LAZPLAZP1建設(shè)項(xiàng)目名稱元江街--三環(huán)立交項(xiàng)目代碼2104-210100-04-01-966126建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)遼寧省沈陽(yáng)市于洪區(qū)地理坐標(biāo)起點(diǎn)：123度19分32.950秒，41度51分11.733秒終點(diǎn)：123度21分2.2576秒，41度52分21.150秒建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)131城市道路/長(zhǎng)度（km）112933m2/9.4375km建設(shè)性質(zhì)新建（遷建）擴(kuò)建技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形區(qū)首次申報(bào)項(xiàng)目不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目超五年重新審核項(xiàng)目重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）部門(mén)（選填）沈陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）文號(hào)（選填）沈發(fā)改審字〔2021〕61號(hào)總投資（萬(wàn)元）55904環(huán)保投資（萬(wàn)元）841.95環(huán)保投資占比（%）施工工期24個(gè)月是否開(kāi)工建設(shè)是：專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況聲環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)專項(xiàng)評(píng)價(jià)的類別設(shè)置原則本項(xiàng)目為改建元江街—三環(huán)立交工程，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)涉及聲環(huán)境敏感區(qū)存在規(guī)劃情況本項(xiàng)目位于沈陽(yáng)市于洪區(qū)，本項(xiàng)目已經(jīng)納入《沈陽(yáng)市國(guó)土空間總體規(guī)劃》城市開(kāi)發(fā)邊界方案中，由沈陽(yáng)市中心城區(qū)道路交通規(guī)劃圖可知，本項(xiàng)目為元江街—三環(huán)立交工程，符合《沈陽(yáng)市國(guó)土空間總體規(guī)劃》。見(jiàn)附圖2。本項(xiàng)目屬于“沈陽(yáng)市快速路二期工程”中的一部分，沈陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地資源管理委員會(huì)已通過(guò)“沈陽(yáng)市快速路二期工程規(guī)劃方案”，見(jiàn)附件3。規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)情況規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)符合性分析本項(xiàng)目位于沈陽(yáng)市于洪區(qū)，本項(xiàng)目已經(jīng)納入《沈陽(yáng)市國(guó)土空間總體規(guī)劃》城市開(kāi)發(fā)邊界方案中，由沈陽(yáng)市中心城區(qū)道路交通規(guī)劃圖可知，本項(xiàng)目為元江街—三環(huán)立交工程，符合《沈陽(yáng)市國(guó)土空間總體規(guī)劃》。見(jiàn)附圖2。2其他符合性分析1、本項(xiàng)目與“三線一單”相符性分析“三線一單”是以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，將生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上限落實(shí)到不同的環(huán)境管控單元，并建立環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單的環(huán)境分區(qū)管控體系。根據(jù)《沈陽(yáng)市人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的意見(jiàn)》（沈政發(fā)〔2021〕10號(hào)），于洪區(qū)內(nèi)共有8個(gè)優(yōu)先保護(hù)單元，4個(gè)重點(diǎn)管控單元，無(wú)一般管控單元。8個(gè)優(yōu)先保護(hù)單元面積占比全市優(yōu)先保護(hù)單元總面積的1.89%，4個(gè)重點(diǎn)管控單元面積占比全市重點(diǎn)管控單元總面積的6.69%。（1）優(yōu)先保護(hù)單元。以生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)先為原則，禁止或限制大規(guī)模、高強(qiáng)度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)，嚴(yán)守生態(tài)環(huán)境底線，確保生態(tài)功能不降低。（2）重點(diǎn)管控單元。工業(yè)聚集區(qū)以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、強(qiáng)化污染減排、提升資源利用效率為重點(diǎn)；人口集中區(qū)以有效降低資源環(huán)境負(fù)荷、強(qiáng)化精細(xì)化管理為重點(diǎn)；環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)區(qū)域以加強(qiáng)環(huán)境污染治理、防控生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為重點(diǎn)。（3）一般管控單元。以促進(jìn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)功能的協(xié)調(diào)融合為導(dǎo)向，執(zhí)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基本要求。根據(jù)資源環(huán)境承載能力，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局，合理控制開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，維護(hù)生態(tài)環(huán)境功能穩(wěn)定。表1-1“三線一單”相符性分析項(xiàng)目符合性分析相符性生態(tài)保護(hù)紅線于洪區(qū)內(nèi)共有8個(gè)優(yōu)先保護(hù)單元分別為（河北水源、于洪水源、河南水源、李官水源、于洪區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線—生態(tài)功能重要區(qū)域、于洪區(qū)一般生態(tài)空間、勝科水源、尹家水源于洪區(qū)內(nèi)共有4個(gè)重點(diǎn)管控單元分別為沈陽(yáng)永安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，涉及街道4個(gè)（馬三家街道、沙嶺街道、迎賓路街道、造化街道）；于洪區(qū)水環(huán)境農(nóng)業(yè)重點(diǎn)管控區(qū)，涉及街道4個(gè)（光輝街道、馬三家街道、平羅街道、造化街道）；于洪區(qū)水環(huán)境城鎮(zhèn)生活重點(diǎn)管控區(qū)，涉及街道9個(gè)（北陵街道、城東湖街道、光輝街道、陵西街道、馬三家街道、南陽(yáng)湖街道、沙嶺街道、迎賓路街道、造化街道）；于洪區(qū)大氣環(huán)境受體敏感重點(diǎn)管控區(qū)，涉及街道8個(gè)（造化街道、迎賓路街道、沙嶺街道、南陽(yáng)湖街道、馬三家街道、陵西街道、城東湖街道、北陵街道）本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于沈陽(yáng)于洪區(qū)造化街道，不涉及8個(gè)優(yōu)先保護(hù)單元內(nèi)，僅涉及于洪區(qū)的沈陽(yáng)永安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、于洪區(qū)水環(huán)境農(nóng)業(yè)重點(diǎn)管控區(qū)、于洪區(qū)水環(huán)境城鎮(zhèn)生活重點(diǎn)管控區(qū)和于洪區(qū)大氣環(huán)境受體敏感重點(diǎn)管控區(qū)這4個(gè)重點(diǎn)管控單元。本項(xiàng)目不在自然保護(hù)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)目標(biāo)范圍內(nèi)。沈陽(yáng)市環(huán)境管控單元分布示意圖見(jiàn)附圖3。本項(xiàng)目為元江街—三環(huán)立交工程，為沈陽(yáng)市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，本項(xiàng)目不屬于大規(guī)模、高強(qiáng)度的城鎮(zhèn)建設(shè)項(xiàng)目，工程建成后該區(qū)域生態(tài)功能不降低，符合《沈陽(yáng)市人民政府關(guān)于實(shí)施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的意見(jiàn)》（沈政發(fā)〔2021〕10號(hào)）和《沈陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單（2021年版）》的相關(guān)要求。符合環(huán)境質(zhì)量底線環(huán)境質(zhì)量底線是國(guó)家和地方設(shè)置的大氣、水和土壤環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，也是改善環(huán)境質(zhì)量的基準(zhǔn)線。有關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)應(yīng)落實(shí)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)管理要求，提出區(qū)域或者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行根據(jù)《沈陽(yáng)市環(huán)境質(zhì)量狀況公二氧化氮（NO2）年均濃度和一氧化碳（CO）、臭氧（O3）濃度均達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。PM2.5年均濃度、PM10年均濃度分別超標(biāo)0.2倍和0.06倍。因此，2020年符合3業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的對(duì)策措施。項(xiàng)目環(huán)評(píng)應(yīng)對(duì)照區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，深入分析預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響，強(qiáng)化污染防治措施和污染物排放控制要求。沈陽(yáng)市為非達(dá)標(biāo)區(qū)。本項(xiàng)目位于沈陽(yáng)市于洪區(qū)，故本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诜沁_(dá)標(biāo)區(qū)；沈陽(yáng)市城市道路交通噪聲全市晝間平均等效聲級(jí)為70.0dB（A），噪聲強(qiáng)度等級(jí)為二級(jí)，達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。本項(xiàng)目為城市快速路工程，施工期大氣主要污染物為施工機(jī)械及汽車尾氣和施工揚(yáng)塵，運(yùn)營(yíng)期主要為噪聲污染，采取噪聲污染防治措施后，能夠有效降低和減緩噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響，不會(huì)降低區(qū)域噪聲強(qiáng)度等級(jí)；生活廢水排入化糞池，化糞池定期清掏，生活廢水不排入地表水體，汽車尾氣影響較小。資源利用上線資源是環(huán)境的載體，資源利用上線是各地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。