2024屆云南省楚雄州大姚縣大姚一中高一物理第一學(xué)期期中檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在第1s內(nèi)的位移為2m．關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況，以下說法正確的是（）A．第1s內(nèi)的平均速度為4m/sB．第1s末的瞬時(shí)速度為4m/sC．第2s內(nèi)的位移為4mD．運(yùn)動(dòng)過程中的加速度為2m/s22、甲、乙兩物體所受的重力之比為1:2，甲，乙兩物體所在的位置高度之比為2:3，它們都做自由落體運(yùn)動(dòng)，則（）A．落地時(shí)的速度之比是2:3 B．落地時(shí)的速度之比是2:6C．下落過程中的加速度之比是1:2 D．下落過程中加速度之比是1:13、如圖甲所示，在光滑的水平面上，物體A在水平方向的外力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖乙所示，規(guī)定向右為正方向．下列判斷正確的是（）A．在3s末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方B．在1~2s內(nèi)，物體正向左運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小C．在1~3s內(nèi)，物體的加速度方向先向右后向左D．在0~1s內(nèi)，外力F不斷增大4、甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上正在沿正方向運(yùn)動(dòng),a甲=4m/s2,a乙=-5m/s2,那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是()A．甲的加速度大于乙的加速度B．甲做減速直線運(yùn)動(dòng),乙做加速直線運(yùn)動(dòng)C．乙的速度比甲的速度變化快D．甲在相等時(shí)間內(nèi)速度變化比乙大5、有下列幾種情形，正確的是（）A．點(diǎn)火后即將升空的火箭，因?yàn)榛鸺€沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B．高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車，因緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度一定很大D．100米比賽中，甲比乙跑的快，說明甲的加速度大于乙的加速度6、某物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示。下列描述正確的是()A．第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反B．第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的加速度方向相反C．第3s內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相反D．第4s末物體的位移最大7、如圖所示，圓形凹槽半徑R＝50cm，質(zhì)量m＝10kg的小物塊在沿半徑方向與輕彈簧相連處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知彈簧的勁度系數(shù)k＝50N/m，自由長度L＝30cm，小物塊與凹槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.9，一端固定在圓心O處，彈簧與豎直方向的夾角為37°。取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。則()A．物塊對(duì)槽的壓力大小是90N B．物塊對(duì)槽的壓力大小是70NC．槽對(duì)物塊的摩擦力大小是56N D．槽對(duì)物塊的摩擦力大小是60N8、如圖所示，將光滑斜面上物體的重力分解為、兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）A．是斜面作用在物體上使物體下滑的力，是物體對(duì)斜面的正壓力B．物體受、、、四個(gè)力作用C．物體受重力和彈力的作用D．力、、三個(gè)力的作用效果跟、兩個(gè)力的作用效果相同9、—人以3m/s的速度跑去追趕被紅燈阻停的公交車，在跑到距汽車9m處時(shí)，綠燈亮了，汽車以1.0m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn)，則A．人能追上公共汽車，追趕過程中人跑了28mB．人不能追上公共汽車，人與車最近距離為4.5mC．人能追上公共汽車，追上車前人跑了10sD．人不能追上公車，且車開動(dòng)后，人與車距離先減小后增大10、在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，更換不同砝碼重復(fù)三次實(shí)驗(yàn)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理作三條v-t圖線，如圖所示，則下列選項(xiàng)正確的是：A．三次中加速度最大的是圖中直線cB．三次中加速度最大的是圖中直線aC．a(chǎn)、b、c都表示小車的速度恒定D．a(chǎn)、b、c都表示小車做勻變速運(yùn)動(dòng)11、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為v1，經(jīng)過t時(shí)間后速度變?yōu)関2，位移為x，則物體在（）A．這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是B．這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是C．這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定是D．這段時(shí)間內(nèi)中間位置的瞬時(shí)速度一定是12、若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（）A．汽車的速度仍在增大 B．汽車的速度也減小C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止 D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn),將橡皮條一端固定在A點(diǎn),另一端系上兩根細(xì)繩及繩套,用兩個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條,將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn),如圖甲．（1）如果沒有操作失誤,圖乙中F′是用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí),F是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示,則圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是__________；（2）在同一對(duì)比實(shí)驗(yàn)的兩次操作中,O點(diǎn)位置________（選填“可以”或“不可以”）變動(dòng)（3）同學(xué)們在操作過程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤有效的說法是________（填字母代號(hào)）．A．兩條細(xì)繩必須等長B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差盡可能大D．拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些14、（10分）某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了在不同拉力下的甲、乙、丙等幾種較為理想的紙帶，并在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，將每條紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)都記為0、1、2、3、4、5……如圖所示，甲、乙、丙三段紙帶分別是從三條不同紙帶上撕下的.(1)在甲、乙、丙三段紙帶中，屬于紙帶A的是_________.(2)打紙帶A時(shí)，物體的加速度大小是_____m/s2三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）神州五號(hào)載人飛船的返回艙距地面10km時(shí)開始啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至10m/s，并以這個(gè)速度在大氣中降落．在距地面1.2m時(shí)，返回艙的4臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣，艙體再次減速．設(shè)最后減速過程中返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，并且到達(dá)地面時(shí)恰巧速度為0，求最后減速階段的加速度．16、（12分）如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線17m．該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為4m/s2．此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s．某司機(jī)正常反應(yīng)時(shí)間為0.4s．問：（1）這位司機(jī)打算加速前進(jìn)，他能否在綠燈熄滅前通過停車線？（2）若司機(jī)酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼?倍，分析他是否會(huì)闖紅燈？17、（12分）一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示。根據(jù)圖像求:（1）0~2??及2??~4??內(nèi)物體的加速度大?。唬?）在0~4??內(nèi)物體的位移大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】A.第1s內(nèi)的平均速度，故A錯(cuò)誤；BD、根據(jù)得物體的加速度為：a=4m/s2，則第1s末的速度為：v1=at1=4×1m/s=4m/s，故B正確，D錯(cuò)誤；C.第2s內(nèi)的位移=4×1+×4×12=6m，故C錯(cuò)誤。故選：B點(diǎn)睛：根據(jù)位移時(shí)間公式求出物體的加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出第1s末的速度．根據(jù)平均速度的定義式求出第1s內(nèi)的平均速度，根據(jù)位移時(shí)間公式求出第2s內(nèi)的位移．2、D【解題分析】

