I城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架通用技術(shù)條件范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架的分類、一般要求、技術(shù)要求、轉(zhuǎn)向架落成、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距、最高運(yùn)行速度不大于120km/h的城市軌道交通車輛永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界GB5068鐵路機(jī)車、車輛用車軸鋼GB/T5599鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范GB/T17948.4旋轉(zhuǎn)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)功能性評(píng)定成型繞組試驗(yàn)規(guī)程電壓耐久性評(píng)定GB/T25123.4電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第4部分：與電子變流器相連的永磁同步電機(jī)GB50157地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ96地鐵限界標(biāo)準(zhǔn)TB/T1025機(jī)車車輛用熱卷螺旋壓縮彈簧供貨技術(shù)條件TB/T1491機(jī)車車輛油壓減振器TB/T2368動(dòng)力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度試驗(yàn)方法（UIC615-4：2003，MOD）TB/T2395鐵道機(jī)車車輛動(dòng)力車軸設(shè)計(jì)方法TB/T2562鐵道客車用車輪靜平衡、輪對(duì)動(dòng)平衡試驗(yàn)方法TB/T2817鐵道車輛用輾鋼整體車輪技術(shù)條件TB/T2841鐵道車輛空氣彈簧TB/T2843機(jī)車車輛用橡膠彈性元件通用技術(shù)條件TB/T2945鐵道車輛用L50鋼車軸及鋼坯技術(shù)條件TB/T2980機(jī)車車輛用制動(dòng)盤TB/T3118鐵道車輛用合成閘片TB/T3196機(jī)車用合成閘瓦TB/T3315交流傳動(dòng)機(jī)車異步牽引電動(dòng)機(jī)ISO1940-1機(jī)械振動(dòng)剛性轉(zhuǎn)子的平衡質(zhì)量要求第一部分：允許殘余不平衡的測(cè)量（Mechanicalvibration―Balancequalityrequirementsforrotorsinaconstant（rigid）state―Part1:Specificationandverificationofbalancetolerance）IEC60349-4-2012電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第四部分：與電子變流器相連的永磁同步電機(jī)（Electrictraction―Rotatingelectricalmachinesforrailandroadvehicles―Part4:Permanentmagnetsynchronouselectricalmachinesconnectedtoanelectronicconverter）IEC61373-1999鐵道車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（Railwayapplications―Rollingstockequipment―Shockandvibrationtests）EN10089淬火和回火彈簧用熱軋鋼交貨技術(shù)條件（Hotrolledsteelsforquenchedandtemperedsprings―Technicaldeliveryconditions）EN12080鐵路應(yīng)用軸箱滾動(dòng)軸承（Railwayapplication―Axleboxes―Rollingbearing）EN13104鐵路應(yīng)用輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架動(dòng)力軸設(shè)計(jì)方法（Railwayapplications―Wheelsetsandbogies―Non-poweredaxles―Designmethod）EN13260鐵路應(yīng)用輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架輪對(duì)產(chǎn)品要求（Railwayapplication―Wheelsetsandbogies―Wheelsets―Productionrequirement）EN13261輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架車軸產(chǎn)品技術(shù)條件（Railwayapplications―Wheelsetsandbogies―Axles―Productrequirements）EN13262鐵路應(yīng)用輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架車輪產(chǎn)品技術(shù)條件（Railwayapplication―Wheelsetsandbogies―Wheels―Productrequirement）EN13298鐵路應(yīng)用懸掛系統(tǒng)鋼制螺旋懸掛彈簧（Railwayapplication―Suspensioncomponents―Helicalsuspensionsprings，steel）EN13597鐵路應(yīng)用橡膠懸掛元件空氣懸掛彈簧橡膠模板（RailwayApplication―RubberSuspensionComponents―RubberDiaphragmsForPneumaticSuspensionSpring）EN13749鐵路應(yīng)用輪輻和轉(zhuǎn)向架規(guī)定臺(tái)車架結(jié)構(gòu)要求的方法（Railwayapplication―Wheelsetsandbogies―Methodsofspecifyingstructuralrequirementsofbogieframes）EN13802鐵路運(yùn)用懸掛元件液壓減振器（Railwayapplications―Suspensioncomponents―Hydraulicdampers）EN13913鐵路應(yīng)用橡膠懸架零部件（Railwayapplication―Rubbersuspensioncomponents―Elastomer―basesmechanicalparts）EN15085鐵路應(yīng)用鐵路車輛和器件的焊接（Railwayapplications―Weldingofrailwayvehiclesandcomponents）UIC541-3制動(dòng)盤型制動(dòng)及其應(yīng)用制動(dòng)閘片驗(yàn)收的通用技術(shù)條件（Brakes―Discbrakesandtheirapplication―Generalconditionsforapprovalofbrakepads）UIC541-4制動(dòng)合成閘瓦制動(dòng)裝置制動(dòng)閘瓦驗(yàn)收的通用技術(shù)條件（Brakes-Brakeswithcompositebrakeblocks―Generalconditionsforcertificationofcompositebrakeblocks）UIC615-4動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)向架和傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)（Motivepowerunits―Bogiesandrunninggear―Bogieframestructurestrengthtests）術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架permanentmagneticdirectdrivebogie采用永磁直驅(qū)裝置的動(dòng)力轉(zhuǎn)向架。永磁直驅(qū)裝置permanentmagneticdirectdrivedevice無(wú)需齒輪傳動(dòng)裝置，永磁直驅(qū)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的系統(tǒng)。剛性抱軸永磁直驅(qū)permanentmagneticdirectdrivesystemthataxleandmotorconnectedwithbearing永磁直驅(qū)電機(jī)轉(zhuǎn)子與車軸剛性聯(lián)接，車軸作為電機(jī)轉(zhuǎn)子的組成部分，直接驅(qū)動(dòng)輪對(duì)。彈性抱軸永磁直驅(qū)permanentmagneticdirectdrivesystemthataxleandmotorconnectedwithrubberflexiblecoupling永磁直驅(qū)電機(jī)轉(zhuǎn)子與車軸采用抱軸方式通過(guò)彈性裝置聯(lián)接，直接驅(qū)動(dòng)輪對(duì)。轉(zhuǎn)向架分類最高運(yùn)行速度不大于80km/h的永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架該永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架適用于城市內(nèi)軌道交通車輛，應(yīng)由構(gòu)架、輪對(duì)軸箱裝置、懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、永磁直驅(qū)裝置、管線布置和輔助裝置組成。