相關(guān)規(guī)劃環(huán)評(píng)應(yīng)依據(jù)有關(guān)資源利用上線，對(duì)規(guī)劃實(shí)施以及規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目的資源開(kāi)發(fā)利用，區(qū)分不同行業(yè)，從能源資源開(kāi)發(fā)等量或減量替代、開(kāi)采方式和規(guī)?？刂?、利用效率和保護(hù)措施等方面提出建議，為規(guī)劃編制和審批決策提供重要依據(jù)。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期道路照明工程需要消耗少量電能，不消耗其他能源和資源，符合資源利用上線要求。符合環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單沈陽(yáng)市“三線一單”中環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單尚未發(fā)布。參考國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部制定的《市發(fā)布的《淘汰落后產(chǎn)能》公告，環(huán)保部會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)指定的《“高污染、高環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)”環(huán)境準(zhǔn)入限制政策目錄（2021本項(xiàng)目屬于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵(lì)類，且符合地方的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和發(fā)展規(guī)劃，不在《沈陽(yáng)市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入限制政策目錄（2021年版）》和《沈陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單符合2、與產(chǎn)業(yè)政策相符性分析其中本項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，屬于中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》，本項(xiàng)目屬于第一類鼓勵(lì)類中第二十二條城市基礎(chǔ)設(shè)施“4、城市道路及智能交通體系建設(shè)”。因此，本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。3、與其他相關(guān)政策相符性分析4表1-2相關(guān)政策相符性分析名稱文件要求符合性分析相符性大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃（三）強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治。本項(xiàng)目的建設(shè)可以優(yōu)化城市功能和布局規(guī)劃，并能緩解城市交通擁堵。與《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》相符。符合水污染防治行動(dòng)計(jì)劃（五）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，依法淘汰落后產(chǎn)能。本項(xiàng)目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019符合土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃（十二）明確管理要求。（十三）實(shí)監(jiān)管責(zé)任。（十四）嚴(yán)格用地準(zhǔn)入。（十五）加強(qiáng)未利用地環(huán)境管理。（十六）防范建設(shè)用地新增污染。（十七）強(qiáng)化空間布局管控。（二十）減少生活污染。本項(xiàng)目為元江街—三環(huán)立交工程，占地范圍位于道路規(guī)劃紅線范圍內(nèi)，項(xiàng)目不屬于排放重點(diǎn)污染物的建設(shè)項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)期本項(xiàng)目不會(huì)產(chǎn)生土壤污染，與《土壤污染防治行動(dòng)計(jì)劃》相符。符合遼寧省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案二、重點(diǎn)任務(wù)（四）深入治理?yè)P(yáng)塵污染20.加強(qiáng)揚(yáng)塵綜合治理本項(xiàng)目施工期設(shè)置圍擋、物料堆放實(shí)施覆蓋，且出入車輛設(shè)置清洗措施、渣土車輛實(shí)行密閉運(yùn)輸?shù)拳h(huán)保措施，嚴(yán)格執(zhí)行《施工及堆料場(chǎng)場(chǎng)地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》，滿足《遼寧省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案》要求。符合沈陽(yáng)市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入限制政策目錄（2021年版）一、綜合性政策（二）生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)環(huán)境準(zhǔn)入限制的相關(guān)要求。二、環(huán)境準(zhǔn)入符合性要求三、重點(diǎn)行業(yè)政策要求本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于沈陽(yáng)于洪區(qū)，不涉及沈陽(yáng)市生態(tài)紅線（見(jiàn)附圖10）。本項(xiàng)目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》第一類鼓勵(lì)類中第二十二條城市基礎(chǔ)設(shè)施“4、城市道路及智能交通體系建設(shè)”，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。本項(xiàng)目為城市快速路項(xiàng)目，為沈陽(yáng)市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)期不產(chǎn)生廢水，生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)內(nèi)不新建排污口，不排放污水、有毒有害物質(zhì)或者傾倒固體廢棄物，符合《沈陽(yáng)市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入限制政策目錄符合LAZPLAZP5地理位置本項(xiàng)目擬在沈陽(yáng)繞城高速公路大轉(zhuǎn)彎互通立交以西900m，改建元江街—三環(huán)立交工程，匝道收費(fèi)站位于于虎鐵路與繞城高速公路之間。且同步拆除文大路跨線橋舊橋，并新建文大路跨線橋上跨沈陽(yáng)繞城高速公路。本項(xiàng)目地理位置圖見(jiàn)附圖1。線路走向圖見(jiàn)附圖7。項(xiàng)目組成及規(guī)模1、項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)范圍為元江街—三環(huán)立交匝道收費(fèi)站及收費(fèi)站以內(nèi)的與沈陽(yáng)繞城高速公路銜接的5條匝道（A—E匝道），與沈彰高速公路銜接的2條匝道（F、G匝道），同步拆除文大路跨線橋舊橋，并新建文大路跨線橋上跨沈陽(yáng)繞城高速公路。同步改造原大轉(zhuǎn)彎立交西三環(huán)方向（A、B匝道）單車道加、減速車道為雙車道加、減速車道并設(shè)置輔助車道。本項(xiàng)目主要為改建三環(huán)立交匝道、收費(fèi)站和文大路跨線橋改建工程，其中根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（2021年版三環(huán)立交匝道和收費(fèi)站工程屬于《名錄》中“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)，130.等級(jí)公路（不含維護(hù)；不含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國(guó)防交通保障項(xiàng)目；不含改擴(kuò)建四級(jí)公路）中的其他（配套設(shè)施除外；不涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級(jí)、四級(jí)公路除外）”工程，且本工程不涉及環(huán)境敏感區(qū)，故應(yīng)編制報(bào)告表。文大路跨線橋改建工程屬于《名錄》中“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)，131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）中的城市橋梁”工程，應(yīng)編制報(bào)告表，又根據(jù)名錄第四條“建設(shè)內(nèi)容涉及本名錄中兩個(gè)及以上項(xiàng)目類別的建設(shè)項(xiàng)目，其環(huán)境影響評(píng)價(jià)類別按照其中單項(xiàng)等級(jí)最高的確定”，故本項(xiàng)目環(huán)評(píng)應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。表2-1本項(xiàng)目主要工程組成表工程分類工程類別單位數(shù)量備注主體工程A匝道m(xù)820A匝道分別連通元江街匝道收費(fèi)站和B、C匝道，為雙向兩車道，橋?qū)?6.5m。其中包括匝道橋長(zhǎng)度414m，匝道橋面積7190m2。其中9個(gè)橋墩位于丁香湖水體內(nèi)。設(shè)計(jì)車速40km/h。（位于三環(huán)樁號(hào)為K10+200~K10+320）m222010B匝道m(xù)2032.0B匝道分別連通A匝道和繞城高速公路，為單向雙車道，橋?qū)?0.5m。其中包括匝道橋長(zhǎng)度213m，匝道橋面積1917m2。設(shè)計(jì)車速40km/h。（位于三環(huán)樁號(hào)為K10+200~K12+050）m212649mC匝道分別連通繞城高速公路和A匝道，為單向雙車道，橋?qū)?0.5m。其中包括匝道橋長(zhǎng)度321m，匝道橋面積7938m2。其中25個(gè)橋墩位于丁香湖水體內(nèi)。設(shè)計(jì)車速40km/h。（位于三環(huán)樁號(hào)為K9+050~K10+200）m219323D匝道m(xù)2042.9D匝道分別連通大轉(zhuǎn)彎樞紐D匝道和A匝道，為單向雙車道，橋?qū)?0.5m。其中包括匝道橋長(zhǎng)度321m，匝道橋面積2983m2。設(shè)計(jì)車速m219323m596.7E匝道分別連通A匝道和繞城高速公路，為單向單車道，橋?qū)?m。其中包括匝道橋長(zhǎng)度300m，匝道橋面積1350m2。其中9個(gè)橋墩位于丁香湖水體內(nèi)。設(shè)計(jì)車速40km/h。（位于三環(huán)樁號(hào)為K19+800~K10+300）m226636m293.0F匝道分別連通B匝道和原大轉(zhuǎn)彎互通B匝道，為單向單車道，橋?qū)?m。其中包括匝道橋長(zhǎng)度262m，匝道橋面積2280m2。設(shè)計(jì)車速m24845m264.8G匝道分別連通原大轉(zhuǎn)彎互通A匝道和A匝道，為單向單車道，橋?qū)?m。其中包括匝道橋長(zhǎng)度32m，匝道橋面積288m2。設(shè)計(jì)車速m22063大轉(zhuǎn)彎立交A匝道（編號(hào)YB）m550大轉(zhuǎn)彎立交西三環(huán)方向，設(shè)計(jì)車速40km/h。K11+100~K11+380，大轉(zhuǎn)彎立交B匝道位于三環(huán)樁號(hào)為K11+100~K11+300）m23713大轉(zhuǎn)彎立交B匝道m(xù)772m24739匝道收費(fèi)站管理設(shè)施m26000總建筑面積為1790.25m2（不含收費(fèi)雨棚收費(fèi)口門(mén)數(shù)為進(jìn)7出7。文大路跨線橋m860其中包括橋梁長(zhǎng)度322m，匝道橋面積8533m2。橋面總寬為26.5m，為雙向四車道，設(shè)計(jì)車速50km/h。m223103附屬工程照明工程套（1）立交區(qū)在B匝道內(nèi)環(huán)內(nèi)設(shè)置多面照LED高桿燈桿高30m，配LED燈頭18*280W進(jìn)行照明。（2）路基段采用LED路燈。