建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）項目名稱：龍港新區(qū)玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)（白平片區(qū)）馬村鄉(xiāng)村振興及基礎(chǔ)設(shè)施項目--橫一路(中段)建設(shè)單位（蓋章）：玉林龍毅投資有限公司中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制園區(qū)范圍內(nèi)居民 三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護目標及評價標準 附件2關(guān)于龍港新區(qū)玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)（白平片區(qū)）馬附件3玉林市自然資源局《關(guān)于龍港新人行天橋、人行地道）?新建（遷建）改建擴建技術(shù)改造首次申報項目□不予批準后再次申報□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目會號否□是：況本項目屬于《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2020-2035年修編）環(huán)境影響報告書》。（1）規(guī)劃環(huán)境影響評價文件名稱：《廣西玉林白平產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)（2）規(guī)劃環(huán)境影響評價文件名稱：《玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2020-2035年修編）環(huán)境影響報告書》園總體規(guī)劃修編（2020-2035年）環(huán)境根據(jù)《廣西玉林白平產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-2035年）》、《龍港本工程規(guī)劃為城市主干路，設(shè)計車速為50公里/小時，道路紅線寬港新區(qū)玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2020~2035年）》及其規(guī)劃環(huán)境影本項目屬于市政道路建設(shè)類項目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2019年本）》，本項目為鼓勵類中的“二十二、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施”中2303-450900-04-01-535320。因此本項目的建設(shè)與國家當前產(chǎn)業(yè)政策相），），表1-1項目與（玉政發(fā)〔2021〕4號）符合性一覽表環(huán)境管控要求項目基本情況空間布局約束自然保護地、森林公園、濕地公園、水源保護區(qū)、風景名勝區(qū)、公益林、天然林等具有法律地位，有管理條例、規(guī)定、辦法的各類保護地，其管控要求原則上按照各類保護地的現(xiàn)行規(guī)定進行管理，重疊區(qū)域以最嚴格的要求進行管理。本項目選址選線不涉及自然保護區(qū)、濕地公園等生態(tài)保護紅線，不占用永久基本農(nóng)田。污染物排放管控加強工業(yè)廢水末端排放管理，強化重點行業(yè)企業(yè)水污染排放監(jiān)管，重點推進加工企業(yè)清潔化改造，深入推進各類工業(yè)污染源穩(wěn)定達標排放。實施工業(yè)集聚區(qū)污水治理設(shè)施分類管理，推進企業(yè)廢水分類收集、分質(zhì)處理，加強污水集中處理設(shè)施監(jiān)管，確保穩(wěn)定達標。本項目為道路工程，營運期路面雨水徑流經(jīng)雨水管道匯集后排入下游潭蓮河。施工期的施工廢水經(jīng)截排水溝攔截沉淀后回用于場地降塵，不直接排入地表水體。環(huán)境風險管控推進城鄉(xiāng)生活垃圾分類治理，強化滲濾液處理設(shè)施運營管理，防止?jié)B濾液積存；加強農(nóng)村生活垃圾收運、處理體系建設(shè)，降低農(nóng)村垃圾焚燒污染。道路沿線設(shè)垃圾桶，營運期產(chǎn)生的生活垃圾集中收集處置，不隨意丟棄。資源開發(fā)效率要求土地資源：嚴格執(zhí)行自治區(qū)下達的土地資源利用總量及效率管控指標要求。水資源：實行水資源消耗總量和強度“雙控”，嚴格執(zhí)行建設(shè)項目水資源論證制度，統(tǒng)籌生活、生產(chǎn)、生態(tài)用水，大力推進農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城鎮(zhèn)等領(lǐng)域節(jié)水。本工程位于龍港新區(qū)龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)白平片區(qū)，選址選線不涉及永久基本農(nóng)田；施工期廢水可回用，水資源利用率較低。4、與《玉林市環(huán)境管控單元生態(tài)環(huán)境準入及管控要求清單（試行）》表1-2項目與（玉市環(huán)〔2021〕66號）符合性一覽表環(huán)境管控要求項目基本情況空間布1．規(guī)劃產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)當依法依規(guī)進行審批。新建企業(yè)應(yīng)引導入園或已有工業(yè)集聚區(qū)。本項目不屬于污染嚴重及環(huán)境風險突出的項目，路線不涉及永久基本農(nóng)田、自然保護局約束2．居住用地周邊嚴控布局潛在污染擾民和環(huán)境風險突出的建設(shè)項目。禁止在居民區(qū)和學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、養(yǎng)老院等單位周邊新建、改建、擴建可能造成土壤污染的建設(shè)項目。禁止在人口聚居區(qū)域內(nèi)新（改、擴）建涉重金屬企業(yè)。3．臨近生態(tài)保護紅線的工業(yè)企業(yè)，應(yīng)采取有效措施，避免產(chǎn)生不利影響。區(qū)、水源保護區(qū)等生態(tài)保護紅污染物排放管控1．規(guī)劃產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)應(yīng)同步完善污水處理設(shè)施及管網(wǎng)建設(shè)；園區(qū)及園區(qū)企業(yè)主要污染物排放應(yīng)控制在區(qū)域環(huán)境承載能力范圍內(nèi)，確保環(huán)境質(zhì)量達標。2．工業(yè)企業(yè)應(yīng)當落實大氣污染防治要求，采取有效措施，強化企業(yè)大氣污染物排放精細化管理、無組織廢氣排放控制以及高效治污設(shè)施建設(shè)。積極推廣園區(qū)集中供熱。強化園區(qū)堆場揚塵控制。推動重點行業(yè)VOCs的排放管控，加強VOCs排放企業(yè)源頭控制。本項目為市政道路建設(shè)工程，營運期污染物較少，主要為汽車尾氣及路面徑流雨水。道路建設(shè)實行雨污分流制，管線兩側(cè)分別布置雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)，與主體工程同時施工、同時竣工，路面徑流雨水經(jīng)管道收集后排至潭蓮河。施工期廢水經(jīng)收集處理后回用于降塵，不直接排入地表水體；施工期揚塵采取施工圍擋、安裝噴霧降塵裝置、禁止大風天氣施工等措施可有效控制揚塵。環(huán)境風險管控1．涉重金屬重點行業(yè)企業(yè)應(yīng)當采用新技術(shù)、新工藝，加快提標升級改造，堅決淘汰不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的落后生產(chǎn)工藝裝備，執(zhí)行重點重金屬污染物排放總量控制制度，依法實施強制性清潔生產(chǎn)審核，減少重點重金屬污染物排放。2．尾礦庫運營、管理單位應(yīng)當加強尾礦庫管理，完善污染治理設(shè)施，建立風險管控制度，開展環(huán)境風險隱患排查、風險管控與治理修復。危庫、險庫、病庫以及其他需要重點監(jiān)管的尾礦庫的運營、管理單位應(yīng)當按照規(guī)定進行土壤和地下水污染狀況監(jiān)測和定期評估，并建立污染事故應(yīng)急處置機制。本次工程不涉及。西段、中段、東段，本次評價為橫一路中段，起點接橫），模），商業(yè)配套用地308.56畝。子項目二：橫一本次環(huán)評僅針對橫一路（中段）建設(shè)工程進行評價。），），），包括：道路工程、排水工程、交通工程、照明工程發(fā)利用，根據(jù)《廣西玉林白平產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃（2018-20表2-1項目工程組成情況一覽表工程類別工程內(nèi)容主體工程道路工程（K2+262.626~K3+920.479）道路等級為城市主干路，占地面積67914.24m2，設(shè)計長度1817.856m，實施長度1697.856m，紅線寬度40m，設(shè)計速度為50km/h，雙向四車道，橫斷面形式：4.0m人行道+4.5m非機動車道+2m兩側(cè)分隔帶+8.0m車行道+3.0m中央分隔帶+8.0m車行道+2m兩側(cè)分隔帶+4.5m非機動車道+4.0m人行道=40m。路線走向基本為東西走向，沿線依次與縱三路、科技大道相交。道路全線設(shè)圓管涵1座，樁號K2+540，總長78.25m。配套工程排水工程排水采用雨、污分流制。雨水管布置在道路兩側(cè)非機動車道下，預(yù)留雨水支管布置間距100~200m；污水管設(shè)計管徑dn300、dn500，布置在兩側(cè)非機動車行道下方，預(yù)留污水支管布置間距100~200m。交通工程設(shè)置交通標志、交通標線、交通信號控制地下管線及信號控制、監(jiān)控設(shè)備、公交站等。照明工程采用雙臂路燈對稱布置在兩側(cè)側(cè)分帶上，路燈間距為24米。在道路綠化帶設(shè)置道路照明專用箱式變電站共1臺，負責路燈供配電及控制，箱式變電站電源電壓為10kV，由當?shù)仉娋W(wǎng)的10kV線路引接。通信工程沿道路布置在道路南側(cè)人行道邊沿，通信管群中心距人行道外側(cè)沿石邊線1.5米。工程施工營地設(shè)于橫一路起點處，為橫一路（西段）、橫一路（中段）、橫一路（東段）共用的施工營地，占地面積約800m2。取土場本項目不設(shè)取土場，挖方可以滿足填方需求。棄土場本項目不設(shè)棄土場，棄土運至園區(qū)指定消納場。環(huán)保工程施工期環(huán)境保護措施廢氣灑水除塵措施、車輛覆蓋篷布、臨時圍擋、車輛沖洗等。廢水施工期生活污水經(jīng)化糞池處理后用于周邊種植地施肥；施工廢水由沉淀池澄清處理后回用于場地灑水降塵，不排入周邊地表水體。設(shè)置簡易擋墻等圍護結(jié)構(gòu)。廢物生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運；棄土、建筑垃圾運至政府部門指定消納場。生態(tài)環(huán)境覆土綠化措施，臨時用地恢復為現(xiàn)狀。營運廢水雨季道路雨水進入雨水管道后再排入地表水體。期環(huán)境保護措施加強交通管理、采取限行、限速等措施，設(shè)置禁鳴笛標志，對沿線超標敏感點安裝隔聲窗。廢物道路沿線兩側(cè)設(shè)置垃圾桶，同時安排環(huán)衛(wèi)部分定期清掃道路和橋梁。生態(tài)加強對路基邊坡恢復植被綠化管理，確保栽種的植物正常生長。