2024屆遼寧省遼陽縣集美學(xué)校物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，電燈懸于兩墻壁之間，保持O點(diǎn)及OB繩的位置不變，而將繩端A點(diǎn)向上移動(dòng)，則（）A．繩OB所受的拉力逐漸減小B．繩OA所受的拉力先減小后增大C．繩OA所受的拉力逐漸增大D．繩OA所受的拉力先增大后減小2、如圖甲所示,小孩用80N的水平力推木箱不動(dòng),木箱此時(shí)受到水平地面的摩擦力大小為F1;如圖乙所示,小孩用100N的水平力恰能推動(dòng)木箱,此時(shí)木箱與水平地面間的摩擦力大小為F2;如圖丙所示,小孩把木箱推動(dòng)了,此時(shí)木箱與水平地面間摩擦力大小為F3,若木箱對(duì)水平地面的壓力大小為200N,木箱與水平地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.45,則F1、F2、F3的大小分別為()A．80N、80N、90N B．80N、80N、45NC．80N、100N、90N D．80N、100N、45N3、如圖所示是磁帶錄音機(jī)的磁帶盒的示意圖，A、B為纏繞磁帶的兩個(gè)輪子邊緣上的點(diǎn)，兩輪的半徑均為r，在放音結(jié)束時(shí)，磁帶全部繞到了B點(diǎn)所在的輪上，磁帶的外緣半徑R=3r，C為磁帶外緣上的一點(diǎn)．現(xiàn)在進(jìn)行倒帶，則此時(shí)（）A．A,B,C三點(diǎn)的周期之比為3：1：3B．A,B,C三點(diǎn)的線速度之比為3：1：3C．A,B,C三點(diǎn)的角速度之比為1：3：3D．A,B,C三點(diǎn)的向心加速度之比為6：1：34、豎直向上拋出一只小球，3s落回拋出點(diǎn)，則小球在第2s內(nèi)的位移（不計(jì)空氣阻力）是（g="11"m/s2）A．11m B．1m C．-5m D．-1．25m5、減速帶是交叉路口常見的一種交通設(shè)施，車輛駛過減速帶時(shí)要減速，以保障行人的安全．當(dāng)汽車前輪剛爬上減速帶時(shí)，減速帶對(duì)車輪的彈力為F，下圖中彈力F的畫法正確且分解合理的是（

）．A． B．C． D．6、以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，指時(shí)間間隔的是（）A．由北京開往深圳的列車于22：18開出B．期中數(shù)學(xué)考試時(shí)間是2hC．中央電視臺(tái)每晚新聞聯(lián)播節(jié)目19：00開播D．物理考試9：40結(jié)束7、給滑塊一初速度v0，使它沿光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，當(dāng)滑塊速度大小減為時(shí)，所用時(shí)間可能是()A． B． C． D．8、一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物體在第1秒內(nèi)位移為3m,則（）A．物體的加速度為3m/B．物體在第3秒的末速度為18m/sC．物體在第5秒內(nèi)位移為27mD．物體在第5秒內(nèi)的平均速度為13.5m/s9、如圖,一質(zhì)量為m的小球置于光滑斜面上,一輕質(zhì)細(xì)繩一端系在小球上,跨過斜面頂端正上放的定滑輪,另一端用力F拉住,使得小球處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)改變力F使得小球緩慢沿斜面上移直到斜面頂端,則下列說法正確的有()A．力F先減小后增大B．力F不斷增大C．斜面對(duì)小球的支持力N不斷減小D．斜面對(duì)小球的支持力N先增大后減小10、如圖（a），一物塊在t=0時(shí)刻滑上一固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的v—t圖線如圖（b）所示．若重力加速度及圖中的、、均為已知量，則可求出A．斜面的傾角B．物塊的質(zhì)量C．物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)D．物塊沿斜面向上滑行的最大高度11、如圖聽示，嫦娥三號(hào)登月探測(cè)器平穩(wěn)落月，我國首次成功實(shí)現(xiàn)地外天體軟著陸．當(dāng)它靠近月球后，先懸停在月面上方一定高度，之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.6m/s1的加速度下落．經(jīng)1.15s到達(dá)月面，取g=10m/s1．則探測(cè)器A．懸停時(shí)離地距離為15.3115m B．著陸速度為11.5m/sC．著陸速度為3.6m/s D．下落最后1s內(nèi)的平均速度為1.8m/s12、下列給出的四組圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動(dòng)的是()A． B．C． D．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)用甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，由實(shí)驗(yàn)得到彈簧伸長量x與彈簧受到的拉力F的關(guān)系如圖（a）所示，由圖求得彈簧乙的勁度系數(shù)為_________N/m．若要在兩根彈簧中選用一根來制作精確程度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧______；用制作好的彈簧秤來測(cè)量物體的重力，如圖（b）所示，物體重_________N．14、（10分）某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系．（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先________再_______．(選填“接通電源”或“放開小車”)（2）該同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車的運(yùn)動(dòng)情況，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期T=0.02s．在紙帶上選取A、B、C、D、E5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來，測(cè)得計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示．試根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，計(jì)算出打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）．（3）該同學(xué)改變懸掛的鉤碼個(gè)數(shù)，得到如圖丙和丁所示的2條紙帶，對(duì)每條紙帶，依次每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并在各計(jì)數(shù)點(diǎn)處將其剪斷，然后將這些剪斷的紙條粘貼在相同的坐標(biāo)紙上，最后將紙條上端中心連起來，由圖可判斷丙圖中的加速度_____丁圖中的加速度（選填“大于”，“小于”或“等于”）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一物體以v1=4m/s的速度向東行駛了5s后到達(dá)A點(diǎn)，在A點(diǎn)停了5s后又以v2=6m/s的速度沿原路返回，運(yùn)動(dòng)了5s后到達(dá)B點(diǎn)，求物體在全程的平均速度和平均速率。16、（12分）如圖所示，離地面足夠高處有一豎直的空管，管長為24m，M、N為空管的上、下兩端，空管受外力作用，由靜止開始豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2。同時(shí)在M處一個(gè)大小不計(jì)的小球沿管的軸線以初速度v0豎直上拋，不計(jì)一切阻力，取g=10m/s2。求：（1）若小球上拋的初速度為10m/s，經(jīng)過多長時(shí)間從管的N端穿出？（2）若此空管的N端距離地面64m高，欲使在空管到達(dá)地面時(shí)小球必須落到管內(nèi)，在其他條件不變的前提下，求小球的初速度v0大小的范圍。17、（12分）交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，機(jī)動(dòng)車違規(guī)現(xiàn)象大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，行駛速度v0均為54km/h．當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到紅燈亮起，于是緊急剎車，乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間Δt1=0.4s，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速運(yùn)動(dòng)）．已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s1、a1=6m/s1．（1）若甲司機(jī)看到紅燈時(shí)車頭距警戒線L=30m，要避免闖紅燈，他的反應(yīng)時(shí)間Δt1不能超過多少？（1）乙車剎車后經(jīng)多長時(shí)間速度與甲車相等？（3）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離x0至少多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】試題分析：以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，O點(diǎn)受力平衡.由圖可知，將繩端A點(diǎn)向上移動(dòng)時(shí)，繩子OB上的拉力逐漸減小，OA上的拉力先減小后增大，故D正確．考點(diǎn)：動(dòng)態(tài)平衡．2、C【解題分析】

