規(guī)范文件

R001CN01-2025

中國船級社

鋼質(zhì)海船入級規(guī)范

變更通告

2025第1次

2025年1月1FI生效

北京

總目錄

第01篇入級規(guī)則

第02篇船體

第03篇輪機

第04篇電氣裝置

第06篇消防

第07篇自動化系統(tǒng)

第08篇其他補充規(guī)定

《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》變更通告

第

目錄

第2章入級范圍與條件..........................................................1

第I節(jié)一般規(guī)定...............................................................1

第4章建造中檢驗...............................................................2

第5節(jié)在設計業(yè)經(jīng)初始入級的船級社批準時新造船船級的授予...................2

第6節(jié)新造船雙重船級的授予...................................................4

第5章建造后檢驗...............................................................5

第4節(jié)船體與設備檢驗.........................................................5

第5節(jié)普通干貨船船參與設備檢驗補充要求.....................................5

第14節(jié)不在CCS檢驗下建造船舶的初次入級檢驗...............................5

附錄1船體結構換新衡準.......................................................6

附錄23無損檢測股務供應商ND”書認可規(guī)定.................................7

-1-

第2章入級范圍與條件

第1節(jié)一般規(guī)定

2.1.3定義

2.1.3.1除另有規(guī)定外，本規(guī)范有關定義如下：

(29)雙船級船舶：系指某一船舶在兩家船級社入級，且每家船級社均將自己視為唯一

的入級船級社及按照自己的規(guī)范要求和檢驗計劃進行所有的檢驗工作按照各自的規(guī)范和檢

4WW,獨立完成所有的城驗。

(30)雙重船級船舶：系指某?船舶在兩家船級社入級，-兩家船級社有?份書面雙邊

協(xié)議，概述了工作共享，包括」:作計劃和程序，如果是新造船，還與船廠簽訂了一份書面三

方協(xié)議。

(31)雙邊協(xié)議：系指雙重船級船舶所涉及的兩個船級社之間簽署的協(xié)議。

(32)三方協(xié)議：系指船廠與雙重船級船舶所涉及的兩家船級社(笫一船級社和笫二船

級社)之間用于說明新造船期間各自職責的協(xié)議。

(33)第一船級社：系指按船東要求，與另一船級社簽訂船舶加入雙船級或雙重船級協(xié)

議的船級社。

(34)第二船級社：系指按船東要求，根據(jù)雙船級或雙克船級協(xié)議，接受已在或?qū)⒃诹?/p>

一船級社入級的船舶入其船級的船級社。

(35+)船級條件：系指需限期處理的特定措施、修理、檢驗等實施要求，以保持船級。

(362)CSR船舶：系指符合共同結構規(guī)范e規(guī)定的船的。

(323)無船級：系指船級被暫停或取消。

(384)關鍵結構區(qū)域：系指通過計算確定需要進行監(jiān)控的區(qū)域或從該船舶或類似船舶或

姐妹船(適用時)的營運歷史中確定的容易發(fā)生影響船舶結構整體性的裂紋、屈曲或腐蝕的區(qū)

域。

1-1

第4章建造中檢驗D

第5節(jié)在設計業(yè)經(jīng)初始入級的船級社2批準時新造船船級的授予

4.5.1一般要求

4.5.1.1本節(jié)適用于采用CCS與船廠及船東（如適用）之間的諒解備忘錄（MoU）進

行新造船船級的授予，該諒解備忘錄應包括CCS接受初始入級的船級社先前對新造船設計

認可的內(nèi)容。

4.5.2基于本規(guī)范和CCS與船廠及船東（如適用）之間的諒解備忘錄授予新造船船級

4.5.2.1當船東/船廠要求CCS對設計業(yè)經(jīng)初始入級的船級社批準的新造船授予船級

時，應適用如下程序：

（I）新造船的設計業(yè)經(jīng)初始入級的船級社認可且CCS確認所有意見已經(jīng)認可該設計的

初始入級的船級社處理；

（2）在滿足下述（3）、（4）和（5）的條件下，CCS可根據(jù)CCS與船廠之間簽訂的

諒解備忘錄對新造船授予船級。該諒解備忘錄應明確規(guī)定下述4.5.3有關提交圖紙的要求，

以協(xié)調(diào)和解決業(yè)經(jīng)初始入級的船級社批準的新造船圖紙及應處理的意見。

（3）CCS基于本規(guī)范對圖紙進行審批。作為最小范圍，CCS要求對下述4.5.3列出的

圖紙進行批準以驗證其符合本規(guī)范。CCS應記錄上述圖紙符合本規(guī)范或根據(jù)本規(guī)范確認可

接受的其他要求的書面證據(jù)。

（4）CCS應根據(jù)本規(guī)范，在產(chǎn)品制造、船船建造和測試期間進行檢驗。

（5）CCS應根據(jù)本規(guī)范，對制造商的材料和部件進行認證。

4.5.3船廠應向CCS提交的圖紙

4.5.3.1本條列出了船廠應向CCS提交的圖紙。每一艘船舶的圖紙名稱可不盡相同，

但至少應包含以下圖紙的內(nèi)容。

453.2土要圖紙

（1）總布置圖；

（2）艙容圖；

（3）靜水力曲線圖：

（4）裝載手冊（如要求時）：

（5）破損穩(wěn)性計算書（如要求時）。

453.3船體結構圖紙

（1）船中橫剖面圖；

（2）基本結構圖：

（3）甲板結構圖：

（4）外板展開圖：

（5）橫艙壁圖：

（6）舵和舵桿圖：

（7）艙口蓋圖；

（8）對CSR船舶，圖上應標示每個構件的建造厚度、換新厚度和任何自愿增加厚度；

（9）液艙試驗圖。

4.534輪機和電氣圖紙

（1）機艙布置圖:

