精品文檔-下載后可編輯年注冊(cè)電氣工程師《供配電》專業(yè)案例上午真題2022年注冊(cè)電氣工程師《供配電》專業(yè)案例上午真題

單選題（共25題，共25分）

1.某車間有機(jī)床、通風(fēng)機(jī)、自動(dòng)弧焊變壓器和起重機(jī)等用電設(shè)備，其中通風(fēng)機(jī)為二類負(fù)荷，其余負(fù)荷為三類負(fù)荷（見表）。

車間內(nèi)有自動(dòng)弧焊變壓器10臺(tái),其銘牌容量及數(shù)量如下:額定電壓為單相380V，其中200kV.A，4臺(tái)；150kV.A，4臺(tái)；100kV.A,2臺(tái)。負(fù)載持續(xù)率均為60%。請(qǐng)計(jì)算本車間自動(dòng)弧焊變壓器單相380V的設(shè)備總有功功率應(yīng)為下列哪一項(xiàng)數(shù)值？（）

(A)619.8kW(B)800kW

(C)1240kW(D)1600kW

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

2.某車間有機(jī)床、通風(fēng)機(jī)、自動(dòng)弧焊變壓器和起重機(jī)等用電設(shè)備，其中通風(fēng)機(jī)為二類負(fù)荷，其余負(fù)荷為三類負(fù)荷（見表）。

若自動(dòng)弧焊變壓器的設(shè)備功率和接入電網(wǎng)的方案如下：

1)AB相負(fù)荷:2臺(tái)200kW焊接變壓器,1臺(tái)150kW焊接變壓器。

2)BC相負(fù)荷:1臺(tái)200kW焊接變壓器，2臺(tái)150kW焊接變壓器和1臺(tái)100kW焊接變壓器。

3)CA相負(fù)荷:1臺(tái)200kW焊接變壓器，1臺(tái)150kW焊接變壓器和1臺(tái)100kW焊接變壓器。

上述負(fù)荷均為折算到負(fù)載持續(xù)率100%時(shí)的設(shè)備有功功率，請(qǐng)用簡(jiǎn)化方法計(jì)算本車間的全部自動(dòng)弧焊變壓器的等效三相設(shè)備功率為下列哪一項(xiàng)數(shù)值？()

(A)1038kW

(C)1713.5kW

(B)1600kW

(D)1736.5kW

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

3.某車間有機(jī)床、通風(fēng)機(jī)、自動(dòng)弧焊變壓器和起重機(jī)等用電設(shè)備，其中通風(fēng)機(jī)為二類負(fù)荷，其余負(fù)荷為三類負(fù)荷（見表）。

車間內(nèi)共有5臺(tái)起重機(jī):其中160kW,2臺(tái)；100kW,2臺(tái)；80kW,1臺(tái)。負(fù)載持續(xù)率均為25%。請(qǐng)采用利用系數(shù)法計(jì)算本車間起重機(jī)組的計(jì)算負(fù)荷的視在功率應(yīng)為下列哪一項(xiàng)數(shù)值？（設(shè)起重機(jī)組的最大系數(shù)Km為2.42)()

(A)119.9kV.A(B)290.2kV.A

(C)580.3kV.A(D)1450.7kV.A

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

4.某車間有機(jī)床、通風(fēng)機(jī)、自動(dòng)弧焊變壓器和起重機(jī)等用電設(shè)備，其中通風(fēng)機(jī)為二類負(fù)荷，其余負(fù)荷為三類負(fù)荷（見表）。

車間裝有機(jī)床電動(dòng)機(jī)功率為850kW，通風(fēng)機(jī)功率為720kW，自動(dòng)弧焊變壓器等效三相設(shè)備功率為700kW,負(fù)載持續(xù)率均為100%，起重機(jī)組的設(shè)備功率為300kW(負(fù)載持續(xù)率已折算100%)。請(qǐng)采用利用系數(shù)法確定該車間計(jì)算負(fù)荷的視在功率應(yīng)為下列哪一項(xiàng)數(shù)值？（設(shè)車間計(jì)算負(fù)荷的最大系數(shù)尺為1.16)()