小孩用80N的水平力推木箱，木箱不動(dòng)，由二力平衡得；用至少100N的水平力推木箱，木箱才能被推動(dòng)，則有最大靜摩擦力；由滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式得．故選C3、B【解題分析】靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)具有相同的線速度，故A、C兩點(diǎn)的線速度相等，即：vA：vC=1：1；C的半徑是A的半徑的2倍，根據(jù)v=rω，知ωA：ωC=2：1．B與C屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以ωB=ωC．根據(jù)周期與角速度的關(guān)系：T=2π/ω所以：；ωB=ωC，則TB=TC；所以：A、B、C三點(diǎn)的周期之比1：2：2．故A錯(cuò)誤；B與C的角速度相等，由v=ωr可知：vB：vC=1：2；所以A、B、C三點(diǎn)的線速度之比2：1：2．故B正確；由于ωA：ωC=2：1，ωB=ωC．所以A、B、C三點(diǎn)的角速度之比2：1：1．故C錯(cuò)誤；向心加速度a=ω?v，所以：aA：aB：aC=ωAvA：ωBvB：ωCvC=2×2：1×1：1×2=9：1：2．故D錯(cuò)誤．故選B．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)具有相同的線速度，共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)具有相同的角速度．掌握線速度與角速度的關(guān)系，以及線速度、角速度與向心加速度的關(guān)系．4、B【解題分析】

對(duì)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的全過程，由，代入數(shù)據(jù)解得v1=15m/s，全過程：由x=v1t-gt2得：前2s的位移為：x2=15×2-5×4=11m；第1s內(nèi)的位移為：x1=15×1-5×1=11m；所以第2s內(nèi)的位移為：11-11m=1m．故選B．【題目點(diǎn)撥】本題考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以用整體法和分段法求解，選擇適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ蠼饧纯?；此題也可以用對(duì)稱知識(shí)很容易得出結(jié)論．5、B【解題分析】

AC.減速帶對(duì)車輪的彈力方向垂直車輪和減速帶的接觸面，指向受力物體，故AC錯(cuò)誤．BD.按照力的作用效果分解，將F可以分解為水平方向和豎直方向，水平方向的分力產(chǎn)生的效果減慢汽車的速度，豎直方向上分力產(chǎn)生向上運(yùn)動(dòng)的作用效果，故B正確，D錯(cuò)誤．6、B【解題分析】A、有北京開往深圳的列車于22：18開出，22：18是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；

B、期中數(shù)學(xué)考試時(shí)間為2h，2h是時(shí)間間隔，故B正確；

C、中央電視臺(tái)每晚新聞聯(lián)播節(jié)目19：00開播，19：00是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；

D、物理考試9：40結(jié)束，9：40是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：時(shí)刻對(duì)應(yīng)于時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)，而時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)于時(shí)間軸上的一段，據(jù)此可知正確區(qū)分時(shí)刻和時(shí)間間隔。7、BD【解題分析】

