綜合測(cè)試6一、判斷題1.客戶關(guān)系管理不僅是一種先進(jìn)的技術(shù)，也是一種文化價(jià)值和服務(wù)理念。對(duì)(正確答案)錯(cuò)2.在貨物交接時(shí)，如貨物輕微破損且重量無異常，現(xiàn)場(chǎng)操作員需對(duì)貨物進(jìn)行登記，并在取（派)通知單中相應(yīng)位置登記破損情況后，由取派司機(jī)對(duì)貨物進(jìn)行試派送。對(duì)(正確答案)錯(cuò)3.金屬制品的防銹主要是針對(duì)影響金屬銹蝕的材料本身的原因。對(duì)錯(cuò)(正確答案)4.使用Excel進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí)，原始數(shù)據(jù)來源除人工統(tǒng)計(jì)外，也可由相關(guān)系統(tǒng)后臺(tái)導(dǎo)出獲取。對(duì)(正確答案)錯(cuò)5.WMS模塊功能使其成為零銷商業(yè)管理信息系統(tǒng)的代用系統(tǒng)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)6.海關(guān)接受申報(bào)后，報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改或者撤銷，但符合海關(guān)規(guī)定情形的除外。對(duì)(正確答案)錯(cuò)7.整車運(yùn)輸不需要集貨環(huán)節(jié)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)8.制定嚴(yán)格的管理及操作規(guī)程，是防止貨差的方法。對(duì)(正確答案)錯(cuò)9.苫蓋、墊底都要根據(jù)實(shí)際情況合適選擇。對(duì)(正確答案)錯(cuò)10.配送中心庫存周轉(zhuǎn)率數(shù)值越低則反映商品銷售情況越好，庫存占?jí)嘿Y金越少。對(duì)錯(cuò)(正確答案)11.進(jìn)行車輛安全檢查需安排至少2名員工，一人檢查，一人監(jiān)督，以防漏檢錯(cuò)檢。對(duì)錯(cuò)(正確答案)12.倉儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理不僅是企業(yè)管理中的獨(dú)立項(xiàng)目，又是貫穿在生產(chǎn)、經(jīng)營中的管理職能。對(duì)(正確答案)錯(cuò)13.商品入庫的第一工序是辦理商品入庫手續(xù)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)14.以商品編號(hào)代替貨架貨位編號(hào)，對(duì)于進(jìn)出頻繁的零星散裝商品有很大好處。對(duì)(正確答案)錯(cuò)15.無論何種類型的貨損，何種原因的貨損，駕駛員發(fā)現(xiàn)后，都應(yīng)該第一時(shí)間反映到公司車隊(duì)或者調(diào)度。對(duì)(正確答案)錯(cuò)16.投機(jī)庫存有可能因?yàn)榕袛噱e(cuò)誤或市場(chǎng)變化變成積壓庫存。對(duì)(正確答案)錯(cuò)17.隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和物流經(jīng)營方式，推進(jìn)了物流的變革。對(duì)(正確答案)錯(cuò)18.質(zhì)量控制部必須獨(dú)立于生產(chǎn)和其他部門。對(duì)(正確答案)錯(cuò)19.政府主導(dǎo)投資的物流公共信息平臺(tái)一般不以盈利為目標(biāo)，具有公益性質(zhì)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)20.物流信息系統(tǒng)按管理決策的層次分類可分為物流作業(yè)管理系統(tǒng)、物流協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)21.現(xiàn)今的條形碼印刷上去之后就無法更改，RFID標(biāo)簽則可以重復(fù)地新增、修改、刪除RFID卷標(biāo)內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)，方便信息更新。