧設(shè)備抑制粉塵揚(yáng)起。噴嘴布置在料斗左右兩側(cè)的擋風(fēng)墻上,水噴霧網(wǎng)用水泵提供,該泵與５m３的水箱相連。泵可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)干物料卸入料斗時(shí),料斗上方的噴嘴必須開始工作；在料斗上方的抓斗打開前，在噴霧網(wǎng)的供水管路里裝備的二個(gè)電磁閥將自動(dòng)地起動(dòng).當(dāng)這些電磁閥在關(guān)閉期間內(nèi)，水將通過配備有第三個(gè)返回電磁閥的循環(huán)管路返回水箱。在物料輸送時(shí)，為了噴灑,安裝的二個(gè)電磁閥在給料機(jī)運(yùn)行接通的情況下,將被打開。水泵的“斷開”由在司機(jī)室控制椅里的按鈕進(jìn)行。當(dāng)水泵被接通，在料斗上方的抓斗打開期間，噴霧自動(dòng)發(fā)生；在料斗上噴嘴的工作時(shí)間可調(diào)整在5至２０秒。如果水泵在接通時(shí)，其它的噴嘴能連續(xù)地工作。水箱無(wú)水將由司機(jī)室里設(shè)置的信號(hào)燈顯示,并且水泵將自動(dòng)地?cái)嚅_以防止水泵的損壞。噴水系統(tǒng)需要的水將從安裝在卸船機(jī)上的水箱提取.利用自吸泵從廊架的水槽中吸水將水箱充滿。僅有淡水和清潔水(無(wú)鹽水）能用于噴水系統(tǒng)。水消耗量設(shè)置在300升/分鐘的流量。打開噴嘴和水量必須利用布置在噴嘴前部的閘閥調(diào)整。在停止卸料的情況下或在較長(zhǎng)工作中斷和嚴(yán)寒期期間，卸船機(jī)上的噴水系統(tǒng)包括水箱里儲(chǔ)存的水以及供水線必須排放干凈.噴水系統(tǒng)主要由下列部件組成:１個(gè)自吸泵制作：??????上海東方水泵廠型號(hào)： ?? ? ５0ＺX20－30１個(gè)標(biāo)準(zhǔn)離心泵制作：????? 上海第一水泵廠型號(hào)：??????７5ＴSWA—８3個(gè)噴水控制電磁閥型號(hào):??????Ｑ1１F—１6P—DN25/Rc1"1個(gè)5.0m3水箱用的水位傳感器制作:??? ??上自五廠型號(hào)：? ??? UQK－０2開關(guān)點(diǎn):??? ?“水箱空"“水箱溢出"１組帶有各自壓力管路的用于料斗的噴嘴制作:? ????進(jìn)口型號(hào)：???? ?１/2S－１61組具有各自壓力管路的用于物料輸送點(diǎn)的噴嘴制作:?? ? 進(jìn)口型號(hào)：???? ?1／2S－１6１組用于噴水系統(tǒng)的管路和設(shè)備通過一個(gè)本機(jī)控制臺(tái)接通或斷開噴水系統(tǒng)的開關(guān)以及時(shí)在料斗噴水和皮帶機(jī)噴水之間選擇是允許的。料斗卸料系統(tǒng)的操作為了卸料系統(tǒng)能夠正確地操作,按照下列的前后關(guān)系說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)了解：振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置接通,適合的功能由相應(yīng)的信號(hào)燈指示.在“料斗裝載50%"和“料斗裝載20%”的信號(hào)情況下，它能自動(dòng)地起動(dòng)和停止。現(xiàn)在，料斗卸料系統(tǒng)可運(yùn)行，卸料開始。然后料斗的出口通過閘門的調(diào)整，按照物料的流動(dòng)量設(shè)定,并被固定。如果須要，噴水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置能用控制椅上的接通按鈕。一旦料斗容量在額定載荷的2０％以下，此時(shí)，振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置將自動(dòng)地?cái)嚅_，實(shí)際載荷將在司機(jī)室里指出。在載荷升至50％時(shí),振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置再次接通。在１00%額定載荷的情況下，料斗上方的抓斗打開將被停止，在司機(jī)室的“料斗超載”信號(hào)燈顯示該情況。在卸料過程結(jié)束的時(shí)候，料斗和卸料系統(tǒng)需要空轉(zhuǎn)。即使利用“避免料斗卸空”按鈕,料斗載荷可以低于20%。