(A)890.9kV.A(B)1290.5kV.A

(C)1408.6kV.A(D)2981.2kV.A

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

5.某車間有機(jī)床、通風(fēng)機(jī)、自動(dòng)弧焊變壓器和起重機(jī)等用電設(shè)備，其中通風(fēng)機(jī)為二類負(fù)荷，其余負(fù)荷為三類負(fù)荷（見表）。

請(qǐng)分析說明下列對(duì)這個(gè)車間變電所變壓器供電方案中，哪一個(gè)供電方案是正確的？（）

(A)單回10kV架空線路（B)單回10kV電纜線路

(C)由兩根10kV電纜組成的單回線路（D)單回10kV專用架空線路

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

6.某縣在城網(wǎng)改造中需將環(huán)城的18km110kV架空導(dǎo)線換為單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜，采用隧道內(nèi)敷設(shè)。架空線輸送容量為100MV.A,短路電流為31.5kA，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s，單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜在空氣中一字形敷設(shè)時(shí)的載流量及電纜的其他參數(shù)見下表。

假設(shè)電纜的熱穩(wěn)定系數(shù)為86，按短路熱穩(wěn)定條件，計(jì)算本工程電纜允許的最小截面最接近下列哪一項(xiàng)數(shù)值？（）

(A)173mm2(B)164mm2(C)156mm2(D)141mm2

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

7.某縣在城網(wǎng)改造中需將環(huán)城的18km110kV架空導(dǎo)線換為單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜，采用隧道內(nèi)敷設(shè)。架空線輸送容量為100MV.A,短路電流為31.5kA，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s，單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜在空氣中一字形敷設(shè)時(shí)的載流量及電纜的其他參數(shù)見下表。

巳知高壓電纜敷設(shè)時(shí)綜合修正系數(shù)為0.9，按電纜允許載流量選擇該工程電纜截面應(yīng)為下列何值？（）

(A)240mm2(B)300mm2(C)400mm2(D)500mm2

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

8.某縣在城網(wǎng)改造中需將環(huán)城的18km110kV架空導(dǎo)線換為單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜，采用隧道內(nèi)敷設(shè)。架空線輸送容量為100MV.A,短路電流為31.5kA，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s，單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜在空氣中一字形敷設(shè)時(shí)的載流量及電纜的其他參數(shù)見下表。

巳知電纜護(hù)層的沖擊耐壓值為37.5kV，則電纜保護(hù)器通過最大電流時(shí)的最大殘壓應(yīng)取下列哪一項(xiàng)數(shù)值？并說明理由。（）

(A)64kV(B)37.5kV(C)24kV(D)26.8kV

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

9.某縣在城網(wǎng)改造中需將環(huán)城的18km110kV架空導(dǎo)線換為單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜，采用隧道內(nèi)敷設(shè)。架空線輸送容量為100MV.A,短路電流為31.5kA，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s，單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜在空氣中一字形敷設(shè)時(shí)的載流量及電纜的其他參數(shù)見下表。

經(jīng)過計(jì)算，電纜敷設(shè)時(shí)需將電纜保護(hù)層分為若干單元，每個(gè)單元內(nèi)兩端護(hù)層三相互聯(lián)接地，且每單元又用絕緣連接盒分為三段,每段交叉換位并經(jīng)保護(hù)器接地。這樣做的主要原因是什么？（）

(A)為降低電纜護(hù)層上的感應(yīng)電壓

(B)為使電纜三相的阻抗參數(shù)相同

(C)為使每相電纜護(hù)層內(nèi)的感應(yīng)電流相互抵消

(D)為使每相電纜產(chǎn)生的電壓降相互抵消

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

10.某縣在城網(wǎng)改造中需將環(huán)城的18km110kV架空導(dǎo)線換為單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜，采用隧道內(nèi)敷設(shè)。架空線輸送容量為100MV.A,短路電流為31.5kA，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s，單芯交聯(lián)聚氯乙烯鋁芯電纜在空氣中一字形敷設(shè)時(shí)的載流量及電纜的其他參數(shù)見下表。