對(duì)(正確答案)錯(cuò)22.培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)可以衡量培訓(xùn)是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，也可對(duì)培訓(xùn)實(shí)施過程中的不足及時(shí)提出改進(jìn)意見，并促進(jìn)培訓(xùn)工作水平提高。對(duì)(正確答案)錯(cuò)23.集貨工作涉及大量貨物信息的流動(dòng)，如出現(xiàn)單證與實(shí)際貨物不相符的情況，場(chǎng)站可以根據(jù)實(shí)際情況選擇拒收貨物。對(duì)(正確答案)錯(cuò)24.車輛的駕駛區(qū)應(yīng)無妨礙駕駛員前方視野和側(cè)方視野的張貼物。對(duì)(正確答案)錯(cuò)25.過遠(yuǎn)運(yùn)輸占用運(yùn)力時(shí)間長，運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)慢，物資占?jí)嘿Y金時(shí)間長，更容易出現(xiàn)貨損。對(duì)(正確答案)錯(cuò)26.在評(píng)價(jià)供應(yīng)商的財(cái)務(wù)狀況時(shí)，公司既要考慮供應(yīng)商的當(dāng)前財(cái)務(wù)狀況又要考慮其持久發(fā)展趨勢(shì)，盡量做到均衡評(píng)價(jià)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)27.不合格品控制的目的是防止不合格品非預(yù)期的使用和交付。對(duì)(正確答案)錯(cuò)28.預(yù)算中的業(yè)務(wù)性項(xiàng)目表示正常的商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的費(fèi)用，而資本性項(xiàng)目則表示對(duì)新資產(chǎn)的投資。對(duì)(正確答案)錯(cuò)29.伙伴關(guān)系主要不是靠寫在紙上的合同維持的，而是靠互惠互利鑄成的。對(duì)(正確答案)錯(cuò)30.隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和物流經(jīng)營方式，推進(jìn)了物流的變革。對(duì)(正確答案)錯(cuò)二、單選題31.隨著配送產(chǎn)品價(jià)格的降低，消費(fèi)能力增大，需求量則增大，需求量與價(jià)格呈（）變化。A、同向B、單向C、逆向(正確答案)D、順向32.以下（）不屬于圖像識(shí)別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。A、人臉識(shí)別B、車牌識(shí)別C、無線射頻識(shí)別(正確答案)D、物體識(shí)別33.配送出庫貨物周轉(zhuǎn)率越（），意味著用較少的庫存完成同樣的工作，使積壓、占用在庫存上的資金減少。A、高(正確答案)B、低C、平穩(wěn)D、波動(dòng)大34.冷藏貨物可分為冷凍貨物和（）。A、速凍貨物B、冰凍貨物C、冷藏貨物D、低溫貨物(正確答案)35.（）是物流企業(yè)對(duì)服務(wù)失誤的補(bǔ)救。A、處理客戶抱怨行為(正確答案)B、商品包裝服務(wù)C、技術(shù)與維修服務(wù)D、綜合配送策略36.車站卸車前，貨運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查（）、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異狀，施封是否完好。A、貨物B、標(biāo)記C、車輛(正確答案)D、標(biāo)志37.研究表明，如果客戶投訴后得到滿意處理，問題迅速解決，客戶的重構(gòu)率為（）。A、9%-37%B、19%-46%C、54%-70%D、82%-95%(正確答案)38.（）就是選擇反映事物屬性差異的標(biāo)志作為分類標(biāo)志。A、按品質(zhì)標(biāo)志分類(正確答案)B、按數(shù)量標(biāo)志分類C、按單值分類D、按組距分類39.圖像識(shí)別的基本過程主要包括:圖像預(yù)處理、圖像分割、（）和判斷匹配。