建造中的船舶初次入級檢驗要求見本規(guī)范第5章第14節(jié)5.142

初始入級的船級社系指先前使用其白有規(guī)范進行設計認可的船級社且該船級社能夠提供令人滿意的證據(jù)

證明其持續(xù)符合OSCS要求。

（2）中間軸、推力軸和螺旋槳軸圖：

（3）螺旋槳圖；

（4）聯(lián)軸器和軸系校中計算；

（5）主機、推進裝置和離合器系統(tǒng)圖（或制造廠、型號和規(guī)格費料）：

（6）對蒸汽渦輪機船，還應提交主鍋爐、過熱器和經(jīng)濟器圖（或制造廠、型號和規(guī)格

資料?）及蒸汽管系圖：

（7）艙底水和壓載水管系圖：

（8）電力系統(tǒng)圖：

（9）操舵系統(tǒng)管系司布置圖以及舵機制造廠及型號資料；

（10）空氣、測深和溢流系統(tǒng)圖；

（11）冷卻水系統(tǒng)圖（海水和淡水）：

（12）燃油系統(tǒng)圖：

（13）滑油系統(tǒng)圖：

（14）用于重要設備或位于機器處所內(nèi)的液壓系統(tǒng)圖：

（15）海水和/或淡水管路系統(tǒng)圖；

（16）主電源和應急電源電力負荷估算書；

（17）船舶自動化總體說明書；

（18）重要設備系統(tǒng)詳細說明書；

（19）白動化電路中使用的元器件清單和參考資料（制造商、型式等）：

（20）顯示各種裝置的監(jiān)控和/或控制位置的總圖，并標明進入的方式和各位置之間以

及與輪機員之間的通信方式：

（21）自動化系統(tǒng)的供電電路圖，標識電源：

（22）報警/監(jiān)控和安全系統(tǒng)的監(jiān)控參數(shù)列表；

（23）壓縮空氣系統(tǒng)圖。

4.5.3.5扭振計算書。

453.6具有冰級附加標志的船，還應提供推進軸中的彈性聯(lián)軸器和/或軸扭矩限僅裝置

圖（或制造廠、型號和規(guī)格資料）。

4.5.3Z7對油船還應附加下列圖紙：

（1）首、尾泵吸布置圖和隔離艙及泵艙排水圖。

4.5.3.8具有機器處所周期無人值班附加標志的船，還應附加下列圖紙：

（1）測量儀表和報警明細表；

（2）固定式探火報警系統(tǒng)布置圖：

（3）自動安全功能列表（如降速、停車等）：

（4）功能試驗圖。

4.5.3.9替代設計和布置的批準資料（如有時）。

4.5.3.10根據(jù)船舶類型的不同，還應附加規(guī)范要求的其他圖紙。

1-3

第6節(jié)新造船雙重船級的授予

4.6.1一般要求

4.6.1.1根據(jù)兩家船級社和船廠通過的三方協(xié)議，每家船級社均可代表另一家船級社。

該協(xié)議應明確規(guī)定圖紙?zhí)峤?、適用規(guī)范、協(xié)調(diào)和解決船級社之間的圖紙批準意見等方式。

462圖紙?zhí)峤慌c檢驗

4.6.2.1船廠應向各船級社提交與入級要求相關的圖紙和文件；

4.6.Z2應向第二船級社提供一整套經(jīng)第一船級社全部批準的圖紙和文件，每家船級社

將根據(jù)各自的入級規(guī)范對圖紙進行審批。作為最小范圍，第二船級社應要求對本篇第4章第

5節(jié)4.5.3列出的圖紙進行審批，以驗證其是否符合適用的入級規(guī)范。第二船級社應記錄上

述批準圖紙符合其規(guī)范或根據(jù)其規(guī)范確認可接受的其他要求的正面證據(jù)；

4.6.2.3每家船級社應在產(chǎn)品制造、船舶建造和測試期間，根據(jù)其各自的入級規(guī)范，并

按照兩家船級社商定的工作以及三方協(xié)議和/或兩家船級社通過的雙邊協(xié)議（如有）中所述

的工作進行檢驗。

1-4

第5章建造后檢驗

第4節(jié)船體與設備檢驗

5.4.1一般要求

5.4.1.3測厚驗收衡準

（1）測厚驗收衡準根據(jù)船齡及有關結構件按照本章附錄1的相關規(guī)定，例如2.4對槽形

橫艙壁，2.6或2.7對露天甲板上所有貨艙艙口蓋及艙口圍板。

第5節(jié)普通干貨船船體與設備檢驗補充要求①

5.5.1一般要求

5.5.1.2測厚驗收衡準

（1）測厚驗收衡準根據(jù)船齡及有關結構件按照本章附錄1的相關規(guī)定，例如2.4②對槽形

橫艙壁，2.6③這22對露天甲板上所有貨艙艙口蓋及艙口圍板。

第14節(jié)不在CCS檢驗下建造船舶的初次入級檢驗

5.14.2建造中的船舶初次入級檢驗

5.14.2.3有關雙船級或雙重船級船舶的要求：

（1）如作為雙船級，檢驗范圍參照5.14.2.1或5.14.2.2的要求。