綠化工程m221626B匝道內(nèi)環(huán)與D匝道與元江街快速路的合圍區(qū)域進(jìn)行綠化。排水工程座1收費(fèi)站化糞池m10155.7匝道排水邊溝環(huán)保工程噪聲防治措施m892K0+000~K0+500路段、BK1+100~BK2+032路段和DK1+260~DK1+520路段鋪設(shè)降噪路面，長(zhǎng)度分別為500m、932m和260m，總長(zhǎng)度約為1692m。BK1+100~BK2+032路段設(shè)置4.5m高折角聲屏障，長(zhǎng)度為932m。2、工程建設(shè)方案（1）主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表2-2。表2-2主要技術(shù)指標(biāo)一覽表名稱元江街--三環(huán)立交工程道路等級(jí)高速公路匝道設(shè)計(jì)速度繞城高速公路：100km/h；沈彰高速公路：100km/h大轉(zhuǎn)彎互通式立交原A匝道、B匝道：60km/h大轉(zhuǎn)彎互通式立交原C匝道、D匝道：40km/h元江街三環(huán)立交新建匝道：40km/h文大路跨線橋：50km/h凈空跨越高速公路凈空≥5.5m高架橋最大縱坡匝道縱坡4.0%；最小縱坡0.3%路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-1007橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)一級(jí)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限橋梁汽車荷載設(shè)計(jì)等級(jí)公路Ⅰ級(jí)橋梁設(shè)計(jì)抗震烈度（2）橋梁工程1）新建橋梁與既有橋梁拼寬①現(xiàn)狀丁香湖大橋拼寬拼寬后丁香大橋?yàn)榭鐝?0m的混凝土裝配式T梁，橋梁加寬采用“上連下不連”的加寬方式，即上部結(jié)構(gòu)通過(guò)T梁翼緣連接成整體，拼接翼緣下緣順橋向均布半高橫向矮肋，下部蓋梁及墩柱各自獨(dú)立。上部結(jié)構(gòu)通過(guò)翼緣連接有利于上部結(jié)構(gòu)共同受力，行車舒適性好，路容美觀。下部結(jié)構(gòu)不連接，蓋梁及墩柱各自獨(dú)立，減少由于新橋與舊橋的上部結(jié)構(gòu)的變形不一致、新舊橋梁不均勻沉降而產(chǎn)生的附加內(nèi)力。②現(xiàn)狀大轉(zhuǎn)彎立交B匝道、D匝道橋大轉(zhuǎn)彎立交B、D匝道橋?yàn)榭鐝?5m的混凝土箱梁，橋梁加寬采用“上連下不連”的加寬方式，即上部結(jié)構(gòu)通過(guò)箱梁翼緣連接成整體，拼接翼緣下緣順橋向均布半高橫向矮肋，下部結(jié)構(gòu)各自獨(dú)立。上部結(jié)構(gòu)通過(guò)翼緣連接有利于上部結(jié)構(gòu)共同受力，行車舒適性好，路容美觀。下部結(jié)構(gòu)不連接，橋墩各自獨(dú)立，減少由于新橋與舊橋的上部結(jié)構(gòu)的變形不一致、新舊橋梁不均勻沉降而產(chǎn)生的附加內(nèi)力。2）沿線橋梁、涵洞的分布情況本項(xiàng)目新建大中橋12座，新建涵洞10座，改造加長(zhǎng)涵洞5座。具體詳見(jiàn)表2-3，表2-4。表2-3大中橋、分離式立交設(shè)置一覽表編號(hào)中心樁號(hào)橋名孔徑設(shè)計(jì)角度橋長(zhǎng)結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu)形式下部結(jié)構(gòu)形式橋墩橋臺(tái)1AK0+217.700A匝道橋2x19+11x19+3x25+1x55+3x2590414鋼筋砼箱梁預(yù)應(yīng)力砼箱梁鋼箱梁柱式墩柱式臺(tái)2BK0+122.070B匝道橋1號(hào)橋7x19908.5鋼筋砼箱梁柱式墩柱式臺(tái)3BK1+377.000B匝道橋2號(hào)橋25+35+25908.5預(yù)應(yīng)力砼箱梁柱式墩柱式臺(tái)4CK0+768.656C匝道橋18x30+6x25+3x22907568.5~10.0預(yù)應(yīng)力砼箱梁柱式墩柱式臺(tái)5DK0+234.D匝道橋1號(hào)橋9x25902257.0~8.5預(yù)應(yīng)力砼箱梁柱式墩柱式臺(tái)6DK0+771.500D匝道橋2號(hào)橋32整體現(xiàn)澆板柱式墩柱式臺(tái)7DK0+838.000D匝道橋3號(hào)橋7032整體現(xiàn)澆板柱式墩柱式臺(tái)8DK1+022.000D匝道橋4號(hào)橋32整體現(xiàn)澆板柱式墩柱式臺(tái)9EK0+415.314E匝道橋10x30903004.5連續(xù)T梁柱式墩柱式臺(tái)FK0+468.630F匝道橋（25+30+3902627.0~8.5預(yù)應(yīng)力砼箱梁柱式墩柱式臺(tái)80+25）+6x25.3GK0+188.200G匝道橋328.5整體現(xiàn)澆板柱式墩柱式臺(tái)K0+576.000文大路跨線橋2x25+（50+82+50）+3x309032226.5連續(xù)鋼箱梁預(yù)應(yīng)力砼箱梁花瓶墩一字臺(tái)表2-4涵洞設(shè)置一覽表序號(hào)中心樁號(hào)工程名稱交角（度）跨徑上部結(jié)構(gòu)類型備注1BK1+377.000涵洞95鋼筋砼圓管涵新建2BK0+405.500涵洞95鋼筋砼蓋板涵新建3BK0+514.500涵洞90鋼筋砼圓管涵新建4BK0+604.500涵洞751-3.76鋼筋砼蓋板涵新建5BK0+694.000涵洞90鋼筋砼圓管涵新建6DK1+257.000涵洞90鋼筋砼圓管涵新建7DK1+608.500涵洞901-3.76鋼筋砼蓋板涵新建8DK1+667.500涵洞90鋼筋砼圓管涵新建9DK1+746.000涵洞鋼筋砼圓管涵新建DK1+855.600涵洞90鋼筋砼圓管涵新建K10+441.380涵洞97鋼筋砼圓管涵改擴(kuò)建K10+550.920涵洞981-3.76鋼筋砼蓋板涵改擴(kuò)建K10+635.380涵洞90鋼筋砼圓管涵改擴(kuò)建K10+710.260涵洞70鋼筋砼圓管涵改擴(kuò)建K11+042.400涵洞鋼筋砼圓管涵改擴(kuò)建3）大中橋橋梁概況①A匝道橋：A匝道橋中心樁號(hào)AK0+217.700，橋孔布置為：2×19+3×19+3×19+3×19+3×25+1×55+3×25m，設(shè)計(jì)交角90°,橋梁全長(zhǎng)414m（不含耳墻橋?qū)?6~18.16m。上部結(jié)構(gòu)第1~3聯(lián)采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，第5、7聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第8聯(lián)采用1孔簡(jiǎn)支鋼箱梁（跨越沈陽(yáng)繞城高速公路下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。②B匝道1號(hào)橋：B匝道1號(hào)橋中心樁號(hào)BK0+122.07，橋孔布置為：3×19+4×19m，設(shè)計(jì)交角90°,橋梁全長(zhǎng)133m（不含耳墻橋?qū)?.5m。上部結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。③B匝道2號(hào)橋：B匝道2號(hào)橋中心樁號(hào)BK0+377.0，橋孔布置為25+35+25）m，設(shè)計(jì)交角90°,橋梁全長(zhǎng)85m（不含耳墻橋?qū)?.5m。上部結(jié)構(gòu)均采用一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。④C匝道橋：C匝道橋中心樁號(hào)CK0+768.656，橋孔布置為：6×（3×30）+2×（3×25）+3×22m，設(shè)計(jì)交角90°,橋梁全長(zhǎng)756m（不含耳墻橋?qū)?.5~10.0m。上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。⑤D匝道1號(hào)橋：D匝道1號(hào)橋中心樁號(hào)DK0+234.18，橋孔布置為：3×（3×25）m，設(shè)計(jì)交角90°,橋梁全長(zhǎng)225m（不含耳墻橋?qū)?.5m。上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。第1聯(lián)與大轉(zhuǎn)彎互通D匝道橋拼寬，橋梁加寬采用“上連下不連”的加寬方式，即上部9結(jié)構(gòu)通過(guò)箱梁翼緣連接成整體，拼接翼緣下緣順橋向均布半高橫向矮肋，下部結(jié)構(gòu)各自獨(dú)立。⑥D(zhuǎn)匝道2號(hào)橋：D匝道2號(hào)橋中心樁號(hào)DK0+771.5，橋孔布置為：2×16m，設(shè)計(jì)交角125°,橋梁全長(zhǎng)32m（不含耳墻橋?qū)?0m。上部結(jié)構(gòu)采用整體現(xiàn)澆連續(xù)板，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋梁跨越北運(yùn)河。⑦D匝道3號(hào)橋：D匝道3號(hào)橋中心樁號(hào)DK0+838.0，橋孔布置為：2×16m，設(shè)計(jì)交角70°,橋梁全長(zhǎng)32m（不含耳墻橋?qū)?0m。上部結(jié)構(gòu)采用整體現(xiàn)澆連續(xù)板，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋梁跨越北運(yùn)河。⑧D匝道4號(hào)橋：D匝道4號(hào)橋中心樁號(hào)DK1+022.0，橋孔布置為：2×16m，設(shè)計(jì)交角115°,橋梁全長(zhǎng)32m（不含耳墻橋?qū)?0m。上部結(jié)構(gòu)采用整體現(xiàn)澆連續(xù)板，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。⑨E匝道橋：E匝道橋中心樁號(hào)EK0+415.314，橋孔布置為：2×（3×30）+4×30m，設(shè)計(jì)交角90°,橋梁全長(zhǎng)300m（不含耳墻橋?qū)?.5m。上部結(jié)構(gòu)均采用連續(xù)T梁，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。E匝道橋全長(zhǎng)范圍內(nèi)與現(xiàn)狀后丁香大橋拼寬，后丁香大橋?yàn)榭鐝?0m的混凝土裝配式T梁，橋梁拼接采用“上連下不連”的加寬方式，即上部結(jié)構(gòu)通過(guò)T梁翼緣連接成整體，拼接翼緣下緣順橋向均布半高橫向矮肋，下部蓋梁及墩柱各自獨(dú)立。⑩F匝道橋：F匝道橋中心樁號(hào)FK0+468.63，橋孔布置為25+30+30+25）+2×（3×25.3）m，設(shè)計(jì)交角90°,橋梁全長(zhǎng)262m（不含耳墻橋?qū)?.0~8.5m。上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。第1~2聯(lián)與既有大轉(zhuǎn)彎互通B匝道橋拼寬，橋梁加寬采用“上連下不連”的加寬方式，即上部結(jié)構(gòu)通過(guò)箱梁翼緣連接成整體，拼接翼緣下緣順橋向均布半高橫向矮肋，下部結(jié)構(gòu)各自獨(dú)立。橋梁跨越北運(yùn)河。G匝道橋：G匝道橋中心樁號(hào)GK0+188.2，橋孔布置為：2×16m，設(shè)計(jì)交角110°,橋梁全長(zhǎng)32m（不含耳墻橋?qū)?.5m。上部結(jié)構(gòu)采用整體現(xiàn)澆連續(xù)板，下部采用柱式墩、柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋梁跨越北運(yùn)河。文大路跨線橋：文大路跨線橋中心樁號(hào)K0+576.0，橋孔布置為：2×25+（50+82+50）+3×30m，設(shè)計(jì)交角90°,橋梁全長(zhǎng)322m（不含耳墻橋?qū)?6.5m。上部結(jié)構(gòu)第1、3聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，第2聯(lián)采用連續(xù)鋼箱梁（跨越沈陽(yáng)繞城高速公路下部采用花瓶墩、一字臺(tái)，基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)。（2）縱斷面設(shè)計(jì)跨越告訴公路凈空≥5.5m，最大縱坡：≤4.0%，最小縱坡：≥0.3%。。本項(xiàng)目縱斷圖見(jiàn)附（3）橫斷面設(shè)計(jì)1）元江街三環(huán)立交匝道斷面：①對(duì)向雙車道匝道斷面：A匝道為銜接匝道收費(fèi)站及進(jìn)出收費(fèi)站的其余匝道。采用對(duì)向雙車道斷面。