永磁直驅(qū)裝置宜采用剛性抱軸永磁直驅(qū)結(jié)構(gòu)，應(yīng)由剛性抱軸永磁直驅(qū)電機(jī)和電機(jī)支撐桿組成。最高運(yùn)行速度大于80km/h且不大于120km/h的永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架該永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架適用于城市內(nèi)和郊區(qū)軌道交通車輛，應(yīng)由構(gòu)架、輪對(duì)軸箱裝置、懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、永磁直驅(qū)裝置、管線布置和輔助裝置組成。永磁直驅(qū)裝置宜采用彈性抱軸永磁直驅(qū)結(jié)構(gòu)，應(yīng)由彈性抱軸永磁直驅(qū)電機(jī)、彈性聯(lián)接裝置和電機(jī)支撐桿組成。一般要求使用環(huán)境條件應(yīng)滿足下列要求：正常工作海拔不應(yīng)高于1200m。環(huán)境溫度應(yīng)在-25oC至+40oC之間。最濕月月平均最大相對(duì)濕度不應(yīng)大于90%。車輛應(yīng)能承受風(fēng)、沙、雨、雪的侵襲及車輛清洗時(shí)清洗劑的作用。特殊環(huán)境要求，用戶與制造商可在合同中另行規(guī)定。線路條件應(yīng)滿足下列要求線路軌距應(yīng)為1435mm。最小平面曲線半徑：正線應(yīng)為150m，車場(chǎng)線應(yīng)為100m。最小豎曲線半徑：應(yīng)為2000m。最大坡度：正線最大坡度不宜大于30‰，困難地段可采用35‰，聯(lián)絡(luò)線、出入庫(kù)線的最大坡度不宜大于40‰。轉(zhuǎn)向架及其零部件均應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件。轉(zhuǎn)向架應(yīng)符合GB50157或CJJ96以及用戶限界的規(guī)定。具有鐵路回送要求時(shí)，應(yīng)符合GB146.1限界的規(guī)定。轉(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)性能計(jì)算應(yīng)符合GB/T5599的規(guī)定，其中脫軌系數(shù)、輪重減載率應(yīng)符合表1的規(guī)定。脫軌系數(shù)、輪重減載率最小水平曲線半徑（m）脫軌系數(shù)輪重減載率300≤R≤0.8≤0.6100≤R＜300＜1.2＜0.65轉(zhuǎn)向架性能、主要尺寸應(yīng)與車體、線路相互匹配，且其相關(guān)部件應(yīng)在允許磨耗限度內(nèi)，均能確保列車以最高允許速度安全平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)懸掛或減振系統(tǒng)損壞或失效時(shí)，車輛應(yīng)能在線路上安全地運(yùn)行到終點(diǎn)。永磁直驅(qū)電機(jī)需要退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能通過(guò)牽引系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電氣隔離。轉(zhuǎn)向架軸距宜符合下列規(guī)定：最高運(yùn)行速度ν≤80km/h：軸重≤14t，軸距≤2.0m；軸重≤17t，軸距≤2.3m。最高運(yùn)行速度80km/h＜ν≤120km/h：軸重≤14t，軸距≤2.2m；軸重≤17t，軸距≤2.3m。轉(zhuǎn)向架重量宜符合下列規(guī)定：最高運(yùn)行速度ν≤80km/h：軸重≤14t，轉(zhuǎn)向架重量≤6.5t；軸重≤17t，轉(zhuǎn)向架重量≤7.8t。最高運(yùn)行速度80km/h＜ν≤120km/h：軸重≤14t，轉(zhuǎn)向架重量≤7.5t；軸重≤17t，轉(zhuǎn)向架重量≤8.0t。轉(zhuǎn)向架各主要零部件應(yīng)具有互換性，與車體間的機(jī)械接口、電氣接口應(yīng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，易損易耗件應(yīng)便于檢修。轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有對(duì)輪重差進(jìn)行調(diào)整的能力。