表2-2道路主要經(jīng)濟技術(shù)指標一覽表序號指標名稱單位技術(shù)指標一、基本指標1m267914.242道路形式、等級級城市主干路3設(shè)計速度km/h504道路紅線寬度m405車道寬度m4.5m非機動車道，8m機動車道6道路凈空高度m機動車道≥4.5m；非機動車道≥2.5m。7橫斷面形式/四幅路形式8機動車車道數(shù)/雙向四車道9路面結(jié)構(gòu)/瀝青混凝土路面道路設(shè)計標準軸載/BZZ-100KN抗震設(shè)防烈度/設(shè)計年限年20年設(shè)計使用年限年二、路線1路線總長m橫一路中段長1817.856m2平曲線半徑m—3最小縱坡%0.304最大縱坡%0.7885豎曲線最小半徑6（1）凹型m112007（2）凸型m12000三、路基、路面1路基寬度m402土石方數(shù)量：3（1）挖石方m32048394（2）挖土方m37374235（3）挖棄淤泥m3163876（4）利用土方m34261137（5）利用石方m3373508（6）外棄土方m33113079（7）外棄石方m3167489不良地質(zhì)處理：（1）特殊路基（換填）m330324（2）水泥攪拌樁m2802路面：（1）車行道m(xù)248330（2）人行道m(xù)213583四、管綜工程1給水管m2閥門井座33雨水管m46964雨水檢查井座955雨水口座6污水管m7污水檢查井座29五、電氣工程1路燈箱變套32燈桿套2503路燈過街井套六、交通工程1單柱式個412單懸臂個3雙懸臂m54人行道護欄m七、綠化工程1行道樹顆2中央綠化帶m249773路側(cè)綠化帶m26166八、涵洞工程1鋼筋砼圓管涵m78.25表2-3橫一路交通預(yù)測結(jié)果匯總單位：pcu/d特征年路段近、中、遠期年平均日交通量2025年2035年2045年K2+262.626~K3+920.479（橫一路中段）248054807640表2-4表2-4項目交通量車型比例項目交通量車型比例車型類型大型車中型車小型車31%55%車流晝夜比車流量比為8.5：1.5表2-5項目交通量預(yù)測結(jié)果單位：輛/d路段2025年2035年2045年大型車車小型車大型車車小型車大型車車小型車橫一路中段347769767301423684202合計2480輛/d5480輛/d7640輛/d表2-6項目交通量預(yù)測結(jié)果單位：輛/h路段2025年2035年2045年大型車車小型車大型車車小型車大型車車小型車橫一路晝間4172419057223夜間7263257204479橫一路中段與現(xiàn)有建筑區(qū)、現(xiàn)有道路交叉時，采橫一路中段西起縱三路，終點與科技大道平表2-7橫一路中段各交叉口形式一覽表序號相交道路名稱中心樁號相交道路等級交叉口類型備注1縱三路K2+262.626主干路平A1類燈控路口2科技大道K3+920.479主干路平A1類燈控路口表2-8縱斷面設(shè)計控制標高設(shè)置情況序號樁號規(guī)劃控制標高(m)設(shè)計標高(m)高程變化原因備注1K2+262.62657.2357.052豎曲線影響與縱三路相交2K3+920.47957.8357.788豎曲線影響與科技大道相交表2-9道路沿線各變坡點設(shè)計標高一覽表序號樁號豎曲線縱坡（%）標高(m)切線長T（m）1K2+262.62657.2312000（凸）65.3040.3(+)2K2+66054.09711200（凹）60.95圖2-1橫一路中段橫斷面標準布置表2-10路基壓實度、填料最小強度及最大粒徑項目分類壓實度(％)(重型擊實標準)填料最大粒徑(cm)填料最小強度(CBR)%上路床(0~30cm)≥958下路床(30~80cm)≥955上路堤(80~150cm)≥934下路堤(>150cm)≥923表2-11不良地質(zhì)處理范圍一覽表處理路段處理方案K2+480~K2+670換填（按3m計）K2+790~K2+950換填（按3m計）K3+068~K3+090水泥攪拌樁集中排放；雨水口通過雨水管連通，一般排入沿線過路表2-12車行道路面結(jié)構(gòu)表結(jié)構(gòu)類型機動車道非機動車道細粒式瀝青瑪蹄脂碎石4cm4cm中粒式瀝青混凝土6cm粗粒式瀝青砼8cm8cm瀝青表面處置封層4.0MPa水泥穩(wěn)定級配碎石20cm2.5MPa水泥穩(wěn)定碎石20cm20cm級配碎石底基層20cm20cm本排水工程設(shè)計采用雨污分流排水體制，排水工橫一路（縱三路~潭蓮河規(guī)劃河道）段，由西向東順河道；橫一路（潭蓮河規(guī)劃河道~科技大道）段，由東向污水預(yù)留支管按間距100～200m進行設(shè)置，方便周邊地塊污水接入。橫一路（縱三路~科技大道）段，由東向西順坡收集道線、停車讓行線、中央黃色雙實線、雙向兩車道路面中交通標志分為主標志和輔助標志兩大類，主要類型有：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、車道行駛方向標志、輔助標志。道路樁號K3+280~K3+900段道路南側(cè)廠表2-13土石方平衡一覽表挖方（m3）填方（m3）棄方（m3）土方石方土方石方土方石方73742320483942611337350311307167489本工程位于龍港新區(qū)玉林博白龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)白平片區(qū)內(nèi)，起點接橫一路-縱三路交叉口（樁號K2+262.626終點接橫一路-科技大道交叉口（樁號），之前設(shè)置一座橋涵（橋涵不在本次評價范圍內(nèi)，由潭蓮河改造工程同步設(shè)計）。圖2-2工程路線走向及節(jié)點圖2-3項目道路施工工藝流程圖30cm處采用人工挖土、修整槽底，嚴禁超挖。