（2）如作為雙重船級二，

①圖紙?zhí)峤慌c檢驗應滿足本篇第4章第6節(jié)4.6.2的要求。

②_檢驗范用應按照兩家船級社簽訂的雙方協(xié)議或者兩家船級社與船廠與訂的三方協(xié)

該準存一例如船舶在下水前申請雙重船級，則圖紙?zhí)峤慌c檢驗范困應參照5142.1或5142.2

的要求。

①對船體結構的檢驗、評估和修理，參見IACSRcc.55《普通干貨船船體結構檢驗、評估和修理指南》。

②如適用，本規(guī)范2006版或之后的版本或勘誤。

③對2012年7月1日或之后簽訂建造合同的船舶，參見本規(guī)范2012版第2篇第2章第20節(jié)2.20.2.10的

規(guī)定。對2016年7月1H或之后簽訂建造合同的船舶，參見本規(guī)范2016修改通報第2篇第2章第20

節(jié)2.20.2.10的規(guī)定。

1-5

附錄1船體結構換新衡準

2局部強度標準

2.7對2024年7月1日及以后簽訂建造合同船舶的所有露天甲板上的貨艙鋼質(zhì)風雨密

艙口蓋，其雙殼艙門蓋的或、單殼艙門蓋、艙門圍板、艙門圍撐板和扶強材的測量厚度小于

Gci+O5mm時應要求換新：當測量厚度在fnci+0.5mm和人+1.0mm之,間時，可通過采用涂裝，

或年度測厚的措施替代換新。當CCS驗船師根據(jù)艙蓋板腐蝕和變形情況，對艙口蓋頂板或

底板換新或認為有必要時.應對雙殼艙口蓋的內(nèi)部結構進行測厚，如測量厚度小于工閏，內(nèi)

部結構應要求換新。當腐蝕余量公=1.0mm時，鋼材換新的厚度是Act,當測量厚度在人和

rna+0.5mm之間時，可通過采用涂裝或年度測厚的措施首代換新。其中，總是凈厚度，根據(jù)

本規(guī)范第2篇第2章第20節(jié)2.20.2之規(guī)定計算。

2.78對船長150nl及以上的載貨密度在L78t/m3及以上貨物的下列散貨船，當?shù)?、2

貨艙之間水密槽形橫艙壁的實測厚度小于%+0.5mm時應采取換新措施，當笫I、2貨艙之

間水密槽形橫艙壁的實測厚度介于總+0.5mm與.+l.Omm之間時，可對槽形橫艙壁按照

涂層制造商的要求敷設涂層或采取每年測厚的方式作為監(jiān)控手段。其中的榜根據(jù)IACSUR

S19之規(guī)定計算：

(1)1998年7月1H以前簽訂建造合同的不滿足IACSURS18的船舶：

(2)1999年7月1日以前安放龍骨或處于相似建造階段的不滿足IACSURS18的船舶：

2.82對于不按本規(guī)范第2篇第8章第3節(jié)要求建造的散貨船，當貨艙舷側肋骨的實測

厚度小J(fREN)linn時應采取換新措施,當貨艙舷側肋骨的實測厚度介J/RENmill與fcOATmin

之間時，可對貨艙舷側肋骨噴砂除銹敷設涂層并采取加強措施,且在特別檢驗和中間檢驗時

保持涂層“如新”狀態(tài)或等效狀態(tài)(即無涂層脫落或無銹)。其中的/REN和18AT根據(jù)IACSUR

S31之規(guī)定計算。

2.Q10極地級船舶冰區(qū)加強的船體區(qū)范圍內(nèi)的外板腐蝕/磨耗大于本規(guī)范第8篇第13

章表13.2.11.2規(guī)定的值減去0.5mm時，則要求對冰區(qū)加強的結構進行鋼板換新。

②涂層應保持按本章5.151(15)規(guī)定的良好狀態(tài)。

1-6

附錄23無損檢測服務供應商ND鈉法認可規(guī)定

1總則

1.1范圍

在船舶和海上結構/部件上提供NDT（無損檢測）服務的公司需要滿足本規(guī)定的要求小本

這些公司將被稱為供方。

LLI為新建造船舶和海上結構提供無損檢測（NDT）和先進無損檢測（ANDT）服務的

公司需滿足本規(guī)定。在本規(guī)定中，此類公司統(tǒng)稱為“無損檢測服務供應商"。

1.1.2本規(guī)定適用于：

（1）獨立的無損檢測公司：

（2）進行無損檢測的制造商（如造船廠、船體分段/型可制造商）的內(nèi)部部門。

本規(guī)定的無損檢測涵蓋了在新建造的制造階段對以下船體結構和相關項目的服務：

（1）船舶或海上結構構件的焊接：

（2）獨立燃料艙或液貨艙（包括用于低閃點燃料的液艙，如IMO的IGC和IGF規(guī)則中描

述的A、B和C型獨立液艙）的制造；

（3）船體結構相關定義，參見本篇第4章附錄1的2.1；

（4）焊接結構的舵。

1.1.3本規(guī)定的無損檢測服務供應商未包括在本篇第5章附錄8的范圍內(nèi)。CCS應按本規(guī)

