機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（2-2）智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東科技大學(xué)山東科技大學(xué)

第一章測試

機(jī)械設(shè)計(jì)課程研究的內(nèi)容只限于(

)。

A:在高速，高壓，環(huán)境溫度過高或過低等特殊條件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件

B:專用零件的部件

C:標(biāo)準(zhǔn)化的零件和部件D:在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件

答案:在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件

零件的工作安全系數(shù)為(

)。

A:零件的工作應(yīng)力比零件的極限應(yīng)力B:零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力C:零件的極限應(yīng)力比零件的工作應(yīng)力

D:零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力

答案:零件的極限應(yīng)力比零件的工作應(yīng)力

在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的(

)

A:屈服點(diǎn)B:彈性極限C:強(qiáng)度極限D(zhuǎn):疲勞極限

答案:疲勞極限

第二章測試

在常用的螺旋傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率最高的螺紋是(

)。

A:矩形螺紋

B:鋸齒形螺紋C:梯形螺紋D:三角形螺紋

答案:矩形螺紋

當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件不太厚時(shí)，宜采用(

)。

A:雙頭螺柱聯(lián)接B:螺釘聯(lián)接C:螺栓聯(lián)接D:緊定螺釘聯(lián)接

答案:螺栓聯(lián)接

當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用

(

)。

A:螺栓聯(lián)接B:雙頭螺柱聯(lián)接C:緊定螺釘聯(lián)接

D:螺釘聯(lián)接

答案:螺釘聯(lián)接

螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是(

)。

A:增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性B:增加被聯(lián)接件的剛性C:減小螺栓的剛性

答案:增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性

承受預(yù)緊力和軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，當(dāng)其螺栓的總拉力

F0

的最大值和被聯(lián)接件的剛度

Cm

不變時(shí)，螺栓的剛度

Cb

愈小，則(

)。

A:螺栓中總拉力的變化幅度愈小

B:螺栓中的疲勞強(qiáng)度降低

C:螺栓中總拉力變化幅度不變D:螺栓中總拉力的變化幅度愈大

答案:螺栓中總拉力的變化幅度愈小

擰緊可以使一定公稱直徑的普通螺栓取得一定大小的預(yù)緊力。如果要以比較小的

擰緊力距

T

來得到所要求的預(yù)緊力

F′可采用(

)。

A:雙線螺紋B:細(xì)牙螺紋C:加彈簧墊圈

答案:細(xì)牙螺紋

被聯(lián)接件受橫向載荷作用時(shí)，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠(

)來傳遞。

A:接合面之間的摩擦力

B:螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓

C:螺栓的剪切和擠壓

答案:接合面之間的摩擦力

一個(gè)雙線螺紋副,螺距為4mm,則螺桿相對(duì)螺母轉(zhuǎn)過一圈時(shí),它們沿軸向相對(duì)移動(dòng)的距離應(yīng)為4mm。(

)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

設(shè)計(jì)外載荷是軸向變載荷的緊螺栓連接，除考慮螺栓的靜強(qiáng)度外，還必須驗(yàn)算其疲勞強(qiáng)度。(

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

對(duì)于聯(lián)接螺紋，即使制造和裝配足夠精確，螺紋牙受力也是不均勻的。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

受翻轉(zhuǎn)（傾覆）力矩作用的螺栓組連接中，螺栓的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接合面的幾何形心。(

)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

受軸向載荷的緊螺栓連接的螺栓所受的總拉力是預(yù)緊力與工作拉力之和。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第三章測試

普通平鍵聯(lián)結(jié)的主要用途是使軸與輪轂之間（

）。

A:沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩B:沿軸向固定并傳遞軸向力C:沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向作用