在施工過程中須做好管溝支護工各道工序及施工注意事項嚴格按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》JTG/T表2-14主要環(huán)境影響因素識別工程環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的環(huán)境影響主要影響因子施工期征地土地性質(zhì)改變社會經(jīng)濟、生態(tài)土石方工程水土流失生態(tài)植被破壞、揚塵管線、路基、路面工程揚塵、瀝青煙氣、機械廢氣空氣、生態(tài)廢水水環(huán)境聲環(huán)境施工營地噪聲、施工廢水、生活廢水水環(huán)境、聲環(huán)境材料運輸、施工揚塵空氣質(zhì)量聲環(huán)境運營期車輛行駛聲環(huán)境車輛尾氣環(huán)境空氣道路聯(lián)網(wǎng)、交通運輸改善交通環(huán)境社會經(jīng)濟地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展人群生活質(zhì)量變化無境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-201（PM2.5）的年均濃度與一氧化碳日均95%百分位數(shù)濃度、臭氧日最大8小時90%百分位數(shù)濃度范圍均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準，項目所在區(qū)域表3-1區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表評價平均時段百分位現(xiàn)狀濃度標準限值率達標情況SO2年平均濃度-13μg/m360μg/m321.6%達標NO2年平均濃度-12μg/m340μg/m330%達標PM10年平均濃度-50μg/m370μg/m371.4%達標PM2.5年平均濃度-27μg/m335μg/m3達標CO24小時平均第95百分位數(shù)4mg/m327.5%達標O3最大8小時平均第90百分位數(shù)125ug/m3160μg/m3達標評價區(qū)域白沙河河段水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838－2002）III表3-2地表水環(huán)境監(jiān)測布點情況編號河流具體位置W1潭蓮河潭蓮河與橫一路交點上游500m處W2潭蓮河縱一路與潭蓮河交點下游1200m處化物、揮發(fā)酚、石油類、陰離子表面活性劑、硫監(jiān)測分析方法按國家環(huán)境保護局發(fā)布的《地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T91-2002）和《水和廢水監(jiān)測分析方法》（2002年第四版）中的有關(guān)規(guī)表3-3地表水檢測方法及儀器一覽表分析項目分析方法及來源檢出限使用儀器儀器編號水溫水質(zhì)水溫的測定溫度計法或顛倒溫度計測定法GB13195-1991 8682筆式酸度計YHK-100pH值水質(zhì)pH值的測定HJ1147-20200.01（無量綱）8682筆式酸度計YHK-100溶解氧水質(zhì)溶解氧的測定電化學探頭法HJ506-20090.01mg/LJPB-607A便攜式溶解氧儀YHK-122高錳酸鹽指數(shù)水質(zhì)高錳酸鹽指數(shù)的測定GB11892-19890.5mg/L25.00mL酸式滴定管D0025-01懸浮物水質(zhì)懸浮物的測定重量法GB11901-19894mg/LFA2204B電子天平LH-YQ-A-008化學需氧量水質(zhì)化學需氧量的測定重鉻酸鹽法HJ828-20174mg/L50.00mL酸式滴定管D0050-01五日生化需氧量水質(zhì)五日生化需氧量的測定稀釋與接種法HJ505-20090.5mg/LJPSJ-605F溶解氧測定儀LH-YQ-A-253氨氮水質(zhì)氨氮的測定納氏試劑分光光度法HJ535-20090.025mg/L752紫外可見分光光度計LH-YQ-A-315總磷水質(zhì)總磷的測定鉬酸銨分光光度法GB11893-19890.01mg/L752紫外可見分光光度計LH-YQ-A-315石油類水質(zhì)石油類的測定紫外分光光度法（試行）HJ970-20180.01mg/L752紫外可見分光光度計LH-YQ-A-315砷水質(zhì)汞、砷、硒、鉍和銻的測定原子熒光法HJ694-20140.0003mg/LAFS-8230原子熒光分光光度計LH-YQ-A-004汞0.00004mg/L鎘鎘、銅和鉛的測定石墨爐原子吸收分光光度法(B)《水和廢水監(jiān)測分析方法》保護總局3.4.7.4和3.4.16.50.0001mg/LTAS-990原子吸收分光光度計LH-YQ-A-001鉛0.0010mg/L六價鉻水質(zhì)六價鉻的測定二苯碳酰二肼分光光度法GB7467-19870.004mg/L752紫外可見分光光度計LH-YQ-A-315糞大腸菌群水質(zhì)糞大腸菌群的測定多管發(fā)酵法HJ347.2-201820MPN/LSPX-250B生化培養(yǎng)箱LH-YQ-A-094評價區(qū)域河段水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標表3-4W1潭蓮河與橫一路交點上游500m處監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計與評價表序號值ij1水溫(℃)/——00200300400500600700800900ND——0000ND——00ND——00ND——00ND——00ND——00000000ND——00ND——00ND——00ND——0000注：“ND”表示未檢出，其檢測結(jié)果小于該方法的檢出限。