甘肅省天水市第三中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列的說(shuō)法中正確的是（）A.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)結(jié)論B.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度a的方向與速度變化量的方向相同D.平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等描述運(yùn)動(dòng)所需要的概念是牛頓首先建立的2、物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，設(shè)全程的平均速度為v1，運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度為v2，經(jīng)過(guò)全程一半時(shí)的速度為v3，則正確的關(guān)系是（）A.v1＝v2＞v3 B.v1＝v2＜v3C.v1＜v2＝v3 D.v1＞v2＝v33、如圖所示，在水平向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平板車(chē)上有一圓柱體，其質(zhì)量為m且與豎直擋板及斜面間均無(wú)摩擦．當(dāng)車(chē)的加速度a突然增大時(shí)，斜面對(duì)圓柱體的彈力F1和擋板對(duì)圓柱體的彈力F2的變化情況是（斜面傾角為θ）（）AF1增大，F(xiàn)2不變 B.F1增大，F(xiàn)2增大C.F1不變，F(xiàn)2增大 D.F1不變，F(xiàn)2減小4、下列關(guān)于單位制說(shuō)法中，不正確的是A.基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制B.力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)基本單位C.在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒D.在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量5、下列物理量中，描述物體慣性大小的物理量是A.質(zhì)量 B.時(shí)間C.加速度 D.速度6、關(guān)于慣性，以下說(shuō)法正確的是A.推動(dòng)靜止的物體比推動(dòng)正在運(yùn)動(dòng)的物體費(fèi)力，靜止的物體慣性大B.在月球上物體的慣性只是它在地球上的C.質(zhì)量相同的物體，速度較大的慣性一定大D.質(zhì)量是物體慣性的量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)7、物體做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移是5m，則（）A.物體的加速度是5m/s2B.物體的加速度為10m/s2C.物體在第2s內(nèi)的位移為10mD.物體在第4s內(nèi)的位移是35m8、某物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，取向東為速度的正方向。下列說(shuō)法中正確的是A.物體在1.5s末向東運(yùn)動(dòng)B.物體在2s末的加速度為-1m/s2C.物體在3s末位于初始位置西側(cè)D.物體在0~3s的時(shí)間內(nèi)位移一直在增大9、如圖甲所示，A、B兩長(zhǎng)方體疊放在一起放在光滑的水平面上，B物體從靜止開(kāi)始受到一個(gè)水平變力的作用，該力與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B始終保持相對(duì)靜止．則在0～2t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是A.t0時(shí)刻，A、B間的靜摩擦力為零B.t0時(shí)刻，A、B的速度最大C.2t0時(shí)刻，A、B的加速度最小D.2t0時(shí)刻，A、B離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，速度為零10、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車(chē)從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇11、關(guān)于牛頓第一定律和牛頓第三定律，下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓第一定律不能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證B.牛頓第一定律說(shuō)明必須有力作用在物體上，物體才能保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.甲、乙兩隊(duì)拔河比賽隊(duì)勝，因?yàn)榧钻?duì)對(duì)繩子的作用力大于繩子對(duì)甲隊(duì)的作用力D.依據(jù)牛頓第三定律，跳高運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，地面對(duì)人的支持力與人對(duì)地面的壓力大小相等12、如圖所示，甲、乙兩位同學(xué)做“拔河”游戲．兩人分別用伸平的手掌托起長(zhǎng)凳的一端，保持凳子水平，然后各自向兩側(cè)拖拉．若凳子下表面各處的粗糙程度相同，兩位同學(xué)手掌粗糙程度也相同，在乙端的凳面上放有四塊磚，下列說(shuō)法中正確的是（）A.由于甲端比較輕，甲容易將凳子拉向自己B.甲對(duì)凳子的摩擦力和凳子對(duì)乙的摩擦力是一對(duì)相互作用力C.由于乙端比較重，凳子和手之間產(chǎn)生較大的摩擦力，乙可以將凳子拉向自己D.拔河過(guò)程中甲的手與凳子間一定比乙的手先發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）如圖所示為某同學(xué)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖（1）下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊塊、小車(chē)和砝碼、沙和沙桶、刻度尺．除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有________A．秒表B．天平（附砝碼）C．低壓交流電源D．低壓直流電源（2）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡阻力．把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車(chē)在不受繩的拉力時(shí)能沿木板________（3）實(shí)驗(yàn)中，為了保證小車(chē)受到繩子的拉力近似等于沙和沙桶所受的重力，沙和沙桶的總質(zhì)量m與小車(chē)和車(chē)上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿(mǎn)足的條件是________（4）如圖所示，A、B、C、D、E為五個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T＝0.10s，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為xAB＝4.54cm，xBC＝5.13cm，xCD＝5.72cm，xDE＝6.33cm，則小車(chē)的加速度a＝________m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（5）為了直觀得到加速度a與小車(chē)和車(chē)上砝碼的總質(zhì)量M的關(guān)系，本實(shí)驗(yàn)需多次改變M，測(cè)量相應(yīng)的加速度a，并描繪a與_______的關(guān)系圖像14、（10分）小王在做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊．在彈簧下端掛一個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度如圖所示，其示數(shù)為_(kāi)________cm.在彈簧下端掛三個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為24.95cm．已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2，據(jù)此小王計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)________N/m.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在水平地面上有一質(zhì)量為10kg的物體,在水平拉力F的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，10s后拉力大小減為F/4，方向不變，再經(jīng)過(guò)20s停止運(yùn)動(dòng)．該物體的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，g取10m/s2．求：⑴整個(gè)過(guò)程中物體的位移大?。虎莆矬w與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)16、（12分）如圖所示，傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜面固定在水平地面上，斜面上某位置有一彈性擋板，物體與擋板相撞后以原速率反彈。斜面的頂端放置質(zhì)量為M=16kg的木板，板上端疊放質(zhì)量為m=9kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.3，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.5，木板下端到擋板的距離為L(zhǎng)=1.25m。將滑塊與木板由靜止釋放，它們一起沿斜面向下運(yùn)動(dòng)。g取10m/s2,sin37°=0.6，cos37°=0.8，求:(1)木板下端到達(dá)擋板時(shí)的速度；(2)若木板與擋板碰撞后立即撤去擋板，要使滑塊不脫離木板，木板的長(zhǎng)度至少為多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)17、（12分）質(zhì)量m＝1000kg的汽車(chē)在平直路面開(kāi)始加速起動(dòng)，受到的牽引力大小恒為2500N，阻力大小恒為1000N．當(dāng)速度達(dá)到30m/s時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到停止．假定行駛過(guò)程中汽車(chē)受到的阻力大小不變．求：（1）加速過(guò)程中，汽車(chē)加速度的大??；（2）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車(chē)加速度的大小；（3）從起步到停止，汽車(chē)前進(jìn)的位移大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過(guò)推理概括得而出的規(guī)律，即物體在不受力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；根據(jù)加速度定義可知，a的符號(hào)與△v的符號(hào)相同，即加速度a的方向與速度變化量△v的方向相同；平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等描述運(yùn)動(dòng)所需要的概念是伽利略首先建立的【詳解】A項(xiàng)：牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不是直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：牛頓第一定律告訴我們，一切物體都有保持原來(lái)速度不變的性質(zhì)，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是該變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：根據(jù)加速度定義可知，a的符號(hào)與△v的符號(hào)相同，即加速度a的方向與速度變化量△v的方向相同，故C正確；D項(xiàng)：平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等描述運(yùn)動(dòng)所需要的概念是伽利略首先建立的，故D錯(cuò)故選C【點(diǎn)睛】牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律，也叫慣性定律，揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因2、B【解析】初速度為的勻變速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如下，由于圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸圍成的面積可表示為物體運(yùn)動(dòng)的位移由圖象可得：當(dāng)時(shí)間為時(shí)，對(duì)應(yīng)的物體速度為，此時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移即圖線(xiàn)和坐標(biāo)軸圍成的面積要小于，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)位移為時(shí)，對(duì)應(yīng)的物體速度為，由圖象明顯看出，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得它運(yùn)動(dòng)全程的平均速度等于中間時(shí)刻的速度，即，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。【點(diǎn)睛】勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，前一半時(shí)間位移較小，后一半時(shí)間位移較大，所以中間時(shí)刻的速度比位移中點(diǎn)的速度要小，可以設(shè)出初速度、加速度和時(shí)間，利用數(shù)學(xué)方法整理，的表達(dá)式，較好的方法是作v-t圖，由圖象看兩速度的大小關(guān)系。3、C【解析】圓柱體的受力如圖，可知小車(chē)的加速度沿水平方向，則圓柱體的加速度沿水平方向，根當(dāng)平板車(chē)的加速度增大，因?yàn)閳A柱體在豎直方向上合力為零，則斜面對(duì)圓柱體的彈力在豎直方向上的分力等于重力，則彈力不變，擋板對(duì)圓柱體的彈力增大．故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，知道圓柱體和車(chē)具有相同的加速度，對(duì)圓柱體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的大?。?dāng)加速度增大，抓住豎直方向上的合力為零，判斷斜面對(duì)圓柱體的彈力大小變化4、B【解析】基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制，故A正確．力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒，選項(xiàng)C正確；在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選B.5、A【解析】描述物體慣性大小的物理量是質(zhì)量，故A項(xiàng)正確，BCD錯(cuò)誤。6、D【解析】A．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與所在位置的重力加速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．質(zhì)量相同的物體，慣性一定相同，與物體的速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．