需求規(guī)格闡明書1．引言1.1編寫目的 為明確軟件需求、安排項(xiàng)目規(guī)劃與進(jìn)度、組織軟件開發(fā)與測(cè)試，撰寫本文檔。本文檔供項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)人員、開發(fā)人員參考。1.2項(xiàng)目背景公路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督體系與有效的公路養(yǎng)護(hù)管理密不可分。根據(jù)對(duì)管理狀況以及監(jiān)督體系認(rèn)真分析，針對(duì)日常養(yǎng)護(hù)管理、安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理、水毀修復(fù)的管理、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量自動(dòng)評(píng)測(cè)與評(píng)價(jià)等，制訂一系列的管理方法以及考核方法對(duì)各養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行考核，建立完善的信息數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)匯總以及數(shù)據(jù)分析、評(píng)測(cè)、報(bào)表管理，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理的輔助決策等等，有效保障公路養(yǎng)護(hù)的管理體系。2．任務(wù)概述2.1目的（1）建立公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核辦法與考核體制公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核涉及到公路管理的各個(gè)方面，從公路使用周期看有公路大中修質(zhì)量的檢查和公路日常養(yǎng)護(hù)的檢查，有道路安全設(shè)施質(zhì)量檢查、水毀修復(fù)質(zhì)量檢查等。（2）加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)與管理隨著公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革的進(jìn)展，在新的形勢(shì)下如何加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保公路安全運(yùn)行，需要一種切實(shí)的實(shí)施方案。公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理涉及公路養(yǎng)護(hù)的各個(gè)方面，一是公路日常養(yǎng)護(hù)方法的貫徹；二是核算下達(dá)的養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)工程數(shù)量，監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量；三是進(jìn)行路況數(shù)據(jù)采集，用客觀的指標(biāo)評(píng)價(jià)路網(wǎng)技術(shù)狀況和服務(wù)水平。（3）實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量自動(dòng)評(píng)測(cè)與評(píng)價(jià)，對(duì)各養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行考核公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢察以公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查為重要內(nèi)容，并需要在檢查過程中對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行等級(jí)評(píng)價(jià)，根據(jù)等級(jí)評(píng)價(jià)實(shí)現(xiàn)對(duì)各單位的綜合考核。自動(dòng)評(píng)價(jià)建立在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和養(yǎng)護(hù)規(guī)范之上，在現(xiàn)場(chǎng)檢查中即可使用系統(tǒng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范的規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)路況數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析計(jì)算得出。（4）建立公路基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫公路管理是建立在對(duì)全部道路基礎(chǔ)信息之上。建立公路基本信息，如路線長(zhǎng)度、技術(shù)指標(biāo)、道路位置等是對(duì)道路路況指標(biāo)進(jìn)行考核的前提。（5）實(shí)現(xiàn)管理者綜合查詢對(duì)于各類信息數(shù)據(jù)成果和考核成果，必須提供綜合查詢，以供管理者進(jìn)行決策分析，并且部分資料還要向社會(huì)分布。綜合查詢與信息公布要以網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行，并且實(shí)現(xiàn)公路指標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)與位置、考核成果、現(xiàn)場(chǎng)錄像與照片等的綜合顯示。2.2運(yùn)行環(huán)境操作系統(tǒng)：MicrosoftWindowsAdvancedServer支持環(huán)境：IIS5.0數(shù)據(jù)庫：MicrosoftSQLServer3．