表3-5W2縱一路與潭蓮河交點下游1200m處監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計與評價表序號值Sij1水溫(℃)/——00200300400500600700800900ND——0000ND——00ND——00ND——00ND——00ND——00000000ND——00ND——00ND——00ND——0000注：“ND”表示未檢出，其檢測結(jié)果小于該方法的檢出限。標準》（GB3838－2002）III類水質(zhì)標準。項為了解周邊聲環(huán)境現(xiàn)狀，本次環(huán)評委托廣西利華檢測評價有限公司于），例較小，不會改變該功能區(qū)的性質(zhì)，對當?shù)氐霓r(nóng)生態(tài)系統(tǒng)敏感程度較低。沿線植被類型主要有經(jīng)濟林、農(nóng)芒箕群落、鐵芒箕+桃金娘群落為主要類型，其他喬木則呈零星分布，常見有根據(jù)環(huán)保部公布的第一批（2003）、第二批（2010）和第三批（20139、城市橋梁”類，地下水環(huán)境影響評價項目類別為Ⅳ類，故根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）中“4.1一般性原則：Ⅳ類項目題道路紅線范圍內(nèi)以及臨路園區(qū)范圍內(nèi)分布有10戶混凝土房建筑，隨著道路的建設(shè)將會進行征地拆遷，不列入聲環(huán)境保護目表3-6本項目沿線聲環(huán)境保護目標詳情一覽表序號敏感點名稱樁號方位與本項目邊界線/中線距離(m)評價范圍戶數(shù)/人數(shù)臨路房屋與公路角度敏感點與路面高差現(xiàn)狀評價（戶/人）影響評價（戶/人）主要環(huán)境特征4a類2類4a類2類1周福垌村K2+450~K2+750北側(cè)73/9375/280平行0——75/280——75/280臨路房屋密集，以3層磚混房為主，臨路建筑均已安裝鋁合金窗，二排房屋以磚混房為主，飲用水來源為自來水。2三張?zhí)链錕3+350~K3+850北側(cè)105/450平行0——105/450100/432臨路房屋較少，以3層磚混房為主，臨路建筑均已安裝鋁合金窗，二排房屋以磚混房為主，飲用水來源為自來水。表3-7環(huán)境空氣質(zhì)量標準（摘選）標準名稱污染物濃度限值(μg/m3）1小時平均24小時平均年平均《環(huán)境空氣質(zhì)量標二級標準TSP-300200SO250060NO220040PM10-70PM2.5-7535O3200160（日最大8小時平均）-CO100004000-地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-表3-8地表水環(huán)境質(zhì)量標準（摘選）單位：mg/L，pH值無量綱項目名稱（GB3838-2002）Ⅲ類標準項目名稱（GB3838-2002）Ⅲ類標準pH值6-9DO≥5CODcr≤20BOD5≤4氨氮≤1高錳酸鹽指數(shù)≤6.0石油類≤0.05總磷≤2.0鉛≤0.05鎘≤0.005鉻（六價）≤0.05汞≤0.0001砷≤0.05//林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（2020-2035年）修編環(huán)境影響報告書》—環(huán)境保護），一側(cè)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）4a類標準，臨路第一表3-9聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）單位：dB(A)類別晝間夜間4a705526050表3-10大氣污染物綜合排放標準（摘錄）單位：mg/m3污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度（mg/m3）顆粒物周界外濃度最高點施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標表3-11建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準單位：dB(A)晝間夜間標準限值7055固體廢物執(zhí)行《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法（2020年4月施工期生態(tài)環(huán)境影響分析道路施工期外購成品鋼筋、商品砼等施工材料，不設(shè)混凝土攪拌站。道路施工期對沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的作業(yè)環(huán)節(jié)為：建筑拆除作業(yè)、材料運輸與裝卸、土石方填挖導致的揚塵污染；路面施工產(chǎn)生的瀝青煙氣；以及施工機械、項目建設(shè)產(chǎn)生的揚塵污染主要來源于混凝土房拆除、路面破除、路基挖填等環(huán)節(jié)，能產(chǎn)生揚塵的顆粒物粒徑分布為5μm的占8%，5～20μm的占均易被風干，含水率降低，導致土壤結(jié)構(gòu)松散，使施工區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生大量易于起塵的顆粒物；尤其在日照強烈、空氣濕度較低的天氣狀況下，將導致更多易于起塵的顆粒物產(chǎn)生，受自然風力及運輸車輛），內(nèi)TSP濃度為上風向?qū)φ拯c的2.0～2.5倍，施工揚塵影響強度和范圍見下表表4-1施工揚塵濃度及變化范圍距現(xiàn)場距離（m）3050200TSP濃度(μg/m3541987542398372根據(jù)調(diào)查，施工現(xiàn)場在未做任何防護措施的情況下，施工粉塵對下風向的甚微。由此可見，在一般氣象條件下，建筑施工揚塵的影響范圍一般在200m以內(nèi)，具有明顯的局地污染特征。