電纜終端的設(shè)計(jì)取決于所要求的工頻和沖擊耐受電壓值、大氣污染程度和電纜終端所處位置的海拔高度。假設(shè)本工程電纜終端安裝處海波髙度為2000m，則電纜終端外絕緣雷電沖擊試驗(yàn)電壓最低應(yīng)為下列何值？并說明原因。（)

(A)325kV(B)450kV(C)480kV(D)495kV

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

11.某電力用戶有若干10kV車間變電所,供電系統(tǒng)見下圖,給定條件如下：

1)35kV線路電源側(cè)短路容量無限大。

2)35/10kV變電所10kV母線短路容量104MV.A。

3)車間A、B和C變電所10kV母線短路容量分別為102MV.A、100MV.A、99MV.A。

4)車間B變電所3號(hào)變壓器容量630kV.A、額定電壓10/0.4kV(Y，yn0接線），

其低壓側(cè)母線單相接地穩(wěn)態(tài)接地電流為5000A。

5)35/10kV變電站向車間A饋電線路所設(shè)的主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間和后備保護(hù)動(dòng)作時(shí)間分別為0s和0.5s。

6)如果35/10kV變電站10kV出線保護(hù)裝置為速動(dòng)，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s。

若利用車間B中3號(hào)變壓器高壓側(cè)三相式保護(hù)作為低壓側(cè)單相接地保護(hù)，電流互感器變比為50/5、過流繼電器為GL型、過負(fù)荷系數(shù)取1.4，計(jì)算變壓器過流保護(hù)裝置動(dòng)作整定電流和靈敏系數(shù)應(yīng)為下列哪組數(shù)值？()

(A)8A，1.7(B)7A，1.9

(C)8A,2.2(D)7A，2.5

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

12.某電力用戶有若干10kV車間變電所,供電系統(tǒng)見下圖,給定條件如下：

1)35kV線路電源側(cè)短路容量無限大。

2)35/10kV變電所10kV母線短路容量104MV.A。

3)車間A、B和C變電所10kV母線短路容量分別為102MV.A、100MV.A、99MV.A。

4)車間B變電所3號(hào)變壓器容量630kV.A、額定電壓10/0.4kV(Y，yn0接線），

其低壓側(cè)母線單相接地穩(wěn)態(tài)接地電流為5000A。

5)35/10kV變電站向車間A饋電線路所設(shè)的主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間和后備保護(hù)動(dòng)作時(shí)間分別為0s和0.5s。

6)如果35/10kV變電站10kV出線保護(hù)裝置為速動(dòng)，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s。

車間C中5號(hào)籠型異步電動(dòng)機(jī)額定電流87A，啟動(dòng)電流倍數(shù)為6.5。若采用定時(shí)限繼電器作為速斷保護(hù)，電流互感器變比為100/5，接線系數(shù)取1，可靠系數(shù)取1.4。計(jì)算速斷保護(hù)動(dòng)作整定值和靈敏度應(yīng)為下列哪組數(shù)值？()

,(A)47A,5(B)40A，6.2

(C)47A,5.3(D)40A，5.9

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

13.某電力用戶有若干10kV車間變電所,供電系統(tǒng)見下圖,給定條件如下：

1)35kV線路電源側(cè)短路容量無限大。

2)35/10kV變電所10kV母線短路容量104MV.A。

3)車間A、B和C變電所10kV母線短路容量分別為102MV.A、100MV.A、99MV.A。

4)車間B變電所3號(hào)變壓器容量630kV.A、額定電壓10/0.4kV(Y，yn0接線），

其低壓側(cè)母線單相接地穩(wěn)態(tài)接地電流為5000A。

5)35/10kV變電站向車間A饋電線路所設(shè)的主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間和后備保護(hù)動(dòng)作時(shí)間分別為0s和0.5s。

6)如果35/10kV變電站10kV出線保護(hù)裝置為速動(dòng)，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s。