D:安裝與拆卸方便

答案:沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩

鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)(

)按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

A:傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B:軸的直徑

C:輪轂的長度D:傳遞功率的大小

答案:軸的直徑

鍵的長度主要是根據(jù)(

)來選擇。

A:傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B:軸的直徑C:輪轂的長度

答案:輪轂的長度

常用來制造鍵的材料是(

)。

A:中碳鋼B:低碳鋼C:合金鋼

D:高碳鋼

答案:中碳鋼

能夠構(gòu)成緊鍵聯(lián)結(jié)的兩種鍵是(

)。

A:楔鍵和半圓鍵B:平鍵和切向鍵C:半圓鍵和切向鍵D:楔鍵和切向鍵

答案:楔鍵和切向鍵

楔鍵聯(lián)結(jié)的主要缺點(diǎn)是(

)。

A:鍵安裝時(shí)易損壞

B:鍵裝入鍵槽后，在輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力C:鍵的斜面加工困難D:軸和軸上的零件對(duì)中性差

答案:軸和軸上的零件對(duì)中性差

應(yīng)用較廣的花鍵齒形是(

)。

A:矩形,

漸開線與三角形B:矩形與三角形C:矩形與漸開線D:漸開線與三角形

答案:矩形與漸開線

設(shè)計(jì)平鍵聯(lián)接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是：A按輪轂長度確定鍵長；B由使用要求確定鍵的適當(dāng)類型；C按軸徑；D查確定鍵的剖面尺寸；D對(duì)聯(lián)接進(jìn)行必要的強(qiáng)度校核。在設(shè)計(jì)時(shí)，一般順序是(

)。

A:A→C→B→DB:C→B→A→D

平鍵聯(lián)結(jié)如不能滿足強(qiáng)度條件要求時(shí)，可在軸上安裝一對(duì)平鍵，使它們沿圓周相隔(

D

)。

A.

90o

B.

120o

C.

135o

D.

180o

C:B→A→C→DD:B→C→A→D

答案:B→C→A→D

軸上裝有一對(duì)平鍵，若傳遞扭矩T=150N.m，則驗(yàn)算強(qiáng)度時(shí)仍可按一個(gè)平鍵來計(jì)算，只要把傳遞扭矩改為(

)。

A:120

N.mB:100

N.mC:75

N.mD:50

N.m

答案:100

N.m

第四章測試

平帶，V

帶傳動(dòng)主要依靠(

)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

A:帶地預(yù)緊力

B:帶的緊邊拉力C:帶和帶輪接觸面間的摩擦力

答案:帶和帶輪接觸面間的摩擦力

在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用(

)傳動(dòng)。

A:同步帶B:V

帶C:平帶D:多楔帶

答案:V

帶

帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?

)。

A:帶繞過帶輪時(shí)有離心B:帶和帶輪間摩擦力不夠

C:帶的預(yù)緊力不夠D:帶的緊邊和松邊拉力不等

答案:帶的緊邊和松邊拉力不等

帶傳動(dòng)打滑總是(

)。

A:在小輪上先開始B:在大輪上先開始C:在兩輪上同時(shí)開始

答案:在小輪上先開始

帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是(

)。

A:無規(guī)律變化的B:有規(guī)律變化的C:不變的

答案:有規(guī)律變化的

帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了(

)。

A:使結(jié)構(gòu)緊湊B:限制彎曲應(yīng)力

C:保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力D:限制小帶輪上的包角

答案:保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力

帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是(

)。

A:提高帶的壽命B:減輕帶的彈性滑動(dòng)C:改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D:調(diào)節(jié)帶的預(yù)帶的預(yù)緊力

答案:調(diào)節(jié)帶的預(yù)帶的預(yù)緊力

通常V帶（三角帶）傳動(dòng)的中心距都做成不可調(diào)的。(

)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

與齒輪傳動(dòng)相比，V帶（三角帶）傳動(dòng)具有過載保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

(

)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

為了避免打滑，可將帶輪上與帶接觸的表面加工得粗糙些以增大摩擦。(

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第五章測試

鏈傳動(dòng)中兩輪軸線的相對(duì)位置應(yīng)（

）。

A:成任意角交錯(cuò)B:平行C:相交成一定的角度D:相交成直角

答案:平行

相比而言，(

)傳動(dòng)時(shí)具有工作平穩(wěn)，噪聲小，允許鏈速較高，承受沖擊載荷能力較好和輪齒受力較均勻的優(yōu)點(diǎn)。

A:套筒鏈B:齒形鏈C:套筒滾子鏈

答案:齒形鏈

鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了(

)。

A:防止鏈節(jié)磨損后脫鏈

B:使小鏈輪輪齒受力均勻C:減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷D:防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損