質(zhì)量是物體慣性的量度，慣性與速度及物體的受力情況無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D正確；故選D.7、BD【解析】根據(jù)得，物體的加速度．故A錯(cuò)誤，B正確．物體在第2s內(nèi)的位移．故C錯(cuò)誤．物體在第4s內(nèi)的位移．故D正確．故選BD8、AB【解析】A．物體在1.5s末速度為正，說(shuō)明物體向東運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．根據(jù)圖象的斜率表示加速度，知物體在2s末的加速度為，故B正確；C．根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，圖象在時(shí)間軸的上方位移為正，圖象在時(shí)間軸的下方位移為負(fù)，知物體在0-3s內(nèi)的位移等于0-1s內(nèi)的位移，為正值，則物體在3s末位于初始位置東側(cè)，故C錯(cuò)誤；D．物體在0～2s的時(shí)間內(nèi)位移一直在增大，物體在2～3s的時(shí)間內(nèi)位移在減小，故D錯(cuò)誤；故選AB。第II卷9、ABD【解析】根據(jù)牛頓第二定律分析何時(shí)整體的加速度最大．再以A為研究對(duì)象，當(dāng)加速度最大時(shí)，A受到的靜摩擦力最大．分析整體的運(yùn)動(dòng)情況，分析何時(shí)B的速度最大，并確定何時(shí)AB位移最大【詳解】以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律分析得知，t0時(shí)刻整體所受的合力為0，加速度為0，再以A為研究對(duì)象，分析可知，A受到的靜摩擦力為0．故A正確．整體在0-t0時(shí)間內(nèi)，做加速運(yùn)動(dòng)，在t0-2t0時(shí)間內(nèi)，向原方向做減速運(yùn)動(dòng)，則t0時(shí)刻，A、B速度最大，故B正確．2t0時(shí)刻，整體的合力最大，則A、B的加速度最大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；0-2t0時(shí)間內(nèi)，整體做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移逐漸增大，則2t0時(shí)刻，A、B位移最大，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性知，2t0時(shí)刻速度為0．故D正確．故選ABD10、BC【解析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車(chē)一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開(kāi)始減速但方向沒(méi)有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車(chē)正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車(chē)反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車(chē)相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車(chē)還相距故B正確；C．圖象斜率表示加速度，由圖可知，乙車(chē)的圖象斜率總是大于甲車(chē)的圖象的斜率，故乙車(chē)的加速度總比甲車(chē)的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車(chē)的總位移為而乙車(chē)的總位移為即乙車(chē)的位移為正方向的30km，兩車(chē)原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車(chē)離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車(chē)離甲車(chē)的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車(chē)不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC11、AD【解析】A．牛頓第一定律描述的是一種理想的情況，是牛頓在前人（伽利略、笛卡爾）的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的規(guī)律，不能用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，故A正確；B．牛頓第一定律說(shuō)明，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，所以B錯(cuò)誤；C．甲隊(duì)對(duì)繩子的作用力和繩子對(duì)甲隊(duì)的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；D．依據(jù)牛頓第三定律，跳高運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)，地面對(duì)人的支持力與人對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，所以D正確。故選AD。12、CD【解析】根據(jù)“凳子水平向兩側(cè)拖拉”可知，本題考查影響最大靜摩擦力大小因素，根據(jù)靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的特點(diǎn)，運(yùn)用靜摩擦力的取值范圍分析推斷。【詳解】由圖知，乙端對(duì)手的壓力較大，所以乙端對(duì)凳子向右的最大靜摩擦力大于甲端對(duì)凳子向左最大靜的摩擦力，由于甲所受最大靜摩擦力小，因此甲將容易相對(duì)長(zhǎng)凳滑動(dòng)，即甲容易被從長(zhǎng)凳上拉離，因此凳子將向右移動(dòng)，即乙可以將凳子拉向自己，故CD正確，AB錯(cuò)誤。故選CD?！军c(diǎn)睛】要解決此題，需要掌握影響最大摩擦力大小的因素，接觸面的粗糙程度相同時(shí)，壓力越大，則最大靜摩擦力越大．當(dāng)外力大于最大靜摩擦力時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、①.BC②.勻速下滑或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)均可③.④.0.595⑤.【解析】（1）[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用低壓交流電源，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中需要測(cè)量小車(chē)質(zhì)量、沙與沙桶質(zhì)量，因此實(shí)驗(yàn)需要用到天平，故BC正確，AD錯(cuò)誤；（2）[2]實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車(chē)在不受繩的拉力時(shí)能沿木板做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；（3）[3]以整體為研究對(duì)象有mg=（m+M）a解得以M為研究對(duì)象有繩子的拉力顯然要有F=mg必有m+M=M故有即只有時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于沙和沙桶所受的重力。（4）[4]由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)推論以及逐差法△x=aT2可得加速度（5）[5]由牛頓第二定律得F一定時(shí)，a與成正比，可以作出圖象。14、①.②.【解析】根據(jù)刻度尺的讀數(shù)方法可得出對(duì)應(yīng)的讀數(shù)，由G=mg可求得所掛鉤碼的重力，即可得出彈簧的拉力；從而算出勁度系數(shù)【詳解】毫米刻度尺的最小格為1mm，需要估讀到0.1mm由讀數(shù)方法可知圖中的讀數(shù)為：24.75cm(24.73~24.77)；掛1個(gè)鉤碼時(shí)，重力為：