若5號(hào)電動(dòng)機(jī)為次要電動(dòng)機(jī)、6號(hào)電動(dòng)機(jī)為電源電壓中斷后生產(chǎn)工藝不允許自啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)、7號(hào)電動(dòng)機(jī)為需自啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。請(qǐng)分析說明三臺(tái)電動(dòng)機(jī)低電壓保護(hù)動(dòng)作時(shí)限依次為下列哪組數(shù)值？()

(A)1s,2s,4s(B)7s，2s，0.5s

(C)0.5s,ls，7s(D)4s，2s，ls

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

14.某電力用戶有若干10kV車間變電所,供電系統(tǒng)見下圖,給定條件如下：

1)35kV線路電源側(cè)短路容量無限大。

2)35/10kV變電所10kV母線短路容量104MV.A。

3)車間A、B和C變電所10kV母線短路容量分別為102MV.A、100MV.A、99MV.A。

4)車間B變電所3號(hào)變壓器容量630kV.A、額定電壓10/0.4kV(Y，yn0接線），

其低壓側(cè)母線單相接地穩(wěn)態(tài)接地電流為5000A。

5)35/10kV變電站向車間A饋電線路所設(shè)的主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間和后備保護(hù)動(dòng)作時(shí)間分別為0s和0.5s。

6)如果35/10kV變電站10kV出線保護(hù)裝置為速動(dòng)，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s。

若向車間C供電的10kV線路及車間C的10kV系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障，該線路被保護(hù)元件流出的電容電流為2.5A，企業(yè)10kV系統(tǒng)總單相接地電流為19.5A。在該供電線路電源端裝設(shè)無時(shí)限單相接地保護(hù)裝置，其整定值應(yīng)最接近下列哪一項(xiàng)數(shù)值？

(A)2.5A(B)5A

(C)19.5A(D)12A

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

15.某電力用戶有若干10kV車間變電所,供電系統(tǒng)見下圖,給定條件如下：

1)35kV線路電源側(cè)短路容量無限大。

2)35/10kV變電所10kV母線短路容量104MV.A。

3)車間A、B和C變電所10kV母線短路容量分別為102MV.A、100MV.A、99MV.A。

4)車間B變電所3號(hào)變壓器容量630kV.A、額定電壓10/0.4kV(Y，yn0接線），

其低壓側(cè)母線單相接地穩(wěn)態(tài)接地電流為5000A。

5)35/10kV變電站向車間A饋電線路所設(shè)的主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間和后備保護(hù)動(dòng)作時(shí)間分別為0s和0.5s。

6)如果35/10kV變電站10kV出線保護(hù)裝置為速動(dòng)，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.2s。

若至車間A的電源線路為10kV交聯(lián)聚乙烯鋁芯電纜，敷設(shè)在電纜溝中，線路計(jì)算負(fù)荷電流39A，車間A為兩班生產(chǎn)車間，分析說明其電纜截面應(yīng)選擇下列哪一項(xiàng)數(shù)值？()

(A)35mm2(B)25mm2

(C)50mm2(D)70mm2

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

16.—個(gè)10kV變電所，用架空線向6km處供電。額定功率為1800kW，功率因數(shù)為0.85，釆用LJ型裸鋁絞線，線路的允許電壓損失為10%,環(huán)境溫度35℃,不計(jì)日照及海拔高度等影響，路徑按經(jīng)過居民區(qū)設(shè)計(jì)，LJ型裸鋁絞線的載流量見下表。

計(jì)算按允許載流量選擇最小允許導(dǎo)體截面積應(yīng)為下列哪一項(xiàng)數(shù)值？請(qǐng)列出解答過程。（）

(A)25mm2(B)35mm2

(C)50mm2(D)70mm2

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

17.—個(gè)10kV變電所，用架空線向6km處供電。額定功率為1800kW，功率因數(shù)為0.85，釆用LJ型裸鋁絞線，線路的允許電壓損失為10%,環(huán)境溫度35℃,不計(jì)日照及海拔高度等影響，路徑按經(jīng)過居民區(qū)設(shè)計(jì)，LJ型裸鋁絞線的載流量見下表。

