1填料應用部位(路面底面以下深度)填料最小承載比CBR(%)865543433322865543素確定開挖方案。(2)應逐級開挖，逐級按設計要求進行防護。(3)施工過程中，每挖深3～5m應進行邊坡邊線和坡率的復測。(5)嚴禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位(6)爆破法開挖石方，應先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結P4:石質路床清理規(guī)定：(1)欠挖部分P12:路基工程不宜冬期施工的項目：(1)高速公路、一級公路的土質路堤和地質不良地區(qū)的公路路堤不宜進行冬期施工。土質路堤路床以下1m范圍內，不得進行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。(2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。(3)整修路基邊坡。(4)在河灘低洼地帶P16:仰斜式排水孔：(1)當坡面有集中地下水時，可設置仰斜式排水孔。仰斜式排水孔排出的水宜引入路塹邊溝排除。(2)鉆孔成孔直徑宜為75～150mm,仰角宜不小于6°,孔深應伸至富水部位或潛在滑動面。(3)引水管直徑宜為50～100mm,滲水孔宜梅花形排列，滲水段及滲水管端頭宜裹1～2層透水無紡P109:模板、支架和拱架的拆除期限P109:現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應符合設計規(guī)定；設計未強度的85%后，方可卸落拆除。P109:石拱橋的拱架卸落時間應符合下列要求：(1)漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設計要求，或如設2P115:對處理層混凝土的強度，當采用水沖鑿毛時，應達到0.5MP118:錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核(1)外觀檢查：應從每批產品中抽取2%且不少于10套樣品，檢查其外形尺寸、表面裂紋及銹蝕情(2)硬度檢驗：應從每批產品中抽取3%且不少于5套樣品(對多孔夾片式錨具的夾片，每套抽取6片),對其中有硬度要求的零件進行硬度檢驗，每個零件測試3點，其硬度應符合產品質保書的規(guī)定。當有1個零件不合格時，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗；如仍有1個零件不合格，應對本批產品逐個檢驗，合(3)靜載錨固性能試驗：應在外觀檢查和硬度檢驗均合格的同級的預應力筋組成3個預應力筋-錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗。如有1個試件不符合要求時，則應另取雙倍數(shù)量的樣品重做試驗；仍有1個試件不符合要求，則該批錨具為不合格。(4)對特大橋、大橋和重要橋梁工程中使用的錨具產品，應進行上述3項檢查和檢驗；對錨具用量較小的一般中、小橋梁工程，如生產廠能提供有效的靜載錨固和硬度檢驗。(5)進場檢驗時，同種材料、同一生產工藝條件下，同批進場的產品可視為同一驗收批。錨具的每個驗收批不宜超過2000套；夾具、連接器的每個驗收批不宜超過500套；獲得第三方獨立認證的產品其驗收批可擴大1倍。檢驗合格的產品，在現(xiàn)場的存放期超過1年時，再用時應進行外觀檢查。圍堰低樁承臺各類土(包括強風化巖)巖層巖層、深水基礎(10m)高樁承臺有底套箱P180:錨桿是用鋼筋或其他高抗拉性能的材料制作的一種桿狀構件。錨桿種類有砂漿錨桿、藥卷錨桿、中3出入口辦公區(qū)生活區(qū)圖2B320093某水泥混凝土拌合站平而布置示意圖拌合站類型場地面積(m2)2臺拌合機(每臺至少有3個水泥罐、4個集料倉)1臺拌合機(每臺至少有3個瀝青罐、冷熱集料倉各5個)1臺拌合機(每臺至少有3個水泥罐、4個集料倉)4中碎、細碎中碎、細碎中碎、細碎P341:企業(yè)信用評價等級企業(yè)信用評價等級好差定義自公路工程初步設計批準之日起至竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、(1)連續(xù)長度10km以上的路線方案調整的(2)特大橋的數(shù)量或結構型式發(fā)生變化的(3)特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的(4)互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的(5)收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的(6)超過初步設計批準概算的由交通部負責審批(1)連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的(2)連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的(3)特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的(4)路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的(5)大中橋的數(shù)量或結構型式發(fā)生變化的(6)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的(7)互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的(8)分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的(9)監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的(10)管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的(11)其他單項工程費用變化超過500萬元的由省級交通主管部門負責審批一般除重大設計變更和較大設計變更以外的其它設計變更項目法人負責審查(1)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估范圍(高、長、新、舊、復雜)隧道工程范圍11.墩高或凈空大于100m的橋梁工2.跨徑大于或等于140m的梁式橋，2.長度3000m及以上的隧道，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%以上的隧5高長新舊復雜跨徑大于400m斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋。3.采用新材料、新結構、新工藝、5.施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的3.采用新技術、新材料、新設備、新工藝的隧道工5.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結構受力復雜7.穿越高地應力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質構造、煤系地層、采空區(qū)等工程地址或水文地質條件復雜(2)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估評估工作制定評估計劃、選擇評估方法、開展風險分析、進行風險估測、評估報告編制依據、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內容、評估結總體風險評估風險等級達到(Ⅲ級)及以上的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)總體風險評估原則上由施工單位負責，當被評估項目含多個合同段時，由建設單位牽頭組織評估費用在項目安全生產費用中列支動態(tài)原則公路水運建設工程質量事故指公路水運建