功效需求3.1功效劃分公路養(yǎng)護(hù)管理公路養(yǎng)護(hù)管理建議與計(jì)劃管理養(yǎng)護(hù)工程管理養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)管理路況質(zhì)量管理養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量督察辦公信息管理領(lǐng)導(dǎo)綜合查詢3.2功效描述1、養(yǎng)護(hù)建議與計(jì)劃管理系統(tǒng)項(xiàng)目建議計(jì)劃管理涉及道路大中修項(xiàng)目建議和道路改造項(xiàng)目建議管理。系統(tǒng)分為下列幾個(gè)部分：1.1道路養(yǎng)護(hù)建議由各地根據(jù)所管養(yǎng)路面狀況制訂下年度的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)上級(jí)審批，并提供對(duì)應(yīng)的文檔、照片等資料，上級(jí)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)上報(bào)的計(jì)劃、資料，結(jié)合歷年大中修狀況進(jìn)行分析，從而安排大中修項(xiàng)目。1.2養(yǎng)護(hù)建議分析養(yǎng)護(hù)建議分析是為管理者決策提供根據(jù)和參考，項(xiàng)目的分析有兩種方式：指標(biāo)分析和歷史資料分析。指標(biāo)分析需要借助對(duì)應(yīng)的分析模型來完畢，如HDM4，歷史資料分析能夠通過歷年養(yǎng)護(hù)狀況和資料進(jìn)行分析,如照片、歷史數(shù)據(jù)等。1.3養(yǎng)護(hù)建議查詢?cè)诜治鼋ㄗh項(xiàng)目的合理性時(shí)，需理解建議項(xiàng)目的有關(guān)資料和技術(shù)指標(biāo)等，為此，建議查詢提供對(duì)應(yīng)資料。1.4養(yǎng)護(hù)建議實(shí)施對(duì)已具體安排的項(xiàng)目的各個(gè)屬性進(jìn)行闡明和擬定。1.5養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理涉及省管計(jì)劃和市管計(jì)劃，對(duì)大中修計(jì)劃批復(fù)后的的批復(fù)狀況及有關(guān)資料、項(xiàng)目文獻(xiàn)進(jìn)行錄入，為后期的管理準(zhǔn)備基本信息。1.6養(yǎng)護(hù)計(jì)劃查詢能夠隨時(shí)查詢養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。1.7養(yǎng)護(hù)計(jì)劃文獻(xiàn)管理對(duì)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃文獻(xiàn)進(jìn)行修改，刪除等操作。1.8路面項(xiàng)目管理2．養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)本系統(tǒng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的開工管理、交竣工管理、撥款和經(jīng)費(fèi)使用管理、工程進(jìn)度管理、質(zhì)量控制、成本控制、材料和文檔、工程圖片、多媒體資料等進(jìn)行在線監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理，為顧客提供既能分項(xiàng)使用，又能夠進(jìn)行綜合管理的方便靈活的工程項(xiàng)目管理體系。根據(jù)全國(guó)各地區(qū)的管理不同，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了“外包工程”和“自做工程”兩個(gè)部分，自做工程是由單位內(nèi)部組織人員自行實(shí)施的工程，在自做工程中，系統(tǒng)對(duì)材料的使用、機(jī)械的使用、人員等等進(jìn)行了具體的管理。大中修工程大中修工程水毀搶修工程綠化工程交通安保工程橋涵維修工程GBM樣板路工程綜合工程養(yǎng)護(hù)工程2.1工程開工管理工程開工的有關(guān)信息管理。2.2工程交竣工管理工程基本信息及交竣工基本信息管理。2.3工程評(píng)價(jià)管理項(xiàng)目交工時(shí)有關(guān)單位根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量檢查狀況填寫工程質(zhì)量評(píng)價(jià)表。2.4技術(shù)指標(biāo)在項(xiàng)目交工后根據(jù)路面構(gòu)造及道路檢測(cè)數(shù)據(jù)填寫。2.5撥款及資金使用管理工程撥款狀況及資金使用進(jìn)度管理。2.6工程進(jìn)度管理工程施工的具體進(jìn)度管理。2.7工程資源管理實(shí)現(xiàn)對(duì)工程中所用到機(jī)械、材料的管理2.8工程人員管理實(shí)現(xiàn)對(duì)工程人員的管理，涉及工程人員單位，如：監(jiān)理單位、施工單位、競(jìng)標(biāo)單位、驗(yàn)收單位、質(zhì)檢單位等。工程人員崗位，如工程監(jiān)督、進(jìn)度監(jiān)控、質(zhì)量檢查、資源采購、資源調(diào)度等。2.9單位管理實(shí)現(xiàn)對(duì)全部參加工程的單位進(jìn)行管理。如：工程計(jì)劃單位、招標(biāo)單位、競(jìng)標(biāo)單位、施工單位、驗(yàn)收單位、結(jié)算單位等單位的全方面管理。2.10工程資料管理對(duì)于每一種工程，都不可避免地會(huì)有大量的資料文檔，圖紙檔案、照片資料及有關(guān)多媒體資料，而如果管理好這些資料曾一度是工程管理中令人頭痛的問題，在工程資料管理功效模塊中，能夠較好地解決這類問題。