匝道橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+3.5m（行車道）+0.5m（路緣帶）1.0m（中間帶）+0.5m（路緣帶）+3.5m（行車道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=16.5m。圖2-1對(duì)向雙車道匝道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖②單向單車道斷面：本項(xiàng)目E、F、G匝道為單向單車道斷面。單向單車道匝道段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：0.75m（土路肩）+1.0m（左側(cè)硬路肩）+3.5m（行車道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=9.0m。圖2-2單向單車道匝道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖③單向雙車道斷面：本項(xiàng)目B、C、D匝道為單向雙車道斷面。單向雙車道匝道段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：0.75m（土路肩）+1.0m（左側(cè)硬路肩）+3.5m（行車道）+3.5m（行車道）+1.0m（右側(cè)硬路肩）+0.75m（土路肩）=10.5m。圖2-3單向雙車道匝道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2）文大路跨線橋標(biāo)準(zhǔn)斷面：文大路上跨沈陽(yáng)繞城高速公路跨線橋，現(xiàn)狀斷面為雙向2車道，機(jī)非混行車道。橋面凈寬7.5米。本項(xiàng)目因元江街三環(huán)立交增設(shè)的B、D匝道橋需下穿文大路跨線橋，故將原橋進(jìn)行拆除并新建一座跨線橋。滿足近遠(yuǎn)期的交通需求。文大路跨線橋段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：0.5m（人行欄桿）+2.0m（人行道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（護(hù)欄）+0.25m（路緣帶）+3.5m（行車道）+3.5m（行車道）+0.25m（路緣帶）+0.5m（防撞墻）+0.25m（路緣帶）+3.5m（行車道）+3.5m（行車道）+0.25m（路緣帶）+0.5m（護(hù)欄）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（人行道）+0.5m（人行欄桿）=26.5m。圖2-4立交區(qū)加寬段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖（4）路面鋪裝1）匝道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青路面設(shè)計(jì)年限為15年，以BZZ-100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)：表面層：4.0cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13L粘層：改性乳化瀝青粘層；中面層：6cm中粒式高模量瀝青混凝土（LAC-20型粘層：改性乳化瀝青粘層；下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土（LAC-25型封層：陰離子乳化瀝青單層表處；透層：高滲透乳化瀝青；上基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石；下基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石?？偤穸葹?7.5cm，滿足抗凍要求。2）文大路跨線橋路面結(jié)構(gòu)①機(jī)動(dòng)車道新建結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）灑粘層瀝青（0.5升/平方米5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20F）灑粘層瀝青（0.5升/平方米7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25F）灑透層瀝青（0.9升/平方米20cm水泥穩(wěn)定碎石（廠拌,水泥重量比5%20cm水泥穩(wěn)定碎石（廠拌,水泥重量比5%20cm級(jí)配碎石（最大粒徑3.75cm）碾壓路床（重型擊實(shí)壓實(shí)度≥95%）引道填筑透水性材料。②人行道新建結(jié)構(gòu)（透水結(jié)構(gòu)8cm預(yù)制彩色透水磚；3cm1:2.5干硬性水泥砂漿；20cm透水性水泥穩(wěn)定碎石（最大粒徑3.15cm20cm級(jí)配碎石（最大粒徑3.75cm）碾壓路床（重型擊實(shí)壓實(shí)度≥93%）50cm山皮石換填。（5）排水工程：本項(xiàng)目道路兩側(cè)設(shè)置邊溝，雨水由邊溝收集后排入附近河流。邊溝具體設(shè)置情況見(jiàn)表2-5。表2-5邊溝設(shè)置情況一覽表名稱起點(diǎn)樁號(hào)重點(diǎn)樁號(hào)位置邊溝深度長(zhǎng)度（m）主線K10+548K11+110右側(cè)0.8m590.1BK1+730BK2+020右側(cè)0.8m304.5DK0+035DK0+150右側(cè)0.8mK10+300K10+910左側(cè)0.8m640.5A匝道B匝道D匝道DK0+340DK1+990左側(cè)0.8m1732.5DK0+340DK1+990右側(cè)0.8m1732.5E匝道EK0+080EK0+270左側(cè)0.8mEK0+080EK0+270右側(cè)0.8mG匝道GK0+030GK0+265左側(cè)0.8m246.8GK0+080GK0+270右側(cè)0.8m（6）綠化工程：本項(xiàng)目在B匝道內(nèi)環(huán)與D匝道與元江街快速路的合圍區(qū)域進(jìn)行綠化。綠化面積為21626m2。綠化平面布置圖見(jiàn)圖2-5。在大轉(zhuǎn)彎互通立交南側(cè)需要對(duì)樹(shù)木移栽，本項(xiàng)目需要移栽楊樹(shù)20棵，移栽的樹(shù)木待其它道路綠化使用。本工程綠化移栽方式：首先在起樹(shù)前，把樹(shù)干周圍2～3m以內(nèi)的碎石、瓦礫堆、灌木叢及其他障礙物清除干凈，并將地面大致整平，為順利移植大樹(shù)創(chuàng)造條件。準(zhǔn)備好必須的機(jī)械設(shè)施（如挖掘機(jī)、吊車、平板運(yùn)輸車等）、人力及輔助材料，并實(shí)地勘測(cè)行走路線，及時(shí)與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，安排行車路線。樹(shù)木的裝卸及運(yùn)輸使用大型機(jī)械車輛，為確保安全順利的進(jìn)行，配備技術(shù)熟練的人員統(tǒng)一指揮。操作人員嚴(yán)格按安全規(guī)定作業(yè)。按設(shè)計(jì)位置挖種植穴，種植穴的規(guī)格根據(jù)根系、土球、木箱規(guī)格的大小而定。1)土球樹(shù)木的種植穴為園坑，較根系或土球的直徑加大60～80cm，深度加深20－30cm。坑壁應(yīng)平滑垂直。掘好后坑底部放20～30cm的土堆。2）定植起吊前同樣在樹(shù)干上捆綁兩根長(zhǎng)繩索，以便卸裝和定植時(shí)用人力控制方向；同時(shí)進(jìn)行種植坑的回土和施肥，回土高度保證樹(shù)木下坑后土球上表面略高于地面5～10cm（因?yàn)楣嗨髽?shù)木會(huì)出現(xiàn)一定的下沉）。定植起吊時(shí)在不影響吊車起吊臂的前提下盡可能使樹(shù)體直立，以便直接進(jìn)坑；距坑20～30cm時(shí)，由人掌握好定植方位，盡量地符合原來(lái)的朝向。當(dāng)樹(shù)木栽植方向確定后，將樹(shù)木輕落坑中，然后采用人力穩(wěn)住樹(shù)體，解開(kāi)吊繩和包裝材料。圖2-5綠化平面布置圖（7）元江街收費(fèi)站收費(fèi)站整個(gè)場(chǎng)區(qū)由收費(fèi)辦公區(qū)與收費(fèi)廣場(chǎng)構(gòu)成。辦公區(qū)內(nèi)設(shè)有收費(fèi)站房及綜合用房，均面向收費(fèi)廣場(chǎng)布置；收費(fèi)廣場(chǎng)內(nèi)設(shè)有收費(fèi)島、收費(fèi)亭、收費(fèi)雨棚。收費(fèi)站共有工作人員10名，并設(shè)有一座化糞池，化糞池定期清掏，生活廢水不排入地表水體，收費(fèi)站冬季采用供暖方式為電供暖。本項(xiàng)目元江街收費(fèi)站總平面布置圖見(jiàn)圖2-6，給排水圖見(jiàn)圖2-7。相鄰收費(fèi)站設(shè)置情況：本項(xiàng)目元江街收費(fèi)站擬建站址現(xiàn)狀東西兩側(cè)各有一座收費(fèi)站，西側(cè)為沈陽(yáng)紅旗臺(tái)收費(fèi)站，距離本項(xiàng)目元江街收費(fèi)站距離約為東側(cè)為4.5km，東側(cè)為沈陽(yáng)西江街收費(fèi)站，距離本項(xiàng)目元江街收費(fèi)站距離約為東側(cè)為3km。圖2-6元江街收費(fèi)站總平面布置圖化糞池化糞池圖2-7元江街收費(fèi)站給排水圖（8）噪聲防治措施：BK1+400~BK2+032路段和DK1+260~DK1+520路段鋪設(shè)降噪路面，長(zhǎng)度分別為632m和260m，總長(zhǎng)度約為892m。3、土石方本項(xiàng)目土石方挖方總量為8.46萬(wàn)m3，填方總量為36.85萬(wàn)m3，借方總量29.44萬(wàn)m3，棄方量為1.05萬(wàn)m3。土石方平衡表見(jiàn)表2-6。表2-6本項(xiàng)目土平衡表挖方借方填方棄方8.46萬(wàn)m329.44萬(wàn)m336.85萬(wàn)m37.41萬(wàn)m3，來(lái)自本項(xiàng)目挖方1.05萬(wàn)m323.32萬(wàn)m3，利用《二環(huán)南移二期工程西段-南陽(yáng)湖街段》工程的棄方4.25萬(wàn)m3，利用《大堤路快速路（二環(huán)-三環(huán)）》工程的棄方1.87萬(wàn)m3，利用《長(zhǎng)江北街貫通工程（涉鐵部分）》工程的棄方本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置取土場(chǎng)，所需填方總量為36.85萬(wàn)m3，均利用挖方，不外購(gòu)。《二環(huán)南移二期工程西段-南陽(yáng)湖街段》、《大堤路快速路（二環(huán)-三環(huán)）》和《長(zhǎng)江北街貫通工程（涉鐵部分）》三個(gè)項(xiàng)目均為本項(xiàng)目建設(shè)單位同期建設(shè)的項(xiàng)目，目前《二環(huán)南移二期工程西段-鐵部分）》已取得相關(guān)部門(mén)同意建設(shè)的意見(jiàn)。棄方（包括建筑垃圾及工程殘土）按照《沈陽(yáng)市建筑垃圾處置管理暫行辦法》（沈建發(fā)﹝2020﹞67號(hào)）要求，辦理處置備案及運(yùn)輸核準(zhǔn)手續(xù)，按指定的路線、地點(diǎn)運(yùn)輸和排放。4、工程占地公共管理與公共服務(wù)用地（8.17hm2）和水域及水利設(shè)施用地（0.27hm2）。本項(xiàng)目無(wú)臨時(shí)占地。施工單位中標(biāo)后租賃周邊住宅或臨街商業(yè)作為指揮部，本項(xiàng)目在收費(fèi)站占地范圍內(nèi)設(shè)置施工場(chǎng)地，不新增占地，施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置物料暫存場(chǎng)等，本項(xiàng)目使用商業(yè)混凝土，不單獨(dú)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)和拌合站，施工結(jié)束后按收費(fèi)站規(guī)劃進(jìn)行恢復(fù)。不設(shè)置施工生活區(qū)，施工人員全部租用附近民房。施工生產(chǎn)作業(yè)在道路占地范圍內(nèi)，施工道路利用現(xiàn)有城市道路作為臨時(shí)施工道路，不新建施工便道。5、本項(xiàng)目車流量情況本工項(xiàng)目初期、中期、遠(yuǎn)期各道路具體車流量情況見(jiàn)表2-7~表2-9。