A、圖像對(duì)比B、圖像組合C、特征提取(正確答案)D、數(shù)據(jù)比對(duì)40.通過對(duì)在途物資的（），可以實(shí)時(shí)記錄并查詢?cè)谕疚镔Y包括車輛和司機(jī)的相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)和信息，隨時(shí)掌握相關(guān)費(fèi)用的支出等內(nèi)容。A、跟蹤管理(正確答案)B、車輛里程C、里程監(jiān)控D、裝卸記錄41.企業(yè)可以利用（）確定各采購品項(xiàng)在供應(yīng)商評(píng)估中的優(yōu)先級(jí)別。A、供應(yīng)商積極性評(píng)價(jià)模型B、供應(yīng)定位模型(正確答案)C、供應(yīng)商感知模型D、供應(yīng)商能力評(píng)價(jià)模型42.（）是重要的書面的簽收資料和文件，也是表明貨物所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移和起法律效力的重要文件和重要依據(jù)。A、貨物交接單B、簽收單(正確答案)C、運(yùn)價(jià)表D、發(fā)票43.（）是運(yùn)輸作業(yè)績效評(píng)價(jià)原則，不僅要在橫向上還要在縱向上具有可比性，也就是說，在比較過程中，不僅要參考上下游企業(yè)的實(shí)際情況，也要對(duì)橫向的物流系統(tǒng)做出比較。A、可比性(正確答案)B、定量性C、動(dòng)態(tài)性D、穩(wěn)定性44.在檢查過程中注意進(jìn)行維護(hù)，以保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，減少機(jī)件磨損，延長車輛使用壽命是車輛安全檢查的（）原則。A、先檢查后出行B、全面檢查C、檢查與維護(hù)相結(jié)合(正確答案)D、在保障安全的前提下注意檢查效率45.不屬于運(yùn)輸作業(yè)異常類型的是（）。A、在途運(yùn)輸異常B、運(yùn)輸?shù)竭_(dá)異常C、回單返回異常D、代收人簽收(正確答案)46.送貨過程中，公司車輛發(fā)生故障，司機(jī)自己無法排除時(shí)，需要先（）。A、原地等候救援B、聯(lián)系主管報(bào)修(正確答案)C、聯(lián)系道路救援公司拖車D、以上選項(xiàng)均正確47.車輛外觀檢查的內(nèi)容不包括（）。A、車身B、車窗C、車門D、制動(dòng)系統(tǒng)(正確答案)48.（）是指滿足旅客、貨主對(duì)客、貨位移特定需求的一種特性，它反映了顧客在物質(zhì)方面的需求。A、運(yùn)輸體驗(yàn)質(zhì)量B、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量C、運(yùn)輸工作質(zhì)量D、運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量(正確答案)49.對(duì)普通貨物來說，下列車輛啟動(dòng)說法正確的是（）。A、邊啟動(dòng)邊進(jìn)行安全檢查B、先啟動(dòng)后進(jìn)行安全檢查C、先進(jìn)行安全檢查后啟動(dòng)(正確答案)D、以上說法均正確50.運(yùn)輸績效考核中的（）指標(biāo)，是指所運(yùn)輸物資的品種、規(guī)格、數(shù)量以及目的地到達(dá)等完全符合運(yùn)貨單的要求,出現(xiàn)一次不準(zhǔn)確扣5分，扣完為止。A、運(yùn)輸及時(shí)性B、運(yùn)輸破損率C、運(yùn)輸計(jì)劃完成率D、運(yùn)輸準(zhǔn)確性(正確答案)51.在進(jìn)行業(yè)務(wù)需求的預(yù)算時(shí)，“調(diào)整當(dāng)前價(jià)格”法適用于（）的情況。A、低價(jià)值產(chǎn)品，且價(jià)格是穩(wěn)定的或是協(xié)議價(jià)格B、采購方具有對(duì)供應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)的專門知識(shí)，或需要量的變化將對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響的情況(正確答案)C、高價(jià)值產(chǎn)品，且價(jià)格是穩(wěn)定的或是協(xié)議價(jià)格D、預(yù)算或?qū)嶋H價(jià)格之間的任何變化都將對(duì)公司的成本產(chǎn)生重大影響的較高價(jià)值的產(chǎn)品52.