答案:減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷

設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取(

)。

A:鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍B:質(zhì)數(shù)C:奇數(shù)D:偶數(shù)

答案:偶數(shù)

鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用(

)。

A:大節(jié)距多排練

B:大節(jié)距單排練C:小節(jié)距多排練

D:小節(jié)距單排練

答案:小節(jié)距多排練

鏈傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)裝在(

)。

A:靠近主動(dòng)輪的緊邊上

B:靠近從動(dòng)輪的緊邊上C:靠近主動(dòng)輪的松邊上D:靠近從動(dòng)輪的松邊上

答案:靠近主動(dòng)輪的松邊上

鏈傳動(dòng)人工潤滑時(shí)，潤滑油應(yīng)加在(

)。

A:緊邊上B:鏈條和鏈論嚙合處C:松邊上

答案:松邊上

鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比

。(

)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

推薦鏈輪最大齒數(shù)zmA.x≤120。此限制是為了保證鏈速的均勻性。(

)

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)的不均勻性是造成瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定的原因。(

)

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第六章測試

在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是（

）。

A:齒輪傳動(dòng)B:鏈傳動(dòng)C:帶傳動(dòng)D:摩擦輪傳動(dòng)

答案:齒輪傳動(dòng)

要實(shí)現(xiàn)兩相交軸之間的傳動(dòng)，可采用(

)。

A:圓柱直齒輪傳動(dòng)B:準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)C:圓柱斜齒輪傳動(dòng)

D:直齒錐齒輪傳動(dòng)

答案:直齒錐齒輪傳動(dòng)

一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)主要失效形式是(

)。

A:齒面點(diǎn)蝕B:齒面膠合

C:軟齒折斷D:齒面磨粒磨損

答案:齒面點(diǎn)蝕

齒面硬度HBS＞350的鋼齒輪的加工工藝為(

)。

A:齒坯加工—→淬火—→滾齒—→磨齒

B:齒坯加工—→滾齒—→淬火—→磨齒C:齒坯加工—→滾齒—→磨齒—→淬火D:齒坯加工—→淬火—→磨齒—→滾齒

答案:齒坯加工—→滾齒—→淬火—→磨齒

設(shè)計(jì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，螺旋角β一般在80～200

范圍內(nèi)選取，β太小，斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不明顯，太大則會(huì)引起(

)。

A:嚙合不良B:軸向力太大C:制造困難D:傳動(dòng)平穩(wěn)性下降

答案:軸向力太大

一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動(dòng)，若大小兩齒輪的材料或熱處理方法不同，則工作時(shí)兩齒輪間的應(yīng)力關(guān)系屬于下列第(

)種。

A:σH1≠σH2，

σF1≠σF2，

[σ]Hl=[σ]H2，[σ]Fl=[σ]F2

B:σH1=σH2，

σF1=σF2，

[σ]Hl=[σ]H2，[σ]Fl=[σ]F2

C:σH1=σH2，

σF1≠σF2，

[σ]Hl≠[σ]H2，[σ]Fl≠[σ]F2

D:σH1≠σH2，

σF1=σF2，

[σ]Hl≠[σ]H2，[σ]Fl≠[σ]F2

答案:σH1=σH2，

σF1≠σF2，

[σ]Hl≠[σ]H2，[σ]Fl≠[σ]F2

某傳動(dòng)裝置中，采用帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)三級(jí)減速，從高速級(jí)到低速級(jí)的傳動(dòng)方案布置應(yīng)采用(

)。

A:電動(dòng)機(jī)→帶傳動(dòng)→鏈傳動(dòng)→齒輪傳動(dòng)B:電動(dòng)機(jī)→齒輪傳動(dòng)→鏈傳動(dòng)→帶傳動(dòng)C:電動(dòng)機(jī)→鏈傳動(dòng)→齒輪傳動(dòng)→帶傳動(dòng)D:電動(dòng)機(jī)→帶傳動(dòng)→齒輪傳動(dòng)→鏈傳動(dòng)