定對無損檢測服務供應商進行認可。

1.2目的

1.2.11程序規(guī)定提供俟存的無損檢測服務供應商的認可規(guī)定程序,密具備合格的認證人

員、NDT的培訓、實踐、教育、檢查、認可、性能、應用、控制、驗證和報告的書面程序。

此外，無損檢測服務供應的供與應提供與專業(yè)服務相應的設備和設施。

1.3術語和定義

以下術語和定義適用于本規(guī)定。

無損檢測非破壞性測試少一種對材料或工件實施不損害和不影響其未來使用性能和用途

的檢測手段，以測量其幾何特性并檢測、定位、測量和評估缺陷，無損檢測又稱

無損探傷（NDE）、無損檢查（NDI）和無損評估（NDE）。包括但不限于以

下方法和技術：MTFT、RT、一RW、VT、UTTOFD和ETo和域M

的方法和技術。

先進無損檢測上述無損檢測的定義適用，但ANDT包括RT-D、PAUT、TOFD和AUT等先進

方法。

無損檢測服務供應獨立的NDT公司或作為公司?部分的NDT部門/機構,在船艙桃或海上結構/部

邸3件上提供NDT服務的公司，為新建造船舶和海上結構提供NDT服務，適用于對

本規(guī)定1.1.2所列項H執(zhí)行NDT的機構。

SOCIETY船級社

MT磁粉檢測

PT滲透檢測

RT射線照相檢測

RT-D數(shù)字射線檢測（RT方法中的幾種技術，例如計算機射線照相或直接射線照相）。

UT超聲波檢測

PAUT相控陣超聲波檢測（UT方法中的技術）

TOFD衍射檢測（UT方法中的技術）

AUT自動超聲波檢測。這是一種借助機械控制探頭對物體進行超聲波檢測，并自動收

本規(guī)定涉及NDT的內(nèi)容，也包｝舌ANDT；

1-7

集超聲波數(shù)據(jù)的技術。

ET電磁檢測（即渦流測試和/或交流電場檢測［ACFM］）

VT目視檢測

工業(yè)領域?qū)I(yè)無損檢測的行業(yè)或技術部門，具備產(chǎn)品相關的特定知識，技能，設備和/或

培訓。

產(chǎn)品領域可能根據(jù)制造、加工類型和/或形狀定義的，可能具有獨特的和/或通用的制造/加

工缺陷特征的組件類別。產(chǎn)品領域的例子包括（但不限于）鑄件、鍛制品（鍛件）、

軋制品、擠壓品和焊接件。NDT人員可能持有與產(chǎn)品領域相關的證書。

1.4參考

以下參考文件可用于本規(guī)定。凡不注日期的引用文件，其最新版本（包括任何修改版）適用

于本規(guī)定。

（I）ISO9712:20212044；無損檢測?無損檢測人員的資格和認證：

（2）ISO/IEC17020:2012；合格評定-執(zhí)行檢查的各類機構的運作要求；

（3）ISO/IEC17024:2012；合格評定-經(jīng)營人員認證機構的一般要求；

（4）ISO9001:2015：質(zhì)量管理體系-要求：

（5）SNT-TC-1A:2O2O：無損檢測人員資格認證：

（6）ANSI/ASNTCP-189:2020：ASNT無損檢測人員資格認證標準。

其他國家對上述標準的采用被認為是接受的，可以與本規(guī)定一起使用。

2無損檢測服務供應商供方要求

無損檢測服務供應商供存應按2.2至2.9的要求記錄其具有執(zhí)行指定服務所需的能力和控制。

2.1文件要求

按要求，認可本裕其幺供方需提供以下文件：

（1）無損檢測服務供應商供為組織和管理結構概述,包括任何子公司：

（2）無損檢測服務供應商供方質(zhì)量管理體系結構的信息:

（3）質(zhì)量手冊和程序文件，涵蓋2.2項要求：

（4）對于擁有內(nèi)部人員認證計劃的公司，根據(jù)公認的標準或建議的做法（即ASNT的

SNT-TC-1A,20202（^,ANSI/ASNTCP-189,2W期6或類似）；

<5>每種NDT方法的操作工作程序，包括選擇NDT技術；

（6）NDT操作員的培訓和后續(xù)計劃，包括各種船舶和海上產(chǎn)品的實踐培訓：

（7）雇主根據(jù)認證范用出具書面聲明，授權操作員執(zhí)行指定任務：

（8）授權無損檢測操作員的監(jiān)督程序：

in4■主管部門對無損檢測供方的授權程序;—

（9）一『無損檢測服務供應商供方在指特定服務領域的經(jīng)驗：

-對于從認證機構獲得認證的公司，在相關服務領域內(nèi)，提供NDT操作員供方

培訓記錄和工作清單，包括根據(jù)ISO9712:迦［2042人員認證計劃和第三方認證：

（11）—0.無損檢測服務供應商供為提供服務的設備介紹:

（⑵Yj1HJNDT操作員使用上述設備的指南；

（13）一心一用干記錄第29項所述服務結果的記錄格式：

（14）.u.有關可能引就利益沖突的其他活動的信息（如適用）：

（15）.打.客戶索賠加糾正措施的記錄（如適用）：

（16）K過去/目前法院對公司提起的任何法律訴訟（如適用）：

2.2質(zhì)量管理體系

2.2.1無損檢測服務供應商供與應有書面的質(zhì)量管理體系文件,至少包括：

（1）所有任務和操作的工作程序，包括無損檢測服務供應商供與所涉及的各種NDT方法和

NDT技術；

（2）準備，發(fā)布，維護和控制文件：

（3）維護和校準設備：

（4）NDT供方和主管部門的培訓計劃；

1-8

（5）維護NDT操作員的記錄以及主管部門的培訓，人員資格和認證；

（6）NDT供方的認證，包括重新驗證和重新認證：

（7）操作者視力測試；

（8）監(jiān)督和驗證操作，以確保符合NDT程序：

（9）子公司的質(zhì)量管理；

（10）工作準備：

（11）檢測記錄系統(tǒng)，其中每個參與都可追溯到進行測試的時間，地點和地點：

（12）記錄和報告信息，包括記錄的保留時間；

（13）無損檢測服務供應商供存活動的行為準則,特別是NDT活動；

（14）定期審查工作程序；

（15）糾正和預防措施；

（16）反饋和持續(xù)改進；

（17）內(nèi)部審計；

（18）提供必要代碼，標準和程序，以協(xié)助NDT操作。

2.2.2質(zhì)量管理體系需具備上述的質(zhì)量體系和ISO/IEC17020:2012最新版本的內(nèi)容。無損檢

測服務供應商供方應滿足ISO/IEC17020:2012中所述的A類型、B類型或C類檢驗機構的

要求。在任何情況下，對于C類檢驗機構，嚴禁生產(chǎn)人員對其所執(zhí)行的工作進行白檢,

2.3無損檢測人員的資格和認證

2.3.1無損檢測服務供應商供方根據(jù)ISO9712:辿?。┵≌J可的認證計劃對其執(zhí)行部門和分

包商進行資格認證，最好是第三方認證。

2.3.2如果無損檢測服務供應商供■若經(jīng)過本年CCS的審杳并認為可以接受以雇主為基礎的

資格認證計劃的人員資格，例如SNT-TC-1A.2020204?或ANSI/ASNTCP-A9.2020共4A。

除認證機構和/或授權機構的公正性要求外，無損檢測服務供應商供方的人員資格至少應符

合ISO9712:2021犯住的要求。

對于持有由雇主主導的認證計劃頒發(fā)證書的無損檢測操作員，當雙方終止雇傭關系時，

雇主的認證應視為被撤銷。

2.3.3監(jiān)管員和操作員的證書和能力應包括無損檢測服務供應商應用的所有工業(yè)領域、產(chǎn)品

領域和技術。

2.3.4III級人員的認可由認證機構進行認證丁三級人員應通過以下任一方式獲得資格認證:

（1）獲得被授權認證機構的認證。

（2）依據(jù)書面操作規(guī)程，通過考試程序，在雇主管理的認證計劃下取得認證。若獲取認證

的方式為雇主管理的認證計劃，則不得在未進行考試的情況下，宜接授予任何人三級認證證

2.4監(jiān)管員監(jiān)督

供方應存一名監(jiān)督員或主管人員,負責NDT的執(zhí)行并按標準操作（包括工作程序的專業(yè)管

理—供方應按照項目2.3-的要求,在全職的基礎上至少雇用一名獨立認證至相關方法第用

級的主管k任命III級人員必須經(jīng)認可的認證機構進行認證餐供方在不備相關檢測ni級人

-m.允許在不屬于供方企職用-級的方法中使用經(jīng)過獨立認證的外部用-級人員。

主管人員應直接參SNDT程序,NDT報告,NDT設備和工具?！鰷实摹鰧彙霾楹碗U收。

員應代表供方每年重新評估操作員的資格。

無損檢測服務供應商應有一名或多名監(jiān)管員，負責以下工作：

（1）驗證由3級人員制定和審核的無扳檢測作業(yè)指導書和規(guī)程：

（2）審置無損檢測報告；

（3）監(jiān)督各級無損檢測人員的所有fE務和無損檢測操作；

（4）檢查無損檢測設備、工具和校準；

（5）每年代表無損檢測服務供應商重新評估操作員的費格。

通常，無損檢測服務供應商應全職聘用一名3級人員為監(jiān)管員，此3級人員依據(jù)本規(guī)定

的要求獲得資格證書。

無損檢測服務供應商可能無法作其所服務的所有檢測方法中，都直接聘用一名具備3

級資格的監(jiān)管員。在這種情況下，可聘用由權威認證機構認證的外部3級人員，以補充無損

檢測服務供應商全職3級人員所不具備的方法。

1-9

或者，經(jīng)CCS同意后，無損檢測服務供應商可指定一名公司內(nèi)部全職無損檢測人員作

為監(jiān)管員，該監(jiān)管員無需持有3級人員資格證書，但至少持有2級人員資格證書。對了采用

此替代方案的無損檢測服務供應商，必須滿足本規(guī)定的所有其他要求，并應聘用（兼職或合

同形式）無損檢測服務供應商之外的3級人員執(zhí)行如程序開發(fā)、程序認證、咨詢顧問、和核

等職能。外聘3級人員應由權威認證機構就無損檢測服務供應商所涉服務范圍內(nèi)所有適用的

檢測方法進行認證。

2.5操作員

2.51執(zhí)行無損檢測和解釋指示的操作員至少應具備相關無損檢測方法中比級的資格并經(jīng)

后認證，如2.3項所述。如操作員僅進行NDT方法數(shù)據(jù)收集而不進行數(shù)據(jù)解釋或數(shù)據(jù)分析，

可由級人員進行。

2.5.2操作員應充分了解材料，焊接，結構或部件，NDT設備以及每種NDT方法合理運用。

2.6設備

2.6.1無損檢測服務供應商供后應保存所使用的NDT設備的記錄與維護,校準和驗證活動

的相關詳細信息。如果供方借用設備，此類設備應具有更新的校準記錄，并且操作員在使用

之前應熟悉的設備。在任何情況下，無損檢測服務供應商供方應擁有足夠的設備來執(zhí)行作為

本缶CCS要求的NDT范圍的服務。

2.6.2如設備具有獨特性，在使用該設備進行無損檢測之前，無損檢測操作員應由有能力的

人員進行設備使用培訓和噪作。

2.7工作說明和程序

無損檢測服務供應商供方應用制定NDT制定書面程序。這些程序應由3出■級人員（內(nèi)部或

外部，如第2.4節(jié)所述）編寫，驗證或批準。程序應定義相關信息，包括根據(jù)通用規(guī)見對驗

收標準進行缺陷評估。所有NDT程序和說明書都應妥善記錄，以便回溯和/或重復執(zhí)行和測

試。所有無損檢測程序均應為本社K型接受。

2.8分包商

2.8.1如果提供的服務的任何部分是分包的，包括3級人員（如第2.4節(jié)所述），無損檢測

服務供應商供方應提供協(xié)漢。無損檢測服務供應商供存在分包合同的后續(xù)工作中應重點關注

分包商的質(zhì)量管理體系。

2.8.2分包商應滿足與無損檢測服務供應商供方相同的任何NDT規(guī)定。

2.9報告

2.9.1所有無損檢測都應妥善記錄，以便能夠回溯和/或重復執(zhí)行和測試。報告應確定測試

區(qū)域中存在的缺陷，以及關于材料，焊接，部件或結構是否滿足驗收標準的結論性陳述。

2.9.2報告應包括應用NDT方法/技術中的標準，NDT程序和NDT驗收標準的說明，驗收

標準應符合通用規(guī)則。報告應由具有相應認證級別和質(zhì)量管理體系中規(guī)定的具有簽字人資格

的人員簽署。

1-10

《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》變更通告

第2篇

目錄

第2章船體結構.................................................................1

附錄5船舶結構單元屈曲強度評估............................................1

第3章陋裝...................................................................2

附錄1彎矩及剪力分布計算指南..............................................2

第2章船體結構

附錄5船舶結構單元屈曲強度評估

第1節(jié)應用與定義

1.1.2本附錄的應用

1.1.2.1本附錄的章節(jié)及應用說明

屈曲校核應按以下進行：

（1）第1節(jié)與屈曲能力有關的一般性定義、許用屈曲利用因子和屈曲校核衡準：

（2）第2節(jié)縱骨和橫向骨材的長細比要求①；

（3）第3節(jié)承受船體梁應力的板、縱骨和橫向骨材、主要支撐構件及其他構件的描

述性屈曲要求巴

（4）笫4節(jié)艙口蓋結構件（包括板、骨材和主要支撐構件）的直接強度分析（通常

采用有限元）的屈曲要求：

（5）第5節(jié)板格、骨材、主要支撐構件和柱結構的屈曲能力確定。

1.1.2.2本附錄的屈曲評估

對于船體梁、艙口蓋或其他結構組件，應根據(jù)適用的相關統(tǒng)一要求，校核第2節(jié)中定義

的長細比要求和第3節(jié)或第4節(jié)中規(guī)定的屈曲要求。

1.1.2.3替代方法

本附錄包含了確定板、縱骨、主要支撐構件和柱屈曲能力的一般方法。對于本附錄中未涵蓋

的特殊情況，例如在兩個方向上具有加強筋的整個板結構（即同時設有主、次加強筋的加筋

板），經(jīng)CCS同意，可使用其他更先進的方法，如有限元分析方法。

①本附錄第2節(jié)要求僅適用二艙口維結構的骨材。

②本附錄第3節(jié)不作為強制性嚶求。

2-1

第3章?裝

附錄1彎矩及剪力分布計算指南

2舵-舵桿系統(tǒng)的受力

2.5有二個共聊彈性支點的半懸掛舵

分析數(shù)據(jù)

K”，《更，^12Kn,K22——掛舵博柔性常數(shù)，按有二個共施彈性支點的掛舵臂計算，見圖

2.5.1o這二個共桅彈性支撐在水平位移）“方面由下式定義：

在掛舵臂下軸承處：

%=-024-KJZB]

在掛舵臂上軸承處:

y2=-Kl2Bl

式中：戶，力——掛舵臂上下軸承處水平位移，m：

B-Bi——掛舵臂上下軸承處水平支撐力，kN；

K11,4,《12K12,K22——以m/kN計，按下式計算所得:

3MbGJ.