而在不利的擴散條件下（比如大風條件），根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，項目評價范圍內(nèi)的2處敏感點周福垌村、三張?zhí)链迮c施工路線距離較近，距離分別為73m、17m，但敏感點均位于道路上路施工時對敏感點影響有限，在不利的擴散條件下對距離較近的三張?zhí)链逵绊戄^大。在施工過程中對容易起塵路段及接近敏感點的路段應(yīng)采取臨時圍擋（不小于1.8高，圍擋設(shè)霧化噴淋降塵系統(tǒng)）、加強灑水、采用密閉車輛運輸?shù)却胧辉诰嚯x敏感點較近的路段施工建議選擇小風或無風的日子進行，同時增加圍擋的高度、加強灑水抑塵的頻率、對運輸車輛采取嚴格的限速措施，盡量減小風力起塵、運輸揚塵的產(chǎn)生。道路施工工藝、防塵措施等目前已較為成熟，合理的防塵措施可有效的降低揚塵對施工沿線的影響。揚塵的影響是暫時的，隨著施工場地與敏感點的距離變遠，影響逐漸減小，并隨著工程施工的結(jié)束而交通運輸揚塵主要體現(xiàn)在幾個方面：泥土的裝卸過程、運輸車輛在施工場地行駛、運輸車輛行駛過程中泥土灑落路面、運輸車輛的車輪夾帶泥土污染場地附近路面等，產(chǎn)生的揚塵與道路路面及車輛行駛速度有關(guān)，參考《揚塵源顆粒物排放清單編制技術(shù)指南(試行)》，對于未鋪裝道路，揚塵排放系數(shù)計算公Ki為產(chǎn)生的揚塵中顆粒物的粒度乘數(shù)，g/km，查表可知，本項目Ki假設(shè)一輛載重卡車通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程度，不表4-2在不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵單位：g/km車速(km/h)道路表面積塵率（%）2030405055.5822.3427.926.8720.6327.5034.387.7623.3031.0638.83259.0527.1536.2145.26速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此限速行駛及保持路面清潔是減少運輸揚塵的有效辦法。根據(jù)類比調(diào)查，一般情況下，施工道路在自然風作用下產(chǎn)生在施工期內(nèi)對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，可使揚塵減少70%左右。根據(jù)施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果，對施工場地實施每天灑水4～5次進行抑塵，可有本項目施工營地位于橫一路起點位置，運輸車輛在施工營地及施工現(xiàn)場運轉(zhuǎn)物料產(chǎn)生的揚塵主要對臨路一側(cè)村莊的影響較大，尤其是距離較近的三張?zhí)链?，且物料運輸路線兩側(cè)多為農(nóng)田、耕地，如不采取揚塵控制措施，運輸揚塵會對臨路兩側(cè)作物生長產(chǎn)生不利影響。評價要求施工時運輸?shù)缆窇?yīng)采取定期清封閉車輛或加蓋帆布，經(jīng)過沿途居民點時要減速慢行，防止行車時產(chǎn)生大量揚塵。采取以上防塵降塵措施后，可有效降低車輛運輸揚塵對周圍環(huán)境空氣的影項目采用外購商品瀝青，施工現(xiàn)場不設(shè)置瀝青拌合站，途中密閉運輸至施工現(xiàn)場，避免現(xiàn)場熬煉和攪拌瀝青的污染。因此施工中瀝青煙主要來自瀝青鋪產(chǎn)生不利影響，尤其對操作人員及臨近排放源人群健康產(chǎn)生不利影響，但隨著左右自然冷卻后，瀝青混合料溫度降至82℃以下，瀝青煙將明顯減弱，待瀝青有效消除瀝青煙對周邊空氣環(huán)境的不利影響。由于路面封層及水泥砼路面結(jié)構(gòu)進行填縫處理的時間短，瀝青煙的影響只是暫時的，隨著路面封層及水泥砼路裝載車。燃油施工機械和運輸車輛在施工及運輸過程中均會排放廢氣，主要污分散，污染物排放量不大，表現(xiàn)為間歇性特征，其污染程度相對較輕，加之地面開闊，因此影響是短期和局部的，施工結(jié)束影響也隨之消失。據(jù)類似項目施工現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，在距離現(xiàn)場50m處CO、NO2小時平均濃度分別為0.2mg/m3和量標準》（GB3095-2012）中二級標準，對周邊敏感點影響不大。但在施工過程中，仍然要求施工單位必須使用污染物排放符合國家標準的運輸車輛和施工機械設(shè)備，加強車輛和設(shè)備的保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，嚴禁使用報廢施工廢水主要為營地內(nèi)施工機械設(shè)備清洗廢水，廢水量較小，廢水中污染洼處，這些廢水中含有大量的泥沙，直接排入周邊水渠中會使水中的懸浮物增加，并使水體的泥沙淤積。施工方應(yīng)在施工場地內(nèi)修建一些簡易溝渠，將施工廢水引入沉淀池，經(jīng)沉淀池處理后，廢水循環(huán)用于車輛沖洗或用于施工場地抑工程路線需修建一處圓管涵，涵洞施工一般先將跨越溝渠的水流引流后再期員工生活用水量取150L/d?人，則生活用水量3.75m水量為3m3/d。擬在施工營地設(shè)化糞池處理生活污水，施工生活區(qū)食堂外設(shè)置用于周邊種植地施肥，化糞池定期清掏用于種植地肥育資源化利用，對周邊地本項目路基開挖和填筑期將造成較大面積的地表裸露，包括路面、臨時堆土場等，在路面施工開始和臨時堆土場防護之前，雨季時雨水沖刷泥土，泥沙隨水進入周邊溝渠，將會導致附近水域懸浮物濃度有較大幅度的升高，若遇連續(xù)暴雨天氣，降雨量過大泥沙淤積過多還可能會堵塞溝渠。因此在施工場地的雨水匯水處應(yīng)多開挖截水溝及沉砂池，雨水經(jīng)沉淀后再排入周邊溝渠，可將徑流雨水帶來的影響降至最低。施工單位在施工前做好護欄和開挖面排水等措施施工機械噪聲在無遮擋情況下，在施工場界內(nèi)使用單臺或者同時使用多臺機械，施工場界均超出《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）在不采取任何防護措施的情況下，施工期施工機械在場界進行施工作業(yè)時，對周邊敏感點的影響較大，距離場界越近，超標程度越嚴重。