AB．根據(jù)v2=2gh得因?yàn)榧?，乙兩物體所在的位置高度之比為2：3，則落地的速度之比為，AB錯(cuò)誤；CD．自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度等于g，與質(zhì)量無關(guān)，則加速度之比為1：1，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3、A【解題分析】

根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，t軸上方位移為正，下方位移為負(fù)，確定前3s內(nèi)物體位移的正負(fù)，判斷其位置；速度圖象直接反映物體速度的變化情況，可讀出速度大小的變化．圖象的斜率等于加速度，由牛頓第二定律分析外力F的變化。【題目詳解】A．根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，t軸上方位移為正，下方位移為負(fù)，則前3s內(nèi)物體的位移為正，說明物體處于出發(fā)點(diǎn)右方，故A正確；B．在1~2s內(nèi)，速度為正值，說明速度向右運(yùn)動(dòng)，速度不斷減小，故B錯(cuò)誤；C．在1~3s內(nèi)，圖象的斜率不變，則加速度不變，故C錯(cuò)誤；D．在0~1s內(nèi)，圖象切線不斷減小，則加速度不斷減小，由牛頓第二定律得知外力F不斷減小，故D錯(cuò)誤。故選A?！绢}目點(diǎn)撥】本題是速度﹣時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度﹣﹣時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息。4、C【解題分析】

加速度為矢量，負(fù)號(hào)表示方向，因此甲的加速度小于乙的加速度，故A錯(cuò)誤；甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲=+4m/s2，a乙=-5m/s2，甲的加速度和速度方向一致，乙的加速度和速度方向相反，所以甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；加速度表示速度變化的快慢，甲的加速度小于乙的加速度，所以甲的速度比乙的速度變化慢，故C正確；速度變化方向與加速度方向相同，甲、乙兩個(gè)物體加速度方向相反，所以甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)甲的速度變化比乙小，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。5、B【解題分析】

A、點(diǎn)火的瞬間，火箭獲得向上的推力后立即獲得加速度，而速度仍為0，故A錯(cuò)誤；B、加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，轎車緊急剎車時(shí)速度變化快，所以加速度很大，故B正確；C、磁懸浮列車高速行駛時(shí)速度很大但不一定變化，故加速度很小或?yàn)榱?，故C錯(cuò)誤；D、甲比乙跑的快只能說明100m的位移甲用時(shí)較短，即甲的速度大，無法比較加速度的大??；故D錯(cuò)誤.故選B.6、B【解題分析】