工-十41生十￡1

*.At.=I3x

西+%+4+3%f瓦

2-2

《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》變更通告

第3篇

目錄

第1章通則......................................................................1

第2節(jié)一般規(guī)定............................................................1

第2章泵與管系.................................................................3

第1節(jié)一般規(guī)定............................................................3

第5節(jié)管路連接、熱處理與無損檢測..........................................4

第7節(jié)試驗.................................................................5

附錄3機械接頭的型式認可...................................................7

第4章動力管系.................................................................8

第9節(jié)液貨船鍋爐使用原油或污油作為燃料的有關要求........................8

第9章柴油機...................................................................9

第5節(jié)起動裝置............................................................9

附錄1.焦壓氣體天然氣燃料發(fā)動機安全.......................................10

第11章軸系與螺旋槳...........................................................23

第3節(jié)軸系傳動裝置.......................................................23

-1-

第1章通則

第2節(jié)一般規(guī)定

1.2.1環(huán)境條件

1.2.1.1主、輔機和軸系傳動裝置，以及與船舶入級有關的機械設備，其設計、選型和

布置均應符合表~kZ4.1中船舶傾斜角121.2和121.3的規(guī)定,以保證其能正常運轉。考慮

到船腦的類型、尺寸和營運情況,可采用的小的傾斜用,只體要求見表??I「

1.2.1.2考慮到船舶的類型、尺寸和營運情況，可采用較小的傾斜角，具體要求見表

1.2.1.2。

船舶傾斜角表1.2.142

傾斜角北。）

裝置和設備橫向縱向

橫傾橫搖縱傾縱搖

主機和輔機1522.55a7.5

安全設備：

如應急發(fā)電機裝置、22.5的22.5?1010

應急消防泵及其驅(qū)動裝置.

注：①橫向和縱向傾斜可能同時發(fā)生。

②當船舶長度大于100m時，縱傾傾斜角可取500/L,式中L為船舶總長度，m。

③裝運液化氣體、化學品的船舶，其應急電源還應在船舶進水以致于最終橫傾達30。的極限狀態(tài)

下能保持供電。

I.2.I.3主推進和操舵裝置以及與推進、操舵、船舶安全相關的重要輔助機械，應能夠

在加速和運動的影響下止常工作。

應按照以下要求向CCS提交設備適用性文件證明。

（1）資料

對于SOLAS公約船舶，船廠應識別并記錄機械和設備可能受到的船舶加速度和運動周

期。預期的加速度和船舶運動周期應在機械和設備制造商的要求范圍內(nèi)。估算應考慮船舶類

型，機械或設備位置以及預期的工作條件。

（2）設備適用性評估

機械和設備制造商應向船級社提交如下證據(jù)，證明其機械或設備可以在1.2.1.2中規(guī)定

的條件下運行，并且至少在本條規(guī)定的船上加速度水平下工作：

1典型工況下的試臉報告：或

2使用公認的計算方法進行理論驗證的報告，并附有詳細和相關的驗證數(shù)據(jù)：或

⑤提供令人滿意的經(jīng)驗及相關歷史數(shù)據(jù)。

（3）安裝和操作

機械和設備制造商應提交船上機械和設備安裝的要求/建議的詳細信息，確保在1.2.1.2

中描述的條件下且至少在本條要求的加速度水平下其能正常T作。

注：設備的定位應考慮最大程度地減少山丁船舶運動而對軸承產(chǎn)生的動態(tài)載荷。

3-1

船廠應提交詳細資料，證明船上機械和設備的安裝符合制造商的要求/建議。

1.2.1.%與船舶入級有關的機械設備，其設計和布置均應符合表1.2.1.現(xiàn)中環(huán)境溫度的

規(guī)定，以保證其能正常運轉。

環(huán)境溫度表1.2.1.24

環(huán)境位置溫度CC）

室內(nèi)。?45

大氣在特定處所內(nèi)或機械設備上按特定處所或設備的實際溫度

開敞甲板-25?45

海水所有位置32

對有限航區(qū)船舶，環(huán)境溫度可按航區(qū)實際情況選取。

1.2.1B“確定無限航區(qū)船的主、輔往復式內(nèi)燃機的功率，應采用下列基準環(huán)境條件:

絕對大氣壓0.1MPa

環(huán)境溫度45℃

相對濕度60%

海水溫度（中冷器進口處）32℃

發(fā)動機制造廠在試驗臺上不必按本條規(guī)定提供模擬的基準環(huán)境條件。

1.2.L4仁有限航區(qū)的船舶，確定主、輔機功率所根據(jù)的環(huán)境條件，應適應于該航區(qū)的情

況。

3-2

第2章泵與管系

第1節(jié)一般規(guī)定

2.1.1一般要求

2.1,1.1除另有說明外，本章規(guī)定適用于所有船舶的管系?；瘜W品貨物管系、化學品處

理管系和液化氣體貨物管系、液化氣體處理管系以及液化天然氣、液化石油氣、雙、比醉/

乙醇等燃料管系應分別符合■滿足《散裝運輸危險化學品船舶構造與設備規(guī)范》二和《散

裝運輸液化氣體船舶構造與設備規(guī)范》、以段《船舶應用天然氣燃料規(guī)范》、《船舶應用液

化石油氣燃料指南》、《船舶應用氫燃料指南》、《船舶應用甲醇乙醇燃料指南》等適用

的CCS規(guī)范和指南的相關要求。

2.1.5管系等級

2.I.5.1為確定適當?shù)脑囼炓蟆⑦B接型式以及熱史理和焊接工藝規(guī)程，不同用途的壓

力管系按其設計壓力和設計溫度分為3級，如表2.151所示。

管系等級表2.1.5.1

壓力一

1鍛管系

P1

H級管系

P\

III級管系

r,心溫度r

I級ii級III級

設計壓力設計溫度設計壓力設計溫度設計壓力設計溫度

管系

>P(MPa)<Pi(MPa)殲2(C)<P)(MPa)

2>T2CC)<TiCC)

蒸汽>1.6或：>300<i.6和0300<0.7和W70

熱油>1.6或>300<1.6和0300<0.7和050

燃油、滑油、

>1.6或：>150<1.6和050<0.7和￡60

可燃液壓油

其他介質(zhì)>4.0或>300<4.0和4300<1.6和與00

注：①當管系的設計壓力和設H溫度其中1個參數(shù)達到表中1級規(guī)定時，即定為【級管系：當設計壓力和設計溫度其中4

個參數(shù)達到我中n級規(guī)定時,即定為口級管系：兩分數(shù)均不超過我中in級兩個參數(shù)均達到年中規(guī)定時,即定為

?級或in級管系。

②有毒和腐蝕介質(zhì)、加熱溫度超過其閃點的可燃介質(zhì)和閃點低于6O'C介質(zhì)、以及液化氣體等一般為I級管系；

如設有安全保護措施以防泄漏和泄漏后產(chǎn)生的后果(如管路通過管套、防護套、屏蔽保護，以確保管內(nèi)液

體泄漏后不會導致周圍區(qū)域發(fā)生潛在的危險或損壞)，也可為H級管系，但有毒介質(zhì)除外。

3-3

③貨油管系一般為HI級管系。

④不受壓的開式管路如泄水管、溢流管、排氣管、透氣管和偶爐放汽管等也為III級管系。

⑤其他介質(zhì)是指空氣、氣體、水、不可燃液壓油和用于選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)的尿素(管系材料根

據(jù)ISO18611-3:2014選取時1等；另外，氧氣和乙煥筑系應為I級管系(有?開口的泄放管除外)。

⑥熱油是指本篇第4章第8節(jié)熱油系統(tǒng)所用的循環(huán)油液.

第5節(jié)管路連接、熱處理與無損檢測

2.5.1管段連接

2.5.1.2上述管子連接方式的使用范圍如下：

(1)對接焊連接和套筒焊接連接應符合表2.5.1.2(1)的規(guī)定。

管段連接表2.5.1.2(1)

連接方式適用管系等級適用外徑

采取改善焊縫根部質(zhì)量措施的對

1、H、III

接焊

不采取改善焊縫根部質(zhì)量措施的不限

II、III

對接焊

III

I、II,但有毒介質(zhì)或預期工作中

套筒焊接連接

可引起疲勞、嚴重腐蝕或縫隙腐蝕￡><88.9mm

的管系除外

(2)螺紋套筒連接應符合公認的標準。螺紋套筒連接可用于下列外徑的管系，但不應

用于輸送有毒或易燃介質(zhì)或預期丁.作中可引起疲勞、嚴重腐蝕或縫隙腐蝕的管系，用于將小

口徑儀表(例如壓力/溫度傳感器)連接到易燃介質(zhì)輸送管路的外徑不大于25mm的螺紋套

筒連接除外。二氧化碳系統(tǒng)中的螺紋連接只可用于被保護處所內(nèi)和二氧化碳氣瓶室。

①錐形螺紋的螺紋連接可適用于外徑不大于33.7mm的I級管系和外徑不大于60.3mm

的II級和III級管系：

②平行螺紋的螺紋連接可用于外徑不大于60.3mm的HI級管系；

③在特殊情況下，如其滿足公認的國際或國家標準的要求，可以接受大于上述規(guī)定的尺

寸。

2.5.3機械接頭

3-4

管系等級下的機械接頭的應用表2.53.1(3)

接頭型式系統(tǒng)管系等級

I級II級III級

管接頭

電焊和銅焊型x(￡>)<60.3mm)x(ZX<60.3mm)X

壓力接頭

徽粗型XXX

咬合型X.產(chǎn)_605mm)x,/產(chǎn)_603HWH)X

典型壓力型x~X

擴管型x“衿-X

壓緊型--