撳下“振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置關(guān)閉”按鈕，振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置將停機(jī)。輔助裝置通訊系統(tǒng)準(zhǔn)備了一個(gè)定制的電話系統(tǒng)。卸船機(jī)的內(nèi)部通訊由下列組成：１個(gè)位于移動(dòng)司機(jī)室的中心裝置1個(gè)室內(nèi)對(duì)外電話裝置,布置在在電氣房?jī)?nèi),1個(gè)全氣候的外部電話裝置，布置在至卸船機(jī)處梯子進(jìn)入（朝向陸側(cè)門架支腿）風(fēng)速測(cè)量裝置為了測(cè)量風(fēng)速，在海側(cè)支腿的塔架頭部準(zhǔn)備一個(gè)的杯錐形的風(fēng)速計(jì)。相應(yīng)的指示裝置設(shè)置在移動(dòng)司機(jī)室內(nèi).為了安全,在風(fēng)速達(dá)到Ｖ=２5.0m/ｓ之前，卸船機(jī)必須已停止運(yùn)作，并用水平鎖定銷鎖緊機(jī)器于停車位置也必須已作好。按照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DＩN1501９第一頁(yè)所述，在風(fēng)速V=20.0m/ｓ情況下，卸船機(jī)應(yīng)當(dāng)移動(dòng)至它的停車位置,此后所有的安全措施,在風(fēng)速超過V＝2５ｍ/s之前已完成.。那意味著:卸船機(jī)在風(fēng)速V≤20。0m/ｓ（q≤250N/m２）情況下,進(jìn)入運(yùn)作.（包括行走到停車位置)卸船機(jī)在風(fēng)速V＞25。0m／ｓ(q＞390N/m2）情況下，脫離操作；卸船機(jī)鎖定在它的停車位置。?風(fēng)速警報(bào)系統(tǒng)配有二個(gè)信號(hào)斷路器.１號(hào)信號(hào)斷路器:風(fēng)速警告在V=２0。0m/s時(shí)，在司機(jī)室通過信號(hào)燈和報(bào)警器顯示。2號(hào)信號(hào)斷路器：在風(fēng)速V≥25.0m/ｓ時(shí)斷路,夾軌器鎖閉，在操作室通過報(bào)警器顯示。通過撳下常設(shè)的“夾軌器打開”按鈕,夾軌器可被再次打開。在暫時(shí)陣風(fēng)的情況下，信號(hào)斷路器延遲2０秒再起作用。通道、電梯進(jìn)入卸船機(jī)主要地利用樓梯是完全可能的，僅在次要的點(diǎn)或不允許安裝樓梯的地方，準(zhǔn)備了階梯。還有，在陸側(cè)門腿安裝了具有4個(gè)停站的電梯：底部平臺(tái)料斗平臺(tái)司機(jī)室平臺(tái)機(jī)器/電氣房平臺(tái)注意：安裝的電梯僅為卸船機(jī)司機(jī)和熟悉電梯的工作人員使用.載重能力:4０0ｋg。輔助起重機(jī)維修輔助起重機(jī)為了維修目的，在機(jī)器房?jī)?nèi)安裝了1臺(tái)１0t電動(dòng)起重機(jī)。起重機(jī)的控制可用擺式按鈕盤來(lái)操作。該起重機(jī)能夠?qū)C(jī)械和電氣設(shè)備吊運(yùn)至碼頭。起重機(jī)不使用時(shí)，應(yīng)將其移至的停車位置。技術(shù)參數(shù)起重能力：? ????１００００ｋｇ跨距:???????83００mｍ提升高度：???? ?４６00０mｍ撒物料擋板為避免抓斗的物料溢出落入水中，在料斗的水側(cè)方向設(shè)置了撒料擋板。它的動(dòng)作是通過卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)來(lái)完成,該卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由司機(jī)室通過“撒料擋板提升／撒料擋板降下”按鈕控制,并且撒料擋板的位置由相應(yīng)的信號(hào)燈指示。注意：在卸船機(jī)行走時(shí),必須小心注意使撒料擋板不與船舶的上部結(jié)構(gòu)碰撞。如果必要,在卸船機(jī)行走期間,撒料擋板必須收回在上部位置。擋物料板的操作請(qǐng)見圖GSＵ0９0２。1７．０3，其組成如下：2套撒煤擋板的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)圖號(hào):??GSU090２。17.03。０1２