（）又名核查表、檢查表等，它是用來收集和整理運(yùn)輸作業(yè)原始數(shù)據(jù)的一種表格。A、調(diào)查表(正確答案)B、分層法C、排列圖D、控制圖53.如果要保證運(yùn)輸安全，在裝車不應(yīng)該（）。A、輕拿輕放B、B）合理碼放C、合理包裝D、速度第一(正確答案)54.賦予編碼一定含義常常采用層次碼和屬性碼的是（）。A、順序編碼B、賦義編碼C、物料編碼(正確答案)D、地址編碼55.按貨運(yùn)質(zhì)量事故的等級(jí)分為:（）、一般事故次數(shù)、大事故次數(shù)、重大事故次數(shù)。A、小事故次數(shù)(正確答案)B、事故次數(shù)C、小微事故次數(shù)D、常見事故次數(shù)56.物資收到后，質(zhì)量檢驗(yàn)或驗(yàn)證人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按（）進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)證，并對(duì)檢驗(yàn)、驗(yàn)證結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。A、價(jià)格和數(shù)量B、數(shù)量和品種C、貨物和類型D、標(biāo)準(zhǔn)和程序(正確答案)57.在采購流程上要加以較為嚴(yán)密的處理和監(jiān)督的品項(xiàng)是（）。A、價(jià)值較高的品項(xiàng)(正確答案)B、價(jià)值較低的品項(xiàng)C、風(fēng)險(xiǎn)較低的品項(xiàng)D、流程品項(xiàng)58.在進(jìn)行業(yè)務(wù)性需求的預(yù)算時(shí)，“從供應(yīng)商處得到預(yù)算價(jià)格”法適用于（）的情況。A、低價(jià)值產(chǎn)品，且價(jià)格是穩(wěn)定的或是協(xié)議價(jià)格(正確答案)B、采購方具有對(duì)供應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)的專門知識(shí)，或需要量的變化將對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響的情況C、高價(jià)值產(chǎn)品，且價(jià)格是穩(wěn)定的或是協(xié)議價(jià)格D、預(yù)算和實(shí)際價(jià)格之間的任何變化都將對(duì)公司的成本產(chǎn)生重大影響的較高價(jià)值的產(chǎn)品59.主生產(chǎn)計(jì)劃的相對(duì)凍結(jié)雖然使（）得以減少，但也同時(shí)減少了響應(yīng)市場(chǎng)變化的柔性，而這同樣是要發(fā)生成本的。A、運(yùn)輸成本B、生產(chǎn)成本(正確答案)C、銷售成本D、物流成本60.車輛配載時(shí)要注意（）。A、對(duì)特性差異大的貨物進(jìn)行共同配送B、根據(jù)配送貨物輕重緩急，安排配載(正確答案)C、散裝貨物、箱裝貨物混合配載D、以上都不是61.SQL的核心是（）。A、數(shù)據(jù)操縱B、數(shù)據(jù)定義C、數(shù)據(jù)查詢(正確答案)D、數(shù)據(jù)控制62.（）完全是按照用戶的要求運(yùn)行的，客觀上能促使需求者壓縮自己的庫存，使其貨物的“經(jīng)常庫存”趨近于零。A、即時(shí)配送(正確答案)B、日配C、定量配送D、看板供貨63.船舶優(yōu)先權(quán)先于（）受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。A、船舶留置權(quán)(正確答案)B、船舶抵押權(quán)C、船舶所有權(quán)D、船舶租賃權(quán)64.具備運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)給車隊(duì)的時(shí)間很短，一般在兩天以內(nèi)，有時(shí)幾個(gè)小時(shí)的運(yùn)輸計(jì)劃稱為（）。