表2-7本項(xiàng)目2024年各道路交通流量一覽表單位：pcu/h年份名稱車流量2024收費(fèi)站上三環(huán)下三環(huán)914上匝道后東向西e434上匝道后西向東b346東向西下匝道d308西向東下匝道c412大轉(zhuǎn)彎互通立交西向北G北向西F文大路跨線橋北向南南向北908表2-8本項(xiàng)目2030年各道路交通流量一覽表單位：pcu/h年份名稱車流量2030收費(fèi)站上三環(huán)下三環(huán)上匝道后東向西e上匝道后西向東b東向西下匝道d西向東下匝道c大轉(zhuǎn)彎互通立交西向北G北向西F文大路跨線橋北向南南向北表2-9本項(xiàng)目2038年各道路交通流量一覽表單位：pcu/h年份名稱車流量2038收費(fèi)站上三環(huán)下三環(huán)上匝道后東向西e上匝道后西向東b東向西下匝道d西向東下匝道c大轉(zhuǎn)彎互通立交西向北G北向西F文大路跨線橋北向南南向北總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置1、場(chǎng)外施工道路本項(xiàng)目位于沈陽(yáng)市于洪區(qū)，交通條件便利，可以滿足材料進(jìn)場(chǎng)要求。對(duì)于公路、鐵路和簡(jiǎn)易道路要充分利用可利用位置，本項(xiàng)目不另設(shè)臨時(shí)施工道路。2、場(chǎng)內(nèi)施工道路本項(xiàng)目不在道路紅線外設(shè)置臨時(shí)施工便道，采用永臨結(jié)合的方式設(shè)置施工便道，施工便道位于道路紅線內(nèi)。3、施工營(yíng)地本項(xiàng)目在收費(fèi)站占地范圍內(nèi)設(shè)置施工場(chǎng)地，不新增占地，施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置物料暫存場(chǎng)等，本項(xiàng)目使用商業(yè)混凝土，不單獨(dú)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)和拌合站，施工結(jié)束后按收費(fèi)站規(guī)劃進(jìn)行恢復(fù)。不設(shè)置施工生活區(qū)，施工人員全部租用附近民房。4、元江街收費(fèi)站收費(fèi)站整個(gè)場(chǎng)區(qū)由收費(fèi)辦公區(qū)與收費(fèi)廣場(chǎng)構(gòu)成。辦公區(qū)內(nèi)設(shè)有收費(fèi)站房及綜合用房，均面向收費(fèi)廣場(chǎng)布置；收費(fèi)廣場(chǎng)內(nèi)設(shè)有收費(fèi)島、收費(fèi)亭、收費(fèi)雨棚。施工方案1、施工方案（1）施工方案：高架橋路段總體施工方案為：先期進(jìn)行管網(wǎng)遷移改造、排水管線改造，然后順序進(jìn)行樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)施工以及上部結(jié)構(gòu)施工；大型路口架設(shè)主梁時(shí)設(shè)臨時(shí)支墩保證相交路交通不被阻斷；最后完成地面道路、照明、排水、交通設(shè)施以及綠化工程等。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工方法為：搭設(shè)滿堂支架及模板；綁扎鋼筋、布置預(yù)應(yīng)力鋼筋，澆筑混凝土；張拉預(yù)應(yīng)力鋼束；拆除支架；施工橋面整體混凝土鋪裝；施工橋面鋪裝、防撞墻等附屬。根據(jù)各階段的施工特點(diǎn)制定階段節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，充分考慮各工序主要工種人力、工程材料、大型關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備的流水節(jié)拍和施工的均衡性，確定各方面達(dá)標(biāo)重點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)，提出實(shí)施目標(biāo)的辦法和途徑。（2）沈陽(yáng)繞城高速公路施工組織：1）繞城高速公路主線路基拼接施工時(shí)，應(yīng)臨時(shí)封閉右側(cè)硬路肩區(qū)域，保證繞城高速單向4車道通行要求。2）大轉(zhuǎn)彎立交匝道橋拼接施工時(shí)，做好臨時(shí)交通組織，確保繞城高速公路與沈彰高速公路的轉(zhuǎn)向交通不中斷。3）在施工期間，對(duì)通行的車輛均進(jìn)行限速。2、施工時(shí)序樁基施工開(kāi)始時(shí)間：2022年3月1日；樁基施工結(jié)束時(shí)間：2022年5月30日承臺(tái)施工開(kāi)始時(shí)間：2022年4月20日；承臺(tái)施工結(jié)束時(shí)間：2022年6月30日墩柱施工開(kāi)始時(shí)間：2022年6月10日；墩柱施工結(jié)束時(shí)間：2022年8月30日梁板架設(shè)施工開(kāi)始時(shí)間：2022年7月1日；梁板架設(shè)施工結(jié)束時(shí)間：2023年9月30日橋面鋪裝施工開(kāi)始時(shí)間：2022年8月1日；橋面鋪裝施工結(jié)束時(shí)間：2024年1月28日附屬工程開(kāi)始時(shí)間：2023年8月15日；附屬工程結(jié)束時(shí)間：2024年2月30日地面道路施工開(kāi)始時(shí)間：2023年9月1日；地面道路施工結(jié)束時(shí)間：2024年2月28日3、建設(shè)周期本項(xiàng)目計(jì)劃2022年3月開(kāi)工建設(shè)，2024年2月竣工通車，建設(shè)周期為24個(gè)月。其他無(wú)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1、主體功能區(qū)規(guī)劃和生態(tài)功能區(qū)劃情況：本項(xiàng)目位于沈陽(yáng)市于洪區(qū)，根據(jù)《遼寧省主體功能區(qū)規(guī)劃》（遼政發(fā)﹝2014﹞11號(hào)文沈陽(yáng)市域優(yōu)化開(kāi)發(fā)區(qū)域包括和平區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)、皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、東陵區(qū)（渾南新區(qū)）、蘇家屯區(qū)、沈北新區(qū)、于洪區(qū)。故本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)閲?guó)家級(jí)優(yōu)化開(kāi)發(fā)區(qū)域。根據(jù)《遼寧省生態(tài)功能區(qū)劃》，本項(xiàng)目所在的區(qū)域?yàn)樯蜿?yáng)市工業(yè)污染與城郊農(nóng)業(yè)面源污染防治生態(tài)功能區(qū)，主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題：水資源短缺，水質(zhì)功能較低，地下水位下降，漏斗不斷擴(kuò)大。工業(yè)污染治理使城市環(huán)境有很大改善，但三廢排放量仍居高不下。占用土地的勢(shì)頭沒(méi)有得到遏制，城鄉(xiāng)結(jié)合部的環(huán)境較差。農(nóng)業(yè)面源污染和規(guī)模養(yǎng)殖對(duì)環(huán)境的影響很大。主要生態(tài)服務(wù)功能：城市污染防治、郊區(qū)面源污染防治。2、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀：（1）土地現(xiàn)狀利用類型通過(guò)對(duì)最新遙感衛(wèi)星影響數(shù)據(jù)解譯，調(diào)查了道路中心線兩側(cè)各200m的土地利用現(xiàn)狀情況，在此基礎(chǔ)上并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查共解譯出8種土地利用類型。沿線土地利用現(xiàn)狀見(jiàn)表3-1，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)土地利用現(xiàn)狀圖見(jiàn)附圖4。 表3-1擬建工程評(píng)價(jià)區(qū)土地現(xiàn)狀利用類型及面積統(tǒng)計(jì)表序號(hào)類型面積（hm2）百分比1商服用地0.370.20%2旱地4.832.57%3工礦及倉(cāng)儲(chǔ)用地6.55%4住宅用地25.4913.54%5公共管理與公共服務(wù)用地39.8221.15%6交通運(yùn)輸用地28.1714.96%7水域及水利設(shè)施用地54.3928.89%8其他土地22.89合計(jì)188.29從上表可以看出：水域及水利設(shè)施用地面積為54.39hm2，占土地總面積的比例為28.89%；公共管理與公共服務(wù)用地面積為39.82hm2，占土地總面積的比例為21.15%；住宅用地面積為25.49hm2，占總面積的比例為13.54%；交通運(yùn)輸用地面積為28.17hm2，占評(píng)價(jià)土地總面積的14.96%；其他土地用地面積為22.89hm2，占評(píng)價(jià)土地總面積的12.16%；工礦及倉(cāng)儲(chǔ)用地為12.33hm2，占土地總面積的比例為6.55%；旱地為4.83hm2，占評(píng)價(jià)土地總面積的2.57%；商服用地為0.37hm2，占評(píng)價(jià)土地總面積的0.20%。（2）植被類型本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槌鞘薪ǔ蓞^(qū)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，本項(xiàng)目現(xiàn)狀道路兩側(cè)無(wú)天然林地，現(xiàn)狀道路兩側(cè)設(shè)有少量行道樹(shù)及綠化帶，現(xiàn)狀大轉(zhuǎn)彎村南側(cè)有較大面積綠化帶，植物種類常見(jiàn)的楊樹(shù)等喬木、灌叢及草坪為主，植被類型單一。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)珍惜、瀕危及保護(hù)植物種類分布。植被照片（3）野生動(dòng)物本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槌鞘薪ǔ蓞^(qū)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)珍稀、瀕危野生動(dòng)物分布。常見(jiàn)野生動(dòng)物主要是鼠類、鳥(niǎo)類和兩棲爬蟲(chóng)類等，鼠類中以黑線姬鼠、褐家鼠、小家鼠為主，鳥(niǎo)類主要有麻雀、喜鵲以及人工養(yǎng)殖的鴿子等。項(xiàng)目所在地區(qū)無(wú)珍稀野生動(dòng)物和國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物。3、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀：（1）空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目環(huán)境空氣現(xiàn)狀引用沈陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站《2020年沈陽(yáng)市環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)》監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為SO2、NO2、PM2.5、PM10、CO、O3六項(xiàng)基本項(xiàng)。環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3-2。表3-2監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)結(jié)果監(jiān)測(cè)項(xiàng)目年均監(jiān)測(cè)結(jié)果達(dá)標(biāo)情況全日均值達(dá)標(biāo)率PM2.542μg/m3超標(biāo)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.2倍PM1074μg/m3超標(biāo)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.06倍SO218μg/m3二級(jí)100.0%NO235μg/m3二級(jí)99.2%CO（24小時(shí)平均第95百分位數(shù)濃度）1.7mg/m3二級(jí)100.0%O3（日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均值第90百分位數(shù)）154μg/m3二級(jí)91.2%由監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）年均濃度和一氧化碳（CO）、臭氧（O3）濃度均達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。PM2.5年均濃度、PM10年均濃度分別超標(biāo)0.2倍和0.06倍。因此，2020年沈陽(yáng)市為非達(dá)標(biāo)區(qū)。