2.11工程統(tǒng)計(jì)分析3、養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)管理系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)管理重要是針對(duì)養(yǎng)護(hù)的招投標(biāo)全過程管理，涉及招標(biāo)和競(jìng)標(biāo)過程的文檔管理，承包單位信息管理，承包單位黑名單管理、專家管理、承包狀況管理等等。建立起養(yǎng)護(hù)施工承包單位數(shù)據(jù)庫，管理含有養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的單位，統(tǒng)計(jì)該單位歷史作業(yè)的質(zhì)量與水平，與否有違約狀況等信息。在小修保養(yǎng)方面，統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)合同執(zhí)行狀況，通過該數(shù)據(jù)庫可理解各養(yǎng)護(hù)單位現(xiàn)在承包的養(yǎng)護(hù)路段，理解各養(yǎng)護(hù)單位的任務(wù)飽和度，根據(jù)累計(jì)合同金額和其注冊(cè)資金判斷該單位與否有能力承接更多的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，為招投標(biāo)提供預(yù)審根據(jù)。同時(shí)根據(jù)巡邏統(tǒng)計(jì)和養(yǎng)護(hù)檢查排名，考核各單位養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，對(duì)該單位進(jìn)行綜合考核。3.1招標(biāo)管理3.2投標(biāo)管理3.3專家管理：專家?guī)?.4承包單位管理4．路況質(zhì)量管理系統(tǒng)重要涉及路面基本信息、路況指標(biāo)信息、小修保養(yǎng)信息、養(yǎng)護(hù)巡邏信息等，以及好路率調(diào)查、路面破損調(diào)查、路面平整度調(diào)查、路面強(qiáng)度調(diào)查、抗滑性能調(diào)查等。路況調(diào)查的目的是為公路管理部門編制公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和維修對(duì)策提供根據(jù)。4.1路面基本信息數(shù)據(jù)庫路面基本信息是以反映道路靜態(tài)數(shù)據(jù)和路面構(gòu)造信息數(shù)據(jù)庫為主的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。重要有道路分段數(shù)據(jù)庫、道路構(gòu)造數(shù)據(jù)庫、道路基本信息數(shù)據(jù)庫、過村道路信息數(shù)據(jù)庫、收費(fèi)路段與非收費(fèi)路段構(gòu)成庫。4.2路況指標(biāo)數(shù)據(jù)庫路況指標(biāo)數(shù)據(jù)庫的建立是為道路指標(biāo)的檢查而建立的數(shù)據(jù)庫。路況指標(biāo)數(shù)據(jù)庫以路面強(qiáng)度、路面平整度、綜合破損、抗滑系數(shù)為基礎(chǔ)建立的道路路況評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫。路面破損調(diào)查:對(duì)公路進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，是進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)決策的一項(xiàng)重要參考根據(jù)。在進(jìn)行路況分析中，路面破損狀況同時(shí)影響道路平整度指標(biāo)，與平整度、強(qiáng)度指標(biāo)同時(shí)作為路況分析的重要技術(shù)參考指標(biāo)。破損調(diào)查中按每100m進(jìn)行分段調(diào)查，按每1000m進(jìn)行評(píng)價(jià)，折算后的破損面積之和占被調(diào)查路段面積的得分比作為該路段的綜合破損率。運(yùn)用破損率折算為PCI值能夠?qū)⒃撀范伟磧?yōu)、良、中、次、差進(jìn)行評(píng)價(jià)。路面平整度:反映的是行車舒適度，是對(duì)路況進(jìn)行評(píng)價(jià)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在國(guó)際上，路面平整度是對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的一項(xiàng)重要考核指標(biāo)，也是對(duì)公路養(yǎng)護(hù)方略分析的重要參考根據(jù)。在使用HDM4進(jìn)行分析過程中，路面平整度是制訂大中修方案的決定性因素。路面平整度的調(diào)查有人工三米直尺調(diào)查和平整度檢測(cè)車調(diào)查兩種方式。運(yùn)用平整度檢測(cè)車進(jìn)行平整度檢測(cè)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)的平整度檢測(cè)，通過后臺(tái)解決實(shí)現(xiàn)按每100m或每km進(jìn)行分段計(jì)算，折算后計(jì)算出每段RQI值并按優(yōu)、良、中、次、差進(jìn)行評(píng)價(jià)。路面強(qiáng)度:即路面彎沉調(diào)查，慣用貝克曼梁和落錘式彎沉儀測(cè)量。由于落錘式彎沉儀含有快速高效、精確、對(duì)交通影響小等特點(diǎn)，現(xiàn)在在路網(wǎng)級(jí)的路面調(diào)查中普遍采用。在使用落錘式彎沉儀進(jìn)行測(cè)量中，根據(jù)測(cè)量經(jīng)費(fèi)狀況和分析規(guī)定能夠選擇測(cè)量間隔。如果用于路網(wǎng)級(jí)分析則能夠測(cè)量間隔能夠取500m——m,如果用于項(xiàng)目級(jí)分析則測(cè)量間隔能夠取100m——500m。