車站的機(jī)電設(shè)備目錄CONTENTS0203屏蔽門系統(tǒng)電梯系統(tǒng)01給排水系統(tǒng)了解：給排水系統(tǒng)的特點(diǎn)和組成。了解：屏蔽門系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)的特點(diǎn)和組成。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.給排水系統(tǒng)1.1功能城市軌道交通給排水系統(tǒng)主要包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和消防水系統(tǒng)，各系統(tǒng)的功能如下：①給水系統(tǒng)：滿足車站和車輛段、控制中心、主變電所、集中冷站等附屬建筑內(nèi)工作人員的生活用水、廁所沖洗用水、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)冷卻用水和冷凍補(bǔ)充用水的水量、水壓和水質(zhì)的要求。2.給排水系統(tǒng)1.1功能②排水系統(tǒng)用于及時(shí)排除車站和車輛段、控制中心、主變電所等附屬建筑內(nèi)工作人員的生活污水、廁所沖洗水；及時(shí)排除地下區(qū)間的結(jié)構(gòu)滲透水、沖洗水及消防廢水；及時(shí)排除地下區(qū)間隧道出洞口敞開(kāi)段、地下車站出入口、敞開(kāi)式風(fēng)亭、高架車站及區(qū)間的雨水。③消防水系統(tǒng)用于滿足車站和車輛段、控制中心、主變電所等附屬建筑及地下區(qū)間的消火栓用水的水量、水質(zhì)和水壓要求；同時(shí)滿足自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)用水的水量、水質(zhì)和水壓的要求。2.給排水系統(tǒng)1.2組成給排水系統(tǒng)主要由給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)兩大部分組成。給水系統(tǒng)包括生活給水系統(tǒng)、生產(chǎn)給水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)；排水系統(tǒng)則包括污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)。對(duì)于不能直接排入城市污水系統(tǒng)的地區(qū)，應(yīng)設(shè)置污水處理裝置。2.給排水系統(tǒng)1.3設(shè)計(jì)原則（1）給水設(shè)計(jì)必須滿足生產(chǎn)、生活和消防用水對(duì)水量、水壓和水質(zhì)的要求，并應(yīng)堅(jiān)持“綜合利用，節(jié)約用水”的原則；（2）給水水源應(yīng)優(yōu)先采用城市自來(lái)水，當(dāng)沿線無(wú)城市自來(lái)水時(shí)，應(yīng)和當(dāng)?shù)匾?guī)劃等部門協(xié)商，采取其他可靠的供水水源；（3）排水系統(tǒng)除生活污水及糞便污水應(yīng)單獨(dú)排放外，結(jié)構(gòu)滲漏水、沖洗水及消防廢水、雨水等可以合流排放，但生活污水及糞便污水的排放，必須符合當(dāng)?shù)睾蛧?guó)家現(xiàn)行排水標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；（4）給排水設(shè)備的自動(dòng)化程度，應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理的需要，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w條件，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定，但排水設(shè)備應(yīng)按自動(dòng)化管理設(shè)計(jì)。2.屏蔽門系統(tǒng)屏蔽門系統(tǒng)（PlatformScreenDoor，PSD）安裝在城市軌道交通車站站臺(tái)邊緣，將軌道與站臺(tái)候車區(qū)隔離，也稱為站臺(tái)屏蔽門。分為半高屏蔽門和全高屏蔽門兩種。2.屏蔽門系統(tǒng)屏蔽門系統(tǒng)具有以下功能：①保護(hù)乘客的安全。②改善站臺(tái)候車環(huán)境。③增加車站空調(diào)及廣播利用率。④減緩火災(zāi)影響。2.屏蔽門系統(tǒng)3.1全高屏蔽門全高屏蔽門是一道自上而下的玻璃，隔離墻和活動(dòng)門，沿著車站站臺(tái)邊緣和兩端頭設(shè)置，能把站臺(tái)候車區(qū)與列車進(jìn)站?？繀^(qū)完全隔離。2.屏蔽門系統(tǒng)3.2半高屏蔽門半高屏蔽門是一道上不封頂?shù)牟Ａ?，隔離墻和活動(dòng)門或不銹鋼籬笆門，這種屏蔽門主要是起隔離的作用，增加站臺(tái)候車乘客的安全性，同時(shí)它也能起到一定的降噪作用。半高屏蔽門的高度不低于1.2米2.屏蔽門系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：①滿足所在地區(qū)的溫度、濕度及地震烈度的工作環(huán)境；②滿足列車行車要求，符合各種運(yùn)營(yíng)模式；③方便乘客上下車；④故障或?yàn)?zāi)害運(yùn)營(yíng)時(shí)能安全疏散乘客；⑤門體具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，能承受乘客對(duì)門體的擠壓和沖擊及列車活塞風(fēng)等作用；⑥滑動(dòng)門的開(kāi)、關(guān)頻率滿足列車最小行車間隔的要求，有每年連續(xù)365天運(yùn)行的能力；⑦具有良好的接地和絕緣性能；⑧無(wú)故障使用次數(shù)≥100萬(wàn)次，系統(tǒng)使用壽命不低于30年；⑨具有可靠性、可維護(hù)性、可用性和可擴(kuò)展性，并遵循模塊化和冗余設(shè)計(jì)的原則；⑩屏蔽門原則上設(shè)置在車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，以有效站臺(tái)中心線為中心向站臺(tái)兩端對(duì)稱布置。3.電梯系統(tǒng)電梯是城市軌道交通車站最為重要的機(jī)電設(shè)備之一，是乘客方便、快捷、舒適地進(jìn)出車站的代步工具。電梯系統(tǒng)具有以下功能：①將地面上需要乘坐城市軌道交通列車的乘客迅速、安全、舒適地送入地下站臺(tái)或高架站臺(tái)；②將地下站臺(tái)或高架站臺(tái)下車的乘客送到地面，對(duì)客流及時(shí)疏散起到了至關(guān)重要的作用；③在設(shè)備更換、維修時(shí)，用于運(yùn)輸設(shè)備零部件。電梯系統(tǒng)的組成：電梯系統(tǒng)由自動(dòng)扶梯、液壓梯及樓梯升降機(jī)組成。3.1自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜運(yùn)輸乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。3.2液壓梯液壓梯是用于多層建筑結(jié)構(gòu)車站的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行，是輸送人員或貨物的垂直提升設(shè)備的交通工具。3.3樓梯升降機(jī)梯升降機(jī)安裝在車站站臺(tái)到站廳、地面到站廳步行樓梯一側(cè)，提供給坐輪椅的乘客上下樓梯使用。目前國(guó)內(nèi)地鐵站常用的是輪椅平臺(tái)式樓梯升降機(jī)。3.4電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則城市軌道交通系統(tǒng)配置自動(dòng)扶梯、液壓梯及樓梯升降機(jī)的基本原則如下：①站臺(tái)至站廳間根據(jù)車站遠(yuǎn)期客流量設(shè)置上行、下行自動(dòng)扶梯；出入口與過(guò)街隧道根據(jù)人流量設(shè)置上行、下行或上行自動(dòng)扶梯；②保證人流疏散和服務(wù)質(zhì)量；③