在前2s內(nèi)速度為正值，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；后2s內(nèi)速度負(fù)值，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，與前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)方向相反，v-t圖象的斜率表示加速度，由斜率研究加速度的大小和方向；【題目詳解】A、第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度均為正值，方向相同，故A錯(cuò)誤；B、v?t圖象的斜率表示加速度，則第1s內(nèi)加速度為正值，第2s內(nèi)物體的加速度為負(fù)值，說明加速度方向相反，故B正確；C、第3秒內(nèi)加速度和速度都為負(fù)值，所以加速度方向和速度方向相同，故C錯(cuò)誤；D、由速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移且在時(shí)間軸上方位移為正，下方位移為負(fù)，可知第2s末物體的位移最大，4s末物體位移為0，故D錯(cuò)誤；故選B?！绢}目點(diǎn)撥】v?t圖象的斜率表示加速度，速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移且在時(shí)間軸上方位移為正，下方位移為負(fù)。7、BD【解題分析】

由于彈簧被拉長，則彈簧對(duì)小物塊的彈力為拉力，根據(jù)胡克定律，有：對(duì)滑塊受力分析，受重力、支持力、彈簧的拉力、靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，切線方向：徑向：聯(lián)立解得：根據(jù)牛頓第三定律可得物塊對(duì)槽的壓力大小是70N；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析相符，故D正確。8、CD【解題分析】

A．F1是重力作用在物體上使物體下滑的分力，F(xiàn)2不是物體對(duì)斜面的壓力，因?yàn)槲矬w對(duì)斜面的壓力的受力物體是斜面，不是物體，而F2作用在物體上，故A錯(cuò)誤；BC．物體只受重力和支持力兩個(gè)力，故B錯(cuò)誤，C正確；D．力FN、F1和F2的三個(gè)力的作用效果跟mg、FN兩個(gè)力的效果相同，故D正確．故選CD正確。9、BD【解題分析】

汽車速度達(dá)到所需的時(shí)間為：在內(nèi)，人的位移為：車的位移為：因?yàn)?，知人不能追上汽車，此時(shí)最小距離為：則人在追車的過程中，距離先減小后增大，故BD正確，AC錯(cuò)誤。10、BD【解題分析】

AB、由速度-時(shí)間的斜率讀出加速度的大小關(guān)系，斜率越大，加速度越大，根據(jù)圖象可知，a的斜率最大，因此加速度最大，故B正確，A錯(cuò)誤；CD、圖象為傾斜直線斜率不變，則表示加速度不變，所以a、b、c都表示小車做勻變速運(yùn)動(dòng)，故D正確，C錯(cuò)誤；故選BD?！绢}目點(diǎn)撥】由速度-時(shí)間的斜率讀出加速度的大小關(guān)系，斜率越大，加速度越大，斜率不變則表示加速度不變。11、AB【解題分析】

A．在t時(shí)間內(nèi)，位移為x，則平均速度為A正確；B．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度等于初末速度矢量和的一半，故有B正確；C．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，為C錯(cuò)誤；D．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，中間位置的瞬時(shí)速度為D錯(cuò)誤。故選AB。12、AD【解題分析】

汽車的加速度方向與速度方向一致，汽車在做加速運(yùn)動(dòng)，速度仍在增大，故A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度最大，故C錯(cuò)誤；加速度減小，汽車的速度增加由快變慢，但速度仍在增加，當(dāng)加速度為零時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大，故D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、F′不可以BD【解題分析】

(1)[1]F是通過平行四邊形定則得出的值，為理論值，而F′是通過實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋A(yù)O的方向相同．(2)[2]在同一對(duì)比實(shí)驗(yàn)的兩次操作中，作用效果要相同，所以O(shè)點(diǎn)位置不可以變動(dòng)．(3)[3]A．實(shí)驗(yàn)中，通過細(xì)繩來拉橡皮筋，兩細(xì)繩長度不需要相同．故A不符合題意．B．本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大．故B符合題意．C．用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，拉力不能太太，也不能太?。蔆不符合題意．D．為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些．故D符合題意．14、丙3.11m/s2【解題分析】

（1）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：△x=x2-x1=x3-x2=…=aT2；所以有：△x=x2-x1=（6.11-3.00）cm=3.11

cm，x5=x1+4△x=3.00

cm+4×3.11

cm=15.44

c