永磁直驅(qū)裝置采用剛性抱軸結(jié)構(gòu)時(shí)，車輪應(yīng)采用小輪徑設(shè)計(jì)，直徑宜為660mm～760mm，可采用740mm或760mm。永磁直驅(qū)裝置采用彈性抱軸結(jié)構(gòu)時(shí)，車輪直徑應(yīng)根據(jù)車輪磨耗限度、彈性聯(lián)接裝置撓度以及永磁直驅(qū)電機(jī)性能指標(biāo)進(jìn)行選型。轉(zhuǎn)向架所采用材料應(yīng)滿足車輛防火及環(huán)保要求。轉(zhuǎn)向架應(yīng)設(shè)置便于不落輪鏇修設(shè)備安裝的接口。轉(zhuǎn)向架應(yīng)設(shè)置能夠使輪對(duì)與構(gòu)架、構(gòu)架與車體整體起吊的裝置。轉(zhuǎn)向架與車體間應(yīng)設(shè)置垂向、橫向限位裝置。當(dāng)空氣彈簧需設(shè)置附加空氣容積室時(shí)，容積室內(nèi)腔應(yīng)做防腐處理，與其聯(lián)通部位應(yīng)設(shè)置排水孔及排水堵。構(gòu)架、永磁直驅(qū)電機(jī)主體使用壽命應(yīng)為30年。技術(shù)要求構(gòu)架構(gòu)架強(qiáng)度設(shè)計(jì)應(yīng)符合TB/T2368、UIC615-4或EN13749的規(guī)定。構(gòu)架應(yīng)采用有限元法進(jìn)行應(yīng)力分析，并應(yīng)對(duì)疲勞強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估。構(gòu)架應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣與技術(shù)要求制造，構(gòu)架焊接應(yīng)符合EN15085的規(guī)定。構(gòu)架組焊后應(yīng)采取去除焊接內(nèi)應(yīng)力和防腐的措施。構(gòu)架應(yīng)采用整體加工工藝。輪對(duì)軸箱裝置輪對(duì)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足永磁直驅(qū)電機(jī)氣隙及模態(tài)的匹配要求。軸箱定位裝置應(yīng)使輪對(duì)相對(duì)于構(gòu)架在縱向和橫向彈性定位。輪對(duì)應(yīng)符合TB/T1718或EN13260的規(guī)定。軸箱軸承應(yīng)采用滾動(dòng)軸承，應(yīng)符合EN12080的規(guī)定。車軸應(yīng)符合GB5068、TB/T2945或EN13261的規(guī)定，車軸強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)符合TB/T2395或EN13104的規(guī)定。車輪應(yīng)符合TB/T2817或EN13262的規(guī)定，其踏面外形宜采用磨耗型，且宜采用減振降噪設(shè)計(jì)。新造車同一輪對(duì)兩車輪直徑之差不應(yīng)超過(guò)0.5mm，同一轉(zhuǎn)向架各輪徑差不應(yīng)超過(guò)1mm，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距應(yīng)為1353mm±2mm；輪對(duì)與永磁直驅(qū)電機(jī)組裝后應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，試驗(yàn)方法應(yīng)符合TB/T2562的規(guī)定，每個(gè)車輪的許用動(dòng)不平衡量不應(yīng)大于75g·m。輪對(duì)、軸承與軸箱組裝后應(yīng)具有良好的密封性能。轉(zhuǎn)向架應(yīng)設(shè)置接地回流裝置。車軸與永磁直驅(qū)電機(jī)組裝后，應(yīng)進(jìn)行剩磁量檢測(cè)，剩磁量不應(yīng)大于0.5mT。懸掛裝置懸掛裝置應(yīng)包含一系懸掛裝置和二系懸掛裝置。一系懸掛裝置可采用金屬橡膠堆定位或圓柱螺旋鋼彈簧轉(zhuǎn)臂式定位，當(dāng)采用圓柱螺旋鋼彈簧轉(zhuǎn)臂式定位時(shí)，簧下應(yīng)設(shè)置橡膠緩沖墊并配備垂向油壓減振器。垂向油壓減振器應(yīng)符合TB/T1491或EN13802的規(guī)定，圓柱螺旋鋼彈簧應(yīng)符合TB/T1025、EN13298或EN10089的規(guī)定，金屬橡膠堆應(yīng)符合TB/T2843或EN13913的規(guī)定。二系懸掛裝置宜采用空氣彈簧，應(yīng)符合EN13597或TB/T2841的規(guī)定，應(yīng)設(shè)置高度控制閥，必要時(shí)設(shè)置附加氣室、差壓閥，車體和構(gòu)架之間應(yīng)設(shè)置橫向油壓減振器。