A、穩(wěn)定型運(yùn)輸成本計(jì)劃B、臨時(shí)計(jì)劃(正確答案)C、日度運(yùn)輸計(jì)劃D、旬度運(yùn)輸計(jì)劃65.倉儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理是（）的，包括倉儲(chǔ)計(jì)劃、倉庫設(shè)計(jì)規(guī)劃、倉儲(chǔ)作業(yè)、倉儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)、商務(wù)、設(shè)備管理、人力資源等各方面。A、全過程B、全員C、全面(正確答案)D、系統(tǒng)66.只能進(jìn)行單向運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是（）。A、管道運(yùn)輸(正確答案)B、公路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、鐵路運(yùn)輸67.當(dāng)采用垛堆式的堆垛方法時(shí)，如果商品屬于包裝松軟和體積小，不宜堆疊平整的商品，可采用（）的堆疊方式。A、裁樁式B、階梯式C、牽制式(正確答案)D、重疊式68.做好運(yùn)力儲(chǔ)備，在考察承運(yùn)商時(shí)了解承運(yùn)商的最大承運(yùn)量是為了應(yīng)對(duì)（）異常。A、運(yùn)力不足(正確答案)B、交通事故C、貨物簽收D、在途運(yùn)輸69.以下（）不是物流數(shù)據(jù)整理原則。A、條理化B、系統(tǒng)化C、統(tǒng)計(jì)匯總D、完整化(正確答案)70.汽車輕泡貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量按（）計(jì)算。A、貨物比重B、體積C、體積和重量計(jì)費(fèi)為高者D、每立方米折算為333kg(正確答案)三、多選題71.企業(yè)在制定供應(yīng)戰(zhàn)略時(shí)需要明確的問題包括（）。A、從多少個(gè)供應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)采購(正確答案)B、某采購品項(xiàng)可接受的價(jià)格水平C、為保持這種關(guān)系而采用的合同類(正確答案)D、從多少個(gè)供應(yīng)商處采購(正確答案)E、同某采購品項(xiàng)供應(yīng)商保持的關(guān)系類型(正確答案)72.物流信息的特點(diǎn)有（）。A、信息量大(正確答案)B、分布廣(正確答案)C、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)(正確答案)D、種類多(正確答案)73.運(yùn)輸中貨物經(jīng)常會(huì)遇到（）等異常情況。A、破損(正確答案)B、丟失(正確答案)C、品名不符(正確答案)D、貨差(正確答案)74.條碼的編碼方法包括（）。A、寬度調(diào)節(jié)法(正確答案)B、信息密度法C、可變長度法D、模塊組合法(正確答案)75.運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的監(jiān)控中心系統(tǒng)擁有下屬功能（）。A、GIS和GPS功能(正確答案)B、費(fèi)用結(jié)算功能C、貨物損失監(jiān)管與預(yù)報(bào)功能(正確答案)D、通信管理功能(正確答案)76.配送作業(yè)質(zhì)量指標(biāo)可以包括（）。A、送達(dá)貨物完好率(正確答案)B、平均配送速率C、準(zhǔn)時(shí)送貨率(正確答案)D、無誤交貨率(正確答案)E、庫容使用率77.在準(zhǔn)備進(jìn)行供應(yīng)市場(chǎng)分析之前，你需要回答的問題包括（）。A、你的供應(yīng)目標(biāo)是什么(正確答案)B、可用多少時(shí)間進(jìn)行這一分析(正確答案)C、你有哪些資源(正確答案)D、不進(jìn)行這一分析的風(fēng)險(xiǎn)是什么(正確答案)E、你手頭有哪些信息(正確答案)78.及時(shí)性是運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量的時(shí)間特性，包括（）。