當(dāng)滑塊的末速度方向與初速度方向相同，根據(jù)速度－時(shí)間公式得當(dāng)滑塊的末速度方向與初速度方向相反，根據(jù)速度－時(shí)間公式得故選BD。8、BC【解題分析】

A、物體的加速度是a=2st2B、第3s的末速度為v3=at3=18m/s，故B正確；C、第5s內(nèi)位移為x5=1D、物體在第5s內(nèi)的平均速度為v5=x故選BC.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握速度時(shí)間公式v=v0+at，以及位移時(shí)間公式x=v0t+12a9、BC【解題分析】

對(duì)球m受力分析，受重力、拉力F和支持力N，根據(jù)平衡條件，三個(gè)力可以構(gòu)成首尾相連的矢量三角形，如圖所示：當(dāng)改變力F使得小球緩慢沿斜面上移直到斜面頂端的過程中，拉力F逐漸增加，而支持力N不斷減??；故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC10、ACD【解題分析】小球滑上斜面的初速度已知，向上滑行過程為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，末速度0，那么平均速度即，所以沿斜面向上滑行的最遠(yuǎn)距離，根據(jù)牛頓第二定律，向上滑行過程，向下滑行，整理可得，從而可計(jì)算出斜面的傾斜角度以及動(dòng)摩擦因數(shù)，選項(xiàng)AC對(duì)．根據(jù)斜面的傾斜角度可計(jì)算出向上滑行的最大高度，選項(xiàng)D對(duì)．僅根據(jù)速度時(shí)間圖像，無法找到物塊質(zhì)量，選項(xiàng)B錯(cuò)．【考點(diǎn)定位】牛頓運(yùn)動(dòng)定律【方法技巧】速度時(shí)間圖像的斜率找到不同階段的加速度，結(jié)合受力分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律是解答此類題目的不二法門．11、CD【解題分析】

A．由位移公式得懸停時(shí)離地距離為：故A錯(cuò)誤；BC．由速度公式得著陸速度為：故B錯(cuò)誤，C正確；D．下落最后1s內(nèi)的高度為：下落最后1s內(nèi)的平均速度為：故D正確。12、BC【解題分析】

試題分析：AB第一個(gè)圖是速度時(shí)間圖象，由速度時(shí)間圖象可知：0-3s內(nèi)物體以速度6m/s勻速運(yùn)動(dòng)，4-5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，A圖中位移時(shí)間圖象表示0-3s內(nèi)物體靜止，4-5s內(nèi)物體也靜止，故A錯(cuò)誤；B圖中速度圖像表示0-3s內(nèi)物體以速度6m/s勻速運(yùn)動(dòng)，4-5s內(nèi)物體勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，故B正確；C圖中位移圖像表示物體先靜止后勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為2m/s，而速度圖像在前3s為速度為零，3-5s做勻速運(yùn)動(dòng)大小為2m/s，故C正確，D圖中位移時(shí)間圖象表示0-3s內(nèi)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零的運(yùn)動(dòng)，4-5s內(nèi)物體勻速運(yùn)動(dòng)，而加速度時(shí)間圖像中0~3s內(nèi)物體做加速度為零的運(yùn)動(dòng)，4~5s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，狀態(tài)不一致，故D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題主要考查了運(yùn)動(dòng)圖象問題，點(diǎn)評(píng)：v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，位移-時(shí)間圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，加速度時(shí)間圖象表示加速度隨時(shí)間變化情況，根據(jù)圖象即可求解．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、200甲4.00【解題分析】注意該圖象中縱坐標(biāo)為伸長量，橫坐標(biāo)為拉力，斜率的倒數(shù)為勁度系數(shù)，由此可求出，由于甲的勁度系數(shù)小，因此其精度高．若要在兩根彈簧中選用一個(gè)來制作精確程度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧甲．用制作好的彈簧秤來測(cè)量物體的重力，如圖b所示，物體重4.00N.14、接通電源放開小車vB=0.138m/sa=1.26m/s2小于【解題分析】

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源再放開小車．（2）因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出B點(diǎn)的瞬時(shí)速度即：vB=xAC2T=27.60×10-3（3）如果將將紙條上端中心連起來，得到的直線是紙帶的v-t圖象，該圖象斜率表示加速度，所以丙圖中的加速度小于丁圖中的加速度。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、平均速度；平均速率【解題分析】試題分析：平均速度為位移與所用時(shí)間的比值；平均速率為路程與所用時(shí)間的比值；設(shè)向東為正方向，前5s內(nèi)的位移為，方向向東，最后5s內(nèi)的位移，方向向西故總位移，方向向西平均速度為，方向向西全程的總路程；則平均速率．16、（1）4s（2）29m/s≤v0≤32m/s【解題分析】

(1)取向下為正，小球初速度，設(shè)經(jīng)t時(shí)間，小球從N端穿出，小球下落的高度：空管下落的高度：則：聯(lián)立得：代入數(shù)據(jù)解得：（舍去）(2)設(shè)小球初速度，空管經(jīng)時(shí)間到達(dá)地面，則