轉(zhuǎn)向架應(yīng)滿足下列要求：當(dāng)空氣彈簧失氣時(shí)，車輛應(yīng)能安全運(yùn)行；應(yīng)設(shè)置防過(guò)充止擋結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)向架一系懸掛裝置及二系懸掛裝置應(yīng)分別設(shè)置垂向止擋裝置。二系懸掛裝置應(yīng)設(shè)置橫向彈性止擋裝置。在車體及轉(zhuǎn)向架間應(yīng)設(shè)置牽引裝置，并減少振動(dòng)的傳遞以及二系橫向和垂向的附加剛度。懸掛裝置的抗側(cè)滾剛度應(yīng)滿足運(yùn)用要求，可增加抗側(cè)滾扭桿裝置。基礎(chǔ)制動(dòng)裝置制動(dòng)形式宜采用踏面制動(dòng)、盤形制動(dòng)、磁軌制動(dòng)等形式?？衫糜来磐诫姍C(jī)反電勢(shì)，采用旁路備用電阻制動(dòng)形式。制動(dòng)單元應(yīng)設(shè)置閘瓦或閘片間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。制動(dòng)裝置在緩解狀態(tài)下，制動(dòng)盤和閘片、車輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)滿足運(yùn)用要求?；A(chǔ)制動(dòng)裝置組裝后，應(yīng)動(dòng)作靈活，且應(yīng)便于安裝、拆卸。轉(zhuǎn)向架應(yīng)設(shè)置停放制動(dòng)裝置，其能力應(yīng)保證滿負(fù)荷的車輛停放在本標(biāo)準(zhǔn)第5.2條規(guī)定的坡道上，停放制動(dòng)裝置應(yīng)具有氣動(dòng)和手動(dòng)緩解功能。閘瓦或閘片壓力實(shí)際值不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)值的±5%。制動(dòng)盤宜符合TB/T2980或用戶要求的規(guī)定。閘瓦宜符合TB/T3196或UIC541-4的規(guī)定，閘片宜符合TB/T3118或UIC541-3的規(guī)定。閘瓦或閘片應(yīng)滿足制動(dòng)性能，且應(yīng)便于安裝和更換，摩擦體應(yīng)采用環(huán)保無(wú)害的材料，不應(yīng)采用XX、鉛或其化合物以及其它可能危害人體健康、可能產(chǎn)生有害氣體、粉塵或化合物的材料。基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的磨損磨耗性能試驗(yàn)，應(yīng)通過(guò)1:1制動(dòng)動(dòng)力試驗(yàn)進(jìn)行，且不得縮小比例。永磁直驅(qū)裝置永磁直驅(qū)裝置應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定。當(dāng)最高運(yùn)行速度不大于80km/h時(shí)，宜采用剛性抱軸直驅(qū)結(jié)構(gòu)；當(dāng)最高運(yùn)行速度大于80km/h且不大于120km/h時(shí)，宜采用彈性抱軸直驅(qū)結(jié)構(gòu)。電機(jī)支撐桿的設(shè)計(jì)應(yīng)減小對(duì)一系的附加剛度，且應(yīng)平衡電機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)扭矩。永磁直驅(qū)電機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足牽引系統(tǒng)及整車的節(jié)能要求。永磁直驅(qū)電機(jī)應(yīng)采用全封閉結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)和試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T25123.4或IEC60349-4-2012的規(guī)定。永磁直驅(qū)電機(jī)的噪聲值應(yīng)符合GB/T25123.4或IEC60349-4-2012的規(guī)定。永磁直驅(qū)電機(jī)絕緣系統(tǒng)等級(jí)應(yīng)符合GB/T17948.4或GB/T22715的規(guī)定。永磁直驅(qū)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)采用磁能積高、溫度系數(shù)、抗失磁能力強(qiáng)的稀土永磁材料。永磁直驅(qū)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)根據(jù)ISO1940-1進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，應(yīng)達(dá)到G2.5級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)。