國家高速公路包頭至茂名線(G65)陜西境中鐵隧道股份有限公司銅黃高速公路TH-C11標(biāo)項目經(jīng)理部2012年4月23日銅黃高速公路TH-C11合同段K108+400棄土場擴(kuò)容水土保持方案一、建立水土保持組織機(jī)構(gòu)組長：趙建新組員：夏俊華、蒲永富、王峰、李晉寧、曹宏鴻、程繼彤、姚成華、王依、王海宏、曾勇、楊碧勇、徐家輝檢查、驗(yàn)收一體化。二、本工程環(huán)境影響因素識別根據(jù)施工特點(diǎn)，本項目有可能出現(xiàn)的主要環(huán)境管理因素有：粉塵排放、運(yùn)輸遺撒，污水排放、固體廢棄物排放等。三、環(huán)境管理目標(biāo)1、現(xiàn)場揚(yáng)塵排放達(dá)標(biāo)：現(xiàn)場施工揚(yáng)塵排放達(dá)到環(huán)境檢測機(jī)構(gòu)的粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)要求。2、運(yùn)輸遺撒達(dá)標(biāo)：確保運(yùn)輸過程無遺撒。4、施工現(xiàn)場夜間照明符合業(yè)主要求。四、棄碴防護(hù)我項目目前棄碴場有兩處，1#棄碴場正在使用中，占地23畝，平均棄渣高度8米，可棄馬家梁隧道石方10萬方；已填筑完成的渣場位于線路YK108+828(工地試驗(yàn)室西側(cè))西側(cè)干溝內(nèi)2#,占地47畝，平均棄渣高度9米，可棄馬家梁隧道石方17萬方，該碴場已經(jīng)完成復(fù)耕。目前，正在使用的批，現(xiàn)對1#碴場進(jìn)行擴(kuò)容，擴(kuò)容面積15畝，計劃棄碴10萬方。2、在擋墻下部(原地面溝心位置)設(shè)200×200厘米的排水孔(孔內(nèi)用(1)施工前應(yīng)加強(qiáng)排水，保持基礎(chǔ)底部干燥，基礎(chǔ)施工完畢，應(yīng)及時回(2)漿砌材料用片石及M7.5水泥砂漿。(3)墻體施工嚴(yán)格按照磚石及砌體施工相關(guān)規(guī)范操作，采用鋪漿法分皮臥砌，且上下錯縫，內(nèi)外搭接，石塊間豎向縫隙應(yīng)灌漿飽滿，嚴(yán)禁采用外面墻頂水泥路面做至擋墻外邊，墻面用1:2水泥砂漿勾縫。(5)擋墻每隔10～15m設(shè)置沉降縫1道，防止擋墻整體沉降變形失穩(wěn)。(6)棄渣應(yīng)分層填筑，每層填筑厚度不大于50cm,壓實(shí)后孔隙率不大于24%。30cm,深60cm,溝底寬60cm,溝頂寬180cm。溝壁內(nèi)側(cè)應(yīng)用1:2水泥砂漿勾五、防止和減輕水污染水進(jìn)行處理。設(shè)專人值班管理，對沉淀池打撈浮油，以及對隧道污水進(jìn)行處六、防止大氣及粉塵污染強(qiáng)對易散物資的管理，凡是易散物資不得露天堆放，堆場上要加覆蓋，堆料場設(shè)置在常年風(fēng)向的下側(cè)，對易燃有味的油料和材料妥善保存。4、加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，減少噪聲和污染。5、運(yùn)轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌合機(jī)、大型軋石機(jī)場等投料均應(yīng)有防塵設(shè)備。在這些場所作業(yè)的人員，配備必要的勞動防護(hù)用品。規(guī)定和要求進(jìn)行。施工機(jī)械的施工時間作合理安排，噪聲級別高的作業(yè)安排附件：1、K108+400