輸電線路經(jīng)過居民區(qū)，計(jì)算按機(jī)械強(qiáng)度選擇導(dǎo)體最小允許截面積應(yīng)為下列哪一項(xiàng)數(shù)值？請(qǐng)列出解答過程。

(A)25mm2(B)35mm2

(C)50mm2(D)70mm2

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

18.—個(gè)10kV變電所，用架空線向6km處供電。額定功率為1800kW，功率因數(shù)為0.85，釆用LJ型裸鋁絞線，線路的允許電壓損失為10%,環(huán)境溫度35℃,不計(jì)日照及海拔高度等影響，路徑按經(jīng)過居民區(qū)設(shè)計(jì)，LJ型裸鋁絞線的載流量見下表。

按線路的允許電壓損失為10%，計(jì)算選擇導(dǎo)體最小允許截面積為下列哪一項(xiàng)數(shù)值？請(qǐng)列出解答過程。

(A)25mm2(B)35mm2

(C)50mm2(D)70mm2

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

19.一臺(tái)直流電機(jī)，Pe=IOOOkW,n=600r/min.最高弱磁轉(zhuǎn)速1200r/min，電樞回路額定電壓為750yde。,效率0.92。采用三相橋式可控硅整流裝置供電樞回路可逆，四象限運(yùn)行。電機(jī)過載倍數(shù)為1.5倍，車間變電所的電壓等級(jí)為10kV。擬在傳動(dòng)裝置進(jìn)線側(cè)設(shè)一臺(tái)整流變壓器，需要進(jìn)行變壓器的參數(shù)設(shè)計(jì)

請(qǐng)分析說明下列整流變壓器接線形式哪一種不可采用？（）

(A)D,d0(B)D,yll

(C)Y,y0(D)Y，d5

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

20.一臺(tái)直流電機(jī)，Pe=IOOOkW,n=600r/min.最高弱磁轉(zhuǎn)速1200r/min，電樞回路額定電壓為750yde。,效率0.92。采用三相橋式可控硅整流裝置供電樞回路可逆，四象限運(yùn)行。電機(jī)過載倍數(shù)為1.5倍，車間變電所的電壓等級(jí)為10kV。擬在傳動(dòng)裝置進(jìn)線側(cè)設(shè)一臺(tái)整流變壓器，需要進(jìn)行變壓器的參數(shù)設(shè)計(jì)

計(jì)算確定整流變壓器的二次側(cè)額定電壓最接近的下列哪一項(xiàng)數(shù)值？()

(A)850V(B)600V

(C)700V(D)800V

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

21.一臺(tái)直流電機(jī)，Pe=IOOOkW,n=600r/min.最高弱磁轉(zhuǎn)速1200r/min，電樞回路額定電壓為750yde。,效率0.92。采用三相橋式可控硅整流裝置供電樞回路可逆，四象限運(yùn)行。電機(jī)過載倍數(shù)為1.5倍，車間變電所的電壓等級(jí)為10kV。擬在傳動(dòng)裝置進(jìn)線側(cè)設(shè)一臺(tái)整流變壓器，需要進(jìn)行變壓器的參數(shù)設(shè)計(jì)

當(dāng)電機(jī)在額定電流下運(yùn)行時(shí)，計(jì)算變壓器的二次繞組為Y接時(shí)其相電流有效值最接近下列哪一項(xiàng)數(shù)值？（）

(A)1182A(B)1088A

(C)1449A(D)1522A

A.見圖A

B.見圖B

C.見圖C

D.見圖D

22.一臺(tái)直流電機(jī)，Pe=IOOOkW,n=600r/min.最高弱磁轉(zhuǎn)速1200r/min，電樞回路額定電壓為750yde。,效率0.92。采用三相橋式可控硅整流裝置供電樞回路可逆，四象限運(yùn)行。電機(jī)過載倍數(shù)為1.5倍，車間變電所的電壓等級(jí)