針對(duì)遼寧省內(nèi)部分市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)的問(wèn)題，遼寧省人民政府印發(fā)《遼寧省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案（2018—2020年）》通知，以環(huán)沈陽(yáng)城市群（包括沈陽(yáng)、鞍山、撫順、本溪、遼陽(yáng)、鐵嶺6市）為重點(diǎn)區(qū)域，以“精準(zhǔn)溯源、科學(xué)分析、精細(xì)管理、聯(lián)防聯(lián)控”為工作思路，統(tǒng)籌推進(jìn)“控煤、治企、降塵、管車船、控秸稈、抓重點(diǎn)污染天氣、治揮發(fā)有機(jī)物”等重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)明顯降低細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度。并且采取如下措施：深入調(diào)整能源結(jié)構(gòu)—推進(jìn)清潔取暖；控制煤炭消費(fèi)總量；深入實(shí)施燃煤鍋爐治理；實(shí)施散煤替代；提高能源利用效率；加快發(fā)展清潔能源和新能源。推進(jìn)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)—優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局；嚴(yán)控“兩高”行業(yè)產(chǎn)能；深入開(kāi)展“散亂污”企業(yè)整治；深入工業(yè)污染治理；開(kāi)展工業(yè)爐窯治理專項(xiàng)行動(dòng)；強(qiáng)化重點(diǎn)污染源自動(dòng)監(jiān)控體系建設(shè)；整治鎂產(chǎn)業(yè)區(qū)域污染；大力培育綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。積極調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)綠色低碳出行—改善貨運(yùn)結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)油品質(zhì)量管理；加強(qiáng)移動(dòng)源污染防治；加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械和船舶勿讓防治；實(shí)施超標(biāo)排放車輛全治理工程。深入治理?yè)P(yáng)塵污染—加強(qiáng)揚(yáng)塵綜合治理；推進(jìn)露天礦山綜合整治。推進(jìn)秸稈管控和氨排放控制—深入推進(jìn)農(nóng)作物秸稈綜合利用；加強(qiáng)秸稈焚燒綜合管控；控制農(nóng)業(yè)氨源排放。加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)—建立遼寧省藍(lán)天工程治理指揮煤炭輔助決策系統(tǒng)平臺(tái)；提升全省重污染天氣預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)能力；完善環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。有效應(yīng)對(duì)重污染天氣—夯實(shí)應(yīng)急減排措施；實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。（2）水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)本項(xiàng)目為城市道路工程，涉及地表水體為丁香湖，上跨北運(yùn)河，根據(jù)《關(guān)于同意沈陽(yáng)市地表水環(huán)境功能區(qū)管理意見(jiàn)的批復(fù)》（沈政﹝2000﹞30號(hào)北運(yùn)河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)丁香水地表水環(huán)境功能區(qū)劃，丁香湖水體為一般景觀水域，根據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002應(yīng)執(zhí)行V類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)本項(xiàng)目工程內(nèi)容，本次評(píng)價(jià)委托遼寧北方環(huán)境檢測(cè)技術(shù)有限公司在丁香湖設(shè)置一處監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，監(jiān)測(cè)時(shí)間為2021年4月25日~2021年4月27日，共監(jiān)測(cè)3天，每天監(jiān)測(cè)一次。并收集《元江街快速路工程主線及文大路地表水監(jiān)測(cè)報(bào)告》北運(yùn)河相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，北運(yùn)河監(jiān)測(cè)時(shí)間為2021年4月25日~2021年4月27日，共監(jiān)測(cè)3天，每天監(jiān)測(cè)一次。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位圖附圖8。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表3-3。表3-3地表水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)即評(píng)價(jià)結(jié)果名稱、時(shí)間檢測(cè)項(xiàng)目丁香湖V類標(biāo)準(zhǔn)北運(yùn)河Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)懸浮物（mg/L）88≤150*≤60*化學(xué)需氧量（mg/L）21≤40242126≤30五日生化需氧量（mg/L）4.84.74.7≤105.75.85.8≤6氨氮（mg/L）0.1580.136≤2.00.1630.1930.240≤1.5總磷（mg/L）0.060.060.07≤0.20.100.09≤0.3總氮（mg/L）0.83≤2.05.215.926.48≤1.5高錳酸鹽指數(shù)（mg/L）3.33.9≤154.34.14.5≤10石油類（mg/L）<0.06<0.06<0.06≤1.0<0.06<0.06<0.06≤0.5揮發(fā)酚（mg/L）0.00050.00040.0006≤0.10.00220.00210.0019≤0.01糞大腸菌群（CFU/L）≤40000≤20000陰離子表面活性劑（mg/L）<0.05<0.050.05≤0.30.050.05<0.05≤0.3注：懸浮物參考《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（SL63-94）中由上標(biāo)可以看出，丁香湖及北運(yùn)河監(jiān)測(cè)因子分別滿足V類Ⅳ類水功能區(qū)水質(zhì)要求（3）聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)本次環(huán)評(píng)委托遼寧省環(huán)保集團(tuán)輻潔生態(tài)環(huán)境有限公司對(duì)沿線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。大轉(zhuǎn)彎村引用遼寧三川檢測(cè)有限公司于2020年1月14日～2020年1月15日的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。1）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目本次聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為L(zhǎng)eq、Lmax、L10、L50、L90、Lmin、SD。2）監(jiān)測(cè)點(diǎn)位本項(xiàng)目沿線監(jiān)測(cè)點(diǎn)位體位置見(jiàn)附圖8，節(jié)點(diǎn)圖見(jiàn)附圖9。測(cè)量點(diǎn)位距離任何反射物（地面除外）至少3.5m，距離地面高度1.2m以上。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)置原則：根據(jù)《沈陽(yáng)市人民政府關(guān)于沈陽(yáng)市聲環(huán)境功能區(qū)劃方案的批復(fù)》（沈政〔2017〕126號(hào)），本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感點(diǎn)涉及4a類區(qū)和1類區(qū)，本次環(huán)評(píng)在敏感點(diǎn)涉及的聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)均設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。3）監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻次監(jiān)測(cè)時(shí)間為2021年4月25日~4月27日，聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)2天，每天晝夜各1次。4）監(jiān)測(cè)方法聲環(huán)境現(xiàn)狀的測(cè)量按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）和《環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（噪聲部分）》執(zhí)行。連續(xù)監(jiān)測(cè)2日，每日分別在晝/夜間各監(jiān)測(cè)1次，每次20min。5）監(jiān)測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3-4~表3-5。表3-4本次監(jiān)測(cè)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)結(jié)果名稱編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)值[dB(A)]監(jiān)測(cè)結(jié)果Leq[dB(A)]達(dá)標(biāo)情況晝間夜間第一天第二天晝間夜間晝間夜間晝間夜間香湖盛景N1-1705556.249.055.450.44a類區(qū)晝間達(dá)標(biāo)4a類區(qū)夜間達(dá)標(biāo)N1-2705559.549.357.351.4N1-3705560.049.657.751.6N1-4705561.251.858.253.1N1-5554554.748.654.250.81類區(qū)晝間達(dá)標(biāo)1類區(qū)夜間超標(biāo)2.6~5.8dB(A)N1-6554554.248.354.050.6N1-7554553.848.053.850.5N1-8554553.547.853.550.3N1-9554551.047.652.649.2N1-10554559.654.661.555.71類區(qū)晝間超標(biāo)4.6~8.5dB(A)1類區(qū)夜間超標(biāo)9.6~17.8dB(A)N1-11554563.561.863.262.8N1-12554563.561.062.661.4N1-13554563.360.062.561.1N1-14554562.459.862.260.9N1-15554562.059.561.960.0N1-16554561.858.861.559.6美的城N2-1554564.358.364.257.31類區(qū)晝間超標(biāo)1.6~13.4dB(A)1類區(qū)夜間超標(biāo)8.2~15.7dB(A)N2-2554568.460.76760.7N2-3554567.260.466.860N2-4554566.259.76759.8N2-5554565.15965.959.4N2-6554565.358.964.858.6N2-7554565.357.864.257.3N2-8554563.956.363.257N2-9554557.857.556.656.9N2-10554565.658.164.158.4N2-11554563.857.663.257.5N2-12554562.856.663.356.0N2-13554562.355.862.855.1N2-14554561.155.561.155.1N2-15554560.654.360.754.5N2-16554559.953.560.153.2表3-5大轉(zhuǎn)彎村監(jiān)測(cè)點(diǎn)位聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)結(jié)果監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)值[dB(A)]監(jiān)測(cè)結(jié)果Leq[dB(A)]達(dá)標(biāo)情況晝間夜間晝間夜間晝間夜間大轉(zhuǎn)灣村YN2-1YN1-1554551.542.550.942.1間均達(dá)標(biāo)YN2-2YN1-2554549.741.849.241.5YN2-3YN1-3554548.341.247.840.46）達(dá)標(biāo)情況分析本項(xiàng)目涉及的3個(gè)聲環(huán)境敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)晝夜的監(jiān)測(cè)值均有不同程度的超過(guò)所處聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值的情況。