施工期間周超標9.4~24.4dB(A)。施工是暫時的，隨著施工的結(jié)束，施工噪聲的影響也隨之結(jié)束?？傮w而言，在采取施工圍擋和禁止夜間施工措施的情況下，施工作業(yè)噪聲對敏感點的聲環(huán)境影響是可以接受的。具體分析見噪聲專題報告。道路施工期固體廢物主要包括兩部分，一部分來自建筑拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾和主體工程路基填挖時產(chǎn)生的棄土、棄石；另一部分來自施工的垃圾，包括廢棄的建筑材料、包裝材料、生活垃圾等，主要存在于施工營地附近。（1）棄土：根據(jù)項目《可行性研究報告》，本項目挖棄土方及石方。棄方沿著道路呈線性分布，臨時堆置（2）建筑垃圾：施工期拆除混凝土建筑物、拆除電力、電訊線等產(chǎn)生建筑垃圾，同時施工場地會產(chǎn)生不同的固體廢物如廢混凝土、斷殘鋼筋頭、斷鐵絲、廢鐵釘?shù)葟U金屬。這些施工固體廢物如不及時清除會成為污染環(huán)境、有礙視覺景觀的重要因素。施工單位不得將建筑垃圾交給個人或者未經(jīng)核準從事建筑垃圾運輸?shù)膯挝贿\輸。處置建筑垃圾的單位在運輸建筑垃圾時，應(yīng)當按照城市管理局規(guī)定的運輸路線、時間運行，不得丟棄、遺撒建筑垃圾，不得超出核準范圍承運建筑垃圾。（3）生活垃圾：施工人員生活垃圾人均排放系數(shù)取1.0kg/人·天，施工人員按25人計，則施工人員生活垃圾產(chǎn)生量為25kg/d。施工營地設(shè)置垃圾桶，統(tǒng)一收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處理，不會對環(huán)境產(chǎn)生污染。本項目對生態(tài)環(huán)境影響主要來源于永久占地對方式，由此造成的生態(tài)功能喪失和影響；土石方開擬建道路工程永久占用的林地較大，占評價范圍較高，公路建設(shè)將對評價范圍內(nèi)耕地、林地的利用產(chǎn)生林地等地類的建設(shè)用地化。項目施工前后及建設(shè)前后對本項目不設(shè)棄渣場、取土場，臨時堆土場設(shè)于設(shè)于橫一路起點。項目主要占地類型為經(jīng)濟林地、旱需要把現(xiàn)有的地表覆蓋物全部清除，土地利用性質(zhì)的物、植被、土地資源利用和景觀格局產(chǎn)生影響。對植的完全清除，道路的建設(shè)將使原來生長于此的植物死系統(tǒng)的良性運行和對微氣候的改善，但作為一種典型更多地體現(xiàn)在綠化環(huán)境和美化景觀等方面，而對區(qū)域所起的作用甚微，但新生群落類型和植被類型與原來兩棲動物遷徙能力較弱、對環(huán)境的依賴性較強主要棲息于農(nóng)田及附近的草叢中，受工程影響的主要蟾、黑斑蛙和澤蛙等。在施工過程中，工程施工機械材料的堆放等均可直接傷害到兩棲動物，導致其生活物種數(shù)量的減少。工程施工期雖然會使項目占地區(qū)及類和數(shù)量有所減少，但對整個項目區(qū)兩棲動物的種群兩棲動物將遷徙它處，另一方面隨著項目建設(shè)的完成施工期間人為活動的增加以及路基的開挖、開山放機械噪音均會驚嚇、干擾某些鳥類，尤其對一些山林鳥沒有影響到鳥類集中的棲息或繁殖地，就不會影響公生存繁衍的環(huán)境。調(diào)查得知沿線沒有鳥類集中的棲息種的固定繁殖地。擬建道路沿線分布的鳥類等多在林附近的草叢、灌叢上營巢繁殖。由于施工的干擾，可自然生態(tài)環(huán)境，區(qū)域內(nèi)的動物主要為常見的兩棲現(xiàn)國家一、二級保護動物的存在，且評價項目不施工對水生生物的不利影響主要表現(xiàn)為臨河路段施基開挖后裸露的土石，工程的棄土棄渣，在雨水的沖體。這些活動將會導致臨路水體渾濁，水中懸浮物濃著稀釋和水體的自凈作用，水質(zhì)逐漸改良，水生生物‘、對曾村水源地影響分析橫一路（中段）起點南面約330m為曾村飲用水致。項目起點所在區(qū)域?qū)儆诘叵滤畯搅鲄^(qū)，位于曾村目沿西向東直線施工，不會挖至地下水水位。可知項運營期生態(tài)環(huán)境影響分析項目運營期產(chǎn)污主要來源于車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲、交通尾氣，以及降汽車主要使用內(nèi)燃機作為動力源，在行駛過程中，內(nèi)燃機燃燒時會排放出有害氣體。污染物主要來自排氣管的尾氣，其次是曲軸箱泄漏和油箱、化油器本評價根據(jù)不同預(yù)測年份的車流量，參照不同車型的耗油量、排放系數(shù)，預(yù)測道路的汽車尾氣中不同污染物的排放量。營運期道路汽車尾氣的排放量與車流量、車速、不同車型的耗油量及排放系數(shù)有一定的關(guān)系。汽車尾氣的排放Qj=AEij/3600Eij--表示i類車輛j種排放物的單車排放因子，mg/(輛?m)。本項目汽車污染物單車因子排放參數(shù)采用《車用壓燃式發(fā)動機排氣表4-3汽車尾氣污染物單車因子排放參數(shù)項目類別CONOxVI階段標準值（g/km·輛）RM≤1305kg0.061305kg＜RM≤1760kg0.0751760kg＜RM2.270.082根據(jù)各預(yù)測年高峰小時各類型車交通量預(yù)測值計算得到道路表4-4項目營運期小時污染物排放平均源強單位：mg/(m?s)路段污染物種類近期遠期橫一路中段CO0.0970.2140.300NO20.0050.0100.014汽車尾氣會短時間造成局部的空氣污染，項目路線沿線區(qū)域較為空曠，有項目營運期對水環(huán)境的污染主要來自路面沉積物被雨水徑流沖刷進入沿線水域?qū)λw造成的污染。此外道路上裝載有毒有害物質(zhì)的車輛發(fā)生泄漏則會導本工程排水體制采用雨污分流制，雨水工程、計、同時施工、同時驗收。