永磁直驅(qū)電機(jī)應(yīng)設(shè)置溫度傳感器接口，并應(yīng)預(yù)留振動(dòng)傳感器接口。永磁直驅(qū)電機(jī)應(yīng)采用絕緣軸承，軸承L10計(jì)算壽命不應(yīng)小于250萬(wàn)公里，檢修周期不應(yīng)小于120萬(wàn)公里。永磁直驅(qū)電機(jī)軸承座處應(yīng)設(shè)置易于操作的注脂孔和排脂孔。永磁直驅(qū)電機(jī)外殼應(yīng)設(shè)計(jì)接地線座。永磁直驅(qū)電機(jī)應(yīng)按照IEC61373-1999規(guī)定中的第3類軸裝設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)條件受限時(shí)，可采用等效方法。永磁直驅(qū)電機(jī)重量（不含車軸）不宜大于1200kg。永磁直驅(qū)電機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮運(yùn)輸防護(hù)要求。管線布置轉(zhuǎn)向架上空氣管路、電線電纜應(yīng)設(shè)置固定管卡和線卡；空氣管路和電線電纜的彎曲半徑應(yīng)遵循最小曲度限定?？諝夤苈窇?yīng)采用無(wú)縫不銹鋼管，接頭宜采用無(wú)螺紋的不銹鋼接頭。空氣管路系統(tǒng)在組裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，確保無(wú)異物，組裝后應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查。組裝完成后空氣管路與其他部件的間隙應(yīng)滿足運(yùn)用要求。電線線纜不應(yīng)固定在管路上。輔助裝置在列車部分轉(zhuǎn)向架上宜安裝輪緣潤(rùn)滑裝置。轉(zhuǎn)向架應(yīng)設(shè)置速度傳感器的安裝位置。轉(zhuǎn)向架可設(shè)置軸承溫度、振動(dòng)檢測(cè)裝置。轉(zhuǎn)向架可設(shè)置排障器。轉(zhuǎn)向架落成轉(zhuǎn)向架落成后應(yīng)對(duì)單元制動(dòng)缸管路系統(tǒng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。轉(zhuǎn)向架落成后應(yīng)對(duì)空氣彈簧及管路系統(tǒng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。轉(zhuǎn)向架落成后應(yīng)對(duì)單元制動(dòng)缸進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。轉(zhuǎn)向架落成后固定軸距兩側(cè)之差不應(yīng)大于1mm。轉(zhuǎn)向架落成后，應(yīng)在車輛靜載荷（自重載荷）下，測(cè)量轉(zhuǎn)向架構(gòu)架一系彈簧上平面和空氣彈簧座平面距軌面的高度，其誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。轉(zhuǎn)向架自重應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.9條的規(guī)定。轉(zhuǎn)向架各金屬零部件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理，油漆厚度、附著力、XX度要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。轉(zhuǎn)向架各零部件安裝應(yīng)牢靠無(wú)松動(dòng)，緊固件防松標(biāo)記應(yīng)清晰可見(jiàn)，外觀油漆應(yīng)無(wú)磕碰，管線布置應(yīng)整齊無(wú)干涉。試驗(yàn)方法構(gòu)架強(qiáng)度試驗(yàn)構(gòu)架及相關(guān)零部件強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按TB/T2368、UIC615-4或EN13749的規(guī)定進(jìn)行。軸箱溫升試驗(yàn)車輛在最大載荷下，以線路運(yùn)營(yíng)速度持續(xù)運(yùn)行一個(gè)往返，軸箱溫升不應(yīng)超過(guò)規(guī)定限度。一系彈簧試驗(yàn)一系螺旋鋼彈簧試驗(yàn)應(yīng)按照TB/T1025、EN10089或合同的規(guī)定執(zhí)行。一系金屬橡膠堆試驗(yàn)應(yīng)按照TB/T2843、EN13913或合同的規(guī)定執(zhí)行。二系空氣彈簧試驗(yàn)二系空氣彈簧試驗(yàn)應(yīng)按照TB/T2841、EN13597或合同的規(guī)定執(zhí)行。