2024屆上海市12校物理高一上期中監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、我國杭州城市獲得2022年亞運(yùn)會(huì)主辦權(quán)，在下列訓(xùn)練中，考察運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)的是A．馬拉松B．跳水C．擊劍D．體操2、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（）A．從靜止開始下落的物體必做自由落體運(yùn)動(dòng)B．物體開始下落時(shí)，速度為零，加速度也為零C．物體下落過程中，速度和加速度同時(shí)增大D．物體下落過程中，速度的變化率是個(gè)恒量3、甲、乙兩車在水平路面上行駛，它們運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示。根據(jù)圖像可知，在0~t1的時(shí)間內(nèi)（）A．甲車的路程與乙車的路程相等B．甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)C．甲車的位移大，乙車的位移小D．甲車的平均速度大，乙車的平均速度小4、汽車以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若剎車的加速度大小為4m/s2，那么在剎車后的前2s內(nèi)與最后1s內(nèi)汽車通過的位移之比為A．4∶1 B．6∶1 C．12∶1 D．24∶15、如圖所示,a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的3顆衛(wèi)星,下列說法正確的是(

)A．b、c的線速度大小相等且大于a的線速度B．b、c的向心加速度相等且小于a的向心加速度C．c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的cD．若衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,則其周期減小6、飛機(jī)起飛時(shí)在地面上滑行的過程可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)由靜止開始以5m/s2的加速度起飛，起飛前速度達(dá)到100m/s，在此過程中（）A．平均速度為100m/s，位移為1000mB．平均速度為50m/s，位移為500mC．平均速度為50m/s，位移為1000mD．平均速度為100m/s，位移為500m7、下列四個(gè)圖中都有兩條圖線，分別表示一種直線運(yùn)動(dòng)過程的加速度和速度隨時(shí)間變化的圖象，其中可能正確的是（）A． B． C． D．8、關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理和使用方法，下列說法正確的是（）A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源，電源頻率通常為B．如果紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)，電源頻率為，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是C．如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)先密集后稀疏則說明紙帶的速度由小變大D．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電源上，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電源上9、兩個(gè)力F1和F2間的夾角為θ，兩個(gè)力的合力為F．以下說法正確的是（）A．若F1和F2大小不變，θ角越小，合力F就越大B．合力F總比分力F1和F2中的任何一個(gè)力都大C．如果夾角θ不變，F(xiàn)1大小不變，F(xiàn)2增大，合力F有可能減小D．如果夾角θ不變，F(xiàn)1大小不變，只要F2增大，合力F就必然增大10、如圖所示，在豎直平面內(nèi)，固定有半圓弧軌道，其兩端點(diǎn)M、N連線水平，將一輕質(zhì)小環(huán)套在軌譜上，一細(xì)線穿過輕環(huán)A，一端系在M點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球恰好靜止在圖示位置，不計(jì)所有摩擦，重力加速度大小為g．下列說法正確的是（）A．軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為B．細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為C．細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為D．N點(diǎn)和輕環(huán)的連線與豎直方向的夾角為30°11、如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過程中，以下說法正確的是（）A．踏板對(duì)人的摩擦力水平向右 B．踏板對(duì)人的作用力方向是平行于斜面向上C．人所受的合力等于零 D．人對(duì)踏板的壓力大小不等于人的重力大小12、如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上面，B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁，初始時(shí)A、B靜止．現(xiàn)用力F沿斜面向上推A，但AB并未運(yùn)動(dòng)．下列說法正確的是A．A、B之間的摩擦力可能大小不變B．A、B之間的摩擦力一定變小C．B與墻之間可能沒有摩擦力D．彈簧彈力一定不變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：（1）圖1所示實(shí)驗(yàn)器材是______（填“計(jì)時(shí)”、“測(cè)速”或“測(cè)距”）的儀器。其中必須使用4--6V低壓交流電源的是_____（填“甲”或“乙”）。（2）已提供了小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線。為了完成實(shí)驗(yàn)，還須從下圖2中選取實(shí)驗(yàn)器材：______（此項(xiàng)為多選，請(qǐng)?zhí)顚懴鄳?yīng)的字母符號(hào)）。（3）實(shí)驗(yàn)得到一條清晰的紙帶，如圖3所示是截取了其中某一段紙帶用刻度尺（單位：cm）測(cè)量時(shí)的情景，其中A、B、C、D、E、F為6個(gè)相鄰的點(diǎn)跡。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。其中計(jì)數(shù)點(diǎn)E所在位置的刻度尺讀數(shù)為________cm，小車加速過程中E點(diǎn)瞬時(shí)速度大小為_______m/s。14、（10分）某同學(xué)利用光電計(jì)時(shí)器設(shè)計(jì)了測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：鐵架臺(tái)上端固定一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)，小鐵球被吸在電磁鐵上，斷電時(shí)，鐵球自由下落。將光電計(jì)時(shí)器固定在A處，使計(jì)時(shí)器上的孔位于鐵球的正下方，當(dāng)鐵球從孔中穿過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器記錄下鐵球穿過孔所用的時(shí)間為t，測(cè)出小球釋放點(diǎn)到A的高度差h和小球的直徑d（d遠(yuǎn)小于h），則小球運(yùn)動(dòng)到光電門處的瞬時(shí)速度v=____，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=_____。（用題中所給字母表示）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某汽車先以1.5m/s2的加速度，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在10s末改為做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)持續(xù)20s后，汽車以-1.5m/s2的加速度急剎車，求：(1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大??；(2)在下圖的坐標(biāo)中畫出汽車運(yùn)動(dòng)全過程的v－t圖象；(3)汽車剎車后的15s內(nèi)所通過的位移。16、（12分）如圖所示，一艘輪船正在以4m/s的速度沿垂直于河岸方向勻速渡河，河中各處水流速度都相同，其大小為v1＝3m/s，行駛中，輪船發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力與船頭朝向的方向相同．某時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，輪船牽引力隨之消失，輪船相對(duì)于水的速度逐漸減小，但船頭方向始終未發(fā)生變化．求：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火時(shí)，輪船相對(duì)于靜水行駛的速度大??；(2)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，輪船相對(duì)于河岸速度的最小值．17、（12分）2015年11月2日上午，我國具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“C-919”大飛機(jī)正式在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）完成下線，成為能夠和當(dāng)今世界兩大商用飛機(jī)巨頭--波音和空客相媲美的國產(chǎn)大飛機(jī)。假設(shè)飛機(jī)著陸時(shí)的速度是60m/s，隨后勻減速滑行，加速度的大小是2m/s2，求：(1)需要多長(zhǎng)時(shí)間飛機(jī)才能停下來？(2)飛機(jī)開始減速15秒后的速度為多大？(3)飛機(jī)開始減速40秒后，在跑道上滑行的距離？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】