A、及時(shí)，即在貨物需要的時(shí)刻能很快提供運(yùn)輸服務(wù)，使客戶感到方便(正確答案)B、準(zhǔn)時(shí)，即按準(zhǔn)確的時(shí)間為貨主提供運(yùn)輸服務(wù)(正確答案)C、省時(shí)，即在保證運(yùn)輸安全的前提下，提高運(yùn)送速度，以縮短(節(jié)省)運(yùn)輸時(shí)間(正確答案)D、按時(shí)，即按客戶要求的時(shí)間發(fā)車79.運(yùn)輸年度計(jì)劃包括（）。A、利潤計(jì)劃(正確答案)B、收入計(jì)劃(正確答案)C、成本計(jì)劃(正確答案)D、產(chǎn)量計(jì)劃(正確答案)E、貨源計(jì)劃(正確答案)80.提高運(yùn)輸客戶滿意度的方法有哪些（）。A、舉辦活動(dòng)(正確答案)B、年會(huì)邀請(qǐng)(正確答案)C、互授牌匾(正確答案)D、互邀學(xué)習(xí)(正確答案)81.以下是鮮活易腐貨物的是（）。A、鮮魚蝦(正確答案)B、花木秧苗(正確答案)C、牲畜(正確答案)D、藥品82.在途運(yùn)輸中如果發(fā)生嚴(yán)重交通事故，貨物被扣留，應(yīng)該如何處理（）。A、及時(shí)上報(bào)公司(正確答案)B、車隊(duì)負(fù)責(zé)人或調(diào)度配合交警盡快處理事故，協(xié)調(diào)是否可以先提取貨物(正確答案)C、如可以提取貨物，安排運(yùn)力提貨并清點(diǎn)貨物(正確答案)D、如不能提取貨物，可以重新安排發(fā)運(yùn)(正確答案)83.車輛行駛過程中，駕駛員應(yīng)（）。A、集中精力(正確答案)B、注意安全(正確答案)C、提高速度D、謹(jǐn)慎駕駛(正確答案)84.運(yùn)輸方式的選擇主要受哪些因素的制約?（）。A、運(yùn)輸數(shù)量(正確答案)B、貨物種類(正確答案)C、運(yùn)輸距離(正確答案)D、運(yùn)輸時(shí)間、成本(正確答案)85.下列屬于零擔(dān)運(yùn)輸作業(yè)流程的有（）。A、業(yè)務(wù)受理(正確答案)B、貨物收取(正確答案)C、貨物發(fā)運(yùn)(正確答案)D、貨物簽收(正確答案)86.按運(yùn)輸?shù)淖饔每煞譃椋ǎ?。A、集貨運(yùn)輸(正確答案)B、配送運(yùn)輸(正確答案)C、一般運(yùn)輸D、聯(lián)合運(yùn)輸87.零擔(dān)運(yùn)輸受理托運(yùn)的必備條件有（）。A、零擔(dān)線路(正確答案)B、站點(diǎn)、班期(正確答案)C、里程運(yùn)價(jià)(正確答案)D、張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定(正確答案)88.航空運(yùn)單分為（）。A、航空主運(yùn)單(正確答案)B、航空分運(yùn)單(正確答案)C、航空提單D、航空裝箱單89.開展集運(yùn)方式的途徑為（）。A、倉庫余庫存合并(正確答案)B、運(yùn)輸車輛合并(正確答案)C、訂單合并D、合并批量，減少運(yùn)營班次(正確答案)90.貨物丟失分刑事類和操作類，刑事類有（），操作類為除刑事類外，人為操作（含第三方）等導(dǎo)致的丟失。A、被搶(正確答案)B、被騙(正確答案)C、職務(wù)侵占(正確答案)D、攜貨（款）潛逃(正確答案)91.運(yùn)輸作業(yè)異常情況有（）。A、在途運(yùn)輸異常(正確答案)B、訂單下達(dá)異常(正確答案)C、運(yùn)輸?shù)竭_(dá)異常(正確答案)D、回單異常(正確答案)92.不合理的運(yùn)輸方式包括（）。A、過遠(yuǎn)運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸(正確答案)B、對(duì)流運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸(正確答案)C、倒流運(yùn)輸和空駛(正確答案)D、運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)(正確答案)93.中華民族傳統(tǒng)美德，強(qiáng)調(diào)建立一種和諧協(xié)調(diào)的人倫關(guān)系。主張“義以為上”，“以義統(tǒng)利”，“先義后利”，要求“見利思義”，“見得思義”。其中“義”是指（）。A、民族利益(正確答案)B、個(gè)人利益C、國家利益(