單元制動(dòng)缸管路系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架落成后，應(yīng)向常用制動(dòng)管路和停放制動(dòng)管路充入500kPa壓力空氣，保壓10min，空氣壓力下降應(yīng)不超過(guò)10kPa?？諝鈴椈杉肮苈废到y(tǒng)氣密性試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架落成后，應(yīng)同時(shí)向空氣彈簧及其附加空氣室充入500kPa壓力空氣，在達(dá)到設(shè)計(jì)載荷時(shí)（空氣彈簧在標(biāo)準(zhǔn)高度），保壓20min，壓力下降不應(yīng)超過(guò)5kPa，同時(shí)檢查各管路不應(yīng)有泄露。若轉(zhuǎn)向架僅有空氣彈簧無(wú)相關(guān)管路時(shí)，則應(yīng)在車輛落成后隨整車進(jìn)行試驗(yàn)?；A(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架落成后，應(yīng)向停放制動(dòng)缸充入規(guī)定的壓力空氣，使停放制動(dòng)處于緩解狀態(tài)；向常用制動(dòng)缸充入規(guī)定的壓力空氣，制動(dòng)后施行緩解，要求停放和常用制動(dòng)缸的制動(dòng)與緩解動(dòng)作靈活，閘瓦或閘片間隙應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。靜載試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架落成后，應(yīng)在車輛靜載荷（自重載荷）下，檢查轉(zhuǎn)向架的尺寸和組裝狀態(tài)，其誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求，至少應(yīng)包括下列項(xiàng)目：空氣彈簧面或安裝面距軌面高度；同一輪對(duì)輪重差不應(yīng)超過(guò)2％。永磁直驅(qū)電機(jī)試驗(yàn)永磁直驅(qū)電機(jī)試驗(yàn)分為型式試驗(yàn)和例行試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表2。試驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目型式試驗(yàn)例行試驗(yàn)試驗(yàn)要求1外觀檢查√√應(yīng)符合TB/T3315第6.2條的規(guī)定2定子絕緣電阻的測(cè)定√√應(yīng)符合GB/T25123.4第9.4.1條的規(guī)定3定子繞組在實(shí)際冷狀態(tài)下直流電阻的測(cè)量√√應(yīng)符合TB/T3315第6.3條的規(guī)定4空轉(zhuǎn)試驗(yàn)√√應(yīng)符合TB/T3315第6.10條的規(guī)定5空載反電勢(shì)測(cè)量√√應(yīng)符合GB/T25123.4條的規(guī)定續(xù)表2試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目型式試驗(yàn)例行試驗(yàn)試驗(yàn)要求6三相穩(wěn)態(tài)短路試驗(yàn)√√應(yīng)符合GB/T25123.4條的規(guī)定7溫升試驗(yàn)√―應(yīng)符合GB/T25123.4第8.1條的規(guī)定8特性試驗(yàn)√―應(yīng)符合GB/T25123.4第8.3條的規(guī)定9轉(zhuǎn)向測(cè)量√―應(yīng)符合TB/T3315第6.4條的規(guī)定10防失磁能力校核試驗(yàn)√―應(yīng)符合GB/T25123.4第8.2條的規(guī)定11超速試驗(yàn)√―應(yīng)符合GB/T25123.4第8.4條的規(guī)定12振動(dòng)試驗(yàn)√―應(yīng)符合GB/T25123.4第8.5條的規(guī)定13噪聲測(cè)定√―應(yīng)符合GB/T25123.4附錄C的規(guī)定14定子繞組對(duì)機(jī)座的耐電壓試驗(yàn)√√應(yīng)符合GB/T25123.4條的規(guī)定15溫度傳感器對(duì)機(jī)座的耐電壓試驗(yàn)√√應(yīng)符合TB/T3315第5.3.5.3條的規(guī)定16稱重√―應(yīng)符合TB/T3315第5.3.12條的規(guī)定17振動(dòng)沖擊試驗(yàn)√a―應(yīng)符合IEC61373-1999的規(guī)定注：標(biāo)有“√”號(hào)的為強(qiáng)制試驗(yàn)，標(biāo)有“―”號(hào)為不適用，標(biāo)有“√a”號(hào)在試驗(yàn)條件受限時(shí)，可采用等效方法。動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)應(yīng)按GB/T559