A.馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)員的大小相對(duì)于比賽路程可以忽略不計(jì)，能夠看做質(zhì)點(diǎn)；故A正確，符合題意；B.跳水比賽中看人的身體各部分的動(dòng)作如何，所以運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤，不符合題意．C.擊劍時(shí)要注意人的肢體動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤，不符合題意；D.體操中主要根據(jù)人的肢體動(dòng)作評(píng)分，故不能忽略大小和形狀，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤，不符合題意．2、D【解題分析】

A．自由落體運(yùn)動(dòng)指的是初速度為零，只受重力作用下的勻加速運(yùn)動(dòng)，從靜止開始下落的物體，如果受到除了重力以外的力，則不能做自由落體運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；B．物體開始下落時(shí)，速度為零，加速度為重力加速度g，故B錯(cuò)誤；C．物體下落過程中，速度增大，加速度保持g不變，故C錯(cuò)誤；D．由公式得：，所以物體下落過程中，速度的變化率是個(gè)恒量，故D正確；故選D。3、A【解題分析】

AC．根據(jù)位移等于x的變化量，知在0～t1的時(shí)間內(nèi)，兩車通過的位移相等，兩車都做單向直線運(yùn)動(dòng)，通過的位移大小等于路程，所以兩車的路程相等，故A正確，C錯(cuò)誤；

B．位移時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知兩車都做直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

D．兩車通過的位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度相等，故D錯(cuò)誤。

故選A。4、B【解題分析】

汽車速度減為零所需的時(shí)間則剎車后前2s內(nèi)位移最后1s內(nèi)的位移則x1：x2=6：1．A．4∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．6∶1，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．12∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．24∶1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.5、D【解題分析】根據(jù)GMmr2＝ma點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握線速度、相信加速度與軌道半徑的關(guān)系，以及兩衛(wèi)星在同一軌道上，通過加速或減速是不會(huì)相遇的.6、C【解題分析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：平均速度等于初末速度的一半，有v=0+v2=50m/s；由勻變速的速度位移關(guān)系【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的三個(gè)速度公式和四個(gè)位移公式.7、AD【解題分析】