各敏感點(diǎn)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)情況如下：①香湖盛景面向元江街一側(cè)4a類區(qū)晝間、夜間噪聲值均達(dá)標(biāo)；1類區(qū)晝間噪聲值達(dá)標(biāo)，夜間噪聲值超標(biāo)2.6~5.8dB(A)；面向三環(huán)一側(cè)1類區(qū)晝間噪聲值超標(biāo)4.6~8.5dB(A)，夜間噪聲值超標(biāo)9.6~17.8dB(A)。②美的城1類區(qū)晝間噪聲值噪聲值超標(biāo)1.6~13.4dB(A)；夜間噪聲值超標(biāo)8.2~15.7dB(A)。③大轉(zhuǎn)彎村1類區(qū)晝間、夜間噪聲值均達(dá)標(biāo)。與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題本項(xiàng)目為沈陽(yáng)繞城高速公路（即沈陽(yáng)三環(huán)）改建匝道及改建文大路跨線橋工程，《沈陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》于2011年取得了環(huán)評(píng)批復(fù)（環(huán)審【2011】212號(hào)文），見(jiàn)附件6，于2018年完成環(huán)保驗(yàn)收（遼建管征發(fā)【2018】19號(hào)），見(jiàn)附件7。本次沈陽(yáng)繞城高速公路改建匝道段無(wú)環(huán)保措施。生態(tài)環(huán)境保護(hù)1、聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)共有3處聲環(huán)境及環(huán)境空氣敏感點(diǎn)，分別為大轉(zhuǎn)彎村（正在拆遷）、湖盛景和美的城具體情況見(jiàn)表3-6，聲及大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)位置圖見(jiàn)附圖5。大轉(zhuǎn)彎村已被列為拆遷對(duì)象，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘可知，大轉(zhuǎn)彎村大部分平房已處于無(wú)人居住的狀態(tài)，其中部分平房已拆遷完畢，部分平房雖未動(dòng)工但已門(mén)窗不全，少部分平房仍有人居住，但房屋已不牢固，村內(nèi)有約10棟高樓，為2002年左右建成。2、地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為丁香湖和北運(yùn)河。本項(xiàng)目上跨北運(yùn)河，在丁香湖共有表3-6本項(xiàng)目聲及大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號(hào)名稱樁號(hào)本工程與敏感點(diǎn)高差(m)方位及與原道路中心線/原邊界線最近距離(m)方位及與道路中心線/道路邊界最近距離(m)方位及與原匝道中心線/匝道邊界最近距離(m)方位及與新建匝道中心線/匝道邊界最近距離(m)聲功能區(qū)戶數(shù)敏感點(diǎn)概況擬建工程與敏感點(diǎn)位置關(guān)系敏感點(diǎn)照片1香湖盛景K0+000~K0+5000西側(cè)51/42西側(cè)51/42//4a類約376戶為1棟6層住宅，棟7層住宅，垂向元江街。西側(cè)60/51西側(cè)60/51//約236戶首排為2棟6層住宅、3棟26層住宅，側(cè)向元江街，2棟7層住宅，垂向元江街。第二排為1棟26層住宅、5棟6層住宅、1棟7層住宅，側(cè)向元江街。BK1+100~BK1+400//南側(cè)127/120南側(cè)105/102約312戶首排為2棟26層住宅，第二排為1棟26層住宅，側(cè)向三環(huán)匝道。2美的城BK1+400~BK2+0320~4//南側(cè)88/81南側(cè)65/62戶6棟32層住宅，第二排為3棟32層住宅，面向三環(huán)匝道3大轉(zhuǎn)彎拆遷）DK1+260~DK1+5201.0~2.5//北側(cè)160/138北側(cè)戶首排為4棟6層住宅，側(cè)向三環(huán)匝道。第二排1棟6層住宅，側(cè)向三環(huán)LAZPLAZP43個(gè)水中橋墩。地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表見(jiàn)表3-7。保護(hù)目標(biāo)位置圖見(jiàn)附圖5。表3-7地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表保護(hù)類別序號(hào)名稱方位與本項(xiàng)目最近距離執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及保護(hù)目標(biāo)水環(huán)境1丁香湖上跨A匝道上跨140m，水中墩9個(gè)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)V類標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程保證水質(zhì)不降低個(gè)E匝道上跨357m，水中墩9個(gè)2北運(yùn)河上跨D匝道2號(hào)橋，上跨32m（中心樁號(hào)DK0+771.5水中墩2個(gè)?！兜乇硭h(huán)境質(zhì)量標(biāo)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程保證水質(zhì)不降低D匝道3號(hào)橋，上跨32m（中心樁號(hào)DK0+838水中墩2個(gè)。D匝道4號(hào)橋，上跨32m（中心樁號(hào)DK1+022水中墩2個(gè)。G匝道2號(hào)橋，上跨32m（中心樁號(hào)DK1+022水中墩2個(gè)。3、文物保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目沿線影響范圍內(nèi)無(wú)文物保護(hù)目標(biāo)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）環(huán)境空氣環(huán)境空氣現(xiàn)狀和影響評(píng)價(jià)采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表3-7。表3-7環(huán)境空氣污染物基本項(xiàng)目濃度限值 序號(hào)污染物平均時(shí)間二級(jí)濃度限值單位 序號(hào)污染物平均時(shí)間二級(jí)濃度限值單位備注年平均703SO224小時(shí)平均150μg/m3標(biāo)準(zhǔn)》 24小時(shí)平均150年平均352PM2.5 24小時(shí)平均75 （GB3095-2012） 1小時(shí)平均500及其修改單中二 年平均40級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 4NO224小時(shí)平均80 1小時(shí)平均20024小時(shí)平均45COmg/m3日最大8小時(shí)平均160 1小時(shí)平均2006O3日最大8小時(shí)平均160 1小時(shí)平均200（2）地表水本項(xiàng)目為城市道路工程，涉及地表水體為丁香湖，上跨北運(yùn)河，根據(jù)《關(guān)于同意沈陽(yáng)市地表水環(huán)境功能區(qū)管理意見(jiàn)的批復(fù)》（沈政﹝2000﹞30號(hào)北運(yùn)河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)丁香水地表水環(huán)境功能區(qū)劃，丁香湖水體為一般景觀水域，根據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002應(yīng)執(zhí)行V類標(biāo)準(zhǔn)。地表水標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表3-8。表3-8地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值類別檢測(cè)項(xiàng)目V類標(biāo)準(zhǔn)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)懸浮物（mg/L）≤150*≤60*化學(xué)需氧量（mg/L）≤40≤30五日生化需氧量（mg/L）≤10≤6氨氮（mg/L）≤2.0≤1.5總磷（mg/L）≤0.2≤0.3總氮（mg/L）≤2.0≤1.5高錳酸鹽指數(shù)（mg/L）≤15≤10石油類（mg/L）≤1.0≤0.5揮發(fā)酚（mg/L）≤0.1≤0.01糞大腸菌群（CFU/L）≤40000≤20000陰離子表面活性劑（mg/L）≤0.3≤0.3注：懸浮物參考《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（SL63-94）中（3）噪聲本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)屬于沈陽(yáng)市于洪區(qū)，根據(jù)《沈陽(yáng)市人民政府關(guān)于沈陽(yáng)市聲環(huán)境功能區(qū)劃年）中被劃分為1類和4a類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－2008）中1類和4a類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《沈陽(yáng)市人民政府關(guān)于沈陽(yáng)市聲環(huán)境功能區(qū)劃方案的批復(fù)》（沈政〔2017〕126號(hào)將交通干線邊界線外一定距離內(nèi)的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。本項(xiàng)目4a類聲環(huán)境功能區(qū)距離劃定的確定方法見(jiàn)表3-9。表3-9沈陽(yáng)市4a類聲環(huán)境功能區(qū)距離劃定要求道路類型劃分距離本項(xiàng)目劃分距離相鄰功能區(qū)類型高速公路、國(guó)道、省道、縣道、城市主干路、城市次干路、城市50m±5m50m當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時(shí)，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域定位4a類聲環(huán)境功能區(qū)。本項(xiàng)目在沈陽(yáng)市聲環(huán)境功能區(qū)劃圖中的位置見(jiàn)附圖8，聲環(huán)境功能區(qū)具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3-10環(huán)境噪聲限值單位：dB（A）類別晝間夜間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)4a類5545《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－2008）70552、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）廢氣（DB21/2642-2016瀝青煙及汽車尾氣排放值執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2新污染源大氣污染物排放濃度限值，詳見(jiàn)表3-11。