項目雨水管布置在道路兩道路投入運行后，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土、車輛制動時散落的污染物及車輛運行工況不佳時泄漏的油料等，都會隨降雨產(chǎn)生的路面徑流進入道路兩側(cè)的雨水根據(jù)目前國內(nèi)對路面徑流污染物濃度測試的結(jié)果，通常降雨初期到形成地歷時的延長下降較快，降雨歷時40-60分鐘之后，路面基本被沖洗干凈，路面徑流污染物的濃度相對穩(wěn)定在較低水平。路面徑流經(jīng)道路兩側(cè)的雨水管網(wǎng)系統(tǒng)排入沿線水域時，其沖刷路面所攜帶的懸浮顆粒物將使受納水體懸浮物濃度增加，初期雨水徑流會對受納水體局部水質(zhì)造成一定程度的污染，但隨著降雨的持續(xù)，水體自凈能力的作用，可降低受納水體中污染物濃度，不會對雨水受納日均小時車流量下產(chǎn)生的交通噪聲貢獻值達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》日均小時車流量下產(chǎn)生的交通噪聲貢獻值達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》夜均小時車流量下產(chǎn)生的交通噪聲貢獻值達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》夜均小時車流量下產(chǎn)生的交通噪聲貢獻值達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》營運期的固體廢棄物主要是道路沿線過往行人產(chǎn)生的垃圾、運輸車輛撒落的運載物、發(fā)生交通事故的車輛裝載的貨物、乘客丟棄的物品等，其形式為沿道路呈線性分布。本項目建成后由園區(qū)環(huán)衛(wèi)部門和城市綠化部門對道路全線進行養(yǎng)護，在對道路進行養(yǎng)護的同時，也對沿線的垃圾進行收集，清掃、集中處本項目建設(shè)有利于改善當?shù)亟煌l件，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，全面提升園區(qū)形象，完善區(qū)域路網(wǎng)。但另一方面，項目建設(shè)也將會對生態(tài)環(huán)境造成一定的負面影響，在設(shè)計道路過程中做好綠化工程，并在項目實施過程中種植存活率高本工程位于龍港新區(qū)玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園白平片區(qū)展規(guī)劃，園區(qū)道路承接有毒有害或易燃易爆品等的。其風險主要表現(xiàn)為因交通事故和違反危險品危險品在運輸途中突發(fā)性發(fā)生泄漏、爆炸、燃燒成周邊一定范圍內(nèi)的惡性污染事故，有毒有害物①車輛本身攜帶的汽油（柴油）和機油泄漏，或化交通事故后泄漏，并排入附近水體；在橫一路跨越潭汽車連帶貨物墜入河流。如運輸石油化工車輛在河流②危險品散落于陸域，對土地的正常使用帶來影響，根據(jù)調(diào)查資料，結(jié)合模式估算擬建項目建成通車）；）；）；通過對已建成的公路交通事故的調(diào)查，近年平座橋涵（由潭蓮河改造工程同步設(shè)計和施工）。擬建道路沿線表4-5危險品運輸車輛在跨河橋發(fā)生事故的概率一覽表單位：次/年敏感路段長度（m）受體預(yù)測特征年202520352045K2+670~K2+79042潭蓮河0.00020.00050.0007此外，對在區(qū)域行駛的危險品運輸車輛實行必②應(yīng)急處置：玉林市已建成一套城市應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)，關(guān)部門，處置各種突發(fā)事件的能力不斷加強警電話的任何一個，均會接入玉林市城市應(yīng)本項目沿線跨越規(guī)劃水系潭蓮河，風險評價范護區(qū)。運營期運輸危險品的車輛在跨越水體的橋梁能會進入水體，影響地表水水質(zhì)，同時對水生生物取有效措施減少危險品運輸風險，制定危險品運輸析本項目為新建項目，位于龍港新區(qū)玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)白平片區(qū)內(nèi)，起點接優(yōu)越，道路的建設(shè)將會完善產(chǎn)業(yè)園區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，服務(wù)周邊群眾，促進當?shù)亟?jīng)濟項目沿線路線方案不涉及飲用水水源地保護區(qū)，起點南面約330m為曾村水源地，待供水管網(wǎng)完善后該水源地將被取消。項目占地涉及經(jīng)濟林地、旱地等，不占用永久基本農(nóng)田，在落實征地手續(xù)并按相關(guān)部門根據(jù)項目施工期及營運期影響分析，道路建設(shè)對和布局產(chǎn)生影響基本上可控。通過采取相應(yīng)的環(huán)境綜上所述，根據(jù)本項目選址情況、影響分析及建設(shè)項目的必要性來施工期生態(tài)環(huán)境保護措施①在施工過程中對容易起塵路段采取臨時圍擋（不小于1.8m）、在距離敏③水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料密閉存放或①施工營地設(shè)沉淀池，設(shè)備沖洗廢水等經(jīng)收集沉淀后（2）加強施工管理，在臨近潭蓮河路段施工要求做到不隨意取、棄土，嚴（3）挖方邊坡防護形式的選擇根據(jù)具體的地質(zhì)情況及邊坡高度確定，主要（4）雨季對裸露地層應(yīng)有覆蓋措施；施工結(jié)束后及時進行清理、土地整治（5）工程施工結(jié)束后及時拆除臨時施工營地上的建筑物，并恢復原貌。臨運營期生態(tài)環(huán)境保護措施