A、由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不變，即物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為負(fù)，也表示做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B、由加速度圖象可知：加速度先減小后增大，是一個(gè)變值，而速度圖象是平行于時(shí)間軸的直線，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0，故B錯(cuò)誤；

C、由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不斷增大，即物體做加速度越來越大的減速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是平行于時(shí)間軸的直線，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D、由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)檎?，且加速度不變，即物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為正，也表示做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確；8、AC【解題分析】

A．無論是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用的都是交流電源，我國交流電的頻率為50Hz，故A正確；B．如果紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，故B錯(cuò)誤；C．打點(diǎn)時(shí)間是一樣的，要是點(diǎn)距較密則速度小，點(diǎn)距較稀則速度較大，故C正確；D、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在4－6V的電源上，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在220V電源上，故D錯(cuò)誤。故選AC9、AC【解題分析】

根據(jù)“兩個(gè)力F1和F2間的夾角為θ，兩個(gè)力的合力為F”、“夾角θ不變，F(xiàn)1大小不變，F(xiàn)2增大，合力F有可能減小”可知，本題考查合力與分力的大小關(guān)系，根據(jù)兩力合力的范圍|F1﹣F2|≤F合≤F1+F2，分析解答．【題目詳解】A、若F1和F2大小不變，θ角越小，合力F越大，故A正確；B、由力的合成方法可知，兩力合力的范圍|F1﹣F2|≤F合≤F1+F2，所以合力有可能大于任一分力，也可能小于任一分力，還可能與兩個(gè)分力都相等，故B錯(cuò)誤；C、如果夾角不變，F(xiàn)1大小不變，只增大F2，合力F可以減小，也可以增加，故C正確；D錯(cuò)誤；故選AC．10、AD【解題分析】

D．對(duì)球分析，受重力和拉力而平衡，故：T=mg；

再對(duì)環(huán)受力分析，受兩個(gè)拉力和支持力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，圖中∠1=∠2，再根據(jù)等腰三角形底角相等，有∠2=∠3，而∠1+∠2+∠3=90°，故∠1=∠2=∠3=30°，故D正確；A．軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為：故A正確；B．細(xì)線對(duì)M點(diǎn)的拉力大小為：T=mg故B錯(cuò)誤；C．細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為兩個(gè)拉力的合力，為故C錯(cuò)誤；11、AD【解題分析】

設(shè)斜面坡角為θ，人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acosθ，方向水平向右；ay=asinθ，方向豎直向上；水平方向f=max=macosθ，方向水平向右，選項(xiàng)A正確；人的加速度方向沿斜面斜向上，則人所受的合外力方向沿斜面斜向上，即踏板對(duì)人的作用力與重力的合力方向沿斜面斜向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；人做加速運(yùn)動(dòng)，則人所受的合外力不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；豎直方向：N=mg+masinθ，則人對(duì)踏板的壓力大小大于人的重力大小，選項(xiàng)D正確；故選AD.12、AD【解題分析】

初始時(shí)以A為研究對(duì)象，當(dāng)施加力F后摩擦力方向有可能向下，此時(shí)，摩擦力大小可能相等，A對(duì)；B錯(cuò)；初始時(shí)，B與墻面間沒有彈力作用，摩擦力為零，施加F后B受到A的摩擦力不為零，此時(shí)B與墻面間有彈力，F(xiàn)豎直向上的分力平衡B受到的墻面的摩擦力，C錯(cuò)；由于AB并未運(yùn)動(dòng)，彈簧彈力不變，D對(duì)；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、計(jì)時(shí)甲AC8.76～8.821.27～1.33【解題分析】

（1）圖1所示實(shí)驗(yàn)器材是計(jì)時(shí)的儀器。其中必須使用4--6V低壓交流電源的是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，即甲。（2）已提供了小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線。為了完成實(shí)驗(yàn)，還須從下圖2中選取實(shí)驗(yàn)器材：低壓電源A和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C。（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)B所在位置的刻度尺讀數(shù)為8.80cm，D、F段的位移：xDF=11.60-6.40cm=5.2cm，則E點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于DF段的平均速度v14、【解題分析】

[1]根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度得球通過光電門時(shí)的速度，則有[2]根據(jù)速度位移公式有解得三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）15m/s；（2）如圖所示：；（3）75m?！窘忸}分析】

（1）汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度等于10s末的速度，由v=v0+at1知：v=0+1.5×10m/s=15m/s即汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為15m/s；（2）汽車剎車的初速度為15m/s，設(shè)停止的時(shí)間為t2