運(yùn)用設(shè)計(jì)彎沉值與檢測(cè)彎沉值之比能夠計(jì)算路面的SSI指標(biāo)，并根據(jù)指標(biāo)分布按優(yōu)、良、中、次、差進(jìn)行評(píng)價(jià)?？够阅苷{(diào)查即摩擦系數(shù)調(diào)查，重要應(yīng)用于高速公路和一級(jí)公路，干線公路普通只是作為一種參考資料進(jìn)行分析。因此在作抗滑性能調(diào)查時(shí)普通只對(duì)調(diào)查路段典型位置進(jìn)行測(cè)量，不作全方面的調(diào)查?？够阅馨磧?yōu)、良、中、次、差進(jìn)行評(píng)價(jià)。橋隧調(diào)查重要針對(duì)橋隧的病害與安全性進(jìn)行調(diào)查，從而為橋梁評(píng)價(jià)提供數(shù)據(jù)參考根據(jù)。橋隧調(diào)查普通使用人工調(diào)查和檢測(cè)設(shè)備調(diào)查。由于橋隧檢測(cè)設(shè)備昂貴，現(xiàn)在大量使用的是人工調(diào)查。橋隧調(diào)查以橋隧使用狀況與病害狀況調(diào)查為主，并輔助以簡(jiǎn)樸的測(cè)量。橋梁評(píng)價(jià)需要專門技術(shù)與檢測(cè)，在進(jìn)行橋隧調(diào)查時(shí)不對(duì)橋隧進(jìn)行評(píng)價(jià)。路面平整度、路面強(qiáng)度、抗滑性能調(diào)查普通使用設(shè)備進(jìn)行，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)讀入設(shè)備數(shù)據(jù)的接口，便于將檢測(cè)數(shù)據(jù)保存到路面數(shù)據(jù)庫中。4.3小修保養(yǎng)數(shù)據(jù)庫小修保養(yǎng)數(shù)據(jù)庫是為滿足小修保養(yǎng)的管理而建立的，小修保養(yǎng)數(shù)據(jù)是以原系統(tǒng)的好路率數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)建立的小修保養(yǎng)管理與評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫。好路率數(shù)據(jù)庫：涉及好路率調(diào)查數(shù)據(jù)庫、好路率匯總數(shù)據(jù)庫、好路率分析數(shù)據(jù)庫等?？硬叟_(tái)帳數(shù)據(jù)庫：對(duì)小修保養(yǎng)中坑槽建立臺(tái)帳，檢查中能夠理解道路狀況，并對(duì)道路養(yǎng)護(hù)決策含有指導(dǎo)意義（坑槽是道路大中修決策的一項(xiàng)重要指標(biāo)）。養(yǎng)護(hù)作業(yè)臺(tái)帳：養(yǎng)護(hù)作業(yè)臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的內(nèi)容及作業(yè)量，并通過作業(yè)量實(shí)現(xiàn)計(jì)量與統(tǒng)計(jì)，匯總下級(jí)全部管轄區(qū)域的小修保養(yǎng)作業(yè)量。4.4養(yǎng)護(hù)巡邏數(shù)據(jù)庫養(yǎng)護(hù)巡邏數(shù)據(jù)庫是為配合養(yǎng)護(hù)制度改革而建立的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，通過養(yǎng)護(hù)巡邏系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)巡邏管理、巡邏考核等5、養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)管理系統(tǒng)5.1水毀管理為加強(qiáng)公路管理部門對(duì)水毀的管理，提高應(yīng)對(duì)交通突發(fā)性事件的能力。加緊水毀事件信息流通，及時(shí)向社會(huì)公示交通阻斷信息，提高水毀管理的規(guī)范性和為社會(huì)服務(wù)的能力。同時(shí)，通過水毀管理系統(tǒng)，為水毀補(bǔ)貼資金的分派提供根據(jù)。5.2公路水毀管理5.3應(yīng)急預(yù)案管理應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)公路管理中的緊急狀況，如重大水毀等問題所提出的緊急預(yù)案文獻(xiàn)，其中涉及到公路管理的各個(gè)單位和部門。建立并宣傳應(yīng)急預(yù)案對(duì)公路管理部門應(yīng)對(duì)緊急事件含有重要的意義。6．養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)督檢查管理系統(tǒng)6.1日常養(yǎng)護(hù)管理巡邏通過巡邏檢查各單位在公路養(yǎng)護(hù)中存在的問題，下達(dá)整治告知單，監(jiān)督各單位問題解決狀況并進(jìn)行考核。上級(jí)公路管理部門在巡邏過程中根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)的問題發(fā)出限時(shí)解決告知單，由下級(jí)根據(jù)網(wǎng)上的告知單及時(shí)解決頭號(hào)問題并反饋上級(jí)公路管理部門，上級(jí)管理部門能夠通過網(wǎng)絡(luò)理解問題的解決狀況并對(duì)各市公路管理局進(jìn)行考核,通過網(wǎng)絡(luò)公示能夠加緊問題的解決，對(duì)提高公路養(yǎng)護(hù)工作中的辦事效率有極大的增進(jìn)作用。養(yǎng)護(hù)巡邏養(yǎng)護(hù)巡邏整治告知下級(jí)公路部門回復(fù)考核上級(jí)公路管理部門監(jiān)督6.2小修保養(yǎng)巡邏監(jiān)督考核目的：為配合公路管理部門小修保養(yǎng)檢查考核工作的實(shí)施，通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息解決與匯總計(jì)算，得出考核排名成果。效果：提