表3-11廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號(hào)污染物濃度限值（連續(xù)5min平均濃度）mg/m3執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1瀝青煙不得有明顯的無(wú)組織排放存在GB16297-19962CO3NOx4TSP0.8（城鎮(zhèn)建成區(qū)）DB21/2642-2016（2）噪聲（3）固體廢物《一般工業(yè)固體廢物貯存和處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2020）中有關(guān)規(guī)定。（4）廢水排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于城市建成區(qū)，周圍有市政管網(wǎng)，施工期廢水經(jīng)沉淀處理后上清液《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）中標(biāo)準(zhǔn)后用于場(chǎng)地抑塵，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表3-12。施工人員生活廢水依托城市污水處理系統(tǒng)收集處理，生活廢水排放執(zhí)行《遼寧省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB21/1627-2008）中表2的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表3-13。運(yùn)營(yíng)期生活廢水排入自建化糞池，化糞池定期清掏，運(yùn)營(yíng)期生活廢水不排入地表水體。表3-12城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目沖廁、車輛沖洗城市綠化、道路清掃、消防、建筑施工1pH6.0~9.06.0~9.02色度、鉑鈷色度單位≤303嗅無(wú)不快感無(wú)不快感4濁度/NTU≤55五日生化需氧量（BOD5）/（mg/L）≤6氨氮/（mg/L）≤587陰離子表面活性劑/（mg/L）≤0.50.58鐵/（mg/L）≤0.3/9錳/（mg/L）≤0.1/溶解性總固體/（mg/L）≤1000（2000）a1000（2000）a溶解氧/（mg/L）≥2.02.0總氯/（mg/L）≥網(wǎng)末端）末端）大腸埃希氏菌/（MPN/100mL或CFU/100mL）a括號(hào)內(nèi)指標(biāo)值為沿海及本地水源中溶解性固 表3-13遼寧省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L（pH除外）項(xiàng)目pHCODCrBOD5氨氮石油類DB21/1627-2008表26-9≤300≤250≤30≤20≤300其他根據(jù)《遼寧省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量指標(biāo)審核和管理的通知》（遼環(huán)綜函〔2020〕380號(hào)）。結(jié)合本項(xiàng)目污染物產(chǎn)生特征，嚴(yán)格控制新增污染物排放量，“污染物排放總量控制指標(biāo)為SO2、NOx、COD和NH3-N以及粉塵等。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期設(shè)勞動(dòng)定員10人，運(yùn)營(yíng)期收費(fèi)站生活廢水排入自建化糞池，化糞池定期清掏，運(yùn)營(yíng)期生活廢水不排入地表水體，收費(fèi)站冬季供暖采用電供暖，運(yùn)營(yíng)期大氣和水污染物總量指標(biāo)為0。LAZPLAZP施工期生態(tài)環(huán)境影響分析1、施工期工藝流程本項(xiàng)目在施工期主要污染源為機(jī)械噪聲、揚(yáng)塵、生活廢水、建筑垃圾、生活垃圾，此階段影響至工程竣工結(jié)束。施工期污染環(huán)節(jié)如圖4-1分析。圖4-1本項(xiàng)目施工期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖2、施工期環(huán)境影響分析施工期環(huán)境污染影響主要為施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、施工噪聲、施工廢水、固體廢物及水土流失對(duì)周圍環(huán)境的污染影響。（1）施工廢氣①施工揚(yáng)塵主要來(lái)自：土方的開(kāi)挖、堆放、回填，施工建筑材料的裝卸、運(yùn)輸、堆放等以及施工車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵。施工期車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵是一個(gè)非常重要的污染源。車輛灑落塵土的一次揚(yáng)塵污染和車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵污染均會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生明顯不利影響。揚(yáng)塵的產(chǎn)生量及揚(yáng)塵污染程度與車輛的運(yùn)輸方式、路面狀況、土方的含水率、天氣條件有關(guān)。根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有施工場(chǎng)地類比調(diào)查，一般施工揚(yáng)塵對(duì)場(chǎng)界外的影響范圍在300m以內(nèi)。類比數(shù)據(jù)參見(jiàn)表表4-1某施工場(chǎng)界下風(fēng)向TSP濃度實(shí)測(cè)值單位：mg/m3防塵措施工地下風(fēng)向距離（m）上風(fēng)向（對(duì)照點(diǎn)）2050200250無(wú)有（圍金屬板）0.7220.4020.3110.2700.2100.2040.8240.4260.2350.2210.2150.206本項(xiàng)目施工過(guò)程會(huì)對(duì)周圍大氣環(huán)境產(chǎn)生輕微影響，只要在施工時(shí)加強(qiáng)管理，采取必要的防治措施，如避免在大風(fēng)天氣下施工、對(duì)容易起塵的施工地面噴灑適量的水等，本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置拌合站，租用商業(yè)拌合站，本項(xiàng)目使用的商砼和瀝青混凝土，均外購(gòu)，可以大大減少施工揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境空氣和周圍環(huán)境敏感點(diǎn)的影響。②施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛尾氣道路施工機(jī)械主要有物料運(yùn)輸車輛、壓路機(jī)、柴油動(dòng)力機(jī)械等燃油機(jī)械，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生燃油煙氣，主要污染物有CO、NOx，會(huì)對(duì)近距離內(nèi)環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響。③瀝青鋪蓋時(shí)產(chǎn)生瀝青煙氣路面施工中瀝青鋪攤過(guò)程中產(chǎn)生的瀝青煙含有THC、酚和苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，會(huì)對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生一定程度的不利影響。本項(xiàng)目施工瀝青為外購(gòu)的拌和商品瀝青，不設(shè)瀝青預(yù)制場(chǎng)和拌合站，以減少施工期排放的瀝青煙對(duì)周邊環(huán)境的影響。類比同類工程，在瀝青施工點(diǎn)下風(fēng)向50m外苯并[a]芘濃度≤0.00001mg/m3，酚在下風(fēng)向60m左右≤0.01mg/m3，THC濃度在60m左右≤0.16mg/m3。（2）施工噪聲施工過(guò)程中的主要噪聲源有挖掘機(jī)、攪拌機(jī)、裝卸機(jī)、夯實(shí)機(jī)、吊車等；運(yùn)輸車輛主要包括：運(yùn)載車、載重汽車等，各設(shè)備噪聲源強(qiáng)見(jiàn)工程分析。施工階段使用不同的施工機(jī)械，其數(shù)量、地點(diǎn)常發(fā)生變化，作業(yè)時(shí)間也不定，從而導(dǎo)致噪聲產(chǎn)生的隨機(jī)性、無(wú)組織性，屬不連續(xù)產(chǎn)生。運(yùn)輸車輛的噪聲屬于流動(dòng)噪聲源更具不規(guī)律性。在多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)時(shí)，產(chǎn)生的噪聲還會(huì)疊加（根據(jù)類比調(diào)施工機(jī)械噪聲可視為點(diǎn)聲源處理，為了反映施工機(jī)械噪聲對(duì)環(huán)境的影響，利用距離傳播衰減模式預(yù)測(cè)施工機(jī)械噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，噪聲預(yù)測(cè)模式如下:距離傳播衰減模式：LA=L0-20log式中：LA――距聲源rm處的施工噪聲預(yù)測(cè)值dB（AL0――距聲源r0m處的參考聲級(jí)dB（A）。通過(guò)上式計(jì)算出施工機(jī)械噪聲對(duì)環(huán)境的影響范圍，見(jiàn)下表。表4-2施工機(jī)械噪聲影響范圍聲級(jí)dB（A）施工機(jī)械距離（m）標(biāo)準(zhǔn)值dB（A）達(dá)標(biāo)距離204060200晝間夜間晝間夜間挖掘機(jī)80.074.067.964.461.960.056.554.0705531.5壓路機(jī)84.078.071.968.465.964.060.558.0705550.0281.2推土機(jī)82.076.069.966.463.962.058.556.0705539.7223.3商砼攪拌車84.078.071.968.465.964.060.558.0705550.0281.2運(yùn)輸車輛84.078.071.968.465.964.060.558.0705550.0281.2由計(jì)算可知，施工機(jī)械噪聲在無(wú)遮擋情況下，如果使用單臺(tái)機(jī)械，對(duì)環(huán)境的影響范圍白天約為50m，夜間約為281m。在此距離之外可滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的要求。施工過(guò)程中不同的施工機(jī)械產(chǎn)生噪聲影響的范圍相差很大，由于晝夜施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)不同，夜間施工噪聲的影響范圍較大。如果使用單臺(tái)施工機(jī)械，晝間在距施工場(chǎng)地50m以外可達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011夜間在281m以外可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。而在實(shí)際施工過(guò)程中可能出現(xiàn)多臺(tái)施工機(jī)械同時(shí)在一起作業(yè)，則此時(shí)施工噪聲疊加后的影響范圍比預(yù)測(cè)值要增大。但相對(duì)營(yíng)運(yùn)期而言，施工期噪聲影響是暫時(shí)的，一般情況在白天噪聲對(duì)居民的日常生活影響較小，夜間噪聲會(huì)影響居民休息，因此，應(yīng)合理安排施工時(shí)間，禁止夜間（22:00~6:00）施工，施工場(chǎng)地周圍設(shè)置圍擋降噪，隨著施工期結(jié)束，施工噪聲的影響將不再存在，施工期噪聲對(duì)環(huán)境的不利影響是暫時(shí)的、短期的行為。（3）施工廢水本項(xiàng)目施工期廢水主要為生產(chǎn)廢水和生活廢水。1）生產(chǎn)廢水本項(xiàng)目施工期會(huì)產(chǎn)生少量生產(chǎn)廢水，主要污染物為SS、石油類，本項(xiàng)目設(shè)置臨時(shí)隔油、沉淀池，廢水經(jīng)隔油、沉淀池處理后全部回用于生產(chǎn)和場(chǎng)地的灑水抑塵，不外排，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。隨著工程竣工，施工生活廢水的影響將不再存在，施工生產(chǎn)廢水對(duì)環(huán)境的不利影響是暫時(shí)的、短期的行為。2）生活廢水本項(xiàng)目不設(shè)置施工營(yíng)地，施工期施工人員最大為60人，施工人員租用附近民房，生活用水量按50L/（人·日）計(jì)，則生活用水量為3.0m3/d，排放系數(shù)按85%計(jì)，則施工人員生活廢水排放量為2.6m3/d。依托既有市政管網(wǎng)后進(jìn)城市污水處理廠處理。隨著工程竣工，施工生活廢水的影響將不