答案:電動(dòng)機(jī)→帶傳動(dòng)→齒輪傳動(dòng)→鏈傳動(dòng)

斜齒圓柱齒輪比直齒圓柱齒輪的承載能力高，下列原因不包括在內(nèi)的是(

)。

A:螺旋角β使接觸線長度增大B:重合度ε較大，傳動(dòng)更平穩(wěn)C:軸向力使齒輪法向載荷Fn下降

答案:軸向力使齒輪法向載荷Fn下降

設(shè)計(jì)軟齒面圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒面硬度與大齒輪的齒面硬度相同。(

)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒寬小于或等于大齒輪的齒寬。(

)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第七章測試

兩個(gè)構(gòu)件在多處接觸構(gòu)成移動(dòng)副，各接觸處兩構(gòu)件相對(duì)移動(dòng)的方向（）時(shí)，將引入虛約束。

A:交叉B:相同、相平行C:相反D:不重疊

答案:相同、相平行

一角接觸軸承，內(nèi)徑

85mm，寬度系列

O，直徑系列

3，接觸角

15o，公差等級(jí)為

6

級(jí)，游隙

2

組，其代號(hào)為（

）。

A:/P62

B.

7317A.B:7317C:/P6/C.2

C.

7317C./P6/C.2D:7317C./P62

答案:7317C./P62

滾動(dòng)軸承的額定壽命是指(

)。

A:在額定工況及額定動(dòng)載荷作用下，90%軸承所能達(dá)到的壽命B:同一批軸承進(jìn)行試驗(yàn)中，90%軸承所能達(dá)到的壽命C:在額定工況和額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命D:在額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命

答案:同一批軸承進(jìn)行試驗(yàn)中，90%軸承所能達(dá)到的壽命

能很好地承受徑向載荷與軸向載荷的聯(lián)合作用的軸承類型是(

)。

A:向心推力球軸承滾動(dòng)軸承B:球面滾子軸承

C:單列向心短圓柱滾子軸承

D:圓錐滾子軸承

答案:單列向心短圓柱滾子軸承

一個(gè)滾動(dòng)軸承的額定動(dòng)載荷，是指該型號(hào)軸承(

)，軸承所能承受的載荷。

A:使用壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)B:該軸承可靠度為95%時(shí)C:平均壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)D:額定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)

答案:額定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)

下列滾動(dòng)軸承中，具有良好調(diào)心作用的是(

)。

A:球面滾子軸承B:圓錐滾子軸承C:深溝球軸承

答案:球面滾子軸承

向心推力滾動(dòng)軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角α的增大而(

)。

A:增大B:增大或減小隨軸承型號(hào)而定C:不變D:減小

答案:增大

在環(huán)境清潔，軸頸圓周速度小于4~5米/秒，工作溫度不超過90攝氏度的情況下，應(yīng)采用(

)。

A:皮碗密封B:毛氈圈密封C:間隙密封

答案:毛氈圈密封

當(dāng)載荷以徑向?yàn)橹?，軸向載荷較小，轉(zhuǎn)速較高而無其他特殊要求時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用向心球軸承系列。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

在無軸向力作用的情況下，還可以利用內(nèi)圈和軸頸之間的過盈配合來實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)圈固定。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

滾動(dòng)軸承中的游隙越大，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)越不精確，噪聲越小。（

）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第八章測試

優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸，驗(yàn)算剛度時(shí)發(fā)現(xiàn)不足，正確的改進(jìn)方法是(

)。

A:降低表面粗糙度值B:改用合金鋼

C:改變熱處理方法D:加大直徑

答案:加大直徑

工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為(

)。

A:心軸B:傳動(dòng)軸C:曲軸D:轉(zhuǎn)軸

答案:心軸

采用(

)的措施不能有效地改善軸的剛度。

A:改變軸的結(jié)構(gòu)B:改用高強(qiáng)度合金鋼C:改變軸的支承位置